JPH021188Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、起倒装置付自転車用小型発電機の取
付構造に関し、特に自転車のバツクホークに取付
けて、後輪のタイヤトレツド面に接触して駆動す
るようにしたこの種発電機の取付構造に関する。

この種の発電機のバツクホークへの取付構造と
しては、従来第１図に示されるようなものが知ら
れている。第１図を参照して、外部回転型発電機
１は、これをタイヤ２のトレツド面へ接触、離脱
させる起倒装置３を有している。この発電機１
は、タイヤのバツクホーク４，４に固定される取
付金具５の下部に支持された支持固定杆６の下部
に、起倒装置４の部分で取付けられている。な
お、７は取付金具５および支持固定杆６を緊締す
るためのボルト、８は発電機１を支持固定杆６へ
支持させるとともに、起倒時の回転軸ともなる枢
軸、９は起倒用レバーである。

このような従来の構造において、起倒レバー９
を操作して発電機１の外部ローラ１０をタイヤ２
へ接触させることによつて、発電機１がタイヤ２
の回転によつて駆動されるが、取付金具５の取付
位置がタイヤから離れすぎている場合にはローラ
１０とタイヤ２の接触が不充分となり発電機が正
常に動作しないという不都合がある。その場合、
ねじ７をゆるめ、取付金具をタイヤ２側へ移動し
て取付位置を調整すれば良いが、重量のある発電
機１を吊り下げたままでの作業は繁雑である。ま
た、バツクホークには、ブレーキ用ワイヤやギヤ
チエンジ用ワイヤの固定金具等があるので、固定
金具５の取付位置を制限されてしまうという問題
もある。

本考案は上記の欠点を解決し、自転車のバツク
ホークへの取付金具の取付位置が制限されても、
常々発電機のローラとタイヤトレツド面間に充分
な接触力をもつて発電機を取付けることができ、
しかも、その接触力によつて発電機がタイヤから
離れるような不都合を生じることのない取付構造
を提供することを目的とする。

本考案は、自転車のバツクホークに固定される
取付部とこれと一体でタイヤトレツド面に垂直方
向に延在するように長手溝を形成された起倒装置
付自転車用小型発電機支持部とを有する取付金
具、一端に上記発電機を装着され他端に前記支持
部の長手溝内に嵌合する突起を形成された支持固
定杆と、前記長手溝中に挿通され該突起を該長手
溝中に嵌合した状態で上記取付金具の支持部と該
支持固定杆とを緊締するボルト手段とで構成した
ことを特徴とする起倒装置付自転車用小型発電機
の取付構造である。

以下本考案の実施例を第２図および第３図を参
照して詳細に説明する。

両図を参照して、この実施例は、取付金具５′，
支持固定杆６′が第１図の従来のもと異なり、他
は同様である。第１図と同様のものは、同一の参
照符号で示した。

取付金具５′は、２つのＣ形金具５１′，５２′
からなり、一方の下端の突起５３′を他方の下端
の係合穴５４′に係合し、両Ｃ形金具５１′，５
２′間にバツクホークを挟持させ、上端をボルト
ナツト１１で緊締することによつてバツクホーク
に取付け固定される。

Ｃ形金具５１′，５２′の一方、図では５２′は、
その下端に、発電機１を取付けるための支持部５
５′を有している。支持部５５′はタイヤ２のトレ
ツド面にほぼ垂直に延在する長手状をしており、
その中央部に長手溝５６′を形成されている。

下端に発電機１をその起倒装置３の部分で取付
けられた支持固定杆６′はその上端にボルト挿通
穴６１′と、取付金具５′の支持部５５′中の長手
溝５６′に嵌合する突起６２′を形成されている。

支持固定杆６′はその突起６２′を長手溝５６′
へ嵌合した状態でボルト−ナツト１２−１３によ
つて、支持部５５′へ緊締固定される。ここでボ
ルト１２は、支持固定杆６′のボルト挿通穴６
１′中を延在することはもちろんであるが、取付
金具５′の支持部５５′中の長手溝５６′中を通し
てナツト１３とともに支持固定杆６′と支持部５
５′とを緊締している。

したがつて、起倒装置３の起倒レバー９を操作
して、発電機１をタイヤ２側に倒したとき、ロー
ラ１０とタイヤ２のトレツド面との間に充分な接
触力が得られない場合、ボルト−ナツト１２−１
３をゆるめ、支持固定杆６′を長手溝５６′に沿つ
てタイヤ２側へ移動し、所望の位置で、再びボル
ト−ナツト１２−１３を緊締することにより、発
電機１はタイヤ２に対して、起倒時、充分な接触
力を得るような位置に、設置できる。この際、ボ
ルト１２ばかりでなく、突起６２′が支持固定杆
６′の移動の案内として作用するので、重量のあ
る発電機が吊り下がつたままで、その位置調節が
容易に行なえる。

更に、発電機の使用中に加わる接触力の反作用
によつて、支持固定杆６′が発電機とともにボル
ト１２の周りに回転しようとしても、固定支持杆
６′の突起６２′が長手溝５６′に嵌合しているの
で、その回転は禁止される。従つて、使用中にお
ける発電機の位置ずれは阻止される。

上記の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、バツクホークへの取付金具に一体に設けた支
持部にタイヤトレツド面に垂直な方向に延在する
長手溝を形成し、この長手溝中に挿通したボルト
によつて、発電機を支持した支持固定杆を支持部
に緊締固定しているので、ボルトをゆるめ、長手
溝に沿つて支持固定杆を移動することによつて発
電機のタイヤとの間の距離を所望の距離に設定で
きるという利点がある。また支持固定杆に長手溝
に嵌合する突起を設けたので、使用中に発電機に
働くタイヤとの接触力にもとづく反作用で支持固
定杆がボルトを中心に回転することが防止されて
おり、従つて、使用中に発電機の設置位置がずれ
ることもない。また、発電機の設置位置の調整の
際、突起が支持固定杆の長手方向に沿つた移動の
案内をするので、位置調整作業が容易となる利点
もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の取付構造を示す外観斜視図、第
２図は本考案の一実施例の分解斜視図、第３図は
自転車に組付けた状態を示す同実施例の外観斜視
図である。 １……発電機、２……タイヤ、３……起倒装
置、４……バツクホーク、５′……取付金具、５
５′……支持部、５６′……長手溝、６′……支持
固定杆、６２′……突起、１２……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自転車のバツクホークに固定される取付部とこ
   れと一体でタイヤトレツド面に垂直方向に延在す
   るように長手溝を形成された起倒装置付自転車用
   小型発電機支持部とを有する取付金具、一端に上
   記発電機を装着され他端に前記支持部の長手溝内
   に嵌合する突起を形成された支持固定杆と、前記
   長手溝中に挿通され該突起を該長手溝中に嵌合し
   た状態で上記取付金具の支持部と該支持固定杆と
   を緊締するボルト手段とで構成されていることを
   特徴とする起倒装置付自転車用小型発電機の取付
   構造。