HU215418B - Ágyazatrendező gép - Google Patents

Description

KIVONAT

A találmány tárgya ágyazatrendező gép (1) vasúti vágány (6) ágyazatát alkotó kő felszedésére és elosztására, amelynek futóművekre (3) támaszkodó alvázkerete (2) van, amely egy például seprőszerkezettel (13) és felhordószalaggal (15) megvalósított kőzetfelhordó berendezéssel és egy ehhez csatlakozó, ürítőnyílásokkal (24) ellátott kőtároló silóval (18) van összekötve. A kőtároló siló (18) fenékfelülete fölött, illetve helyett hajtással (21) ellátott, a gép hosszirányában elhelyezkedő legalább egy szállítószalaggal (19) van felszerelve, amelynek ledobóhelyénél (23) vannak kialakítva az ürítőnyílások (24).

1. ábra

HU 215 418 B

A leírás terjedelme 6 oldal (ezen belül 1 lap ábra)

HU215 418B

A találmány tárgya ágyazatrendező gép vasúti vágány ágyazatát alkotó kő felszedésére és elosztására, amelynek futóművekre támaszkodó alvázkerete van, amely egy például seprőszerkezettel és felhordószalaggal megvalósított kőzetfelhordó berendezéssel és egy ehhez csatlakozó, ürítőnyílásokkal ellátott kőtároló silóval van összekötve.

Az AT-PS 322606 számú iratból ismeretes egy olyan ágyazatrendező gép vasúti vágány ágyazatának mérethelyes kialakítására, amelynek a végein lévő futóművek között egy függőlegesen állítható középeke van elhelyezve, amely egy függőleges tengely körül állítható terelőlemezekkel van ellátva. Ennek következtében az ágyazat teljes szélességében egyetlen munkamenetben elvégezhetők a szükséges rendezési műveletek. A középeke előtt a gép két hosszanti oldalán egy-egy függőlegesen és oldalirányban állítható oldaleke van elhelyezve az ágyazat rézsűinek kialakításához. A hátsó futómű és a középeke, illetve egy vezetőfülke között egy kőtároló siló van elhelyezve, amelynek alján hidraulikusan működtethető ürítőnyílások vannak kialakítva. Ezek lehetővé teszi a tárolt zúzottkő leszórását az ágyazat kőzethiányos helyeire. A kőtároló silóba a gép hátsó részén elhelyezett felhordószalag szállítja a követ, amit két forgó seprővel rendelkező seprőszerkezet szed fel a vágányról, illetve az ágyazatról. Ennek a kőtároló silóval ellátott ágyazatrendező gépnek az alkalmazásával megoldható ugyan a kiegyenlítés a túl sok, illetve túl kevés kővel ellátott vágányszakaszok között, azonban a kőtároló siló csekély tárolókapacitása miatt ennek az a feltétele, hogy bizonyos számú túl sok kővel ellátott viszonylag rövid szakasz között megfelelő számú kevés kővel ellátott szintén rövid szakasz forduljon elő.

A CH-PS 652428 számú iratból ismeretes egy olyan önjáró ágyazategyengető gép is, amelynek futóművei között egy függőlegesen állítható középeke, és hátsó végénél egy seprőszerkezet van elhelyezve. Ehhez egy felhordószalag és egy további, egy függőleges tengely körül elfordítható, nagyjából vízszintesen előrenyúló szállítószalag csatlakozik, amelynek elülső vége a gép elé kapcsolt kőszállító kocsi fölé állítható be. A seprőszerkezettel felszedett felesleges kő az említett szállítószalag elrendezésen át vagy az előrekapcsolt kőszállító kocsiba vagy a gép elején elhelyezett kő tároló silóba kerül. Ennél az ismert ágyazategyengető gépnél lehetőség van ugyan nagy mennyiségű felesleges zúzottkő tárolására, azonban a kőzethiányos vágányszakaszokon a kő csak a viszonylag kis kőtároló silóból pótolható.

Célunk a találmánnyal egy olyan ágyazatrendező gép kialakítása, amely alkalmas nagyobb kőmennyiség tárolására is, és amellyel a tárolt kő egyszerűen ismét a vágányra juttatható.

