JP2006331405A - 二次電池供給システムおよび二次電池供給方法 - Google Patents

Abstract

【課題】二次電池を供給する充電施設側の都合や要望を反映して電気自動車の利用者に充電施設情報を提供することができる二次電池供給システムおよび二次電池供給方法を提供する。
【解決手段】二次電池供給システム１の総合管理装置３０に、二次電池１２の供給可否または供給可能個数に関する供給可否応答データと、二次電池の供給価格とを前記総合管理装置３０へ送信制御する制御部を備え、前記総合管理装置３０に、前記情報提供装置５１からの問い合わせに基づいて二次電池１２の供給が可能な充電施設に関する充電施設情報を応答制御する制御部を備え、前記情報提供装置５１に、前記総合管理装置３０に前記充電施設に関する問い合わせる問い合わせ処理と、前記総合管理装置からの応答に基づいて前記充電施設情報を提供する情報提供処理とを実行する制御部と、前記充電施設情報を表示する表示部６２とを備える。
【選択図】図１

Description

この発明は、充電可能な所謂二次電池の供給に関し、特に電気自動車の動力源として使用する二次電池を供給する二次電池供給システムおよび二次電池供給方法に関する。

従来、二次電池（バッテリ）を動力源とする電気自動車に対して、充電施設にて二次電池を供給するシステムが提案されている。このシステムは、電気自動車の走行距離に応じて放電した二次電池を、充電施設でフル充電された二次電池と交換することで、充電に要する時間（つまり充電時間）が経過するまでの間は電気自動車が走行できないという問題を、解消しようとしている。

このようなシステムとして、充電施設を経由して目的地へ向かう経路を探索し誘導する経路探索装置が提案されている（特許文献１参照）。この経路探索装置は、遠方の目的地へ向かうに際して、電気自動車の利用者が充電施設を経由する経路を調査することを不要とし、利用者に安心感を与えるものである。

また、二次電池の供給に対して課金を行う自動車の給電サービスシステム（特許文献２参照）や、電気車両用エネルギ供給システム（特許文献３参照）が提案されている。前者の自動車の給電サービスシステムは、二次電池の電力使用量や利用可能期間に応じた課金を行うものであり、後者の電気車両用エネルギ供給システムは、二次電池の充電時間と管理費とから月単位で課金するものである。

しかし、これらのシステムや装置は、電気自動車に使用される二次電池を充電する充電施設がガソリンスタンドのように各地に満遍なく設置されていることを前提としている。つまり、これらの公知例は、この充電施設を如何にして普及させるかが考慮されておらず、充電施設側の都合や要望に配慮したものとはなっていなかった。従って、例えば、充電施設において供給可能な二次電池が切れた場合や、事情により二次電池を供給できない場合についても考慮されていなかった。
特開平１０−１７０２９３号公報（要約、図４） 特開２００２−１４０３９８号公報（要約、図１） 特開２００１−５７７１１号公報（要約）

この発明は、上述の問題に鑑み、二次電池を供給する充電施設側の都合や要望を反映して、電気自動車の利用者に充電施設情報を提供することができる二次電池供給システムおよび二次電池供給方法を提供し、合わせて利用者の満足度を向上させることを目的とする。

この発明は、充電施設に設けられて複数の二次電池の充電を管理する二次電池管理装置と、前記二次電池管理装置を複数管理する総合管理装置と、利用者に充電施設情報を提供する情報提供装置とを備え、前記総合管理装置を前記二次電池管理装置と前記情報提供装置とに通信可能に接続した二次電池供給システムであって、前記二次電池管理装置は、二次電池の供給可否または供給可能個数に関する二次電池供給情報を前記総合管理装置へ送信制御する制御手段を備え、前記総合管理装置は、前記情報提供装置からの問い合わせに基づいて少なくとも二次電池の供給が可能な充電施設に関する充電施設情報を応答制御する制御手段を備え、前記情報提供装置は、前記総合管理装置に前記充電施設に関しての前記充電施設情報を問い合わせる問合せ処理、及び前記総合管理装置からの応答に基づいて前記充電施設情報を提供する情報提供処理を実行する制御手段と、前記充電施設情報を出力する出力手段とを備える二次電池供給システムとする。これによって、二次電池を供給する充電施設側の都合や要望を反映して電気自動車の利用者に充電施設情報を提供することができる。

また、前記情報提供装置の出力手段を、情報表示を行う表示手段で構成し、前記充電施設情報は、充電施設の位置を含む二次電池供給システムとすれば、充電施設情報に充電施設の位置情報を加え、利便性はさらに増す。

また、前記二次電池管理装置は、二次電池の供給価格に関する供給価格情報を前記総合管理装置へ送信制御する制御手段を備え、前記充電施設情報は、二次電池の供給価格を含む二次電池供給システムとすれば、充電施設情報に二次電池の供給価格を加えて充電施設選択の可能性を増すことができる。

また、前記情報提供装置に、表示された充電施設のうち任意の充電施設の選択入力を許容する入力手段を備え、前記情報提供装置の制御手段は、選択入力された充電施設の二次電池を予約する予約処理を実行する構成とした二次電池供給システムとすれば、予約を可能とし、より確実かつ円滑な二次電池供給を推進できる。

また、前記二次電池管理装置に、利用者を識別する利用者識別情報を取得する識別情報取得手段を備え、前記二次電池管理装置の制御手段は、二次電池を供給する際に、取得した利用者識別情報と充電施設の充電施設識別情報と実際の取引金額情報とを送信する取引情報送信処理を実行する構成とし、前記総合管理装置の制御手段は、前記利用者識別情報と充電施設識別情報と取引金額情報とを受信し、受信した情報に基づいて利用者からの料金徴収処理と充電施設への料金支払い処理とを実行する構成とした二次電池供給システムとすれば、利用者からの料金徴収処理と充電施設への料金支払い処理とを円滑に管理することができる。

さらに、充電施設に設けられて複数の二次電池の充電を管理する二次電池管理装置と、前記二次電池管理装置を複数管理する総合管理装置と、利用者に充電施設情報を提供する情報提供装置とが備えられ、前記総合管理装置が前記二次電池管理装置と前記情報提供装置とに通信可能に接続されて、二次電池を供給する二次電池供給方法であって、前記二次電池管理装置は、二次電池の供給可否または供給可能個数に関する二次電池供給情報を前記総合管理装置へ送信し、前記情報提供装置は、前記総合管理装置に前記充電施設に関しての前記充電施設情報を問い合わせ、前記総合管理装置は、前記情報提供装置からの問い合わせに基づいて少なくとも二次電池の供給が可能な充電施設に関する充電施設情報を応答し、前記情報提供装置は、前記総合管理装置からの応答に基づいて出力手段で前記充電施設情報を提供する二次電池供給方法とする。これによって、二次電池を供給する充電施設側の都合や要望を反映して電気自動車の利用者に充電施設情報を提供することができる。

この発明によれば、二次電池を供給する充電施設側の都合や要望を反映して電気自動車の利用者に充電施設情報を提供することができる。

この発明の実施の形態を以下図面と共に説明する。

（第一の実施の形態）
まず本発明の一実施の形態としての第一の実施の形態を説明する。

本発明の二次電池供給システムは、リチウム電池等の充電可能な二次電池を動力源として搭載した電気自動車が、各所に点在した充電施設で二次電池の交換、供給を受けることができるようにし、利用者とこれら充電施設について、総合管理センター等の総合管理装置によって総合管理を行えるようにしたものである。

すなわち、総合管理センター等は、利用者に二次電池を供給するための情報（各充電施設の所在や二次電池の供給価格、会員登録についての情報等）を、ＷＥＢ上のホームページ等を利用して広く公開し、このホームページ上で会員を募り、また各充電施設から会員を募って、会員に二次電池を供給できるようにしている。

図１は、二次電池供給システム１のシステム構成を示すシステム構成図であり、図２は、情報提供装置５１の構成を示すブロック図である。

本発明は、総合管理センター８と複数の充電施設Ａ，Ｂ，Ｃ，・・・と、利用者が所有する電気自動車５０が主たる構成要素であり、前記総合管理センター８に設置された総合管理装置（管理サーバ）３０と、充電施設に設置された二次電池管理装置１０と、電気自動車５０に設けられた情報提供装置５１とが、インターネット３により通信可能に接続されて、二次電池供給システム１が構成されている。

