JPS5832169Y2 - 灯具レンズ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の背部に配設され複数の灯室を備えて
なるコンビネーションランプに採用して好適な灯具レン
ズに関する。

近時、コンビネーションランプと称して、尾灯、停止灯
、方向指示灯、さらに後退灯、後部反射器等が１個の灯
具に組込まれているものが多く、また最近では意匠的効
果を高める見地からその一側端に位置する方向指示灯の
前面レンズを車輛の背部から側方にかけて筐わり込むよ
うに形成した構造のものが普及している。

ところで、以上のような構造のものにおいて尾灯および
停止灯は同一灯室、同一の前面レンズによるものが普通
で、尾灯用フィラメント、停止灯用フィラメントを備え
たパルプが使用されている。

そして、この尾灯および停止灯に使用される前面レンズ
つ色は赤色を呈しており、また方向指示灯は黄色、さら
に後退灯は白色をそれぞれ呈している。

したがって、このような構成による灯具レンズでは、各
前面レンズ同志は互いに色が異なって形成されるため、
金型による同時成形は不可能であることから、まず、い
ずれか一方の前面レンズを一体に成形し、しかる後他方
の前面レンズをその成形に際して前記一方の前面レンズ
に接合するようにしている。

ここで、方向指示灯に使用される第１の前面レンズと、
尾灯および停止灯に使用される第２の前面レンズとの接
合状態を第１図を用いて説明すると、まず、第１の前面
レンズ１を成形する。

このとき、この第１の前面レンズ１の接合端部１ａには
その側部外方に突出した断面長方形状の接合突部１ｂが
設けられる。

そして、次にこの第１の前面レンズ１の接合端部１ａに
第２の前面レンズ２が一体的に接合されるように、第２
の前面レンズ２を成形する。

これによって、第１の前面レンズ１と第２の前面レンズ
２との接合がなされる。

しかしながら、従来のこのような構造においては、例え
ば方向指示灯の電球を点灯した場合に、第１の前面レン
ズ１内を通ってきたかなりの量の光が、第１の前面レン
ズ１の接合端部１ａから第２の前面レンズ２の接合端部
２ａに漏れてしまうため、あたかも前記第２の前面レン
ズ２が光っているかのごとく誤認してしまう不具合があ
った。

また、第１の前面レンズ１と第２の前面レンズ２間の接
合は、単に第１の前面レンズ１の接合端部１ａの接合突
部１ｂが、第２の前面レンズ２の接合端部２ａに嵌合し
ているような状態で接合されているだけであるため、構
造的に見て接合強度があ捷り強くないという不具合があ
った。

さらに、方向指示灯に使用される前記第１の前面レンズ
１は、車輛の背部から側方にかけて筐わり込むように形
成されているため、接合端部１ａの箇所はスライドコア
を用いて成形しなければならず、したがって作業時間や
金型構造が複雑になり、大幅にコストが上ってしまうと
いう不都合があった。

本考案の目的は上述した欠点に鑑みなされたもので、第
１の前面レンズの接合端部に斜め後方に延設された断面
略矩形状を呈する接合突部を設け、この接合突部を第２
の前面レンズの接合端部内に埋設するという簡単な構成
によって、隣接する前面レンズへの漏光防止をはかると
ともに、前面レンズ間の接合強度の増加をはかり、さら
にはコスト的にも安圃な灯具レンズを提供するものであ
る。

以下、図に示す実施例を用いて本考案の詳細を説明する
。

第２図は本考案に係る灯具レンズの一部断面図を示して
おり、同図にかいて、符号３はいわゆるコンビネーショ
ンランプに釦ける方向指示灯の灯室を構成する第１の前
面レンズで、この第１の前面レンズ３は黄色に着色され
ているとともに、その一端部は折曲されて車輛の側方に
位置するように設けられており、また、この第１の前面
レンズ３の他端部には斜め後方に延設された接合端部３
ａが設けられている。

そして、この接合端部３ａは、その表面が第１の前面レ
ンズ３の本体部３ｂの表面から一段低く位置するように
構成されており、さらにこの接合端部３ａの後端には略
正方形状に形成された接合突部３ｃが設けられている。

