JP3011680U - シングルコグ付きダブルｖリブドベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リブの配合と形状を一部改変することにより
ベルト総厚が厚くても、小プーリで逆曲げされる側にの
みコグ形状を有する事により、曲げ応力を吸収し早期亀
裂発生を防止する事ができるシングルコグ付きダブルＶ
リブドベルトを提供する。 【構成】 接着ゴム層３内に抗張体ロープ２をスパイラ
ル状に埋設した抗張体層４の上下両面に、ベルト長手方
向に延出する複数のＶ形リブ５、６を同一ピッチで一体
的に配置してなるダブルＶリブドベルトにおいて、該抗
張体層４の上部および下部に配置される上下リブ５、６
をＨＮＢＲ配合とし、かつ該上下リブのいづれか一方の
リブに横方向に延出する溝８を設けているシングルコグ
付きダブルＶリブドベルト。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はシングルコグ付きダブルＶリブドベルトに関し、特にベルト抗張体層 部を中心として、その両面にベルト長手方向に延出するリブ群を設け、ベルトの 腹面側駆動と共に、ベルトの背面駆動をも同時に効率的かつ実行可能ならしめて なるシングルコグ付きダブルＶリブドベルトに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用として使用されるＶベルトは、クランク・オルタネータ・ファン間、 クランク・パワーステアリング間、クランク・クーラー間などにそれぞれ独立し て取り付けられ、一台の自動車には複数本のＶベルトが使用されている。

【０００３】 近時、車体スペースの節約、車体の軽量化及び燃費節約など、各方面からの要 望もあり、抗張体ロープを埋設した接着ゴム層の下面にベルト長手方向に延出す るＶ形リブを配し、又接着ゴム層の上面を１〜２プライのゴム付帆布にて被覆し た一本のＶリブドベルトを所定の位置に配設された複数のプーリー間を曲がりく ねった状態で懸架した多軸駆動装置が使用されている。（図２）

【０００４】 この多軸駆動装置に使用される駆動プーリー（Ｄｒ）、所定の目的をもって配 された従動プーリー（Ｄｎ１）（Ｄｎ３）、（Ｄｎ４）に懸架されたＶリブドベ ルト２１は、ベルト張力を調整する背面アイドラープーリー（Ｄｉ）および所定 の目的をもって配置された背面従動プーリー（Ｄｎ２）と背面駆動を行っている ため、くさび効果を持たないベルト背面はリブ部に比べて伝達性能が低くベルト 背面又は／及びリブ面が摩耗し、ベルト張力低下が生じた時、スリップが発生し て、高負荷下の動力伝達には適さないなどの問題があった。

【０００５】 これら従来のＶリブドベルトの問題点を解消せしめるため、図３にその一例を 示すように、抗張体ロープ３２を埋設した接着ゴム層３３の上下両面に、リブピ ッチ、リブ高さ、リブ形状の等しい複数のベルト長手方向に延出するＶ形リブ３ ５、３６を設けたダブルＶリブドベルト３１が提案され、米国特許第２７２８２ ３９号明細書の第４図にもこのダブルＶリブドベルトの具体例が開示されている 。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

図２に示す複数のプーリーを所定の位置に配し、これらのプーリー間にベルト を懸架する折、図３に示すダブルＶリブドベルト３１を使用することにより、高 負荷の動力伝動は可能となるが、この形式の駆動機構では複数個の補機を回転さ せるために交流発電機のような小プーリが含まれていると、片側のリブのみが小 プーリで逆曲げされ、片側のリブのみ早期に亀裂発生し、ベルトが早期に寿命に 至るという問題があった。

【０００７】 本考案は、従来のダブルＶリブドベルトがもつ上述の問題点を解消すべく鋭意 検討の結果到達に至ったもので、リブの配合と形状を一部改変することによりベ ルト総厚が厚くても、小プーリで逆曲げされる側にのみコグ形状を有する事によ り、曲げ応力を吸収し早期亀裂発生を防止する事ができるシングルコグ付きダブ ルＶリブドベルトを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記した目的を達成たせるため、本考案の特徴とするところは、接着ゴム層内 に抗張体ロープをスパイラル状に埋設した抗張体層の上下両面にベルト長手方向 に延出する複数のＶ形リブを一体的に配置してなるダブルＶリブドベルトにおい て、該抗張体層の上部および下部に配置される上下リブをＨＮＢＲ配合とし、か つ上下リブのいづれか一方のリブに横方向に延出する溝を設けているシングルコ グ付きダブルＶリブドベルトである。