また、利用者の所有する電気自動車の位置を検出するためにＧＰＳ衛星２が利用されており、情報提供装置５１と無線通信するための基地局４も設けられている。

さらに、利用者が電気自動車５０に乗車せずとも、各種情報を取得できるように、利用者の自宅や勤務先やインターネットカフェ等に設けられたパーソナルコンピュータ、あるいは携帯電話機やＰＤＡ等の携帯情報端末により構成される利用者端末（情報提供装置）７０が、インターネット３に通信可能に接続されている。

情報提供装置５１には、マイクロコンピュータ等が搭載されており、図２に示すように、タッチパネルへのタッチ入力や押下ボタンの押下といった利用者の操作により入力された入力信号を制御部６４に送信する入力部（入力手段）６１、道路地図と現在位置との情報のナビゲーション表示、及び二次電池１２が供給される充電施設の位置表示を行う表示部（出力手段、表示手段）６２、利用者を識別する利用者識別データ、利用者を認証する利用者認証データ、及び各種サービス用のポイントデータ等が記憶される識別情報記憶部６３や、各種制御動作を実行する制御部６４、識別情報記憶部６３に記憶されているデータを磁界通信装置１１に送信する磁界通信部６５、電波により基地局４と無線で通信する電波通信部６６、ＧＰＳユニット６７、及び車載されている二次電池１２の残容量を検出する残容量検出センサ６８により構成される。

前記識別情報記憶部６３に記憶されている利用者識別データは、電気自動車５０を識別する識別データとなり、これによって電気自動車５０単位で会員を識別できるようにしている。なお、前記識別情報記憶部６３と磁界通信部６５とにより、課金用の車載機と同様な機能が実現されている。従って、これらの識別情報記憶部６３と磁界通信部６５は、一般的なＥＴＣ車載機により構成しても良い。

前記電波通信部６６は、制御部６４の制御に従って、二次電池１２の供給が可能な充電施設を問い合わせる充電施設問合せデータの送信、及び充電施設に二次電池１２の予約を依頼する予約依頼データの送信を実行する。これらのデータ送信に対する応答データを電波通信部６６が受信した際には、受信した応答データを制御部６４に送信する。

以上の構成により、情報提供装置５１は、総合管理装置３０に二次電池の供給が可能な充電施設を問い合わせること、総合管理装置３０により提供された情報に基づいて充電施設を道路地図上に表示して利用者に情報提供すること、及びこの情報に基づいて利用者が選択した充電施設に予約をすることができる。

なお、情報提供装置５１は、識別情報記憶部６３に代えて、挿入された記憶媒体からデータを読み取れる記憶媒体処理部を備えてもよい。この場合は、会員登録された利用者に会員カード等としての記憶媒体（例えば非接触ＩＣカード等）を発行し、この記憶媒体に前記利用者データを記憶させておくとよい。

これにより、挿入する記憶媒体を交換することができるため、利用者が複数台の電気自動車５０を所有しているような場合に、どの電気自動車５０を使用しても利用者の識別データを引き継ぎながら使用することが可能となる。

さらに、例えば利用者の支払い能力が消滅し、二次電池１２の供給を受ける際にエラーが出たような場合に、支払い可能な利用者の記憶媒体に交換して対応するといったこともできる。

次に、情報提供装置５１の表示部６２に表示する画面の構成について説明する。

図３は、情報提供装置５１の表示部６２に表示する画面の画面イメージ図を示す。この画面は、主に道路地図９１と、道路地図９１の一部に表示される一覧表示部８１により構成される。

道路地図９１には、充電施設の位置を示す充電施設マーク９２と、電気自動車５０の現在位置を示す現在位置マーク９４とを表示する。

一覧表示部８１には、充電施設を一覧表示すると共に、並べ替えボタンとして近い順ボタン８２と供給価格順ボタン８３とを表示する。

これにより、利用者は、図３（Ａ）に示すように、充電施設の位置と二次電池１２の供給価格とを確認することができ、現在位置から近い順や料金順で充電施設を検索することができる。そして、充電施設を予約する際には、利用者が一覧表示部８１で希望の充電施設を押下すれば、図３（Ｂ）に示すように予約ボタン８５が表示され、この予約ボタン８５を押下することで、情報提供装置５１によって充電施設に予約依頼データが送信されて二次電池１２を予約できる。

次に、図１に示す充電施設Ａ，Ｂ，Ｃ，・・・の構成および機能について説明する。

前記二次電池管理装置１０は、本実施の形態では、例えばＣＰＵ（制御手段）１５、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク、ＬＡＮボード等を有し、キーボードやマウス等の入力手段や液晶等のディスプレイ装置としての表示手段が接続されたパーソナルコンピュータであり、二次電池供給施設として機能する各充電施設Ａ，Ｂ，Ｃ，・・・にそれぞれ設けられている。また、該二次電池管理装置１０には、充電施設識別データ（充電施設識別情報）として、時期毎（例えば季節毎、月毎、日毎、曜日毎、時間帯毎等）の二次電池１２の供給価格設定と供給可否設定、各二次電池１２の現在の充電量、二次電池１２の利用用途（当該充電施設用あるいは電気自動車５０への供給用）、及び二次電池１２の予約状況等が記憶されている。

前記磁界通信装置１１は、電気自動車５０に設けられた磁界通信部６５と誘導電磁界により非接触でデータ通信し、利用者識別データ（利用者識別情報）及び利用者認証データ等のデータを取得する。この磁界通信装置１１は、例えばＥＴＣ（Electronic Toll Collection）に用いるゲート型のアンテナにより構成する。なお、識別情報取得手段は、この磁界通信装置１１に代えて、赤外線通信を行う赤外線通信装置、又は利用者の所持する記憶媒体の投入を受け付けてこの記憶媒体のデータを取得する媒体処理装置等、他の装置により構成してもよい。

前記充放電管理装置１３は、接続されている複数の二次電池１２について、個別に充放電を管理しており、二次電池１２を充電するものである。そして、充電完了した一部の二次電池１２が電気自動車に供給される。さらに、充電済みの二次電池１２の個数や充電状況等を、二次電池管理装置１０にデータ送信する。

次に、総合管理センター８が有する機能について説明する。

前記総合管理装置３０は、本実施の形態では、例えばＣＰＵ（制御手段）３５、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク、ＬＡＮボード等を有し、キーボードやマウス等の入力手段や液晶等のディスプレイ装置としての表示手段が接続されたサーバにより構成されている。この総合管理装置３０は、二次電池供給システム１に対して会員登録された利用者、及び二次電池１２を供給する充電施設を管理しており、該総合管理装置３０に記憶された管理データベース（ＤＢ）３１には、予め会員登録された利用者の利用者データと、予め会員登録された充電施設の充電施設データと、利用者と充電施設との間で二次電池１２が取り引きされた履歴である取引履歴データとが記憶されている。

前記利用者データは、利用者識別データ（例えば利用者ＩＤ）、利用者認証データ（例えばパスワード、共通鍵や秘密鍵や公開鍵といった鍵データ、または、指紋や虹彩による生体データ等）、及び利用者個人データ（例えば氏名、住所、電話番号、電子メールアドレス等）により構成される。

ここで、利用者識別データ及び利用者個人データは、会員毎に付与されるデータであり、これらと利用者個人データとで構成される利用者データは、原則として電気自動車５０単位で登録される。

また、前記充電施設データは、充電施設識別データ（例えば充電施設ＩＤ）、充電施設認証データ（例えばパスワード、または、共通鍵や秘密鍵や公開鍵といった鍵データ等）、及び充電施設固有データ（例えば充電施設位置、及び営業時間等）により構成される。

さらに、前記取引履歴データは、電気自動車の利用者に充電施設で二次電池１２を供給した際の取引データが蓄積されたものであり、この取引データは、利用者識別データ、充電施設識別データ、取引日時、及び取引金額により構成される。

