JPH03161601A - 道床用バラストの拾い上げ及び撒布のための作業機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、軌道の道床用バラストの拾い上げ及び撒布の
ための走行式の作業機械であって，台車に支持された機
体フレームを備え，該機体フレームには、傾斜コンベヤ
ベルトを備えた掃き上げ式コンベヤ機構等で構成された
バラスト拾い上げ機構と、投下開口を備え前記バラスト
拾い上げ機構からバラストが供給されるバラスト貯留容
器とが取付けられている、作業機械に関する．（従来の
技術及び発明が解決しようとする課題）鉄道軌道用バラ
ストの拾い上げ，撒布、及び成形を行なうための作業機
械は、オーストリア特許公報第３２２６０６号によって
既に公知となっている．同特許公報の作業機械は，バラ
ストかき均し作業車として説明されており，この作業機
械の両端に備えた台車と台車との間に、鉛直方向の軸芯
の周りに調節動自在なバックル板を有する高さ７Ａ節自
在な中央かき均し部材が備えられている．この作業機械
は、作業対魚の道床の全幅に亙るバラストの移動及び再
撒布を、作業をしながらその道床の上を１回通過するだ
けで行なえるものである．この作業機械の両側の，中央
かき均し部材の進行方向前方には，高さ方向と横方向と
の双方に調節自在な、道床の肩部を威形するための肩部
かき均し部材が配設されている．後部台車と中央かき均
し部材及び／または運転室との間には、バラスト貯留容
器が配設されており、このバラスト貯留容器の底部に、
油圧により開放自在な複数の投下開口部が嵌装されてい
る．それらの投下開口部は，貯留されているバラストを
、線路のバラストが不足している部分に選択的に投下す
ることを可能としている．バラストかき均し部材の後端
部の近傍に配設された傾斜ベルトコンベヤによって、バ
ラスト貯留容器へのバラストの投入が行なえるようにな
っている．バラストは、２本の回転ブラシ部材を悄えた
掃きＩ．げ式コンベア機構によって軌逍ないし逍床から
この傾斜ベルトコンベヤの上へ載せられるようになって
いる．このような公知のパラス１・貯留容泰を前えたバ
ラストかき均し作業・１（ヲ用いれば、／＜ラストが過
剰の線路部分とバラストが不足している線路部分との間
でバラストの呵ｉ均化を行なうことができるが，しかし
ながらそのためには、このバラスト貯留容神の貯留容圓
が小さいことから，限られた箇所数の比較的短いバラス
ト過剰の線路部分に対して，それに対応する箇所数の［
Ｉ＋１様に比較的短いバラスト不足の線路部分がイｆ在
していな（すればならない．尚，以Ｌとはまた別の、軌
道上を走行７ＴＩ能としたハラストＩＴ７川化のための
作業機械であって，そのｆ）　ｌｊと台車との間に高さ
調節「１イＥな中央かき均し部材を備えると共に、後端
に撞き−１−げ式コンベア機構を備えた作業機械が、ス
イス特許公報第６　５　２　４　２　８号によって公知
となっている．この作業機械の掃き上げ式コンベヤ機構
は，＃ｉ斜ベルトコンベヤ，藁びにこの傾斜ベルトコン
ベヤと比べれば水平に近い姿勢で作業機械の前端部まで
延イ［している、鉛直な軸芯の周りに旋回自在なもう１
基のベルトコンベヤと協働して機能を果たすものである
．この後者のベルトコンベヤの前端部は，作業機械の前
方に配置したバラスト積載用車両のＬ方に位置させるこ
とができるようになっている．撞き上げ式コンベヤ機構
によって拾い上げられた過剰のバラストは，上述のベル
トコンベア機構によって、先行するバラスト積載用車両
の中か、或いは、作業機械の先端近傍にａ５！？されて
いるバラスト貯留容器の中かのいずれかへ投入される．
この公知のバラスト平坦化作業機械では，過剰のバラス
トを大量に貯留することは可能であるが、バラストが不
足している線路部分へのバラストを供給する際には、比
較的小さなバラスト貯留容器から供給することしかでき
