JP6688923B2 - 情報出力方法、情報提示装置及び情報出力システム - Google Patents

Description

本開示は、車両に搭載した二次電池の情報を出力する技術に関し、特に電池交換に際して有用な情報を出力する情報出力方法、情報提示装置及び情報出力システムに関する。

近年、二次電池で駆動される電気モータを含む車両における当該電池の充電又は交換の技術が開発されている。特許文献１には、車両の電池の充電レベルが低下した際に迅速な交換を可能にすべく、車両のユーザに必要な情報の提供等を行う技術が示されている。

特許文献１の技術は、電池の充電レベルが低下した車両のユーザに、車両が到達可能な電池交換サービスを行うステーション（以下、「交換ステーション」という。）の位置、充電された電池の数等を通知し、交換ステーションに電池交換を予約する技術である。

特開２０１２−２１１９０３号公報

しかしながら、特許文献１の技術では、車両のユーザは、交換ステーションの位置や交換ステーションでの充電された電池の数といった、単に電池の迅速な交換に必要な情報しか得ることができない。

そこで、本発明は、電池の交換に際して車両のユーザに対して従来よりも有益となる情報の出力を行う情報出力方法、情報提示装置及び情報出力システムを提供する。

本開示の一態様に係る情報出力方法は、車両駆動用二次電池の交換に際して情報を出力する情報出力方法であって、車両に搭載されている第１電池ユニットのランクと、前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットのランクとを比較する比較ステップと、前記比較ステップにおける比較の結果に応じた出力用情報を出力する出力ステップとを含み、前記第１電池ユニットのランクは、前記第１電池ユニットの特性に応じたランクであり、前記第２電池ユニットのランクは、前記第２電池ユニットの特性に応じたランクであり、前記出力用情報は、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上であるか否かを区別した態様で前記第２電池ユニットの所在場所を示す。

なお、これらの包括的または具体的な側面は、システム、装置、および、コンピュータプログラムで実現されてもよく、システム、装置、方法、およびコンピュータプログラムの任意な組み合わせで実現されてもよい。

本開示の情報出力方法は、車両のユーザに対し従来よりも有益となる情報の出力を行うことができる。

図１は、本開示の実施の形態に係る情報出力システムの一例を示す概略図である。 図２は、本開示の実施の形態に係る情報出力システムにおける各装置類の機能構成の一例を示すブロック図である。 図３は、電池情報の構成及び内容の一例を示す図である。 図４は、電池ＤＢ情報の構成及び内容の一例を示す図である。 図５は、車両ＤＢ情報の構成及び内容の一例を示す図である。 図６は、交換ステーションＤＢ情報の構成及び内容の一例を示す図である。 図７は、電池制御処理の一例を示すフローチャートである。 図８は、電池情報送信処理の一例を示すフローチャートである。 図９は、交換情報出力処理の一例を示すフローチャートである。 図１０は、交換必要電池選定処理の一例を示すフローチャートである。 図１１は、電池ランク算定処理の一例を示すフローチャートである。 図１２は、電池ランクの算定に用いる充電回数テーブルの一例を示す図である。 図１３は、電池ランクの算定に用いる急速充電回数テーブルの一例を示す図である。 図１４は、電池ランクの算定に用いる満充電テーブルの一例を示す図である。 図１５は、電池ランクの算定に用いる充電率低下回数テーブルの一例を示す図である。 図１６は、電池ランクの算定に用いる高温期間テーブルの一例を示す図である。 図１７は、電池ランクの算定に用いる経過期間テーブルの一例を示す図である。 図１８は、電池ランクの算定に用いるランクテーブルの一例を示す図である。 図１９は、電池交換用の画面表示例（電池交換前）の一例を示す図である。 図２０は、本実施の形態に係る情報出力システムにおける各装置類の機能構成の一例を示すブロック図である。 図２１は、交換情報提示処理の一例を示すフローチャートである。 図２２は、電池交換用の画面表示の一例（電池交換後）を示す図である。 図２３は、本開示の一態様に係る情報出力システムの一例を示す図である。

本開示の一態様に係る情報出力方法は、車両駆動用二次電池の交換に際して情報を出力する情報出力方法であって、車両に搭載されていた第１電池ユニットの特性に係るランクと、前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットの特性に係るランクとを比較する比較ステップと、前記比較ステップにおける比較の結果に応じた出力用情報を出力する出力ステップとを含む。ここで、「交換に際し」は、交換の準備の期間つまり交換を目的とした一連の手順における交換に至るまでの期間や、交換後の確認処理等の交換の後処理の期間等、交換に関する各種の期間を表す。

これにより、交換する電池ユニットの特性に係るランクの比較結果を反映した情報が出力されるので、例えば車両のユーザは有益な情報を得ることができる。ユーザは出力される情報を参照することで、例えば、交換に関して価値判断をすることができるようになる。

本開示の一態様に係る情報出力方法は、更に、前記第１電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した第１履歴情報を取得し、前記第１履歴情報に基づいて前記第１電池ユニットのランクを算定する第１算定ステップと、前記第２電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した第２履歴情報を取得し、前記第２履歴情報に基づいて前記第２電池ユニットのランクを算定する第２算定ステップとを含み、前記比較ステップにおける前記比較は、前記第１算定ステップ及び前記第２算定ステップにおいて算定されたランク同士を比較対象としてプロセッサにより実行され、前記出力ステップにおける出力用情報の前記出力は、前記プロセッサにより実行されることとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、電池ユニットの取り扱い等の履歴を反映して変化する電池ユニットの特性についての比較結果に関する情報を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、更に、前記第１電池ユニットへ充電する際に、当該第１電池ユニットへの充電回数を示す情報を含む前記第１履歴情報を記録する第１記録ステップと、前記第２電池ユニットへ充電する際に、当該第２電池ユニットへの充電回数を示す情報を含む前記第２履歴情報を記録する第２記録ステップとを含み、前記第１算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第１電池ユニットへの充電回数が多いほど、ランクを低く算定し、前記第２算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第２電池ユニットへの充電回数が多いほど、ランクを低く算定することとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、電池ユニットへの充電により劣化する特性の面における交換対象の電池ユニット間の比較結果を反映した情報を得ることができるようになる。従って、例えば、多数回充電がなされたことのある電池ユニットと少ない回数しか充電がなされていない電池ユニットの交換に際しては、ランクが相違する電池ユニット間の交換であることをユーザが認識できるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、更に、前記第１電池ユニットへ急速充電をする際に、前記第１電池ユニットへの急速充電回数を示す情報を含む前記第１履歴情報を記録する第１記録ステップと、前記第２電池ユニットへ急速充電をする際に、前記第２電池ユニットへの急速充電回数を示す情報を含む前記第２履歴情報を記録する第２記録ステップとを含み、前記第１算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第１電池ユニットへの急速充電回数が多いほど、ランクを低く算定し、前記第２算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第２電池ユニットへの急速充電回数が多いほど、ランクを低く算定することとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、電池ユニットへの急速充電により劣化する特性の面における交換対象の電池ユニット間の比較結果を反映した情報を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、更に、前記第１電池ユニットへ充電をする際に、当該第１電池ユニットの満充電率を示す情報を含む前記第１履歴情報を記録する第１記録ステップと、前記第２電池ユニットへ充電をする際に、当該第２電池ユニットの満充電率を示す情報を含む前記第２履歴情報を記録する第２記録ステップとを含み、前記第１算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第１電池ユニットの満充電率が高いほど、ランクを高く算定し、前記第２算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第２電池ユニットの満充電率が高いほど、ランクを高く算定することとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、電池ユニットへの満充電率と関連する特性の面における交換対象の電池ユニット間の比較結果を反映した情報を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、前記第１履歴情報は第１電池ユニットの充電率が所定閾値未満まで低下したことがあるか否かを示す情報を含み、前記第２履歴情報は第２電池ユニットの充電率が所定閾値未満まで低下したことがあるか否かを示す情報を含み、前記第１算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第１電池ユニットの充電率が所定閾値未満まで低下したことがある場合には所定閾値未満まで低下したことがない場合よりも、ランクを低く算定し、前記第２算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第２電池ユニットの充電率が所定閾値未満まで低下したことがある場合には所定閾値未満まで低下したことがない場合よりも、ランクを低く算定することとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、電池ユニットが過放電状態となることにより劣化する特性の面における交換対象の電池ユニット間の比較結果を反映した情報を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、前記第１履歴情報は第１電池ユニットの温度が所定温度以上になったか否かを示す情報を含み、前記第２履歴情報は第２電池ユニットの温度が所定温度以上になったか否かを示す情報を含み、前記第１算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第１電池ユニットへの温度が所定温度以上になった場合には所定温度以上になっていない場合よりも、ランクを低く算定し、前記第２算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第２電池ユニットへの温度が所定温度以上になった場合には所定温度以上になっていない場合よりも、ランクを低く算定することとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、電池ユニットが一定の高温状態に置かれることにより劣化する特性の面における交換対象の電池ユニット間の比較結果を反映した情報を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、前記第１履歴情報は第１電池ユニットの製造からの経過期間を示す情報を含み、前記第２履歴情報は第２電池ユニットの製造からの経過期間を示す情報を含み、前記第１算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第１電池ユニットの製造からの経過期間が長いほど、ランクを低く算定し、前記第２算定ステップにおけるランクの前記算定は、前記第２電池ユニットの製造からの経過期間が長いほど、ランクを低く算定することとしてもよい。

これにより、例えば、車両のユーザは、経年劣化する特性の面における交換対象の電池ユニット間の比較結果を反映した情報を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、電池ユニットの前記ランクは、電池ユニットの前記ランクの相違が電池ユニットの放電特性の相違を表すように定められることとしてもよい。

これにより、交換する電池ユニットの放電特性の相違を表すランクの比較結果を反映した情報が出力されるので、例えば車両のユーザは有益な情報を得ることができる。例えば、ユーザは出力される情報により、放電特性が元のものより劣化する電池ユニットへの交換を行わないよう注意することができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、更に、前記車両に搭載されている複数の電池ユニットのうち１つの電池ユニットを、交換対象の前記第１電池ユニットとして選定する第１選定ステップと、前記車両に搭載されていない複数の電池ユニットのうち、前記第１選定ステップにより選定された前記第１電池ユニットと形状に関して同種である１つの電池ユニットを、前記第２電池ユニットとして選定する第２選定ステップとを含み、前記比較ステップにおける前記比較は、前記第１選定ステップにおいて選定された第１電池ユニットのランクと、前記第２選定ステップにおいて選定された第２電池ユニットのランクとを対象として実行されることとしてもよい。

