JPH02196188A

JPH02196188A - ロータリ圧縮機

Info

Publication number: JPH02196188A
Application number: JP1012000A
Authority: JP
Inventors: Hirokatsu Kosokabe; 弘勝香曽我部; Hiroshi Iwata; 博岩田; Masahiro Takebayashi; 昌寛竹林
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1989-01-23
Filing date: 1989-01-23
Publication date: 1990-08-02
Also published as: KR900011993A; US5087170A; KR930008394B1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野Ｊ本発明は、ルームエアコン、冷蔵庫などに使用されるイ
ンバータ駆動のａ−リングピストン形ロータリ圧縮機に
係り、特に信頼性を確保し、回転軸系の振動を低減する
ためのロータリ圧縮機の構造に関する。

〔従来の技術〕

従来のローリングピストン形ロータリ圧縮機は。

−殻内には、圧縮機構部の上下に設けられた軸受でモー
タの回転子を片持ち状態で支持するか、特開昭６１−２
２９９８８号公報に記載のように、モータの回転軸端側
も上端部軸受で支持し、前記上端部軸受がモータの固定
子に固定されているか、特開昭６１−３１６８３号公報
に記載のように、回転子の上端にころがり軸受を設け、
前記ころがり軸受はその内径が回転軸より大きく、前記
ころがり軸受内輪と前記回転軸が一体に固定されていな
いようになっているか、実開昭５６−１３９８８６号公
報に記載のように、モータの上方に回転軸の上端を軸支
する軸受を配設する構成となっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、回転軸の上端部を軸受で支持してはい
るが、この軸受の低速および高速域での潤滑方法、及び
サイクル中へ吐出する油社を低減する方法については配
慮されていない、このため、揚油性能の悪い低速運転域
や高速運転域で十分な潤滑が行なわれないため信頼性に
欠ける、回転軸の上端部の軸受周辺の油は吐出ガスの流
れとともに密閉ケースからサイクル中に流出しやすく、
流出した油によって熱交換器の性能を低下させるため、
冷凍サイクルの性能を低下させる。油のサイクル中への
流出によって密閉ケース内の油面が低下し、ベーンの潤
滑が十分に行えなくなり、かつ軸受の給油不足が生じて
圧縮機の信頼性が低下するという問題点を有していた。

又、上記従来技術の軸受による支持方法は、回転軸の曲
がりが生じた場合の片当りを防止することはできず、局
部的に面圧が高くなり、摺動損失の増加、信頼が低下す
るという問題点を有していた。

又、上記従来技術は圧縮機の性能、すなわち軸。

軸受間の摺動損失については配慮されていなかった。

本発明の第１の目的は、モータの回転軸端部に安定した
給油機構を設け、前記端部を信頼性の高い軸受でもって
支承することにある。

本発明の第２の目的は、圧縮外への油吐出量を低減して
、サイクル効率の向上、圧縮機の信頼性の向上をはかる
ことにある。

本発明の第３の目的は、特に高速運転域の軸振動低減を
はかることにある。

本発明の第４の目的は、回転軸の曲がりが生じても片当
することのない軸受構造を提供することにある。

本発明の第５の目的は、回転軸の軸振動の低振動を確保
し、かつ軸・軸受間の摺動損失が小さく高性能のロータ
リ圧縮機を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記第１の目的を達成するために、本発明のロータリ圧
縮機は、回転軸のモータ側の端部（モータに連結された
回転軸の圧縮機構とは反対側の回転軸を言う）付近に油
分離部と回収部を設け、油分離部で分離した油を溜めて
軸端を浸漬し、軸端部を支承した第３の軸受の潤滑を行
うようにしたものである。さらに、軸受の潤滑性能を向
上するために、軸受と軸との摺動面にスパイラル油溝を
形成するものである。

上記第２の目的を達成するために、本発明のロータリ圧
縮機は、圧縮機構部から吐出されたガスを油分離部を通
過させた後、吐出パイプからサイクル内へ吐出されるよ
うに構成したものである。

上記第３の目的を達成するために、本発明のロータリ圧
縮機は、第３の軸受で支承し、かつ回転軸系の１次の固
有振動数がｌ　ＯＯＯＨｚ以上もしくは最高設定回転周
波数の５倍以上となるように回転軸径を設定したもので
ある。

第４の目的を達成するために、本発明のロータリ圧縮機
は、前記軸受の軸との摺動面を球面形状、すなわち軸側
を球面、軸受側を球凹面として互いにはめ合わせる構成
にしたものである。

第５の目的を達成するために、本発明のロータリ圧縮機
は、圧縮機の設定最高回転数の５倍超える範囲に軸系の
１次の固有振動数を有するように設定し、かつ、軸受の
摺動部分の軸径を小径化したものである。

〔作用〕

第１に前記油回収部と吐出パイプとの間に設けた油分離
部は、吐出ガスの流れによって運ばれる吐出ガス中の油
のミストを捕集・分離する。第３の軸受形状を分離した
油が軸を浸漬する位置に溜まる油溜り部を有する油回収
部を成形しているので５重力の作用によって前記油回収
部に捕集・分離した油によって、軸を浸漬して軸受の潤
滑を行う。それによって、モータ側の軸端部に設けてい
る前記軸受の潤滑を安定して行なえるので、低速及び高
速運転域で信頼性の高い軸受支持構造が得られ、かつ特
に高速運転域での軸系のふれまわりを大幅に低減できる
。

さらに、前記軸受の摺動面に油溝を形成することにより
滞溜した油を摺動面に巻き込むため、さらに冷却効果も
高めることができる。

又、第２に吐出ガスの流れによって、ガスとともに密閉
容器からサイクルへ吐出される油ミストが大幅に低減し
、サイクルの効率が向上し、かつ圧縮機内部に潤滑油を
十分確保できるため、圧縮機の信頼性向上となる。第３
に回転軸系の１次の固有振動数を十分高く設定している
ので＃ＩｔＭｊａ振幅は増大せず特に高速運転域での振
動を大幅に低減できる。

第４に前記軸受と軸の摺動面を球面形状とし互いにはめ
合せる構造としているので、ロータのアンバランスによ
る遠心力によって回転軸が曲がり、軸受に対し軸が傾い
た場合でも、摺動部に片当りが生じることはなく、摺動
損失が増大することがなく、焼付きも防止できる。

第５に、圧縮機の設定最高回転速度を超える範囲に軸系
の１次の固有振動を数を有し、かつ軸受の摺動部の軸径
を小さしているので、摺動損失を小さくでき、効率の良
い圧縮機を提供できる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図〜第２図により説明す
る。第１図は本発明の縦置き形のロータリ圧縮機に適用
した実施例を示すロータリ圧縮機の縦断面図、第２図は
、第３図の要部断面図である。圧縮機構部は、シリンダ
〕５．シリンダ１内を偏心して転動回転するローラ２．
ローラ２に転動回転を与えるクランク３．クランク３と
一体形成された回転軸４．回転軸４を支持し、圧縮室を
形成する端板を兼ねる第１の軸受８．第２の軸受９゜シ
リンダ１内を吸入室と圧縮室に仕切り、ローラ２に接触
しつつシリンダ１内と往復運動するベーン６、ベーン６
をローラ２に押し付けるためのスプリング７、吸入パイ
プ１８と吸入室を連通ずるシリンダ１に設けた吸入孔（
図示せず）、第１の軸受８又は第２の軸受９に設けた吐
出弁（図示せず）、吐出室１９から構成される。この圧
縮機構部は、ケース１９内の下方の位置に収められ、底
部に溜められた潤滑油１７の中に半分程度浸漬されてい
る。前記ケース１６内に上方には、モータ５が収められ
ており、とのモータ５は、ケース１９内に焼きばめ等に
より固定された固定子５１）と前記回転軸４に固定され
た回転子５ａからなる。