ない． 本発明の目的は、以上に説明した種類の、軌道の道床用
バラストの拾い上げ及び撒布のための走行式の作業機械
であって，比較的簡明な構成でありながら大量のバラス
トを貯留することができ、そしてその人ｔ−，のバラス
トを、必要が生じたときには容易に軌道へ投下して戻す
ことができる作業機械を捏供することにある． （課題を解決するための手段及び作用）以Ｌの１１的は
、軌道の道床用ノーラストの拾い上げ及び撒７Ｉｉのた
めの走行式の作業機械であって、ｆ７　ｒＩｉに支持さ
れた機体フレームを備え、該機体フレームには、例えば
傾刺ヘルトコンベヤを備えた細き」一げ式コンベヤ機構
等で構成されたバラスト拾い」一げ機構と、該バラスト
拾い上げ機構からバラストが投入される、投下開口を備
えたバラスト貯留容器とが取付けられている、作業機械
において、前記バラスト貯留容器が、その底板の−Ｌに
、ないしはその底板に代えて、バラストを該作業機械の
長ｆ方向へ搬送するための少なくとも１基のベルトコン
ベヤを備えており、該ベルトコンベヤが緊動機構を備え
ており、且つ、前記投下開口が、該ベルトコンベヤの放
出位置の近傍に配設されているようにしたことによって
、達成されている． バラスト貯留容器をこのように構成したことにより、公
知のバラスト貯留容器と比較して格段に多量のバラスト
を貯留することができ、また，その多量のバラストを、
必要に応じて、バラストが不足している線路部分へ投下
するために，いつでも投下開口へ搬送することができる
ようになっており、この搬送は、底部に備えられた前記
ベルトコンベヤを用いて、特別の手段を講じることを必
要とせず、容易に行なうことができる．この方式は、比
較的長い線路部分に亙ってバラストが過剰であったり、
或いはバラストが不足している場合にも、それら様々な
線路部分を作業を行ないつつ１回通過するだけでバラス
ト量の均一化を行なうことができるという顕著な利点を
、最初に達威するものである．従来は、バラスト不足の
線路部分が長い区間に亙って存在していた場合には、バ
ラスト積載用車両で新たなバラストを運んで来ることが
必要とされ、また、別の所に過剰のバラストがあったな
らば、そのバラストは路肩部分に堆積させていた．本発
明では、貯留されたバラストはバラスト貯留容器の内部
において長手方向に搬送されるため，バラスト貯留容器
は，傾斜ベルトコンベヤの放出位置を可変とせずとも，
その長さ寸法を大きくし、その高さを適当な寸法に抑え
ることができ，それによって、大きな貯留容量を得ると
Ｊ（に，運転溝には、移動走行の際に視界が姑げられる
ことかないようにしている． 特筆すべき更なるｗＩ！４著な利点として、本発明に係
るバラスト貯留容器の構成によれば、傾斜ベルトコンベ
ヤの放出位置．を可変としなくとも、バラスト貯ＦＩｔ
容器を一杯に充填することができると共に，いかなる特
別の手段をも講じることなく全てのバラストを投下して
このバラスト貯閉容器を完全に空にすることができると
いう利点がある．本発明の好適実施例の構成として，前
記バラスト貯留容器の底部の略々全域に亙って延在する
ベルトコンベヤが備えられており、該ベルトコンベヤの
後端が、前記バラスト貯留容器の中へ延入している前記
傾斜ベルトコンベヤの上端の直下の近傍に配置されてい
るようにした構成がある．これらの特徴を備えるならば
、バラスト貯留容器の側壁部を機体フレームの平面に対
して直角即ち垂直に設けることができ，それによって貯
留容量を可及的に大きくすることができる．更にそれら
の特徴を備えるならば、傾斜ベルトコンベヤの上端部の
先端を、例えばバラスト貯留容器の長さ方向の大きな範
西に亙ってバラストを分配する等のために，長ｒ方向に
移動口花とするための複雑な構造を設けずに済ませるこ
とができる． 本発明の打適実施例の史なる構成として，細長形状に形
