KR20140109568A - 전기자동차의 충전 예약 서비스 방법 - Google Patents

전기자동차의 충전 예약 서비스 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기자동차의 충전 예약 서비스 방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 충전 대상 전기자동차로부터 수신되는 정보 및 충전기 상태 정보에 기초하여 충전 예약의 순위를 결정하는 방법 및 충전 예약을 위한 안내 및 알림 서비스 제공 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전기자동차 이용자는 충전 예약 서비스를 통해 운행 중 충전 인프라가 부족하다는 인식 및 방전에 대한 심리적 불안감을 덜 수 있으며, 전기자동차 이용자가 제안하는 요구 충전량 정보 또는 전기자동차 이용자가 제공하는 배터리 잔량 정보에 기초하여 예약의 우선순위를 결정함에 따라 자연스럽게 전기자동차의 주행거리를 늘릴 수 있는 효과를 가져와 배터리 활용도를 향상시킬 수 있다.
또한, 전기자동차 충전 서비스를 제공하는 사업자 입장에서는 예상 충전량이 크거나 충전량의 기대치가 큰 전기자동차에 예약의 우선순위를 부여함을 통해 운영 효율 및 사업성을 향상시킬 수 있다.

Description

전기자동차의 충전 예약 서비스 방법 {Method of Reservation service for Elctric Vehicles charging}
본 발명은 전기자동차의 충전 예약 서비스 방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 충전 대상 전기자동차로부터 수신되는 정보 및 충전기 상태 정보에 기초하여 충전 예약의 순위를 결정하는 방법 및 충전 예약을 위한 안내 및 알림 서비스 제공 방법에 관한 것이다.
전기자동차의 생산 및 보급이 본격화되어 감에 따라 자동차 관련 기술 및 산업 구조의 판도가 새롭게 재편될 것으로 전망된다.
전기자동차의 배터리는 한번 충전에 의해 주행할 수 있는 거리가 제한적이어서 전기자동차 이용자는 차량 운전 중에 언제 방전이 될지 모른다는 불안감을 가지게 된다.
그러나, 차량 운전자의 불안감을 해소하기 위하여 과도한 충전 인프라를 구축하는 것은 오랜 시간과 많은 비용이 소모되므로 경제적 측면에서 바람직하지 못하다.
전기자동차 이용자는 부족한 충전 인프라와 방전에 대한 심리적 불안감 때문에, 습관적으로 차량의 배터리로 주행 가능한 거리 보다 훨씬 짧은 거리를 운행하게 된다.
한편, 이와 같은 전기 자동차의 운행 패턴은 배터리의 수명 및 충전 인프라의 효율적 운용 측면에서도 바람직하지 않다. 예컨대, 전기자동차의 배터리 수명은 일반적으로 충전 회수의 증가에 따라 열화되므로 빈번하게 충전하는 운행 습관은 배터리의 수명에 나쁜 영향을 미칠 수 있다. 또한, 배터리의 충전 속도는 배터리의 잔량에 따라 변화하는데, 상대적으로 높은 배터리 잔량을 가진 전기 자동차는 충전에 소요되는 시간이 증가하게 된다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 전기자동차 이용자의 심리적 불안을 해소할 수 있는 충전 예약 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 전기자동차 충전 인프라를 효율적으로 운용할 수 있는 충전 예약 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 충전 예약 방법은 (a) 충전 대상 전기자동차로부터 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 수신하는 단계 및 (b) 상기 요구 충전량 정보에 기초하여 충전 예약 순위를 부여하는 단계를 포함할 수 있다.
부가적으로, 상기 (b) 단계는 상기 요구 충전량이 사전 설정된 임계치를 초과하는지 여부를 확인하는 단계 및 상기 확인 결과, 상기 요구 충전량이 상기 임계치를 초과하는 경우, 요구 충전량의 크기에 기초하여 충전 대상 전기자동차간 예약을 순위화하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 (b) 단계는, 상기 요구 충전량이 큰 차량에 대해 우선 순위를 부여할 수 있다.
한편, 복수의 충전 대상 전기자동차로부터 수신된 요구 충전량 정보가 경합하는 경우, 상기 (a) 단계는 충전 대상 전기자동차로부터 배터리 잔량 정보를 더 포함하는 충전 예약 정보를 수신하고, 상기 (b) 단계는 배터리 잔량이 적은 차량에 우선 순위를 부여할 수 있다.
