JPH0530985B2 - - Google Patents
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- JPH0530985B2 JPH0530985B2 JP2117800A JP11780090A JPH0530985B2 JP H0530985 B2 JPH0530985 B2 JP H0530985B2 JP 2117800 A JP2117800 A JP 2117800A JP 11780090 A JP11780090 A JP 11780090A JP H0530985 B2 JPH0530985 B2 JP H0530985B2
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- Japan
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- tank
- fuel
- space
- jet pump
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 41
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 19
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 2
- 238000010992 reflux Methods 0.000 description 2
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 description 1
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- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
- F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
- F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
- F02M37/0094—Saddle tanks; Tanks having partition walls
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
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- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
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- B60K2015/03236—Fuel tanks characterised by special filters, the mounting thereof
-
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- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
- B60K2015/0777—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation in-tank reservoirs or baffles integrally manufactured with the fuel Tank
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86187—Plural tanks or compartments connected for serial flow
-
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Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は請求項1の前提項の特徴を有する燃料
タンクに関する。
タンクに関する。
[従来の技術]
このタイプの燃料タンクはドイツ公開公報
2440905によつて公知である。
2440905によつて公知である。
これらの両端の空間にはそれぞれその底部にく
ぼみが設けられており、そのくぼみにタンクがほ
とんど空になつた時それらタンク空間にまだ残つ
ている燃料が集まるようになつている。
ぼみが設けられており、そのくぼみにタンクがほ
とんど空になつた時それらタンク空間にまだ残つ
ている燃料が集まるようになつている。
内燃機関作動用の燃料はここでは一のタンク空
間の底部のくぼみから吸引ラインを介して引き抜
かれる。燃料戻りラインは内燃機関によつて消費
されなかつた燃料を再び蓄えるため他方のタンク
空間に導かれている。
間の底部のくぼみから吸引ラインを介して引き抜
かれる。燃料戻りラインは内燃機関によつて消費
されなかつた燃料を再び蓄えるため他方のタンク
空間に導かれている。
この燃料還流は同時にこのタンク空間を空にす
るための輸送媒体として使用され、このタンク空
