CN103217152B

CN103217152B - 预约系统、充电器和服务器

Info

Publication number: CN103217152B
Application number: CN201310019818.3A
Authority: CN
Inventors: 江越康夫
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2012-01-18
Filing date: 2013-01-18
Publication date: 2016-03-23
Anticipated expiration: 2033-01-18
Also published as: JP5986749B2; CN103217152A; US9165264B2; EP2617599A2; US20130181672A1; EP2617599A3; JP2013149030A

Abstract

本发明提供一种能够更有效率地进行充电预约的预约系统、导航装置、充电器和服务器。预约系统包括：生成充电的预约信息并发送到充电器的导航装置；和使用预约信息制作时间表，并根据该时间表进行充电的充电器，上述充电器根据预约车辆的到达时刻再次制作时间表。

Description

预约系统、充电器和服务器

技术领域

本发明涉及预约系统、导航装置、充电器和服务器。

背景技术

在专利文献1中公开了涉及为了高效运用充电站的预约系统的技术。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2010-230615号公报

发明内容

在上述预约系统中，在到达预定时刻与实际的到达时刻较大不同的情况下，进行再预约(重预约)或取消预约。然而，尽管提前预约，却因为到达时间晚而被再预约或被取消了预约者会有不公平感。另一方面，如果并不是再预约或取消预约而是根据到达时刻能够灵活地改变预约时间表的预约系统，则能够效率良好地利用充电站的充电器，并且也不会产生不公平感。

因此，本发明的目的在于提供一种能够更有效率地进行充电预约的预约系统。

为了解决上述课题，本发明涉及的预约系统，包括：生成充电的预约信息并发送到充电器的导航装置；和使用预约信息制作时间表，并根据该时间表进行充电的充电器，上述充电器再次制作与预约车辆的到达时刻相应的时间表。

根据本发明的预约系统，能够更有效率地进行充电预约。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式涉及的预约系统的概略结构的图。

图2是表示本发明的一实施方式涉及的导航装置的概略结构的图。

图3是表示本发明的一实施方式涉及的服务器的概略结构的图。

图4是表示本发明的一实施方式涉及的充电器的概略结构的图。

图5是表示本发明的一实施方式涉及的导航装置的功能框图。

图6是表示本发明的一实施方式涉及的充电器的功能框图。

图7是表示本发明的一实施方式涉及的预约处理的概略的流程图。

图8是表示本发明的一实施方式涉及的充电处理的概略的流程图。

图9是表示本发明的一实施方式涉及的预约信息生成处理的流程图。

图10是表示本发明的一实施方式涉及的预约受理处理的流程图。

图11是表示本发明的一实施方式涉及的编排时间表处理的流程图。

图12是表示本发明的一实施方式涉及的预约确认处理的流程图。

图13是表示本发明的一实施方式涉及的再次编排时间表处理的流程图。

图14是表示本发明的一实施方式涉及的预约表和时间表的图。

图15是表示本发明的一实施方式涉及的预约车辆的再次编排时间表。

图16是表示本发明的一实施方式涉及的预约车辆的再次编排时间表。

图17是表示本发明的一实施方式涉及的预约车辆的再次编排时间表。

图18是表示本发明的另一实施方式涉及的编排时间表处理的流程图。

图19是表示本发明的一实施方式涉及的画面例。

图20是表示本发明的一实施方式涉及的画面例。

图21是表示本发明的另一实施方式涉及的画面例。

附图标记说明

100导航装置100

200服务器

300充电器

1运算处理装置

10显示器

11存储装置

13声音输入输出装置

16输入装置

20ROM装置

21车速传感器

22陀螺传感器

23GPS接收装置

24FM多路广播接收装置

25信标接收装置

26无线通信装置

具体实施方式

以下，对本发明的一实施方式涉及的预约系统进行说明。

图1是表示本发明的一实施方式涉及的预约系统的概略结构的图。预约系统包括：搭载于车辆的导航装置100；设置于通信中心的服务器200；和设置于充电设施的充电器300。这里，导航装置100通过内置的无线通信装置26在与服务器200之间进行无线通信。此外，导航装置100与内置于车辆的微型计算机之间交换规定信息。

此外，服务器200通过互联网等数字通信线路网与充电器300的通信装置306连接，相互进行数据的授受。

此外，充电器300对与供电装置308的电源电缆α连接的电力车辆进行供电。此外，充电器300根据充电预约时间表（预定表）切换供电目的地。即，在多个电力车辆与供电装置308连接的情况下，充电器300对所预约的特定电力车辆进行供电。电力车辆通过来自充电器300的供电进行电池的充电。此外，通信线内置于电源电缆α，当电源电缆α的充电用连接器与车辆的电缆连接端子连接时，在车辆与充电器300之间建立通信。由此，充电器300能够检测到车辆已到达充电设施。