前記モータ５は、例えばＤＣブラシレスモータであって
、第１４図に示すインバータ駆動装置３４によって冷暖
房負荷に応じて、その回転速度を変化させるようになっ
ている。さらに、モータ５の上方には、本発明の第３の
軸受部１０が、ケース１６の内部に溶接あるいは圧入に
よって１ｉｆｆｌ定されたフレーム］−１を介して取り
付けられている。１１ｆ記第３の軸受部１０は、前記フ
レーム１１に取り付けるための外周部分を有し、その内
側は中央部が下方に向いてへこんだ略漏斗形状をなす油
回収部１０ａを有し、中心部には第３の軸受１０ｅを設
けている。前記外周部分には、インバータ駆動装置３４
とモータ５を結線するためのリード線を通すための穴を
設けており、油回収部１０ａの外周側には吐出ガスをケ
ース１６の上端に設けた吐出パイプ１４へ導びくための
吐出ガス通路Ｊｏｂを設けている。前記軸受は回転４ｉ
１１１４の上端部と設定すきまを有して組み合されてお
り、その軸芯調整は１例えばトルク管理を行ないながら
、第３の軸受部１０とフレーム１１との位置合せを行な
うことによってなされる。その第３の軸受部１０の上方
には、カバ一体１３がシール部材１５を介して吐出パイ
プ１４を取り囲むように配置され、その間には吐出ガス
の気流によって運ばれるオイルミストを捕集・分離する
ための油フィルタ１２が吐出ガス通路の全断面にわたっ
て取り付けられている。

マイクロコンピュータからの速度指令に基づいてインバ
ータ駆動装置３４により設定した圧縮機回転速度でモー
タ５が回転すると、吸入パイプ１８から吸入された冷媒
ガスは１回転軸４の回転とともにローラ２が転動回転し
て前記圧縮室の空間容積が次第に小さくなり、高圧ガス
となって図示しない吐出弁、吐出室を経てケース１９内
に吐出される。その後、油ミストを含んだ冷媒ガスはモ
ータ５の回転子５ａと固定子５ｂとのすきま及び固定子
５ｂの外周部の通路を通って上部に達し。

第３の軸受部１０に設けられた吐出ガス通路１０ｂから
油回収部１０ａ内に入り、油フィルタ１２を通過する間
に油ミストが除去されて、吐出パイプからサイクル中へ
吐出される。一方、捕集分離された油は重力の作用によ
って油回収部１０ａの底部に溜まり、回転軸４の上端部
を浸漬して、潤滑する。

回転＠４が回転すると、ケース１６の底部に溜められた
潤滑油中に浸かっている回転軸４の下端面に取付けられ
た給油ポンプ４ａの遠心ポンプ作用で油を汲み上げ、回
転軸４に設けられた給油孔４ｂ、４ｆを通って上部まで
揚油されるが、給油孔４ｃ、４ｄ、４ｅによって、第２
の軸受９．ローラ２．第１の軸受８の各軸受のしゆう動
面に給油される０本実施例では、回転＠４の上部にスパ
イラル溝１０ｃを設けている。この第３の軸受部１０の
潤滑は以下のように行なわれる。まず、圧縮機の回転速
度が５００Ｏｒｐｍ以下と比較的低い時は、給油ポンプ
４ａの揚程が低く、給油孔４ｆからは潤滑油１７が十分
供給されない場合がある。

この時は、回転軸４に作用する回転子５ａの不つりあい
遠心力も小さく第３の軸受部１０に作用する荷重も比較
的小さい。そのため、前記したように油回収部１０ａの
底部に溜った潤滑油をスパイラル溝１０ｃによって第３
の軸受１０ｅのしゆう動面に給油して潤滑を行うことに
より焼き付きを防止することができる。又、第３の軸受
部１０の軸受直径すきまは、第１の軸受８．第２の軸受
９の軸受直径すきまと同等かそれよりわずかに大きく、
回転子５ａと固定子５ｂとのすきまよりは十分小さくな
るように設定しているので、回転軸４が大きくたわむこ
とがない。

圧縮機の回転速度が５００Ｏｒｐｍより高い時は。

給油ポンプ４ａの遠心ポンプ能力も高まり、給油孔４ｆ
を通って十分な揚程が得られるので、第３の軸受１０ｅ
の十分な給油量が確保できる。本実施例では、給油孔４
ｆの上端でスパイラル溝１０ｃと連通させているので、
給油された潤滑油はスパイラル溝１０ｃによって下方に
送油され、第３の軸受１０ｅのしゆう動面を潤滑した後
に排出され、回転子５ａに設けられた通路を通って落下
し、密閉ケース１６の底部の油溜まりに回収される。又
、前記したように、吐出ガスの気流にのって流れる油ミ
ストは、油フィルタ１２で捕集・分離され、油回収部１
０ａの底部に溜まり、スパイラル油溝１０ｃを通った後
にケース１６の底部の油溜まりに回収される。これによ
り、高回転速度域においても十分な給油が行なわれ、軸
受しゆう動面の冷却も十分に行なわれるので、焼き付き
を防止することができ圧縮機の信頼性が大幅に向上する
。

又、信頼性の高い軸受構造により回転軸４の上部を支持
できるので、軸系の１次の固有振動数が大幅に高くなり
、圧縮機の回転速度をさらに高速化しても軸系の振動を
小さく抑えることができるため、圧縮機の騒音を小さく
なり静粛な圧縮機が得られる。又、油ミストの圧縮機外
への流出する量が大幅に低減し、ケース１６内の潤滑油
量が常に確保されるので、ベーン６の焼き付きを防止で
き、高速化しても十分な信頼性を有する圧縮機を提供で
きる。なお、本実施例では、ローリングピストン形ロー
タリ圧縮機で説明したが、多翼形のロータリ圧縮機等に
も適用可能である。

第３図は、本発明の第２の実施例に係るロータリ圧縮機
の要部断面図である１図において、２０は上端部軸受１
０の油回収部１０ａと吐出パイプ１４との間に配設され
たバッフル板で、吐出ガスの流れによって運ばれる油ミ
ストを衝突・分離するように中央部が吐出パイプ１４を
囲むように隆起した円錐台状に形成されており、フレー
ム１１に油回収部１０ａを覆うように固定されている。