成されその底部に前記ベルトコンベヤを備えた前記バラ
スト貯留容器が、前記両ｈ車問で，中央かき均し部材と
肩部かき均し部材とから蹴るバラストかき均し４ｍ構の
上方に配設されているようにした構成がある．このよう
に，底部ベルトコンベヤを備えたバラスト貯留容器がバ
ラストかき均し作業車の機体フレームに一体に設けられ
た構成とすれば，バラスト貯留容器をかなり大型のもの
とした場合にも、バラストかき均し作業車をコンパクト
に構成することができ，それによって，移動走行時に運
転室からの視界が妨げられることがなく、また，バラス
ト貯留容器内のバラスト充項高さを運転室から良好に観
察することが可能となる． 本発明の更なる好適な実施態様の構成としては、前記ベ
ルトコンベヤの前端近傍に配設された前記投下開口の上
方に，縦形の運転室が備えられているようにした構成が
ある．Ｍ転室をこのように構成すれば、バラスト貯留容
器の貯留容量がかなり大きな場合にも、作業機械の前方
及び背後の線路部分への視界が妨げられることがなく，
有利である．その結果、作業操作を行なう際にも、また
移動走行時にも，軌道の対応する線路部分への視界が殆
ど妨げられることがなくなる．更に，投下開口を運転室
の下に配置することによって、投下されたバラストを少
なくとも部分的に運転室から観察することが可能となる
． 本発明の更なる可能な実施態様の構成としては、底部ベ
ルトコンベヤを備えた前記バラスト貯留容器と前記掃き
上げ式コンベヤ機構とがトレーラ上に８．２１されてお
り，該トレーラは、バラストかき均し作業車の機体フレ
ームに連結され、また、前記掃き上げ式コンベヤ機構の
近傍に配設された台車によって軌道上に支持されており
、更に、該作業機械の、前記トレーラに隣接した端部に
運転室が備えられているようにした構成がある．このよ
うに、バラストかき均し作業車に連結するようにした構
成とすれば，特に貯留容量の大きなバラスト貯留容器を
トレーラ上に載置することができ、更に、このトレーラ
は，それが必要なときにのみ、バラストかき均し作業車
に連結するようにすることができる．更にｊよ、このよ
うな構戊とすれば、既存のバラストかき均し作業車に改
造を加えるだけで、本発明の以上に説明した利点を充分
に活用することが可能となる． 本発明の更なる有利な実施例の構成として、底部ベルト
コンベヤを備えた前記バラスト貯留容器と前記掃き上げ
式コンベヤ機構とが、バラストかき均し作業車に連結さ
れたトレーラの互いに離隔して配置された２台の台車の
間に配設されている構成とすることも可能である．この
ような特徴を備えた作業機械とすれば、バラスト貯留容
器の貯留容騒を特に大きなものとすることができる．更
には，これによってトレーラの２ｈのｈ重の軸荷重を低
減させることもできる． 本発明の更なるイｉ利な実ｋ態様として、前記バラスト
貯留容器が前記底部ベルトコンベヤと共に，トレーラの
フレームの２本のｌＩ：いにＶ行なＬ梁の間に配．没さ
れ，また，該バラスト貯留容器の側壁部がそれらの主梁
に取付けられていることを特徴としたものがある．この
構成によれば、バラスト貯留容器をより低位に配設する
ことができ、それによってバラスト貯留容器の高さ・Ｆ
？ｊ：をより大きなものとすることができ，その結果、
運転室内の運転名が，作業操作並びに移動走行の際に適
切な視界が得られるようにしつつ、貯留容らｊを増大さ
せることができる． 本発明の更なる実施態様の構成として，前記ベルトコン
ベヤの前端の近傍に配設された前記投下開口が，駆動機
構により高さ調節口花とされているようにした構成があ
る．このように高さ方向調節自在とした構成は、移動走
行時には投下開口を上昇させて安全を確保できることか
ら、特にバラスト貯留容器を低位に配，没する際に適し
たものである． 尚，本発明の更なる右利な実施例の構成として，前記バ
ラスト貯留容器の底部に２ノエのベルトコンベヤが備え
