JPH0286502A - ベルトコンベア乗継装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は鉱石、採石等のばら積み輸送物をフィーダまた
はシュータからベルトコンベアへ移し換える荷受は位置
に配設されるベルトコンベア乗り継ぎ部に関し、そのベ
ルト寿命の長期化を図るための改良に関するものである
。

（背景技術） 鉱石、洗炭、砕石等はフィーダおよびシュータを介して
ベルトコンベア上に積荷する際、形状、粒度の点からし
てベルトに損傷を与え易いので、できるだけ輸送物の落
下エネルギーを緩和してベルト寿命を保つため、上記フ
ィーダおよびシュータを工夫している０例えば、第１１
図に示すようニ、シュータＳ内部にラダーまたはストー
ンボックスＬを設けてベルト表面との直落差を小さ（し
たり、また、キャリアローラＣ等の回転体とベルト８間
に輸送物が噛み込まないように、第１２図に示すように
、シュータＳを絞るように改造するとともに噛み込み防
止用のスクレーバＳＣを取りつけるようにしている。な
お、Ｒはリターンローラである。しかしながら、ヘルド
への乗り継ぎ部に相当する荷受は面がキャリアローラＣ
，Ｃにて間隔をおいて支持されているため、ベルト上に
落下した輸送物が撥ね回り、噛み込みおよび衝突による
ベルトの損傷を受けやすい。そのため、％１３図に示す
ように、キャリアローラＣにゴムライニングを施した耐
衝撃性ローラ、ローラの下にゴムライナーＲＬおよびキ
ャリア台ＴをコイルバネまたはエアクツションＳＰにて
支持する緩衝支持装置が提案される。しかしながら、キ
ャリアローラＣ間に落下する衝撃を緩和することができ
ず、また、衝撃吸収構造が大規模となるという問題点が
ある。

そこで、第１４図に示すように、ベルトコンヘアＢと接
触する面を高分子ポリエチレンからなる板Ｐとし、天然
ゴムまたは合成ゴム等の弾性体Ｒを介して支持フレーム
に固定するようにし、ベルトコンベアＢを滑りのよい面
にて支持するとともに弾性体にて衝撃を吸収緩和するよ
うに工夫する支持構造（実開昭６０−１３７７１１号）
が提案されるに至っている。

（発明の目的） しかしながら、如何に表面滑性に優れる材料をもってベ
ルトとの接触支持面を形成したとしても従来のローラ支
持に比してその摩擦面が大きいため、また、材料自体が
高分子材料であるため、摩擦による発熱作用に基づき、
摩耗損傷が激しく、製品耐久性に欠けるという問題点が
ある。また、ベルトコンベアとの摺接面は円弧状に形成
するのが鉱石等の輸送物がベルト面から跳ねてベルト外
に飛び出ることが少ないが、表面滑性なライナーは材質
的に硬度が大きいため、ある程度の厚みを持たせる必要
があると、円弧状に湾曲形成することが難しく、第１４
図に示すように、ベルト受は面を分割する必要があり、
継ぎ目り付近の、特にベルトの湾曲部の損傷が激しいと
共にベルトが蛇行すると、継ぎ目Ｊに入り込んでベルト
の損傷および装置の破損の原因となるという問題点があ
る。

また、如何に弾性体をもって衝撃を吸収緩和するとして
も緩和度合には限界があり、落下して搬送物の粉塵がシ
ュータ等とベルトの巾方向両端との間隙を介して外側に
噴き出し、周辺環境を悪くするため、上記間隙は封鎖す
る必要があるが、ゴム材等のスカート板をもって封鎖す
ると、摩耗してその間隙に鉱石等が噛み込み、ベルトの
切損および偏摩耗の原因となることは避けられない。

更に、乗り継ぎ部のベルトは輸送物の落下位置がその都
度異なるため、荷重がベルトの荷受は面に均等にかから
ず、ベルトが蛇行して搬送されやすく、この蛇行によっ
てベルトが偏摩耗するため、これを防止することが必要
となり、ベルトコンヘアをエンドレスに張設するテンシ
ジンローラによりベルトコンベアの緩みを解消しようと
する試みがあるが、テンシッンロ′−ラによるベルト張
力の調節だけでは荷受は面におけるベルトコンヘアの蛇
行を防止することは困難であるという特殊環境にある。