これにより、電池ランクの比較対象を、交換可能な形状の電池ユニットに絞ることができる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、更に、前記車両に搭載されている複数の電池ユニットのうち１つの電池ユニットを、交換対象の前記第１電池ユニットとして選定する第１選定ステップと、前記車両に搭載されていない複数の電池ユニットを、前記第２電池ユニットとして選定する第２選定ステップとを含み、前記比較ステップにおける前記比較は、前記第１選定ステップにおいて選定された第１電池ユニットのランクと、前記第２選定ステップにおいて選定された第２電池ユニット各々のランクとを対象として実行され、前記出力用情報は、前記第２選定ステップにおいて選定された前記第２電池ユニット各々のうち、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上のものに関連する情報であり、前記出力ステップにおける前記出力は、前記出力用情報の提示であることとしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、交換により交換元の電池ユニットよりもランクを下落させることない、交換相手の電池ユニットを、知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、前記出力用情報は、前記第２選定ステップにおいて選定された前記第２電池ユニット各々のうち、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上である電池ユニットのランクを示す情報及び前記電池ユニットの識別情報を含み、前記出力ステップにおける前記提示は、前記出力用情報の表示であることとしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、交換により交換元の電池ユニットよりもランクを下落させることなく、交換相手の電池ユニットのランクを、知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、前記出力用情報は、前記第２選定ステップにおいて選定された前記第２電池ユニット各々のうち、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上のものについて、同一ランクか否かを区別した態様で表した情報であることとしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、車載の電池ユニットの交換相手の電池ユニットが、その車載の電池ユニットと同一ランクか否かを知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法において、前記出力用情報は、前記第２選定ステップにおいて選定された前記第２電池ユニット各々のうち、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランクより低いものについて、前記第１電池ユニットのランク以上のものと区別した態様で表した情報を更に含むこととしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、車載の電池ユニットの交換相手の電池ユニットが、その車載の電池ユニットより下のランクであるかどうかを知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、前記第２選定ステップにおいて前記第２電池ユニットとして選定される各電池ユニットの所在場所を記録した所在地情報を取得する所在地情報取得ステップを含み、前記出力用情報は、前記第１電池ユニットのランク以上のランクの第２電池ユニットの所在場所を示すこととしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、車載の電池ユニット以上のランクである交換相手の電池ユニットの所在地（交換ステーションの場所等）を知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、更に、前記車両に搭載されている複数の電池ユニットのうち２つ以上の電池ユニットを、交換対象の前記第１電池ユニットとして選定する第１選定ステップと、前記車両に搭載されていない、複数の場所に分散して所在する複数の電池ユニットを、前記第２電池ユニットとして選定する第２選定ステップとを含み、前記比較ステップにおける前記比較は、前記第１選定ステップにおいて選定された第１電池ユニット各々について、前記第１電池ユニットの特性に係るランクと、前記第２選定ステップにおいて選定された第２電池ユニット各々の特性に係るランクとを対象として実行され、前記出力ステップでは、前記第１選定ステップにおいて選定された全ての第１電池ユニットについて、前記第１電池ユニットの特性に係るランク以上のランクに対応する第２電池ユニットが同一場所に所在する場合に、当該場所を示す情報を前記出力用情報として出力することとしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、車載の交換対象の各電池ユニット以上のランクである交換相手の電池ユニットを有する場所（交換ステーションの場所等）を知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、更に、交換前まで前記車両に搭載されており、前記交換により前記車両に搭載されなくなった電池ユニットを、前記第１電池ユニットとして特定する第１特定ステップと、前記交換前まで前記車両に搭載されておらず、前記交換により前記車両に搭載されることとなった電池ユニットを、前記第２電池ユニットとして特定する第２特定ステップとを含むこととしてもよい。

これにより、電池ユニットの交換後に、交換した電池ユニットの特性に係るランクの比較結果を反映した情報、即ち交換の価値判断材料が出力されるので、例えば車両のユーザは交換が適切であったかどうかを確認することができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、前記出力ステップでは、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランクより低かった場合に、注意を喚起するための情報を前記出力用情報として出力することとしてもよい。

これにより、例えば車両のユーザは、車載の電池ユニットの交換が不適切であったかどうかについて確認する契機を得ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、前記出力ステップでは、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上である場合に、前記第２電池ユニットを交換用に予約するための前記出力用情報を出力することとしてもよい。

これにより、車載の電池ユニットを同等以上のランクの電池ユニットに交換する作業の予約が行われるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報出力方法は、前記第１履歴情報は、前記第１電池ユニットへの充電回数、前記第１電池ユニットへの急速充電回数、前記第１電池ユニットの満充電率、第１電池ユニットの充電率が所定閾値未満まで低下したことがあるか否かに関する情報、第１電池ユニットの温度が所定温度以上になったか否かに関する情報及び第１電池ユニットの製造からの経過期間に関する情報のうち少なくとも１つを含み、前記第２履歴情報は、前記第２電池ユニットへの充電回数、前記第２電池ユニットへの急速充電回数、前記第２電池ユニットの満充電率、第２電池ユニットの充電率が所定閾値未満まで低下したことがあるか否かに関する情報、第２電池ユニットの温度が所定温度以上になったか否かに関する情報及び第２電池ユニットの製造からの経過期間に関する情報のうち少なくとも１つを含む。

また、本開示の一態様に係る情報出力システムは、車両駆動用二次電池の交換に際して情報を出力する情報出力システムであって、車両に搭載されていた第１電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した第１履歴情報を取得する第１取得部と、前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した第２履歴情報を取得する第２取得部と、前記第１履歴情報に基づいて前記第１電池ユニットの特性に係るランクを算定する第１算定部と、前記第２履歴情報に基づいて前記第２電池ユニットの特性に係るランクを算定する第２算定部と、前記第１電池ユニットのランクと、前記第２電池ユニットのランクとを比較する比較部と、前記比較部による比較の結果に応じた出力用情報を出力する出力部とを備える。

これにより、交換する電池ユニットの特性に係るランクの比較結果を反映した情報が出力されるので、例えば車両のユーザは有益な情報を得ることができる。

また、本開示の一態様に係る情報提示装置は、車両に搭載され、車両駆動用二次電池の交換に際して情報を提示する情報提示装置であって、車両に搭載されていた第１電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した履歴情報を格納している記憶媒体と、前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットの特性に係るランクを示すランク情報を外部から受信する受信部と、前記記憶媒体から読み出した前記履歴情報に基づいて前記第１電池ユニットの特性に係るランクを算定し、前記第１電池ユニットの特性に係るランクと前記受信部により受信された前記ランク情報が示すランクとを比較して、比較結果に応じた提示用情報を生成して出力するプロセッサと、前記プロセッサにより出力された前記提示用情報を提示する提示部とを備える。

これにより、車両において、交換する電池ユニットの特性に係るランクの比較結果を反映した情報が提示されるので、この情報に基づいて車両のユーザは適切に電池ユニットを交換し得る。

また、本開示の一態様に係る情報提示装置において、前記プロセッサは、前記車両に搭載されている前記第１電池ユニットに係る前記履歴情報を前記記憶媒体から読み出し、前記比較において前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上であれば当該第２電池ユニットのランク及び識別情報を前記提示用情報に含め、更に、算定した前記第１電池ユニットのランクを示す情報を前記提示用情報に含め、前記生成を行うこととしてもよい。

これにより、車両のユーザは、交換により交換元の電池ユニットよりもランクを下落させることない、交換相手の電池ユニット及びそのランクを知ることができるようになる。

また、本開示の一態様に係る情報提示装置において、前記受信部は、前記第２電池ユニットの所在場所を示す情報も外部から受信し、前記プロセッサは、前記車両に搭載されている複数の電池ユニットのうち１つの電池ユニットを、交換対象の前記第１電池ユニットとして選定した上で、前記第１電池ユニットに係る前記履歴情報の前記読み出しを行い、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上であれば前記第２電池ユニットの所在場所へ前記車両を誘導するための経路を示す地図を前記提示用情報に含めて生成して出力し、前記提示部は、前記提示用情報を表示することとしてもよい。

これにより、車両のユーザは、同等以上のランクの電池ユニットへの交換が可能な場所への経路を知ることができるようになる。

なお、これらの包括的又は具体的な各種態様には、装置、システム、方法、集積回路、コンピュータプログラム、コンピュータで読み取り可能な記録媒体等の１つ又は複数の組み合わせが含まれる。

以下、実施の形態について、図面を参照しながら説明する。

ここで示す実施の形態は、いずれも本開示の好ましい一具体例を示すものである。従って、以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置及び接続形態、並びに、ステップ（工程）及びステップの順序等は、一例であって本開示を限定するものではない。以下の実施の形態における構成要素のうち、本開示の最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意に付加可能な構成要素である。また、各図は、模式図であり、必ずしも厳密に図示されたものではない。

各実施の形態では、主に、車両に搭載された電池ユニットと交換ステーションにある電池ユニットとを交換する場合に交換対象の電池ユニットそれぞれの特性を、ランクという指標を用いて比較し、比較結果に応じた情報を出力する情報出力方法について説明する。

ここで、電池ユニットは、電池セル、電池セルの集合体である電池モジュール、電池モジュールの集合体である電池パック等といった二次電池の単位のうち交換可能な単位として用いられるもの全てを表す。また、電池ユニットの特性は、電池ユニットの充電量（充電レベル）とは別個の概念であり、充電量が同一の電池ユニット同士でも電池ユニットの特性は同一であるとは限らない。電池ユニットの特性は、例えば、電池ユニットの放電特性である。なお、二次電池は繰り返し充電して利用できるものの二次電池には寿命があり、経年劣化により放電特性は時とともに悪化し、悪化する程度は利用（充電等）の仕方及び／又は保管温度等に依存する。

（実施の形態１）
以下、本開示の一実施態様である実施の形態１について説明する。

（構成）
図１は、本開示の実施の形態に係る情報出力システム１０の一例を示す概略図である。

情報出力システム１０は、車載電池を交換ステーションに置かれた電池と交換する際に車両のユーザに有用な情報の出力を行うためのシステムであり、次のような情報出力方法を実現する。概ね、電池交換が必要な場合において、車両に搭載されていた交換対象となる電池ユニットの特性に係るランクと、交換ステーションに置かれていた電池ユニットの特性に係るランクとを比較し、比較結果に応じた出力用情報（または提示用情報ともいう）を出力する方法である。なお、電池ユニットの特性に係るランクという概念は、例えば、放電特性等の電池の一特性に着目した場合における電池ユニットの状態の相違を区別するためのランク等を包含する。

情報出力システム１０が扱う交換可能な電池ユニットとしては、多数の車両それぞれに搭載されているもの、各地に所在する交換ステーションそれぞれに置かれているもの等がある。図１では、電池（電池ユニット群）を搭載している２台の車両と電池（電池ユニット群）を置いている２箇所の交換ステーションとを代表例として示している。

図１に示すように情報出力システム１０は、２台の車両２０１ａ、２０１ｂにそれぞれ搭載された情報提示装置２００ａ、２００ｂ及び電池３００ａ、３００ｂと、２箇所の交換ステーション４０１ａ、４０１ｂにそれぞれ置かれた情報処理装置４００ａ、４００ｂ及び電池５００ａ、５００ｂと、電池管理クラウド１０１に設けられたサーバ装置１００とを備える。

ここで車両２０１ａ、２０１ｂは、それぞれ交換可能型の二次電池（例えばリチウムイオン電池）を搭載し、車両を運行させる電気モータをその二次電池の電力により駆動し得る電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）である。車両に搭載されている二次電池を構成する電池ユニットの充電量が低下した場合には、充電器により充電することができ、また、交換ステーションに置かれている電池ユニット（充電済みのもの）と交換することができる。