られており，それらのベルトコンベヤは該作業機械の前
後方向に並べて同一平而内に配設されていると共に各々
が１草用の耶動機構を翻えており、史に、前記投下開口
が前記ベルトコンベヤの互いに対向して隣接した２つの
端部の投下位置の近傍に配置されているようにした構成
がある．このように２基のベルトコンベヤを用いた構成
は，長さ方向の寸法を大きなものとしたバラスト貯留容
器に適用するのに特に有利なものであり、それ理山は、
この構成とすることによって、貯留物を全て投下してバ
ラスト貯留容為を空とするための搬送距離が半分になる
からである．更にこの構成によれば、バラスト貯留容器
内に貯留されるバラストの重量分布を対称的な分春とす
ることができる． （実施例） 以下に本発明を、図面に示した共体例としての幾つかの
実旌例に即して詳細に説明する．第１図には、バラスト
かき均し作業車ｌとして構成された、軌道の道床用バラ
ストの拾い上げ、撒在及び成形のための作業機械が示さ
れており，この作業機械は，回動自在に取付けられた台
車３によって、レール４と枕木５とから形成された軌道
６の上に支持されるようにしてある．このバラストかき
均し作業車ｌは、道床用バラストの成形のために、中央
かき均し部材８と、左右の肩部かき均し部材９とを備え
ている．中央かき均し部材８は、２台の台車３の間に配
置されており、駆動機構７によって高さ′ｉＡｔｒＪ自
在な状態で機体フレーム２に取付けられている．また，
肩部かき均し部材９は，この作業機械の両側に配置され
ており、高さと横方向位置との双方が調節自在とされて
いる．肩部かき均し部材９は、肩部角度調ｆｔｉ機構に
より０°から４５°までの間の所望の肩部角度にｉＡ節
することができる．Ｊｌｌ体フレーム２の後端の近傍に
は、バラスト拾い上げ機構として、袖き上げ式コンベヤ
機構ｌ３が備えられており、この掃き上げ式コンベヤ機
構１３は、駆動機構ｌＯによって高さ調節自在であり、
また、駆動機構１１により回転自在としたブラシ部材ｌ
２を有するものである．矢印ｌ４で示したこのバラスト
かき均し作業車ｌの作業方向における、掃き上げ式コン
ベヤ機構ｌ３の直前の位置には、夫々が駆動機構１６を
備えた２基の傾斜ベルトコンベヤ１５が備えられている
．それらの傾斜ベルトコンベヤ１５の，放出位置ｌ７を
成している上端部は、細長形状に形成され機体フレーム
２に取付けられたバラスト貯留容器１８の中へと延入し
ている．バラスト貯留容器１８の最下部には、底板の代
りにベルトコンベヤ１９が配設されており、このベルト
コンベヤ１９はバラスト貯留容器１８の全長に亙って延
在している．ベルトコンベヤ１９は、バラスト貯留容器
１８の後端近傍と前端近傍とに夫々取付けられている回
転ローラ２４）に巻回されて循環走行口￥′Ｅとされて
いる．ベルトコンベヤ１９のＬ側に位置するベルト部分
２２は、馴動機構２ｌによって失印２９で示す方向へ、
バラスト貯留容器１８の端部の投ド領域２３に設けられ
た複数の投下開１１２４へと搬送されるようにしてある
．それらの投ド開〕１２４のＬ方には、中央制御機４Ｉ
１２６を備えた縦形の運転＊２５が備えられている．中
央電源袈置２８から、運転装置２７や，その他の謝動系
統に電力が供給されるようにしてある． 以Ｌのバラストかき均しｈ業中１の運転Ｂνには袖き上
げ式コンベヤ機構１３がド方へ降ろされ、その｛『り転
ブラシ部材ｌ２によって，過剰バラストが２系の傾斜ベ
ルトコンベヤ１５上へ投げ上げられ，そしてそれらのベ
ルトコンベヤ１５によって放出位２１１７まで運び上げ
られ、そこからバラスト貯留容器１８内のコンベヤベル
｝１９の後端部へ投ドされる．投下された７＜ラストが
その投Ｆ位置に堆積した山の高さがバラスト貯留容器１
８の側匹部の上端の高さにまで達したならば、駆動機構
２１を短時間だけ作動させる．これによって、堆積した
