JP2503691Y2 - ダブルｖリブドベルト - Google Patents
ダブルｖリブドベルトInfo
- Publication number
- JP2503691Y2 JP2503691Y2 JP5836491U JP5836491U JP2503691Y2 JP 2503691 Y2 JP2503691 Y2 JP 2503691Y2 JP 5836491 U JP5836491 U JP 5836491U JP 5836491 U JP5836491 U JP 5836491U JP 2503691 Y2 JP2503691 Y2 JP 2503691Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rib
- double
- belt
- ribbed belt
- abdominal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はダブルＶリブドベルトに
関し、特にベルト抗張体部を中心として、その両面にベ
ルト長手方向にのびるリブ群を設け、ベルトの腹面側駆
動と共に、ベルトの背面側駆動をも同時に効率的かつ実
行可能ならしてなるダブルＶリブドベルトに関する。
関し、特にベルト抗張体部を中心として、その両面にベ
ルト長手方向にのびるリブ群を設け、ベルトの腹面側駆
動と共に、ベルトの背面側駆動をも同時に効率的かつ実
行可能ならしてなるダブルＶリブドベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用として使用されるＶベルトは、
クランク・オルタネータ・ファン間、クランク・パワー
ステアリング間、クランク・クーラー間などにそれぞれ
独立して取り付けられ、一台の自動車には複数本のＶベ
ルトが使用されている。
クランク・オルタネータ・ファン間、クランク・パワー
ステアリング間、クランク・クーラー間などにそれぞれ
独立して取り付けられ、一台の自動車には複数本のＶベ
ルトが使用されている。
【０００３】近時、車体スペースの節約、車体の軽量化
及び燃費節約など、各方面からの要望もあり、抗張体を
埋設した接着ゴム層の下面にベルト長手方向にのびるＶ
形リブを配し、又接着ゴム層の上面を１〜２プライのゴ
ム付き帆布にて被覆した１本のＶリブドベルトを所定の
位置に配設された複数のプーリー間を曲がりくねった状
態で懸架した駆動装置が使用されている（図３）。
及び燃費節約など、各方面からの要望もあり、抗張体を
埋設した接着ゴム層の下面にベルト長手方向にのびるＶ
形リブを配し、又接着ゴム層の上面を１〜２プライのゴ
ム付き帆布にて被覆した１本のＶリブドベルトを所定の
位置に配設された複数のプーリー間を曲がりくねった状
態で懸架した駆動装置が使用されている（図３）。
【０００４】この多軸駆動装置に使用される駆動プーリ
ー（Ｄｒ）、所定の目的をもって配された従動プーリー
（Ｄｎ1 ）（Ｄｎ3 ）、（Ｄｎ4 ）に懸架されたＶリブ
ドベルトは、ベルト張力を調整する背面アイドラープー
リー（Ｄｉ）および所定の目的をもって配置された背面
従動プーリー（Ｄｎ2 ）と背面駆動を行っているため、
くさび効果を持たないベルト背面はリブ部に比べて伝達
性能が低くベルト背面又は／及びリブ面がが摩耗し、ベ
ルト張力低下が生じた時、スリップが発生して、高負荷
下の動力伝達には適さないなどの問題があった。
ー（Ｄｒ）、所定の目的をもって配された従動プーリー
（Ｄｎ1 ）（Ｄｎ3 ）、（Ｄｎ4 ）に懸架されたＶリブ
ドベルトは、ベルト張力を調整する背面アイドラープー
リー（Ｄｉ）および所定の目的をもって配置された背面
従動プーリー（Ｄｎ2 ）と背面駆動を行っているため、
くさび効果を持たないベルト背面はリブ部に比べて伝達
性能が低くベルト背面又は／及びリブ面がが摩耗し、ベ
ルト張力低下が生じた時、スリップが発生して、高負荷
下の動力伝達には適さないなどの問題があった。
【０００５】これら従来のＶリブドベルトの問題点を解
消せしめるため、図４にその一例を示すように、抗張体