图2是表示本实施方式涉及的导航装置100的概略结构的图。导航装置100包括运算处理装置1、显示器10、存储装置11、声音输入输出装置13、输入装置16、ROM装置20、车速传感器21、陀螺传感器22、GPS接收装置23、FM多路广播接收装置24、信标接收装置25和无线通信装置26。此外，上述各装置或传感器通过总线相互连接，成为能够进行数据授受的结构。

此外，导航装置100是能够实现地图信息12、交通信息的显示、推荐路径的探索、路径引导等所谓的导航功能的装置。此外，本实施方式涉及的导航装置100搭载于电力车辆（例如电动车）上使用。

运算处理装置1是进行导航装置100的各种处理的中心单元。运算处理装置1例如使用从车速传感器21、陀螺传感器22等各种传感器、GPS接收装置23等输出的信息，确定用户的当前位置。

此外，运算处理装置1使用存储于存储装置11中的地图信息12，探索连接出发地和目的地的推荐路径。

此外，运算处理装置1根据已确定的当前位置和预先设定的显示比例尺等，确定在显示器10的显示区域中显示的地图信息12的显示范围。

此外，运算处理装置1对包含在显示区域内的地图信息12、交通信息、路径信息等进行图形转换，输出到显示器10。

此外，运算处理装置1生成用于进行路径引导的声音信息，将其输出到扬声器15。

此外，运算处理装置1计算到充电设施的到达预定时刻和直到充满电为止的充电量。此外，运算处理装置1生成包含到达预定时刻、充电量、充电预约日、停留时间等规定信息的预约信息。

此外，运算处理装置1具有：执行数值运算、各装置和传感器的控制等各种处理的CPU2（CentralProcessingUnit，中央处理单元）；临时存储程序、数据、运算结果等的RAM3（RandomAccessMemory，随机访问存储器）；存储程序和数据等的ROM4（ReadOnlyMemory，只读存储器）；和用于将各种硬件与运算处理装置连接的I/F（接口）5。此外，CPU2、RAM3、ROM4通过总线6相互连接。

显示器10是使显示区域显示由运算处理装置1生成的图形信息的单元。显示器10例如由液晶显示器、有机EL显示器等构成。

存储装置11例如由HDD（HardDiskDrive，硬盘驱动器）或非易失性存储卡等至少能够读写的记录介质构成。例如，在存储装置11中存储有地图信息12等信息。

声音输入输出装置13包括作为声音输入装置的麦克风14和作为声音输出装置的扬声器15。麦克风14取得用户发出的声音等的导航装置100的外部声音。此外，扬声器15将由运算处理装置1生成的对用户的消息作为声音信号输出。

输入装置16是用于导航装置100从用户接收规定指示的装置。具体而言，由方向键17、拨码开关18、触摸面板19、作为其他硬开关（未图示）的比例尺变换键等构成。

ROM装置20由CD-ROM或DVD-ROM等ROM（ReadOnlyMemory，只读存储器）、IC（IntegratedCircuit，集成电路）卡等至少能够读取的记录介质构成。在该记录介质中例如存储有动画信息、声音信息等。

车速传感器21、陀螺传感器22和GPS接收装置23是为了检测搭载有导航装置100的车辆的当前位置而使用的。

车速传感器21输出用于计算车速的信息。具体而言，车速传感器21将检测出的车轮的转速变换为脉冲信号，输出规定时间内的脉冲信号数等规定信息。

陀螺传感器22由光纤陀螺或振动陀螺等构成，检测移动体的旋转的角速度。

GPS接收装置23接收来自GPS卫星的信号，通过相对3个以上的卫星测定车辆与GPS卫星间的距离、距离的变化率，来测定车辆的当前位置、行进速度和行进方位。

FM多路广播接收装置24接收从FM广播局发送来的FM多路广播信号。在FM多路广播中，有VICS（VehicleInformationCommunicationSystem：车辆信息通信系统，登记商标）信息的概略现况交通信息、管制信息、SA/PA（服务区域/停车区域）信息、停车场信息、天气信息等作为FM多路一般信息由广播电台提供的文字信息等。

信标接收装置25接收VICS信息等的概略现况交通信息、管制信息、SA/PA（服务区域/停车区域）信息、停车场信息、天气信息、紧急警报等。例如是利用光进行通信的光信标、利用电波进行通信的电波信标等的接收装置。