バラストの山は矢印２９の方向へ，即ち投下開「１２４
へ向けて移動し、そして，傾斜ベルトコンベヤの放出位
置ｌ７の近傍には、過剰バラストを更に投下するための
充分な空間が空〈ことになる．このように，放出位置１
７の近傍に地積されたバラストを，非連続的に少しづつ
移動させることによって，このバラスト貯留容器１８を
かなり高い充填度にまで充填することができる．この過
剰バラストの貯留動作と並行して、中央かき均し部材８
と２枚の肩部かき均し部材９とを操作して行なうかき均
し作業も、何ら支障なく、連続的に実行することができ
る．バラスト不足の線路部分に到達したときには、もし
そのときに未だバラスト貯留容器が一杯に充填されてい
なかったならば、それまでに貯留されたバラストを史に
搬送して前方の投下領域２３へ移動させ、そしてその移
動を行なう間に開放しておいた投下関口２４から、軌逍
の所望の領域へと投下する．投下するバラストの星の制
御は、投下開口２４の端部に設けた不図示の油圧制御式
の開閉板によって行なうようにしている．投下開口２４
は，中央かき均し部材８とＮＩ部かき均し部材９とから
構成されたバラストかき均し機構３０の、作業方向にお
ける前方に配置してあるため，バラスト貯留容器１８か
ら投下されたバラストは、その後に続くこのバラストか
き均し機構３０によって効果的にかき均され、それによ
って所望の道床形状が得られるようになっている． 第３図に示す、軌道３２の道床用バラストの拾い上げ、
撒４ｊ、及び成形のための別実施例の作業機械３ｌは、
バラストかき均し作業車３３を備えており、このバラス
トかき均し作業車３３には，その作業方向における後方
にトレーラ（被牽引車）３４が連結されている．トレー
ラ３４は，広〈離隔した２台の台車３５の間に細長形状
のバラスト貯留容器３６を備えている．このバラスト貯
留容器３６は、その底板の代りに２基のベルトコンヘヤ
３９と４０を備えており、それらのベルトコンベヤは，
作ｉ機械の前後方向に並べて、同一平面内に配設されて
おり、また、各々が駆動機構３７．３８を備えている．
これらのベルトコンベヤの互いに近接して対向している
夫々の端部の近傍の投下領域には，複数の投下開口４１
が設けられている．バラスト貯留容器３６は，２基のベ
ルトコンベヤ３９、４０と共に、トレーラのフレーム４
３の２木の互いに平行で水平な主梁４２の間に配設され
ており、このバラスト貯留容器３６の側壁部４４がそれ
らの主梁４２に取付けられている．回転ブラシ部材４７
を備え、駆動機構４５により高さ調節自在とされた掃き
上げ式コンベヤ機構４６が、バラスト拾い上げ機構とし
て、トレーラのフレーム４３の後端の近傍に備えられて
いる．駆動機構により駆動される傾斜ベルトコンベヤ４
８の放出位置は、バラスト貯留容器３６の前後方向の中
央に配設されている投下開口の略々真上に位置するよう
にしてある．Ｍ転／操作室４９．５４）が，トレーラの
フレーム４３の上と、バラストかき均し作業車３３の上
との両方に配設されている．軌道の道床用バラストを成
形するために，中央かき均し部材５ｌと肩部かき均し部
材５２とから成るかき均し機構が備えられている．作業
機械３ｌを前進させるには．ｗＩＡ動機構５３によって
馴動する．前斜ベルトコンベヤ４８から，＜ラスト貯留
容器３６へ投ドされたバラストは、式部コンベヤ３９、
４０に設けられた２Ｉａの駆動機構３７．３８の人々を
馴動ずることにより、それらの八部コンベヤ３９と４０
を介して、ノヘラスト貯留容奏３６の人々前端，及び／
または後端へ向けて搬送される．この！ｌＩＩ遂動作が
行なわれている間は，投下開］］４ｌの抽Ｊ［閉塞式の
開閉板は閉塞されている．バラストの不足している線路
部分を発見したならば，投ド開［１４ｌの近傍に備えら
れている上記開閉板を開放すると共に、２基の馴動機構
３７，３８を逆方向に駆動させる．それによって，２ノ
