JP2848518B2 - Ｖリブドベルト - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はＶリブドベルトに係り、
詳しくは一般産業用、自動車用、農機具用および家電用
として使用されるＶリブドベルトに関する。

【０００２】

【従来の技術】動力伝動用ベルトの一種であるＶリブド
ベルトは、Ｖベルトに比べると厚みが薄いため曲げ応力
が少なく、小プーリに対する使用可能域が広くコンパク
トな設計が可能で、また省エネルギー効果も顕著であ
る。また、Ｖベルトに比べＶリブドベルトは駆動時プー
リ溝への沈み込みに起因するベルト張力の低下も少な
く、このためベルトライフも長くなるなど多くの長所を
備えており、その用途も一般産業用、自動車用、農機具
用および家庭電化機器用など拡大の一途を辿っている。

【０００３】ところで、この種のＶリブドベルトは、接
着ゴム層内に抗張体ロープを埋設した平ベルト状の抗張
体層の内側に、ベルト長手方向に延びる複数本のＶ形リ
ブを一体に成形してなるものであって、この抗張体層は
背面にゴム付帆布を一層もしくは複数層貼着したもの、
又は単に背面にゴム層を貼着した構造のものが知られて
いる。

【０００４】このＶリブドベルトは、Ｖ形リブに短繊維
群をベルト巾方向への配向性を保って埋設せしめること
により、ベルトの摩擦伝動部の耐側圧性を高め、さらに
埋設短繊維の一部を積極的にリブ伝動部の両側壁面に露
出せしめることによって、耐摩耗性の向上を意図したも
のであって、これらのベルトは広く知られている。

【０００５】さらに埋設短繊維の一部をＶ形リブ部の両
側壁面より意図的に突出せしめることによって、ベルト
の摩擦伝動部の摩擦性能および粘着発音の抑止効果を高
めることを狙った動力伝動用ベルトが提案されている。
また上記構成のベルトをさらに前進せしめることを意図
してベルトの摩擦伝動部よりその一部を突出せしめる短
繊維として、特にアラミド繊維を用いることにより、ア
ラミド繊維特有の耐摩耗性により、ベルト自体の耐久性
の向上を意図した動力伝動用ベルトが例えば特開平１−
１６４８３９号公報に開示されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た構造のＶリブドベルトは、ベルトを研磨してＶリブ形
状を形成する際に特別な条件を要したり、又他の繊維に
比較し、短繊維が比較的簡単に突出する利点はあるが、
反面アラミド繊維はコストアップにつながる等の問題が
ある。本発明は前述の如き実状に鑑み、これを解消すべ
く種々検討した結果到達するに至ったもので、圧縮ゴム
層のゴム配合を改善して走行初期の過張力での粘着によ
る発音及び走行経過と共に張力が低下した状態で急激な
負荷がかかったときのベルトスリップ音を防止すること
を目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため、本発明の特徴とするところは、接着ゴム層内に抗
張体を埋設した抗張体層の下面に、ベルト長手方向に延
びる複数のＶ形リブを並列せしめた圧縮ゴム層を有する
Ｖリブドベルトにおいて、該圧縮ゴム層はクロロプレン
ポリマーを主体としたゴム１００重量部に対し、Ｖ形リ
ブ表面に移行可能な融点が４０〜８０℃のワックスを
０．７５〜１．５０重量部混入配合したゴム配合物であ
ることを特徴とするＶリブドベルト。

【０００８】

【作用】Ｖリブドベルトの圧縮ゴム層内に所定量のワッ
クスを混入配合することにより、Ｖ形リブ内のワックス
が経時変化と共にブルームして摩擦係数を低下させるた
め、走行初期の過張力時における粘着音及び走行経過時
の張力低下時に急激な負荷がかかったときに発生するス
リップ音を防止する。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の具体的な実施例について添付
図面を参照しつつ更に詳細に説明する。図１は本発明に
係るＶリブドベルトの部分断面図で、Ｖリブドベルト本
体１は、ポリエステル、ナイロン、アラミド、カーボ
ン、ガラス繊維のような低伸度高強力のロープからなる
抗張体２を、ＮＲ、ＳＢＲ、ＣＲ、ＮＢＲ、ＨＮＢＲ、
ＣＳＭ、ポリウレタン等の単一材、又は、これらをブレ
ンドしてなる接着ゴム層３中に埋設してなる平ベルト状
の抗張体層４を中央に配し、前記抗張体層４の上側に１
〜複数枚のゴム付帆布５が積層され、他方抗張体層４の
下側には接着ゴム層３と同材質の圧縮ゴム層６があっ
て、この圧縮ゴム層６の下部には複数個のＶ形リブ７を
具備するベルト構造から構成されている。