无线通信装置26是用于与外部装置之间进行无线通信的装置。具体而言，无线通信装置26将由运算处理装置1生成的充电的预约信息等规定的信息发送到通信中心的服务器200。

图3是表示本实施方式涉及的服务器200的概略结构的图。服务器200包括运算处理装置201、通信装置206和存储装置207。此外，上述各设备由总线208电连接，成为能够相互进行数据授受的结构。

运算处理装置201是进行服务器200的各种处理的中心单元。具体而言，运算处理装置201使用通信装置206接收到的信息进行规定的运算处理。此外，运算处理装置201指示通过通信装置206发送的信息的发送目的地。

此外，运算处理装置201具有：执行数值运算、其他装置和传感器的控制等各种处理的CPU（CentralProcessingUnit，中央处理单元）202；存储程序和数据等的ROM（ReadOnlyMemory，只读存储器）203；和临时存储程序、数据、运算结果等的RAM（RandomAccessMemory，随机访问存储器）204。此外，上述CPU202、ROM203、RAM204通过总线205相互电连接。

通信装置206是与外部装置之间发送接收数据的装置。具体而言，通信装置206从导航装置100接收预约信息，根据运算处理装置201的指示，将其发送到充电器300。此外，通信装置206接收从充电器300接收到的预约确认信息，根据运算处理装置201的指示，将其发送到导航装置100。

存储装置207例如由HDD（HardDiskDrive，硬盘驱动器）或非易失性存储卡等至少能够读写的记录介质构成。例如，在存储装置207中存储有服务器200的运算处理所使用的程序和数据。此外，在存储装置207中存储有由通信装置206接收到的信息等。

图4是表示本实施方式涉及的充电器300的概略结构的图。充电器300包括运算处理装置301、通信装置306、存储装置307和供电装置308。此外，上述各设备通过总线309被电连接，成为能够相互进行数据授受的结构。

运算处理装置301是进行充电器300的各种处理的中心单元。具体而言，运算处理装置301从导航装置100取得预约信息，使用其生成充电预约的时间表、预约确认信息。此外，运算处理装置301根据所制作的时间表对于预约车辆切换供电目的地。

此外，运算处理装置301具有：执行数值运算、其他装置和传感器的控制等各种处理的CPU（CentralProcessingUnit，中央处理单元）302；存储程序和数据等的ROM（ReadOnlyMemory，只读存储器）303；和临时存储程序、数据、运算结果等的RAM（RandomAccessMemory，随机访问存储器）304。此外，上述CPU302、ROM303、RAM304通过总线305相互电连接。

通信装置306是与外部装置之间发送接收数据的装置。具体而言，通信装置306通过服务器200从导航装置100接收预约信息。此外，通信装置306将由充电器300生成的预约确认信息通过服务器200发送到导航装置100。

存储装置307例如由HDD（HardDiskDrive，硬盘驱动器）或非易失性存储卡等至少能够读写的记录介质构成。例如，在存储装置307中存储有充电器300的运算处理所使用的程序、数据和由运算处理装置301生成的充电预约的时间表等。

供电装置308是对电力车辆进行充电的装置。具体而言，供电装置308具有内置有通信线的多条（n条）电源电缆，对与所预约的电力车辆连接的电源电缆供给电力。此外，供电装置308根据来自运算处理装置301的指示切换供电目的地。

接着，对本实施方式涉及的导航装置100和充电器300的功能框图进行说明。图5是导航装置100的功能框图。此外，图6是充电器300的功能框图。此外，各功能框图是根据执行安装于上述各装置的CPU2、302所读入的规定程序来构筑的。因此，在ROM4、303或存储装置11、307中存储有用于执行各功能部的处理的程序。

此外，为了容易理解由本实施方式的导航装置100、充电器300实现的各功能，功能框图根据主要的处理内容进行分类。此外，本发明不由各功能的分类的方法及其名称限制。导航装置100和充电器300的各结构也能够根据处理内容分类为更多的结构要素。此外，1个结构要素也能够按执行更多的处理的方式分类。

此外，各装置的功能部也可以由硬件（ASIC等）构筑。此外，各功能部的处理既可以由1个硬件执行，也可以由多个硬件执行。

如图5所示，导航装置100包括整体控制部401、路径探索部402和预约信息生成部403。

整体控制部401是进行导航装置100的各种处理的中心功能部。具体而言，整体控制部401从其他功能部、导航装置100内置的其他装置、传感器和外部装置接收各种信息和指示。此外，整体控制部401将取得的信息和接收到的指示，根据上述信息和指示的种类或内容，输出到规定的传感器、装置、功能部。