A kitűzött feladatot a bevezetőben leírt jellegű önjárógéppel úgy oldjuk meg, hogy a kőtároló siló fenékfelülete fölött, illetve helyett hajtással ellátott, a gép hosszirányában elhelyezkedő legalább egy szállítószalaggal van felszerelve, amelynek ledobóhelyénél vannak kialakítva az ürítőnyílások.

A kőtároló siló ilyen kialakítása következtében az ismert silókhoz viszonyítva lényegesen nagyobb kőmennyiség tárolható, amely minden átszerelés nélkül, a siló fenekén elhelyezett szállítószalag működtetésével az ürítőnyílásokhoz továbbítható, és szükség szerint az ágyazat kőzethiányos helyeire leszórható. Ennek elsősorban az az előnye, hogy az ágyazat - a túl sok, illetve túl kevés kővel ellátott viszonylag hosszú vágányszakaszokon is - a különböző vágányszakaszokat átfogó egyetlen munkamenetben egyenletessé tehető. Eddig a túl kevés kővel ellátott ilyen hosszú vágányszakaszok kőhiányának pótlására külön szállítókocsiban új zúzottkövet kellett a helyszínre szállítani, míg a túl sok kővel ellátott vágányszakaszokon a felesleges követ az ágyazat szélére adagolták. A tárolt kőnek a siló belsejében hosszirányban történő mozgatása következtében - a felhordószalag ledobóhelyének változtatása nélkül - nagyon hosszú, alacsony kőtároló siló alakítható ki nagy tárolókapacitással, amely az átállító menetnél sem korlátozza a kezelőszemély kilátását. Ezenkívül további előnyt jelent az, hogy a kőtároló siló találmány szerinti kialakítása következtében bármilyen átszerelés nélkül lehetséges mind a siló teljes feltöltése a felhordószalag ledobóhelyének változatlanul hagyása mellett, mind a siló teljes kiürítése.

A találmány egy további kiviteli alakját az jellemzi, hogy a kőtároló siló teljes fenékfelülete mentén szállítószalag van kialakítva, amelynek a szállítási irányban hátsó vége a felhordószalagnak a kőtároló silóba benyúló felső vége alatt van. Ezáltal a kőtároló siló oldalfalai a keret síkjára merőlegesen, illetve függőlegesen helyezhetők el, ami maximális tárolókapacitást biztosít. Ezenkívül nincs szükség a felső felhordószalagvég hosszanti eltolását biztosító költséges szerkezetre, amely a kőnek a siló egy hosszabb szakaszán történő elosztásához lenne szükséges.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál az alján szállítószalaggal kialakított hosszúkás kőtároló siló a futóművek között, egy középekéből és oldalekéből álló ekeelrendezés fölött van elhelyezve. Az alján szállítószalaggal ellátott kőtároló silónak a gép alvázkeretébe történő ilyen integrálása - a lényegesen nagyobb siló ellenére - kompakt gép kialakítását teszi lehetővé, ahol a kezelőfülkéből szabad kilátás nyílik az átállító meneteknél, valamint jól megfigyelhető a kőtároló siló töltöttségi állapota is.

A találmány egy másik előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a szállítószalag elülső végénél kialakított ürítőnyílások felett egy emelt helyzetű vezetőfülke van elhelyezve. Az ily módon elhelyezett vezetőfülke a kőtároló siló lényegesen megnövelt tárolókapacitása ellenére zavartalan rálátást biztosít a gép előtti és mögötti vágányszakaszokra. Ezáltal mind a munkavégzésnél, mind az átállító meneteknél zavartalanul megfigyelhetők a megfelelő vágányszakaszok. A vezetőfülke alatt lévő ürítőnyílások lehetővé teszik a ledobott kő legalább részleges megfigyelését is a vezetőfülkéből.