【００１０】尚、この圧縮ゴム層６内には既に知られて
いるように、必要に応じて綿、ナイロン、ビニロン、ポ
リエステル、アラミド等からなる長さ３〜１０ｍｍの短
繊維８が、ゴム１００重量部に対し、アラミド繊維が３
〜１０重量部、その他の合成繊維が５〜１５重量部の割
合でベルト巾方向に配向混入されても良いことは言うま
でもないことである。

【００１１】 この圧縮ゴム層６は、本発明の特徴をな
すものであって、下記表１に示されるようにクロロプレ
ンゴムＧＷ１００重量部に種々の配合薬品が混入され、
さらに融点４０〜８０℃のワックス、具体的にはパラフ
ィンワックス又はマイクロクリスタリンワックス（商品
名サンタイトＣ〔大内新興化学〕）がゴム１００重量部
に対し０．７５〜１．５０重量部混入されている。Ｖ形
リブ内に混入されたワックスは経時と共にブルームし
て、Ｖ形リブ表面に移行していき、その結果Ｖ形リブ表
面の摩擦抵抗を減じ、Ｖ形リブ表面を滑性化させる作用
を有するものである。

【００１２】尚、このワックスの混入量が０．７５重量
部未満では摩擦係数低下の効果が充分発揮出来ず、又、
１．５重量部以上ではゴム表面への移行が多すぎてベル
トがスリップし伝達力が低下しずきる等の不具合があ
る。

【００１３】

【実験例】次に図１に示すＶリブドベルト（形式寸法Ｋ
形４リブ山、長さ１１００ｍｍ）の圧縮ゴム層６に表１
のゴム配合を使用した本発明に係るＶリブドベルト１
と、ワックスをゴム配合に０．５重量部とワックスを混
入しない従来のＶリブドベルト１０、１０’につき、効
果確認のため低張力時でのスリップ発音テストおよび過
張力時での粘着発音テストを評価した具体的実験例につ
いて説明する。

【００１４】

【表１】

【００１５】．低張力時でのスリップ発音テスト 図２に示すごとく径１３５ｍｍの駆動プーリ（Ｄｒ）、
径６０ｍｍのテンショナープーリ（Ｔｎ）、およびエア
ーコンプレッサー（Ａ／Ｃ）に連結した径１１２ｍｍの
補機用プーリ（Ｄｆ）をもって構成された補機駆動装置
に、前記３本のベルトを順次懸架し、駆動プーリ（Ｄ
ｒ）の回転数を５，０００ｒｐｍにてベルト張力が２０
６Ｎ（ニュートン）／４リブになるようにテンショナー
プーリで初張力を与え、エアーコンプレッサー（Ａ／
Ｃ）のＯＦＦ−ＯＮをくり返し補機用プーリ（Ｄｆ）に
急激な負荷をかけ、ベルトの鳴き（スリップ音）を確認
した。その結果、本発明のベルトはスリップ音が発生し
なかったが、従来のベルトはスリップ音が発生すること
が確認できた。

【００１６】．過張力時での粘着発音テスト 図３に示すごとく径１６８ｍｍの駆動プーリ（Ｄｒ）と
径７２ｍｍの従動プーリ（Ｄｎ）からなる駆動装置に前
記３本のベルトを順次懸架し、駆動プーリ（Ｄｒ）の回
転数を６００ｒｐｍ、ベルトの張力が７３５Ｎ／３リブ
になるようにしてベルトの鳴きテストを確認した。その
結果、本発明のベルトは粘着音は発生しないが、従来の
ベルトでは粘着音が発生した。

【００１７】

【発明の効果】以上のように本発明は、クロロプレンゴ
ムを主体とした圧縮ゴム層に、Ｖ形リブ表面に移行可能
なワックスを所定量混入配合せしめることにより、圧縮
ゴム層を形成するゴム配合物中のワックスが経時変化と
共に摩擦伝動部のＶ形リブ表面に移行して摩擦係数を低
下せしめることにより、ベルト走行初期に過張力でベル
トガ張られた時に発生する粘着による発音、および、走
行経過時における張力低下時に急激な負荷がかかった時
に発生するスリップ発音を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るＶリブドベルトの部分断面図であ
る。

【図２】補機駆動装置での走行試験を示す概略図であ
る。

【図３】駆動装置での走行試験を示す概略図である。

【符号の説明】

１ Ｖリブドベルト ２ 抗張体ロープ ３ 接着ゴム層 ４ 抗張体層 ５ ゴム付帆布 ６ 圧縮ゴム層 ７ Ｖ形リブ ８ 短繊維 ９ ワックス

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】接着ゴム層内に抗張体を埋設した抗張体層
   の下面に、ベルト長手方向に延びる複数のＶ形リブを並
   列せしめた圧縮ゴム層を有するＶリブドベルトにおい
   て、該圧縮ゴム層はクロロプレンポリマーを主体とした
   ゴム１００重量部に対し、Ｖ形リブ表面に移行可能な融
   点が４０〜８０℃のワックスを０．７５〜１．５０重量
   部混入配合したゴム配合物であることを特徴とするＶリ
   ブドベルト。