此外，整体控制部401对地图信息12等规定信息进行图形变换，将其输出到显示器10。此外，整体控制部401使用地图信息12、路径信息等，将用户引导至途经地和目的地。

此外，整体控制部401使显示器10显示规定的输入画面或预约的确认信息，从用户接收与充电预约相关的信息的输入。此外，当整体控制部401从预约信息生成部403取得包含到达预定时刻和充电量的更新信息时，通过服务器200发送到充电器300。

路径探索部402是对连接出发地、途经地、目的地之间的路径进行探索的功能部。具体而言，路径探索部402使用从GPS接收装置23、车速传感器21、陀螺传感器22输出的规定信息和地图信息12，通过进行地图匹配处理，确定表示车辆的当前位置的坐标信息。此外，路径探索部402从用户接收途经地和目的地的住所、名称，根据地图信息确定对应的坐标信息。此外，路径探索部402使用特定的坐标信息，利用Dkstra（迪杰斯特拉）算法生成从出发地连接到目的地的路径信息。此外，路径探索部402向整体控制部401输出所生成的路径信息。

预约信息生成部403是生成用于进行充电预约的预约信息的功能部。具体而言，预约信息生成部403生成包含预约日、设施的停留时间、至充电设施的到达预定时刻等充电预约所需要的规定信息的预约信息。此外，预约信息生成部403在每规定时间（例如5分钟）重计算至充电设施的到达预定时刻和直到充满电为止的充电量。此外，在与上次的计算结果不同的情况下，预约信息生成部403生成包含最新计算结果的更新信息，将其输出到整体控制部401。

图6是表示充电器300的功能框图。充电器300包括充电控制部501和预约部502。

充电控制部501是进行充电器300的各种处理的中心功能部。具体而言，充电控制部501从其他功能部、充电器300内置的其他装置和外部装置接收各种信息或指示。此外，充电控制部501将取得的信息或接收到的指示根据上述信息或指示的种类或内容向规定的装置或功能部输出。

此外，充电控制部501生成切换供电目的地的指示，输出到供电装置308。具体而言，充电控制部501根据充电预约的时间表，生成对与预约车辆连接的电源电缆α供给电力的指示，将其输出到供电装置308。

预约部502是进行电力车辆的充电预约的功能部。具体而言，预约部502使用从导航装置100取得的信息，制作充电的预约和时间表。此外，预约部502生成用于确认预约内容的预约确认信息。此外，预约部502生成通知充电时间、充电量等的充电时间表。此外，预约部502在车辆到达的情况或从导航装置100取得更新信息等情况下，以规定的定时再次进行编排时间表，重新生成充电时间表。

以上，对本实施方式涉及的导航装置100和充电器300的功能框图进行了说明。

（动作的说明）接着，说明由预约系统执行的预约处理和充电处理的流程。图7是表示预约处理的流程的流程图。在预约处理中，导航装置100生成预约信息，将其发送到服务器200。服务器200将预约信息中转到充电器300。充电器300使用所取得的预约信息，执行编排时间表（时间表制作）和预约。此外，充电器300生成包含关于预约的规定信息的预约确认信息，将其经由服务器200发送到导航装置100。

此外，图8是表示充电处理的流程的流程图。在充电处理中，导航装置100将表示已到达的到达通知输出到充电器300。此外，当充电器300取得到达通知时，使用已制作完成的时间表，再次进行编排时间表。此外，充电器300根据新制作的时间表，切换供电目的地的预约车辆进行充电。此外，充电器300生成用于通知充电时间、充电量等的充电时间表，将其输出到导航装置100。

根据如上所述的流程，预约系统执行预约处理和充电处理。

首先，对预约处理的预约信息生成处理进行详细说明。图9是表示由导航装置100执行的预约信息生成处理的流程的流程图。该处理在导航装置100接收向充电预约模式的转移指示时开始。

整体控制部401使图19所示的输入画面800显示，等待预约指示的输入（步骤S001）。然后，当输入预约日（进行充电的日期）801、充电设施的停留时间802（或者设施的出发时刻803）时，整体控制部401判定为接收到预约指示。此外，在未输入预约日（进行充电的日期）801的情况下，整体控制部401也可以视为是当日的预约。

接着，预约信息生成部403生成预约信息（步骤S002）。具体而言，预约信息生成部403计算用于到充电设备的到达预定时刻、用于使其充满电的充电量。这里，预约信息生成部403根据路径信息取得到充电设备的到达预定时刻。此外，预约信息生成部403计算用于从到达时的充电剩余量到充满电所需要的充电量。然后，预约信息生成部403生成包含到达预定时刻、充电量、充电预约日801和停留时间802的预约信息，通过无线通信装置26发送到服务器200（步骤S003）。