２０ａは分離した油を油回収部１０ａに導びくための袖
穴である。又、本実施例では、フレーム１１と第３の軸
受部１０とは一体成形であり、軸受の軸芯は加工精度を
良くして行なう、その他の構成は、第１図、第２図で示
した実施例と同様であり、同様な動作を行なう、吐出ガ
スの流れ（図中実線の矢印で示した）によって運ばれる
油ミストは、バッフル板の中央の隆起部に衝突して分離
した後、その円錐台状部上を重力により落下し、袖穴２
０ａを通って、油回収部１０ａの底部に溜まり、回転軸
４に設けられたスパイラル油溝１０ｃにより下方に送油
され、軸受の潤滑を行なう。本実施例では、油回収部を
吐出ガスが流れることはなく、油とガスの流れの干渉が
ないため、常に安定した潤滑が実現できる効果がある。

第４図は１本発明の他の実施例を示すロータリ圧縮機の
要部断面図である。本発明のロータリ圧縮機は、第３の
軸受部】０の一部を切りおこして吐出ガス流入口１０ｅ
が形成されており、フ！ノーム］−１に固定され、油回
収部１０ａを覆いかつ吐出パイプ１４との中間に位置す
るバッフル板２０の中央部には、衝突板１０ｆが吐出ガ
ス流入口１０ｅから流入した吐出ガスが衝突する位置に
設けられており、バッフル板２０の外周側には、吐出ガ
ス通路２０ｂが形成されている、又、軸受部には軸受メ
タル１０　ｄが挿入されており、軸側にはスパイラル油
溝１０ｃが設けられている。又、全ての吐出ガスを吐出
ガス流入口を通過させるため、リード線部にはシール部
材１５が設けられている１本実施例においても、第３図
に示した実施例と同様に、バッフル板２０に設けられた
衝突板］、　Ｏｆによって実線矢印で示すように吐出ガ
スの流れが衡突した後、流れる方向が変化する時に油分
離が行なわれ、同様な効果を奏することができる。

第５図は、本発明のさらに他の実施例を示すロータリ圧
縮機の要部断面図である０本実施例において、カバ一体
１；３は、フレーム１１に固定されており、その中央部
は円筒状で吐出パイプ１４を囲むように形成さ九、吐出
パイプ１４の外側とカバ一体１３の間にはシール部材１
５が設けられている。カバ一体１３の内部で、吐出パイ
プ１４に近い位置には、吐出パイプ１４と対向した位置
に開口部を有するバッフル板２０が取り付けられている
。１３ａは、カバ一体１３に形成された吐出ガス流入口
で、円筒形状のカバ一体１３の接線方向にガスが流入す
るようになっている。従って、カバ一体１３内部でガス
は実線矢印のように旋回運動を行なう、この旋回運動に
よる遠心力でガス中の油を分離するとともに１分離され
た油は重力の作用で破線矢印のように第３の軸受部】Ｏ
の油回収部］、　Ｏａに導かれ、スパイラル油溝１０ｃ
により上端部軸受１０のしゆう動面に供給される。

この結果、ケース１６外への油の流出が防止され。

第３の軸受１０８は常に安定した潤滑が実現される。

第６図は、本発明のさらに他の実施例を示すロータリ圧
縮機の要部断面図である１本実施例のロータリ圧縮機は
油分離構造の一層の簡略化を図ったものである。上端部
軸受１０の外周部の一部を密閉ケースの円周接線方向に
吐出するように切りおこして吐出ガス通路１０ｂを形成
している。又、リード線を通す部分には、全ての吐出ガ
スを吐出ガス通路１．　Ｏｂに導びくためシール部材１
５を設置している。このような構成にしているので１円
筒形のケース１６の内周面を利用して吐出ガスは実線矢
印のように密閉ケース内を旋回運動し、第５図に示した
実施例と同様に旋回運動による遠心力によってガス中の
油分が分離され、同様の効果を発揮することができる。

第７図は、本発明のさらに他の実施例を示すロータリ圧
縮機の要部断面図である６本実施例のロータリ圧縮機は
、第３の軸受部１０の外周部で吐出パイプとはずれた位
置にケース１６の上端に吐出ガスの噴流が衝突するよう
に、吐出ガス噴出管１０ｆを取付けており、リード線部
にはシール部材１５が設置されている。取り付けられた
吐出ガス噴出管１０ｆを通して、第３の軸受部１０の上
部のケース１６内壁面に吐出ガスを衝突させることによ
り、吐出ガスの流れ方向を変化させてガス中の油分を分
離し、分離された油は破線矢印のように第３の軸受部１
０の油回収部１０ａに導かれ、スパイラル油溝１０ｃに
より第３の軸受１０ｅのしゆう動面に供給されるような
り、簡単な構造で第１図、第２図で示した実施例と同様
の効果を発揮することができる。

第８図は、本発明のさらに他の実施例に係るロータリ圧
縮機の縦断面図である０本実施例のロタリ圧縮機は、第
１図で示した実施例と同様な構成となっているが、異な
る点は第３の軸受１０ｅのしゆう動面を球面形状に形成
し、これに係合する回転軸４の上端には前記球面形状の
軸受とわずかなすきまで嵌合する球面でシュ２１が圧入
固定されている。このように第３の軸受１０ｅのしゆう
動面を球面形状にすることにより、特に高速運転域にお
いて回転子５ａのアンバランスによる遠心力のため回転
軸４がたわみ、第３の軸受１０ｅに対して回転軸４が傾
いた場合、あるいは第３の軸受１０ａが取り付は時に傾
いた場合でもしゆう動面の当たりは均一に保たれ１片当
たりを防止することができ２片当たりによる焼付きを防
止できるので第３の軸受１０ｓの信預性が向上する。ま
た、回転軸４の軸心に対する第３の軸受Ｌｏｅの軸心の
傾きがある程度許容できるので圧縮機の組立性も向上で
きる。

第９図は１本発明のさらに他の実施例を示す要部断面図
である０本実施例は第８図に示した実施例と同様に球面
軸受を設けている。フレーム１１には球面形状のしゆう
動面を有する上端軸２２が圧入固定されている。この上
端軸２２のしゆう動面にわずかなすきまを有して係合す
る球面ブツシュ２１ａがモータ５の回転子５ａに圧入固
定されている。上端軸２２内部には給油孔２２ａが形成
されており、その給油孔２２ａは油回収部１０ａの底部
と球面軸受のしゆう動面を連通している。

このような構成においても第８図に示す実施例と同様の
効果を発揮することができる。

第１０図は、本発明のさらに他の実施例を示すロータリ
圧縮機の縦断面図である。本実施例のロータリ圧縮機で
は、モータ５の回転子５ａ内部に給油通路４ｉを形成し
、回転軸４に形成した給油孔４ｈと回転子５ａ下部で連
通させている。フレーム１１に固定された上端軸２２ｂ
は、回転子５ａの内側に圧入固定された軸受ブツシュ２
３とすきまを有して嵌合されており、そのしゆう動面に
設けられたスパイラル油溝２３ａにより潤滑油１７がし
ゆう動面に供給される。上端軸２２ｂの中心部には、油
回収部１０ａの底部と上端軸２２ｂの下端部とを連通ず
る給油孔２２ｃが設けられており、揚油された油を油回
収部１０ａの底部に導びく役割をする。このような構成
により、回転軸４の回転による給油ポンプ４ａの遠心ポ
ンプ作用が増大し、低速回転における揚油量を増大でき
、油分離によって油回収部１０ａの底部に溜まる油とあ
わせて潤滑作用をより安定化することができる。