間から燃料を引き抜きそれを輸送ラインを介して
他のタンク空間の底部くぼみに供給し、そこから
またこの燃料は内燃機関の作動のため引き抜かれ
る。
るための輸送媒体として使用され、このタンク空
間から燃料を引き抜きそれを輸送ラインを介して
他のタンク空間の底部くぼみに供給し、そこから
またこの燃料は内燃機関の作動のため引き抜かれ
る。
従つて、このような構成を使えば確実に両タン
ク空間を空にすることができる。しかしこのため
には底部にふくらみを設ける必要が生じる。しか
し燃料タンク取り付けの際の構成上の理由からこ
のようなふくらみを設けることはしばしば不可能
であつた。
ク空間を空にすることができる。しかしこのため
には底部にふくらみを設ける必要が生じる。しか
し燃料タンク取り付けの際の構成上の理由からこ
のようなふくらみを設けることはしばしば不可能
であつた。
しかし、もし適切な底部くぼみの配置が不可能
でその代わりに一のタンク空間に燃料を引き抜く
ための保持容器を配置することだけが可能な場合
には、先に説明した一のタンク空間から他のタン
ク空間に燃料を移送汲み出しする原理によつて両
タンク空間を完全に空にすることはもはやできな
い。
でその代わりに一のタンク空間に燃料を引き抜く
ための保持容器を配置することだけが可能な場合
には、先に説明した一のタンク空間から他のタン
ク空間に燃料を移送汲み出しする原理によつて両
タンク空間を完全に空にすることはもはやできな
い。
この場合、他のタンク空間に設置されたジエツ
トポンプはこのタンク空間から保持容器に絶えず
燃料を汲み出しこのタンク空間はまた完全に空に
されるが、保持容器を受容しているタンク空間か
ら移される燃料は保持容器の縁より上のレベルに
ある燃料のみである。保持容器が完全に空になつ
ても、比較的多量の未使用の燃料がこのタンク空
間に依然として残る。
トポンプはこのタンク空間から保持容器に絶えず
燃料を汲み出しこのタンク空間はまた完全に空に
されるが、保持容器を受容しているタンク空間か
ら移される燃料は保持容器の縁より上のレベルに
ある燃料のみである。保持容器が完全に空になつ
ても、比較的多量の未使用の燃料がこのタンク空
間に依然として残る。
[発明の目的]
従つて、本発明の目的は請求項1の前提項に従
つた設計の燃料タンクを次のように改良すること
である。即ち、たとえ保持容器が一のタンク空間
の底部から立ち上がつていても、両タンク空間を
確実に空にすることである。
つた設計の燃料タンクを次のように改良すること
である。即ち、たとえ保持容器が一のタンク空間
の底部から立ち上がつていても、両タンク空間を
確実に空にすることである。
[発明の概要]
本目的は請求項1の特徴項の発明によつて達成
される。
される。
この場合、保持容器を含んでいるタンク空間に
付加的に設置したジエツトポンプによつて、燃料
はこのタンク空間から保持容器に運ばれる。この
ことによつて保持容器が完全に空にされる前にま
ず両タンク空間が確実に空にされる。
付加的に設置したジエツトポンプによつて、燃料
はこのタンク空間から保持容器に運ばれる。この
ことによつて保持容器が完全に空にされる前にま
ず両タンク空間が確実に空にされる。
ドイツ公開公報2440905の燃料タンクの構成と
は別に、なお本発明はこれから出発したのだが、
ドイツ特許3612194はジエツトポンプを使つてタ
ンク底部に配置された保持容器中に燃料を汲み出
す燃料タンクを既に開示している。しかしここで
はこの燃料タンクは複数のタンク空間に分割され
ていない単なる一つのタンクである。この点か
ら、この構成は、ドイツ公開公報2440905の構成
と類似な方法の、ジエツトポンプを使つて燃料供
給部にある燃料を保持容器に直接汲み出す手段を
同様に開示しているにすぎない。
は別に、なお本発明はこれから出発したのだが、
ドイツ特許3612194はジエツトポンプを使つてタ
ンク底部に配置された保持容器中に燃料を汲み出
す燃料タンクを既に開示している。しかしここで
はこの燃料タンクは複数のタンク空間に分割され
ていない単なる一つのタンクである。この点か
ら、この構成は、ドイツ公開公報2440905の構成
と類似な方法の、ジエツトポンプを使つて燃料供
給部にある燃料を保持容器に直接汲み出す手段を
同様に開示しているにすぎない。
従属請求項の主題を使うと本発明の効果が更に
発揮される。
発揮される。
[実施例]
本発明の例示的実施例を図面で概略的に示す。
例えば本質的に平行六面体形状の燃料タンク1
0はそれが乗用車の後部座席の下に取り付けられ
るように設計されている。この目的のため燃料タ
ンクは例えばその中央部に後部車軸駆動用の少な
くとも一本の自在継手軸がそこを通過するトンネ
ル12を形成している。このトンネルはタンクの
内部空間を2つの内部空間14,16に分割す
る、そしてこの2つの空間は橋絡空間18を介し
てトンネル12上で互いに接続されている。
0はそれが乗用車の後部座席の下に取り付けられ
るように設計されている。この目的のため燃料タ
ンクは例えばその中央部に後部車軸駆動用の少な
くとも一本の自在継手軸がそこを通過するトンネ
ル12を形成している。このトンネルはタンクの
内部空間を2つの内部空間14,16に分割す