接着，说明由充电器300执行的预约受理处理。充电器300使用通过服务器200取得的预约信息进行预约受理处理。图10是表示预约受理处理的流程的流程图。该处理在充电器300取得预约信息时开始。

预约部502使用所取得的预约信息进行编排时间表（步骤S011）。这里，图11是表示编排时间表处理的详情的流程图。当开始编排时间表（时间表制作）处理时，预约部502设定预约的优先顺序（例如优先顺序1、2、3…n）（步骤S021）。具体而言，预约部502越早受理预约信息，将优先顺序设定得越高。例如在取得针对相同的预约日（进行充电的日期）的多个预约信息的情况下，预约部502将先取得预约信息的预约的优先顺序设定得较高。

接着，预约部502判断在充电设施的停留时间内是否能够充满电（步骤S022）。具体而言，预约部502根据包含在预约信息中的至充满电为止的充电量计算充电时间，判断在停留时间内能否确保在没有其他预约加入的时间带中成为充满电的充电时间。然后，在能够确保充满电的充电时间的情况（步骤S022中为“是”（Yes））下，预约部502使处理转移到步骤S023。另一方面，在判定为不能充满电的情况（步骤S022中为“否”（No））下，预约部502使处理转移到步骤S025。

在步骤S023中，预约部502对用于在停留时间内在没有其他预约加入的时间带中进行充满电的充电时间进行分配制作时间表，使该预约确定（步骤S204）。此外，预约部502向存储装置307输出所制作的时间表。

另一方面，在步骤S025中，预约部502判断在所取得的预约信息中是否附加有同意信息。其中，同意信息是指在停留时间内不能确保用于进行充满电的充电时间的情况下，用户同意进行由充电器300提示的充电量的充电时附加于预约信息的信息。同意信息的详情在后文中描述。

在预约信息中附加有同意信息的情况（在步骤S025中为“是”）下，预约部502使处理转移到步骤S023制作时间表。另一方面，在没有附加同意信息的情况（在步骤S025中为“否”）下，预约部502计算在停留时间内能够充电的充电量（步骤S026）。具体而言，预约部502基于在停留时间内能够确保的充电时间计算能够充电的充电量。

返回图10的流程图继续进行说明。当编排时间表处理结束时，预约部502生成预约确认信息（步骤S012）。具体而言，生成用于通知有无预约确定、预约时间、充电量等的预约确认信息，发送到导航装置100（步骤S013）。

接着，对由导航装置100执行的预约确认处理进行说明。图12是表示预约确认处理的流程图。该处理在导航装置100接收预约确认信息时开始。

当预约确认处理开始时，整体控制部401判断是否确定了预约（步骤S031）。具体而言，整体控制部401根据预约确认信息判断预约是否已确定。然后，在预约已确定的情况（在步骤S031中为“是”）下，整体控制部401使预约确认处理结束。另一方面，在预约未确定的情况（在步骤S031中为“否”）下，整体控制部401使显示器10显示预约确认信息（步骤S032）。

图20是显示预约确认信息的画面例810。如图所示，在预约确认信息中显示：未确定预约的消息811；在停留时间内可能的充电量等信息812；用于进行该内容的预约的指示按钮813；和用于向输入新的预约条件的画面转移的按钮814。

这里，整体控制部401用显示的预约确认信息的内容判断是否受理预约指示（步骤S033）。具体而言，在按压按钮813的情况下，整体控制部401判定为受理该预约指示（在步骤S033中为“是”），使处理转移到步骤S034。另一方面，在按压按钮814的情况下，整体控制部401判定为不受理与预约确认信息的内容相应的预约指示（在步骤S033中为“否”），转移到预约信息生成处理（步骤S035），结束本流程。

在步骤S034中，预约信息生成部403根据由预约确认信息通知的条件生成内容的预约信息，并发送到充电器300（步骤S036）。此时，预约信息生成部403将同意信息附加于所生成的预约信息。即，同意信息是在设施停留时间内不能充满电的情况下，也在用户同意进行所提示的充电量的充电的情况下附加的信息。由此，充电器300的预约部502在设施停留时间内不能充满电的情况下，也制作用于进行由预约确认信息通知的充电量的充电的时间表（图11，步骤S023），确定该预约（步骤S024）。