第１１図は、本発明のさらに他の実施例を示すロータリ
圧縮機の縦断面図である１図において、２４は第３の軸
受部１０に固定された油収集板で中心部に捕集・分離し
た油を油回収部１０ａの底部に導びく袖穴２４ａが形成
酸されている６前記油収集板２４は油が落下しやすいよ
うに袖穴２４ａに向って下方に傾斜する形状であり、吐
出ガス通路１０ｂの下方に取り付けられている。２５は
回転軸４の上端部で給油孔４ｆに連通され、パイプをＬ
字形に加工して形成された給油部材である。

また、４ｇは、回転軸４の上端中心から給油孔４ｆの途
中に連通ずる形で穿設された給油孔である１回転軸４の
上端部にはスパイラル油＠　１０　ｃが設けられている
０以上のような構成により、低速回転時の給油性能は次
のように向上される。油フイルタ−１２により分離され
た吐出ガス中の油分は油収集板２４により油回収部１０
ｄに集められた袖穴２４ａから回転軸４の上端面に落下
し、遠心力の作用により給油孔４ｇを通って給油孔４ｆ
内に入り、給油孔４ｆ内は油で充たされ、給油孔４ｆ内
を上昇して給油部材２５より油が噴出する。この結果、
給油部材２５による吸引作用が働き、ケース１６の底部
の潤滑油１７が回転軸４の上端部の油回収部１０ａに引
揚げられ、スパイラル油溝１０ｃにより第３の軸受１０
ｅのしゆう動部に供給され、低速回転における上端部軸
受の潤滑作用をより安定化することができる。

第１２図は本発明のさらに他の実施例に係り、特に低速
運転域の給油特性を改善したロータリ圧縮機の縦断面図
である０本実施例は第１図で示した実施例と同様な構成
であるが、次の点で構成の差異を有する０図において、
４０は回転＠４に設けられた給油孔４１）内では回転す
るように第３の軸受部１０に固定部材によって固定され
たパイプ形状の給油部材であり、その外表面にはスパイ
ラル油溝４０ａが塑性加工等により形成されている。

その長さは、回転子５ａの下端部にとどくように設定し
ている。又、回転軸４の上端部は、第３の軸受部１０に
よって支持されている。これらの構成では９回転軸４の
回転による遠心ポンプ作用を利用した給油ポンプ４ａと
、給油部材４０と回転軸４との相対運動によるスパイラ
ル油溝４０ａの粘性ポンプ作用の組み合わせにより、低
速回転でも第３の軸受１０　ｅのしゆう動面に確実に給
油できる。すなわち、低速回転時でも給油ポンプ４ａの
遠心ポンプ作用により給油孔４ｂ内の回転子５ａの下部
付近まで突き出している給油部材４０の下端まで到達し
た油は、スパイラル油溝４０ａの粘性ポンプ作用により
さらに引き揚げられ、第３の軸受部１０の油回収部１．
０　ａに達し、スパイラル油溝１０ｅにより第３の軸受
１０ｓのしゆう動部に給油されるようになる。従って、
圧１Ｍ機の温度が低く、油の粘度が高い低速回転時に、
給油部材４ｏによる粘性ポンプ作用を効果的に利用する
ことにより第３の軸受１０ｅのしゆう動部のより安定し
た潤滑が可能となる。なお、本実施例では、給油部材４
０を、外表面にスパイラル油溝４０ａが加工されたバイ
ブ材を用いたが、簡単には密着したコイルスプリングを
用いても同様の効果を得ることができる。

以上のように、第３図から第１２図で示した実施例にお
いても、第１図、第２図で示した実施例と同様に、第１
−に十分な上端部軸受の潤滑ができるので、焼付きを防
止でき、圧縮機の信頼性を向上することができる６第２
に信頼性の高い軸受構造により回転軸の上部を支持でき
るので、軸系の一次の固有撮動数が大幅に高くなり、圧
縮機の回転速度をさらに高速化しても軸系の振動を小さ
く抑えることができるため、圧縮機の騒音が小さくなる
効果がある。又、圧縮機外へ流出する油斌を大幅に低減
でき、密閉ケース内の潤滑油麓が常に確保され、ベーン
の焼付きを防止でき、高速化しても十分な圧縮機の信頼
性を得ることができる。

特に、第８図および第９図で示す実施例においては、上
端部軸受に球面軸受を採用しているので、高速運転域で
のロータのアンバランスに作用する遠心力による軸のた
わみによって、軸と軸受の片当たりが生じないので、圧
縮機の信頼性を向上できる。又、上端部軸受が傾いても
片当たりが生じないので圧縮機の組立性が向上する。又
、特に第１２図で示した実施例においては、低速運転域
での給油性能を向上することができ、上端部軸受の信頼
性を向上することができる。

第１３図は、本発明の他の実施例である横置き形ロータ
リ圧縮機の縦断面図である。この横置き形ロータリ圧縮
機は、シリンダ１．シリンダ１内を偏心して転動回転す
るローラ２．ローラ２に転動回転を与えるクランク３．
クランク３と一体形成された回転軸４９回転軸４を支持
し、圧縮室を形成する第１の軸受８．第２の軸受９．シ
リンダｌ内に吸入室と圧縮室に仕切りローラ２に接触し
つつシリンダ１内を往復運動するベーン６、ベーン６を
ローラ２に押し付けるためスプリング７゜吸入パイプ１
８と吸入室を連通ずるシリンダ１に設けた吸入孔（図示
せず）、第２の軸受９に設けた吐出弁（＠示せず）、吐
出室１９．吐出室を形成する吐出カバー４１からなる圧
縮Ｉａ構部、密閉ケース１６内に焼きばめ等により固定
された固定子５ｂと回転軸４に固定された回転子５ａか
らなるモータ５２回転軸４のモータ側軸端を軸受支持す
るためのケース１６に固定された第３の軸受部１０、＊
突板４２から構成される。第３の軸受部１０の軸受のし
ゆう動面は球面形状に形成し、これと係合する回転軸４
の端部には前記軸受とわずかなすきまで嵌合する球面ブ
ツシュ１０ｆが圧入固定されている。前記モータは１例
えばＤＣブラシレスモータであって、マイクロコンピュ
ータの速度指令に基づいてインバータ駆動装ｖ１２４に
よって冷暖房負荷に応じて回転速度を変化させるように
なっている。前記第３の軸受部１０は、第１３図に示す
ように、回転軸４の軸端を囲む形でかつ回転軸４を分離
した油で浸漬する形状に成形されており、衝突板４２と
によって油分離室が形成されている。前記モータ５．圧
縮機構部は、ケース１６内に回転軸４が重力方向に対し
て直交する方向にかつ、ベーン６が下方になるように取
り付けられている。潤滑油はケース１６の底部に、回転
子５ａが油を攪拌しない位置まで溜められている。ベー
ン６の背面のシリンダ１にはポンプ室が形成されており
、第１の軸受８には該ポンプ室と連通し、ポンプ室への
流入方向には抵抗が小さく、逆方向には抵抗が大きい油
吸込口８ａが、第２の軸受９にはポンプ室から流出する
方向には抵抗が小さく逆方向には抵抗が大きい油吐出口
９ａが設けられており、ベーン６の往復運動を利用した
給油ポンプが形成されている。油吐出口９ａの出口には
、回転軸４の中心部に設けた給油孔４ｂと連通させるた
めの給油通路４１ａが、吐出カバー４１上に形成されて
いる。

