JP2787415B2 - 車輌用標識灯 - Google Patents
車輌用標識灯Info
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- JP2787415B2 JP2787415B2 JP7925894A JP7925894A JP2787415B2 JP 2787415 B2 JP2787415 B2 JP 2787415B2 JP 7925894 A JP7925894 A JP 7925894A JP 7925894 A JP7925894 A JP 7925894A JP 2787415 B2 JP2787415 B2 JP 2787415B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
- F21S43/51—Attachment thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規な車輌用標識灯に関
する。詳しくは、消灯時の見栄えを向上させるととも
に、部品の共通化によるコストの低減を図ることもでき
る新規な車輌用標識灯を提供しようとするものである。
する。詳しくは、消灯時の見栄えを向上させるととも
に、部品の共通化によるコストの低減を図ることもでき
る新規な車輌用標識灯を提供しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】車輌用、例えば、自動車用の標識灯ａ
は、通常、図１４に示すように、開口ｂを有するランプ
ボデイｃの開口ｂが透明なレンズｄで覆われ、ランプボ
デイｃに電球ｅが支持されて成る。
は、通常、図１４に示すように、開口ｂを有するランプ
ボデイｃの開口ｂが透明なレンズｄで覆われ、ランプボ
デイｃに電球ｅが支持されて成る。
【０００３】そして、電球ｅが点灯すると、該電球ｅの
光は、放射状に広がりレンズｄを透過して照射され、従
って、該標識灯ａを前方より見れば、レンズｄ面全体が
光って見えることになる。
光は、放射状に広がりレンズｄを透過して照射され、従
って、該標識灯ａを前方より見れば、レンズｄ面全体が
光って見えることになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来の車輌用標識灯ａにあっては、消灯時に、透明なレン
ズｄを透して電球ｅやその周辺部が見えてしまい、見栄
えが悪いという問題があった。
来の車輌用標識灯ａにあっては、消灯時に、透明なレン
ズｄを透して電球ｅやその周辺部が見えてしまい、見栄
えが悪いという問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用標識灯は、
上記した課題を解決するために、開口を有する容器状に
形成されたランプボデイと、該ランプボデイに支持され
た電球と、ランプボデイの上記開口を覆うレンズとを備
えた車輌用標識灯であって、隣接する２つの灯室を備
え、該２つの灯室を仕切る仕切壁の一方の灯室に面した
面を反射面に形成すると共に、該仕切壁の他方の灯室側
に上記電球の前方領域以外の光を遮光する遮光体を一体
に形成したものである。
上記した課題を解決するために、開口を有する容器状に
形成されたランプボデイと、該ランプボデイに支持され
た電球と、ランプボデイの上記開口を覆うレンズとを備
えた車輌用標識灯であって、隣接する２つの灯室を備
え、該２つの灯室を仕切る仕切壁の一方の灯室に面した
面を反射面に形成すると共に、該仕切壁の他方の灯室側
に上記電球の前方領域以外の光を遮光する遮光体を一体
に形成したものである。
【０００６】
【作用】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、ラン
プボデイ内の１つの灯室内に設けられた遮光体によっ
て、消灯時に、電球やその周辺部がレンズを透して見え
るのが防止されるので、見栄えが向上する。また、ラン
プボデイ内が仕切られて複数の灯室になっているので、
部品の一部、それも比較的小型の部品を替えるだけで異
なる仕向地向けの灯具を製造することができ、したがっ
て、比較的大型の部品であるランプボデイなどは共通化
することができるので、コストの低減にも寄与する。
プボデイ内の１つの灯室内に設けられた遮光体によっ
て、消灯時に、電球やその周辺部がレンズを透して見え
るのが防止されるので、見栄えが向上する。また、ラン
プボデイ内が仕切られて複数の灯室になっているので、
部品の一部、それも比較的小型の部品を替えるだけで異
なる仕向地向けの灯具を製造することができ、したがっ
て、比較的大型の部品であるランプボデイなどは共通化
することができるので、コストの低減にも寄与する。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明車輌用標識灯の詳細を図示し
た実施例に従って説明する。
た実施例に従って説明する。
【０００８】１は本発明を適用した自動車用のリヤコン
ビネーションランプであり、テールアンドストップラン
プ２と、ターンシグナルランプ３と、サイドマーカーラ
ンプ４とが一体的に形成されて成るものである。