情報提示装置２００ａ、２００ｂ及び情報処理装置４００ａ、４００ｂは、インターネット等のネットワークサービスである電池管理クラウド１０１と無線接続され（移動しない部分について有線接続でもよい）、サーバ装置１００と通信可能である。なお、各装置は、通信相手のＩＰアドレス等の通信に必要な情報を予め保持している。情報提示装置２００ａ、２００ｂは、車両に搭載している各電池ユニットの充電量等を示す電池情報及び車両の現在位置等を示す車両情報をサーバ装置１００に繰り返し送信する。また、情報処理装置４００ａ、４００ｂは、交換ステーションに置かれている各電池ユニットの充電量等を示す電池情報をサーバ装置１００に繰り返し送信する。

サーバ装置１００は、車両又は交換ステーションにある各電池ユニットについての情報を取得して、車両の電池ユニットの充電量が不足していれば電池交換のために有用な情報である交換情報を生成してその車両の情報提示装置に送信する。

これにより車両のユーザ（ドライバー等）は、情報提示装置を通じて電池交換のために有用な情報（交換情報）を得ることができるようになる。この電池交換のために有用な交換情報については、後に詳しく説明するが、出力用情報の一例であり、電池の特性に係るランクの比較に基づく情報であり、例えば、交換が必要な電池ユニットと電池の特性に係るランクにおいて同等以上の電池ユニットが所在する交換ステーションの情報等である。

このような電池の特性に係るランクの比較結果から導かれる交換情報は、交換により、車両に搭載している電池の価値が下落する（交換前の電池ユニットよりも劣化した電池ユニットとの交換がなされる）ことの防止に役立つ。また、車両に搭載された電池ユニットが複数ある場合において一部の電池ユニットを交換するときに、車両に搭載した電池ユニットそれぞれを一定範囲のランクに揃えて電池ユニット全体についての効率的な活用を図るのにも役立つ。

図２は、情報出力システム１０の各装置類の機能構成の一例を示すブロック図である。同図では、サーバ装置１００、情報提示装置２００ａ、電池３００ａ、情報処理装置４００ａ及び電池５００ａのみを示し、他の装置類は省略している。

ここで、サーバ装置１００は、メモリ、プロセッサ、通信回路等を備えるコンピュータにより構成される。このサーバ装置１００は、機能面では図２に示すように、電池管理部１１０、通信部１２０、取得部１３０、第１選定部１４０、第１算定部１５０、第２選定部１６０、第２算定部１７０、比較部１８０及び出力制御部１９０を有する。そして、サーバ装置１００は、情報提示装置において提示されるべき交換情報を出力するための交換情報出力処理（後述）を実行する。

電池管理部１１０は、各車両に搭載される各電池ユニットと各交換ステーションに置かれた各電池ユニットとについての情報を逐次取得して保管する機能を担い、メモリ、ハードディスク等の記憶媒体に各種データを保持している。即ち、電池管理部１１０は、後述する電池ＤＢ（データベース）７００、車両ＤＢ８００及び交換ステーションＤＢ９００を有している。

通信部１２０は、通信回路を含んで構成され、情報提示装置２００ａ及び情報処理装置４００ａと通信する機能を有する。この通信は、例えば、情報提示装置２００ａからの電池情報、車両位置情報等の受信、情報処理装置４００ａからの電池情報の受信、情報提示装置２００ａへの交換情報の送信等である。なお、車両位置情報は、車両の現在位置及び将来の移動先となる目的地の位置を示す情報である。

取得部１３０は、通信部１２０により受信された電池情報及び車両位置情報を取得して、電池管理部１１０に伝達することで電池ＤＢ７００及び車両ＤＢ８００を更新させる機能を有する。

第１選定部１４０は、車両に搭載されている電池ユニットのうち充電（交換）が必要な電池ユニットが存在すれば、その充電（交換）が必要な１つ又は複数の電池ユニットを選定する機能を有する。この機能を実現するため、第１選定部１４０は、電池管理部１１０に保持されている電池ＤＢ７００を参照して交換必要電池選定処理（後述）を実行する。

第１算定部１５０は、第１選定部１４０により選定された各電池ユニットに対して電池ランク算定処理（後述）を実行することで、交換されるべき各電池ユニットについての現在のランク（電池ユニットの特性に係るランク）を算定する機能を有する。

第２選定部１６０は、電池管理部１１０に保持されている電池ＤＢ７００、車両ＤＢ８００及び交換ステーションＤＢ９００を参照し、第１選定部１４０により選定された電池ユニットを搭載する車両が到達し得る交換ステーションに置かれている電池ユニットのうち、第１選定部１４０により選定された電池ユニットと同タイプ（同種ともいう）の電池ユニットを選定する機能を有する。ここで、タイプは車両駆動用の電池ユニット間での交換可能性を保つために定められる一定の必要要件であり、同タイプとは、例えば、形状が同一であることをいい、また、例えば、サイズ、平均出力電圧等が同一であることをいう。

第２算定部１７０は、交換ステーションに置かれた、交換候補となる各電池ユニットについての現在のランク（電池ユニットの特性に係るランク）を算定する機能を有する。この機能を実現するため、第２算定部１７０は、第２選定部１６０により選定された各電池ユニットに対して後述する電池ランク算定処理を実行する。

比較部１８０は、交換されるべき電池ユニットについて第１算定部１５０により算定されたランクと、交換先の候補となる電池ユニットについて第２算定部１７０により算定された電池ユニットのランクとを比較して比較結果を出力制御部１９０に伝える機能を有する。

出力制御部１９０は、第１選定部１４０により選定された各電池ユニットと第２選定部１６０により選定された各電池ユニットとについての比較結果に応じ、交換されるべき電池の交換に関する交換情報を生成して通信部１２０に送信させる機能を有する。この交換情報の送信先は、充電（交換）が必要な電池ユニットが存在する車両の情報提示装置である。

なお、取得部１３０、第１選定部１４０、第１算定部１５０、第２選定部１６０、第２算定部１７０、比較部１８０及び出力制御部１９０の各機能は、サーバ装置１００を構成するメモリに格納された制御プログラムをプロセッサが実行することにより実現される。

また、車両２０１ａに搭載されている電池３００ａは、複数の電池ユニット３０１で構成され、各電池ユニット３０１には電池の温度、電圧等といった電池の状態を監視する電池コントローラ３０２が含まれる。

また、車両２０１ａに搭載されている情報提示装置２００ａは、従来のカーナビゲーション装置（車両の現在位置から目的地までへの経路を提示する装置）に、電池の状態や電池交換に係る情報を提示する機能等を付加したものである。この情報提示装置２００ａは、ハードウェア面では、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ：Liquid Crystal Display）等の表示装置、タッチパッド等の入力装置、メモリ、プロセッサ、通信回路等を備えるコンピュータ、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機、電池インタフェース（Ｉ／Ｆ）部２１０等を備えるコンピュータにより構成される。この情報提示装置２００ａは、機能面では図２に示すように、電池Ｉ／Ｆ部２１０、記憶部２２０、電池制御部２３０、通信部２４０、位置検出部２５０、通信制御部２６０、提示部２７０、入力受付部２８０及び情報提示制御部２９０を有する。

電池Ｉ／Ｆ部２１０は、情報提示装置２００ａと、電池３００ａを構成する各電池ユニット３０１とを接続するインタフェースであり、電池ユニット３０１の電池コントローラ３０２との通信を可能にする機能を有する。

記憶部２２０は、電池の状態を示す情報である電池情報６００ａを格納するためのメモリ等の記憶媒体である。

電池制御部２３０は、記録部２３１を含み、電池制御処理（後述）を実行することにより、次の各機能を担う。即ち、入力受付部２８０が受け付けた特定のユーザ操作に応じて電池Ｉ／Ｆ部２１０を介して接続された電池ユニット３０１への充電を制御する機能を担う。また、記録部２３１により、充電の際又は一定時間間隔毎に電池コントローラ３０２から電池の状態を示す各種情報を取得して、記憶部２２０内に電池情報６００ａを記録する機能を担う。

なお、充電は車両２０１ａに充電器を接続して行われ、充電器から供給される電力は電池制御部２３０の制御するスイッチを通じて電池ユニット３０１へと供給される。充電器としては、一般家庭等に設けられ普通充電を行う普通充電器、又は、交換ステーション、充電スタンド等の施設に設けられ普通充電と急速充電とが可能な急速充電器が用いられる。なお、普通充電とは、定電流定電圧方式で充電することであり、例えば単相１００Ｖ又は２００Ｖの交流電源（例えば定格２０Ａ）を用いて行われる。また、急速充電とは、例えば５０Ｋｗ等といった大電力（例えば定格１５０Ａ）を得ることができる施設で３相２００Ｖの動力電源により、電池容量の８０％までを短時間（例えば３０分）で充電することである。電池制御部２３０は、電池ユニット３０１への充電を行う場合には、車両２０１ａに接続された充電器の種別、ユーザの選択操作、又は所定の選択アルゴリズムに基づいて、選択的に急速充電か普通充電を行う。

通信部２４０は、通信回路を含んで構成され、サーバ装置１００と通信する機能を有する。

位置検出部２５０は、ＧＰＳ受信機を含んで構成され、車両２０１ａの現在位置を取得する機能を有する。

通信制御部２６０は、入力受付部２８０等を介して予め設定されている車両ＩＤ（車両２０１ａの識別情報）を付して、記憶部２２０に格納されている電池情報６００ａを、通信部２４０を介してサーバ装置１００に送信する機能を有する。また、通信制御部２６０は、位置検出部２５０により取得された車両２０１ａの現在位置と、入力受付部２８０を介してユーザ（ドライバー等）から入力された車両２０１ａの目的地とから車両位置情報を生成してサーバ装置１００に送信する機能を有する。更に、通信制御部２６０は、サーバ装置１００から交換情報を受信して情報提示制御部２９０に伝える機能を有する。

提示部２７０は、表示によりユーザに対して情報を提示する表示装置、及び音声によりユーザに対して情報を提示する音声出力装置を含んで構成される。

入力受付部２８０は、タッチパッド等の入力装置を含み、ユーザから入力された情報又は指示を受け付けて情報提示制御部２９０及び電池制御部２３０に伝達する機能を有する。

情報提示制御部２９０は、サーバ装置１００からの交換情報を取得して、交換情報に基づき画面に表示する内容及び音声で出力する内容を定めて提示部２７０に表示及び音声出力を行わせるよう制御する機能を有する。また、電池情報６００ａに基づき電池の状態を、表示する又は音声で出力する機能も有する。

なお、電池制御部２３０、通信制御部２６０及び情報提示制御部２９０の各機能は、情報提示装置２００ａを構成するメモリに格納された制御プログラムをプロセッサが実行することにより実現される。

また、交換ステーション４０１ａに置かれている電池５００ａは、複数の電池ユニット５０１で構成され、各電池ユニット５０１には電池の温度、電圧等といった状態を監視する電池コントローラ５０２が含まれる。