大のベルトコンベヤＪ二のバラストは、バラスト貯留容
器３６の前端近傍及び／または後端近傍から、中央の投
下関口４ｌへ向けて搬送される．この作業を行なってい
る間に、その作業位置がバラストの足りている線路部分
にさしかかったならば，投下開口４ｌを閉塞して２基の
ベルトコンヘヤ３９、４０を停止させることによって、
バラストの投下をいつでも停止することができる．同様
に，明らかなことであるが，このような作業中に／へラ
ストが過剰な線路部分にさしかかったならば、細き」二
げ式コンベヤ機構４６並びに傾斜ベルトコンベヤ４８を
作動状態とすることにより、過胴のバラストをバラスト
貯留容器３６の中へ投入することができ，この場合、投
下開口４ｌは閉塞したままにしてお＜．２１！転／操作
室４９の中にいる作業者は、バラストの投下動作、２八
のベルトコンベヤ３９．４０の状態、投下開口４ｌの状
態、並びに移動中のトレーラ３４がその」二を走行して
いる線路部分の状態を、綿密に監視し続けることができ
るようになっている． 第４図に示す、軌道５５の道床用バラストの拾い上げ、
撒ｈ、及び成形のための作業機械５４は、広く離隔した
２７１の台車５６によって軌道５５上に支持された作業
方向前方に位置するバラストかき均し作業車５７と、こ
のバラストかき均し作業車５７に連結された，バラスト
貯留容器５９を備えたトレーラ５８とから成るものであ
る．バラスト貯留容器５９は、底板の代りに、駆動機構
６１を備えたベルトコンベヤ６０を備えている．バラス
ト貯留容器５つの、傾斜ベルトコンベヤ６２とは反対側
の端部には、駆動機構６３によって高さ調節自在とされ
た投下開口６４が配設されている．傾斜ベルトコンベヤ
６２の下端近傍には，回転ブラシ部材を備えた掃き上げ
式コンベヤ機構６５が配設されており、それによってバ
ラスト拾い上げ機構が形成されている．バラストかき均
し作業車５７には運転／操作室５６が設けられており，
走行駆動機構６７によって走行自在としてあり、また、
高さ調節自在な中央かき均し部材６８と高さ調節及び横
方向位２ｉｍ節自在な肩部かき均し部材６９とを備えて
いる．バラスト貯留容器５９は、トレーラのフレーム７
０の２本の互いに平行な主梁の間に配設されており，ま
た，このバラスト貯留容器５９はその側壁部がそれらの
主梁に固定されている．トレーラ５８の後端は台車７ｌ
によって軌道５５上に支持されている．第５図に示す、
道床用バラストの拾い上げ及び撒布のための作業機械７
２は、２台の台車７４と運転室７５とを備えた細長形状
の機体フレーム７３を含んでおり、また、走行駆動機構
７６によって推進自在としてある．複数の投下関口７７
を罰えたバラスト貯留容器７８が、機体フレーム７３に
取付けられている．バラスト貯留容器７８は，その底板
の上に、駆動機構８０によって駆動されるベルトコンベ
ヤ８ｌＩ：＠えている．回転ブラシ部材８４を罰えた掃
き上げ式コンベヤ機構８３と、バラスト吸込コンベヤ８
５とが、バラスト貯留容器７８と協働して，バラスト拾
い上げ装置８２としての役割を果たすようにしてある．
バラスト吸込コンベヤ８５は，その放出位置が、ベルト
コンベヤ８ｌの、投下開口７７とは反対側の端部の上方
に位置するように配置されている．この作業機械７２は
，任意に選択することにより、バラスト不足の線路部分
とバラスト過剰の線路部分との間でバラストを平均化す
゛るためのバラストかき均し作業車とは、全〈別個に用
いることもでき，また，その種のバラストかき均し作業
車と鮒合せて用いることもできるものである．以Ｌの説
明した実施例のいずれにおいても、そのバラスト拾い−
上げ機構には，別の形態の機構を採用することも可能で
ある．例えば、バラスト拾い上げｌｊ１４ＩＩｉを、ブ
ルドーザのブレードと、そのブレードによってかき取ら
れたバラストをすくい上げるパケットチェーンとから成
る構成とすることも可能である．史には、バラスト貯留