ビネーションランプであり、テールアンドストップラン
プ２と、ターンシグナルランプ３と、サイドマーカーラ
ンプ４とが一体的に形成されて成るものである。
【０００９】５は合成樹脂製のランプボデイであり、上
記各ランプ２、３、４に対応した灯室部６、７、８が一
体に形成されて成る。そして、テールアンドストップラ
ンプ２用の灯室部６は前方（ここで前後はランプ１を中
心に考えてのものであり、従って、前方とはランプ１の
光が主として照射される方向を示すものであり、該ラン
プ１が搭載される自動車に関して云えば後方になる。）
に向かって開口し、ターンシグナルランプ３用の灯室部
７は前方と斜め側前方に向かって開口し、サイドマーカ
ーランプ４用の灯室部８はほぼ側方に向かって開口して
いる。
記各ランプ２、３、４に対応した灯室部６、７、８が一
体に形成されて成る。そして、テールアンドストップラ
ンプ２用の灯室部６は前方（ここで前後はランプ１を中
心に考えてのものであり、従って、前方とはランプ１の
光が主として照射される方向を示すものであり、該ラン
プ１が搭載される自動車に関して云えば後方になる。）
に向かって開口し、ターンシグナルランプ３用の灯室部
７は前方と斜め側前方に向かって開口し、サイドマーカ
ーランプ４用の灯室部８はほぼ側方に向かって開口して
いる。
【００１０】また、灯室部６、７の内面６ａ、７ａは反
射塗装、アルミニウム蒸着等の適宜手段により反射面に
形成されている。
射塗装、アルミニウム蒸着等の適宜手段により反射面に
形成されている。
【００１１】ランプボデイ５の周縁部には前方に向かっ
て開口した据付溝９が形成され、また、灯室部６と７と
の間には仕切壁１０が形成され、該仕切壁１０の前端部
に前方に向かって開口した据付溝１１が形成されてい
る。
て開口した据付溝９が形成され、また、灯室部６と７と
の間には仕切壁１０が形成され、該仕切壁１０の前端部
に前方に向かって開口した据付溝１１が形成されてい
る。
【００１２】ターンシグナルランプ３用の灯室部７のサ
イドマーカーランプ４側の壁１２は後方寄りの位置で終
わっており、その前端縁は下方のほぼ３分の１の部分の
うち下端部を除いた部分１２ａがその余の部分１２ｂ、
１２ｂより後方に位置している。そして、これら部分１
２ａと１２ｂ、１２ｂとの間がほぼ前後方向に延びる部
分１２ｃ、１２ｃによって連結されている。そして、こ
れら部分１２ａ、１２ｂ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｃでサ
イドマーカーランプ４の灯室部８と連続している。そし
て、ターンシグナルランプ３用の灯室部７のサイドマー
カーランプ４側の壁１２の内面には浅い凹部１３が形成
されている。
イドマーカーランプ４側の壁１２は後方寄りの位置で終
わっており、その前端縁は下方のほぼ３分の１の部分の
うち下端部を除いた部分１２ａがその余の部分１２ｂ、
１２ｂより後方に位置している。そして、これら部分１
２ａと１２ｂ、１２ｂとの間がほぼ前後方向に延びる部
分１２ｃ、１２ｃによって連結されている。そして、こ
れら部分１２ａ、１２ｂ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｃでサ
イドマーカーランプ４の灯室部８と連続している。そし
て、ターンシグナルランプ３用の灯室部７のサイドマー
カーランプ４側の壁１２の内面には浅い凹部１３が形成
されている。
【００１３】また、上記壁１２のうち上記上側の部分１
２ｂの上下方向における略中央部のやや後方に対応した
位置に灯室部８側に突出した前後幅が狭くかつ深い凹部
１２ｄが形成されている。
２ｂの上下方向における略中央部のやや後方に対応した
位置に灯室部８側に突出した前後幅が狭くかつ深い凹部
１２ｄが形成されている。
【００１４】サイドマーカーランプ４用の灯室部８のタ
ーンシグナルランプ３側の端部の前面には浅い凹部１４
が形成されている。該凹部１４のターンシグナルランプ
３側の端縁は上記ターンシグナルランプ３の灯室部７の
壁１２の前端縁１２ａ、１２ｂ、１２ｂ、１２ｃ、１２
ｃと連続している。
ーンシグナルランプ３側の端部の前面には浅い凹部１４
が形成されている。該凹部１４のターンシグナルランプ
３側の端縁は上記ターンシグナルランプ３の灯室部７の
壁１２の前端縁１２ａ、１２ｂ、１２ｂ、１２ｃ、１２
ｃと連続している。
【００１５】テールアンドストップランプ２用の灯室部
６及びターンシグナルランプ３用の灯室部７にはそれぞ
れ各別の電球１５、１６が配置される。
６及びターンシグナルランプ３用の灯室部７にはそれぞ
れ各別の電球１５、１６が配置される。
【００１６】ところで、自動車用の灯具に関しては、そ
の安全上の理由から構造や性能等に関して規格が設けら
れており、また、該規格が国毎に異なっている場合があ
る。例えば、米国のＳＡＥ規格では、側方から車体の長
さを視認出来るように車体側面の前後にサイドマーカー
ランプを設けることが義務付けられているが、欧州や日
本ではそのようなことは義務付けられていない。
の安全上の理由から構造や性能等に関して規格が設けら
れており、また、該規格が国毎に異なっている場合があ
