JPH04123771U - 運搬車等のブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造が簡単で、格納時の省スペースを図れる
とともに、坂道等の傾斜地に止めた場合にも安全性を確
保できること。 【構成】 基部４ａを台車１に連結され延長された先端
部４ｂに車軸５が設けられた車輪支持腕４と、該車輪支
持腕４に一端が軸支され他端に車輪２への圧接部６ｃが
構成されるとともに略中央部に両端７ａ、７ｂがそれぞ
れ前記車軸５の左右に位置するようにスリット７が長手
方向に沿って設けられたブレーキ金具６と、ハンドル９
に一端８ａが連結され他端８ｂが前記車軸５に回動自在
に支持されたハンドル取付金具８と、該ハンドル取付金
具８に設けられ前記ハンドル９の上下方向への揺動とと
もに前記スリット７に沿って摺動する係合ピン１０とか
らなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種荷物を移動するための運搬車等のブレーキ装置に関するもので 、作業者がハンドルを上下に揺動させる簡単な操作で、ブレーキをかけることが でき、格納時の省スペース及び作業時等の安全性を確保することができることを 特徴とする。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、各種荷物を移動する方法として人力で動かすことができる運搬車が 提供されている。

【０００３】 その一例として、本件出願人の提供したクリーナー（実願平３−５７９７号） が図２に示されている。

【０００４】 該クリーナーは、上方が開口した所定の容器Ａが着脱自在に搭載される台車１ と、該台車１の下方に一つの方向転換自在のキャスター前輪２と二つの後輪３を 有し、前記台車１に搭載された送風機１１と、前記台車１に対して回動自在に支 持されその回動によって前記台車１上に搭載された前記容器Ａの上方開口部を開 閉する蓋体１２と、該蓋体１２が前記容器Ａの上方開口部を閉じたときに前記容 器Ａの内部に連通するように一端部が前記蓋体１２に接続されるとともに他端部 が前記送風機１１の吸気口に接続された吸気管１３と、前記蓋体１２が前記容器 Ａの上方開口部を閉じたときに前記容器Ａの内部に連通するように其端部が前記 蓋体１２に接続されるとともに先端に吸取口１４を有する吸い取り管１５とを備 えて構成され、さらに、ハンドル９の後端部が二股状に構成され、その二股部９ ａが前記前輪２を跨いで該前輪２の車輪支持部に回動自在に支持されていた。

【０００５】 そして、前記ハンドル９の前端部９′を作業者の腰部に連結する等して持ち上 げれば、前記二股部９ａの根元部分が前記前輪２の外周から離されて前記クリー ナーが移動自在となるとともに、前記ハンドル９を作業者から解放する等して下 方に回動させれば、前記二股部９ａの根元部分が前記前輪２の外周に圧接して、 ブレーキがかかるように構成されていた。

【０００６】 したがって、前記ハンドル９の前端部９′を作業者が手で持ったり、作業者の 体に対して連結しておけば、前記ハンドル９が上方に回動した状態で保持されて 前記二股部９ａの根元部分が前記車輪２の外周から離され、前記運搬車が移動自 在となる。

【０００７】 また、必要に応じて、作業者が前記ハンドル９の前端部を体から離したり、手 を離せば、前記ハンドル９が自重によって下方に回動させられ、前記二股部９ａ が前記前輪２の外周に圧接してブレーキがかかった状態となり、運搬車の移動を 阻止することができるものであった。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

前記クリーナー等の運搬車は、作業終了時、あるいは格納時に、自然に移動し たりすることがないようにブレーキをかけておく必要があった。

【０００９】 すなわち、前記クリーナーを格納する場合には、ハンドルを下方に回動させて ブレーキをかけた状態で格納しなければならず、したがって、ハンドルを含めた 長さのスペースを確保しなければならず、格納場所として広いスペースを必要と するものであった。

【００１０】 また、前記クリーナーを坂道等の傾斜地で止めなければならない場合等には、 ハンドルを下方に回動させてブレーキをかけた状態にして止めていた。

【００１１】 しかしながら、前記下方に回動させたハンドルの前端部が坂下方向を向いてい る場合は、クリーナーの自重によって回転させられる車輪につられてハンドルが 上方へはね上げられ、ブレーキが解除されることがあり、その結果、前記クリー ナーが自然に動きだして極めて危険な状況となる場合があった。