以上，对预约处理的预约信息生成处理、预约受理处理、预约确认处理进行了说明。

接着，说明充电处理。在充电处理中，首先进行到达通知处理。到达通知处理在充电器300的电源电缆α与导航装置100的电缆连接端子连接时，由导航装置100执行。具体而言，整体控制部401将车辆的固有ID的取得请求信号输出到车辆的微型计算机。微型计算机在受理取得请求信号时，从内置于车辆的ROM读取车辆固有ID，将其输出到导航装置100。整体控制部401生成将车辆固有ID附加于用于通知已到达充电设备的规定信号而得到的到达通知信号，通过通信线输出到充电器300。

当取得到达通知信号时，充电器300的预约部502执行再次编排时间表（时间表再次制作）处理。图13是表示再次编排时间表处理的流程图。此外，预约部502在通过服务器200从导航装置100取得更新信息的情况下，即在车辆的到达时刻或到达时的至充满电为止的充电量发生了变化的情况下，也执行再次编排时间表处理。

预约部502基于到达通知信号中包含的车辆固有ID，从存储装置307抽出已预约完成的时间表，确定预约的优先顺序（步骤S041）。接着，预约部502判断其他预约车辆是否处于充电中（步骤S042）。具体而言，预约部502判断是否通过充电控制部501正在对其他预约车辆进行供电。然后，在其他预约车辆并非充电中的情况（在步骤S042中为“否”）下，预约部502将当前的时间表变更为使已到达的预约车辆的充电提前进行的时间表（步骤S043）。

另一方面，在其他预约车辆处于充电中的情况（在步骤S042中“是”）下，预约部502判断是否能够重排为优先顺序较高的预约车辆能够确保所预约的充电时间的时间表（步骤S044）。即，预约部502判断是否能够以确保预约车辆的预约时的充电时间为最优先，在重排为这样的时间表的情况下，将优先顺序较低的预约车辆的充电时间分配到没有加入预约的空余时间。

然后，在能够重排时间表的情况（在步骤S044中“是”）下，预约部502重排时间表（步骤S045），结束再次编排时间表处理。

另一方面，在这样的时间表的重排无法进行的情况（在步骤S044中“否”）下，预约部502生成不能确保所预约的充电时间的主旨的消息（例如“由于到达延迟，所以不能确保所预约的充电时间”等）（步骤S046）。然后，预约部502将所生成的消息信息发送到导航装置100（步骤S047），结束再次编排时间表处理。例如预约车辆的到达比到达预定时刻大幅延迟，即使在停留时间中进行了充电，也存在不能确保所预约的充电时间的情况等。此外，取得消息信息的导航装置100的整体控制部401，使显示器10显示规定的消息。

此外，预约部502在从导航装置100接收到更新信息的情况下也进行再次编排时间表处理。具体而言，预约部502使用接收到的更新信息的车辆固有ID，确定该车辆的预约时间和已预约的充电时间。

然后，在更新信息表示到达预定时刻的变更的情况下，预约部502变更预约车辆的到达预定时刻。

此外，在更新信息表示充电量的变更的情况下，预约部502使用更新信息的充电量，计算新的充电时间。然后，预约部502以能够确保计算出的充电时间的方式进行再次编排时间表处理。即，在根据更新信息计算出的充电时间比已预约的充电时间增加的情况下，预约部502以能够确保该充电时间的方式重排时间表。此外，在根据更新信息计算出的充电时间比已预约的充电时间减少的情况下，变更为使得在该车辆的预约之后的预约车辆的充电开始时间提前的时间表。

这里，对再次编排时间表处理进行具体的说明。图14是表示预约表700和时间表710的图。预约表700汇总了从车辆A～C接收到的预约信息的规定项目。这样的预约表700是在充电器300的预约部502已取得预约信息时制作的，存储在存储装置307中。如图所示，在预约表700中存储有预约识别ID701、预约受理时刻702、到达预定时刻703、结束时刻704、充电时间705和优先顺序706。此外，在预约识别ID中保存有表示预约车辆的车辆固有ID。预约受理时刻702表示从各车辆的导航装置100接收到预约信息的时刻。此外，到达预定时刻703表示导航装置100计算出的至充电设施的到达预定时刻。此外，结束时刻704表示根据到达时刻和设施停留时间计算出的时刻即车辆从设施出发的时刻。

此外，在步骤S023中制作的时间表710中，包含有预约识别ID711、预约受理时刻712和充电时间713。充电器300的预约部502基于具有这种项目的时间表710，每次预约车辆到达（和每次取得更新信息）时执行再次编排时间表处理。