る。例えば、米国のＳＡＥ規格では、側方から車体の長
さを視認出来るように車体側面の前後にサイドマーカー
ランプを設けることが義務付けられているが、欧州や日
本ではそのようなことは義務付けられていない。
【００１７】そこで、上記したリヤコンビネーションラ
ンプ１は、一部の部品を差し替えるだけで、米国向けの
サイドマーカーランプを備えたものと、欧州や日本向け
のサイドマーカーランプを備えないものとを作ることが
出来るようになっている。
ンプ１は、一部の部品を差し替えるだけで、米国向けの
サイドマーカーランプを備えたものと、欧州や日本向け
のサイドマーカーランプを備えないものとを作ることが
出来るようになっている。
【００１８】先ず、サイドマーカーランプを備えたリヤ
コンビネーションランプとする場合について説明する。
コンビネーションランプとする場合について説明する。
【００１９】１７は灯室部７と８との間を仕切るための
仕切壁とサイドマーカーランプ４内に配置される遮光体
とが一体に形成された補助ボデイであり、ポリプロピレ
ン等の合成樹脂で形成されている。
仕切壁とサイドマーカーランプ４内に配置される遮光体
とが一体に形成された補助ボデイであり、ポリプロピレ
ン等の合成樹脂で形成されている。
【００２０】１８は仕切壁であり、上下方向における中
央部がサイドマーカーランプ４側に突出するように緩や
かに湾曲した板状をしており、前端部には灯室部７の中
央側へ行くに従ってやや前方へ変位するように傾斜した
傾斜部１９が形成されている。
央部がサイドマーカーランプ４側に突出するように緩や
かに湾曲した板状をしており、前端部には灯室部７の中
央側へ行くに従ってやや前方へ変位するように傾斜した
傾斜部１９が形成されている。
【００２１】仕切壁１８の灯室部８側の面の前端寄りの
位置からは被載置板２０が突設されている。該被載置板
２０は下方のほぼ３分の１の部分のうち下端部を除いた
部分２０ａがその余の部分２０ｂ、２０ｂより後方に位
置している。そして、これら部分２０ａと２０ｂ、２０
ｂとの間がほぼ前後方向に延びる部分２０ｃ、２０ｃで
連結されている。そして、これら被載置板２０の各部２
０ａ、２０ｂ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｃの前後方向にお
ける位置関係、長さ等はランプボデイ５の上記壁１２の
前端縁の各部１２ａ、１２ｂ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｃ
のそれらとほぼ同じに形成されている。
位置からは被載置板２０が突設されている。該被載置板
２０は下方のほぼ３分の１の部分のうち下端部を除いた
部分２０ａがその余の部分２０ｂ、２０ｂより後方に位
置している。そして、これら部分２０ａと２０ｂ、２０
ｂとの間がほぼ前後方向に延びる部分２０ｃ、２０ｃで
連結されている。そして、これら被載置板２０の各部２
０ａ、２０ｂ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｃの前後方向にお
ける位置関係、長さ等はランプボデイ５の上記壁１２の
前端縁の各部１２ａ、１２ｂ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｃ
のそれらとほぼ同じに形成されている。
【００２２】仕切壁１８の灯室部８側の面のうち被載置
板２０の上側の部分２０ｂの上下方向における略中央の
部分の後方に対応した位置から上下方向に延びる係合片
２１が突設されている。
板２０の上側の部分２０ｂの上下方向における略中央の
部分の後方に対応した位置から上下方向に延びる係合片
２１が突設されている。
【００２３】そして、仕切壁１８の灯室部７側の面１８
ａは反射塗装、アルミニウム蒸着等の手段により反射面
に形成されている。
ａは反射塗装、アルミニウム蒸着等の手段により反射面
に形成されている。
【００２４】２２はほぼ板状をした遮光体であり、上記
仕切壁１８の前縁からほぼ後方に向かって突出されてお
り、上下方向における中央が僅かに前方へ突出するよう
に湾曲されている。また、該遮光体２２の先端部には被
載置片２３、２３′が突設されている。
仕切壁１８の前縁からほぼ後方に向かって突出されてお
り、上下方向における中央が僅かに前方へ突出するよう
に湾曲されている。また、該遮光体２２の先端部には被
載置片２３、２３′が突設されている。
【００２５】該遮光体２２の外側面には、前記仕切壁１
８の灯室７側の面１８ａと同様の反射塗装、アルミニウ
ム蒸着等による反射面若しくはシルバー塗装面が形成さ
れており、これによって、消灯時にあっては、ターンシ
グナルランプ３の灯室部７の反射面と一体的に視認され
る。
８の灯室７側の面１８ａと同様の反射塗装、アルミニウ
ム蒸着等による反射面若しくはシルバー塗装面が形成さ
れており、これによって、消灯時にあっては、ターンシ
グナルランプ３の灯室部７の反射面と一体的に視認され
る。
【００２６】そして、遮光体２２には、その下端寄りの
部分の前後方向における略中央部に横長の透光窓２４が
形成されている。
部分の前後方向における略中央部に横長の透光窓２４が