この接合突部３ｃは、その正方形の一側辺に相当する面
３ｄ、３ｅが金型の抜き方向（矢印Ａ方向）と同一方向
、換言すれば第１の前面レンズ３０表面に対してほぼ４
５度の角度をなすようにレンズ後方に傾斜して形成され
るとともに、これら両面３ｄ 、３ｅを結ぶ端面３ｆは
金型の抜き方向と直交するように形成されている。

したがって、この第１の前面レンズ３を成形する際には
、従来使っていたスライドコアは何ら使用することなく
、上金型と下金型とにより簡単に製作することができる
ので、金型製作時における作業時間の短縮化をはかるこ
とができるとともに、金型構造の単純化に伴なうコスト
の削減をはかることができる。

また、前記接合突部３ｃの外側面３ｄは第１の前面レン
ズ３の表面に対してほぼ４５度の角度をなすように傾斜
されているため、第１の前面レンズ３の接合端部３ａ内
に進入してきたバルブの光は、図中符号５で示すように
、前記接合突部３ｃの外側面３ｄによって第１の前面レ
ンズ３内へ再反射されるので、隣接する第２の前面レン
ズ４側への漏光量をきわめて少なくすることができる。

さらに、前記接合突部３ｃを、鋭角部ができないような
構造としたことにより、成形時に発生するパリをなくす
ことができ、よって成形性の向上をもはかれるという効
果を有する。

一方、４はコンビネーションランプにおける尾灯および
停止灯に使用される第２の前面レンズで、この第２の前
面レンズ４は赤色に着色されているとともに、その成形
に除して接合端部４ａが前記第１の前面レンズ３の接合
端部３ａにおける接合突部３ｃを埋設して抱持するごと
く前記第１の前面レンズ３に対し一体的に接合される。

ところで、この第１の前面レンズ３と第２の前面レンズ
４との接合状態において、第１の前面レンズ３に設けた
接合突部３ｃは断面形状がほぼ正方形状を呈するように
形成されており、しかも第１の前面レンズ３の接合端部
３ａにおける接合突部３ｃは、第２の前面レンズ４の接
合端部４ａに斜め方向に深く入り込んでいるので、第１
の前面レンズ３と第２の前面レンズ４における接合端部
３ａ、４ａの接触面積は従来よりもかなり大きくなる。

したがって、両接合端部３ａ 、４ａ間における密着度
が良くなり、接合強度の大幅な向上をはかることができ
る。

また、第２の前面レンズ４の接合端部４ａにち・いて、
内側端面４ｃと表面鋭角部先端４ｄとば同一直線上に位
置するように形成されていることから、見切り線がはっ
きりするので視認性が良い。

以上説明したように本考案によれば、予め成形された第
１の前面レンズと、この第１の前面レンズの一端部に一
体的に接合される第２の前面レンズとからなり、前記第
１の前面レンズの接合端部にレンズ表面から斜め後方に
延設された断面略矩形状を呈する接合突部を設け、この
接合突部を第２の前面レンズの接合端部内に埋設するよ
うにしたので、簡単な構成にもかかわらず、隣接する前
面レンズ側への漏光量を従来に較べてかなり少なくでき
るとともに、前面レンズ間の接合強度の増加をはかるこ
とができ、さらには金型製作時における作業時間の短縮
化および金型構造の単純化に伴なうコストの削減をはか
ることができるという種々の実用的効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の灯具レンズの一部断面図、第２図は本考
案に係る灯具レンズの一実施例を示す一部断面図である
。 ３・・・・・・第１の前面レンズ、３ａ・・・・・・接
合端部、３ｃ・・・・・・接合突部、４・・・・・・第
２の前面レンズ、４ａ・・・・・・接合端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 予め成形された第１の前面レンズと、この第１の前面レ
   ンズの一端部に一体的に接合された状態にて連設して成
   形される第２の前面レンズとからなる灯具レンズにおい
   て、前記第１の前面レンズの接合端部には、そのレンズ
   本体表面から斜め後方に延設された面と、この面と平行
   にレンズ内側に形成された面と、これら両面を結ぶ端面
   とによって断面が略矩形状を呈する接合突部が形成され
   、かつこの接合突部は前記第２の前面レンズの接合端部
   内に埋設されていることを特徴とする灯具レンズ。