JP2908286B2 - ダブルｖリブドベルト - Google Patents
ダブルｖリブドベルトInfo
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Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はダブルＶリブドベルトに
関し、特にベルト抗張体層部を中心として、その両面に
ベルト長手方向にのびるＶ型リブ群を設け、ベルトの腹
面側駆動と共に、ベルトの背面側駆動をも同時に効率的
かつ実行可能ならしめてなるダブルＶリブドベルトに関
する。
関し、特にベルト抗張体層部を中心として、その両面に
ベルト長手方向にのびるＶ型リブ群を設け、ベルトの腹
面側駆動と共に、ベルトの背面側駆動をも同時に効率的
かつ実行可能ならしめてなるダブルＶリブドベルトに関
する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用として使用されるＶベルトは、
クランク・オルタネータ・ファン間、クランク・パワー
ステアリング間、クランク・クーラー間などにそれぞれ
独立して取り付けられ、一台の自動車には複数本のＶベ
ルトが使用されている。
クランク・オルタネータ・ファン間、クランク・パワー
ステアリング間、クランク・クーラー間などにそれぞれ
独立して取り付けられ、一台の自動車には複数本のＶベ
ルトが使用されている。
【０００３】近時、車体スペースの節約、車体の軽量化
及び燃費節約など、各方面からの要望もあり、抗張体ロ
ープを埋設した接着ゴム層の下面にベルト長手方向にの
びるＶ形リブを配し、又接着ゴム層の上面を１〜２プラ
イのゴム付帆布にて被覆した一本のＶリブドベルトを所
定の位置に配設された複数のプーリー間を曲がりくねっ
た状態で懸架した駆動装置が使用されている。（図４）
及び燃費節約など、各方面からの要望もあり、抗張体ロ
ープを埋設した接着ゴム層の下面にベルト長手方向にの
びるＶ形リブを配し、又接着ゴム層の上面を１〜２プラ
イのゴム付帆布にて被覆した一本のＶリブドベルトを所
定の位置に配設された複数のプーリー間を曲がりくねっ
た状態で懸架した駆動装置が使用されている。（図４）
【０００４】この多軸駆動装置に使用される駆動プーリ
ー（Ｄｒ）、所定の目的をもって配された従動プーリー
（Ｄｎ１）（Ｄｎ３）、（Ｄｎ４）に懸架されたＶリブ
ドベルト２１は、ベルト張力を調整する背面アイドラー
プーリー（Ｄｉ）および所定の目的をもって配置された
背面従動プーリー（Ｄｎ２）と背面駆動を行っているた
め、くさび効果を持たないベルト背面は、Ｖ型リブ部に
比べて伝達性能が低くベルト背面又は／及びリブ面が摩
耗し、ベルト張力低下が生じた時、スリップが発生し
て、高負荷下の動力伝達には適さないなどの問題があっ
た。
ー（Ｄｒ）、所定の目的をもって配された従動プーリー
（Ｄｎ１）（Ｄｎ３）、（Ｄｎ４）に懸架されたＶリブ
ドベルト２１は、ベルト張力を調整する背面アイドラー
プーリー（Ｄｉ）および所定の目的をもって配置された
背面従動プーリー（Ｄｎ２）と背面駆動を行っているた
め、くさび効果を持たないベルト背面は、Ｖ型リブ部に
比べて伝達性能が低くベルト背面又は／及びリブ面が摩
耗し、ベルト張力低下が生じた時、スリップが発生し
て、高負荷下の動力伝達には適さないなどの問題があっ
た。
【０００５】これら従来のＶリブドベルトの問題点を解
消せしめるため、（ａ）抗張体ロープを埋設した接着ゴ
ム層の上下両面に、リブピッチ、リブ高さ、リブ形状等
の等しいベルト長手方向にのびる複数のＶ型リブを配設
したダブルＶリブドベルト、（ｂ）上記ダブルＶリブド
ベルトの上下各Ｖ型リブに短繊維を同重量部横方向に配
向混入したダブルＶリブドベルト、等が提案され、米国
特許第２７２８２３９号明細書の第４図にもこのダブル
Ｖリブドベルトの具体例が開示されている。
消せしめるため、（ａ）抗張体ロープを埋設した接着ゴ
ム層の上下両面に、リブピッチ、リブ高さ、リブ形状等
の等しいベルト長手方向にのびる複数のＶ型リブを配設