形成されている。
【００２７】しかして、上記した補助ボデイ１７は、そ
の仕切壁１８の被載置板２０から後方の部分が灯室部
７、８間の壁１２の浅い凹部１３内に位置され、その状
態でランプボデイ５に固定される。この固定はネジ止
め、接着、溶着等適宜の手段によって良い。
の仕切壁１８の被載置板２０から後方の部分が灯室部
７、８間の壁１２の浅い凹部１３内に位置され、その状
態でランプボデイ５に固定される。この固定はネジ止
め、接着、溶着等適宜の手段によって良い。
【００２８】そして、この状態で、補助ボデイ１７の被
載置板２０はサイドマーカーランプ４の灯室部８のター
ンシグナルランプ３側の端部に形成された凹部１４内に
載置される。この時、被載置板２０の部分２０ａの基部
は上記壁１２の前縁の部分１２ａに、部分２０ｂ、２０
ｂの基部は壁１２の前縁の部分１２ｂ、１２ｂに、部分
２０ｃ、２０ｃの基部は壁１２の前縁の部分１２ｃ、１
２ｃにそれぞれ当接した状態となり、また、係合片２１
は壁１２に設けられた凹部１２ｄ内に挿入係合される。
載置板２０はサイドマーカーランプ４の灯室部８のター
ンシグナルランプ３側の端部に形成された凹部１４内に
載置される。この時、被載置板２０の部分２０ａの基部
は上記壁１２の前縁の部分１２ａに、部分２０ｂ、２０
ｂの基部は壁１２の前縁の部分１２ｂ、１２ｂに、部分
２０ｃ、２０ｃの基部は壁１２の前縁の部分１２ｃ、１
２ｃにそれぞれ当接した状態となり、また、係合片２１
は壁１２に設けられた凹部１２ｄ内に挿入係合される。
【００２９】さらに、灯室部８に反ターンシグナルラン
プ３側の端部で据付溝９の内側に形成された段部２５の
内側に遮光体２２の被載置片２３、２３′が位置され、
これによって、遮光体２２の端部の位置が安定にされ
る。
プ３側の端部で据付溝９の内側に形成された段部２５の
内側に遮光体２２の被載置片２３、２３′が位置され、
これによって、遮光体２２の端部の位置が安定にされ
る。
【００３０】また、遮光体２２の仕切壁１８の反射面１
８ａはターンシグナルランプ３の灯室部７の反射面７ａ
と一体的な反射面となる。
８ａはターンシグナルランプ３の灯室部７の反射面７ａ
と一体的な反射面となる。
【００３１】２６はサイドマーカーランプ４の灯室部８
に取着された電球であり、遮光体２２の透光窓２４の後
側に位置される。
に取着された電球であり、遮光体２２の透光窓２４の後
側に位置される。
【００３２】２７はレンズであり、各ランプ２、３、４
用のレンズ部が一体に形成されて成る。２８はテールア
ンドストップランプ２用のレンズ部であり、赤色透明の
合成樹脂で形成されている。２９はターンシグナルラン
プ３用のレンズ部３０とサイドマーカーランプ用のレン
ズ部３１を作るためのレンズ基体であり、橙色透明の合
成樹脂で形成され、レンズ部３１となる部分の前面及び
その余の部分の上下両端部の前面に浅い凹部３２が形成
され、該凹部３２に赤色透明の合成樹脂から成る被覆部
３３が形成されている。このようなレンズ２７は、例え
ば、所謂多色成形技術により成形される。例えば、先
ず、レンズ基体２９を成形し、それを金型から出さない
で、一部の金型を替えてレンズ部２８と被覆部３３を同
時に成形する。これによって、レンズ基体２９とレンズ
部２８と被覆部３３とが一体になったレンズ２７が成形
される。
用のレンズ部が一体に形成されて成る。２８はテールア
ンドストップランプ２用のレンズ部であり、赤色透明の
合成樹脂で形成されている。２９はターンシグナルラン
プ３用のレンズ部３０とサイドマーカーランプ用のレン
ズ部３１を作るためのレンズ基体であり、橙色透明の合
成樹脂で形成され、レンズ部３１となる部分の前面及び
その余の部分の上下両端部の前面に浅い凹部３２が形成
され、該凹部３２に赤色透明の合成樹脂から成る被覆部
３３が形成されている。このようなレンズ２７は、例え
ば、所謂多色成形技術により成形される。例えば、先
ず、レンズ基体２９を成形し、それを金型から出さない
で、一部の金型を替えてレンズ部２８と被覆部３３を同
時に成形する。これによって、レンズ基体２９とレンズ
部２８と被覆部３３とが一体になったレンズ２７が成形
される。
【００３３】３４は上記レンズ基体２９のうち凹部３２
が突設された領域の背面に形成された囲い壁であり、凹
部３２が形成された領域より一回り小さい領域を囲んで
いる。
が突設された領域の背面に形成された囲い壁であり、凹
部３２が形成された領域より一回り小さい領域を囲んで
いる。
【００３４】このように形成されたレンズ２７はその周
縁部の背面及びレンズ部２８と２９との境界部の背面か
ら据付脚３５が後方へ向けて突設されている。尚、サイ
ドマーカーランプ４用のレンズ部３１の後端部において
は、据付脚３５は上記囲い壁３４の下辺部の先端から突
設されている。
縁部の背面及びレンズ部２８と２９との境界部の背面か
ら据付脚３５が後方へ向けて突設されている。尚、サイ
ドマーカーランプ４用のレンズ部３１の後端部において
は、据付脚３５は上記囲い壁３４の下辺部の先端から突
設されている。
【００３５】３６は補完レンズであり、無色透明の合成