また前記総合管理装置３０には、各種制御動作を実行するためのプログラムも記憶されている。このプログラムには、情報提供装置５１からの依頼を受けて、二次電池１２の提供が可能な充電施設についての充電施設情報を提供するプログラムが含まれている。

また、このプログラムには、利用者に各種サービスをホームページとして提供するためのＣＧＩ（Common Gateway Interface）プログラムも含まれている。このＣＧＩプログラムは、取引履歴データから各種条件によるデータ抽出を実行することができ、利用者端末７０でアクセスした利用者の操作に基づいて、二次電池１２の総合使用量を表示すること、及び月単位の使用量を表示すること等ができる。さらに、利用者による会員登録をホームページで受け付けて、利用者データを登録することや、充電施設の検索と予約を受け付けることもできる。

前記課金装置（課金サーバ）４０は、本実施の形態では、例えばＣＰＵ（制御手段）４５、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク、ＬＡＮボード等を有し、キーボードやマウス等の入力手段や液晶等のディスプレイ装置としての表示手段が接続されたサーバにより構成されている。この課金装置４０は、金融機関（例えば銀行や郵便局等）の預貯金口座に対する振込みシステムと接続されており、各充電施設Ａ，Ｂ，Ｃ，・・・で二次電池１２の供給を受けた電気自動車の利用者の預貯金口座に対して料金引き落としを行い、徴収した料金から所定の手数料を徴収し、残りを各充電施設の預貯金口座に振り込むものである。

この料金引き落としと振込みは、即時振替として課金の都度実行することや、クレジットカード決済により月単位で実行することができ、必要に応じて、引き落としと振込みの料金を相殺することもできる。

この課金装置４０に記憶される課金データベース４１には、会員登録を行っている利用者の利用者識別データ及び利用者課金用データ（例えば利用者に選択された決済方式、及び、決済方式が即時振替やクレジットカード決済であれば預貯金口座の口座番号）、会員登録を行っている充電施設の充電施設識別データ及び充電施設入金用データ（例えば充電施設の預貯金口座の口座番号）が事前登録により記憶されており、さらに、二次電池１２を実際に供給した取引履歴として、利用者識別データ、充電施設識別データ、取引金額、及び取引日時が随時記憶されている。また、この記憶部には、各種制御動作を実行するためのプログラムも記憶されている。

次に利用者端末７０の構成について説明する。

利用者端末７０は、利用者の自宅や勤務先やインターネットカフェ等に設けられたパーソナルコンピュータ、あるいは携帯電話機やＰＤＡ等の携帯情報端末により構成されている。この利用者端末７０は、ＣＰＵ（制御手段）７５、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク、ＬＡＮボード若しくは無線通信用アンテナ等を有し、キーボードやマウス若しくは押下ボタン等の入力手段や液晶等のディスプレイ装置としての表示手段が接続されている。

この利用者端末７０には、ＷＥＢブラウザや電子メールソフトがインストールされている。これにより、利用者端末７０は、インターネット３を介して総合管理装置３０と通信することができる。

ここで、利用者端末７０の表示部に表示する画面の構成について説明する。

図４は、検索画面３２の画面イメージ図を示す。この検索画面３２は、利用予定の位置を入力指定できるご利用位置３２１、利用予定の日時を入力指定できるご利用日時３２２、及び希望する供給価格を入力指定できる供給価格３２３の３項目によって構成されている。

これにより、利用者は、各検索条件を指定して検索実行ボタン３２４を押下することができ、この検索条件が利用者端末７０により総合管理装置３０へ送信される。

図５は、検索結果表示画面３４の画面イメージ図を示す。この検索結果表示画面３４は、充電施設の地図表示と一覧表示とを行うものであり、検索条件を表示する検索条件表示部３４１、充電施設を地図表示する地図表示部３４２、会員登録を行う会員登録ボタン３４３、及び充電施設を一覧表示する充電施設一覧表示部３４４によって構成されている。

これにより、利用者は、前記検索条件に該当する１または複数の充電施設Ａ，Ｂ，Ｃ，・・・の位置を地図表示部３４２で確認し、また充電施設一覧表示部３４４で二次電池１２の供給価格や営業日時を比較することができる。そして、ある充電施設について詳細な情報を得たい場合には、詳細ボタン３４５を押下することで充電施設詳細表示画面３７に移行できる。

また、未入会の利用者が充電施設を検索して会員になろうと考えた場合に、会員登録ボタン３４３を押下してスムーズに会員登録できる。

ここで会員登録について説明すると、前記会員登録ボタン３４３が押下されると図示省略する会員登録画面を表示し、利用者に利用者個人データ（例えば氏名、住所、電話番号、電子メールアドレス等）を入力させ、これを受け付けた総合管理装置３０（図１）が、利用者識別データと利用者認証データを発行し、利用者の電子メールアドレスへの送信か郵送により、利用者識別データと利用者認証データを利用者に通知する。

なお、本二次電池供給システム１では、利用者が実際に二次電池１２の供給を受けるために、情報提供装置５１、特に識別情報記憶部６３が、利用者の所有する電気自動車５０に搭載されている必要がある。このため、会員登録する利用者には、情報提供装置５１を販売してもよい。

ただし、利用者が既に情報提供装置５１を所有している場合には、情報提供装置５１の識別情報記憶部６３に記憶されている利用者識別データ及び利用者認証データを総合管理装置３０に登録する作業を利用者に要求する。この登録作業は、まず会員登録の際に、利用者認証データと仮パスワードとを利用者に利用者端末７０で入力させて仮登録を行い、情報提供装置５１で、利用者認証データと仮パスワードとを入力させて利用者を認証した上で、情報提供装置５１の識別情報記憶部６３に記憶されている利用者認証データ及び利用者認証データを本登録するとよい。

図６は、充電施設詳細表示画面３７の画面イメージ図を示す。この充電施設詳細表示画面３７は、定休日や営業時間や二次電池供給価格といった充電施設の詳細な情報を表示する詳細表示部３７１、利用者に予約日時を指定させる予約日時指定部３７２、会員登録に移行する会員登録ボタン３７３、予約内容確認画面に移行する予約内容確認ボタン３７４、及び充電施設の位置を地図表示する地図表示部３７５により構成される。

これにより、利用者は、充電施設の詳細な情報を確認した上で、日時を指定して予約内容確認ボタン３７４を押下でき、この日時を含めた予約データが利用者端末７０により総合管理装置３０へ送信される。

以上のシステム構成により、二次電池管理装置１０は、充電が完了して供給可能になっている二次電池１２の個数や、二次電池１２を供給する供給価格（供給価格情報）等の情報を、総合管理装置３０に送信することができる。

電気自動車５０に設けられた情報提供装置５１は、利用者の操作によって、二次電池１２の供給を受けることができる充電施設を総合管理装置３０に問い合わせることができ、このときに充電施設側の都合や要望を反映させた充電施設情報の提供を受ける。このため、二次電池１２を供給できない状況の充電施設の情報が利用者に提供されるといったことを防止できる。そして、情報提供装置５１は、予約依頼データを総合管理装置３０に送信して二次電池１２を予約できる。

課金装置４０は、二次電池管理装置１０から二次電池１２の取引に関するデータを受信し、利用者に対して課金を実行することができる。

利用者は、この課金についてどのような決済方式によって行うのか、二次電池１２の供給を受ける際にその都度選択することができる。具体的には、利用者が現金以外の決済方式（例えば即時振替やクレジットカード決済）を登録していた場合は、利用者は、登録した決済方式と現金支払いとのいずれの方式により決済するか、その都度選択できる。決済方式として現金支払いを登録していた場合は、利用者は常に現金支払いを選択することとなる。

また、利用者は、総合管理装置３０によって提供されるホームページに利用者端末７０でアクセスして、会員登録、充電施設の検索、充電施設の予約、二次電池１２の総合使用量の確認、及び、月単位の使用量の確認といったことができる。

なお、前記情報提供装置５１による総合管理装置３０への充電施設の問い合わせと充電施設情報の提供は、情報提供装置５１が定期的に実行する、あるいは二次電池１２の残容量が一定の警告レベル以下となれば実行するなど、適宜のタイミングで実行する構成としてもよい。

