JPS596278Y2 - Ｖベルト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は■ベルトの構造に関するもので、ゴム層の外周
面に短繊維群を横方向に配向せしめたゴム層からなる補
強層ならびにゴム付帆布を順次積層貼着せしめたＶベル
トを提供することにより、従来のＶベルトに比しベルト
側面の耐亀裂性を向上せしめると共に、ベルトの伸びを
減少せしめ、ベルトライフを著しく増大させることを目
的としたものである。

従来のラツプド■ベルトは、通常第１図に示す如く上芯
ゴム２及び■芯ゴム３の間に抗張体ロープ１を長手方向
に埋設し、外周をゴム付帆布４（この場合２プライ）で
被覆して形威しているが、これをプーりに嵌合して駆動
すると走行中に第２図の如くプーＩＪ Ｐの上端とベル
ト側面の接触箇所Ｇにおいて帆布４の折り曲げ及び摩滅
が繰り返されることにより帆布４に接触箇所Ｇに沿って
長手方向の亀裂を生じる欠点がある。

これは柔軟性を有する内部ゴム層２，３とゴムでフリク
ション処理した帆布４からなるラツプドＶベルトに固い
金属製のプーリＰが接触することにより接触箇所Ｇに段
付きが生じるためである。

更に、従来の■ベルトは２個以上のプーりに巻掛けて駆
動すべき負荷に対して効率よく伝動せしめるためには適
当なベルト張力が必要であるが、一般にベルト駆動を続
けると合或繊維よりなる抗張体を有するベルトはクリー
プにより伸び生じるが、ベルトが伸びると張力が低下し
てスリップを生じ、伝動効率を低下せしめるばかりでな
く、プーリとベルトの発熱によりベルト側面の摩耗及び
亀裂の急激な戒長及びベルトの熱老化による底部よりの
クラツク等を生じ早期破損に至る。

この伸びは抗張体の伸びとプーリへの落込みによって生
ずる。

本考案は、叙上のような欠点を解消すべく種々試験の結
果考案されたものであり、■ベルトゴム層と外被カバー
布との間に適度の剛性、屈曲性を有する補強層を設ける
ことにより、ベルト側面の耐亀裂性を向上せしめ、同時
にベルトの伸びを減少せしめた構威を特徴とする。

以下、本考案の具体的内容を更に添付図面を参照しつつ
説明する。

第３図、第４図は夫々本考案に係るＶベルトの横断面図
及び部分切欠斜視図であり、これら図において１は通常
、ポリエステル、ナイロン又は芳香族ポリアミド（商品
名・ケブラー）などの高強力繊維からなる抗張体ロープ
、２はＮＲ （天然ゴム）、ＣＲ （クロロプレンゴム
）、ＮＲ−ＳＢＲ（スチレン・ブタジエンゴム）ブレン
ドよりなる伸張部ゴム層（上芯ゴム）、３は前記伸張ゴ
ム層と同材質のゴムよりなる圧縮ゴム層（■芯ゴム）を
夫々示し、上記両ゴム層２，３によって■形芯ゴム層を
構或しており、これら抗張体ロープ１、伸張部ゴム層２
及び圧縮ゴム層３は前記第１図、第２図における抗張体
１、内部ゴム層２，３と同様である。

そして次に５は前記の如き構或において■形芯ゴム層、
即ち両ゴム層２，３の外周に被覆した本考案■ベルトの
特徴をなす補強層で、前記上芯ゴム２、■芯ゴム３と同
材質の一定厚みのゴム層７中に綿糸、レーヨン、ナイロ
ン、テトロン（商標名）、ビニロン、芳香族ポリアミド
などの繊維フィラメントを長さ１＝２０ｍｍ位にカット
した短繊維群６をゴム１００重量部に対し５〜５０重量
部の割合でベルト横方向に配向埋入した表面硬度７０〜
８５゜のゴムシート５よりなっている。

このような短繊維群６を横方向に配向したゴムシ一ト５
で上芯ゴム２、■芯ゴム３よりなるＶ形芯ゴム層外周面
を被覆貼着し、更にその外周面を経緯の綿糸を交差角９
０〜１４０゜の広角度で織戊した１〜複数層、図では１
プライであるが、通常は１〜２プライ又はそれ以上のゴ
ム付帆布４をバイアス方向に積層貼着する。

ここでゴムシ一ト中に混入される短繊維の長さは１ｍｍ
以下では適当な補強効果が得られず、又、２０ ｍｍ以
上では配向性に問題があるので、１〜２０ ｍｍが好適
である。