また、交換ステーション４０１ａに設置されている情報処理装置４００ａは、交換ステーション４０１ａに置かれている電池の状態をサーバ装置１００に伝える機能を有する。この情報処理装置４００ａは、メモリ、プロセッサ、通信回路等を備えるコンピュータにより構成される。この情報処理装置４００ａは、機能面では図２に示すように、電池Ｉ／Ｆ部４１０、記憶部４２０、電池制御部４３０、通信部４４０及び通信制御部４６０を有する。

電池Ｉ／Ｆ部４１０は、情報処理装置４００ａと、電池５００ａを構成する各電池ユニット５０１とを接続するインタフェースであり、電池ユニット５０１の電池コントローラ５０２との通信を可能にする機能を有する。

記憶部４２０は、電池の状態を示す情報である電池情報６００ｂを格納するためのメモリ等の記憶媒体である。

電池制御部４３０は、記録部４３１を含み、電池制御処理（後述）を実行することにより、次の各機能を担う。即ち、電池Ｉ／Ｆ部４１０を介して接続された電池ユニット５０１への充電を制御する機能を担う。また、記録部４３１により、充電の際又は一定時間間隔毎に電池コントローラ５０２から電池の状態を示す各種情報を取得して、記憶部４２０内に電池情報６００ｂを記録する機能を担う。なお、電池制御部４３０は、電池ユニット５０１への充電を行う場合には、交換ステーション４０１ａに設けられた充電器を用いて、選択的に急速充電か普通充電を行う。

通信部４４０は、通信回路を含んで構成され、サーバ装置１００と通信する機能を有する。

通信制御部４６０は、予め設定されている交換ステーションＩＤ（交換ステーション４０１ａの識別情報）を付して、記憶部４２０に格納されている電池情報６００ｂを、通信部４４０を介してサーバ装置１００に送信する機能を有する。

なお、電池制御部４３０及び通信制御部４６０の各機能は、情報処理装置４００ａを構成するメモリに格納された制御プログラムをプロセッサが実行することにより実現される。

また、図２では示していないが、車両２０１ｂに搭載された電池３００ｂ及び情報提示装置２００ｂのそれぞれは、車両２０１ａに搭載された電池３００ａ及び情報提示装置２００ａのそれぞれと同様の構成を備える。また、交換ステーション４０１ｂにおける電池５００ｂ及び情報処理装置４００ｂのそれぞれは、交換ステーション４０１ａにおける電池５００ａ及び情報処理装置４００ａのそれぞれと同様の構成を備える。

（データ構成）
以下、上述の構成を備える情報出力システム１０で取り扱うデータ（電池情報、電池ＤＢ、車両ＤＢ及び交換ステーションＤＢ）について説明する。

図３は、電池情報６００ａの構成及び内容の一例を示す図である。

電池情報６００ａは、車両２０１ａに搭載された情報提示装置２００ａの記録部２３１により記憶部２２０に格納され、サーバ装置１００に対して送信されることとなるものである。

この電池情報６００ａは、図３に示すように、車両２０１ａに搭載されている複数の電池ユニット３０１それぞれについて、電池ユニットＩＤ６０１、配置６０２、充電量６０３及び履歴情報６１０を含んで構成される。

ここで、ある電池ユニット３０１についての電池ユニットＩＤ６０１は、電池ユニット３０１を識別する情報であり、配置６０２は、電池ユニット３０１の車両２０１ａ内での位置（何行目、何列目等）を示す情報である。充電量６０３は、電池ユニット３０１の充電量（対容量比）を示す情報である。

また、電池ユニット３０１についての履歴情報６１０は、例えば、電池ユニット３０１の特性に影響を与える事象が記録され、例えば充電回数６１１、急速充電回数６１２、満充電率６１３、充電率低下回数６１４、高温期間６１５及び経過期間６１６を含んで構成される。

電池ユニット３０１についての充電回数６１１は、その電池ユニット３０１が現在までに充電された回数を示し、この回数は、電池制御部２３０が充電を行う度に記録部２３１により１回増やされる。電池ユニット３０１についての急速充電回数６１２は、その電池ユニット３０１について現在までに急速充電がなされた回数を示し、この回数は、電池制御部２３０が急速充電を行う度に記録部２３１により１回増やされる。電池ユニット３０１についての満充電率６１３は、電池ユニット３０１を現在までで最後に満充電状態にさせたときにおける充電量（対容量比）を示す情報であり、電池コントローラ３０２が計測する電圧の変化に基づいて記録部２３１により記録される。電池ユニット３０１についての充電率低下回数６１４は、その電池ユニット３０１の放電により充電率が所定の閾値（例えば容量の１０％）を下回った回数を示し、電池コントローラ３０２が計測する電圧の変化に基づいて記録部２３１により記録される。電池ユニット３０１についての高温期間６１５は、その電池ユニット３０１が所定温度以上（例えば摂氏６０度以上）になった期間を示す情報であり、電池コントローラ３０２が計測する温度に基づいて記録部２３１により記録される。電池ユニット３０１についての経過期間６１６は、製造されてから現在までに経過した期間を示し、予め電池コントローラ３０２内で保持されている製造日時と現在日時との差分に基づいて記録部２３１により記録される。

図３の内容例は、電池ユニットＩＤが「ＰＢＲＸ２２０−２０１３１００１２２２２」である電池ユニットについては、車両内において電池ユニット群のうち３行３列目に配置され、現在の充電量が容量の２０％であることを示している。また、現在までに１０回充電されたことがあり、急速充電がなされたことはなく、満充電率は容量の９９％であり、充電率低下回数はゼロであり、所定温度以上の高温環境下に置かれたことはなく、製造から１ヶ月（１Ｍ：Month）が経過したものであることを示している。

なお、交換ステーション４０１ａに設置された情報処理装置４００ａの記録部４３１により記憶部４２０に格納され、サーバ装置１００に対して送信されることとなる電池情報６００ｂも、電池情報６００ａと同様の構成を有する。また、情報提示装置２００ｂ及び情報処理装置４００ｂからもサーバ装置に、同様の構成を有する電池情報が送信される。なお、情報処理装置４００ａは、例えば交換ステーション４０１ａに置かれた各電池ユニットについて充電率がある閾値（例えば容量の３０％）より低下していれば充電を行うよう制御し、充電の制御に際して電池情報６００ｂを更新する。即ち、情報処理装置４００ａの記録部４３１も、情報提示装置２００ａの記録部２３１と同様に、充電回数、急速充電回数等の記録を行う。

図４は、電池ＤＢ７００に格納された情報（電池ＤＢ情報）の構成及び内容の一例を示す図である。

電池ＤＢ情報は、各情報提示装置及び各情報処理装置から送信された電池情報をサーバ装置１００で統合したものであり、電池ユニット毎についての各種情報で構成される。即ち、電池ユニット毎について、電池ユニットＩＤ７０１、タイプ７０２、所在区分７０３、所在ＩＤ７０４、配置７０５、充電量７０６及び履歴情報７１０を含んで構成される。履歴情報７１０は、充電回数７１１、急速充電回数７１２、満充電率７１３、充電率低下回数７１４、高温期間７１５及び経過期間７１６を含む。

ここで、電池ユニットＩＤ７０１、配置７０５、充電量７０６、充電回数７１１、急速充電回数７１２、満充電率７１３、充電率低下回数７１４、高温期間７１５及び経過期間７１６のそれぞれは、上述した電池情報（図３参照）の内容をコピーしたものである。また、電池ユニットについてのタイプ７０２は、その電池ユニットの形状、サイズ、平均出力電圧等に係るタイプを示す。電池ユニットについての所在区分７０３は、その電池ユニットが現在、車両と交換ステーションとのうちいずれに存在するかを示し、所在ＩＤ７０４は、その車両又は交換ステーションの識別情報を示す。

図４の内容例は、電池ユニットＩＤが「ＣＶ３３３−２０１１０８ＺＹＸＲＢ３」である電池ユニットについては、タイプが「Ｔ２」であり、「ＳＴ００２０００２０１１０００８０１０」で識別される交換ステーションに所在することを示している。また、交換ステーション内では電池ユニット群のうち１５１行の２４列目に配置され、現在の充電量が９１％であり、９０回充電されたことがあり、１０回急速充電されたことがあり、満充電率は容量の９８％であることを示している。また、充電率低下回数は０回であり、所定温度以上の高温環境下に置かれた時間は０時間（０Ｈ：Hour）であり、製造から２ヶ月（２Ｍ：Month）が経過したものであることを示している。

図５は、車両ＤＢ８００に格納された情報（車両ＤＢ情報）の構成及び内容の一例を示す図である。

車両ＤＢ情報は、各情報提示装置から送信された車両位置情報をサーバ装置１００で統合したものであり、車両毎についての情報で構成される。即ち、車両毎について、車両ＩＤ８０１、現在位置８０２及び目的地８０３を含む。

ここで、車両についての車両ＩＤ８０１は、その車両の識別情報を示し、現在位置８０２は、その車両の現在位置（経度及び緯度）を示し、目的地８０３は、その車両の目的地（経度及び緯度）を示す。

図６は、交換ステーションＤＢ９００に格納された情報（交換ステーションＤＢ情報）の構成及び内容の一例を示す図である。

交換ステーションＤＢ情報は、交換ステーションの識別情報である交換ステーションＩＤ９０１と、その交換ステーションの位置（経度及び緯度）を示す所在地９０２とを含んで構成され、交換ステーションが新たに設立されるときに更新される。

なお、所在地９０２は、サーバ装置１００において、電池ユニットの充電（交換）を必要とする車両の現在位置から目的地までの経路上又はその経路の周辺に存在してその車両が到達可能な位置に所在する交換ステーションを検索するために利用される。

（動作）
以下、上述の構成を備え、上述の情報（データ）を取り扱う情報出力システム１０の各装置類の動作を説明する。

図７は、電池制御処理の一例を示すフローチャートである。この電池制御処理は、各情報提示装置の電池制御部及び各情報処理装置の電池制御部において実行される。ここでは、主に情報提示装置２００ａの電池制御部２３０を例に挙げて説明する。

車両２０１ａに搭載された情報提示装置２００ａの電池制御部２３０は、車両２０１ａに搭載された電池ユニット３０１の電池コントローラ３０２から電池ユニットＩＤ及び電池状態に関する情報（温度、電圧等）を取得する（ステップＳ１１）。取得した情報に基づいて、記録部２３１は、電池情報６００ａを記憶部２２０内に記録する（ステップＳ１２）。なお、電池情報６００ａにおける配置６０２は、電池制御部２３０が行列状に配置された各電池ユニットに対して一定の順番で、電池ユニットＩＤ等の取得を行うことにより、その順に基づいて特定される。