A találmány egy további lehetséges kiviteli alakjánál a kőtároló siló az alján elhelyezett szállítószalaggal, valamint a seprőszerkezet egy ekés gépegység alvázke2

HU 215 418 Β rétével csuklósán összekötött, a seprőszerkezet környezetében elhelyezett futóművön át a vágányra támaszkodó kapcsolt járművön van elhelyezve, továbbá a gépnek a kapcsolt járművel határos végén kezelő, illetve vezetőfülke van kialakítva. Ez a csuklós kialakítású ágyazatrendező gép lehetővé teszi egy különösen nagy tárolókapacitású siló elhelyezését a külön járművön, amelyet csak szükség esetén kell az ekékkel felszerelt gépegységhez kapcsolni. Ezenkívül ezen a módon a már használatban lévő ágyazatrendező gépek a már leírt előnyök korlátozása nélküli kihasználása mellett átalakíthatok a találmány szerint.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a kőtároló siló az alján elhelyezett szállítószalaggal, valamint a seprőszerkezet egy ekés gépegységgel összekötött kapcsolt jármű két futóműve között van elhelyezve. Egy ily módon kialakított gépnél különösen nagy tárolókapacitású siló valósítható meg. A kapcsolt jármű két futóműve miatt a tengelyterhelés is csökken.

Egy további előnyös kiviteli alaknál a kőtároló siló az alján elhelyezett szállítószalaggal együtt a kapcsolt jármű keretének két egymással párhuzamos tartója között van elhelyezve, és oldalfalaival a tartókon van rögzítve. Ezen a módon a nagyobb tárolókapacitás érdekében a siló mélyebben helyezhető el, és összességében magasabbra alakítható ki. Ennek ellenére a vezetőfülkében tartózkodó kezelőszemélynek mind a munkavégzésnél, mind az átállító menetnél megfelelő kilátása van.

A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál a szállítószalag elülső végénél kialakított ürítőnyílások egy hajtás segítségével függőlegesen állíthatók. Ez a függőlegesen állítható kialakítás különösen alkalmas az alvázkereten mélyebben elhelyezett silóhoz, mivel ebben az esetben az ürítőnyílások az átállító meneteknél biztonsági okokból felemelhetők.

Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a kőtároló siló alján egy közös síkban a gép hosszirányában egymás mögött egy-egy saját hajtással ellátott két szállítószalag van elhelyezve, továbbá az ürítőnyílások a két közvetlenül szomszédos szállítószalagvégnél vannak kialakítva. Két szállítószalag ilyen elhelyezése elsősorban különösen hosszú kőtároló siló esetén előnyös, mivel ezen a módon a teljes kiürítéshez szükséges szállítási út a felére csökken. Ezenkívül a silóban tárolt kő súlya szimmetrikusan oszlik meg.

A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajz alapján részletesebben ismertetjük. A rajzokon az

1. ábra: a találmány szerinti ágyazatrendező gép oldalnézete az alján szállítószalaggal felszerelt kőtároló silóval és egy ekeelrendezéssel, a

2. ábra: az 1. ábra szerinti gép kicsinyített részleges felülnézete, a

3. ábra: a találmány szerinti gép további kiviteli alakja, ahol az ekékkel felszerelt gépegység elől helyezkedik el, a

4. ábra: egy további kiviteli alak, ahol a találmány szerint kialakított kőtároló siló az ekékkel ellátott gépegységhez kapcsolt járművön van elhelyezve, és az

5. ábra: egy további kiviteli alak, amelynél a kőtároló silóval és az ennek alját képező szállítószalaggal felszerelt gép önjáró járműként van kialakítva.