樹脂によって形成されており、囲い壁３４で囲まれた部
分に嵌め込み状に固定される。該補完レンズ３６の固定
は、超音波溶着、接着等適宜の手段によって為される。
そして、補完レンズ３６の背面の一部には魚眼ステップ
３７、３７、・・・が形成され、該魚眼ステップ３７、
３７、・・・が形成された部分以外の部分には再帰反射
素子３８、３８、・・・が形成されている。
樹脂によって形成されており、囲い壁３４で囲まれた部
分に嵌め込み状に固定される。該補完レンズ３６の固定
は、超音波溶着、接着等適宜の手段によって為される。
そして、補完レンズ３６の背面の一部には魚眼ステップ
３７、３７、・・・が形成され、該魚眼ステップ３７、
３７、・・・が形成された部分以外の部分には再帰反射
素子３８、３８、・・・が形成されている。
【００３６】そして、該レンズ２７は、その据付脚３５
がランプボデイ５の据付溝１１内に嵌合され、その状態
でネジ止め、接着等適宜の手段によってランプボディ５
に固定される。
がランプボデイ５の据付溝１１内に嵌合され、その状態
でネジ止め、接着等適宜の手段によってランプボディ５
に固定される。
【００３７】そして、このようにレンズ２７がランプボ
デイ５に取付けられた状態で、上記補完レンズ３６の魚
眼ステップ３７、３７、・・・が形成された拡散領域３
９はレンズ部３１の内側に配置された遮光体２２の透光
窓２４の前方を覆うように位置される。
デイ５に取付けられた状態で、上記補完レンズ３６の魚
眼ステップ３７、３７、・・・が形成された拡散領域３
９はレンズ部３１の内側に配置された遮光体２２の透光
窓２４の前方を覆うように位置される。
【００３８】しかして、上記した車輌用標識灯１にあっ
ては、そのサイドマーカーランプ４において、電球２６
の光は遮光体２２の透光窓２４のみを通して、かつ、魚
眼ステップ３７、３７、・・・によって拡散されて出射
される。従って、夜間にあっては、側方から良く視認さ
れ、車体の長さを知らしめると言う目的を達成すること
ができる。
ては、そのサイドマーカーランプ４において、電球２６
の光は遮光体２２の透光窓２４のみを通して、かつ、魚
眼ステップ３７、３７、・・・によって拡散されて出射
される。従って、夜間にあっては、側方から良く視認さ
れ、車体の長さを知らしめると言う目的を達成すること
ができる。
【００３９】また、昼間の非点灯時にあっては、サイド
マーカーランプ４の内部はそのほとんどが遮光体２２に
よって覆われ、透光窓２４を通しての限られた部分しか
外部から見えず、見栄えが向上する。
マーカーランプ４の内部はそのほとんどが遮光体２２に
よって覆われ、透光窓２４を通しての限られた部分しか
外部から見えず、見栄えが向上する。
【００４０】次に、上記ランプボデイ５をサイドマーカ
ーランプ４を必要としない仕向地向けの車輌用標識灯に
使用する場合について説明する。
ーランプ４を必要としない仕向地向けの車輌用標識灯に
使用する場合について説明する。
【００４１】１７Ａはかかる場合に使用する補助ボデイ
であり、上記補助ボデイ１７とは、その遮光体２２に透
光窓２４が形成されていない点で異なるのみである。
であり、上記補助ボデイ１７とは、その遮光体２２に透
光窓２４が形成されていない点で異なるのみである。
【００４２】３６Ａは補完レンズであり、上記補完レン
ズ３６と異なり、その背面には再帰反射素子３８、３
８、・・・のみが全面に亘って形成されている。
ズ３６と異なり、その背面には再帰反射素子３８、３
８、・・・のみが全面に亘って形成されている。
【００４３】しかして、上記補助ボデイ１７に替えて補
助ボデイ１７Ａがランプボデイ５に取着され、また、レ
ンズ基体２９の囲い壁３４で囲まれた部分には上記補完
レンズ３６に替えて補完レンズ３６Ａが取着されたレン
ズ２７Ａがランプボデイ５に取着される。また、灯室部
８には電球２６は取着されない。しかして、サイドマー
カーランプ４を必要としない仕向地向けのリヤコンビネ
ーションランプ１Ａが形成される。
助ボデイ１７Ａがランプボデイ５に取着され、また、レ
ンズ基体２９の囲い壁３４で囲まれた部分には上記補完
レンズ３６に替えて補完レンズ３６Ａが取着されたレン
ズ２７Ａがランプボデイ５に取着される。また、灯室部
８には電球２６は取着されない。しかして、サイドマー
カーランプ４を必要としない仕向地向けのリヤコンビネ
ーションランプ１Ａが形成される。
【００４４】しかして、該リヤコンビネーションランプ
１Ａにあっては、夜間にあっては、側方からの照射光
を、補完レンズ３６Ａに形成された再帰反射素子３８、
３８、・・・が光源方向に反射し、これによって、側方
から接近する車輌は該リヤコンビネーションランプ１Ａ
を搭載した車輌の存在を視認することができる。また、
昼間にあっては、遮光体２２によって灯室部８の内部が
目隠しされて見栄えが良好になる。
１Ａにあっては、夜間にあっては、側方からの照射光
を、補完レンズ３６Ａに形成された再帰反射素子３８、
３８、・・・が光源方向に反射し、これによって、側方
から接近する車輌は該リヤコンビネーションランプ１Ａ
を搭載した車輌の存在を視認することができる。また、
昼間にあっては、遮光体２２によって灯室部８の内部が