次に、電池制御部２３０は、充電が必要となった場合には（ステップＳ１３）、車両に接続された充電器からの電力を電池Ｉ／Ｆ部２１０を介して電池ユニット３０１に供給するようスイッチ制御を行うことで充電を開始する（ステップＳ１４）。なお、充電が必要となったか否かの判断（ステップＳ１３）は、判断主体が情報提示装置の電池制御部であれば、例えば、入力受付部２８０が充電を行うためのユーザ操作を受け付けた場合に充電が必要となったと判断する。また、判断主体が情報処理装置の電池制御部であれば、例えば、各電池ユニットの電池コントローラから電池状態に関する情報を取得し、この情報から例えば一定値以下に電圧が低下している場合に充電が必要となったと判断する。そして、電池コントローラ３０２から電池状態に関する情報を取得し、また電池ユニットに流す電流を計測しつつ、電圧及び電流の変化に応じた充電の制御を行う。電池ユニットへ流入する電流の量が一定の基準値以下に低下する等により満充電に至ったと判定した場合には充電を終了し、満充電率を特定して記憶部２２０内の電池情報６００ａを更新する。そして、充電回数を１増加し、急速充電であれば急速充電回数も１増加するように、記憶部２２０内の電池情報６００ａを更新する（ステップＳ１７）。また、充電を行うための操作を受けていない場合でも、一定時間経過する毎に（ステップＳ１５）、電池コントローラ３０２から電池状態に関する情報を取得して（ステップＳ１６）、その情報に基づいて電池情報６００ａを更新する（ステップＳ１７）。

このように電池制御処理により、各情報提示装置及び各情報処理装置において記憶部内の電池情報が随時更新されるようになる。

図８は、電池情報送信処理の一例を示すフローチャートである。

前述の電池制御処理により随時更新されている各情報提示装置及び各情報処理装置における記憶部内の電池情報は、図８に示す電池情報送信処理により、サーバ装置１００に送信される。情報提示装置２００ａに着目すれば、通信制御部２６０は、記憶部２２０内の電池情報６００ａを取得して通信部２４０を介してサーバ装置１００に送信する（ステップＳ２１）。そして、随時更新される電池情報６００ａを取得して送信することが一定時間毎に繰り返される（ステップＳ２２）。なお、各情報提示装置は、電池情報の送信に際して、車両位置情報を付加してサーバ装置１００に送信する。

この電池制御処理の結果として、サーバ装置１００は、取得部１３０により通信部１２０を介して各情報提示装置及び各情報処理装置から送信された電池情報と各情報提示装置から送信された車両位置情報とを取得することとなる。そして、その電池情報と車両位置情報とに基づいて取得部１３０により、電池ＤＢ７００車両ＤＢ８００が更新されることとなる。

そして、サーバ装置１００は、電池管理部１１０の電池ＤＢ７００、車両ＤＢ８００及び交換ステーションＤＢ９００を参照して、車両に搭載された充電（交換）が必要な電池ユニットを検出してその車両の情報提示装置に、提示させるべき交換情報を出力する。

図９は、サーバ装置１００により実行される交換情報出力処理の一例を示すフローチャートである。

サーバ装置１００は、電池管理部１１０の電池ＤＢ７００を参照し、充電が必要となった車載の電池ユニットがあるかを検査し（ステップＳ３１）、なければ検査を繰り返す。充電が必要となった車載の電池ユニットがあれば、充電が必要な車載の電池ユニットの各々を、交換対象となる電池ユニットＡと定めて（ステップＳ３２）、各電池ユニットＡについての特性に係るランクを算定する（ステップＳ３３）。

ここまでの動作（ステップＳ３１〜ステップＳ３３）の具体例を、図１０及び図１１を用いて説明する。

サーバ装置１００の第１選定部１４０は、交換必要電池選定処理（図１０参照）を行う。即ち、第１選定部１４０は、電池管理部１１０の電池ＤＢ７００に格納された電池ＤＢ情報の所在区分７０３、所在ＩＤ７０４及び充電量７０６を参照して同一車両に搭載されている各電池ユニットの充電量からその車両の航続可能距離を算定する（ステップＳ５１）。この航続可能距離の算定は、予め定めている、電池の充電量と航続可能距離との関係を示す情報を用いて行われる。算定した航続可能距離が所定の閾値（例えば２５Ｋｍ）未満でない場合には（ステップＳ５２）、充電が必要となった車載の電池ユニットはないと判断してステップＳ５１の処理に戻る。また、算定した航続可能距離が所定の閾値未満である場合には（ステップＳ５２）、第１選定部１４０は、航続可能距離が所定値（例えば５０Ｋｍ）以上になるように充電を必要とする１以上の電池ユニットを選定する（ステップＳ５３）。この充電を必要とする１以上の電池ユニットの選定は、例えば充電量７０６が少ない電池ユニットから順に選定して８０％充電の状態にしたとして（８０％充電の電池と交換したとして）、航続可能距離が所定値以上になれば選定を終了するという手順でなされる。

第１選定部１４０により１以上の電池ユニットが選定された後、第１算定部１５０は、選定された各電池ユニットについて、電池管理部１１０の電池ＤＢ７００に格納された電池ＤＢ情報の履歴情報７１０を参照し、電池ランク算定処理（図１１参照）を行う。

図１２〜図１８はそれぞれ、この電池ランク算定処理で用いられる充電回数テーブル９２０、急速充電回数テーブル９３０、満充電率テーブル９４０、充電率低下回数テーブル９５０、高温期間テーブル９６０、経過期間テーブル９７０、ランクテーブル９８０の一例を示す図である。

まず、第１算定部１５０は、電池ＤＢ情報の充電回数７１１を、充電回数テーブル９２０（図１２参照）に基づいてポイントに換算する（ステップＳ６１）。次に、第１算定部１５０は、電池ＤＢ情報の急速充電回数７１２を、急速充電回数テーブル９３０（図１３参照）に基づいてポイントに換算する（ステップＳ６２）。続いて、電池ＤＢ情報の満充電率７１３を、満充電率テーブル９４０（図１４参照）に基づいてポイントに換算し（ステップＳ６３）、充電率低下回数７１４を充電率低下回数テーブル９５０（図１５参照）に基づいてポイントに換算する（ステップＳ６４）。続いて、高温期間７１５を高温期間テーブル９６０（図１６参照）に基づいてポイントに換算し（ステップＳ６５）、経過期間７１６を経過期間テーブル９７０（図１７参照）に基づいてポイントに換算する（ステップＳ６６）。最後に、第１算定部１５０は、ステップＳ６１〜Ｓ６６において換算したポイント全てを乗算した結果から、ランクテーブル９８０（図１８参照）に基づいてランクを算定する（ステップＳ６７）。

例えば、図４の電池ユニットＩＤ７０１が「ＰＢＲＸ２２０−２０１３１００１２２２２」である電池ユニットが、交換対象となる電池ユニットＡの１つとして選定されており、この電池ユニットＡについて電池ランク算定処理が行われるとすれば次のようになる。即ち、充電回数７１１の１０回（図４参照）が１ポイントに換算され、急速充電回数７１２の０回が１ポイントに換算され、満充電率７１３の９９％が１ポイントに換算され、充電率低下回数７１４の０回が１ポイントに換算され、高温期間７１５の０時間（０Ｈ：Hour）が１ポイントに換算され、経過期間７１６の１ヶ月（１Ｍ：Month）が１ポイントに
換算される。そして、換算されたポイント全ての乗算結果（１×１×１×１×１×１）は、１であるので、この電池ユニットＡについてのランクはＡＡＡと算定される（図１８参照）。また、例えば、図４の電池ユニットＩＤ７０１が「ＰＢＲＸ２２０−２０１３１００１２５４３」である電池ユニットも交換対象となる電池ユニットＡの１つとして選定されていれば、同様に、この電池ユニットＡについてのランクはＡＡＡと算定される。

以下、再び図９を参照して、ステップＳ３４以降の説明に戻る。

サーバ装置１００の第２選定部１６０は、交換対象の電池ユニットＡとして選定された電池ユニットを搭載している車両の近隣の交換ステーションにある同タイプの電池ユニットの各々を電池ユニットＢとして選定する（ステップＳ３４）。この近隣の交換ステーションは、車両ＤＢ８００と交換ステーションＤＢ９００とを参照して次のように検索される。即ち、第２選定部１６０は、電池ユニットＡを搭載している車両の現在位置８０２から目的地８０３に向かう経路上又はその経路から一定範囲（例えば半径５Ｋｍ）内で、かつ、電池残量で到達可能な地点に所在する交換ステーションを検索する。第２選定部１６０は、電池ＤＢ７００の電池ＤＢ情報におけるタイプ７０２を参照して、検索結果となる交換ステーションそれぞれに置かれた各電池ユニットのうち、電池ユニットＡと同タイプの電池ユニットを電池ユニットＢとして選定する。

続いて、サーバ装置１００の第２算定部１７０は、第２選定部１６０により選定された各電池ユニットＢについて、上述した第１算定部１５０と同様に電池ランク算定処理（図１１参照）を行う（ステップＳ３５）。

例えば、図４の電池ユニットＩＤ７０１が「ＣＶ３３３−２０１１０８ＺＹＸＲＢ３」である電池ユニットが、電池ユニットＢの１つとして選定されており、この電池ユニットＢについて電池ランク算定処理が行われるとすれば次のようになる。即ち、充電回数７１１の９０回（図４参照）が１ポイントに換算され、急速充電回数７１２の１０回が１ポイントに換算され、満充電率７１３の９８％が１ポイントに換算され、充電率低下回数７１４の０回が１ポイントに換算され、高温期間７１５の０時間が１ポイントに換算され、経過期間７１６の２ヶ月が１ポイントに換算される。そして、換算されたポイント全ての乗算結果（１×１×１×１×１×１）は、１であるので、この電池ユニットＢについてのランクはＡＡＡと算定される（図１８参照）。

また、例えば、図４の電池ユニットＩＤ７０１が「ＣＶ３３３−２０１１０８ＺＹＡＢＣ４」である電池ユニットも電池ユニットＢの１つとして選定されていれば、電池ランク算定処理により次のようにランクの算定がなされる。即ち、充電回数７１１の１１０回（図４参照）が０．９ポイントに換算され、急速充電回数７１２の２５回が０．９ポイントに換算され、満充電率７１３の９６％が１ポイントに換算され、充電率低下回数７１４の１回が０．９ポイントに換算され、高温期間７１５の５時間が０．９ポイントに換算され、経過期間７１６の９ヶ月が０．９ポイントに換算される。そして、換算されたポイント全ての乗算結果（０．９×０．９×１×０．９×０．９×０．９）は、０．５９０４９であるので、この電池ユニットＢについてのランクはＡと算定される（図１８参照）。

電池ユニットＡ及び電池ユニットＢのランクが算定された後、サーバ装置１００の比較部１８０は、電池ユニットＡのランクと電池ユニットＢのランクとを比較し、次の判断を行う。

即ち、比較部１８０は、全ての電池ユニットＡのランクと同等以上のランクの電池ユニットＢを有する１つの交換ステーションが存在するか否かについての判断を行う（ステップＳ３６）。この判断は、車両のユーザにとっては、同一ランク又はそれより上のランクへの交換の候補となる電池ユニットが１つの交換ステーションに行けば入手できるか否かという意味となる。この判断は、上述した２つの電池ユニットＡ（図４参照）の例で説明すると、これらの電池ユニットＡはいずれもランクがＡＡＡなので、ランクがＡＡＡ以上の電池ユニットＢを２つ有している交換ステーションが存在するか否かという判断となる。ステップＳ３６において比較部１８０がそのような電池ユニットＢを有する交換ステーションが存在すると判断した場合には、出力制御部１９０はその交換ステーションが有するその電池ユニットＢを示す情報である交換情報を生成し出力する（ステップＳ３７）。ここで生成される交換情報は、図４に示した電池ＤＢ情報のうち電池ユニットＡについての情報と、電池ユニットＡについて算定されたランクの情報と、必要な電池ユニットＢについての情報と、その電池ユニットＢについて算定されたランクの情報と、図６に示したその交換ステーションに係る情報（所在地情報等）とを含む。