したダブルＶリブドベルト、（ｂ）上記ダブルＶリブド
ベルトの上下各Ｖ型リブに短繊維を同重量部横方向に配
向混入したダブルＶリブドベルト、等が提案され、米国
特許第２７２８２３９号明細書の第４図にもこのダブル
Ｖリブドベルトの具体例が開示されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】図２に示す複数のプー
リーを所定の位置に配し、これらのプーリー間にベルト
を懸架する折、上記したダブルＶリブドベルトを使用す
ると、上記（ａ）の構造では耐摩耗性が極端に悪くな
り、又、（ｂ）の構造では短繊維が上下Ｖ型リブとも同
量づつベルト幅方向に混入配向されているため屈曲性が
悪く、逆曲げ小プーリでのベルト寿命が極端に短くなる
等の問題があった。
リーを所定の位置に配し、これらのプーリー間にベルト
を懸架する折、上記したダブルＶリブドベルトを使用す
ると、上記（ａ）の構造では耐摩耗性が極端に悪くな
り、又、（ｂ）の構造では短繊維が上下Ｖ型リブとも同
量づつベルト幅方向に混入配向されているため屈曲性が
悪く、逆曲げ小プーリでのベルト寿命が極端に短くなる
等の問題があった。
【０００７】又、ダブルＶリブドベルトは従来のＶリブ
ドベルトに比較すると、ベルトが厚く小プーリであるオ
ルタネータ用プーリ径上で逆曲げされるとベルト寿命が
短くなり、反面、ベルト寿命を確保しようとするとオル
タネータ用プーリ径を大きくしなければならず設備的に
もコストアップにつながる。
ドベルトに比較すると、ベルトが厚く小プーリであるオ
ルタネータ用プーリ径上で逆曲げされるとベルト寿命が
短くなり、反面、ベルト寿命を確保しようとするとオル
タネータ用プーリ径を大きくしなければならず設備的に
もコストアップにつながる。
【０００８】しかしながら、通常オルタネータを回転さ
せる側のＶ型リブは耐摩耗性を要求されるが、反対側の
Ｖ型リブは１〜２個の補機を回転させるだけで耐摩耗性
はさほど重要でないケースが多い。本発明者は、この点
に注目し一方のＶ型リブには耐摩耗性に優れた短繊維が
多く混入されたゴムを使用し、他方のＶ型リブには耐屈
曲性を良くすべく短繊維が少なく混入されたゴム配合を
使用することにより、耐屈曲性及び耐摩耗性に優れたダ
ブルＶリブドベルトを提案した。
せる側のＶ型リブは耐摩耗性を要求されるが、反対側の
Ｖ型リブは１〜２個の補機を回転させるだけで耐摩耗性
はさほど重要でないケースが多い。本発明者は、この点
に注目し一方のＶ型リブには耐摩耗性に優れた短繊維が
多く混入されたゴムを使用し、他方のＶ型リブには耐屈
曲性を良くすべく短繊維が少なく混入されたゴム配合を
使用することにより、耐屈曲性及び耐摩耗性に優れたダ
ブルＶリブドベルトを提案した。
【０００９】本発明は、従来のダブルＶリブドベルトが
もつ上述の問題点を解消すべく鋭意検討の結果到達に至
ったもので、ベルトの構造を一部改変することによりベ
ルトの耐屈曲性と共に耐摩耗性に優れたダブルＶリブド
ベルトを提供することを目的とする。
もつ上述の問題点を解消すべく鋭意検討の結果到達に至
ったもので、ベルトの構造を一部改変することによりベ
ルトの耐屈曲性と共に耐摩耗性に優れたダブルＶリブド
ベルトを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記下目的を機達成せる
ため、本発明の特徴とするところは、接着ゴム層内に抗
張体ロープをスパイラル状に埋設した抗張体層の上下両
面にベルト長手方向にのびる複数のＶ型リブを一体的に
配置してなるダブルＶリブベルトにおいて、該上下Ｖ型
リブ内の短繊維の混入量はゴム１００重量部に対し上リ
ブが５重量部未満、下リブが５〜２５重量部と異なって
ベルト幅方向に配向埋設されているダブルＶリブドベル
トである。
ため、本発明の特徴とするところは、接着ゴム層内に抗
張体ロープをスパイラル状に埋設した抗張体層の上下両
面にベルト長手方向にのびる複数のＶ型リブを一体的に
配置してなるダブルＶリブベルトにおいて、該上下Ｖ型