首先，在预约车辆C比预定时刻早到达（12:30到达）时，预约部502从存储装置307抽出预约表700和时间表710，确定优先顺序（步骤S041）。接着，预约部502判断预约车辆C以外的预约车辆是否处于充电中（步骤S042）。此外，由于预约车辆A、B未到达（在步骤S042中为“否”），预约部502制作使得预约车辆C的时间表提前的时间表（步骤S043）。

图15是表示预约车辆C到达时的再次编排时间表720的图。如图所示，预约部502制作将最初设定为13:00～14:00的预约受理时间712提前到12:30～13:30的再次编排时间表。然后，充电控制部501按照再次编排时间表720执行对预约车辆C的充电。

此外，在预约车辆B比预定时刻早到达（13:15分到达）时，预约部502从存储装置307抽出预约表700和时间表720，确定优先顺序（步骤S041）。接着，预约部502判断预约车辆B以外的车辆是否处于充电中（步骤S042）。

这里，在预约车辆B的到达时，由于预约车辆C处于充电中，所以预约部502执行步骤S044的处理。具体而言，预约部502判断能否重排为已到达的预约车辆B、C中优先顺序较高的预约车辆B能够确保所预约的充电时间的时间表。

在判断时，预约部502进行时间表的重排。例如如果在预约车辆C充电结束后的13:30～15:15进行预约车辆B的充电，则能够确保优先顺序较高的预约车辆B的预约时的充电时间，并且也能够确保预约车辆C的预约时的充电时间。因此，预约部502判定为能够进行时间表的重排（在步骤S044中为“是”），制作图16的再次编排时间表730（步骤S045）。然后，充电控制部501根据该时间表执行对预约车辆B的充电。

此外，在预约车辆A比预定时刻晚到达（14:45分到达）时，预约部502从存储装置抽出预约表700和时间表730，确定优先顺序（步骤S041）。接着，预约部502判断预约车辆A以外的车辆是否处于充电中（步骤S042）。

这里，在预约车辆A的到达时，由于预约车辆B处于充电中，所以预约部502执行步骤S044的处理。具体而言，预约部502判断能否重排为已到达的预约车辆A、B中优先顺序较高的预约车辆A能够确保所预约的充电时间的时间表。

在判断时，预约部502进行时间表的重排。例如在预约车辆B充电结束后的15:15以后不能确保预约车辆A的充电时间。另一方面，如果在14:45～15:30进行了预约车辆A的充电后，在15:30～16:00进行预约车辆B的充电，则能够确保优先顺序较高的预约车辆A的充电时间和预约车辆B的充电时间。因此，预约部502判定为能够进行这样的时间表的重排（在步骤S044中为“是”），制作图17所示的时间表740（步骤S045）。然后，充电控制部501根据该时间表执行对预约车辆A、B的充电。

接着，预约部502生成通知充电时间、充电量等的充电时间表，将其输出到导航装置100。此外，在不能确保预约时的充电时间的情况下，预约部502将包含所生成的规定消息的充电时间表输出到导航装置100。

根据如上所述的预约系统，能够提供关于充电的更容易理解的信息。特别是在除此以外没有充电中的车辆的情况下，由于与预约的优先顺序无关地进行充电，因此能够实现效率良好的充电。另一方面，在到达延迟的情况下，由于也制作依照优先顺序的充电时间表，所以能够进行没有不公平感的充电。

此外，本发明不限定于上述实施方式。在本发明的第二实施方式中，在多个途经地进行了充电预约的情况下，进行使该预约的优先顺序下降的处理。在多个途经地进行了充电预约的情况下，即使一个地方的充电器300无法确保较多的充电时间，有时也能够在其他途经地进行充电。因此，在第二实施方式涉及的预约系统中，通过像这样的使预约的优先顺序下降，能够提高其他预约车辆的充电效率。

例如整体控制部401显示图21所示的输入画面820，受理充电预约。此外，预约信息生成部403将表示输入有多个预约的信息附加于预约信息，并发送到充电器300。

取得这样的预约信息的充电器300执行图18所示的编排时间表处理。如图所示，取得预约信息的预约部502设定该预约的优先顺序（步骤S051），判断在其他途径地是否进行了充电预约（步骤S052）。具体而言，预约部502判断在预约信息是否附加有表示输入有多个预约的消息的信息。然后，在附加有该信息的情况（在步骤S052中为“是”）下，预约部502将已设定的优先顺序设定为比其他预约的优先顺序低（步骤S053），并使处理转移到步骤S054。此外，步骤S054～步骤S058的处理与图11的步骤S023～步骤S026同样，因此省略说明。