る、そしてこの2つの空間は橋絡空間18を介し
てトンネル12上で互いに接続されている。
タンク空間16に隣接する外方タンク側壁20
から燃料注入管22がタンク空間16に導かれて
おり、このような配置において、上方が開口し閉
じた壁を有する保持容器26が望ましくはタンク
空間16の底部24上の燃料注入口下に設けられ
ている。28は燃料ポンプに接続されかつ保持容
器26に例えばその底部で通じている吸入ライン
を示している。この保持容器26と燃料注入管2
2の相互配置は燃料補給の際あるいは予備量の燃
料注入時にこの保持容器26がまず満たされるこ
とを確保する。
から燃料注入管22がタンク空間16に導かれて
おり、このような配置において、上方が開口し閉
じた壁を有する保持容器26が望ましくはタンク
空間16の底部24上の燃料注入口下に設けられ
ている。28は燃料ポンプに接続されかつ保持容
器26に例えばその底部で通じている吸入ライン
を示している。この保持容器26と燃料注入管2
2の相互配置は燃料補給の際あるいは予備量の燃
料注入時にこの保持容器26がまず満たされるこ
とを確保する。
30は燃料の戻りラインを示し、これは例えば
タンク空間14に隣接するタンク側壁32に接続
されかつタンク空間14に設けられている分配装
置34に導かれている。
タンク空間14に隣接するタンク側壁32に接続
されかつタンク空間14に設けられている分配装
置34に導かれている。
第1および第2のジエツトポンプ36,38は
それ自身は公知のジエツトポンプを全体として示
しており、それぞれは噴射ノズル40,40′お
よび噴射フアネル42,42′から形成されてお
りかつそれぞれはタンク空間14,16の一の底
部に配置されている。上記第1および第2のジエ
ツトポンプは互いに並列に配置されている。
それ自身は公知のジエツトポンプを全体として示
しており、それぞれは噴射ノズル40,40′お
よび噴射フアネル42,42′から形成されてお
りかつそれぞれはタンク空間14,16の一の底
部に配置されている。上記第1および第2のジエ
ツトポンプは互いに並列に配置されている。
分配装置34は2つの分配装置空間34′,3
4″を有しており、この配置において、第2ジエ
ツトポンプ38に導かれている接続ライン44は
分配装置空間34′に接続されており、第1ジエ
ツトポンプ36は分配装置空間34″に接続され
ており、またジエツトポンプ36の噴射フアネル
42にはタンク空間16にその終端がある供給ラ
イン46が接続されている。
4″を有しており、この配置において、第2ジエ
ツトポンプ38に導かれている接続ライン44は
分配装置空間34′に接続されており、第1ジエ
ツトポンプ36は分配装置空間34″に接続され
ており、またジエツトポンプ36の噴射フアネル
42にはタンク空間16にその終端がある供給ラ
イン46が接続されている。
更に、燃料タンク空間14の上方領域に導き出
されている放出ライン35は分配装置34′に接
続されており、この放出ライン35を介してこの
分配装置34中に溜まつた気泡をここから逃が
し、気泡が噴射ノズル40および接続ライン44
中に混入しないようにされている。
されている放出ライン35は分配装置34′に接
続されており、この放出ライン35を介してこの
分配装置34中に溜まつた気泡をここから逃が
し、気泡が噴射ノズル40および接続ライン44
中に混入しないようにされている。
保持容器26の頂部に通じている供給ライン4
8は噴射フアネル42′から導かれている。並列
にかつ燃料の還流によつて作動している2つのジ
エツトポンプ36,38によつて次のことが達成
される。
8は噴射フアネル42′から導かれている。並列
にかつ燃料の還流によつて作動している2つのジ
エツトポンプ36,38によつて次のことが達成
される。
第1ジエツトポンプ36は燃料をタンク空間1
4からタンク空間16に運ぶ。タンク空間16か
ら第2ジエツトポンプ38は燃料を保持容器26
に運ぶ。従つて両タンク空間14および16を完
全に空にすることができる。
4からタンク空間16に運ぶ。タンク空間16か
ら第2ジエツトポンプ38は燃料を保持容器26
に運ぶ。従つて両タンク空間14および16を完
全に空にすることができる。
このような配置において、2つのジエツトポン
プ36,38の輸送量は単位時間当りタンク空間
16からよりタンク空間14からより多くの燃料
が汲み出されるよう互いに調和がとられるので自
動車の運転中はタンク空間14中の燃料がタンク
空間16中のそれより常に少ない状態にある。
プ36,38の輸送量は単位時間当りタンク空間
16からよりタンク空間14からより多くの燃料
が汲み出されるよう互いに調和がとられるので自
動車の運転中はタンク空間14中の燃料がタンク
空間16中のそれより常に少ない状態にある。
前述の構成ではタンク空間16に設けた第2ジ
エツトポンプ38が燃料を保持容器26中に直接
供給していたが、一つの変形として、一点鎖線で
示した供給ライン46′の方向から明らかなよう
に第1ジエツトポンプ36が保持容器26に直接
燃料を供給することもできる。
エツトポンプ38が燃料を保持容器26中に直接
供給していたが、一つの変形として、一点鎖線で