そこで、本発明は輸送物の落下によるベルトの損傷を避
け、ベルトコンベアの耐久性を向上させるため、ローラ
レス方式によるベルトコンベア乗継装置を構成するにあ
たり、ベルトと摺接する表面滑性板の耐久性を向上させ
ることを第１の目的とする。

また、本発明は上記乗継装置において、シュータとベル
トとの間隙を介しての粉塵の噴き出しを防止するにあた
り、ベルトに損傷を与えることのないスカート板構造を
提供することを第２の目的とする。

更に、本発明は上記乗継装置において、荷受は部におけ
るベルトコンベアの蛇行を防止することができるリター
ンローラ装置を提供することを第３の目的とする。

（目的を達成するための手段） 本発明はローラレスとするため、面接触させていた表面
滑性な摺接支持板の表面にベルト搬送方向に延びる溝部
をベルト巾方向に並列して設ける−と、■ベルト裏面と
の接触面積を減少させ、摩擦熱の発生を減少させること
ができ、同時に■上記溝部にはベルトの摺動に伴ってベ
ルト搬送方向に流れる空気流が形成されて摺接支持板を
冷却し、摺接支持板の寿命を飛躍的に向上させることが
でき、しかも■溝部によって摺接支持板はベルト巾方向
に円弧状をなして湾曲形成することができ、継ぎ目なく
、ベル）１面を支持することができ、ベルト寿命の向上
に役立つことに着目してなされたもので、 支持フレームと、該支持フレーム上に位置し、コンベア
ベルト上に落下する搬送物の落下衝撃を緩和しつつ受け
るための緩衝装置と、該緩衝装置上に位置し、コンベア
ベルトの裏面に摺接して支持するための表面滑性な摺接
支持板とからなり、フィーダまたはシュータからベルト
コンベアへの乗り継ぎ部に相当する荷受は位置に配設さ
れる乗継装置において、 上記摺接支持板がその摺接面にベルト搬送方向に延びる
ベルト巾方向に並列された複数の溝部を有し、該溝部に
よって該摺接支持板とベル）］（面との接触面積を減少
させ、かつ溝部にベル）ｔｌｌＨｌｌ間に流動する空気
流を発生させるように構成されていることを特徴とする
ベルトコンベア乗継装置にある。

上記支持フレームはベルト巾方向に円弧状をなし、ベル
トａ送方向に延びて設置されるのが好ましく、ヘルド巾
方向に円弧状をなす部材をベルト搬送方向に一定の間隔
をおいて結合してなる枠体とすると、既設のローラ支持
支柱に取付は可能である。

また、上記緩衝装置はコンベアベルト上に落下する搬送
物を落下衝撃を緩和しつつ受ける機能を有するように構
成されればよいが、支持フレーム上にその円弧状面に沿
ってベルト巾方向に湾曲して取り付けられるゴム板で構
成するのが好ましく、この場合、上記一定の間隔をおい
て配設される部材間に連続する衝撃によりゴム板が疲労
して垂れる傾向が生ずるので、上記枠体を構成するため
の一定の間隔をおいて配設される部材の上面にメツシュ
部材を張設し、ゴム板の垂れ下がりを防止して緩衝機能
の劣化を防止するのが好ましい。

上記摺接支持板は耐熱性に優れる合成樹脂板、例えば、
テフロン樹脂、超高分子ポリエチレン樹脂（商品名ニュ
ーライト）、特に耐熱性ナイロン樹脂（商品名ＭＣナイ
ロン；日本ボリペンコ株式会社製）を使用するのが好ま
しい。かがる樹脂は一定の厚みを有するとその剛性によ
り一定の曲率を以て湾曲することが難しいが、上記樹脂
板の表面に成形加工または切削加工により複数の溝を巾
方向に並列して形成すると、この樹脂板は溝部により１
１１方向に湾曲し易くなるので、上記緩衝装置を構成す
るゴム板の湾曲面に沿って配設することが容易となるの
で、好ましい。