マイクロコンピュータからの速度指令に基づいてインバ
ータ駆動装置により設定した圧縮機回転速度でモータ５
が回転すると、吸入パイプ１８から吸入されて冷媒ガス
は、回転軸４の回転とともにローラ２が転動回転して前
記圧縮室の空間容積が次第に小さくなり、高圧ガスとな
って図示しない吐出弁、吐出室を経てケース１６内に吐
出される。その後、油ミストを含んだ冷媒ガスは、モー
タ５の回転子５ａと固定子５ｂとのすきま及び固定子５
ｂの外周部の通路を通って上部に達し、第３の軸受部１
０に設けられた吐出ガス通路１０ｂから油回収部１０ａ
内に入り、衝突板４２に衝突して油ミストが除去されて
、吐出ガス通路１０ｄを経て吐出パイプからサイクル中
へ吐出される。

一方、捕集分離された油は重力の作用によって油回収部
１０ａの底部に溜まり１回転軸４の上端部を浸漬して、
潤滑する。

回転軸４が回転すると、ケース１６の底部に溜められた
潤滑油１７は、ベーン６のポンプ作用により油吸入口８
ａから吸入され、油吐出口９ａから吐出されて給油通路
４１ａを通って回転軸４内の給油孔４ｂに供給され一部
は給油孔４ｄから給油溝（図示せず）を通して圧縮要素
の各軸受しゆう動部に給油される。残りの油は回転軸４
の軸端に達して、第３の軸受部１０に固定されて油力バ
ー４２内に入って、回転軸４に固定された球面ブシュ１
０ｅのしゆう動面に給油される６以上の構成により第１
に回転軸４の軸端を囲む形で上端部軸受１０に取り付け
られた衝突板４２により、油ミストが捕集・分離されそ
の油が油回収部１０ａに回転軸４の軸端を浸漬するよう
に溜められ、かつ回転軸４の給油孔４ｂ内に供給される
油の周囲への飛散が防止され、第３の軸受１０θのしゅ
ろ動面を安定して潤滑することができるので十分な上端
部軸受の潤滑によって焼付きを防止でき、圧縮機の信頼
性を向上することができる。第２に信頼性の高い軸受構
造により回転軸の上部を支持できるので、軸系の一次の
固有振動数が大幅に高くなり、圧縮機の回転速度をさら
に高速化しても軸系の振動を小さく抑えることができる
ため、圧縮機の騒音が小さくなる効果がある。又、圧縮
機外へ流出する油量を大幅に低減でき、密閉ケース内の
潤滑油量が常に確保され、ベーンの焼付きを防止でき、
高速化しても十分な圧縮機の信頼性を得ることができる
。

又、さらに、横型ロータリ圧縮機の第３の軸受１０ｅの
しゆう動面を球面形状にすることにより、回転軸４がた
わみにより傾いた状態あるいは、第３の軸受１０ｅが傾
いて組み立てられた状態でも軸受の片当りは防止され、
軸受の信頼性を向上できる。

第１４図は本発明の横置き形ロータリ圧縮機の他の実施
例を示す縦断面図である１本実施例は、第１３図で示し
た実施例と同様な構成であるが、ベーン６の往復運動を
利用した給油ポンプによって、第３の軸受１０ｓへの給
油を行なっているので、低速運転域においても十分な給
油を行なえる。

そのため、油回収部１０ａを段ける代りに、回転＠４の
軸端を囲む形で第３の軸受部１０に固定され油力バー４
２．油カバ・−４２に穿されたガス抜き穴４２ａが設け
られており、給油ポンプによって給油穴４１）内に給油
された油の周囲への飛散を防止し、上部軸受ｌＯのしゆ
う動部を安定して潤滑することができる。よって本実施
例においても第１３図で示した実施例と同様の効果が得
られる。

以上は１回転軸のモータ側軸端部付近に油分離部と油回
収部を設け、油分離部で分離した油を油回収部に溜めて
、前記４１１ｉｌ端部を支承する第３の軸受を潤滑する
方法を説明したが、以下に述べる事を併用してもよい。

低速運転域では、一定の電流値で圧縮機を駆動すると、
圧縮機構部のガス圧縮トルクとモータの駆動トルクが一
致しないため、回転子５ａの加速。

減速が生じ１回転振動が生じる。従って、圧縮機構部の
ガス圧縮トルクにモータの駆動トルクが合致するように
、コンピュータによりモータの駆動電流値を制御する。

こうすることにより、低速域から高速域まで振動の小さ
いロータリ圧縮機が得られる。

又、一般にロータリ圧縮機は、圧縮機の回転速度が１２
０００ｒｐｍ以上では性能が低下するため。

それ以上の回転速度では回転しない３回＠軸系の振動は
、圧縮機の回転周波数の５倍へ上に回転軸系の１次の固
有振動数を設定すると十分な減衰により、圧縮機の振動
は著しく小さくなる。従って。

前記回転速度内では１回転軸系の１次の固有振動数を１
０００Ｈｚ以上になるように回転軸径を設定することに
より、特に高速回転域において、振動の小さいロータリ
圧縮機が得られる。

又、吸入管路系の一次の固有振動数と圧縮機の設定最高
回転周波数を一致させるように、吸入管路長さを設定す
ると、ｆｉ性過給効果により、圧縮機の回転速度を１２
０００ｒｐｍ以」二としても、圧縮機の性能を低下させ
ないで運転することができる。この時は、回転系の１２
次の固有振動数を圧縮機の設定最高回転周波数の５倍以
上になるように回転軸径を設定することにより特に高速
回転速度域においても振動の小さいロータ１ノ圧縮機を
得ることができる。

又、上記の設定条件を保って、ｍ受しゆう動部の軸径を
小さくできるので、しゆう動損失が小さくなり圧縮機の
性能が向上する効果がある７本発明の他の実施例を第１
５図に示す。第１５図は、本発明のロータリ圧縮機を適
用したサイクル構成を示している。サイクルは、室外ユ
ニット２７と室内ユニット２８からなり、室外ユニット
２７内には１本発明のロータリ圧縮機２６．室外熱交換
器２９．送風機２９ａ、四方弁３０．膨張弁３２．イン
バータ駆動装置３４が納められており、室内ユニット２
８内には、室内熱交換器３３及び送風機３３ａが納めら
れている。暖房運転時では、ロータリ圧縮機２６から吐
出された高温・高圧の冷媒は実線で示した矢印のごとく
、四方弁３０を経て室内熱交換器３：３で熱交換して液
化し。

