JPH0110513Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は動力伝動用Ｖベルトに係り、抗張体を
短繊維群を横方向に配向混入したクツシヨンレス
ゴム層に直接埋設することにより、高負荷時に於
けるベルトの変形及び変形のため抗張体周囲の応
力集中によつて生じるベルトの早期破損を防止
し、ベルトライフを著しく向上せしめることを目
的とするものである。 従来のラツプドＶベルトは、通常第１図に示す
如く、クツシヨンゴム２′の間に抗張体ロープ
１′を埋設し、その上面に上芯ゴム３′、下面には
Ｖ芯ゴム４′を積層し、それらの外周をゴム付帆
布５′で被覆して構成され、ＶプーリＰに嵌合し
て動力を伝動する機能を果すものであるが、高負
荷がかかつた場合には第２図に図示するようにベ
ルトが横方向に湾曲変形すると同時に抗張体１′
の周辺に応力が集中し、その結果、第３図矢印に
示す如く亀裂がベルト長手方向に沿つて抗張体
１′の周囲からクツシヨンゴム２′を経て上芯３′
及びＶ芯４′へ至る縦割れ現象として発生し、ベ
ルトの早期破損を起すことがある。 これはＶ芯ゴム４′が柔軟で変形し易く、上芯
ゴム３′及びＶ芯ゴム４′に亀裂が入つた時、亀裂
の成長が早いことに起因する。 また、Ｖベルトは２個以上のプーリに巻掛けら
れ駆動すべき負荷に対して効率よく伝動させるた
めには適切なベルト張力が必要であるが、一般に
駆動を続けるとベルトが伸びて張力が低下し、ス
リツプを生じ、その結果、伝動効率を低下せしめ
るばかりでなく、プーリとベルトの発熱によるベ
ルト側面の摩耗及び亀裂の急激な成長及びベルト
熱老化による底部よりのクラツク等を生じ早期破
損に至ることもある。 殊に、逆面げ走行にあつてはベルトが伸びると
逆曲げ角度が小さくなり底部クラツクにより早期
破損を起すことを避けられない。 このようなベルトにおける伸びは、抗張体の伸
びとプーリへのベルトの落込み（見掛け伸び）よ
りなり、ベルトの落込みはＶ芯ゴム４′及び帆布
５′の変形によるものであり、特に柔かいＶ芯ゴ
ムの場合はその変形が大きく、大きな要因となつ
ている。 そこでこのような問題の解決策として本出願人
は先に実願昭55−47933号（実開昭56−149153号
公報）を以て、抗張体を埋設したクツシヨンゴム
層の上面及び下面に短繊維群を横方向に配向混入
せしめたゴム層を設けたＶベルトを提案した。 このＶベルトは確かに以前のベルトに比較して
或程度の効果があり、改善されたものであるが、
更に厳しい高負荷条件ではクツシヨンゴムと抗張
体の動きとのズレが大きく、そのためクツシヨン
ゴムの劣化が大きく、抗張体がダンゴになり、即
ち抗張体間のクツシヨンゴム層に亀裂が入つて抗
張体がバラバラになり、時には隣接する抗張体同
志が重なり合う場合もあつて、抗張体劣化から早
期破損につながる問題を残している。 本考案は、上記の如き実状に鑑み、更にそれら
の問題を解消すべく考案されたものであり、Ｖベ
ルト抗張体をクツシヨンレスにして短繊維群を横
方向に配向混入せしめたゴム層中に直接埋設する
ことにより高負荷がかかつた場合でもベルトの変
形及び変形による抗張体のダンゴ状態を皆無に
し、早期破損を防止することを特徴としたもので
ある。 なお特にかかるＶベルトは高負荷のかかる農業
用（芝刈機、除雪車）の標準Ｖベルト及び薄形Ｖ
ベルトに使用して有効である。 以下、本考案の具体的内容を更に添付図面に示
す実施例を参照しつつ詳細に説明する。 第４図は本考案に係るＶベルトの１例を示す部
分切欠斜視図で、図において、１は第１図乃至第
３図における抗張体１′と同じく通常、ポリエス
テル、脂肪族ポリアミド、又は芳香族ポリアミド
（商品名：ケブラー）などの高強力繊維からなる
抗張体ロープ、２はNR（天然ゴム）、CR（クロロ
プレンゴム）、NR／SBR（スチレン・ブタジエン
ゴム）ブレンドよりなる上芯ゴム層、３は前記上
芯ゴムと同材質の下芯ゴム層、４は同じく前記上
下芯ゴム２，３と同材質のＶ芯圧縮ゴムでこれら
抗張体ロープ１と各ゴム層２，３，４は構成一体
化されている。 そして前記上芯ゴム２及び下芯ゴム３はその中
に特に綿糸、レーヨン、ナイロン、テトロン（商
品名）、ビニロンなどの繊維フイラメントを１〜
20mm位にカツトした短繊維群６がゴム100重量部
に対して５〜50重量部の割合でベルト横方向に配
向埋設されていて表面硬度70〜90゜のゴム層より
なつている。 しかして、抗張体ロープは、通常は第１図、第
２図に示す如く、柔軟なクツシヨンゴム２′中に