【０００９】

【実施例】

つぎに本考案に係るシングルコグ付きダブルＶリブドベルトの具体的実施例を 図面を用いて説明する。 図１は本考案を実施したシングルコグ付きダブルＶリブドベルトの一部を示す 部分断面斜視図で、本考案のベルト１はポリエステル、ポリアミド、アラミド、 カーボン、ガラス繊維などを素材とする低伸度高強力の抗張体ロープ２を、ＮＲ （天然ゴム）、ＳＢＲ（スチレン・ブタジエン・ゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴ ム）、ＮＢＲ（ニトリルゴム）、ＨＮＢＲ（水素添加ニトリルゴム）、ＣＳＭ（ クロロスルフォン化ポリエチレンゴム）、ポリウレタン等の単一材、もしくはこ れらを適宜ブレンドしたゴム状弾性体からなる接着ゴム層３内に埋設してなる抗 張体層４を中央に配し、該抗張体層４の上下両面には、ＨＮＢＲ配合のゴム状弾 性体からなるベルト長手方向に延出する複数の断面Ｖ形状の上リブ５と、下部に 配した下リブ６より構成されている点については従来のダブルＶリブドベルトと 同じである。

【００１０】 尚、上下の各リブには必要に応じてナイロン、ビニロン、ポリエステル、芳香 族ポリアミド等の合成繊維糸単独、又は、綿、パルプ等の天然繊維糸を前記合成 繊維糸に所定の割合で混入した混合糸からなる短繊維を３〜１０ｍｍ長さで、ゴ ム１００重量部に対し５〜３０重量部の割合でベルト幅方向に配向混入してもよ いことは言うまでもない事である。

【００１１】 本考案にあっては、該抗張体層４の上下に設けられた上下リブ５、６のいずれ か一方のリブ、図１では上リブ５に所定のピッチにて横溝８が設けられていて、 上リブ５が長さ方向にコグ９を形成している。 ここで、横溝８の深さが１．０ｍｍ未満ではベルトの屈曲性が充分でなく、反面 横溝の深さが３．０ｍｍ以上では溝が接着ゴム層に達することによりリブゴムが 連続しなくなり、コグ谷部からコグ山を形成するリブゴムが走行中に脱落しやす くなる。

【００１２】 本考案のＶ形リブ５、６はＨＮＢＲ配合のような耐屈曲疲労性に弱い材料で形 成されているので、ゴムが老化する前に屈曲疲労により早期にリブ部に亀裂が発 生する。それを防ぐために大きく伸張する側のリブをコグ形状にする事により、 リブ部の亀裂発生を大幅に遅らせる事が可能となりベルトの寿命を向上させるこ とが出来る。

【００１３】

【考案の効果】

本考案に係るシングルコグ付きダブルＶリブドベルトは、リブのいずれか一方 に横溝を設け、且つリブゴム配合をＨＮＢＲとする事により次のような効果を奏 する。

【００１４】 １．多軸駆動装置でのベルトの寿命を大幅に向上させることが可能となる。 ２．本考案のシングルコグ付きダブルＶリブドベルトは、ダブルコグドベルトに 比べ製造も比較的簡単であり、しかも従来品程度の価格で製造できる。 ３．本考案のシングルコグ付きダブルＶリブドベルトは、走行中の振動をダブル コグドベルトに比べて小さく出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシングルコグ付きダブルＶリブド
ベルトの部分斜視図である。

【図２】Ｖリブドベルトの一使用態様を示す多軸駆動装
置の概略正面図である。

【図３】従来のダブルＶリブドベルトの部分断面図斜視
図である。

【符号の説明】

１ シングルコグ付きダブルＶリブドベルト ２ 抗張体ロープ ３ 接着ゴム層 ４ 抗張体層 ５ 上リブ ６ 下リブ ８ 横溝 ９ コグ部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 接着ゴム層内に抗張体ロープをスパイラ
   ル状に埋設した抗張体層の上下両面に、ベルト長手方向
   に延出する複数のＶ形リブをで一体的に配置してなるダ
   ブルＶリブドベルトにおいて、該抗張体層の上部および
   下部に配置される上下リブをＨＮＢＲ配合とし、かつ該
   上下リブのいづれか一方のリブに横方向に延出する溝を
   設けていることを特徴とするシングルコグ付きダブルＶ
   リブドベルト。
2. 【請求項２】 上下リブの高さ及び横溝の深さは１．０
   〜３．０ｍｍの範囲である請求項１記載のシングルコグ
   付きダブルＶリブドベルト。