次に、二次電池供給システム１の全体の動作として、利用者が事前に走行計画を立案して充電施設に予約するような場合に、利用者端末７０から充電施設情報を総合管理装置３０へ問い合わせ、利用者端末７０が充電施設に二次電池１２を予約するまでの動作について説明する。

図７は、二次電池供給システム１の動作を示すフローチャートであり、二次電池管理装置１０に設けられたＣＰＵ１５が実行する動作、総合管理装置３０に設けられたＣＰＵ３５が実行する動作、及び、利用者端末７０に設けられたＣＰＵ７５が実行する動作を示す。

利用者によって利用者端末７０のブラウザが起動され、利用者端末７０が総合管理装置３０により提供されるホームページ（ＨＰ）にアクセスすると（ステップＳ１）、総合管理装置３０は、利用者端末７０のブラウザに表示させる検索画面のデータを利用者端末７０に送信する（ステップＳ２）。

利用者端末７０は、受信した検索画面データにより、図４に示した検索画面３２を表示部に表示する（ステップＳ３）。

この検索画面３２で、検索条件が入力されて検索実行ボタン３２４が押下されると、利
用者端末７０は総合管理装置３０に検索条件を送信して充電施設を問い合わせる問合せ処理を行い（ステップＳ４）、総合管理装置３０は、入力された検索条件を受け取り、この検索条件に該当する充電施設を管理データベース３１から抽出する（ステップＳ５）。このステップＳ５では、ご利用位置３２１から一定の範囲内にある充電施設を抽出する。

そして、総合管理装置３０は、抽出した充電施設に対して、二次電池１２を供給する条件である供給条件を問い合わせるデータを送信する（ステップＳ６）。ここで、供給条件とは、供給可能な日時や供給する価格といった条件を指し、二次電池１２の供給価格、定休日、及び営業時間等により構成される。

二次電池管理装置１０は、供給条件問合せデータを受信し、この問い合わせに応答する供給条件応答データを総合管理装置３０に送信する（ステップＳ７）。この供給条件応答データは、供給価格、定休日、営業時間、充電施設ＩＤ、及び充電施設位置により構成される。

総合管理装置３０は、複数の充電施設から供給条件応答データを受信し、前記ステップＳ５で受信した検索条件に基づいて充電施設を絞り込む（ステップＳ８）。

そして、総合管理装置３０は、絞り込んだ充電施設の情報を充電施設情報として利用者端末７０に送信する（ステップＳ９）。

利用者端末７０は、情報提供処理として、受信した充電施設情報に基づいて、図５に示した検索結果表示画面３４や図６に示した充電施設詳細表示画面３７に、検索条件に該当する充電施設を表示する（ステップＳ１０）。

この検索結果表示画面３４及び充電施設詳細表示画面３７により、充電施設が利用者に決定され、予約内容確認ボタン３７４が押下されると（ステップＳ１１）、利用者端末７０は、総合管理装置３０に予約データを送信する。

総合管理装置３０は、利用者にログインを求めるため、ログイン画面データを送信する（ステップＳ１２）。これを受けた利用者端末７０は、ログイン画面を表示し（ステップＳ１３）、このログイン画面で利用者に入力された利用者識別データと利用者認証データを総合管理装置３０に送信する（ステップＳ１４）。すでに利用者にログインされている場合には、前記ステップＳ１２〜Ｓ１４を実行せず、次のステップＳ１５の処理を実行する。

総合管理装置３０は、受信した利用者識別データと利用者認証データにより利用者の認証を行い（ステップＳ１５）、認証結果が適合であれば予約内容を確認させる予約確認画面のデータを利用者端末７０に送信する（ステップＳ１６）。なお、認証結果が不適合の場合は、その旨を示すデータを利用者端末７０に送信して処理を終了する。

利用者端末７０は、受信した予約確認画面データに従って、図示省略する予約確認画面を表示し（ステップＳ１７）、画面上に表示した予約実行ボタンが押下されると、予約処理として予約データを総合管理装置３０に送信する（ステップＳ１８）。

総合管理装置３０は、受信した予約データに基づいて、利用者が予約するとして選択した充電施設の二次電池管理装置１０に、予約依頼データを送信する（ステップＳ１９）。このときの予約依頼データは、充電施設識別データ、利用者識別データ、利用者個人データ、供給希望日時、及び確認供給価格により構成される。ここで、確認供給価格は、利用者が確認した二次電池１２の供給価格であり、価格改定があった場合に、予約時と実際の供給時とで価格に差が生じることを防止するためのものである。また、これらの予約依頼データは、総合管理装置３０が利用者端末７０から受信した予約データと、管理データベース３１に記憶されている利用者データとに基づいて構成される。

二次電池管理装置１０は、予約依頼データを受信して予約を受け付け（ステップＳ２０）、受け付け可否を予約結果として総合管理装置３０に送信する。このとき、二次電池管理装置１０は、累計の予約個数が、希望日時に提供可能な個数を超えていないか等を基準に、充電施設側の都合を考慮して受け付け可否を判定する。

総合管理装置３０は、受信した予約結果を、該当する利用者端末７０に転送し（ステップＳ２１）、この予約結果を受信した利用者端末７０は、予約結果を表示部に表示し（ステップＳ２２）、処理を終了する。

以上の動作により、図８に充電施設検索に関するデータ送受信の説明図を示すように、利用者は、自宅や勤務先など様々な場所で、パーソナルコンピュータや携帯情報端末といった利用者端末７０を用いて、二次電池１２の供給が受けられる充電施設を、総合管理センター８の総合管理装置３０に問い合わせることができる。

総合管理装置３０は、複数の充電施設に供給条件を問い合わせることができ、この問い合わせを受けた各充電施設の二次電池管理装置１０は、供給条件の応答を行うことができる。この供給条件には、充電施設側の都合や要望を反映することができる。

そして、各二次電池管理装置１０が供給条件を応答すると、これを総合管理装置３０が受信して統合し、利用者が指定した検索条件に合致する充電施設の情報を利用者端末７０に返信することができる。

このようにして、利用者端末７０は、二次電池１２の供給が受けられる充電施設情報を利用者に提供することができる。そして、利用者は、提供された複数の充電施設の情報に基づいて、走行予定の道路から行きやすい充電施設、あるいは供給価格の廉価な充電施設等を基準に充電施設を選択し、この選択した充電施設に予約することができる。

充電施設は、予約を受け付ける際に、充電施設側で設定した都合、つまり提供可能な日（定休日以外）であるか、提供可能な時刻（営業時間内）であるか、その日に提供を許容する個数を超えていないかといった都合を反映させて、予約の受け付けの可否を決定することができる。このため、充電施設の定休日に予約されるといったことを防止でき、利用者の満足度を向上させることができる。

次に、二次電池供給システム１の全体の動作として、二次電池１２を供給している充電施設を情報提供装置５１が総合管理装置３０に問い合わせ、情報提供装置５１が充電施設に二次電池１２を予約するまでの動作について説明する。

図９は、二次電池供給システム１の動作を示すフローチャートであり、電気自動車５０に設けられた情報提供装置５１の制御部６４が実行する動作、総合管理装置３０のＣＰＵ３５が実行する動作、及び二次電池管理装置１０のＣＰＵ１５が実行する動作を示す。

情報提供装置５１は、電気自動車５０に車載されて駆動電源として使用している二次電池１２の残容量を残容量検出センサ６８により検出すると共に（ステップＳ３１）、残容量が警告レベル（例えば残り１０％）に達するまでこの検出を繰り返す（ステップＳ３２：Ｎｏ）。

残容量が警告レベルに達すれば（ステップＳ３２：Ｙｅｓ）、情報提供装置５１は、二次電池１２の残容量が減少していることを表示部６２に表示する（ステップＳ３３）。なお、この表示は表示部６２に限らず、例えば電気自動車のインストルメントパネルにおけるメータ部に別途設けられた燃料計に表示する構成としてもよい。

情報提供装置５１は、表示部６２に充電施設の検索を促す画面を表示し、画面上の充電施設検索ボタンがタッチ入力されるまで待機する（ステップＳ３４：Ｎｏ）。なお、この充電施設検索ボタンは、常に画面上に表示して利用者が常時タッチ入力できるように構成してもよい。