溝加工を施した樹脂板はそのまま摺接支持板おして使用
することができるが、第１０図に示すように、該溝部３
１に該本体３０の溝部に上方に離脱不能で、ベルト搬送
方向に抜き差し可能に固定される表面滑性なバー部材３
５を装着し、該バー部材により上記溝部から上方に突出
し、ヘルド裏面に摺接する摺接支持面を構成し、咳摺接
支持面を取り替え可能とするのが好ましい。後者の場合
、摺接面を構成するバー部材のみを上記耐熱性に優れる
合成樹脂材料にて製造するようにすることができ、これ
により製品コストを低減することができる。

また、本発明の上記第２の目的を達成する構成は支持フ
レームと、該支持フレーム上に位置し、コンヘアヘルド
上に落下する搬送物の落下衝撃を緩和しつつ受けるため
の緩衝装置と、該緩衝装置上に位置し、コンヘアヘルド
の裏面に摺接して支持するための表面滑性な摺接支持板
とからなり、フィーダまたはシュータからヘルドコンヘ
アへの乗り継ぎ部に相当する荷受は位置に配設される乗
継装置において、 上記シュータ等と上記摺接支持板上を摺動するヘルドコ
ンヘアとの間に形成されるヘルド搬送方向に延びる間隔
をそのベルト巾方向両端において閉鎖する一対のスカー
ト板を設け、該スカート板を表面滑性な材料で製造し、
ベルト搬送方向上流端において上下動可能に支持し、そ
の自重により上記ヘルド表面に摺接させるようにしてな
ることを特徴とするベルトコンベア乗継装置にある。

本発明において使用されるスカート板を！！！造する表
面滑性な材料としては上記摺接支持板を製造するための
合成（Ａ指板、例えば、ＪＢ高分子ポリエチレン樹脂（
商品名ニューライト）、テフロン）１１脂、特に耐熱性
ナイロン樹脂（商品名ＭＣナイＤン；日本ボリペンコ株
式会社製）仮を使用するのが好ましい。かかるスカート
板はベルト搬送方向上流端において上下動可能に支持す
るごとによりその自重によって上記ヘルド表面に摺接す
るので、摩耗により下面が残少してもベルト上面との間
に隙間が生ずることはなく、間隙の封鎖性能に優れてい
る。しかし、自重が軽すぎるとヘルド面で飛び跳ね現象
が起こることがあるので、バランスウェイトを配して自
重を調節できるようにするのが好ましい。

本発明の第３の目的を達成するための構成は、支持フレ
ームと、該支持フレーム上に位７’ｌ　Ｌ、コンベアベ
ルト上に落下する搬送物の落下衝？を緩和しつつ受ける
ための緩衝装置と、該緩衝装置上器こ（ｉ７Ｚし、コン
ベアベルトの裏面に摺接して支持するための表面滑性な
摺接支持板とからなり、上記コンベアベルトが巾方向に
円弧状をなし、搬送されるフィーダまたはシュータから
ベルトコンベアへの乗り継ぎ部に相当する荷受は位置に
配設される乗継装置において、上記乗り継ぎ部に対向す
る位置において、ベルト巾方向に延びてベルトの円弧状
湾曲度矯正装置が配設され、該装置がベルトの両耳部に
当接するように組み合わせるハの字形ローラを回転自在
でかつ屈曲自在にベルト巾方向に軸連結し、ハの字形ロ
ーラの屈曲度を調節可能にしてなることを特徴とするベ
ルトコンベア乗継装置にある。

上記ハの字形ローラの屈曲度は残る両端軸を固定フレー
ムに対し進退可能にネジ止めして行うことができる。

（作用） 本発明の第１の構成によれば、表面滑性板が上面にベル
ト搬送方向に延びる溝部をベルト巾方向に多数本官する
ので、表面滑性層とベルト裏面との接触面積を減少させ
る一方、溝部にはベルトの搬送に伴って空気の流動が生
じて冷却効果を生しさせる。しかも、耐衝撃性、耐摩耗
性を備える滑性仮に緩衝板上に沿って円弧状に湾曲する
ならい機能を与えることになる。

