JPH022538U - - Google Patents

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JPH022538U
JPH022538U JP1988078845U JP7884588U JPH022538U JP H022538 U JPH022538 U JP H022538U JP 1988078845 U JP1988078845 U JP 1988078845U JP 7884588 U JP7884588 U JP 7884588U JP H022538 U JPH022538 U JP H022538U
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retainer
way clutch
ring
diameter
recess
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JP1988078845U
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
    • F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案による第一実施例であるワン
ウエイクラツチの、外側保持器１と内側保持器２
とスプラグ３およびリボンスプリング４を組み合
わせたアツセンブリを軸線方向に見たときの正面
図である。第２図は、第１図に示したアツセンブ
リの一部を第１図のＡＡ線で切断することにより
得られた断面図である。第３図は、第１図に示し
た本考案の第一実施例であるワンウエイクラツチ
のアツセンブリを、外輪と内輪の間に取り付けて
軸線方向に切断して得た断面図である。第４図は
、本考案の第二実施例であるワンウエイクラツチ
を外輪と内輪の間に取り付けて軸線方向に切断し
て得た断面図である。第５図は、本考案による第
一実施例であるワンウエイクラツチの外側保持器
１の断面図である。第６図は、本考案による第二
実施例であるワンウエイクラツチの内側保持器４
２の断面図である。第７図は従来技術によるスプ
ラグ方式のワンウエイクラツチの軸線直角方向の
断面図である。第８図は従来技術による、別の軸
線方向移動防止装置を有するスプラグ方式のワン
ウエイクラツチの軸線直角方向の断面図である。 主要な部分の符号の説明、１，３１，４１，７
１，８１……外側保持器、２，３２，４２，７２
，８２……内側保持器、３，３３，４３，７３，
８３……スプラグ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 周面に軌道を有する内輪および外輪と、該両
    輪の間に設けられた外側保持器および内側保持器
    と、該両保持器に納められたくさび部材と、外側
    保持器の外周に設けられた環状の凸部と、該外輪
    の内周に設けられた環状の凹部とから成つている
    ワンウエイクラツチにおいて、 前記凸部が前記外輪の軌道径よりも大きな外径
    を有しており、前記外側保持器には軸線方向に切
    込が入つており、該切込が閉じる方向に該外側保
    持器が変形するようになつていて、該外側保持器
    が変形することにより、該凸部が該軌道面を通過
    し該凹部と係合するようになつていることを特徴
    とするワンウエイクラツチ。 ２ 前記凸部と前記凹部とが係合することにより
    ワンウエイクラツチの軸線方向移動が防止される
    ようになつていることを特徴とする請求項１記載
    のワンウエイクラツチ。 ３ 前記凹部の内径は前記凸部の外径より小さく
    設けられていて、該凸部と該凹部とが係合しても
    該外側保持器の変形が元に戻らないようになつて
    おり、該変形により該凸部から該凹部に所定押圧
    力を印加することができ、該押圧力により発生し
    た比較的強い摩擦力より、該外輪と該外側保持器
    とがほぼ一体に回転移動するようになつているこ
    とを特徴とする請求項１記載のワンウエイクラツ
    チ。 ４ 前記凸部と前記凹部とが係合することにより
    該外側保持器の倒れが防止されるようになつてい
    ることを特徴とする請求項１記載のワンウエイク
    ラツチ。 ５ 周面に軌道を有する内輪および外輪と、該両
    輪の間に設けられた外側保持器および内側保持器
    と、該両保持器に納められたくさび部材と、内側
    保持器の内周に設けられた環状の凸部と、該内輪
    の外周に設けられた環状の凹部とから成つている
    ワンウエイクラツチにおいて、 前記凸部が前記内輪の軌道径よりも小さい内径
    を有しており、前記内側保持器には軸線方向に切
    込が入つており、該切込が開く方向に該内側保持
    器が変形するようになつていて、該内側保持器が
    変形することにより、該凸部が該軌道面を通過し
    該凹部と係合するようになつていることを特徴と
    するワンウエイクラツチ。 ６ 前記凸部と前記凹部とが係合することにより
    ワンウエイクラツチの軸線方向移動が防止される
    ようになつていることを特徴とする請求項５記載
    のワンウエイクラツチ。 ７ 前記凹部の外径は前記凸部の内径より大きく
    設けられていて、該凸部と該凹部とが係合しても
    該内側保持器の変形が元に戻らないようになつて
    おり、該変形により該凸部から該凹部に所定押圧
    力を印加することができ、該押圧力により比較的
    弱い摩擦力が、該内側保持器と該内輪との間に発
    生するようになつていることを特徴とする請求項
    ５記載のワンウエイクラツチ。 ８ 前記凸部と前記凹部とが係合することにより
    該内側保持器の倒れが防止されるようになつてい
    ることを特徴とする請求項５記載のワンウエイク
    ラツチ。
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