また、ステップＳ３６で全ての電池ユニットＡのランクと同等以上のランクの電池ユニットＢを有する１つの交換ステーションが存在しないと判断した場合、そのような電池ユニットＢが複数の交換ステーションに分散して存在するかを判断する（ステップＳ３８）。ステップＳ３８での判断の結果として、そのような電池ユニットＢが複数の交換ステーションに分散して存在すると判断した場合には、出力制御部１９０は、複数の交換ステーションに分散して存在する電池ユニットＢを示す交換情報を生成して出力する（ステップＳ３９）。

また、ステップＳ３８での判断において、電池ユニットＡのランクと同等以上のランクの電池ユニットＢの個数が電池ユニットＡの数に相当する個数より少ない場合には、電池ユニットＡのランク未満のものも含んで電池ユニットＢを示す交換情報を生成して出力する（ステップＳ４０）。なお、交換情報の出力（ステップＳ３７、Ｓ３９、Ｓ４０）は最終的には、交換情報を、電池ユニットＡを搭載している車両の情報提示装置へと通信部１２０を介して送信することである。

このようなサーバ装置１００による交換情報出力処理の結果として、充電（交換）が必要となった電池ユニットを搭載した車両の情報提示装置は、交換情報を受信する。

以下、情報提示装置における交換情報の受信及び活用について説明する。

ここで、充電（交換）が必要とされる電池ユニットＡは、車両２０１ａに搭載されていた電池ユニット群の配列のうち、３行３列目と３行４列目の電池ユニットであるとする。また、車両２０１ａの近隣に所在する交換ステーションの１つは、交換ステーション４０１ａであり、その識別情報は「ＳＴ００２０００２０１１０００８０１０」であるとする（図４参照）。そして、第２選定部１６０により、電池ユニットＢとして、図４の内容例に示す電池ユニットＩＤ７０１が「ＣＶ３３３−２０１１０８ＺＹＸＲＢ３」と「ＣＶ３３３−２０１１０ＢＺＹＡＢＣ４」とである２つの電池ユニットが選定されたとして説明する。この場合は、２つの電池ユニットＡのランクはＡＡＡであるが、近隣の交換ステーション４０１ａにはランクがＡＡＡの電池ユニットが１つしかなく、ランクがＡの電池ユニットが１つある。

この場合において、サーバ装置１００から交換情報（ステップＳ４０により出力される情報）が車両２０１ａの情報提示装置２００ａに送信されることとなる。

これを受けて、情報提示装置２００ａの通信制御部２６０は、通信部２４０を介して交換情報を取得して、その交換情報を情報提示制御部２９０に伝える。情報提示制御部２９０は、交換情報に基づいて、充電（交換）されるべき電池ユニットがどのようなランクのものであり、それが交換ステーションでどのようなランクの電池ユニットと交換できるかを示す画面を生成して提示部２７０に表示させる。また、情報提示制御部２９０は、その画面の内容を表す音声を提示部２７０に出力させる。これにより、情報提示装置２００ａを構成する表示装置に画面が表示され、また、音声出力装置から音声が出力されることとなる。画面には交換情報を任意の態様で表示してよい。交換情報が、電池ＤＢ情報のうち全ての電池ユニットＡと特定の電池ユニットＢについての情報と、電池ユニットＡのランクの情報と、電池ユニットＢのランクの情報と、交換ステーションに係る情報とを含むところ、その一部を表示してもよい。

図１９は、情報提示装置２００ａにおいて表示装置に表示される画面の一例を示す図である。同図の画面例は、電池マーク１００１及び電池マーク１００２により、３行３列目と３行４列目の電池ユニットの充電（交換）が必要なことを示している。また、近隣の交換ステーションに置かれた電池ユニットと交換したとすれば、１つの電池ユニットのランクがＡＡＡに、もう１つの電池ユニットのランクがＡになることを示している。

こうして情報提示装置２００ａの提示部２７０により出力される画面等により、車両のユーザは、電池交換に際しての電池の特性に係るランクの比較結果に関連した情報（電池ユニットの交換に係る情報）を得ることができるようになる。なお、例えば情報提示装置２００ａの表示装置等を介して電池ユニットの交換に係る情報を確認したユーザが、確認の旨を示す特定の入力を行った場合に、情報提示装置２００ａが、交換ステーションに電池交換を予約するための情報を送信することとしてもよい。この予約のための情報は、例えばサーバ装置１００を介して交換ステーションに設置された情報処理装置等に伝達されることとしてもよい。また、ユーザがその特定の入力を行った場合に、情報提示装置２００ａは、現在位置から交換ステーションまで車両を誘導する経路を示す地図を表示装置に表示し、その誘導のためのメッセージを音声出力装置から出力してもよい。

（実施の形態２）
以下、本開示の一実施態様である実施の形態２について説明する。

実施の形態２に係る情報出力システムは、実施の形態１に係る情報出力システム１０（図１参照）を構成する装置類のうち、サーバ装置１００を部分的に変形するとともに情報提示装置２００ａ及び情報提示装置２００ｂを部分的に変形したものである。即ち、サーバ装置１００が有する一部の機能構成を情報提示装置に移したものである。ここでは、実施の形態１と同様の要素については実施の形態１と同じ符号を用い、実施の形態１で示した事項と同様なものについては適宜説明を省略する。

以下、主として、車両２０１ａに搭載された情報提示装置１２００（実施の形態１における情報提示装置２００ａの一部を変形したもの）とサーバ装置１１００（実施の形態１におけるサーバ装置１００の一部を変形したもの）とに着目して説明する。なお、車両２０１ｂにも情報提示装置１２００と同様の情報提示装置が搭載されている。

実施の形態１ではサーバ装置１００が、充電（交換）が必要となった車載の電池ユニットを選定してそのランクを算定する機能、及び、電池ユニット間でランクを比較する機能を担っていたが、これらの機能は、本実施の形態では情報提示装置１２００に移っている。

（構成）
図２０は、実施の形態２に係る情報出力システムにおける各装置類の機能構成の一例を示すブロック図である。同図では、サーバ装置１１００、情報提示装置１２００、電池３００ａ、情報処理装置４００ａ及び電池５００ａのみを示し、他の装置類は省略している。

ここで、サーバ装置１１００は、メモリ、プロセッサ、通信回路等を備えるコンピュータにより構成される。このサーバ装置１００は、機能面では図２０に示すように、電池管理部１１１０、通信部１２０、取得部１１３０、要求受付部１１５５、選定部１１６０、算定部１１７０及び送信制御部１１９０を有する。これらによりサーバ装置１１００は、情報提示装置１２００からの要求に応えて交換ステーションに置かれている電池ユニットについてのランクの情報（以下、「ランク一覧」という。）を送信する処理等を実行する。

電池管理部１１１０は、各交換ステーションに置かれた各電池ユニットについての情報を逐次取得して保管する機能を担い、メモリ、ハードディスク等の記憶媒体に各種データを保持している。即ち、電池管理部１１１０は、電池ＤＢ７００及び交換ステーションＤＢ９００を有している。この電池ＤＢ７００に格納される電池ＤＢ情報は実施の形態１で説明したデータ構成（図４参照）を有するが、車両に搭載されている電池ユニットについての情報（レコード）を含まず、交換ステーションに置かれている電池ユニットについての情報のみを含む。

通信部１２０は、通信回路を含んで構成され、情報提示装置１２００及び情報処理装置４００ａと通信する機能を有する。この通信は、例えば、情報提示装置１２００からのランク一覧の要求の受信、情報処理装置４００ａからの電池情報の受信、情報提示装置１２００へのランク一覧の送信等である。なお、情報提示装置１２００からのランク一覧の要求は、車両に搭載されており充電（交換）が必要となった電池ユニットのタイプと車両位置情報とを付して送信される。なお、情報提示装置１２００は送信するタイプを、例えば、車両のユーザが情報提示装置１２００に予め入力したものを利用することとしてもよいし、タイプと電池ユニットＩＤとの対応表等に基づいて特定することとしてもよい。

取得部１１３０は、通信部１２０により受信された電池情報を取得して、電池管理部１１１０に伝達することで電池ＤＢ７００を更新させる機能を有する。

要求受付部１１５５は、通信部１２０により受信されたランク一覧の要求に付された電池ユニットのタイプと車両位置情報とを取得して選定部１１６０に伝える機能を有する。

選定部１１６０は、要求受付部１１５５からタイプ及び車両位置情報を取得し、電池管理部１１１０内の電池ＤＢ７００及び交換ステーションＤＢ９００を参照し、車両の近隣の交換ステーションに所在する同タイプの電池ユニットを選定する機能を有する。ここで、車両の近隣の交換ステーションとしては、例えば、車両位置情報に基づいて車両の現在位置から一定範囲（例えば半径５Ｋｍ）内で現在位置より目的地に向かう方向に所在する交換ステーションを選ぶこととしてもよい。また、情報提示装置１２００がランク一覧の要求に電池残量又は航続可能距離に係る情報を付することとし、その電池残量（航続可能距離）で到達可能な範囲にある交換ステーションを選ぶこととしてもよい。

算定部１１７０は、選定部１１６０により選定された各電池ユニットに対して電池ランク算定処理（図１１参照）を実行することで、交換ステーションに置かれた、交換候補となる各電池ユニットについての現在のランクを算定する機能を有する。

送信制御部１１９０は、選定部１１６０により選定された各電池ユニット（電池ユニットＢ）について算定部１７０により算定されたランクを示すランク一覧を生成して通信部１２０に送信させる機能を有する。このランク一覧の送信先は、ランク一覧を要求した情報提示装置である。

なお、取得部１１３０、要求受付部１１５５、選定部１１６０、算定部１１７０、送信制御部１１９０の各機能は、サーバ装置１１００を構成するメモリに格納された制御プログラムをプロセッサが実行することにより実現される。

また、車両２０１ａに搭載されている情報提示装置１２００は、従来のカーナビゲーション装置に、電池の状態又は電池交換に係る情報を提示する機能等を付加したものである。この情報提示装置１２００は、ハードウェア面では、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）等の表示装置、タッチパッド等の入力装置、メモリ、プロセッサ、通信回路等を備えるコンピュータ、ＧＰＳ受信機、電池Ｉ／Ｆ部２１０等を備えるコンピュータにより構成される。この情報提示装置１２００は、機能面では図２０に示すように、電池Ｉ／Ｆ部２１０、記憶部１２２０、電池制御部２３０、通信部２４０、位置検出部２５０、通信制御部１２６０、提示部２７０、入力受付部２８０、選定部１２９１、算定部１２９２、比較部１２９３及び情報提示制御部１２９０を有する。

提示部２７０は、表示によりユーザに対して情報を提示する表示装置、及び音声によりユーザに対して情報を提示する音声出力装置を含んで構成される。

入力受付部２８０は、タッチパッド等の入力装置を含み、ユーザから入力された情報又は指示を受け付けて情報提示制御部１２９０及び電池制御部２３０に伝達する機能を有する。