Az 1. ábrán látható 1 gép a 2 alvázkerettel rendelkezik, amely a forgóvázas 3 futóművekkel a 4 sínekből és az 5 aljakból álló 6 vágányon halad. Az ágyazat kívánt szelvényének kialakításához az 1 gép a 3 futóművek között elhelyezett, és a 7 hajtásokkal függőlegesen állíthatóan a 2 alvázkereten ágyazott 8 középekével, és a gép hosszanti oldalain elhelyezett, függőlegesen és oldalirányban állítható 9 oldalekékkel rendelkezik. Ezek 0^45 °-os rézsűszög-tartományban tetszőleges szögben beállíthatók. A 2 alvázkeret hátsó végén kőzetfelszedő berendezésként egy 10 hajtáson át függőlegesen állítható 13 seprőszerkezet van elhelyezve a 11 hajtás segítségével forgatható 12 seprővel. A 14 nyíllal jelölt munkavégzési irányban közvetlenül ez előtt a 16 hajtásokkal ellátott két 15 felhordószalag van elhelyezve. A 15 felhordószalagoknak a 17 ledobóhelyet képező felső végei a 2 alvázkerettel összekötött hosszúkás kőtároló silóba nyúlnak be. A 18 kőtároló siló alján a fenékfelület helyett a 18 kőtároló siló teljes hosszában a 19 szállítószalag helyezkedik el, amely a siló hátsó, illetve első végénél a 20 terelőgörgőkkel rendelkezik. A 21 hajtás segítségével a 19 szállítószalag 22 felső része a 29 nyíllal jelölt irányban a 18 kőtároló siló végén, a 23 ledobóhelyen kialakított 24 ürítőnyílások felé mozgatható. Ezek fölött emelt helyzetben a központi 26 vezérlőberendezéssel felszerelt 25 vezetőfülke van elhelyezve. A 27 menethajtás és a különböző további hajtások számára az energiát a 28 energiaközpont szolgáltatja.

Az 1 gép használatakor a leeresztett 13 seprőszerkezet a felesleges követ a forgó 12 seprőkkel a két 15 felhordószalagra juttatja, amely azt a 17 ledobóhelyen a szállítószalag hátsó végénél a 18 kőtároló silóba szólja. Amikor a 18 kőtároló silóba így behordott kőből keletkező kúp elérte a siló oldalfalának felső szegélyét, rövid ideig működtetjük a 21 hajtást. Ezáltal az addig behordott kőmennyiség a 29 nyíl irányában eltolódik a 24 ürítőnyílások felé, és így a 17 ledobóhely környezetében ismét elegendő hely keletkezik a további felesleges kő elhelyezéséhez. A 17 ledobóhely környezetében felhalmozódott kőnek ezzel a lépésenkénti továbbításával a 18 kőtároló siló teljesen feltölthető. A felesleges kőnek a leírt módon történő tárolásával párhuzamosan a 8 középeke és a két 9 oldaleke zavartalanul használható. Egy kőzethiányos vágányszakasz elérése után - ha a kőtároló siló nincs teljesen tele - a tárolt követ előre szállítjuk a silóba, amíg eléri a 23 ledobóhelyet, és a közben kinyitott 24 ürítőnyílásokon át a vágány megfelelő helyeire szóljuk le. A leszórt kő mennyiségét a 24 ürítőnyílások itt közelebbről nem ismertetett hidraulikus záróelemeinek működtetésével vezéreljük. Mivel a 24 ürítőnyílások a munkavégzés irányában a 8 középeke és a 9 oldalekék által alkotott 30 ekeelrendezés előtt helyezkednek el, a 18 kőtároló silóból leszórt kő elő3

HU 215 418 Β nyös módon a 30 ekeelrendezés segítségével ismét felhasználható a kívánt ágyazatszelvény kialakításában.