リブ内の短繊維の混入量はゴム１００重量部に対し上リ
ブが５重量部未満、下リブが５〜２５重量部と異なって
ベルト幅方向に配向埋設されているダブルＶリブドベル
トである。
【００１１】
【実施例】つぎに本発明に係るダブルＶリブドベルトの
具体的実施例を図面を用いて説明する。図１は本発明を
実施したダブルＶリブドベルトの一部を示す斜視図で、
本発明のダブルＶリブドベルト１はポリエステル、ポリ
アミド、アラミド、カーボン、ガラス繊維などを素材と
する低伸度高強力の抗張体ロープ２を、ＮＲ（天然ゴ
ム）、ＳＢＲ（スチレン・ブタジエン・ゴム）、ＣＲ
（クロロプレンゴム）、ＮＢＲ（ニトリルゴム）、ＨＮ
ＢＲ（水素添加ニトリルゴム）、ＣＳＭ（クロロスルフ
ォン化ポリエチレンゴム）、ポリウレタン等の単一材、
もしくはこれらを適宜ブレンドしたゴム状弾性体からな
る接着ゴム層３内に埋設してなる抗張体層４を中央部に
配し、該抗張体層４の上下両面には、前記接着ゴム層３
と同材質のゴム状弾性体からなるベルト長手方向にのび
る複数の断面Ｖ形状の上リブ５と、下部に配した下リブ
６より構成されている点については従来のダブルＶリブ
ドベルトと同じである。
具体的実施例を図面を用いて説明する。図１は本発明を
実施したダブルＶリブドベルトの一部を示す斜視図で、
本発明のダブルＶリブドベルト１はポリエステル、ポリ
アミド、アラミド、カーボン、ガラス繊維などを素材と
する低伸度高強力の抗張体ロープ２を、ＮＲ（天然ゴ
ム）、ＳＢＲ（スチレン・ブタジエン・ゴム）、ＣＲ
（クロロプレンゴム）、ＮＢＲ（ニトリルゴム）、ＨＮ
ＢＲ（水素添加ニトリルゴム）、ＣＳＭ（クロロスルフ
ォン化ポリエチレンゴム）、ポリウレタン等の単一材、
もしくはこれらを適宜ブレンドしたゴム状弾性体からな
る接着ゴム層３内に埋設してなる抗張体層４を中央部に
配し、該抗張体層４の上下両面には、前記接着ゴム層３
と同材質のゴム状弾性体からなるベルト長手方向にのび
る複数の断面Ｖ形状の上リブ５と、下部に配した下リブ
６より構成されている点については従来のダブルＶリブ
ドベルトと同じである。
【００１２】本発明にあっては、上下の各Ｖ型リブ５、
６にはナイロン、ビニロン、ポリエステル、芳香族ポリ
アミド等の合成繊維単独、又は、綿、パルプ等の天然繊
維糸を前記合成繊維糸に所定の割合で混入した混合糸等
からなる短繊維７、８を３〜１０ｍｍ長さでベルト幅方
向に配向混入されている。
６にはナイロン、ビニロン、ポリエステル、芳香族ポリ
アミド等の合成繊維単独、又は、綿、パルプ等の天然繊
維糸を前記合成繊維糸に所定の割合で混入した混合糸等
からなる短繊維７、８を３〜１０ｍｍ長さでベルト幅方
向に配向混入されている。
【００１３】ここで、短繊維の混入量は、一方のＶ型リ
ブ、即ち下リブ６には短繊維８の混入量を多くし耐摩耗
性を改善し、他方のＶ型リブ、即ち上リブ５には短繊維
７の混入量を少なくすることにより、ベルトの屈曲性を
向上させたものである。具体的には下側のＶ型リブの短
繊維混入量はゴム１００重量部に対し５〜２５重量部、
好ましくは１０〜２０重量部、又、上側のＶ型リブの短
繊維混入量は５重量部未満、好ましくは２〜３重量部で
ある。
ブ、即ち下リブ６には短繊維８の混入量を多くし耐摩耗
性を改善し、他方のＶ型リブ、即ち上リブ５には短繊維
７の混入量を少なくすることにより、ベルトの屈曲性を
向上させたものである。具体的には下側のＶ型リブの短
繊維混入量はゴム１００重量部に対し５〜２５重量部、
好ましくは１０〜２０重量部、又、上側のＶ型リブの短
繊維混入量は５重量部未満、好ましくは２〜３重量部で
ある。
【００１４】ここで、下側のＶリブの短繊維混入量が５
重量部以下では耐摩耗性が充分でなく、反面２５重量部
以上では耐屈曲性が悪くなり多軸駆動において不具合を
生ずる。又、上側のＶリブの短繊維混入量が５重量部以
上では小プーリ径のオルタネータプーリ上で逆曲げされ
るため耐屈曲性が悪くなりベルト寿命低下につながる。
重量部以下では耐摩耗性が充分でなく、反面２５重量部
以上では耐屈曲性が悪くなり多軸駆動において不具合を