膨張弁３２で絞られて断熱膨脹して低温・低圧となり、
室外熱交換器２９により熱交換してガス化された後、ア
キュムレータ３１．吸入パイプ１８を経てロータリ圧縮
機２６に吸入される。冷房運転時には、西方弁３０の流
路が切り換わり、ロータリ圧縮機２６から吐出された高
温・高圧の冷媒は、破線で示したごとく逆方向に流れ、
室外熱交換４１ｉＩ２９で熱交換器として液化し、膨張
弁３２で断熱膨脹した後、室内熱交換器３３で蒸発して
圧縮機へ戻る。

暖房・冷房の負荷が変わると、室内ユニット２８、室外
ユニット２７に設けられた例えば温度センサ（図示せず
）に基づいて、マイクロコンピュータ（図示せず）が圧
縮機回転速度、送風機の風量、膨張弁開度等を計算し、
インバータ駆動装置３４等に指令を送る。この値に基づ
いて、圧縮機は設定回転速度によって運転される。この
サイクルでは１本発明のロータリ圧縮機を搭載している
ので、（１）高速運転域の振動が小さく、騒音も小さい
、（２）サイクル内油吐出量が低減されている、（３）
従来以上の高速運転が可能である。

又、低速運転域では、ガス圧縮トルクに合致させるよう
に電流値を制御することにより低振動化を実現できるの
で、圧縮機と熱交換器とを接続する配管防振構造を簡略
化し、配管の振動加速度が８００ｇａｌ２以下となる範
囲内にして配管長さを短かくしている。又、圧縮機の設
定回転速度範囲のうち高速側を従来より数段例えば２倍
程度高速域に設定し、圧縮機を小形化している。従って
。

前記配管部で圧力損失、熱交換量が小さくなり、サイク
ル内への油吐出量が減少し、熱交換器の伝熱性能を向上
することができ、又、圧縮機のしゆう動損失を低減でき
るので省エネルギとなる効果がある。又、配管長さを短
かくし、圧縮機も小形にできるので、ユニットの小形化
ができ、据付は性の良いルームエアコンが得られる。又
、冷蔵庫に適用した場合は、庫内の有効内容積が拡大で
きる効果がある。さらに、ｕ音の小さい圧縮機でかつ振
動の小さい圧縮機を搭載し、配管長さも短かくしている
ので、騒音の小さい静粛なルームエアコンを得られる効
果がある。

第１５図では、室内ユニットが１ケの例を示したが、室
内ユニットを冷媒分配装置を介して複数個接続する構成
とすることもできる。室内ユニットを複数個接続する場
合でも前記した効果と同じ効果を得ることができる他、
圧縮機の最高設定回転速度を従来より著しく高速側に設
定することもできるので、各室内ユニットの冷媒分配電
について十分かつきめ細かく制御でき、サイクルを効率
良く運転できる効果がある。

本発明の他の実施例を第１６図に示す。第１６図は、本
発明のロータリ圧縮機を適用したサイクル構成を示して
いる。このサイクルは１本発明のロータリ圧縮機２６．
凝縮器３５．送風機３５ａ。

膨張弁３２．インバータ駆動装［３４，蒸発器３６及び
送風機３６ａから構成されている。このサイクルの運転
時では、ロータリ圧縮機２６から吐出された高温・高圧
の冷媒は実線で示した矢印のごとく凝縮器３５で熱交換
して液化し、膨張弁３２で絞られて断熱膨張して低温・
低圧となり、蒸発器３６により熱交換してガス化された
後、アキュムレータ３１．吸入パイプ１８を経てロータ
リ圧縮機２６に吸入される。この冷凍サイクルは、冷房
専用のサイクルであるが、本発明のロータリ圧縮機を搭
載しているので、（１）高速運転域の振動が小さく、騒
音も小さい、（２）サイクル内油吐出量が低減されてい
る、（３）従来以上の高速運転が可能である。又、低速
運転域では、ガス圧縮トルクに合致させるように電流値
を制御することにより低振動化を実現できるので、圧縮
機と熱交換器とを接続する配管防振構造を簡略化し、配
管の振動加速度が４００ｇａＱ以下となる範囲内にして
配管長さを短かくしている。又、圧縮機の設定回転速度
範囲のうち高速側を従来より数段例えば２倍程度高速域
に設定し、圧縮機を小形化している。従って、前記配管
部で圧力損失、熱交換量が小さくなり、サイクル内への
油吐出量が減少し、熱交換器の伝熱性能を向上すること
ができ、又、圧縮機のしゆう動損失を低減できるので省
エネルギとなる効果がある。又、配管長さを短かくし、
圧縮機も小形にできるので、ユニットの小形化ができ、
据付は性の良いルームエアコンが得られる。又、冷蔵庫
に適用した場合は、庫内の有効内容積が拡大できる効果
がある。さらに、騒音の小さい圧縮機でかつ振動の小さ
い圧縮記を搭載し、配管長さも短かくしているので、騒
音の小さい静粛なルームエアコンを得られる効果がある
。

〔発明の効果〕

本発明によれば、第１に、回転軸のモータ側の端部付近
に油分離部と回収部を設け、油分離部で分離した油を溜
めて軸端を浸漬し、軸端部を支承した第３の軸受の潤滑
を行うようにし、さらには、軸受の潤滑性能を向上する
ために、軸受と軸との摺動面にスパイラル油溝を形成し
ているので、前記第３の軸受の潤滑を安定して行なえる
ので、低速、及び高速運転域で信頼性の高い軸受支持が
得られ、かつ特に高速運転域での軸系のふれまわりを大
幅に低減できる効果がある。

さらには、前記軸受の摺動面に油溝を形成することによ
り滞溜した油を摺動面に巻き込むため、さらに冷却効果
も高めることができる効果がある、第２に、圧縮機構部
から吐出されたガスを油分前部を通過させた後、吐出パ
イプからサイクル内へ吐出させるように構成【ノている
ので、吐出ガスの流れによって、ガスとともに密閉容器
からサイクルへ吐出される油ミストが大幅に低減し、サ
イクルの効率が向上し、かつ圧縮機内部に潤滑油を十分
確保できるため、圧縮機の信頼性向上となる効果がある
。

第３には、第３の軸受で支承し、かつ回転軸系の１次の
固有振動数が１０００Ｈｚ以上もしくは最高設定回転周
波数の５倍以」二となるように回転４ｉＩｌＩ径を設定
しているもので、軸振動振幅は増大ぜず特に高速運転域
での振動を大幅に低減できる効果がある。

第４に前記軸受と軸の摺動面を球面形状とし互いにはめ
合せる構造としてるので、ロータのアンバランスによる
遠心力によって回転軸が曲がり、軸受に対し軸が傾いた
場合でも、摺動面に片当りが生じることはなく、摺動損
失が増大することがなく、焼付きも防止できる効果があ
る。

第５に、圧縮機の設定最高回転速度を超える範囲に軸系
の１次の固有振動数を有し、かつ＃受の摺動部の軸径を
小さくしているので、摺動損失を小さくでき、効率の良
い圧縮機を提供できる効果がある。

さらには、圧縮機構部のガス圧縮トルクにモータの駆動
トルクが合致するように、コンピュータによりモータの
駆動電流値を制御しているので、低速域から高速域まで
振動の小さいロータリ圧縮機が得られる効果がある。