示した供給ライン46′の方向から明らかなよう
に第1ジエツトポンプ36が保持容器26に直接
燃料を供給することもできる。
ジエツトポンプ36および38はいずれも戻り
燃料によつて駆動されるため動力消費を節約する
ことができる。
燃料によつて駆動されるため動力消費を節約する
ことができる。
実施に際しては、燃料タンク10、の形状は必
然的に所定の取り付け環境に依存し従つて平行六
面体形状には限定されない。
然的に所定の取り付け環境に依存し従つて平行六
面体形状には限定されない。
一つの望ましい製作例としては、この燃料タン
クは吹込み成形工程を使つてプラスチツクで製造
され、保持容器26、フイラーネツク22および
分配装置34はこの製造中に一体的に形成され
る。
クは吹込み成形工程を使つてプラスチツクで製造
され、保持容器26、フイラーネツク22および
分配装置34はこの製造中に一体的に形成され
る。
第1図は本発明燃料タンクの第1の実施例の長
手方向に沿つた断面図を示す。 10……燃料タンク、14,16……タンク空
間、22……フイラーネツク、26……保持容
器、30……燃料戻りライン、34……分配装
置、35……放出ライン、36,38……第1お
よび第2ジエツトポンプ。
手方向に沿つた断面図を示す。 10……燃料タンク、14,16……タンク空
間、22……フイラーネツク、26……保持容
器、30……燃料戻りライン、34……分配装
置、35……放出ライン、36,38……第1お
よび第2ジエツトポンプ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 互いに一定の距離を隔てて設けられかつそれ
らの底部から上方に一定の距離のところで接続さ
れている二つのタンク空間14,16と、一方の
タンク空間16の底部に設けられた燃料を引き抜
くことができる燃料移動装置28と、上記他方の
タンク空間14内に配置され汲み出された燃料を
供給ライン46により上記一方のタンク空間16
内に供給する第1ジエツトポンプ36と、上記一
方のタンク空間16のタンク底部24から上方に
延びて上記燃料移動装置28を囲む閉じた壁によ
つて構成される保持容器26と、上記一方のタン
ク空間16に設けられ燃料を上記保持容器26に
送給する第2ジエツトポンプ38とを有する燃料
タンクにおいて、上記他方のタンク空間14に戻
り燃料をうける複数の分配空間34′,34″を備
えた分配装置34を有し、上記分配空間の一方3
4″は第1ジエツトポンプ36に連通し、上記分
配空間の他方34′は第2ジエツトポンプ38に
連通し燃料タンクの上部区域に連通する放出ライ
ン35は上記分配装置34に連通していることを
特徴とする燃料タンク。 2 上記第1および第2のジエツトポンプ36お
よび38は互いに並列であることを特徴とする請
求項1に記載の燃料タンク。 3 上記保持容器26を有さない他方のタンク空
間14中に配置された上記第1のジエツトポンプ
36によつて燃料がこの他のタンク空間14から
上記一方のタンク空間16に汲み出されかつ燃料
は上記第2のジエツトポンプ38によつて上記保
持容器26に汲み出されることを特徴とする請求
項2に記載の燃料タンク。 4 燃料が上記他方のタンク空間14から上記保
持容器26に直接汲み出されることを特徴とする
請求項2に記載の燃料タンク。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3915185.9 | 1989-05-10 | ||
DE3915185A DE3915185C1 (ja) | 1989-05-10 | 1989-05-10 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH033961A JPH033961A (ja) | 1991-01-10 |
JPH0530985B2 true JPH0530985B2 (ja) | 1993-05-11 |
Family
ID=6380342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2117800A Granted JPH033961A (ja) | 1989-05-10 | 1990-05-09 | 燃料タンク |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5078169A (ja) |
JP (1) | JPH033961A (ja) |
DE (1) | DE3915185C1 (ja) |
FR (1) | FR2646813B1 (ja) |
GB (1) | GB2232940B (ja) |
IT (1) | IT1240821B (ja) |
Families Citing this family (65)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2684099B2 (ja) * | 1989-10-20 | 1997-12-03 | 富士重工業株式会社 | 2槽式燃料タンク装置 |
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