３２を埋設した接着ゴム層３３の上下両面に、リブピッ
チ、リブ高さ、リブ形状の等しい複数のベルト長手方向
にのびるＶ形リブ３５、３６を連結したダブルＶリブド
ベルト３１が提案され、米国特許第２７２８２３９号明
細書中、第４図にこのダブルＶリブドベルトの具体例が
開示されている。
消せしめるため、図４にその一例を示すように、抗張体
３２を埋設した接着ゴム層３３の上下両面に、リブピッ
チ、リブ高さ、リブ形状の等しい複数のベルト長手方向
にのびるＶ形リブ３５、３６を連結したダブルＶリブド
ベルト３１が提案され、米国特許第２７２８２３９号明
細書中、第４図にこのダブルＶリブドベルトの具体例が
開示されている。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】図３に示す複数のプー
リーを所定の位置に配し、これらのプーリー間にベルト
を懸架する折、図４に示すダブルＶリブドベルト３１を
使用することにより、高負荷の動力伝動は可能となる
が、一方のリブ溝底部が他方のリブ溝底部に位置するた
め、リブ溝底間の間隔（Ｗ）が小さく、走行時外部から
入り込む小石、砂等により、或いはミスアライメント走
行等によりリブ溝底が損傷して、縦裂き（亀裂）が多発
し、全般的にベルトの走行寿命が短くなる問題があっ
た。
リーを所定の位置に配し、これらのプーリー間にベルト
を懸架する折、図４に示すダブルＶリブドベルト３１を
使用することにより、高負荷の動力伝動は可能となる
が、一方のリブ溝底部が他方のリブ溝底部に位置するた
め、リブ溝底間の間隔（Ｗ）が小さく、走行時外部から
入り込む小石、砂等により、或いはミスアライメント走
行等によりリブ溝底が損傷して、縦裂き（亀裂）が多発
し、全般的にベルトの走行寿命が短くなる問題があっ
た。
【０００７】前記した課題に対し、上下リブのリブ溝底
部の近接した位置に帆布又は横スダレ等を挿入して縦裂
きを防止することも提案されているが、その場合縦裂き
には効果はあってもベルト総厚が厚くなるためベルトは
可撓性に欠け、ベルト走行時の発熱が大きく、又屈曲寿
命が大幅に低下するという問題があった。
部の近接した位置に帆布又は横スダレ等を挿入して縦裂
きを防止することも提案されているが、その場合縦裂き
には効果はあってもベルト総厚が厚くなるためベルトは
可撓性に欠け、ベルト走行時の発熱が大きく、又屈曲寿
命が大幅に低下するという問題があった。
【０００８】本考案は従来のダブルＶリブドベルト３１
がもつ、以上のような問題点を解消させ、強力な動力伝
達性能を保持しながら、発熱が小さく、耐屈曲疲労性、
耐亀裂性に優れ、走行寿命の長いダブルＶリブドベルト
を提供することを目的とする。
がもつ、以上のような問題点を解消させ、強力な動力伝
達性能を保持しながら、発熱が小さく、耐屈曲疲労性、
耐亀裂性に優れ、走行寿命の長いダブルＶリブドベルト
を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この目的を達成させるた
めに、本考案はつぎのような構成としている。即ち、本
考案によるダブルＶリブドベルトは、接着ゴム層内に抗
張体ロープをスパイラル状に埋設した抗張体層の上下両
面に、ベルト長手方向にのびる複数のＶ形リブを同一ピ
ッチで一体的に配置してなるダブルＶリブドベルトにお
いて、抗張体層の上部に配置される背面リブと、下部に
配置される腹面リブの各々のリブ先端部を平面状とし、
一方のリブ溝底部の中央が他方のリブ先端部の平面部に
位置するように配置し、かつ腹面リブが整数になるよう
に腹面リブ溝底部でカットされていることを特徴とす
る。そして、背面リブの両端は端数のリブ山を有する
か、或いは端数のリブ山が切削除去されているダブルＶ
リブドベルトである。
めに、本考案はつぎのような構成としている。即ち、本
考案によるダブルＶリブドベルトは、接着ゴム層内に抗
張体ロープをスパイラル状に埋設した抗張体層の上下両
面に、ベルト長手方向にのびる複数のＶ形リブを同一ピ
ッチで一体的に配置してなるダブルＶリブドベルトにお