A 3. ábrán látható 31 gép a munkavégzés irányában elől lévő, ekékkel felszerelt 33 gépegységből, és az ezzel csuklósán összekötött 34 kapcsolt járműből áll. Ez a 34 kapcsolt jármű két 35 futómű között egy hosszúkás 36 kőtároló silóval rendelkezik, amely fenékfelület helyett egy közös síkban a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett és egy-egy saját 37, 38 hajtással ellátott két 39, 40 szállítószalaggal van felszerelve. A két egymással közvetlenül szomszédos ledobóvégnél a 41 ürítőnyílások vannak kialakítva. A 36 kőtároló siló a két 39, 40 szállítószalaggal együtt a 43 keret két egymással párhuzamos, vízszintes 42 tartója között van elhelyezve, és 44 oldalfalaival ezeken a 42 tartókon van rögzítve. A 43 keret hátsó végénél kőzetfelszedő berendezésként a 45 hajtással függőlegesen állítható 46 seprőszerkezet van elhelyezve a forgatható 47 seprővel. Egy hajtás segítségével működtethető 48 felhordószalag ledobóvége hosszában nagyjából a 36 kőtároló siló közepén kialakított 41 ürítőnyílások fölött helyezkedik el. Mind a 43 kereten, mind az ekékkel felszerelt 33 gépegységen egy-egy 49, 50 kezelő-, illetve vezetőfülke van elhelyezve. Az ágyazat kívánt szelvényének kialakítására az 51 középekéből és az 52 oldalekékből álló ekeelrendezés szolgál. A 31 gép az 53 menethajtás segítségével halad a 32 vágányon. A 48 felhordószalaggal a 36 kőtároló silóba juttatott követ a 37, 38 hajtások megfelelő működtetésével a siló alján elhelyezett 39,40 szállítószalagok segítségével a 36 kőtároló siló elülső, illetve hátsó vége felé szállítjuk. Ennél a folyamatnál a 41 ürítőnyílások hidraulikusan működtethető záróelemei zárt helyzetben vannak. Ha kőzethiányos vágányszakaszra érünk, a 41 ürítőnyílásokat nyitjuk, és a 37, 38 hajtásokat ellentétes forgásiránnyal működtetjük. Ezáltal a két szállítószalagon elhelyezkedő követ a siló elülső, illetve hátsó végétől a középső 41 ürítőnyílások felé szállítjuk. Ha közben elegendő kővel ellátott vágányszakaszt munkálunk meg, a kő leszórását a 41 ürítőnyílások zárásával és a 39, 40 szállítószalagok megállításával befejezzük. Természetesen a közben előforduló kőzetfelesleggel rendelkező vágányszakaszokon a felesleges követ a 46 seprőszerkezet és a 48 felhordószalag üzembe helyezésével a 36 kőtároló silóba juttatjuk, miközben a 41 ürítőnyílások szintén zárva vannak. A 49 kezelő-, illetve vezetőfülkében tartózkodó kezelőszemély abban a helyzetben van, hogy pontosan meg tudja figyelni a kő leszórását, a 39, 40 szállítószalagokat, a 41 ürítőnyílásokat és átállító menetnél a 34 kapcsolt járművel szomszédos vágányszakaszt.

A 4. ábrán látható 54 gép a munkavégzés irányában elől elhelyezkedő és két 56 futóművel az 55 vágányra támaszkodó ekés 57 gépegységből, és egy ezzel csuklósán összekötött 58 kapcsolt járműből áll, amely az 59 kőtároló silóval van ellátva. Ennek alját a 61 hajtással ellátott 60 szállítószalag képezi. Az 59 kőtároló silónak a 62 felhordószalaggal átellenes végén a 63 hajtások segítségével függőlegesen állítható 64 ürítőnyílások vannak kialakítva. A 62 felhordószalag alsó végéhez a forgó seprővel ellátott kőzetfelszedő 65 seprőszerkezet csatlakozik. A 66 kezelő-, illetve vezetőfülkével és a 67 menethajtással ellátott ekés 57 gépegység egy függőlegesen állítható 68 középekével és függőlegesen, valamint oldalirányban állítható 69 oldalekékkel van felszerelve. Az 59 kőtároló siló egy 70 keret két egymással párhuzamos tartója között van elhelyezve, és oldalfalaival ezekhez van rögzítve. Az 58 kapcsolt jármű hátsó vége a 71 futóművel az 55 vágányra támaszkodik.

Az 5. ábrán látható 72 gép a 73 alvázkerettel rendelkezik, amely két 74 futóművel, egy 75 vezetőfülkével és saját 76 menethajtással van felszerelve. A 73 alvázkerethez van rögzítve a 77 ürítőnyílásokkal ellátott 78 kőtároló siló, amelynek 79 fenékfelülete fölött a 80 hajtással működtethető 81 szállítószalag van elhelyezve. A 78 kőtároló silóhoz a 82 kőzetfelszedő berendezés csatlakozik, amely a forgó 84 seprővel ellátott 83 seprőszerkezetből és a 85 szívóberendezésből áll. Ennek ledobóvége a 81 szállítószalagnak a 77 ürítőnyílásokkal ellentétes vége fölött helyezkedik el. A 72 gép egy ekés gépegységgel együtt vagy attól teljesen függetlenül is használható a kőzethiányos, illetve a kőzetfelesleggel rendelkező vágányszakaszokon az ágyazat kiegyenlítésére.