目隠しされて見栄えが良好になる。
【００４５】このように、上記したリヤコンビネーショ
ンランプ１、１Ａにあっては、その部品の一部、しかも
比較的小型の部品を替えるだけで、異なる仕向地向けの
リヤコンビネーションランプを製造することができ、大
型の部品であるランプボデイ５を共通化することがで
き、コストの低減に寄与することができる。
ンランプ１、１Ａにあっては、その部品の一部、しかも
比較的小型の部品を替えるだけで、異なる仕向地向けの
リヤコンビネーションランプを製造することができ、大
型の部品であるランプボデイ５を共通化することがで
き、コストの低減に寄与することができる。
【００４６】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯は、開口を有する容器状に形成
されたランプボデイと、該ランプボデイに支持された電
球と、ランプボデイの上記開口を覆うレンズとを備えた
車輌用標識灯であって、隣接する２つの灯室を備え、該
２つの灯室を仕切る仕切壁の一方の灯室に面した面を反
射面に形成すると共に、該仕切壁の他方の灯室側に上記
電球の前方領域以外の光を遮光する遮光体を一体に形成
したことを特徴とする。
に、本発明車輌用標識灯は、開口を有する容器状に形成
されたランプボデイと、該ランプボデイに支持された電
球と、ランプボデイの上記開口を覆うレンズとを備えた
車輌用標識灯であって、隣接する２つの灯室を備え、該
２つの灯室を仕切る仕切壁の一方の灯室に面した面を反
射面に形成すると共に、該仕切壁の他方の灯室側に上記
電球の前方領域以外の光を遮光する遮光体を一体に形成
したことを特徴とする。
【００４７】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、
ランプボデイ内の１つの灯室内に設けられた遮光体によ
って、消灯時に、電球やその周辺部がレンズを透して見
えるのが防止されるので、見栄えが向上する。また、ラ
ンプボデイ内が仕切られて複数の灯室になっているの
で、部品の一部、それも比較的小型の部品を替えるだけ
で異なる仕向地向けの灯具を製造することができ、した
がって、比較的大型の部品であるランプボデイなどは共
通化することができるので、コストの低減にも寄与す
る。
ランプボデイ内の１つの灯室内に設けられた遮光体によ
って、消灯時に、電球やその周辺部がレンズを透して見
えるのが防止されるので、見栄えが向上する。また、ラ
ンプボデイ内が仕切られて複数の灯室になっているの
で、部品の一部、それも比較的小型の部品を替えるだけ
で異なる仕向地向けの灯具を製造することができ、した
がって、比較的大型の部品であるランプボデイなどは共
通化することができるので、コストの低減にも寄与す
る。
【００４８】尚、上記実施例で示した各部の具体的形状
及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化
のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本
発明の技術的範囲が限定的に解釈されるものであっては
ならない。
及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化
のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本
発明の技術的範囲が限定的に解釈されるものであっては
ならない。
【図１】図２乃至図１３と共に本発明を自動車用のリヤ
コンビネーションランプに適用した実施の一例を示すも
のであり、本図は正面図である。
コンビネーションランプに適用した実施の一例を示すも
のであり、本図は正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】側面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。
【図７】補助ボデイの正面図である。
【図８】補助ボデイの平面図である。
【図９】補助ボデイの底面図である。
【図１０】補助ボデイの左側面図である。
【図１１】サイドマーカーランプを設けない場合の側面
図である。
図である。
【図１２】サイドマーカーランプを設けない場合に使用
する補助ボデイの正面図である。
する補助ボデイの正面図である。
【図１３】図１１のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線に沿う断面図
である。
である。
【図１４】従来の車輌用標識灯の一例を示す断面図であ
る。
る。
１ リヤコンビネーションランプ（車輌用標識灯） ５ ランプボデイ ７、８ 隣接する灯室 ７ 一方の灯室 ８ 他方の灯室 １８ 仕切壁 １８ａ 反射面 ２２ 遮光体 ２６ 電球 ２７ レンズ １Ａ リヤコンビネーションランプ（車輌用標識灯） ２７Ａ レンズ
Claims (1)
- 【請求項１】 開口を有する容器状に形成されたランプ
ボデイと、該ランプボデイに支持された電球と、ランプ
ボデイの上記開口を覆うレンズとを備えた車輌用標識灯
であって、隣接する２つの灯室を備え、該２つの灯室を