【００１２】 本考案は、前記事情に鑑みてなされたもので、ハンドルを下方の他、上方に回 動させた場合にもブレーキがかかる構成とし、格納時の省スペースを図り、さら に、坂道等の傾斜地で止めた場合にも安全で、しかも構造が簡単な運搬車のブレ ーキ装置を提供しようとするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案は、基部を台車１に連結され延長された先端 部に車軸が設けられた車輪支持腕と、該車輪支持腕の前記基部寄りに一端が軸支 され他端に前記車軸に軸支された車輪への圧接部が構成されるとともに、略中央 部に両端がそれぞれ前記車軸の左右に位置するようにスリットが長手方向に沿っ て設けられたブレーキ金具と、ハンドルに一端が連結され他端が前記車軸に回動 自在に支持されたハンドル取付金具と、該ハンドル取付金具に設けられ前記ハン ドルの上下方向への揺動とともに前記スリットに沿って摺動する係合ピンとから なる構成としたものである。

【００１４】

【作用】

本考案によれば、格納時に広いスペースを必要とせず、しかも、坂道等の傾斜 地に止めた場合にも安全である。

【００１５】 すなわち、本考案の運搬車のブレーキ装置は、従来のようにハンドル９を下方 に回動させた場合だけではなく、前記ハンドル９を大きく上方に回動させた場合 にもブレーキがかかるように構成されている。

【００１６】 すなわち、ハンドル９を下方へ回動させれば、ハンドル取付金具８の係合ピン １０がブレーキ金具６のスリット７内を下方に摺動させられるとともにブレーキ 金具６の他端６ａが係合ピン１０に押し下げられて下方に移動させられ、前記ブ レーキ金具６の他端６ａの圧接部６ｃが車輪２の外周に圧接してブレーキがかか った状態になる。

【００１７】 また、前記ハンドル９を前記制動状態位置から上方へ回動させれば、前記ハン ドル取付金具８の係合ピン１０がブレーキ金具６のスリット７内を徐々に上方に 中央位置に向けて摺動し、同時にブレーキ金具６が上方へ移動させられて前記車 輪２の外周から圧接部６ｃが離され、ブレーキが解除された状態になる。すなわ ち、この状態が移動可能時である。

【００１８】 さらに、前記ハンドル９を大きく上方へ完全に回動させれば、前記ハンドル取 付金具８の係合ピン１０がブレーキ金具６のスリット７内を摺動し、該スリット ７が車軸５の左右に跨がって形成されているために、前記ブレーキ金具６が逆に 下方に移動させられ、前記ハンドル９を下方に回動させた場合と同様に再びブレ ーキ金具６の他端６ａの圧接部６ｃが前記車輪２の外周に圧接してブレーキがか かった状態になる。

【００１９】 したがって、本考案の運搬車のブレーキ装置は、必要に応じてハンドル９を上 下に回動するだけの簡単な操作でブレーキをかけることができ、極めて便利であ り、さらに、格納時にはハンドル９をを上方に回動させて係止しておけば、省ス ペースとなるともに運搬作業時等における安全を確保でき、しかも構造が簡単で あるため安価に提供できる。

【００２０】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【００２１】 すでに述べたごとく、運搬車Ｓの一例として示した前記クリーナーは、台車１ と、該台車１の前部下方に方向転換自在の一つのキャスター車輪２と二つの後輪 ３を有する。

【００２２】 すなわち、本考案になる運搬車等のブレーキ装置は、前記前輪２に取り付けら れるものであり、図１にその詳細が示されている。

【００２３】 ４は一般的なキャスター車輪の車輪支持腕であり、基部４ａを前記台車１に連 結されてその前部下方に延長され、その先端部４ｂに車軸５が設けられ、該車軸 ５に前記前輪２が回転自在に軸支されて取り付けられる。

【００２４】 ６はブレーキ金具であり、一端６ｂが前記車輪支持腕４の基部４ａ寄りに軸支 され、他端６ａに前記車輪２への圧接部６ｃが構成され、さらに、略中央部には 両端７ａ、７ｂがそれぞれ前記車軸５の左右に位置するように中央部を下方に湾 曲させたスリット７が長手方向に沿って設けられている。

【００２５】 ８はハンドル取付金具であり、一端８ａにハンドル９が連結され、他端８ｂが 前記車輪２を跨いで二股状に構成されるとともに、前記車軸５に回動自在に支持 されている。

