JPH0227441Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用灯具に関するものである。

詳しくは、灯具本体の外周に柔軟材質よりなる
モールを取付け、そのモールにより灯具本体と車
体との間の間隙を埋めるようにした自動車用灯具
に関するものである。

〔従来の技術〕

従来のこの種の自動車用灯具を第４図を参照し
て説明する。

図において、１は灯具本体であつて、この灯具
本体１はハウジング１０と、そのハウジング１０
の前面開口部の前面から複数本一体に突設した取
付ピン１６と、そのハウジング１０の前面開口部
に接着したレンズ１１と、そのハウジング１０お
よびレンズ１１により画成された灯室１２内に配
設したリフレクタ１３と、そのリフレクタ１３の
前面側に配設したバルブ１４と、そのバルブ１４
の口金に嵌合し、かつハウジング１０の後面開口
部上に覆う防水カバー１５とを備える。

２は車体であつて、この車体２は取付孔２０を
有する。この車体２の取付孔２０に上述の灯具本
体１を取付ける。このとき、灯具本体１および車
体２の取付孔２０には寸法公差が生じ、このた
め、灯具本体１のハウジング１０およびレンズ１
１の接合部の外周と、車体２の取付孔２０の内周
との間には間隙が生じる。この間隙をなくすため
に従来からモール３が使用されている。

すなわち、３はモールであつて、このモール３
は灯具本体１と車体２との双方に傷を付けずに、
かつ双方の寸法公差による形状変化に追従し得る
ようなゴム等の柔軟材質からなり、内側から外側
にかけて湾曲した前部湾曲部３０と、この前部湾
曲部３０の外側から斜め後方に延設した外周部３
１と、その外周部３１の後端からほぼ直角に内側
に折曲した後部取付部３２とからなり、その後部
取付部３２に上述の灯具本体１の取付ピン１６に
対応して小透孔３３を開設し、かくしてなるモー
ル３の小透孔３３に灯具本体１の取付ピン１６を
挿入し、その取付ピン１６に板ばね状のクリツプ
４を嵌合してモール３を灯具本体１の外周に取付
け、このモール３を取付けた灯具本体１を車体２
の取付孔２０に取付ける。このようにすると、モ
ール３は灯具本体１のハウジング１０およびレン
ズ１１の接合部の外周と車体２の取付孔２０の内
周との間に密着された状態で介装される。

このように、灯具本体１と車体２との間の間隙
にはモール３が密着した状態で埋め込まれるた
め、灯具本体１と車体２との間の間隙によつて生
じる風切音を小さくし、かつ空気抵抗を減らすこ
とができ、さらに、上述の隙間から灯具本体１の
内側の部分等が見えず見栄えが良くなる。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、上述の自動車用灯具において使用さ
れるモール３は、柔軟材質からなるので、その形
状を保つことが難しい。すなわち、モール３の保
形性が悪い。このために、取扱い難く、車体２に
灯具本体１と共にモール３を組付ける際の作業性
が悪く、かつモール３の組付形状が一定しない。
また、一旦車体２と灯具本体１との間の隙間にモ
ール３を組込んだ後でも、モール３に何等かの外
力が加わると、モール３が容易に変形するなどの
問題がある。

本考案の目的は、モールの組付作業性が良く、
かつ、一旦組込んだモールが簡単には変形するこ
とがない自動車用灯具を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、前記の如き目的を達成せんがため、
内側から外側にかけて湾曲した前部湾曲部と、そ
の前部湾曲部の外側から斜め後方に延設した外周
部と、その外周部の後端を内側に折曲した後部取
付部とからなる柔軟材質のモールを構成し、その
モールをハウジングとレンズとの接合部の外周を
覆うように灯具本体に取付け、灯具本体の外周と
車体取付孔の内周との間に前記モールが介装され
るようにした自動車用灯具において、灯具本体の
外周に、前記モールの前部湾曲部の内側に接合す
る突部を突設したことを特徴とする。