仕切る仕切壁の一方の灯室に面した面を反射面に形成す
ると共に、該仕切壁の他方の灯室側に上記電球の前方領
域以外の光を遮光する遮光体を一体に形成したことを特
徴とする車輌用標識灯。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7925894A JP2787415B2 (ja) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 車輌用標識灯 |
| US08/409,606 US5552969A (en) | 1994-03-28 | 1995-03-24 | Vehicular lamp device |
| AU15095/95A AU692217B2 (en) | 1994-03-28 | 1995-03-27 | Vehicular lamp device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7925894A JP2787415B2 (ja) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 車輌用標識灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07272504A JPH07272504A (ja) | 1995-10-20 |
| JP2787415B2 true JP2787415B2 (ja) | 1998-08-20 |
Family
ID=13684838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7925894A Expired - Fee Related JP2787415B2 (ja) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 車輌用標識灯 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5552969A (ja) |
| JP (1) | JP2787415B2 (ja) |
| AU (1) | AU692217B2 (ja) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4406183A1 (de) * | 1994-02-25 | 1995-08-31 | Hella Kg Hueck & Co | Blinkleuchte |
| US5931566A (en) * | 1995-10-12 | 1999-08-03 | Valeo Sylvania L.L.C. | Colored and decorative lighting |
| JP3607019B2 (ja) * | 1996-10-17 | 2005-01-05 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| JP3839124B2 (ja) * | 1997-02-28 | 2006-11-01 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| JP3190283B2 (ja) * | 1997-05-02 | 2001-07-23 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP3144476B2 (ja) | 1997-08-18 | 2001-03-12 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具用の前面レンズ |
| JP3140721B2 (ja) * | 1997-09-12 | 2001-03-05 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP3337125B2 (ja) * | 1998-01-23 | 2002-10-21 | スタンレー電気株式会社 | リフレックスリフレクタ付車両用灯具 |
| DE19820656A1 (de) * | 1998-05-08 | 1999-11-11 | Hella Kg Hueck & Co | Mehrkammerleuchte für Fahrzeuge |
| JP2000195309A (ja) * | 1998-12-25 | 2000-07-14 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用標識灯 |
| JP3967032B2 (ja) * | 1999-03-10 | 2007-08-29 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具の製造方法 |
| DE19946850A1 (de) * | 1999-09-30 | 2001-04-05 | Hella Kg Hueck & Co | Lichttechnische Einrichtung für Fahrzeuge |