又、さらには、本発明のロータリ圧縮機を冷凍サイクル
に搭載することにより、（］、　）高速運転域の振動が
小さく、騒音も小さい、（２）サイクル内油吐出斌が低
減されている。（３）従来以」二の高速運転が可能であ
り、又、低速運転域では、ガス圧縮ｉ−ルグに合致させ
るように電流値を制御することにより低振動化を実現で
きるので、圧縮機と熱交換器とを接続する配管防振構造
を簡略化し、配管の振動加速度が３ｏｏｇａＱ以下とな
る範囲内にして配管長さを短かくできる、又、圧縮機の
設定回転速度範囲のうち高速側を従来より高速域に設定
し、圧縮機を小形化できるので、前記配管部で圧力損失
、熱交換量が小さくなり、サイクル内への油吐出板が減
少し、熱交換器の伝熱性能を向上することができ、又、
圧縮機のしゆう動損失を低減できるので省エネルギとな
る効果がある。又、配管長さを短かくし、圧縮機も小形
にできるので、ユニットの小形化ができ、据付番プ性の
良いルームエアコンが得られる。又、冷蔵庫に適用した
場合は、庫内の有効内容積が拡大できる効果がある。さ
らに、騒音の小さい圧縮機でかつ振動の小さい圧縮記を
搭載し、配管長さも短かくしているので、騒音の小さい
静粛なルームエアコンを得られる効果があるわ室内ユニットを冷媒分配装置を介して複数個接続する構
成どした場合は、室内ユニットを複数個接続する場合で
も前記した効果と同じ効果を得ることができる他、圧縮
機の最高設定回転速度を従来より著しく諸法側に設定す
ることもできるので、各室内ユニツ１〜の冷媒分配板に
ついて十分かつきめ細かく制御でき、サイクルを効率良
く運転できる効果がある、

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施域に係るロータリ圧縮機の縦断
面図、第２図は第１図の要部断面図、第３図、第４図、
第５図、第６図及び第７図は本発明の他の実施例に係る
ロータリ圧縮機の要部断面図、第８図は本発明の他の実
施例に係るロータリ圧縮機の縦断面図、第９図は本発明
の他の実施例を示す要部断面図、第１０図は本発明の他
の実施例に係るロータリ圧縮機の縦断面図、第１１図は
本発明の他の実施例に係るロータリ圧縮機の縦断面図、
第１２図は本発明の他の実施例に係るロータリ圧縮機の
縦断面図、第１３図は本発明の他の実施例に係る横置き
形ロータリ圧縮機の縦断面図、第１４図は本発明の他の
実施例に係る横置き形ロータリ圧縮機の縦断面図、第１
５図は本発明のロータリ圧縮機を組み込んだ冷房・暖房
両用の冷凍サイクル構成図、第１６図は本発明のロータ
リ圧縮機を組み込んだ冷房専用又は冷蔵庫用の冷凍サイ
クル構成図である。１・・・シリンダ、２・・・ローラ、３・・・クランク
、４・・・回転軸、４ａ・・・給油ポンプ、４ｂ〜４ｇ
・・・給油孔。５・・・モータ、５ａ・・・回転子、６・・・ベーン、
７・・・スプリング、８・・・第１の軸受、９・・・第
２の軸受、１０・・・第３の軸受部、１０ａ・・・油回
収部、１０ｂ・・・吐出ガス通路、ｌｏａ・・・スパイ
ラル油溝、ＩＯｅ・・・第３の軸受、１１・・・フレー
ム、１２・・・油フイルタ−，１３・・・カバ一体、１
４・・・吐出パイプ、１５・・・シール部材、１６・・
・ケース、１７・・・潤滑油、１８・・・吸込パイプ、
１９・・・吐出室、２０・・・バッフル板、２０ａ・・
・袖穴、２１．２１’・・・球面ブシュ、２２．２２’
・・・上端軸、２２ａ・・・給油孔、２３・・・軸受ブ
シュ、２３ａ・・・スパイラル油溝、２４・・・油収集
板、２４ａ・・・袖穴、２５・・・給油部材、２６・・
・圧縮機、２７・・・室外ユニット、２８・・・室内ユ
ニット、２９・・・室外熱交換器、３０・・・四方弁、
３１・・・アキュムレータ、３２・・・膨張弁、３３・
・・室内熱交換器、３４・・・インバータ駆動装置、３
５・・・凝縮器、３６・・・蒸発器。