이때, 상기 (b) 단계는 충전소 도착 시점의 예측 배터리 잔량이 적은 차량에 예약의 우선 순위를 부여할 수 있다.
한편, 상기 (b) 단계에 이어서, (c) 상기 부여된 충전 예약 순위에 따라 충전 예약 안내 정보를 상기 충전 대상 전기자동차로 전송하는 단계를 더 포함하되, 상기 충전 예약 안내 정보는 예상 주행 소요 시간 정보, 충전 소요 시간 정보, 예상 충전 대기 시간 정보 중 최소한 하나를 포함할 수 있다.
다른 한편, 상기 (a) 단계에 앞서서 개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보를 수신하는 단계, 상기 충전기 충전 스케줄 정보에 기초하여 가용 충전기 발생 시간을 산출하는 단계, 상기 가용 충전기 발생시간을 포함하는 충전 예약 상태 정보를 생성하는 단계 및 상기 충전 예약 상태 정보를 인접하는 전기자동차로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 충전 예약 상태 정보는 상기 가용 충전기 발생 시점에 충전소에 도달 가능한 전기자동차를 대상으로 전송될 수 있다.
또 다른 한편, 상기 (a) 단계에 앞서서 전기자동차로부터 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 알림 기준 정보를 수집하는 단계, 상기 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하인지 여부를 확인하는 단계 및 상기 확인 결과, 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하인 경우, 상기 전기자동차로 예약 알림 정보를 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기자동차의 충전 예약 방법은 (a) 충전 대상 전기자동차로부터 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 수신하는 단계 및 (b) 상기 배터리 잔량 정보에 기초하여 충전 예약 순위를 부여하는 단계를 포함할 수 있다.
부가적으로, 상기 (b) 단계는 상기 배터리 잔량이 사전 설정된 임계치 이하인지 여부를 확인하는 단계 및 상기 확인 결과, 상기 배터리 잔량이 상기 임계치 이하인 경우, 배터리 잔량의 크기에 기초하여 충전 대상 전기자동차간 예약을 순위화하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 (b) 단계는 상기 배터리 잔량이 적은 차량에 우선 순위를 부여할 수 있다.
한편, 상기 (b) 단계는 충전소 도착 시점의 예측 배터리 잔량이 적은 차량에 우선 순위를 부여할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차의 충전 예약 관리 서버는, 하나 이상의 충전 대상 전기자동차로부터 요구 충전량 정보 또는 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 수신하는 차량 정보 수신부, 개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보를 수신하는 충전소 정보 수신부, 상기 충전기 충전 스케줄 정보에 기초하여 상기 요구 충전량 또는 상기 배터리 잔량에 따른 예약 순위를 부여하여 해당 예약 순위 정보를 포함하는 충전 예약 안내 정보를 생성하는 충전 예약 관리부 및 상기 충전 예약 안내 정보를 상기 충전 대상 전기자동차로 전송하는 예약 정보 전송부를 포함할 수 있다.
상기 충전 예약 관리부는 상기 요구 충전량이 큰 차량 또는 상기 배터리 잔량이 적은 차량에 우선적인 예약 순위를 부여할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차에 탑재되어 충전 예약을 수행하는 단말기는, 요구 충전량 정보 또는 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 정보 설정을 위한 키 입력부, 상기 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 네트워크 상의 충전 예약 관리 서버로 전송하는 예약 정보 전송부 및 상기 충전 예약 관리 서버에서 충전기 상태 정보를 기초로 상기 요구 충전량 또는 상기 배터리 잔량에 따라 예약 순위를 부여한 해당 예약 순위 정보를 수신하여 표시하기 위한 디스플레이를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 전기자동차 이용자는 충전 예약 서비스를 통해 운행 중 충전 인프라가 부족하다는 인식 및 방전에 대한 심리적 불안감을 덜 수 있으며, 전기자동차 이용자가 제안하는 요구 충전량 정보 또는 전기자동차 이용자가 제공하는 배터리 잔량 정보에 기초하여 예약의 우선 순위를 결정함에 따라 자연스럽게 전기자동차의 주행거리를 늘릴 수 있는 효과를 가져와 배터리 활용도를 향상시킬 수 있다.