前記充電施設検索ボタンがタッチ入力されると（ステップＳ３４：Ｙｅｓ）、情報提供装置５１は、問合せ処理として、充電施設を問い合わせる充電施設問合せデータを、電波通信部６６により総合管理装置３０に送信する（ステップＳ３５）。この充電施設問合せデータには、ＧＰＳユニット６７によりＧＰＳ衛星２から取得した現在の位置データと、電気自動車５０に車載されている二次電池１２の残容量と、利用者識別データとが含まれている。

総合管理装置３０は、前記充電施設問合せデータを受信するまで待機する（ステップＳ３６：Ｎｏ）。充電施設問合せデータを受信すると（ステップＳ３６：Ｙｅｓ）、受信した充電施設問合せデータから、電気自動車５０の位置データと、この電気自動車５０に車載されている二次電池１２の残容量とを取得し、この電気自動車５０が残容量で到着可能な範囲にある１または複数の充電施設を管理データベース３１から抽出する（ステップＳ３７）。このとき、営業時間内である充電施設を抽出するが、営業時間内であるか否かは、現在時刻が営業時間内か否かにより判定する。

なお、各充電施設が営業時間内であるか否かは、問い合わせのあった電気自動車５０がその充電施設に到着する到着予想時刻を、基準位置としての電気自動車５０の現在位置から充電施設までの距離と電気自動車５０の走行速度とに基づいて算出し、この到着予想時刻が営業時間内にあるか否かにより総合管理装置３０が判定する構成としてもよい。また、前記ステップＳ３７により抽出する充電施設は、到着可能な範囲にある充電施設のうち、電気自動車５０の現在の進行方向側または経路誘導方向側にあるものだけを抽出する構成としても良い。

そして、総合管理装置３０は、抽出した各充電施設の二次電池管理装置１０に、二次電池１２の供給が可能か否か問い合わせる供給可否問合せデータを送信する（ステップＳ３８）。

二次電池管理装置１０は、供給可否問合せデータを受信するまで待機する（ステップＳ３９）。供給可否問合せデータを受信すると、二次電池管理装置１０は、二次電池供給情報としての供給可否応答データを総合管理装置３０に送信する（ステップＳ４０）。この供給可否応答データには、二次電池１２の供給可能個数、供給価格、充電施設識別データが含まれており、時期による充電施設側の都合や要望が反映されている。

総合管理装置３０は、二次電池管理装置１０から、供給可否応答データを受信する（ステップＳ４１）。そして、二次電池１２の供給が可能な充電施設を抽出し、その抽出した充電施設の充電施設識別データ、充電施設位置、及び供給価格により構成する供給可能充電施設データを情報提供装置５１に送信する（ステップＳ４２）。

電気自動車５０に設けられた情報提供装置５１は、前記供給可能充電施設データを受信する（ステップＳ４３）。

情報提供装置５１は、情報提供処理として、図３（Ａ）に示したように、受信した供給可能充電施設データに含まれている充電施設を、表示部６２の一覧表示部８１に表示すると共に、道路地図９１上に充電施設マーク９２として表示する（ステップＳ４４）。

利用者によって画面上の並べ替えボタン（近い順ボタン８２または供給価格順ボタン８３）がタッチ入力されると（ステップＳ４５：Ｙｅｓ）、情報提供装置５１は、並べ替え処理として、指定された順序に充電施設表示を並べ替えて一覧表示部８１に表示する（ステップＳ４６）。

前記ステップＳ４６の後、あるいは前記ステップＳ４５で並べ替えが指定されなかった場合（ステップＳ４５：Ｎｏ）、情報提供装置５１は、図３（Ｂ）に基づいて説明したように利用者によって予約が行われるまで待機する（ステップＳ４７：Ｎｏ）。

利用者によって予約が行われると（ステップＳ４７：Ｙｅｓ）、情報提供装置５１は、予約処理として、指定された充電施設を予約するための予約依頼データを総合管理装置３０に送信する（ステップＳ４８）。

なお、予約依頼データを受信した総合管理装置３０は、予約依頼データに含まれている充電施設識別データを参照し、この充電施設識別データに該当する充電施設の二次電池管理装置１０へ予約依頼データを送信し、予約を完了させる。このとき、予約依頼データを受信した二次電池管理装置１０は、記憶部に記憶している予約状況のデータに予約依頼のあった利用者の利用者識別データを記憶する。

情報提供装置５１は、予約した充電施設の充電施設マーク９２を道路地図９１上に表示し、他の充電施設の充電施設マーク９２は非表示として（ステップＳ４９）、処理を終了する。

以上の動作により、図１０に充電施設通知に関するデータ送受信の説明図を示すように、電気自動車５０が走行用電源として使用している二次電池１２の残容量が一定量以下になると、情報提供装置５１は、充電済みの二次電池１２を交換用に供給している充電施設
を、総合管理センター８の総合管理装置３０に問い合わせることができる。

総合管理装置３０は、複数の充電施設に供給可否を問い合わせることができ、この問い合わせを受けた各充電施設の二次電池管理装置１０は、充放電管理装置１３により供給可能な二次電池１２があるか否かを判定することができる。この判定には、充電施設側の都合や要望を反映することができる。

そして、各二次電池管理装置１０が供給可否の応答を行うと、これを総合管理装置３０が受信して統合し、供給可能な充電施設の情報を電気自動車５０の情報提供装置５１に返信することができる。

このようにして、情報提供装置５１は、二次電池１２の供給が受けられる充電施設情報を利用者に提供することができる。そして、利用者は、提供された複数の充電施設の情報から、現在位置に近い充電施設、あるいは供給価格の廉価な充電施設といった任意の条件で絞り込むことができ、さらに、絞り込んで決定した特定の充電施設に予約することができる。

これにより、利用者は、残容量の少なくなった二次電池１２を、充電済みの二次電池１２とスムーズに交換することができる。従って、二次電池１２の電力切れによる走行停止を防止することができる。

次に、二次電池供給システム１の全体の動作として、電気自動車５０が充電施設で二次電池１２の交換を行って課金が完了するまでの動作について説明する。

図１１は、二次電池供給システム１の動作を示すフローチャートであり、二次電池管理装置１０のＣＰＵ１５が実行する動作、総合管理装置３０のＣＰＵ３５が実行する動作、及び課金装置４０のＣＰＵ４５が実行する動作を示す。

二次電池管理装置１０は、磁界通信装置１１により信号送信を行い、電気自動車５０の磁界通信部６５から応答信号を磁界通信装置１１で検出するまで、すなわち電気自動車５０が存在することを検出するまで待機する（ステップＳ６１：Ｎｏ）。

電気自動車５０を検出すると（ステップＳ６１：Ｙｅｓ）、二次電池管理装置１０は、磁界通信装置１１によって電気自動車５０の磁界通信部６５と通信し、識別情報記憶部６３に記憶されている利用者識別データ及び利用者認証データを取得する（ステップＳ６２）。

二次電池管理装置１０は、取得した利用者識別データ及び利用者認証データが登録された会員のものであるか確認するため、総合管理装置３０に利用者の認証を依頼する（ステップＳ６３）。これにより、総合管理装置３０は、利用者識別データ及び利用者認証データによる認証処理を実行する。

二次電池管理装置１０は、この認証依頼に対する総合管理装置３０の応答を受信し、認証結果が不適合であれば（ステップＳ６４：Ｎｏ）、正規会員であると確認できなかったことが原因で二次電池１２を供給できない旨を、適宜設けた表示装置（例えば液晶ディスプレイ）や音声出力装置（例えばスピーカ）により利用者に通知する（ステップＳ６５）。

認証結果が適合であれば（ステップＳ６４：Ｙｅｓ）、二次電池管理装置１０は、記憶部に記憶している予約状況と前記利用者識別データとを照合して予約有りの利用者か否かを判定する。