電池Ｉ／Ｆ部２１０は、情報提示装置１２００と、電池３００ａを構成する各電池ユニット３０１とを接続するインタフェースであり、電池ユニット３０１の電池コントローラ３０２との通信を可能にする機能を有する。

記憶部１２２０は、電池の状態を示す情報である電池情報６００ａを格納するためのメモリ等の記憶媒体である。

電池制御部２３０は、記録部２３１を含み、電池制御処置（図７参照）を実行することにより、次の各機能を担う。即ち、入力受付部２８０が受け付けた特定のユーザ操作に応じて電池Ｉ／Ｆ部２１０を介して接続された電池ユニット３０１への充電を制御する機能を担う。また、記録部２３１により、充電の際又は一定時間間隔毎に電池コントローラ３０２から電池の状態を示す各種情報を取得して、記憶部１２２０内に電池情報６００ａを記録する機能を担う。

通信部２４０は、通信回路を含んで構成され、サーバ装置１１００と通信する機能を有する。

位置検出部２５０は、ＧＰＳ受信機を含んで構成され、車両２０１ａの現在位置を取得する機能を有する。

通信制御部１２６０は、通信部２４０を制御する機能を有し、ランク一覧の要求を、通信部２４０を介してサーバ装置１１００に送信する要求部１２６１と、通信部２４０を介してサーバ装置１１００からランク一覧を受信する受信部１２６２とを含む。

要求部１２６１は、充電（交換）が必要となった電池ユニットが選定部１２９１に選定された場合に、ランク一覧の要求を送信するよう制御する機能を有する。なお、要求部１２６１は、ランク一覧の要求に、位置検出部２５０により取得された車両２０１ａの現在位置とユーザに入力された車両２０１ａの目的地とから生成した車両位置情報と、電池ユニットのタイプとを付加して送信するよう制御する。

受信部１２６２は、ランク一覧を受信すると、受信したランク一覧つまり交換ステーションに置かれた各電池ユニットに関する情報でランクを含む情報を比較部１２９３及び情報提示制御部１２９０に伝える機能を有する。

選定部１２９１は、車両２０１ａに搭載されている電池ユニットのうち充電（交換）が必要な電池ユニットが存在すれば、その充電（交換）が必要な１つ又は複数の電池ユニットを選定する機能を有する。なお、この電池ユニットの選定のため、選定部１２９１は、記憶部１２２０に格納されている電池情報６００ａを参照して交換必要電池選定処理（図１０参照）を実行する。

算定部１２９２は、選定部１２９１により選定された各電池ユニットに対して電池ランク算定処理（図１１参照）を実行することで、交換されるべき各電池ユニットについての現在のランクを算定する機能を有する。

比較部１２９３は、選定部１２９１により選定された各電池ユニットについて算定部１２９２により算定されたランクと、受信部１２６２から伝えられたランク一覧で示される各電池ユニットについてのランクとを比較する機能を有する。なお、比較結果は、情報提示制御部１２９０に伝えられる。

情報提示制御部１２９０は、比較部１２９３から伝えられる比較結果に応じて、受信部１２６２から伝えられたランク一覧に基づき画面に表示する内容及び音声で出力する内容を定めて提示部２７０に表示及び音声出力を行わせるよう制御する機能を有する。また、電池情報６００ａに基づき電池の状態を、表示する又は音声で出力する機能も有する。

なお、電池制御部２３０、通信制御部１２６０、選定部１２９１、算定部１２９２、比較部１２９３及び情報提示制御部１２９０の各機能は、情報提示装置１２００を構成するメモリに格納された制御プログラムをプロセッサが実行することにより実現される。

また、交換ステーション４０１ａに設置されている情報処理装置４００ａは、交換ステーション４０１ａに置かれている電池の状態をサーバ装置１１００に伝える機能を有する。

（動作）
以下、上述の構成を備える情報出力システムにおける各装置類の動作を説明する。特に、車両２０１ａに搭載されている情報提示装置１２００における、提示用情報（または出力用情報ともいう）の一例であり、電池交換に関する情報である交換情報を提示する動作（交換情報提示処理）を中心として説明する。

図２１は、情報提示装置１２００で実行される交換情報提示処理の一例を示すフローチャートである。

情報提示装置１２００の選定部１２９１は、記憶部１２２０の電池情報６００ａを参照し、車両２０１ａに搭載されている電池ユニットのうち充電が必要となった電池ユニットがあるかを検査し（ステップＳ１３１）、なければ検査を繰り返す。充電が必要となった電池ユニットがあれば、充電が必要な電池ユニットの各々を、交換対象となる電池ユニットＡと定める（ステップＳ１３２）。具体的には、選定部１２９１は、電池情報６００ａの充電量６０３を参照して、車両２０１ａに搭載されている各電池ユニットの充電量から車両２０１ａの航続可能距離を算定する。そして、算定した航続可能距離が所定の閾値（例えば２５Ｋｍ）未満である場合には、選定部１２９１は、航続可能距離が所定値（例えば５０Ｋｍ）以上になるように充電を必要とする１以上の電池ユニットを選定する。この充電を必要とする１以上の電池ユニットの選定は、例えば充電量６０３が少ない電池ユニットから順に選定して８０％充電の状態にしたとして（８０％充電の電池と交換したとして）、航続可能距離が所定値以上になれば選定を終了するという手順でなされる。

ステップＳ１３２に続いて、算定部１２９２は、各電池ユニットＡについての特性に係るランクを算定する（ステップＳ１３３）。即ち、算定部１２９２は、選定部１２９１により選定された各電池ユニットＡについて、電池情報６００ａの履歴情報６１０を参照し、図１２〜図１８に示すテーブル群を用いて電池ランク算定処理（図１１参照）を行う。

次に、要求部１２６１は、サーバ装置１１００にランク一覧の要求を送信するよう制御する（ステップＳ１３４）。要求部１２６１は、ランク一覧の要求の送信を、車両位置情報とランクとを付して行う。

このランク一覧の要求に対して、サーバ装置１１００からは、上述した要求受付部１１５５、選定部１１６０、算定部１１７０及び送信制御部１１９０の働きにより、交換ステーションに置かれた各電池ユニットＢについてのランクを示すランク一覧が送信される。このランク一覧は情報提示装置１２００の受信部１２６２により比較部１２９３及び情報提示制御部１２９０に伝えられる。

そこで、情報提示装置１２００の比較部１２９３は、全ての電池ユニットＡのランクと同等以上のランクの電池ユニットＢを有する１つの交換ステーションが存在するか否かについての判断を行う（ステップＳ１３５）。この判断は、車両２０１ａのユーザにとっては、同一ランク又はそれより上のランクへの交換の候補となる電池ユニットが１つの交換ステーションに行けば入手できるか否かという意味となる。

ステップＳ１３５において比較部１２９３がそのような電池ユニットＢを有する交換ステーションが存在すると判断した場合には、情報提示制御部１２９０はその交換ステーションが有するその電池ユニットＢを示す情報である交換情報を生成し提示する（ステップＳ１３６）。ここで生成される交換情報は、電池情報６００ａ（図３参照）のうち電池ユニットＡについての情報と、電池ユニットＡについて算定されたランクの情報と、必要な電池ユニットＢについての情報と、その電池ユニットＢについて算定されたランクの情報と、図６に示したその交換ステーションに係る情報（所在地情報等）とを含む。

ステップＳ１３５で全ての電池ユニットＡのランクと同等以上のランクの電池ユニットＢを有する１つの交換ステーションが存在しないと判断した場合、そのような電池ユニットＢが複数の交換ステーションに分散して存在するかを判断する（ステップＳ１３７）。ステップＳ１３７での判断の結果として、そのような電池ユニットＢが複数の交換ステーションに分散して存在すると判断した場合には、情報提示制御部１２９０は、複数の交換ステーションに分散して存在する電池ユニットＢを示す交換情報を生成して提示する（ステップＳ１３８）。

また、ステップＳ１３７での判断において、電池ユニットＡのランクと同等以上のランクの電池ユニットＢの個数が電池ユニットＡの数に相当する個数より少ない場合には、電池ユニットＡのランク未満のものも含んで電池ユニットＢを示す交換情報を生成して提示する（ステップＳ１３９）。なお、交換情報の提示（ステップＳ１３６、Ｓ１３８、Ｓ１３９）は、交換情報を、提示部２７０により表示又は音声出力させることである。

こうして情報提示装置１２００の提示部２７０により出力される画面等により、車両２０１ａのユーザは、電池交換に際しての電池の特性に係るランクの比較結果に関連した情報を得ることができるようになる。なお、例えば情報提示装置１２００の表示装置等を介して電池ユニットの交換に係る情報を確認したユーザが、確認の旨を示す特定の入力を行った場合に、情報提示装置１２００が、交換ステーションに電池交換を予約するための情報を送信することとしてもよい。また、ユーザがその特定の入力を行った場合に、情報提示装置１２００は、現在位置から交換ステーションまで車両を誘導する経路を示す地図を表示装置に表示し、その誘導のためのメッセージを音声出力装置から出力してもよい。

（変形例等）
以上、情報出力方法を実現する情報出力システムの各実施の態様について説明したが、上述した各実施の態様は一例にすぎず、各種の変更が可能であることは言うまでもない。

実施の形態１、２においては、車両に搭載された電池ユニットを交換する前に、車両の電池ユニットのランクと交換ステーションにある電池ユニットのランクとを比較して比較結果に基づいて交換情報をコンピュータ等の装置から出力する方法について示した。このランクの比較及び比較結果に基づく情報の出力を、電池ユニットの交換後に行うようにしてもよい。交換後であれば、交換により車両から取り外される電池ユニット（第１電池ユニット）と、交換により車両に新たに搭載された電池ユニット（第２電池ユニット）は、それぞれ、特定がされている。この特定は例えば、第１電池ユニットから第２電池ユニットへの交換に伴って、記憶部に記憶される電池情報において、第１電池ユニットの電池ユニットＩＤが、第１電池ユニットの電池ユニットＩＤから第２電池ユニットの電池ユニットＩＤに変わることを検出することで特定できる。即ち、交換により車両から取り外される第１電池ユニットについてのランクと、交換により車両に新たに搭載された第２電池ユニットのランクとを比較し、比較結果に応じて、例えばランクが低くなった等といった交換結果に関する情報（出力用情報または提示用情報）を出力することとしてもよい。なお、コンピュータ等の装置から出力された、電池ユニットの交換結果に関する情報は、表示装置或いは音声出力装置を介してユーザに提示される。図２２は、電池ユニットの交換結果について表示装置に表示される画面の一例を示す図である。同図の画面例は、電池マーク１００３及び電池マーク１００４により、３行３列目と３行４列目の電池ユニットの交換が実行されたことを示している。そして、電池マーク１００３は、同等以上のランクの電池ユニットへの交換がなされたことを表し、電池マーク１００４及びメッセージ１００５は、ユーザの注意を喚起するため、交換前よりも低いランクの電池ユニットへの交換がなされたことを表している。