いて、抗張体層の上部に配置される背面リブと、下部に
配置される腹面リブの各々のリブ先端部を平面状とし、
一方のリブ溝底部の中央が他方のリブ先端部の平面部に
位置するように配置し、かつ腹面リブが整数になるよう
に腹面リブ溝底部でカットされていることを特徴とす
る。そして、背面リブの両端は端数のリブ山を有する
か、或いは端数のリブ山が切削除去されているダブルＶ
リブドベルトである。
【００１０】
【実施例】つぎに本考案に係るダブルＶリブドベルトの
具体的実施例を図面を用いて説明する。図１は本考案を
実施したベルトの一部の斜視図で、本考案のダブルＶリ
ブドベルト１はポリエスル、ポリアミド、アラミド、カ
ーボン、ガラス繊維などを素材とする低伸度高強力の抗
張体ロープ２を、ＮＲ（天然ゴム）、ＳＢＲ（スチレン
・ブタジエン・ゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴム）、Ｎ
ＢＲ（ニトリルゴム）、ＨＮＢＲ（水素添加ニトリルゴ
ム）、ＣＳＭ（クロロスルフォン化ポリエチレンゴ
ム）、ポリウレタン等の単一材、もしくはこれらを適宜
ブレンドしたゴム状弾性体からなる接着ゴム層３内に埋
設した抗張体層４を中央に配し、該抗張体層４の上下両
面には、前記接着ゴム層３と同材質のゴム状弾性体から
なるベルト長手方向にのびる複数の断面Ｖ形状の、抗張
体層４の上部に配した背面リブ５と、下部に配した腹面
リブ６より構成されている。
具体的実施例を図面を用いて説明する。図１は本考案を
実施したベルトの一部の斜視図で、本考案のダブルＶリ
ブドベルト１はポリエスル、ポリアミド、アラミド、カ
ーボン、ガラス繊維などを素材とする低伸度高強力の抗
張体ロープ２を、ＮＲ（天然ゴム）、ＳＢＲ（スチレン
・ブタジエン・ゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴム）、Ｎ
ＢＲ（ニトリルゴム）、ＨＮＢＲ（水素添加ニトリルゴ
ム）、ＣＳＭ（クロロスルフォン化ポリエチレンゴ
ム）、ポリウレタン等の単一材、もしくはこれらを適宜
ブレンドしたゴム状弾性体からなる接着ゴム層３内に埋
設した抗張体層４を中央に配し、該抗張体層４の上下両
面には、前記接着ゴム層３と同材質のゴム状弾性体から
なるベルト長手方向にのびる複数の断面Ｖ形状の、抗張
体層４の上部に配した背面リブ５と、下部に配した腹面
リブ６より構成されている。
【００１１】本考案においては、これら背面リブ５と腹
面リブ６とはそれぞれのリブピッチ（Ｐ1 ）（Ｐ2 ）が
等しく、リブ位置がずれている点に特徴を有している。
即ち、背面リブ５と腹面リブ６のベルト巾方向における
位置をずらして、更に詳しく説明すると、例えば腹面リ
ブ６、６間に形成されるリブ溝底部１０が背面リブ５の
リブ先端部７に位置するように、好ましくは背面リブ５
のリブ先端部７の中心にくるように配置されている。
面リブ６とはそれぞれのリブピッチ（Ｐ1 ）（Ｐ2 ）が
等しく、リブ位置がずれている点に特徴を有している。
即ち、背面リブ５と腹面リブ６のベルト巾方向における
位置をずらして、更に詳しく説明すると、例えば腹面リ
ブ６、６間に形成されるリブ溝底部１０が背面リブ５の
リブ先端部７に位置するように、好ましくは背面リブ５
のリブ先端部７の中心にくるように配置されている。
【００１２】尚、この場合背面リブ５の両側部には不完
全な端数リブ５’、５’が形成されるが、この不完全な
端数リブ５’、５’は図２の変形例に示すように切削除
去してしまってもよい。又、前記した不完全な端数リブ
５’、５’は左右が同一形であるが必ずしも同一形であ
る必要はない。
全な端数リブ５’、５’が形成されるが、この不完全な
端数リブ５’、５’は図２の変形例に示すように切削除
去してしまってもよい。又、前記した不完全な端数リブ
５’、５’は左右が同一形であるが必ずしも同一形であ
る必要はない。
【００１３】この結果、背面リブ５が腹面リブ６よりリ
ブ山数が一山減少するが一般的には背面を使用して補機
をまわす場合、ほとんど全てが背面リブ５より腹面リブ
