KR100957010B1 - 새들형 연료탱크의 연료피드모듈 시스템 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (6)
- 연료피드모듈(30)을 포함하는 주탱크영역(21); 및 보조탱크영역(22)을 갖는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템에 있어서,상기 연료피드모듈(30)은 엔진(10)으로부터 복귀하는 고온의 연료가 작동유체로 사용되도록 연료탱크(20)에 되돌리는 리턴라인(12)과;상기 리턴라인(12)을 따라 엔진(10)으로부터 복귀하는 고온의 연료를 작동유체로 사용하는 운송제트펌프(152)를 포함한 제트펌프모듈(150)과;상기 제트펌프모듈(150)에서 분기되어 상기 복귀하는 연료를 보조탱크영역(22)의 보조제트펌프(210)에 공급하는 보조제트피드라인(230)과;상기 보조제트피드라인(230)과 연결되며 상기 복귀하는 연료를 작동유체로 사용하여 상기 운송제트펌프(152)를 도와 상기 보조탱크영역(22)의 연료를 주탱크영역(21)으로 운송하는 보조제트펌프(210); 및상기 보조탱크영역(22)의 연료를 주탱크영역(21)의 연료피드모듈(30)로 공급하는 운송라인(220);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템.
- 연료피드모듈(30)을 포함하는 주탱크영역(21); 및 보조탱크영역(22)을 갖는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템에 있어서,상기 연료피드모듈(30)은 엔진(10)으로부터 복귀하는 고온의 연료가 작동유체로 사용되도록 연료탱크(20)에 되돌리는 리턴라인(12)과;상기 리턴라인(12)을 따라 엔진(10)으로부터 복귀하는 고온의 연료를 작동유체로 사용하는 운송제트펌프(152)를 포함한 제트펌프모듈(150)과;상기 리턴라인(12)에서 분기되어 상기 복귀하는 연료를 보조탱크영역(22)의 보조제트펌프(210)에 공급하는 보조제트피드라인(230)과;상기 보조제트피드라인(230)과 연결되며 상기 복귀하는 연료를 작동유체로 사용하여 상기 운송제트펌프(152)를 도와 상기 보조탱크영역(22)의 연료를 주탱크영역(21)으로 운송하는 보조제트펌프(210); 및상기 보조탱크영역(22)의 연료를 주탱크영역(21)의 연료피드모듈(150)로 공급하는 운송라인(220);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템.
- 제 2 항에 있어서,상기 보조제트피드라인(230)은 보조제트펌프(210)와 연결되기 전에 방열량의 증대를 위해 상기 연료탱크(20) 내에서 지그재그로 배치되는 것을 특징으로 하는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템.
- 제 2 항에 있어서,상기 보조제트피드라인(230)은 보조제트펌프(210)와 연결되기 전에 방열량의 증대를 위해 상기 연료탱크(20) 내에서 연료탱크(20)의 벽을 따라 지그재그로 배치되는 것을 특징으로 하는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템.
- 제 2 항에 있어서,상기 리턴라인(12)에서 상기 보조제트피드라인(230)이 분기될 때, 분기는 제어밸브에 의하고, 연료탱크(20)에는 복수의 온도센서가 포함되며, 분기되는 복귀 연료량이 상기 온도센서에 의해 측정된 온도센서값에 따라 변화하는 것을 특징으로 하는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템.
- 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,상기 보조제트펌프(210)는 콘형상을 포함하고 밸브장착구(2112)와 유입홀(2111)을 구비한 콘바디(211)와; 상기 콘바디(211)의 일측에 끼워지는 노즐체(212)와; 상기 노즐체(212)의 하부로서 상기 밸브장착구(2112)에 끼워지는 체크밸브(213); 및 캡홀(2141)을 형성한 캡(214)을 포함하여 구성되되, 보조탱크영역(22)의 연료는 캡홀(2141), 체크밸브(213) 및 유입홀(2111)을 순차적으로 지나 반송되는 것을 특징으로 하는 새들형 연료탱크(20)의 연료피드모듈 시스템.
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KR1020080052428A KR100957010B1 (ko) | 2008-06-04 | 2008-06-04 | 새들형 연료탱크의 연료피드모듈 시스템 |
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