【００２６】 １０は係合ピンであり、前記ハンドル取付金具８の側面から外方へ突出させて 設けられ、前記ブレーキ金具６に設けられたスリット７に係合されて、前記ハン ドル取付金具８の揺動とともに前記スリット７に沿って摺動するように構成され ている。

【００２７】 前記構成になる本考案によれば、各種荷物等の運搬作業が終了して運搬車Ｓを 格納する場合には、該運搬車Ｓを格納場所まで移動した後、図１に実線で示すご とく、係合ピン１０がスリット７の上端７ｂに当接するまでハンドル９を完全に 上方へ回動して適宜の係止部材１６で保持するだけで、係合ピン１０がブレーキ 金具６を押し下げるので、ブレーキをかけた状態にすることができ、従来の運搬 車を格納する場合のように、ハンドル９を下げてブレーキをかけた状態にする必 要がないため、下げたハンドル９のための無駄な格納スペースを確保する必要が なくなり、運搬車をコンパクトに格納することができ、極めて便利である。

【００２８】 さらに、従来のように、運搬車を運搬作業の途中で坂道等の傾斜地に止めて置 き、万一、ハンドル９が上方にはね上げられてブレーキが解除されたとしても、 該上方にはね上げられたハンドル９が、該ハンドル９を下方に押し下げた場合と 同様に、車輪２にブレーキをかけた状態に自動的にすることができるため、運搬 車が自然に坂道をずり下がるという危険な状況を防止でき、極めて安全である。

【００２９】 なお、前記ハンドル９の前端部９′は、たとえば、三角形状に構成して必要に 応じて作業者が手で引っ張り易くするとともに、作業者の体に対して連結自在と すれば一層便利である。

【００３０】 すなわち、図２に示すごとく、前記ハンドル９の前端部９′を作業者の腰部等 に対して連結しておけば、図１に二点鎖線で示すごとく、前記ハンドル９が適当 に上方に回動された状態に保持されて、前記ブレーキ金具６が前記前輪２の外周 から離されたままの状態となり、移動自在となるとともに、作業者は前記ハンド ル９を手に持つことなく歩きながら他の作業を行うことができ、また、作業者が 前記ハンドル９の前端部９′を体から外せば、図１に一点鎖線で示すごとく、前 記ハンドル９の自重により係合ピン１０がスリット７の下端７ａに当接して前記 ブレーキ金具６を押し下げ、その圧接部６ｃが前記前輪２の外周に圧接してブレ ーキが自動的にかかり安全が確保される。

【００３１】 なお、前記ブレーキ金具６の軸支点、ハンドル取り付け金具８に設ける係合ピ ン１０の位置、ブレーキ金具６に形成するスリット７の位置、形状等をそれぞれ 必要に応じて変えることによって、ハンドル９のブレーキ作動角度を変化させる ことができる。

【００３２】

【考案の効果】

本考案によれば、ハンドルを下方の他、上方に回動させた場合にもブレーキを かけることができるため、格納時の省スペースを図れるとともに、坂道等の傾斜 地に止めた場合にも安全性であり、さらに、構造も簡単であるため安価に提供で きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案になるブレーキ装置の作動状態を示す要
部拡大図である。

【図２】運搬車の一例であるクリーナーの斜視全体図で
ある。

【符号の説明】

４ 車輪支持腕 ６ ブレーキ金具 ７ スリット ８ ハンドル取付金具 ９ ハンドル １０ 係合ピン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基部４ａを台車１に連結され延長された
   先端部４ｂに車軸５が設けられた車輪支持腕４と、該車
   輪支持腕４の前記基部４ａ寄りに一端６ｂが軸支され他
   端６ａに前記車軸５に軸支された車輪２への圧接部６ｃ
   が構成されるとともに略中央部に両端７ａ、７ｂがそれ
   ぞれ前記車軸５の左右に位置するようにスリット７が長
   手方向に沿って設けられたブレーキ金具６と、ハンドル
   ９に一端８ａが連結され他端８ｂが前記車軸５に回動自
   在に支持されたハンドル取付金具８と、該ハンドル取付
   金具８に設けられ前記ハンドル９の上下方向への揺動と
   ともに前記スリット７に沿って摺動する係合ピン１０と
   からなることを特徴とする運搬車等のブレーキ装置。