この判定の結果、予約有りの利用者であれば（ステップＳ６６：Ｙｅｓ）、予約の際に確保していた二次電池１２を交換用に供給する（ステップＳ６７）。

前記判定の結果、予約のない利用者であった場合には（ステップＳ６６：Ｎｏ）、二次電池管理装置１０は、供給可能な二次電池１２があるか否か判定する。そして、供給可能な二次電池１２がなければ（ステップＳ６８：Ｎｏ）、二次電池１２を供給できない旨を適宜設けた表示装置や音声出力装置により利用者に通知し（ステップＳ６５）、処理を終了する。

供給可能な二次電池１２があった場合には（ステップＳ６８：Ｙｅｓ）、二次電池管理装置１０は、予約されていない任意の二次電池１２を交換用に供給する（ステップ６９）。

二次電池管理装置１０は、二次電池１２の供給が完了するまで、すなわち、電気自動車５０から残容量の少ない二次電池１２を回収し、充電済みの二次電池１２を電気自動車５０に供給し、この交換が完了するまで待機する（ステップＳ７０：Ｎｏ）。

二次電池１２の供給が完了すると（ステップＳ７０：Ｙｅｓ）、二次電池管理装置１０は、識別情報記憶部６３に記憶されているポイントを磁界通信装置１１で読み取り、供給した電力量（若しくは走行距離）に対応するポイントを加算して識別情報記憶部６３に記憶させる（ステップＳ７１）。そして、取引情報送信処理として、二次電池１２を供給したことを示す取引データを総合管理装置３０へ送信する（ステップＳ７２）。

なお、このとき総合管理装置３０へ送信する取引データは、供給した二次電池１２の充電量から回収した二次電池１２の残容量を減算した値に現在の供給価格の単価を乗算して得た取引金額、利用者の利用者識別データ、充電施設の充電施設識別データ、充電施設認証データ、取引日時、及び決済方式等により構成する。この取引データにおける決済方式は、二次電池１２の供給時に利用者に選択された決済方式である。

総合管理装置３０は、取引データを受信するまで待機しており（ステップＳ７３：Ｎｏ）、取引データを受信すると（ステップＳ７３：Ｙｅｓ）、受信した取引データを確認する（ステップＳ７４）。

総合管理装置３０は、取引データに含まれている充電施設識別データ及び充電施設認証データを、記憶部に記憶している充電施設識別データ及び充電施設認証データと照合し、認証を行う（ステップＳ７５）。

認証結果が適合であれば（ステップＳ７６：Ｙｅｓ）、総合管理装置３０は、課金装置４０へ課金データの送信を行う（ステップＳ７７）。この課金データは、前記取引データのうち、利用者識別データ、充電施設識別データ、取引金額、取引日時及び決済方式により構成する。

認証結果が不適合であれば（ステップＳ７６：Ｎｏ）、認証が不適合である旨をエラーデータとして二次電池管理装置１０へ送信する（ステップＳ７８）。

課金装置４０は、総合管理装置３０から課金データを受信するまで待機し（ステップＳ７９：Ｎｏ）、課金データを受信すると（ステップＳ７９：Ｙｅｓ）、受信した課金データを確認する（ステップＳ８０）。

課金装置４０は、利用者に選択された決済方式が即時振替であれば（ステップＳ８１：Ｙｅｓ）、即時振替を実行する（ステップＳ８２）。

この即時振替では、課金データベース４１を参照し、利用者識別データが一致する利用者課金用データを抽出する。そして、課金装置４０は、料金徴収処理として、抽出した利用者課金用データの利用者の預貯金口座から料金（取引金額）の引き落としを実行する。

さらに、課金装置４０は、料金支払処理として、課金データベース４１を参照し、充電施設識別データが一致する充電施設入金用データを抽出し、抽出した充電施設入金用データに含まれている充電施設の預貯金口座へ料金（取引金額から手数料を減算した料金）の振込みを実行する。

利用者に選択された決済方式がクレジットカード決済であれば（ステップＳ８３：Ｙｅｓ）、課金装置４０は、クレジットカードによる決済を実行する（ステップＳ８４）。このクレジットカード決済では、料金支払処理として利用者の信用によってクレジットカード会社が充電施設に料金を支払い、料金徴収処理として月毎にまとめて利用者から料金を徴収する。このときのクレジットカード会社は、総合管理センター８であってもよく、また、他のクレジットカード会社であってもよい。

利用者に選択された決済方式が即時振替ではなく（ステップＳ８１：Ｎｏ）、クレジットカード決済でもなかった場合には（ステップＳ８３：Ｎｏ）、現金決済がなされたと判定して処理を終了する。

以上の動作により、図１２の課金に関するデータ送受信の説明図に示すように、充電施設の二次電池管理装置１０は、電気自動車５０を検出して利用者データを取得し、総合管理装置３０に利用者の認証を依頼して認証結果を得ることができる。そして、認証結果が適合であれば現在の供給価格で二次電池１２を供給（交換）して取引を行い、取引完了後に取引データを総合管理装置３０へ送信することができる。この取引データを受信した総合管理装置３０は、充電施設を認証した上で課金装置４０へ課金データを送信することができ、課金装置４０は、利用者に対して、二次電池１２が供給される際に選択された決済方式で課金することができる。

従って、利用者がどの充電施設で二次電池１２の供給を受けても、課金装置４０は、当
該利用者から料金を適切に徴収できる。また、充電施設が二次電池１２をどの利用者に提供しても、課金装置４０は、当該充電施設に料金を適切に支払える。

以上詳述したように、本実施態様の二次電池供給システム１は、二次電池管理装置１０が、二次電池の供給可否または供給可能個数に関する供給可否応答データと、二次電池の供給価格とを、総合管理装置３０へ送信するものである。

この構成によれば、充電施設では二次電池１２を供給するか否か、及び二次電池１２の供給価格を自由に決定することができ、充電施設側の都合や要望を自由に反映した充電施設情報を提供ことができる。

これにより、二次電池１２を供給できない状況の充電施設についての情報が提供されるといったことを防止でき、利用者の満足度を向上させることができる。

また、充電施設の位置と二次電池１２の供給価格とを表示部６２に表示し、表示した充電施設のうち、任意の充電施設の選択入力を入力部６１により許容し、選択入力された充電施設の二次電池１２を予約するものであるから、利用者は、二次電池１２の供給が受けられる充電施設の情報を容易に知ることができ、かつ予約することができる。

また、利用者による入力部６１への指示入力により、電気自動車５０の現在位置から充電施設までの距離順または二次電池１２の供給価格順に充電施設の表示を並び替えるものであるから、利用者は、距離や価格が希望に沿う充電施設を容易に検索することができる。

また、二次電池管理装置１０は、利用者を識別する利用者識別データを磁界通信部６５により取得し、二次電池１２を供給する際に、取得した利用者識別データと充電施設識別データと実際の取引金額情報とを送信し、これを受信した課金装置４０は、受信したデータに基づく課金を実行するものであるから、二次電池管理装置１０を設置した充電施設は、二次電池１２の供給による収入を確実に得ることができる。

このようにして、利用者は二次電池１２を交換することができ、充電施設は交換した際の供給電力量に応じた課金を行うことができる。

従って、充電施設では、電気自動車５０への供給用途と、充電施設で利用する充電施設用途との両用途に二次電池１２を活用することができ、二次電池１２の有効活用を図ることができる。

また、利用者は二次電池１２の供給を受ける際に決済方法を選択することができ、課金装置４０はこの決済方法に従って課金することができる。そして、必要に応じて、振込額と引落額の相殺を行うことができる。

また、総合管理装置３０は、取引データを蓄積しているため、どの充電施設の売り上げが良いか、立地条件や供給価格の影響はあるか等、営業分析を行うことができる。

なお、以上の実施形態では、電気自動車５０の情報提供装置５１から問い合わせを受けた時点で、総合管理装置３０が二次電池管理装置１０に供給可否や供給価格を問い合わせる構成としたが、二次電池管理装置１０が常に供給可否や供給価格を総合管理装置３０に送信し、この供給可否や供給価格を総合管理装置３０が記憶し管理する構成としてもよい。

この場合、二次電池管理装置１０が総合管理装置３０に供給可否や供給価格を送信するタイミングは、１０分毎や３０分毎といった定期的なタイミング、または、二次電池１２の供給を行った時や充電完了した時、または、供給可否を切り替える時といった不定期なタイミングに設定することができる。