根据如上所述的预约系统，能够提供关于充电的更容易理解的信息。特别是在多个途经地进行了充电预约的情况下，即使一个地方的充电器无法确保较多的充电时间，有时也能够在其他途经地进行充电。因此，在第二实施方式涉及的预约系统中，通过这样的使预约的优先顺序下降，能够提高其他预约车辆的充电效率。

此外，在上述实施方式中，充电器300进行了编排时间表处理、再次编排时间表处理，但是本发明不限定于这样的实施方式。例如在上述的实施方式的变形例中，通信中心内的服务器200进行编排时间表处理和再次编排时间表处理。此外，服务器200如果从充电器300接收通知预约车辆的到达时刻的到达通知，则进行再次编排时间表处理。此外，充电器300根据服务器200所制作的时间表进行充电。

根据上述变形例涉及的发明，能够提供关于充电的更容易理解的信息。

Claims

1.一种预约系统，其特征在于，包括：

生成充电的预约信息并发送到充电器的导航装置；和

使用预约信息制作时间表，并根据该时间表进行充电的充电器，

所述充电器再次制作与预约车辆的到达时刻相应的时间表，

所述充电器按预约信息的取得顺序设定高优先顺序，

在预约车辆比预约时刻早到达的情况下，如果其他预约车辆未处于充电中，则变更为使预约时的充电开始时刻提前的时间表，

在预约车辆比预约时刻晚到达的情况下，变更为能够确保优先顺序高的预约车辆的所预约的充电时间的时间表，

所述充电器包括：定期地从预约车辆接收包含直到充满电为止的充电量的更新信息的接收部；和基于所述充电量计算充电时间的计算部，

在根据所述更新信息的充电量计算出的最新的充电时间比已预约的充电时间增加的情况下，变更为能够确保所述最新的充电时间的时间表，在所述最新的充电时间比所述已预约的充电时间减少的情况下，变更为使在所述车辆的预约之后的预约车辆的充电开始时刻提前的时间表。

2.如权利要求1所述的预约系统，其特征在于：

所述充电器在因预约车辆比预约时刻晚到达而不能确保所预约的充电时间的情况下，向该预约车辆的导航装置发送规定的消息。

3.如权利要求1所述的预约系统，其特征在于：

所述充电器在所取得的所述预约信息是对多个充电器进行充电预约的信息的情况下，将该预约的优先顺序设定为比其他预约的优先顺序低。

4.一种预约系统，其特征在于，包括：

生成充电的预约信息并发送到充电器的导航装置；

使用预约信息制作时间表，并将该时间表发送到充电器的服务器；和

根据所述时间表进行充电的充电器，

所述充电器向所述服务器通知预约车辆的到达时刻，

所述服务器再次制作与预约车辆的到达时刻相应的时间表，

所述服务器按预约信息的取得顺序设定高优先顺序，

5.一种充电器，其特征在于，包括：

从导航装置取得充电的预约信息的信息取得部；

使用所述预约信息制作时间表的编排时间表部；

再次制作与预约车辆的到达时刻相应的时间表的再次编排时间表部；和

根据所述再次编排时间表部制作的时间表对规定的预约车辆进行充电的充电部，

所述编排时间表部按预约信息的取得顺序设定高优先顺序，

所述再次编排时间表部，在预约车辆比预约时刻早到达的情况下，如果其他预约车辆未处于充电中，则变更为使预约时的充电开始时刻提前的时间表，在预约车辆比预约时刻晚到达的情况下，变更为能够确保优先顺序高的预约车辆的预约的充电时间的时间表，

所述再次编排时间表部，在根据所述更新信息的充电量计算出的最新的充电时间比已预约的充电时间增加的情况下，变更为能够确保所述最新的充电时间的时间表，在所述最新的充电时间比所述已预约的充电时间减少的情况下，变更为使在所述车辆的预约之后的预约车辆的充电开始时刻提前的时间表。

6.如权利要求5所述的充电器，其特征在于，包括：

在因预约车辆比预约时刻晚到达而不能确保所预约的充电时间的情况下生成规定消息的消息生成部；和

向所述预约车辆的导航装置发送所述消息的发送部。

7.如权利要求5所述的充电器，其特征在于：

所述编排时间表部，在取得的所述预约信息是对多个充电器进行充电预约的信息的情况下，将该预约的优先顺序设定为比其他预约的优先顺序低。

8.一种服务器，其特征在于，包括：

从导航装置取得充电的预约信息，从充电器取得预约车辆的到达时刻的通知的信息取得部；

使用所述预约信息制作时间表的编排时间表部；

向充电器发送由所述再次编排时间表部制作的时间表的发送部，

所述编排时间表部按预约信息的取得顺序设定高优先顺序，