生ずる。又、上側のＶリブの短繊維混入量が５重量部以
上では小プーリ径のオルタネータプーリ上で逆曲げされ
るため耐屈曲性が悪くなりベルト寿命低下につながる。
【００１５】
【実験例】次に上下の各Ｖ型リブ７、８にアラミド短繊
維を２重量部と１５重量部を横方向に配向混入した本発
明を実施した３ＰＫ１１００型ダブルＶリブドベルト１
と、従来の上下各リブに同種の短繊維を１５重量部づつ
横方向に配向混入したダブルＶリブドベルト１１を用い
て、強制スリップ摩耗量と走行寿命の比較試験を実施し
た。
維を２重量部と１５重量部を横方向に配向混入した本発
明を実施した３ＰＫ１１００型ダブルＶリブドベルト１
と、従来の上下各リブに同種の短繊維を１５重量部づつ
横方向に配向混入したダブルＶリブドベルト１１を用い
て、強制スリップ摩耗量と走行寿命の比較試験を実施し
た。
【００１６】上記構成よりなる２種類のベルトを用い
て、まず強制スリップ摩耗試験を実施した。試験機の概
要は図２に示すように、径８０ｍｍの駆動プーリ（Ｄ
ｒ）及び従動プーリ（Ｄｎ）と径１２０ｍｍのテンショ
ンプーリ（Ｄｔ）間に順次ベルトを掛架し駆動プーリ
（Ｄｒ）及び従動プーリ（Ｄｎ）間に強制的にスリップ
を与え、従動プーリ（Ｄｎ）の負荷を１ｋｇｍ（９．８
Ｎｍ）とし、室温下にて駆動プーリ（Ｄｒ）を３０００
ｒｐｍの回転速度で２４時間走行させベルトの摩耗量を
測定した。その結果、本発明ベルトの摩耗量は０．３６
ｇで、従来のベルトに対し耐摩耗性はほぼ同程度であっ
た。
て、まず強制スリップ摩耗試験を実施した。試験機の概
要は図２に示すように、径８０ｍｍの駆動プーリ（Ｄ
ｒ）及び従動プーリ（Ｄｎ）と径１２０ｍｍのテンショ
ンプーリ（Ｄｔ）間に順次ベルトを掛架し駆動プーリ
（Ｄｒ）及び従動プーリ（Ｄｎ）間に強制的にスリップ
を与え、従動プーリ（Ｄｎ）の負荷を１ｋｇｍ（９．８
Ｎｍ）とし、室温下にて駆動プーリ（Ｄｒ）を３０００
ｒｐｍの回転速度で２４時間走行させベルトの摩耗量を
測定した。その結果、本発明ベルトの摩耗量は０．３６
ｇで、従来のベルトに対し耐摩耗性はほぼ同程度であっ
た。
【００１７】次に耐久テストとして、図３に示す径１２
０ｍｍの駆動プーリ（Ｄｒ）と同径の従動プーリ（Ｄ
ｎ）間に上記構成よりなる２種類のベルトを懸架し、ベ
ルト張力Ｔが６０ｋｇｆ／３ＰＫになるように径５０ｍ
ｍのアイドラープーリＩｄにてベルト背面を押圧し、駆
動プーリ（Ｄｒ）を３６００ｒｐｍの回転速度をもって
走行させベルトの耐久寿命を測定した。その結果、本発
明ベルトの耐久寿命は９０２ＨＲＳで従来ベルトの耐久
寿命の３３７ＨＲＳの約２．７倍の耐久力があることが
確認出来た。
０ｍｍの駆動プーリ（Ｄｒ）と同径の従動プーリ（Ｄ
ｎ）間に上記構成よりなる２種類のベルトを懸架し、ベ
ルト張力Ｔが６０ｋｇｆ／３ＰＫになるように径５０ｍ
ｍのアイドラープーリＩｄにてベルト背面を押圧し、駆
動プーリ（Ｄｒ）を３６００ｒｐｍの回転速度をもって
走行させベルトの耐久寿命を測定した。その結果、本発
明ベルトの耐久寿命は９０２ＨＲＳで従来ベルトの耐久
寿命の３３７ＨＲＳの約２．７倍の耐久力があることが
確認出来た。
【００１８】
【発明の効果】本発明に係るダブルリブドベルトは、抗
張体層の上部および下部に配置される上下Ｖ型リブ内の
短繊維混入量が所定の範囲内で異なってベルト幅方向に
配向埋設せしめることにより、下リブの耐摩耗性は従来
水準を得持することができ、且つ、上リブのオルタネー
タ用プーリ上での耐屈曲性は大幅に改善されてベルトの
耐久寿命を大幅に向上せしめることが可能なダブルリブ
ドベルトが製造可能となる。
張体層の上部および下部に配置される上下Ｖ型リブ内の
短繊維混入量が所定の範囲内で異なってベルト幅方向に
配向埋設せしめることにより、下リブの耐摩耗性は従来
水準を得持することができ、且つ、上リブのオルタネー
タ用プーリ上での耐屈曲性は大幅に改善されてベルトの
耐久寿命を大幅に向上せしめることが可能なダブルリブ
ドベルトが製造可能となる。
【図１】本発明に係るダブルＶリブドベルトの部分斜視