この構成により、総合管理装置３０は、各充電施設における二次電池１２の供給可否及び供給価格を常時把握することができ、電気自動車５０の情報提供装置５１から問い合わせがあった時に、二次電池１２を供給可能な充電施設とその供給価格とを即座に応答することができる。

また、二次電池１２の供給価格は、電気自動車５０の利用者に関係なく、充電施設側の都合や要望のみで決定したが、例えば、ある充電施設に対して特別会員となっている利用者には、その充電施設について別途設定した特別会員価格で二次電池１２の情報を提供して、二次電池１２を取り引きする構成としてもよい。

この場合、利用者が二次電池供給システム１に会員登録する際に、どの充電施設を中心に利用するか予め選択させ、この選択された充電施設の特別会員として利用者データを構成し、この利用者データを管理データベース３１に記憶すればよい。

これにより、各充電施設のサービス性向上を図ることができ、充電施設間の競争を促し、電気自動車５０のさらなる普及を促進することができる。

また、電気自動車５０に情報提供装置５１を搭載しなければ、利用者は二次電池１２の供給を受けられない構成としたが、情報提供装置５１を搭載しなくとも、会員登録がなされると利用者識別データ（例えば利用者ＩＤ）及び利用者認証データ（例えば暗証番号）を利用者に通知しておきこれらの入力を充電施設の二次電池管理装置１０で受け付ける、あるいは利用者に会員カード等として発行した記憶媒体から二次電池管理装置１０が利用者識別データ及び利用者認証データを読み取ることで、二次電池１２を供給できる構成としてもよい。

また、充電施設における二次電池１２の供給は、利用者を認証した後に実行する構成としたが（図１１のステップＳ６１〜Ｓ６４）、識別情報記憶部６３なしで走行した場合や、特殊な事情により識別情報記憶部６３が壊れた場合を想定し、充電施設を管理する者への連絡により、現金払いまたは請求書・信用などで、二次電池１２の供給を許容する構成としてもよい。この場合は、該当する充電施設の管理者の責任において行えばよい。

また、デビットカードによる決済等、さらに多くの決済方式を利用者が選択できるように構成してもよい。これにより、利用者の利便性が向上する。

（他の実施の形態）
上記の第一の実施の形態は、特に、広い範囲に亘る公道を運行する車に車載する二次電池の管理を扱う二次電池供給システムとして、本発明の適用を考えたものである。

しかし、このような広い不特定空間を移動する車だけでなく、範囲地域が定まっている場合、ルートが定まっている場合、一部公道を使うことがあるにしても私用地内を主として循環するような場合等の特定空間（閉空間とも言える）に適用する場合も考えられる。

例えば、牧場や農場、リゾートランド、リゾート島、食品を取り扱う市場（いちば）、宅配また郵便等の配送車及び集配車の巡回地域、さらに、コンビニエンスストア、ベンディングマシンへの集配車などの巡回地域への適用である。自動車の騒音、排気ガスによる汚染や、食品、牧草、家畜、住宅地への悪影響の解決のため、二次電池を用いた電気自動車の導入は緊急に必要とされている。

このような特定空間（閉空間）おいては、その特定空間の具体的な性格により、例えば、市場（いちば）では現在位置の情報を知らせるＧＰＳユニットなどが不要となる、牧場や農場では料金処理が不要となる、などのより簡素なシステム、あるいは、その空間独特の季節による一部充電施設の閉鎖又は移動などの機能を加えたものとして適用することも可能である。また、特定空間（閉空間）における充電施設は、完全無人化とすることが望ましい。

ここで、本発明を、特定空間に適用した他の実施の形態例を複数説明する。

（第二の実施の形態としての、農場・牧場への適用）
図１３は、本発明を適用した農場・牧場の平面図を示す。これは、かなり広い敷地内に、農地、牧場、ふれあい広場、貸キャンプ場を持つ農場・牧場への適用例である。ここでは、母屋と同棟或は母屋に近接して総合管理装置３０と充電施設Ａ１、基地アンテナ４を、農機具の機器管理舎近接して充電施設Ｂ１を、キャンプ場の管理舎に充電施設Ｃ１を、ふれあいセンターに近接して充電施設Ｄ１を、配設している。それぞれの充電施設は二次電池管理装置を有する。農地、牧場、ふれあい広場、貸キャンプ場などに用事のある車或は巡回する管理車、警備車等は、それぞれ交換可能な二次電池を載備した電気自動車５０で、情報提供装置５１も車載している。第一の実施の形態で示したように同名称の構成要素は、同様な通信連絡を相互に行い適宜二次電池の充電管理、情報管理を行う。

この第二の実施の形態は、リゾートランド、リゾート島へも同様に適用できることを示している。

（第三の実施の形態としての、魚・青果市場への適用）
図１４は、本発明を適用した魚・青果市場の平面図を示す。これは、魚市場と青果市場、ここでは卸売市場を想定、とが、一緒の敷地内にある場合の適用例である。関連事業者棟と同棟或は近接して総合管理装置３０と充電施設Ａ２、基地アンテナ４を、市場の各コーナーには充電施設Ｂ２、Ｃ２，Ｄ２及びＥ２を、配設している。それぞれの充電施設は二次電池管理装置を有する。市場用の車或は市場を巡回する管理車、警備車等は、それぞれ交換可能な二次電池を載備した電気自動車５０で、情報提供装置５１も車載している。第一の実施の形態で示したように同名称の構成要素は、同様な情報の通信連絡を相互に行い適宜二次電池の充電管理、情報管理を行う。

このような生鮮食品を扱う市場の場合、騒音、排気ガス、炭酸ガスの排除は重要事項であり、本発明の適用は意義が大きい。また、市場の場合、面積はそれほどの大きさでないため、ＧＰＳは不要となることが多い。充電施設は、充電施設の規模、市場の広さや車の数に応じて設ければよい。１つの充電施設で１０台位の同時期の二次電池交換は可能である。第二と第三の実施の形態のような特定空間では、１日に走行する車の数、走行距離の推定が可能であり、二次電池の容量を配慮して、用意する１日の充電済み二次電池の個数把握を可能とできる。

（第四の実施の形態としての、宅配便システムへの適用（地域巡回システムへの適用））
図１５は、本発明を適用した宅配便システムの巡回地域の平面図を示す。これは、単位巡回地域（宅配地域）の隣接した集合からなる場合の適用例である。１単位の宅配地域には、宅配集配基地に総合管理装置３０Ａと充電施設Ａ３と基地アンテナ４Ａを、有する。さらに、その宅配地域の南西コーナーには、充電施設Ｂ３を配設している。その南側に隣接する１単位の宅配地域には、宅配集配基地に総合管理装置３０Ｂと充電施設Ｃ３と基地アンテナ４Ｂを、市場の南西コーナーには充電施設Ｄ３を、配設している。それぞれの充電施設は二次電池管理装置を有する。同様に、東側、北側の隣接する各１単位の宅配地域に総合管理装置と充電施設と基地アンテナを、さらに、その宅配地域の南西コーナーには、充電施設を配設している。図１５には、コーナーの充電施設Ｆ３，Ｅ３，Ｇ３，Ｈ３のみが示されている。各単位の宅配地域巡回する宅配集配車である電気自動車管理車５０は、それぞれ交換可能な二次電池を載備し、情報提供装置５１も車載している。第一の実施の形態で示したように同名称の構成要素は、同様な情報の通信連絡を相互に行い適宜二次電池の充電管理、情報管理を行う。

この例は、郵便等の配送車及び集配車の巡回地域、さらに、コンビニエンスストア、ベンディングマシンへの集配車などの巡回地域への同様な適用が可能であることも示している。特に、郵便局を基地とするポストを回っての郵便物の収集や、集配局を基地とする担当局への、また、からの郵便物の集配は、予め決められた地域で、予め決められた場所にあるポストや局を集会するパターンであり、同様な適用に適している。これらは、限られた地域のみの巡回であるため、基地にて一回二次電池を搭載したら何キロまたは、何周走行できるかの把握は可能である。