Claims

【特許請求の範囲】１、可変速モータから回転軸を介して駆動される圧縮機
と、前記圧縮機を挟んで前記回転軸を支承する複数の軸
受とを備えたロータリ圧縮機において、前記回転軸の可
変速モータ側に端部付近を支承する他の軸受と、該他の
軸受より外側に設けられた油分離部及び該油分離部で分
離した油を溜める回収部を備え、前記回収部に溜められ
た油によつて前記他の軸受を潤滑することを特徴とする
ロータリ圧縮機。２、可変速モータと圧縮機に連結された回転軸と、前記
圧縮機を挟んで前記回転軸を支承する第１、第２の軸受
とをケース内に収納し、前記回転軸内に設けられた第１
の給油路と、該第１の給油路から分岐して前記圧縮機構
部へ給油する第２の結油路備えたロータリ圧縮機におい
て、前記回転軸の可変速モータ側の端部付近に前記端部
を支承する第３の軸受と、油分離部及び回収部を備え、
前記第３の軸受の潤滑手段が（１）前記ケース内に溜られた潤滑油を前記第２の給油
路を介して圧縮室内を潤滑した後、前記圧縮機構部から
吐出された油を前記油分離部で分離して、前記回収部に
溜めて潤滑する、（２）前記ケース内に溜られた潤滑油
を前記第１の給油路を介して前記第３の軸受へ給油し潤
滑する。手段のうち少なくとも（１）の手段を備えたものであつ
て、前記第３の軸受を潤滑した油を前記ケース内へ回流
する流路を備えたものであることを特徴とするロータリ
圧縮機。３、偏心したクランクを有し、可変速モータによつて駆
動される回転軸と、前記クランクに嵌合しシリンダ内を
転動回転するローラと、前記ローラの両端にあつて前記
回転軸を支承し前記シリンダに固定された端板を兼ねる
第１、第２の軸受と、前記ローラに接触しつつ前記シリ
ンダ内を往復運動するベーンを有する圧縮機構部をケー
ス内に収納したロータリ圧縮機において、前記回転軸の
可変速モータ側の端部付近を支承する第３の軸受と、該
第３の軸受より外側に設けられた油分離部及び該油分離
部で分離した油を溜める回収部を備え、前記回収部に溜
められた油によつて前記第３の軸受を潤滑することを特
徴とするロータリ圧縮機。４、偏心したクランクを有し、可変速モータによつて駆
動される回転軸と、前記クランクに嵌合しシリンダ内を
転動回転するローラと、前記ローラの両端にあつて前記
回転軸を支承し前記シリンダに固定された端板を兼ねる
第１、第２の軸受と、前記ローラに接触しつつ前記シリ
ンダ内を往復運動するベーンを有する圧縮機構部をケー
ス内に収納したロータリ圧縮機において、前記圧縮機構
部から吐出されたガスが前記回転軸の可変速モータ側の
端部付近の空間に設けた油分離部を通過するように流路
を構成し、かつ前記油分離部と一体的に構成された第３
の軸受で前記回転軸の可変速モータ側の端部を支承し、
前記油分離部で分離した油を溜める回収部を設けること
により前記回転軸端部を浸漬して前記第３の軸受の潤滑
を行うことを特徴とするロータリ圧縮機。５、偏心したクランクを有し、可変速モータによつて駆
動される回転軸と、前記クランクに嵌合しシリンダ内を
転動回転するローラと、前記ローラの両端にあつて前記
回転軸を支承し前記シリンダに固定された端板を兼ねる
第１、第２の軸受と、前記ローラに接触しつつ前記シリ
ンダ内を往復運動するベーンを有する圧縮機構部をケー
ス内に収納したロータリ圧縮機において、前記回転軸の
可変速モータ側の端部付近の空間に油分離部、回収部及
び前記回転軸の可変速モータ側の端部を支承する第３の
軸受を設け、前記油分離部で分離され、前記回収部に溜
られた油と、前記回転軸内に設けられた給油孔から給油
された前記ケース底部に溜められた潤滑油とで前記第３
の軸受の潤滑を行うように前記第３の軸受部が構成され
ていることを特徴とするロータリ圧縮機。６、前記回収部の形状が前記油分離部で分離した油が重
力作用により溜られる形状である請求項１、２、３、４
又は５に記載のロータリ圧縮機。７、前記回収部に溜められた油とガスの通路を分離して
、溜られた油の飛散を防止する油収集板を設けた請求項
１、２、３、４又は５に記載のロータリ圧縮機。８、前記第３の軸受の軸側又は軸受側の少なくともいず
れか一方に圧縮機構部側に潤滑油を送油するスパイラル
油溝を設けた請求項１、２、３、４又は５に記載のロー
タリ圧縮機。９、偏心したクランクを有し、可変速モータによつて駆
動される回転軸と、前記クランクに嵌合しシリンダ内を
転動回転するローラと、前記ローラの両端にあつて前記
回転軸を支承し前記シリンダに固定された端板を兼ねる
第１、第２の軸受と、前記ローラに接触しつつ前記シリ
ンダ内を往復運動するベーンを有する圧縮機構部をケー
ス内に収納したロータリ圧縮機において、前記回転軸の
可変速モータ側の端部に前記回転軸のたわみが生じても
片当りしない形状の第３の軸受を設けたことを特徴とす
るロータリ圧縮機。１０、前記第３の軸受のしゆう動面の形状が球面形状に
形成されている請求項９に記載のロータリ圧縮機。１１、偏心したクランクを有し、可変速モータによつて
駆動される回転軸と、前記クランクに嵌合しシリンダ内
を転動回転するローラと、前記ローラの両端にあつて前
記回転軸を支承し前記シリンダに固定された端板を兼ね
る第１、第２の軸受と、前記ローラに接触しつつ前記シ
リンダ内を往復運動するベーンを有する圧縮機構部をケ
ース内に収納したロータリ圧縮機において、前記回転軸
の可変速モータ側の端部に第３の支承部を設け、回転軸
系の１次の固有振動数が１０００Ｈｚ以上となるように
前記回転軸径を設定したことを特徴とするロータリ圧縮
機。１２、偏心したクランクを有し、可変速モータによつて
駆動される回転軸と、前記クランクに嵌合しシリンダ内
を転動回転するローラと、前記ローラの両端にあつて前
記回転軸を支承し前記シリンダに固定された端板を兼ね
る第１、第２の軸受と、前記ローラに接触しつつ前記シ
リンダ内を往復運動するベーンを有する圧縮機構部をケ
ース内に収納したロータリ圧縮機において、前記回転軸
の可変速モータ側端部に第３の支承部を設け、回転軸系
の１次の固有振動数が圧縮機の設定最高回転周波数の５
倍以上となるように前記回転軸径を設定したことを特徴
とするロータリ圧縮機。１３、前記第３の軸受構造がケース内の前記回転軸の可
変速モータ側端部の空間に設けた油分離部と、前記油分
離部で分離した油を溜めて前記回転軸を潤滑する回収部
とを一体的に形成している構造である請求項１０、１１
又は１２に記載のロータリ圧縮機。１４、前記油分離部が油フィルタで形成されている請求
項１、２、３、４、５又は１３に記載のロータリ圧縮機
。１５、前記油分離部が吐出ガスの衝突板への衝突分離効
果を利用した油分離器で形成されている請求項１、２、
３、４、５又は１３に記載のロータリ圧縮機。１６、前記油分離部が吐出ガスを旋回運動させ、その遠
心力により油を分離する油分離器で形成されている請求
項１、２、３、４、５又は１３に記載のロータリ圧縮機
。１７、前記油分離部が前記第３の軸受をケース内固定す
るフレームのケース内周側接線方向にガス吐き出し部を
有し、吐出ガスに旋回運動を与えるものである請求項１
４に記載のロータリ圧縮機。１８、前記第３の支承部がモータの回転子側に軸受を設
けている構造である請求項１、２、３、４、５、１３、
１４、１５又は１６に記載のロータリ圧縮機。１９、前記第３の支承部の軸受側に軸受ブッシュを設け
ている請求項１、２、３、４、５、１３、１４、１５又
は１６に記載のロータリ圧縮機。２０、前記回転軸の可変速モータの軸端側に向かつて前
記ケースの底部に溜められた潤滑油を送油するスパイラ
ル油溝を前記回転軸内に設けた請求項１、２、３、４、
５、１３、１４、１５、１６又は１９に記載のロータリ
圧縮機。２１、低速運転域では、前記圧縮機構部のガス圧縮トル
クに前記可変速モータの駆動トルクを合致させるように
電流値を制御する請求項３、４、５、１１、１２又は１
３に記載のロータリ圧縮機。２２、高速運転域では、圧縮機の設定最高回転周波数と
吸入管路の一次の気柱振動数を合致させた請求項３、４
、５、１１、１２、１３又は２１に記載のロータリ圧縮
機。２３、圧縮機、蒸発器、膨張弁、凝縮器から構成される
冷凍サイクルに請求項１９、又は２０に記載のロータリ
圧縮機を搭載し、前記ロータリ圧縮機の吸入側及び吐出
側に連結する配管長さを前記配管の振動加速度が４００
ｇａｌ以下を保つ範囲としたことを特徴とする冷凍サイ
クル。２４、前記冷凍サイクルが冷蔵庫である請求項２１に記
載の冷凍サイクル。２５、室外側が圧縮機、流路を切り換える四方弁、送風
機を備えた室外熱交換器、膨張弁から構成されるユニッ
ト、室内側が送風機を備えた室内熱交換器からなるユニ
ットから構成される冷凍サイクルに請求項１９又は２０
に記載のロータリ圧縮機を搭載し、前記ロータリ圧縮機
の吸入側及び吐出側に連結する配管長さを前記配管の振
動加速度が８００ｇａｌ以下を保つ範囲としたことを特
徴とする冷凍サイクル。