図である。
図である。
【図２】ダブルＶリブドベルトの強制スリップ摩耗試験
機の概略図である。
機の概略図である。
【図３】ダブルＶリブドベルトの走行寿命試験機の概略
図である。
図である。
【図４】Ｖリブドベルトの一使用態様を示す多軸駆動装
置の概略図である。
置の概略図である。
１ ダブルＶリブドベルト ２ 抗張体ロープ ３ 接着ゴム層 ４ 抗張体層 ５ 上リブ ６ 下リブ ７ 短繊維 ８ 短繊維
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16G 1/00 - 5/20
Claims (1)
- 【請求項１】 接着ゴム層内に抗張体ロープをスパイラ
ル状に埋設した抗張体層の上下両面にベルト長手方向に
のびる複数のＶ型リブを一体的に配置してなるダブルＶ
リブベルトにおいて、該上下Ｖ型リブ内の短繊維の混入
量はゴム１００重量部に対し上リブが５重量部未満、下
リブが５〜２５重量部と異なってベルト幅方向に配向埋
設されていることを特徴とするダブルＶリブドベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15228395A JP2908286B2 (ja) | 1994-07-27 | 1995-05-26 | ダブルｖリブドベルト |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6-196012 | 1994-07-27 | ||
| JP19601294 | 1994-07-27 | ||
| JP15228395A JP2908286B2 (ja) | 1994-07-27 | 1995-05-26 | ダブルｖリブドベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0893859A JPH0893859A (ja) | 1996-04-12 |
| JP2908286B2 true JP2908286B2 (ja) | 1999-06-21 |
Family
ID=26481248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15228395A Expired - Fee Related JP2908286B2 (ja) | 1994-07-27 | 1995-05-26 | ダブルｖリブドベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2908286B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4515959B2 (ja) * | 2005-05-16 | 2010-08-04 | バンドー化学株式会社 | 伝動用平ベルト |
| JP4834331B2 (ja) * | 2005-06-14 | 2011-12-14 | バンドー化学株式会社 | 摩擦伝動ベルト及びそれを用いたベルト伝動装置 |
| CN103890449B (zh) * | 2011-11-07 | 2016-02-17 | 阪东化学株式会社 | 双面动力传递用切边v形带 |
-
1995
- 1995-05-26 JP JP15228395A patent/JP2908286B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0893859A (ja) | 1996-04-12 |
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| EP0514002B1 (en) | V-ribbed belt | |
| JPH0786377B2 (ja) | Ｖベルト | |
| EP0625650B1 (en) | V-belt or ribbed V-belt | |
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