また、本発明の第２の構成によれば、ベルト上面に形成
される間隙を滑性なスカート板をもって封鎖するので、
鉱石等が乗り継ぎ面から外側に吹き出すことがなく、ま
た、摩耗しても自動的に降下してくるので、鉱石等の噛
み込みによるヘルドの切損および変摩耗の原因となるこ
とはない。

更に、本発明の第３の構成によれば、リターン側のベル
トを円弧状に強制的に矯正するので、乗り継ぎ面におけ
る偏荷重による蛇行を極力避けることができ、偏摩耗の
原因となることがない。

以上の第１〜第３の構成は同時に採用されるとその相乗
効果により、ヘルドコンヘア乗継装置のベルト１員傷原
因を回避し、ヘルド寿命を飛躍的に向上させることがで
きる。

（発明を実施するための最良形態） 図面に示すように、シュートＳの荷流れ方向下方に、コ
ンベアフレームＦを介して設置されるキャリア台Ｔにて
Ｕ字形にヘルｌ−Ｂを張設し、鉱石等のばら積み輸送物
を矢印方向に進行させるコンベアベルトが配設されてい
る。かかるヘルドへの乗り継ぎ部に相当する荷受は位置
に、本発明に係る乗継装置Ｍ１およびＭ２が配設される
。

かかる乗継装置Ｍｌは荷受は位置において、第２図に示
す如く形成される。卯ち、ベルト巾方向に円弧状をなし
、ベルト進行方向に間隔をおいて配設された複数の横フ
レーム１１と縦フレーム１２．１２からなる枠体１（第
５図参照）上に、フレーム形状にならって円弧状に湾曲
する緩衝面板２、例えば、衝撃荷重を考慮して約３０ａ
ｍ厚の天然ゴム板あるいは同等の弾性を有する合成ゴム
仮を敷設してなる。したがって、乗り継ぎ部の荷受は面
全体を裏面から弾性的に面支持することができ、コンヘ
アヘルド上のいずれの場所に落ちる輸送物の衝撃をも支
持構造の弾性的緩衝作用により落下エネルギーを吸収し
て緩和することができることとなる。

ついで、上記緩衝面板２の上に、摩擦の少ない表面滑性
材からなり、その上面にベルト進行方向に延び、ベル１
方向に並列した多数の溝部３１・・を有するヘルド摺接
支持板（３）を敷設してなる。

上記表面滑性材としては、摩擦抵抗の少ない材料である
耐熱性ナイロン樹脂（商品名ＭＣナイロン；日本ボリペ
ンコ株式会社製）が使用される。

かかる樹脂板を使用する場合、１０〜２０＋ｎｍ厚みの
板の上面に２０〜４０ｍ＋ａ間隔で、深さ５〜ｌＯ印の
溝を形成するのが適当である。

上記摺接支持板（３）は、予め円弧状に湾曲させておく
必要があるが、本発明においては上面にヘルド進行方向
に延び、ベルト巾方向に並列した多数の溝部３１・・を
有するので（第３図参照）、ヘルド摺接支持板３を円弧
状に湾曲させ緩衝面板２の上面に沿って配設することが
容易である。　該ヘルド摺接支持板３の取付は方法は次
の通りである。　まず、摺接支持板３の左右両側耳端３
２．３２は第７図に示すように、長手方向に沿って上部
が切り欠かれ、それに対応する長手方向に延びる切り欠
き４１を有する押え部材４を当て、その皿ネジ４２を介
して、枠体１の長手方向に左右端枠１２．１２に取り外
し可能に固定される（第６図（ａ）参照）、固定にあた
っては、ゴムワッシャを介してキャリア台Ｔに　取り付
けるのが疲労破壊が防止されるので好ましい。他方、摺
接支持板３の前後端は第３図に示すように、ベルトとの
接触部から続く傾斜部３３から下方に垂下し、切り込み
により分離された複数の短片３４・・を介して円弧状に
前後フレーム１１．１１に取り外し可能に固定される（
第６図（ｂ）参照）。

したがって、上記ベルト摺接支持板（３）は上記取り付
は構造により、ヘルドの横ずれに対して緩衝作用を有す
るとともに、落下ショックに対しても衝ｖ４１和性に優
れることになる。

上記摺接支持板（３）上をベルトが摺動すると、その接
触面積は全面接触の凡そ半分程度で、しかもベルト移動
にともなってベルト搬送方向に延びる溝部３１内には空
気の流動が起こるので、冷却効果が生ずることになる。

第８図は第１図に示す本発明に係るスカート板構造の支
持部拡大図で、第９図はそのベルト搬送方向から見た状
態を示す第１図のＩＸ−ＩＸ線断面図である。

上記シュータＳと乗継装置Ｍ１との間には、般にベル）
［送方向に延びて間隙０が形成されるが、本発明におい
てはベル）Ｉｌｌ送方向に延びる摩擦抵抗の少ないスカ
ート板５にて封鎖し、その下端面５ａがベルト表面に摺
接するように調節可能に押圧してなる。

上記スカート板５は、シュータＳの下方外側にベル）Ｉ
ｌｌ送方向に適宜間隔をおいて回転可能に配設した逆り
字形状の下向き挟持部材６との間に自重にて降下可能に
挟持される。また、第８図に示すように、上記スカート
板５の少なくともベルト搬送方向上流端部５１には、突
出する支持部材７を固定する一方、該支持部材７の自由
端７１は円弧状の切り欠き溝７２を形成した扇状に形成
され、該自由端７１に一端８１を止めネジＢ１にて枢支
されたアーム部材８を止めネジＢ２にてその結合角度を
！ＰＩ節可能に固定するとともに、、該アーム部材８を
伸縮機構８３を介してアーム長さを調節可能とする一方
、アーム部材８の他端８２を乗継袋ＺＭＩの１方のベル
トコンベアＢの両端に起立設置された支持スタンド９．
９の上端にベルトコンへアＢの上方を渡って回転可能に
架設された支持ボール９１に対して取り付ける。この支
持ボール９１にはバランスウェイト支持部材９２が突設
され、その複数の取付は穴９２ａを選択してバランスウ
ェイトＧの取付は位置を調節できるようになっている。

したがって、上記スカート！、！ｉｉ５は上記挾持部材
６との間に挟み込まれ、支持部材７との結合角度を調節
されたアーム部材８を介して支持ボール９１に固定する
ことにより、スカート板５の下端面をベルトに対して所
定圧で押圧することができ、しかもバランスウェイトの
取付は位置によってスカート板５のベルト面への押圧力
を調節することができる。なお、スカート板５の上流端
下方隅部５２は切り欠かれ、ベルト面への当たりが滑ら
かになるように形成されている。

さらに、本発明は第９図に示すように、上記乗り継ぎ部
に対向するリターン位置において、ヘルド巾方向に延び
てヘルドの円弧状湾曲度矯正装置Ｍ３が配設されている
。この装置は中央テンションローラＲ１を回転可能に支
持する軸の両端に対し左右テンシゴンローラＲ２、Ｒ３
を回転可能に支持する軸の一方端を第１連結部Ｊｌによ
りベルト巾方向に屈曲自在なハの字形リターンローラ構
造となるように軸連結する。この連結部Ｊｌは図示する
ように連結位置変更可能となっている一方、左右テンシ
ョンロー′７Ｒ２、Ｒ３の残る軸端を固定フレームＦに
対し第２連結部Ｊ２、Ｊ２を介して進退可能にネジ止め
してなる。したがって、ベルトコンベアのリターン側に
おいてはベルトＢの円弧状湾曲矯正度は上記左右のハの
字形リターンローラＲ２、Ｒ３の屈曲度によって乗継面
における湾曲度よりも大きく湾曲するように矯正される
。

上記中央ローラＲ１は必ずしも必要なものでなく、少な
くとも左右ローラＲ２、Ｒ３によってハの字形ローラを
構成するように中央ローラＲ１に代わる軸により連結す
ることができ、また、この左右ローラＲ２、Ｒ３の屈曲
度は上記第１および第２連結部ＪＬ、Ｊ２により調整可
能である。

（作用効果） 以上の説明で明らかなように、本発明に係る乗継装置に
よれば、ベルト搬送方向に配設されたフレーム上に円弧
状をなしてゴム板などからなる緩衝装置を配設してベル
トコンベア上に落下する鉱石などの搬送物を受けるので
、搬送物の落下エネルギーを吸収緩和することができる
。しかも、緩衝装置上を走行するベルトコンベアと緩衝
装置間に表面滑性を有する摺接支持板を配設するにあた
り、該摺接支持板の表面にベルト搬送方向に延びる溝部
をベルト幅方向に並列配設したので、そのベルトとの接
触面積は全面接触の凡そ半分程度に減少し、その結果、
摺接支持板とベルトとの摩擦抵抗は半減することになる
。その上、摺接支持板のベルトとの摺接面にはベルト搬
送方向に延びる溝部３１が介在しているので、ベルトの
搬送に伴うて溝部内には空気の流動が起こる。そのため
、この空気流動によってベルトとの摺接面は冷却される
ことになる。ちなみに無負荷状態（搬送物を輸送してな
い状態）のベルト表面における冷却効果は周囲温度の一
５°Ｃまで低下することが見出されている。これにより
、ベルト寿命は全面接触の場合に比して飛躍的に向上す
ることになる。

また、上記シュータなどと乗継装置とのヘルド搬送方向
に形成される間隙をベルト搬送力向に延びる摩擦抵抗の
少ないスカート板により封鎖し、そのスカート板を自重
により降下可能に支持するようにしたので、スカー゛ト
板と摺接して移動するベルトに対し余分な摩擦力を付与
することもなく、またスカート板が磨耗しても自動的に
降下するため、ベルトとの間に隙間が生ずることもない
。したがって、ベルトの荷受は面に落下する搬送物がベ
ルト面上ではねることがあってもベルト外に飛び出すこ
ともなく、すべての搬送物が完全に所定の場所に輸送さ
れることになる。

さらに、ベルトのリターン側においては、ハの字形ロー
ラによりテンシランローラにより張力を調整されたベル
トを乗継面より大きな所定の矯正角度に湾曲させて走行
させるので、乗継面においてベルトに対し偏荷重がかか
ってもベルトは蛇行することなく走行することになる。

これにより、ベルトと乗継装置との接触異常が防止され
ることになる。

上記ベルトへの衝撃力緩和、ベルトとの摩擦面積の減少
、ベルトの強制冷却、ベルトとシュータとの間隙の解消
、ベルトの蛇行防止などの作用効果があいまってベルト
の損傷および偏摩耗が回避され、ベルトの長寿命化が達
成される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る乗継装置の配置形態を示す概略断
面図、第２図はその■−■線断面図、第３図はベルト搬
送方向から見た本考案の乗継装置の斜視図、第４図はフ
レーム上に敷設される緩衝板の斜視図、第５図は第３図
のフレーム構成を示す斜視図、第６図（ａ）は第２図の
両側端部の取り付は状態を示す部分拡大図、第６図伽）
は第２図の前後端部の取り付は状態の部分拡大図、第７
図はベルト接触面板の取り付は構成を示す拡大断面図、
第８図は本発明に係るスカート板構造の支持部拡大図、
第９図は第１図のＩＸ−ＩＸ線断面図、第１０図は本発
明に用いる摺接支持板の改良例を示す斜視図、第１１図
は従来のベルトコンベア乗継装置の正面図、第１２図は
その搬送方向から見た側面図、第１３図は従来の緩衝支
持構造を有する乗継装置の搬送方向から見た側面図、第
１４図はその緩衝支持構造の改良例を示す搬送方向から
見た側面図である。 Ｍｌ−・−ベルトコンベア支持装置 Ｍ　２−−−−・スカート板封鎖装置 Ｍ　３−−−−・ベルト矯正装置 ｉ−−一−−支持フレーム、２−−−一緩衝装置３−−
−−−摺接支持板、３１−・−溝部５−・−スカート板 Ｂ−・−コンベアヘルド Ｆ−・・・−固定フレーム、Ｔ−・−・−キャリア台Ｔ
ＲＩ〜３−・・−・−・テンションローラＪｌ〜２・・
・・・・−テンションローラ接合部Ｇ・・−−− バランスウェイ ト

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）支持フレームと、該支持フレーム上に位置し、コ
   ンベアベルト上に落下する搬送物の落下衝撃を緩和しつ
   つ受けるための緩衝装置と、該緩衝装置上に位置し、コ
   ンベアベルトの裏面に摺接して支持するための表面滑性
   な摺接支持板とからなり、フィーダまたはシュータから
   ベルトコンベアへの乗り継ぎ部に相当する荷受け位置に
   配設される乗継装置において、 上記摺接支持板がその摺接面にベルト搬送方向に延びる
   ベルト巾方向に並列された複数の溝部を有し、該溝部に
   よって該摺接支持板とベルト裏面との接触面積を減少さ
   せ、かつ溝部にベルト搬送方向に流動する空気流を発生
   させるように構成されていることを特徴とするベルトコ
   ンベア乗継装置。 （２）上記支持フレームがベルト巾方向に円弧状をなし
   、ベルト搬送方向に延びて設置され、 上記緩衝装置が上記支持フレーム上に上に位置し、その
   円弧状面に沿ってベルト巾方向に湾曲して取り付けられ
   るゴム板であって、 上記摺接支持板が上記複数の溝部によって上記ゴム板の
   円弧状面に沿ってベルト巾方向に湾曲して取り付けられ
   る請求項（１）記載のベルトコンベア乗継装置。 （３）上記支持フレームがベルト巾方向に円弧状をなす
   部材をベルト搬送方向に一定の間隔をおいて結合してな
   る枠体であって、既設のローラ支持支柱に取付け可能で
   ある請求項（１）項記載のベルトコンベア乗継装置。 （４）上記支持フレームが上面にメッシュ部材を張設し
   てなる枠体である請求項（３）記載のベルトコンベア乗
   継装置。 （５）上記摺接支持板がベルト巾方向に複数の切込み溝
   を並列形成した支持本体と、該本体の溝部に上方に離脱
   不能で、ベルト搬送方向に抜き差し可能に固定される表
   面滑性なバー部材とからなり、該バー部材により上記溝
   部から上方に突出し、ベルト表面に摺接する摺接支持面
   を構成し、該摺接支持面を取り替え可能である前記第（
   １）項記載のベルトコンベア乗継装置。 （６）上記摺接支持板の少なくともベルト裏面に摺接す
   る摺接支持面がテフロン樹脂またはＭＣナイロン樹脂か
   らなる請求項（１）または（５）記載のベルトコンベア
   乗継装置。（７）支持フレームと、該支持フレーム上に
   位置し、コンベアベルト上に落下する搬送物の落下衝撃
   を緩和しつつ受けるための緩衝装置と、該緩衝装置上に
   位置し、コンベアベルトの裏面に摺接して支持するため
   の表面滑性な摺接支持板とからなり、フィーダまたはシ
   ュータからベルトコンベアへの乗り継ぎ部に相当する荷
   受け位置に配設される乗継装置において、 上記シュータ等と上記摺接支持板上を摺動するベルトコ
   ンベアとの間に形成されるベルト搬送方向に延びる間隔
   をそのベルト巾方向両端において閉鎖する一対のスカー
   ト板を設け、該スカート板を表面滑性な材料で製造し、
   ベルト搬送方向上流端において上下動可能に支持し、そ
   の自重により上記ベルト表面に摺接させるようにしてな
   ることを特徴とするベルトコンベア乗継装置。 （８）支持フレームと、該支持フレーム上に位置し、コ
   ンベアベルト上に落下する搬送物の落下衝撃を緩和しつ
   つ受けるための緩衝装置と、該緩衝装置上に位置し、コ
   ンベアベルトの裏面に摺接して支持するための表面滑性
   な摺接支持板とからなり、フィーダまたはシュータから
   ベルトコンベアへの乗り継ぎ部に相当する荷受け位置に
   配設される乗継装置において、 上記乗り継ぎ部に対向する位置において、ベルト巾方向
   に延びてベルトの円弧状湾曲度矯正装置が配設され、該
   装置がベルトの両耳部に当接するように組み合わせるハ
   の字形ローラを屈曲自在にベルト巾方向に軸連結し、残
   る両端軸を固定フレームに対し進退可能にネジ止めして
   ベルトの円弧状湾曲矯正度を調節可能にしてなることを
   特徴とするベルトコンベア乗継装置。