또한, 전기자동차 충전 서비스를 제공하는 사업자 입장에서는 예상 충전량이 크거나 충전량의 기대치가 큰 전기자동차에 예약의 우선 순위를 부여함을 통해 운영 효율 및 사업성을 향상시킬 수 있다.
본 발명에 관한 이해를 돕기 위해 상세한 설명의 일부로 포함되는, 첨부도면은 본 발명에 대한 실시예를 제공하고, 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 충전 예약 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 것이다.
도 2은 본 발명의 실시예와 관련된 충전 예약 관리 서버의 구성을 나타내는 도면이다.
도 3는 본 발명의 일 실시예로서 요구 충전량에 근거한 전기자동차 충전 예약 방법을 나타내는 절차도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예로서 배터리 잔량에 근거한 전기자동차 충전 예약 방법을 나타내는 절차도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 충전 예약 안내 서비스 방법을 나타내는 절차도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 충전 예약 알림 서비스 방법을 나타내는 절차도이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 발명의 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 발명은 전기자동차의 충전 예약 서비스 방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 충전 대상 전기자동차로부터 수신되는 정보 및 충전기 상태 정보에 기초하여 충전 예약의 순위를 결정하는 방법 및 충전 예약을 위한 안내 및 알림 서비스 제공 방법에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 충전 예약 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 전기자동차의 충전 예약 순위 결정 방법은 충전 대상 전기자동차(10)로부터 수신되는 충전 예약 안내 요청 정보 및 충전소(30)로부터 수신되는 충전기 상태 정보에 기초하여 충전 예약 순위를 결정하고, 상기 순위 정보를 포함하는 충전 예약 안내 정보를 상기 전기자동차(10)로 전송하는 충전 예약 관리 서버(100)를 통해 실시될 수 있다.
전기자동차(10), 충전 예약 관리 서버(100), 충전소(30) 간에는 CDMA, WCDMA 등 이동 통신망이나 WiBro, WiFi 등 유무선 인터넷 등이 포함된 코어 네트워크를 통해 연동할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전 예약을 위한 안내 방법은 상기 충전 예약 관리 서버(100)를 통해 가용 충전기 발생 시점 이내에 충전소(30)에 도착할 수 있는 전기자동차(10)를 대상으로 충전 예약 상태 정보를 제공할 수 있다.
다른 한편, 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전 예약을 위한 알림 방법은 상기 충전 예약 관리 서버(100)를 통해 전기자동차의 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하로 내려가는 경우, 충전소(30)에 도착할 수 있는 전기자동차(10)를 대상으로 충전 예약 알림 정보를 제공할 수 있다.
또 다른 한편, 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전 예약을 위한 예약 상태 정보 제공 방법은 상기 충전 예약 관리 서버(100)를 통해 충전 대상 전기자동차(10)로부터 수신되는 충전 예약 상태 요청 정보에 따라 충전소(30)의 충전기 상태 정보에 기초한 충전 예약 상태 정보를 제공할 수 있다.
이하에서는 상기 충전 예약 관리 서버(100)의 구성 및 동작에 대해 살펴본 다음 본 발명의 각 실시예에 따른 절차를 살펴본다.
도 2은 본 발명의 실시예와 관련된 충전 예약 관리 서버의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2에서 나타낸 바와 같이, 본 발명의 실시예와 관련된 충전 예약 관리 서버(100)는 차량 정보 수신부(110), 충전소 정보 수신부(120), 충전 예약 관리부(130), 예약 정보 전송부(140)를 포함할 수 있다.
상기 차량 정보 수신부(110)는 하나 이상의 충전 대상 전기자동차로부터 충전 예약과 관련한 일련의 정보 예컨대 충전 예약 안내 요청 정보, 충전 예약 안내 기준 정보, 충전 예약 알림 기준 정보 또는 충전 예약 상태 요청 정보를 수신할 수 있다.
상기 차량 식별 정보는 소정의 차량을 다른 차량과 구별하는데 이용될 수 있는 정보를 포괄적으로 지칭하는 것으로, 일례로 배터리 식별 정보, 차량에 설치된 단말의 식별 정보, 차량의 BMS(Battery Management System)와 통신 가능한 차량 이용자의 휴대폰 식별 정보일 수 있다.