図１５では、各地域のコーナーに充電施設を設けた例を示しているが、地域がそれほど大きくなければ、二次電池の充電と交換は、集配基地に設けた充電施設で十分である。この場合、二次電池の交換は、基地の充電施設のみとなり、他の二次電池の交換処点である充電施設を通知することも必要ないが、地域を巡回する車の所在地を確認したいことも多く、ＧＰＳユニットは必要となろう。第一の実施の形態の場合と異なり、充電施設が分からないことはなく、また、予約及び確認の必要なこともない。車両の管理も基地で行われることとなろう。この場合総合管理装置３０Ａ，３０Ｂは二次電池の供給が可能な充電施設に関する充電施設情報を応答するとしても、緊急時を除き、選択せずに主要な充電施設に関する充電施設情報を応答すればよい。

さらに、図１６は、第四の実施の形態における情報提供装置５１と充電施設Ａ３との関係を説明するブロック図で、第一の実施の形態における図２とその説明に示すものと同符号を付したブロックの機能は同じである。図１６に示すように、情報提供装置５１を持つ車両から充電施設Ａ３に対し、情報提供装置５１の残容量検出センサ６８で検出された残容量データを送信することとすれば、充電施設Ａ３での円滑な電池交換の対応が可能となる。また、情報提供装置５１のＧＰＳユニット６７からの信号を電波通信部６６を通して充電施設Ａ３で受け、距離測定部１６で測定し、車までの距離と二次電池残量とにより、通知時期を算出し、車のドライバーに通知部１７を通して通知することとして、二次電池の容量が無くなり車が立ち往生する機会をなくすことを可能とできる。図１６では、磁界通信部６５が省略されているが、他の電子キーなどで代用できる場合、利用者を識別する利用者識別データを特に取得しなくてもよい場合が考えられるからである。

地域が大きい場合には、図１５で示したような、各地域のコーナーに充電施設を設けた例が有効になる。すなわち、図１５の例では、充電施設を各宅配地域の南西に一つ加えて設けているが、この各単位の宅配地域が、四方を他の単位の宅配地域に囲まれているとすれば、四方の単位の宅配地域のコーナーの充電施設で囲まれることとなり、このコーナーの充電施設を隣接する宅配地域の総合管理装置が共通に管理でき、使用可能とすることにより、充電施設の数を増やすことなく極めて利便性の高い二次電池供給システムとできる。

なお、この発明は、上述の実施の形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。

この発明にかかる二次電池供給システム及び二次電池供給方法は、電気自動車等の二次電池の利用者に充電施設の情報を提供するシステム又は方法として有用で、多くの産業上の利用可能性がある。

本発明の第一の実施の形態としての二次電池供給システムのシステム構成図。 第一の実施の形態における情報提供装置の構成を示すブロック図。 第一の実施の形態における情報提供装置に表示する画面の画面イメージ図。 第一の実施の形態における利用者端末に表示する検索画面の画面イメージ図。 図４の利用者端末に表示する検索結果表示画面の画面イメージ図。 図４の利用者端末に表示する充電施設詳細表示画面の画面イメージ図。 第一の実施の形態における二次電池供給システムの利用者端末を中心とした動作を示すフローチャート。 図７における充電施設情報の提供に関するデータ送受信の説明図。 第一の実施の形態における二次電池供給システムの情報提供装置を中心とした動作を示すフローチャート。 図９における充電施設情報の提供に関するデータ送受信の説明図。 第一の実施の形態における二次電池供給システムの課金装置を加えた動作を示すフローチャート。 図１１における課金に関するデータ送受信の説明図。 本発明を適用した第二の実施の形態としての、農場・牧場の平面図。 本発明を適用した第三の実施の形態としての、魚・青果市場の平面図。 本発明を適用した第四の実施の形態としての、宅配便システムの平面図。 本発明を、特定空間に適用した場合の第四の実施の形態における情報提供装置と充電施設との関係を説明するブロック図。

符号の説明

１ 二次電池供給システム、１０ 二次電池管理装置、１１ 磁界通信装置、１２ 二次電池、１３ 充放電管理装置、１５ ＣＰＵ、１６ 距離測定部、３０ 総合管理装置、３５ ＣＰＵ、４０ 課金装置、４５ ＣＰＵ、５０ 電気自動車、５１ 情報提供装置、６１ 入力部、６２ 表示部、６４ 制御部、７０ 利用者端末、７５ ＣＰＵ、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ａ１，Ａ２，Ａ３ 充電施設、Ｓ４，Ｓ３５ 問合せ処理、Ｓ１０，Ｓ４４ 情報提供処理、Ｓ１８，Ｓ４８ 予約処理、Ｓ４６ 並べ替え処理、Ｓ７２ 取引情報送信処理、Ｓ８１〜Ｓ８４ 料金徴収処理、料金支払い処理。

Claims (6)

1. 充電施設に設けられて複数の二次電池の充電を管理する二次電池管理装置と、前記二次電池管理装置を複数管理する総合管理装置と、利用者に充電施設情報を提供する情報提供装置とを備え、前記総合管理装置を前記二次電池管理装置と前記情報提供装置とに通信可能に接続した二次電池供給システムであって、
   前記二次電池管理装置は、二次電池の供給可否または供給可能個数に関する二次電池供給情報を前記総合管理装置へ送信制御する制御手段を備え、
   前記総合管理装置は、前記情報提供装置からの問い合わせに基づいて少なくとも二次電池の供給が可能な充電施設に関する充電施設情報を応答制御する制御手段を備え、
   前記情報提供装置は、前記総合管理装置に前記充電施設に関しての前記充電施設情報を問い合わせる問合せ処理、及び前記総合管理装置からの応答に基づいて前記充電施設情報を提供する情報提供処理を実行する制御手段と、前記充電施設情報を出力する出力手段とを備えたことを特徴とする
   二次電池供給システム。
2. 前記情報提供装置の出力手段を、情報表示を行う表示手段で構成し、
   前記充電施設情報は、充電施設の位置を含むことを特徴とする
   請求項１記載の二次電池供給システム。
3. 前記二次電池管理装置は、二次電池の供給価格に関する供給価格情報を前記総合管理装置へ送信制御する制御手段を備え、
   前記充電施設情報は、二次電池の供給価格を含む
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の二次電池供給システム。
4. 前記情報提供装置に、表示された充電施設のうち任意の充電施設の選択入力を許容する入力手段を備え、
   前記情報提供装置の制御手段は、選択入力された充電施設の二次電池を予約する予約処理を実行する構成としたことを特徴とする
   請求項１乃至３のいずれか１項に記載の二次電池供給システム。
5. 前記二次電池管理装置に、利用者を識別する利用者識別情報を取得する識別情報取得手段を備え、
   前記二次電池管理装置の制御手段は、二次電池を供給する際に、取得した利用者識別情報と充電施設の充電施設識別情報と実際の取引金額情報とを送信する取引情報送信処理を実行する構成とし、
   前記総合管理装置の制御手段は、前記利用者識別情報と充電施設識別情報と取引金額情報とを受信し、受信した情報に基づいて利用者からの料金徴収処理と充電施設への料金支払い処理とを実行する構成としたことを特徴とする
   請求項１乃至４のいずれか１項に記載の二次電池供給システム。
6. 充電施設に設けられて複数の二次電池の充電を管理する二次電池管理装置と、前記二次電池管理装置を複数管理する総合管理装置と、利用者に充電施設情報を提供する情報提供装置とが備えられ、前記総合管理装置が前記二次電池管理装置と前記情報提供装置とに通信可能に接続されて、二次電池を供給する二次電池供給方法であって、
   前記二次電池管理装置は、二次電池の供給可否または供給可能個数に関する二次電池供給情報を前記総合管理装置へ送信し、
   前記情報提供装置は、前記総合管理装置に前記充電施設に関しての前記充電施設情報を問い合わせ、
   前記総合管理装置は、前記情報提供装置からの問い合わせに基づいて少なくとも二次電池の供給が可能な充電施設に関する充電施設情報を応答し、
   前記情報提供装置は、前記総合管理装置からの応答に基づいて出力手段で前記充電施設情報を提供することを特徴とする
   二次電池供給方法。
   

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