Az ismertetett kiviteli példáknál természetesen más kőzetfelszedő berendezések is használhatók. így például a kőzetfelszedő berendezés egy egyengető lemezből és az ennél feltorlódó követ felhordó serleges elevátorból is állhat. Ugyanígy a kőtároló siló fenékfelülete felett elhelyezkedő szállítószalag a gép hosszirányában mozgatható végtelenített láncokként is kiképezhető, amelyek keresztirányú továbbítóelemekkel vannak összekötve. Ebben az esetben a tárolt kő a siló fenékfelületén fekszik, és a hosszirányban mozgó továbbítóelemek szállítják az ürítőnyílások felé.

Claims (9)

1. ürítőnyílások felé.

   SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Agyazatrendező gép vasúti vágány ágyazatát alkotó kő felszedésére és elosztására, amelynek futóművekre támaszkodó alvázkerete van, amely egy például seprőszerkezettel és felhordószalaggal megvalósított kőzetfelhordó berendezéssel és egy ehhez csatlakozó, ürítőnyílásokkal ellátott kőtároló silóval van összekötve, azzal jellemezve, hogy a kőtároló siló (18, 36, 59, 78) fenékfelülete (79) fölött, illetve helyett hajtással (21, 37, 38, 61, 80) ellátott, a gép hosszirányában elhelyezkedő legalább egy szállítószalaggal (19, 39, 40, 60, 81) van felszerelve, amelynek ledobóhelyénél (23) vannak kialakítva az ürítőnyílások (24,41, 64, 77).
2. 2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a kőtároló siló (18) teljes fenékfelülete mentén szállítószalag (19) van kialakítva, amelynek a szállítási irányban hátsó vége a felhordószalagnak (15) a kőtároló silóba (18) benyúló felső vége alatt van.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az alján szállítószalaggal (19) kialakított hosszúkás kőtároló siló (18) a futóművek (3) között, egy középekéből (8) és oldalekékből (9) álló ekeelrendezés (30) fölött van elhelyezve.

   HU 215 418 Β
4. 4. A 3. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szállítószalag (19) elülső végénél kialakított ürítőnyílások (24) felett egy emelt helyzetű vezetőfülke (25) van elhelyezve.
5. 5. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a kőtároló siló (59) az alján elhelyezett szállítószalaggal (60), valamint a seprőszerkezet (65) egy ekés gépegység (57) alvázkeretével csuklósán összekötött, a seprőszerkezet (65) környezetében elhelyezett futóművön (71) át a vágányra támaszkodó kapcsolt járművön (58) van elhelyezve, továbbá a gépnek (54) a kapcsolt járművel (58) határos végén kezelő-, illetve vezetőfülke (66) van kialakítva.
6. 6. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a kőtároló siló (36) az alján elhelyezett szállítószalaggal (39, 40), valamint a seprőszerkezet (46) egy ekés gépegységgel (33) összekötött kapcsolt jármű (34) két futóműve között van elhelyezve.
7. 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a kőtároló siló (36, 59) az alján elhelyezett szállítószalaggal (39, 40, 60) együtt a kapcsolt jármű keretének (43, 70) két egymással párhuzamos tartója

   5 (42) között van elhelyezve, és oldalfalaival (44) a tartókon (42) van rögzítve.
8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szállítószalag (60) elülső végénél kialakított ürítőnyílások (64) egy hajtás (63) segítségé10 vei függőlegesen állíthatóak.
9. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a kőtároló siló (36) alján egy közös síkban a gép hosszirányában egymás mögött egy-egy saját hajtással (37, 38) ellátott két szállítósza15 lag (39, 40) van elhelyezve, továbbá az ürítőnyílások (41) a két közvetlenül szomszédos szállítószalagvégnél vannak kialakítva.

   HU 215 418 Β