容器の式板Ｌのベルトコンベヤは、作業機械の艮ト方向
に走行する複数本のエンドレスのチェーンと、それらの
チェーンに連結された、それらのチェーンに対して直角
を成す方向に延展する複数の搬送板とから構成されたも
のとすることもできる．この場合には，投入されたバラ
ストは、バラスト貯留容器の底板上に堆積し、そして長
手力間に走行する複数の搬送板によって、投下開口へ向
かう方向へ搬送されることになる． ４．［図面の簡単な説ＩＪＩ］ 第１図は、本発明に係る、バラストかき均し作業車とし
て構成した、軌道の道床用バラストの拾い上げ，撒在，
及び成形のための作業機械であって，底板の代りにベル
トコンベヤを備えたバラスト貯留容器と、バラストかき
均し機構とをイｆする作業機械の側而図， 第２図は、第１図の作業機械の縮小した部分ｆ而図、 第３図は、本発明に従って構成した別実施例の作業機械
であって、その前方にバラストかき均し作業−Ｆが連結
された作業機械の側面図，第４因は，バラストかき均し
作業車に連結されたトレーラの上に本発明に従って構成
したバラスト貯留容器が蔵置されている、本発明の別実
施例の側而図、 第５図は、バラスト貯留容器と底部ベルトコンベヤとを
備えたバラストの拾い上げ及び撒布のための作業機械を
自走式として構成した、本発明の別実施例の側面図であ
る． ｌ・・・・・・作業機械、 ２・・・・・・機体フレーム、 ３・・・・・・ｈ車， ８・・・・・・中央かき均し部材、 ９・・・・・・Ｘ１部かき均し部材、 ｌ３・・・袖き−上げ式コンベヤ機構，１５・・・傾斜
ベルトコンベヤ、 １８・・・バラスト貯留容器 １９・・・ベルトコンベヤ， ２ｌ・・・私動機構、 ２３・・・ベルトコンベヤの放出位置、２４・・・投下
開口、 ２５・・・運転／操作室、 ３０・・・バラストかき均し機構、 ３１・・・作業機械、 ３３・・・バラストかき均し作業車、 ３４・・・トレーラ、 ３５・・・ｆｊ車、 ３６・・・バラスト貯留容器、 ３７、３８・・・駆動機構、 ９，４０・・・ベルトコンベヤ、 １・・・投下開口、 ２・・・主梁， ３・・・トレーラのフレーム、 ４・・・バラスト貯留容器の側壁部， ６・・・掃き上げ式コンベヤ機構、 ８・・・傾斜ベルトコンベヤ、 ４・・・作業機械、 ７・・・バラストかき均し作業車、 ８・・・トレーラ， ９・・・バラスト貯留容器、 Ｏ・・・ベルトコンベヤ、 １・・・駆動機構、 ２・・・傾斜ベルトコンベヤ、 ３・・・駆動機構、 ４・・・投下開口， ５・・・掃き上げ式コンベヤ機構、 ６・・・運転／操作室， ０・・・トレーラのフレーム， １・・・台車， ２・・・作業機械， ３・・・機体フレーム， ４・・・台東、 ５・・・運転／操作室， ７・・・投下開１１， ８・・・バラスト貯留容器 ９・・・バラスト貯留容器の底板， ０・・・馴動機構、 ｌ・・・ベルトコンベヤ、 ２・・・バラスト拾い」一げ装置、 ３・・・Ｊｌｌ！き上げ式コンベヤ機構．（外４γ１ノ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、軌道の道床用バラストの拾い上げ及び撒布のための
   走行式の作業機械であって、台車に支持された機体フレ
   ームを備え、該機体フレームには、傾斜ベルトコンベヤ
   を備えた掃き上げ式コンベヤ機構等で構成されたバラス
   ト拾い上げ機構と、該バラスト拾い上げ機構からバラス
   トが投入される、投下開口を備えたバラスト貯留容器と
   が取付けられている、作業機械において、 前記バラスト貯留容器（１８、３６、５９、７８）が、
   その底板（７９）の上に、ないしはその底板に代えて、
   バラストを該作業機械の長手方向へ搬送するための少な
   くとも１基のベルトコンベヤ（１９、３９、４０、６０
   、８１）を備えており、該ベルトコンベヤが駆動機構（