又、混入される短繊維量は硬度に関連があり、適度な剛
性、屈曲性を有するゴムシ一トを得るには硬度７０〜８
５のゴムシ一トが必要で、このような硬度にするには５
重量部以下では繊維量が少なくて柔軟性を有し、前記通
常の■ベルト同様、駆動中にプーりによる段付きを生じ
易く、又、５０重量部以上混入すると剛性が高すぎて却
って脆くなる問題があるため、通常５〜５０重量部の範
囲内で混入しなければならない。

しかして、この短繊維配向のゴム層を■ベルトに形或す
る場合には、製法上の問題から予め１〜複数の帆布４の
内側に短繊維群６を横方向に配向したゴムシ一ト層を貼
着しておき、これをベルトゴム層の外周面に被覆する。

このような補強層５は適当な剛性、屈曲性を有している
ため、ベルト側面の亀裂を防止すると共に、ベルトのプ
ーリへの落込みがなくなり、ベルトの伸びを減少するこ
とができる。

次に、本考案に係る■ベルトについて、従来の■ベルト
ならびに他の変形Ｖベルトとの対比を実施例により説明
する。

〔実施例〕

Ａ形Ｖベルトについて、ゴム付帆布ならびに短繊維群を
横方向に配向したゴムシ一ト補強層を第５図ａ−ｄに示
すような各態様で被覆した■ベルトを試作し、４０００
ｒｐｍ， Ｗｇ ７０ ｋｇ、プーり径；駆動側（Ｄ
ｒ） ６５ｍｍφ、従動側（Ｄｎ） ６５ｍｍφのデ゛
ッドウェイト方式で走行試験を行ない、ベルトライフ及
びベルトの落込み（伸び）を調べたところ、後記第１表
の如き結果が得られた。

但し、第５図中、 ａ：内側に短繊維配向ゴムシートを、外側をゴム付帆布
で被覆した本考案ベルト、 ｂ：２プライのゴム付帆布のみで被覆した従来のベルト
、 Ｃ：内側をゴム付帆布、外側を短繊維配向ゴムシ一トで
被覆した比較ベルト、 ｄ：２プライの短繊維配向ゴムシ一トのみで被覆した比
較ベルト、 上記表より明らかな如く、従来のラツプドＶベルトｂ１
ならびに他の変形■ベルトＣ，ｄに較べて、本考案の■
ベル｝ａはベルト寿命、ベルト落込み共に遥かに優れて
おり、特に従来のベルトに対し寿命では１．５倍増、落
込みでは５５％減となっている。

これはベルト側面の長手亀裂方向に対し直角方向の短繊
維群が埋設され帆布のバイアス角度よりも耐亀裂性に富
んでいるためであり、又、落込みは帆布より短繊維配向
ゴム層の剛性が大きくベルト変形が小さいためである。

又、他の変形■ベルトではベルト外周面が短繊維配向ゴ
ム層で形成されているため帆布よりも摩耗し易いため寿
命、落込み共に本考案■ベルトより劣っている。

以上の如く、本考案Ｖベルトは、ゴム層の外周面に所定
量の短繊維群を横方向に配向せしめたゴム層を配し、そ
の外側に広角度のゴム付帆布を積層貼着せしめた構或で
あるため、従来のラップド■ベルトの欠点であったベル
ト側面の亀裂を防止し、かつ前記補強層の適度な剛性に
よりベルトの落込みによるベルトの伸びを減少し、ベル
トの張り直しを必要としないアジャストレスベルトとし
て使用することが可能で、ベルトライフを著しく増大せ
しめる顕著な特徴を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のラツプド■ベルトの横断面図、第２図は
同第１図■ベルトのプーりとの嵌合状態を示す横断面図
、第３図は本考案に係る■ベルトの横断面図、第４図は
本考案に係る■ベルトの部分切欠斜視図、第５図ａ−ｄ
は実施例における各種■ベルトの横断面図である。 １・・・・・・抗張体ロープ、２・・・・・・伸張部ゴ
ム層、３・・・・・・圧縮ゴム層、４・・・・・・ゴム
付帆布、５・・・・・・補強層。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 抗張体を埋設したＶ形芯ゴム層の外周全面にわたり所定
   量の短繊維群をベルト横方向に配向埋入せしめた硬度７
   ０〜８５゜のゴムシートからなる補強層を配し、更にそ
   の外周全面に１〜複数プライのゴム付帆布を積層貼着せ
   しめたことを特徴とする■ベルト。