〔作用〕

本考案は、前記の如く、モールの前部湾曲部の
内側に灯具本体に突設した突部が接合しているの
で、突部がモールの補強材として機能してモール
に保形性を持たせることができ、柔軟材質からな
るモールの形状が安定し、灯具本体と車体取付孔
との間の隙間をモールが密着した状態で埋めるこ
とができる。

〔実施例〕

以下、本考案に係る自動車用灯具の実施例を第
１図乃至第３図を参照して説明する。

第１図は本考案に係る自動車用灯具の第１の実
施例を示した断面図である。

図中、第４図と同一符号は同一のものを示す。
この実施例における本考案の自動車用灯具は、灯
具本体１の外周、すなわちハウジング１０の前面
開口部の外周側面から突部５を前方（レンズ１１
側）に突設する。この突部５はその先端がモール
３の前部湾曲部３０の内側に接する寸法とする。
このようにすると、柔軟材質からなるモール３は
突部５により補強され、保形性を持たされること
となる。この結果、モール３の形状が安定し、取
扱い易くなり、車体２に灯具本体１と共にモール
３を組付ける際の作業性が向上され、かつモール
３の組付形状が一定となる。しかも、車体２と灯
具本体１との間の隙間にモール３を組込んだ後、
そのモール３に何等かの外力が加わつても、モー
ル３が簡単に変形するようなことはない。

第２図は本考案に係る自動車用灯具の第２の実
施例を示した一部断面図である。

図中、第１図および第４図と同一符号は同一の
ものを示す。この実施例のものは、モール３の前
部湾曲部３０の内側面の内、突部５と対向する箇
所に２個の三角形状の小突起３４を設け、そのモ
ール３の小突起３４を突部５の内側面に接合させ
たものである。

第３図は本考案に係る自動車用灯具の第３の実
施例を示した一部断面図である。

図中、第１図、第２図および第４図と同一符号
は同一のものを示す。この実施例のものは、モー
ル３の前部湾曲部３０の先端に内側に折曲した係
合部３５を設け、一方突部５の先端に同じく内側
に折曲した係合部５５を設け、このモール３の係
合部３５と突部５の係合部５５とを係合させたも
のである。

これら２つの実施例のものは、上述の第１の実
施例と同様の作用効果を達成することができる。

なお、上述の実施例においては、突部５をハウ
ジング１０から突設したが、レンズ１１から突設
しても良い。要するに、灯具本体１の外周から突
設するものであれば良い。また、突部５およびモ
ール３の形状、係合部５５，３５、小突起３４な
どは特に上述の実施例に限定されるものではな
い。

〔考案の効果〕

以上から明らかなように、本考案の自動車用灯
具は、灯具本体の外周から突部を突設し、その突
部をモールの前部湾曲部の内側と接合したもので
あるから、その突部がモールの補強材として機能
してモールに保形性を持たせ、モールの形状が安
定する。この結果、モールの取扱いが簡単にな
り、車体に灯具本体と共にモールを取付ける際の
作業性が向上される。しかも、車体と灯具本体と
の間の隙間にモールを組込んだ後、そのモールに
何等かの外力が加わつてもモールは簡単に変形す
るようなことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用灯具の第１の実
施例を示した断面図である。第２図は本考案に係
る自動車用灯具の第２の実施例を示した一部断面
図、第３図は本考案に係る自動車用灯具の第３の
実施例を示した一部断面図である。第４図は従来
の自動車用灯具を示した断面図である。 １……灯具本体、１０……ハウジング、２……
車体、２０……取付孔、３……モール、５……突
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内側から外側にかけて湾曲した前部湾曲部と、
   その前部湾曲部の外側から斜め後方に延設した外
   周部と、その外周部の後端を内側に折曲した後部
   取付部とからなる柔軟材質のモールを構成し、そ
   のモールをハウジングとレンズとの接合部の外周
   を覆うように灯具本体に取付け、灯具本体の外周
   と車体取付孔の内周との間に前記モールが介装さ
   れるようにした自動車用灯具において、灯具本体
   の外周に、前記モールの前部湾曲部の内側に接合
   する突部を突設したことを特徴とする自動車用灯
   具。