６を使用することが多いため、伝達力不足等の不具合は
生じない。
ブ山数が一山減少するが一般的には背面を使用して補機
をまわす場合、ほとんど全てが背面リブ５より腹面リブ
６を使用することが多いため、伝達力不足等の不具合は
生じない。
【００１４】背面リブ５及び腹面リブ６のリブ角度θは
通常２０〜８０°、好ましくは３２〜４４°の範囲に設
定され、各リブ５、６の先端部は平面形状である。そし
て、図１及び図２の背面リブ５と腹面リブ６のリブ高さ
は同一の場合について説明したが、背面リブ高さが腹面
高さとなって異なっていてもよいことはいうまでもな
い。
通常２０〜８０°、好ましくは３２〜４４°の範囲に設
定され、各リブ５、６の先端部は平面形状である。そし
て、図１及び図２の背面リブ５と腹面リブ６のリブ高さ
は同一の場合について説明したが、背面リブ高さが腹面
高さとなって異なっていてもよいことはいうまでもな
い。
【００１５】又、必要に応じて、即ちリブ部の耐側圧性
を向上せしめ、高負荷伝動が必要とされる場合には、両
リブ５、６部に短繊維群をベルト巾方向に一致せしめて
混入配向することにより補強されたベルトを得ることが
でき、又各背腹リブ５、６を帆布をもって被覆貼着する
ことにより、リブ先端よりの亀裂発生を、より確実に阻
止することができる。
を向上せしめ、高負荷伝動が必要とされる場合には、両
リブ５、６部に短繊維群をベルト巾方向に一致せしめて
混入配向することにより補強されたベルトを得ることが
でき、又各背腹リブ５、６を帆布をもって被覆貼着する
ことにより、リブ先端よりの亀裂発生を、より確実に阻
止することができる。
【００１６】実験例 次に、図１に示す本考案に係るダブルＶリブドベルト１
と図４に示す従来のダブルＶリブドベルト３１につき、
縦裂力を測定した具体的実験例につき説明する。実験方
法は図１および図４のダブルＶリブドベルト（Ｋ型）で
短繊維を上下リブ部に混入したリブベルトの腹面リブ山
２個を残して切断除去した後、腹面リブ溝底部を境にし
て、引張試験機にて引張速度５０ｍｍ／分で引張つてり
縦裂力を比較した。その結果、本考案によるベルトは
７．９ｋｇ、従来のベルトは２．０ｋｇの縦裂力が得ら
れ本考案ベルトは従来のベルトに対し、約４倍の縦裂力
をもっている事が確認できた。
と図４に示す従来のダブルＶリブドベルト３１につき、
縦裂力を測定した具体的実験例につき説明する。実験方
法は図１および図４のダブルＶリブドベルト（Ｋ型）で
短繊維を上下リブ部に混入したリブベルトの腹面リブ山
２個を残して切断除去した後、腹面リブ溝底部を境にし
て、引張試験機にて引張速度５０ｍｍ／分で引張つてり
縦裂力を比較した。その結果、本考案によるベルトは
７．９ｋｇ、従来のベルトは２．０ｋｇの縦裂力が得ら
れ本考案ベルトは従来のベルトに対し、約４倍の縦裂力
をもっている事が確認できた。
【００１７】
【考案の効果】本考案は同一ピッチからなる背面リブと
腹面リブのリブ位置を所定の位置にずらすことにより、
背腹両面のリブ溝底部の距離が遠ざけられ、リブ溝底部
損傷から発生する縦裂き、又ミスアライメント走行によ
る縦裂きに対し、たとえ一方のリブ溝底部から発生して
も他方側のリブ部で防止できる。
腹面リブのリブ位置を所定の位置にずらすことにより、
背腹両面のリブ溝底部の距離が遠ざけられ、リブ溝底部
損傷から発生する縦裂き、又ミスアライメント走行によ
る縦裂きに対し、たとえ一方のリブ溝底部から発生して
も他方側のリブ部で防止できる。
【００１８】更に、従来縦裂き防止に使用していた帆
布、スダレなどを使用しないですみ、ベルトの耐屈曲疲
労性も防止することが可能となり耐亀裂性および耐屈曲
疲労性に優れ走行寿命の長いダブルＶリブドベルトを得
ることができた。
布、スダレなどを使用しないですみ、ベルトの耐屈曲疲
労性も防止することが可能となり耐亀裂性および耐屈曲
疲労性に優れ走行寿命の長いダブルＶリブドベルトを得
ることができた。
【図１】本考案を実施したダブルＶリブドベルトの横断
面図。
面図。
【図２】本考案の他の実施例を示す図１相当図。