埋設されているが、クツシヨンゴム２′は前述の
如き亀裂発生の問題を有しているため、本考案に
あつては、その特徴をなすものとして特にクツシ
ヨンゴム層を設けることなく、前記短繊維群６を
横方向に配向した上芯ゴム２、下芯ゴム３中に直
接埋設されている。そしてこのように構成された
Ｖベルト外周面は、更に経緯の綿糸、ナイロン混
紡糸、ポリエステル混紡糸を交差角90〜140゜の広
角度で織成した１〜複数層、図では１プライであ
るが、通常は１〜２プライ又はそれ以上のゴム付
帆布５でバイアス方向に積層覆着されている。し
かし、かかる被覆と異なり帆布を被覆しないロー
エツジタイプの場合もある。 なお前記短繊維入りゴム層２，３の硬質は短繊
維の混入量と関連しているが、通常、70゜以下で
は耐座屈性が劣り、かつ亀裂が入り易い問題が残
り、又90゜以上では固くなり過ぎて耐屈曲性が劣
り、発熱により亀裂が入り易くなるため前記70〜
90゜が最も好適である。 ここで硬度はJIS硬度計で測定した数値を示す。 以上は、所定長さにカツトされた短繊維群６を
上芯ゴム２、下芯ゴム３中に混入した場合につい
て説明してきたが、短繊維の代りに綿糸又はレー
ヨンもしくはナイロン、ポリエステルなどの紡績
糸又は撚糸よりなるスダレ布、帆布を埋設しても
よく、これも同様な効果を奏することができる。 第７図及び第８図は、前記本考案に係るＶベル
トの変形例を示し、第７図では短繊維群を混入し
た上芯ゴム２の上に更に短繊維の存在しない通常
の上芯ゴム２ａが設けられており、一方、第８図
では上芯ゴム２、下芯ゴム３の他に下面のＶ芯圧
縮ゴム４の部分にも短繊維群６が混入され、強化
されている。 これら各例の場合においても前述の場合と同
様、クツシヨンゴム層は介在せず、抗張体が短繊
維群を配向混入した芯ゴム中に埋設されており、
前記同様な効果を得ることができる。 次に、本考案に係るＶベルトについて、従来の
Ｖベルトとの対比を実施例により説明する。 実施例 周長2500mmのＢ形Ｖベルト（幅16.5mm×高さ
11.0mm）及び周長1100mmのLB形Ｖベルト（幅16.5
mm×高さ9.5mm）について第５図イの如きクツシ
ヨンゴム２′を設け、短繊維６を上下に混入した
従来のＶベルトと、第５図ロの如きクツシヨンゴ
ムのない短繊維ゴム層２，３に抗張体１を直接埋
設した本考案に係るＶベルトとを第６図に示すよ
うな駆動プーリ（Dr）＝114mmφ、従動プーリ
（Dn）＝114mmφ、テンシヨンプーリ（Dp）＝106
mmφ、テンシヨンプーリ（Dt）＝152mmφで
1800rpmの試験条件をもつて図の如きリバースベ
ンド（逆曲げ）走行方式で走行試験を行いベルト
ライフを調べた。 その結果は第１表に示す如くであつた。

【表】 即ち上記表より明らかな如く、短繊維混入ゴム
層中に抗張体を直接埋設した本考案Ｖベルトは、
クツシヨンゴム層中に抗張体を埋設した従来のＶ
ベルトに比し1.3〜４倍ベルトライフを増大して
いることが窺知された。 以上の如く、本考案Ｖベルトは、短繊維群を横
方向に配向した芯ゴム中に抗張体を直接埋設した
ことにより、高負荷時に於ても横方向短繊維群が
直交する抗張体の上下移動に対して障壁となり、
抗張体周囲から芯ゴム、Ｖ芯ゴムへの縦割れに対
して抵抗性を有し、抗張体の所謂ダンゴ現象を防
止して亀裂破損を大幅に改善し、その結果、ベル
トライフを著しく向上せしめることができ、伝動
ベルトとしてその性能ならびに経済性共に優れた
効果を発揮する利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のＶベルトの嵌合態様を示す横断
面図、第２図は従来のＶベルトの変形した嵌合態
様を示す横断面図、第３図は第２図Ｖベルトの部
分拡大横断面図、第４図は本考案に係るＶベルト
の部分横断斜視図、第５図イ，ロは実施例に使用
した従来のＶベルトならびに本考案Ｖベルトの各
横断面図、第６図は実施例の試験態様を示す側面
図、第７図及び第８図は本考案に係るＶベルトの
変形実施例を示す各横断面図である。 １……抗張体、２……上芯ゴム層、３……下芯
ゴム層、４……Ｖ芯圧縮ゴム層、５……帆布、６
……短繊維群。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 抗張体を埋設したＶベルトにおいて、前記抗張
   体の周囲をクツシヨンレスにして短繊維群を横方
   向に配向混入せしめた硬度70〜90゜のゴム層にて
   構成し、該ゴム層に前記抗張体を直接埋設してな
   ることを特徴とする動力伝動用Ｖベルト。