   ２１、３７、３８、６１、８０）を備えており、且つ、
   前記投下開口（２４、４１、６４、７７）が、該ベルト
   コンベヤの放出位置（２３）の近傍に配設されているこ
   とを特徴とする道床用バラストの拾い上げ及び撒布のた
   めの作業機械。 ２、前記バラスト貯留容器（１８）の底部の略々全域に
   亙って延在するベルトコンベヤ（１９）が備えられてお
   り、該ベルトコンベヤ（１９）の後端が、前記バラスト
   貯留容器の中へ延入している前記傾斜ベルトコンベヤ（
   １５）の上端の直下の近傍に配置されていることを特徴
   とする請求項１記載の道床用バラストの拾い上げ及び撒
   布のための作業機械。 ３、細長形状に形成されその底部に前記ベルトコンベヤ
   （１９）を備えた前記バラスト貯留容器（１８）が、前
   記両台車（３）間で、中央かき均し部材（８）と肩部か
   き均し部材（９）とから成るバラストかき均し機構（３
   ０）の上方に配設されていることを特徴とする請求項１
   または２記載の道床用バラストの拾い上げ及び撒布のた
   めの作業機械。 ４、前記ベルトコンベヤ（１９）の前端近傍に配設され
   た前記投下開口（２４）の上方に、縦形の運転室（２５
   ）が備えられていることを特徴とする請求項３記載の道
   床用バラストの拾い上げ及び撒布のための作業機械。 ５、底部ベルトコンベヤ（６０）を備えた前記バラスト
   貯留容器（５９）と前記掃き上げ式コンベヤ機構（６５
   ）とがトレーラ（５８）上に載置されており、該トレー
   ラ（５８）は、バラストかき均し作業車（５７）の機体
   フレームに連結され、また、前記掃き上げ式コンベヤ機
   構（６５）の近傍に配設された台車（７１）によって軌
   道上に支持されており、更に、該作業機械（５４）の、
   前記トレーラ（５８）に隣接した端部に運転室（６６）
   が備えられていることを特徴とする請求項１、２、また
   は３記載の道床用バラストの拾い上げ及び撒布のための
   作業機械。 ６、底部ベルトコンベヤ（３９、４０）を備えた前記バ
   ラスト貯留容器（３６）と前記掃き上げ式コンベヤ機構
   （４６）とが、バラストかき均し作業車（３３）に連結
   されたトレーラ（３４）の互いに離隔して配置された２
   台の台車（３５）の間に配設されていることを特徴とす
   る請求項１から４までのいずれかに記載の道床用バラス
   トの拾い上げ及び撒布のための作業機械。 ７、前記バラスト貯留容器（３６、５９）が前記底部ベ
   ルトコンベヤ（３９、４０、６０）と共に、トレーラの
   フレーム（４３、７０）の２本の互いに平行な主梁（４
   ２）の間に配設され、また、該バラスト貯留容器（３６
   、５９）の側壁部（４４）がそれらの主梁（４２）に取
   付けられていることを特徴とする請求項５または６記載
   の道床用バラストの拾い上げ及び撒布のための作業機械
   。 ８、前記ベルトコンベヤ（６０）の前端の近傍に配設さ
   れた前記投下開口（６４）が、駆動機構（６３）により
   高さ調節自在とされていることを特徴とする請求項１か
   ら７までのいずれかに記載の道床用バラストの拾い上げ
   及び撒布のための作業機械。 ９、前記バラスト貯留容器（３６）の底部に２基のベル
   トコンベヤ（３９、４０）が備えられており、それらの
   ベルトコンベヤ（３９、４０）は該作業機械の前後方向
   に並べて同一平面内に配設されていると共に各々が専用
   の駆動機構（３７、３８）を備えており、更に、前記投
   下開口（４１）が前記ベルトコンベヤ（３９、４０）の
   互いに対向して隣接した２つの端部の投下位置の近傍に
   配置されていることを特徴とする請求項１から８までの
   いずれかに記載の道床用バラストの拾い上げ及び撒布の
   ための作業機械。