また、実施の形態で示した車両は、電気自動車であることとしたが、車両を運行させる電気モータをその二次電池の電力により駆動する機構を有するものであれば足り、更にエンジンを搭載している車両であってもよい。また、車両は、搭載した電池の交換が可能なものであればよく、電池を充電する機能を有さなくてもよい。

また、充電が必要となった電池ユニットの選定のための交換必要電池選定処理（ステップＳ５１〜Ｓ５３）は一例にすぎず、例えば、放電により充電量（電池残量）が一定の下限値以下に低下したときにその電池ユニットを選定するようにしてもよい。

また、電池ＤＢ７００における電池ＤＢ情報は、各電池ユニットについて算定されたランクを含んでもよく、また、交換ステーションＤＢ９００における交換ステーションＤＢ情報は、交換ステーションの名称又は交換ステーションに関連する他の情報を含んでもよい。

また、交換情報出力処理（図９参照）及び交換情報提示処理（図２１参照）における電池ユニットＡと電池ユニットＢとのランクに係る比較結果の利用の仕方（ステップＳ３６〜Ｓ４０、Ｓ１３５〜Ｓ１３９）は、一例にすぎず、多種多様な変形が可能である。例えば、ステップＳ３８において肯定的な判断をした場合に、車両の位置から最寄りの交換ステーションにおける電池ユニットＢをランクの高い方から電池ユニットＡの数分だけ抽出してその電池ユニットＢのランク等を示す交換情報を出力する等と変形できる。また、比較部１８０又は比較部１２９３による電池ユニットＡと電池ユニットＢとのランクの比較では、両者のランクが同一である場合と電池ユニットＡのランクの方が高い場合と電池ユニットＢのランクの方が高い場合とを区別した比較結果を出力してもよい。この場合は、例えば情報提示制御部２９０又は情報提示制御部１２９０が、電池ユニットＡの交換対象が同一ランクである場合とそれより高いランクの場合とそれより低いランクの場合とで異なる態様（異なる色等）で表示装置への表示等を行うようにしてもよい。また、電池ユニットＡの交換対象が同等以上のランクである場合とそれより低いランクの場合とで異なる態様で表示することとしてもよい。また、電池ユニットＡの交換対象として同等以上のランクである電池ユニットＢについてのみの情報（ランク又は交換ステーションの情報等）を表示することとしてもよい。

なお、交換対象となり得る電池ユニット間又は交換対象とされた電池ユニット間で、ランクを比較した結果を出力することは、例えば、相違する充電量とは別に、電池ユニット間の特性の相違つまり価値の相違をユーザに認識させ得る点でユーザに有益となる。なお、比較結果の出力は、表示装置等を介してのユーザへの情報（比較結果を反映した各種情報）の提示又は、予約情報の伝達等といった他の装置類の制御等として作用する。

また、表示の態様としては、図１９の画面例での電池マーク１００１、１００２を、車両に搭載された電池ユニットの識別情報又はランクを表すもの、交換により車両に搭載される電池ユニットの識別情報又は所在地情報を表すもの等に変形してもよい。

また、電池ユニットのランクの算定にあたり（図１１参照）、電池ユニットの履歴情報である充電回数、急速充電回数、満充電率、充電率低下回数、高温期間及び経過期間を用いたが、これらの一部だけ、つまり１つ又は複数の組み合わせを、用いてもよい。これらのうち、例えば充電回数だけを用いて、充電回数が多いほどランクを低くするようにランクの算定を行ってもよい。また、急速充電回数だけを用いて、急速充電回数が多いほどランクを低くするようにランクの算定を行ってもよい。また、満充電率だけを用いて、満充電率が高いほどランクを高くするようにランクの算定を行ってもよい。また、充電率低下回数だけを用いて、充電率低下回数が１回以上であれば充電率低下回数が０回の場合よりもランクを低くするようにランクの算定を行ってもよい。また、高温期間だけを用いて、高温期間が０時間ではない場合は高温期間が０時間の場合よりもランクを低くするようにランクの算定を行ってもよい。また経過期間だけを用いて、経過期間が長いほどランクを低くするようにランクの算定を行ってもよい。なお、ランクの程度を表現するために、実施の形態では、例えばＡＡＡ又はＡ等の区分を用いたが、これに限定されることはなく、例えばランクは数値で表されることとしてもよい。また、例えば、ランクが相違する電池ユニット同士は、互いに放電特性が異なるようにランクの算定を行ってもよい。

また、交換対象とする車両に搭載されている電池ユニットと、交換対象とする車両に搭載されていない（例えば交換ステーションに所在する）電池ユニットとの選定は、情報出力システムの外部で行われてもよい。情報出力システムでは、少なくとも交換対象（交換対象の候補も含む）となる一組の電池ユニットの特定する情報を取得できれば、各電池ユニットの電池の特性に関する情報（履歴情報等）を取得して、各電池ユニットのランクを算定しランクの比較を行える。これにより情報出力システムは、ランクの比較結果に基づく情報（出力用情報または提示用情報）を出力することができるようになる。なお、情報出力システムにおける各装置類の機能分担を変更することも可能である。

なお、上述した各装置類による各種処理（図７〜図１１、図２１に示す処理等）の全部又は一部は、各装置類の機構（ハードウェア）により実行されても、ソフトウェアにより実行されてもよい。なお、ソフトウェアによる処理の実行は、各装置類に含まれるプロセッサがメモリに記憶された制御プログラムを実行することにより実現されるものである。また、その制御プログラムを記録媒体に記録して頒布又は流通させてもよい。例えば、頒布された制御プログラムを装置類にインストールして、装置類のプロセッサに実行させることで、装置類に各種処理（図７〜図１１、図２１に示す処理等）を行わせることが可能となる。

また、図２３は、本開示の一態様に係る情報出力システムの一例を示す図である。本開示の一実施態様としての情報出力システム１は、車両駆動用二次電池の交換に際して情報を出力する情報出力システムであって、車両に搭載されていた第１電池ユニット（電池ユニットＡ）の特性に影響を与える事象を記録した第１履歴情報を取得する第１取得部２と、第１電池ユニットに代えて車両に搭載され得る第２電池ユニット（電池ユニットＢ）の特性に影響を与える事象を記録した第２履歴情報を取得する第２取得部３と、第１履歴情報に基づいて第１電池ユニットの特性に係るランクを算定する第１算定部４と、第２履歴情報に基づいて第２電池ユニットの特性に係るランクを算定する第２算定部５と、第１電池ユニットのランクと、第２電池ユニットのランクとを比較する比較部６と、比較部６による比較の結果に応じた出力用情報を出力する出力部７とを備える。

その他、上述した各実施の形態に対して当業者が当然に思いつく各種変形を施して得られる形態、又は、各実施の形態で示した構成要素及び機能を任意に組み合わせることで実現される形態も本開示の範囲に含まれる。

本開示は、交換可能な二次電池を搭載した車両のユーザに対し有益な情報を提供する情報出力方法、情報提示装置及び情報出力システムに利用可能である。

１、１０ 情報出力システム
２ 第１取得部
３ 第２取得部
４、１５０ 第１算定部
５、１７０ 第２算定部
６、１８０、１２９３ 比較部
７ 出力部
１００、１１００ サーバ装置
１０１ 電池管理クラウド
１１０、１１１０ 電池管理部
１２０、２４０、４４０ 通信部
１３０、１１３０ 取得部
１４０ 第１選定部
１６０ 第２選定部
１９０ 出力制御部
２００ａ、２００ｂ、１２００ 情報提示装置
２０１ａ、２０１ｂ 車両
２１０、４１０ 電池インタフェース（Ｉ／Ｆ）部
２２０、４２０、１２２０ 記憶部
２３０、４３０ 電池制御部
２３１、４３１ 記録部
２５０ 位置検出部
２６０、４６０、１２６０ 通信制御部
２７０ 提示部
２８０ 入力受付部
２９０、１２９０ 情報提示制御部
３００ａ、３００ｂ、５００ａ、５００ｂ 電池
３０１、５０１ 電池ユニット
３０２、５０２ 電池コントローラ
４００ａ、４００ｂ 情報処理装置
４０１ａ、４０１ｂ 交換ステーション
１１６０、１２９１ 選定部
１１７０、１２９２ 算定部
１１９０ 送信制御部
１１５５ 要求受付部
１２６１ 要求部
１２６２ 受信部

Claims (3)

1. 車両駆動用二次電池の交換に際して情報を出力する情報出力方法であって、
   車両に搭載されている第１電池ユニットのランクと、前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットのランクとを比較する比較ステップと、
   前記比較ステップにおける比較の結果に応じた出力用情報を出力する出力ステップと、
   前記第２電池ユニットの所在場所を記録した所在地情報を取得する所在地情報取得ステップと、を含み、
   前記第１電池ユニットのランクは、前記第１電池ユニットの特性に応じたランクであり、
   前記第２電池ユニットのランクは、前記第２電池ユニットの特性に応じたランクであり、
   前記出力用情報は、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上であるか否かを区別した態様で前記第２電池ユニットの所在場所を示す
   情報出力方法。
2. 車両駆動用二次電池の交換に際して情報を出力する情報出力システムであって、
   車両に搭載されている第１電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した第１履歴情報を取得する第１取得部と、
   前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した第２履歴情報を取得する第２取得部と、
   前記第１履歴情報に基づいて前記第１電池ユニットのランクを算定する第１算定部と、
   前記第２履歴情報に基づいて前記第２電池ユニットのランクを算定する第２算定部と、
   前記第１電池ユニットのランクと、前記第２電池ユニットのランクとを比較する比較部と、
   前記比較部による比較の結果に応じた出力用情報を出力する出力部とを備え、
   前記第２電池ユニットの所在場所を記録した所在地情報が取得され、
   前記第１電池ユニットのランクは、前記第１電池ユニットの特性に応じたランクであり、
   前記第２電池ユニットのランクは、前記第２電池ユニットの特性に応じたランクであり、
   前記出力用情報は、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上であるか否かを区別した態様で前記第２電池ユニットの所在場所を示す
   情報出力システム。
3. 車両に搭載され、車両駆動用二次電池の交換に際して情報を提示する情報提示装置であって、
   車両に搭載されている第１電池ユニットの特性に影響を与える事象を記録した履歴情報を格納している記憶媒体と、
   前記第１電池ユニットに代えて前記車両に搭載され得る第２電池ユニットのランクを示すランク情報を外部から受信する受信部と、
   前記記憶媒体から読み出した前記履歴情報に基づいて前記第１電池ユニットのランクを算定し、前記第１電池ユニットのランクと前記受信部により受信された前記ランク情報が示すランクとを比較して、比較結果に応じた提示用情報を生成して出力するプロセッサと、
   前記プロセッサにより出力された前記提示用情報を提示する提示部とを備え、
   前記受信部は、前記第２電池ユニットの所在場所を示す情報も外部から受信し、
   前記第１電池ユニットのランクは、前記第１電池ユニットの特性に応じたランクであり、
   前記第２電池ユニットのランクは、前記第２電池ユニットの特性に応じたランクであり、
   前記提示用情報は、前記第２電池ユニットのランクが前記第１電池ユニットのランク以上であるか否かを区別した態様で前記第２電池ユニットの所在場所を示す
   情報提示装置。

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