| JP2001210111A (ja) | 2000-01-27 | 2001-08-03 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| US6811285B2 (en) * | 2002-10-24 | 2004-11-02 | Guide Corporation | Method and structure for attaching a lens to a housing in an automotive lighting assembly |
| JP4188131B2 (ja) | 2003-04-24 | 2008-11-26 | 本田技研工業株式会社 | コンビネーションランプ |
| DE102004002225A1 (de) * | 2004-01-15 | 2005-08-04 | Volkswagen Ag | Leuchtenanordnung für die Fahrtrichtungsanzeige eines Fahrzeugs |
| JP4560563B2 (ja) * | 2008-03-21 | 2010-10-13 | 本田技研工業株式会社 | 蒸着冶具、車両用灯具の製造方法および車両用灯具 |
| US8840289B2 (en) * | 2010-04-14 | 2014-09-23 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Headlamp light pipe and side marker integration |
| JP6184699B2 (ja) * | 2013-01-25 | 2017-08-23 | スタンレー電気株式会社 | 再帰反射装置 |
| JP6125308B2 (ja) * | 2013-04-24 | 2017-05-10 | 本田技研工業株式会社 | 車両用尾灯装置 |
| FR3026690B1 (fr) * | 2014-10-01 | 2016-12-23 | Valeo Vision | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation avec fonction de signalisation laterale |
| KR102297644B1 (ko) * | 2017-09-28 | 2021-09-02 | 엘지디스플레이 주식회사 | 백라이트 유닛 및 이를 포함하는 액정표시장치 |
| US10648635B1 (en) * | 2018-10-29 | 2020-05-12 | Nissan North America, Inc. | Headlamp structure |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4912606A (en) * | 1987-10-28 | 1990-03-27 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp device |
| US5081564A (en) * | 1989-07-11 | 1992-01-14 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lighting device |
| JPH0740441B2 (ja) * | 1990-08-17 | 1995-05-01 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯装置 |
| JPH0737990Y2 (ja) * | 1991-02-27 | 1995-08-30 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| JPH0735211Y2 (ja) * | 1992-12-21 | 1995-08-09 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
-
1994
- 1994-03-28 JP JP7925894A patent/JP2787415B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-03-24 US US08/409,606 patent/US5552969A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-03-27 AU AU15095/95A patent/AU692217B2/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU692217B2 (en) | 1998-06-04 |
| JPH07272504A (ja) | 1995-10-20 |
| AU1509595A (en) | 1995-10-05 |
| US5552969A (en) | 1996-09-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |