JPH0229812A - 操作ペダル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、車両のクラッチペダルおよびブレーキペダル
等の操作ペダルの改良に関するものである。

［従来の技術］ 従来の操作ペダルは、例えば第１１図に示すように、レ
バー２１と、このレバー２１の先端部に溶接された踏板
２２と、上記レバー２１の基端部に取付けられたパイプ
材２３とからなり、このパイプ材２３に挿通された状態
で取付けられる支持軸を中心に揺動自在に支持されるよ
うになっている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記操作ペダルのレバー２１は、通常鋼板材を打抜き加
工することにより形成される。そしてこのレバー２１は
、上記踏板２２を介して作用する操作荷重に耐え得るよ
うにかなりの厚み（５馴程度）に形成する必要がある。

このため、上記レバー２１を打抜き加工する場合には、
大型のプレス機を用いなければならず、しかもこのプレ
ス機の金型の消耗が激しいという問題がある。また、上
記踏板２２とレバー２１とを連結する場合には両部材を
略直角に交差させた状態で溶接しなければならないため
、溶接作業が繁雑で製造コストが高くつくという問題が
あった。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたもので
あり、大型のプレス機を用いたり、繁雑な溶接作業を必
要としたりすることなく、簡単かつ安価に製造可能であ
るとともに、操作荷重に耐え得る強度を備えた操作ペダ
ルを提供するものである。

ｃ１題を解決するための手段］ 本発明は、基端部に取付けられる支持軸を中心に揺動自
在に支持されるレバーと、このレバーの先端部に設けら
れた踏板とを有する操作ペダルにおいて、上記レバーを
対称形状の左右一対のプレート材を相対向して接合する
ことによって構成し、両プレート材の少なくとも基端部
間に隙間を設けるとともに、このプレート材の先端部に
踏板を構成する折曲げ部を一体に形成したものである。

また、上記隙間が設けられたプレート材の基端部に、支
持軸が挿通される筒状突部を一体に形成し、この筒状突
部によって支持軸の取付部を構成してもよい。

［作　用］ 上記のように構成された操作ペダルは、板厚の小さい二
枚のプレート材を重ね合わせることによって所定の剛性
を有する操作ペダルのレバーが簡単に形成され、かつ上
記両プレート材の基端部間に隙間を設けることによって
ペダル操作時に大きな力が作用するレバーの基端部の剛
性が向上する。

そして、上記両プレート材を接合してレバーを構成する
のと同時に、プレート材の先端部に形成された折曲げ部
によって踏板が構成されることになる。

また、上記隙間が設けられたプレート材の基端部に筒状
突部を一体に形成することにより、簡単な構成で所定幅
を有する支持軸の取付部が構成される。

［実施例コ 第１図は、本発明に係る操作ペダルの実施例を示してい
る。この操作ペダルは、上端から後方に湾曲して伸びる
レバー１と、このレバー１の先端部に設けられた踏板２
と、上記レバー１の基端部に取付けられたパイプ材３と
、上記踏板２の表面を被覆するように取付けられたカバ
ー４とによって構成されている。上記レバー１は、プレ
ス成形等により左右対称に形成された左右一対のプレー
ト材５．６からなり、このプレート材５．６の先端部に
は上記踏板２を構成するための折曲げ部７がそれぞれ側
方に突出した状態で一体に連成されている。

上記プレート材５．６には、第２図および第３図に示す
ように、基端部（上端部）から上下方向中間部にかけて
横断面の中央部分を外方に突出させてなる膨出部８がそ
れぞれ形成され、この膨出部８．８によって閉断面が形
成されるとともに、隙間９が設けられている。そして上
記プレート材５．６の先端部分（下方部分）および膨出
部８の周縁部同士を相対向して重ね合わせてスポット溶
接等の手段で接合することにより、二枚のプレート材５
．６からなるレバー１と、一対の折曲げ部７．７からな
る踏板２とが同時に形成される。また、上記プレート材
５．６の基端部に設けられた取付孔内にパイプ材３を挿
入し、溶接等の手段で固着することにより、レバー１の
揺動支点となる支持軸（図示せず）の取付部を構成する
。また、上記踏板２に合成ゴム材等からなるカバー４を
取付けることにより、踏板２に滑り止め部を形成してペ
ダルの操作性を向上させるとともに、上記折曲げ部７．
７の基端部に形成された曲げアール部を隠蔽して外観を
向上させるようにする。

このように操作ペダルのレバー１を一対のプレート材５
．６によって構成し、かつペダル操作時に大きな力が作
用するレバー１の基端部間に隙間９を設けたため、プレ
ート材５．６の厚みをそれ程大きくすることなく、ペダ
ルの操作力に耐え得る強度を備えたレバー１を容易に成
形することができる。このため、上記プレート材５．６
を打扱き加工するプレス機として小型のものを用いるこ
とができるとともに、プレート材５，６の成形時にプレ
ス機の金型が消耗するのを抑制することができる。

また、上記プレート材５，６の厚みを小さくすることが
できるため、その先端部をプレス加工等により簡単に折
曲げて踏板形成用の折曲げ部７を一体に形成することが
できる。したがって、煩雑な溶接作業等を要することな
く、上記折曲げ部７によってレバー１の先端部に踏板２
を容易に構成することができる。

また、上記実施例では、プレート材５．６に形成された
膨出部８にパイプ材３が取付けられ、所定のスパンを有
する支持部において上記パイプ材３が支持されるように
構成されているため、安定したパイプ材３の支持状態が
得られるという利点がある。

なお、上記実施例では、プレート材５．６の基端部から
上下方向中間部にかけて膨出部８を形成しているが、上
記プレート材５．６の基端部から先端部の略全長に亘っ
て上記膨出部８を形成し、あるいはプレート材５，６の
基端部のみに上記膨出部８を形成してもよい。また、上
記膨出部８の形状は、上記実施例に限定されることなく
種々の変形が可能であり、例えば第４図に示すように、
断面三角形状の膨出部８ａをプレート材５．６の横断面
の中央部分に形成してもよく、あるいは第５図に示すよ
うに、プレート材５．６の横断面の側端部に断面円弧状
の膨出部８ｂを形成してもよい。上記断面円弧状の膨出
部８ｂが形成されたレバー１では、プレート材５，６の
打扱き成形時に形成されるばりを膨出部８ｂの内方部１
０に位置させて、このばつが外方に突出するのを防止す
るように構成することにより、ペダル操作時にレバー１
の下辺部が車体のフロア部等に当接した場合においても
、上記ぼりによってフロア部が傷付けられるのを防止で
きるという利点がある。

なお、第６図に示すように、プレート材５．６の一方に
、他方のプレート材の下辺部を囲繞する折返し部１１を
設け、この折返し部１１によってプレート材５．６の打
抜き成形時に形成されるばりを被覆するようにしてもよ
い。

上記膨出部８．８ＷＲに形成される隙間９は必ずしも閉
断面形状である必要はなく、例えば第７図に示すように
、プレート材５．６の基端部から上下方向中間部にかけ
てプレート材全体を外方に膨出させてなる膨出部８ｃを
形成することにより、この膨出部８ｃ、８ｃ間に開放断
面形状の隙間９を設けることもできる。

また、第７図および第８図に示すように、上記隙間９が
設けられたプレート材５．６の基端部にバーリング加工
等を施して筒状突部１２を一体に形成し、この筒状突部
１２に揺動支点となる支持軸を挿通させて支持するよう
に構成することもでき、この場合には別体のパイプ材３
を溶接等の手段で取付けるという煩雑な作業を要するこ
とな（、支持軸の取付部を構成できるという利点がある
。

しかも、上記筒状突部１２がプレート材５．６の膨出部
８に形成されているため、この膨出部８゜８間に形成さ
れた隙間９の寸法と、上記筒状突部１２の突出量との和
によって支持軸の支持スパンの全長が形成される。した
がって、筒状突部１２の突出量を大きくすることができ
ない場合においても、上記支持スパンを大きくして支持
軸を安定して支持することができる。

また、第９図に示すように、プレート材５．６の先端部
の折曲げ部７を波板状に形成し、あるいは第１０図に示
すように、上記折曲げ部７の表面にローレット溝１３も
しくは多数の凹凸等からなる滑り止め部を踏板２に形成
してもよい。この場合には、上記カバー４を設けること
なくペダル操作時の滑りを防止できるという利点がある
。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明は、操作ペダルのレバーを、
先端部に踏板形成用の折曲げ部が形成された対称形状の
左右一対のプレート材を相対向して接合することによっ
て構成するとともに、両ブレート材の少なくとも基端部
間に隙間を設けたため、プレート材の板厚を小さくして
これを容易にプレス加工することができるとともに、ペ
ダル操作時に大きな力が作用するレバーの基端部の剛性
を向上させてペダルの操作力に耐える強度を持たせるこ
とができる。しかも、上記プレート材を接合してレバー
を構成するのと同時に上記折曲げ部によって踏板が形成
され、従来のようにそれぞれ別体に形成されたレバーと
踏板とを交差させた状態で接合するという煩雑な溶接作
業が不要であり、製造コストを安価に抑えることができ
る。

また、上記隙間が設けられたプレート材の基端部に、支
持軸が挿通される筒状突部を一体に形成することによっ
て、簡単な構成で安定した支持軸の支持状態が得られる
という利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明に係る操作ペダルの実施例
を示す斜視図および断面図、第３図は第２図の■−■轢
断面図、第４図ないし第６図はそれぞれ本発明の別の実
施例を示す第３図相当図、第７図は本発明のさらに別の
実施例を示す斜視図、第８図は本発明のさらに別の実施
例を示す断面図、第９図および第１０図はそれぞれ踏板
の別の実施例を示す斜視図、第１１図は従来例を示す斜
視図である。 １・・・レバー　２・・・踏板、５．６・・・プレート
材、７・・・折曲げ部、９・・・隙間、１２・・・筒状
突部。 特許出願人　　　　　　株式会社大盛鉄工所代　理　人
　　　　　　弁理士　　小谷悦司同　　　　　　　　弁
理士　　長１）正向　　　　　　　　弁理士　　伊藤孝
夫第　　１ 図 第　　２ 図 第　　４ 図 第　　５ 図 第　　６ 図 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、基端部に取付けられる支持軸を中心に揺動自在に支
   持されるレバーと、このレバーの先端部に設けられた踏
   板とを有する操作ペダルにおいて、上記レバーを対称形
   状の左右一対のプレート材を相対向して接合することに
   よつて構成し、両プレート材の少なくとも基端部間に隙
   間を設けるとともに、このプレート材の先端部に踏板を
   構成する折曲げ部を一体に形成したことを特徴とする操
   作ペダル。 ２、基端部に取付けられる支持軸を中心に揺動自在に支
   持されるレバーと、このレバーの先端部に設けられた踏
   板とを有する操作ペダルにおいて、上記レバーを対称形
   状の左右一対のプレート材を相対向して接合することに
   よつて構成し、両プレート材の少なくとも基端部間に隙
   間を設けるとともに、このプレート材の先端部に踏板を
   構成する折曲げ部を一体に形成し、かつプレート材の基
   端部に上記支持軸が挿通される筒状突部を一体に形成し
   たことを特徴とする操作ペダル。