【図３】ダブルＶリブドベルトの一使用態様を示す多軸
駆動装置の概略正面図。
駆動装置の概略正面図。
【図４】従来のダブルＶリブドベルトの横断面図であ
る。
る。
１ ダブルＶリブドベルト ２ 抗張体ロープ ３ 接着ゴム層 ４ 抗張体層 ５ 背面リブ ５’端数背面リブ ６ 腹面リブ ７ リブ先端部 ８ リブ先端部 ９ リブ溝底部 １０ リブ溝底部
Claims (3)
- 【請求項１】 接着ゴム層内に抗張体ロープをスパイラ
ル状に埋設した抗張体層の上下両面にベルト長手方向に
のびる複数のＶ形リブを同一ピッチで一体的に配置して
なるダブルＶリブドベルトにおいて、抗張体層の上部に
配置される背面リブと下部に配置される腹面リブの各々
のリブ先端部を平面状とし、一方のリブ溝底部の中央が
他方のリブ先端の平面部に位置するように配置し、且つ
腹面リブが整数になるように腹面リブ溝底部でカットさ
れていることを特徴とするダブルＶリブドベルト。 - 【請求項２】 背面リブの両端が端数のリブ山を有して
いる請求項１記載のダブルＶリブドベルト。 - 【請求項３】 背面リブの両端のリブ山が切削除去され
ている請求項１記載のダブルＶリブドベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5836491U JP2503691Y2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ダブルｖリブドベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5836491U JP2503691Y2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ダブルｖリブドベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH053694U JPH053694U (ja) | 1993-01-19 |
| JP2503691Y2 true JP2503691Y2 (ja) | 1996-07-03 |
Family
ID=13082265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5836491U Expired - Lifetime JP2503691Y2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ダブルｖリブドベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2503691Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR920004745Y1 (ko) * | 1990-06-12 | 1992-07-18 | 김세영 | 내연기관의 흡배기 회전장치 |
| US5704862A (en) * | 1997-01-13 | 1998-01-06 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Dual sided poly-V drive belt and pulley therefor |
| US8192315B2 (en) * | 2009-02-24 | 2012-06-05 | Dayco Products, Llc | V-ribbed belt having an outer surface with improved coefficient of friction |
-
1991
- 1991-06-28 JP JP5836491U patent/JP2503691Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH053694U (ja) | 1993-01-19 |
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