상기 요구 충전량 정보는 상기 전기자동차 이용자의 선택에 따라 설정되는 충전 전력량을 지칭하는 것으로, 해당 정보는 충전 전력량(예컨대 10kWh) 또는 만충전 대비 백분율(예컨대 80%)로 표현될 수 있다.
상기 충전 대상 전기자동차는 충전 예약 서비스를 제공받으려는 전기자동차를 지칭하는 것으로, 상기 전기자동차는 차량의 BMS와 통신 가능한 소정의 단말 또는 차량의 BMS와 통신 가능한 차량 운전자의 휴대폰을 통해 상기 차량 식별 정보 및 충전 예약과 관련한 일련의 정보를 충전 예약 관리 서버(100)로 전송할 수 있다.
상기 충전소 정보 수신부(120)는 충전소에 구비된 각 충전기의 상태 정보를 개별 충전기로부터 수신하거나, 충전소에 기 설치되어 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 수신할 수 있다.
상기 충전기 상태 정보는 충전기의 점유 정보, 충전기의 고장 정보 및/또는 충전기의 충전 스케줄(schedule) 정보를 포함할 수 있다.
상기 충전 예약 관리부(130)는 상기 충전 예약과 관련한 일련의 정보 및 상기 충전기 상태 정보에 기초하여 충전 예약 안내 정보, 충전 예약을 위한 충전 예약 상태 정보, 충전 예약 알림 정보 및 충전 예약 완료 정보를 생성할 수 있다.
구체적으로, 상기 충전 예약 관리부(130)는 전기자동차로부터 수신되는 충전과 관련된 일련의 정보로부터 필요한 정보를 추출할 수 있으며, 또한 개별 충전기 또는 충전 관리 시스템으로부터 수신되는 충전기 상태 정보로부터 필요한 정보를 추출할 수 있다. 상기 충전 예약 관리부(130)는 상기 추출된 정보에 기초하여 충전 예약 관리부(130)는 충전 예약 안내 정보, 충전 예약을 위한 충전 예약 상태 정보, 충전 예약 알림 정보 및 충전 예약 완료 정보를 생성할 수 있다.
상기 예약 정보 전송부(140)는 상기 충전 예약 관리부(130)를 통해 생성된 정보를 전기자동차, 개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로 전송한다.
또한, 본 발명에서 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 충전 대상 전기자동차의 식별정보 및 해당 전기자동차의 충전 예약 완료 정보를 충전소 내의 개별 충전기로 전송하거나 상기 충전 관리 시스템으로 전송할 수 있다.
한편, 전술한 본 발명의 충전 관리 서버(100)는 충전소의 충전 관리 시스템의 일부로 구현되거나 그 기능을 수행하도록 구현될 수 있음은 당업자에게 자명하다.
다른 한편, 본 발명의 충전 예약 관리 서버(100)는 충전 대상 전기자동차와 최소한 하나 이상의 충전소의 충전 예약 관련 정보를 중재하는 형태로 실시될 수도 있다.
이하에서는 전술한 상기 충전 예약 관리 서버(100)를 통한 전기자동차 충전 예약 방법의 절차를 설명한다.
본 발명에서 상기 충전 예약 관리 서버(100)를 통한 전기자동차 충전 예약순위 결정 방법은 요구 충전량 정보에 기초하거나 배터리 잔량 정보에 기초할 수 있다.
도 3는 본 발명의 일 실시예로서 요구 충전량에 근거한 전기자동차 충전 예약 방법을 나타내는 절차도이다.
본 발명의 차량 정보 수신부(110)를 통해 충전 대상 전기자동차(10)로부터 차량 식별 정보 및 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 안내 요청 정보가 수신되면(S301), 상기 충전소 정보 수신부(120)는 개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 상태 정보를 요청하고 그에 대한 응답으로서 충전기 상태 정보를 수집한다(S303).
이어서, 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 차량으로부터 전송된 상기 충전 예약 안내 요청 정보로부터 요구 충전량 정보를 추출한다. 또한 상기 충전기 상태 정보로부터 가용 충전기 개수를 결정한다(S305).
본 실시예에서 가용 충전기란 정상 동작하는 충전기 중 소정 시점에 충전 차량에 의해 점유되지 않는 충전기를 의미한다. 상기 가용 충전기는 해당 충전기의 고장 유무 및 충전 스케줄로부터 결정될 수 있다. 따라서, 복수의 충전기 상태 정보로부터 가용 충전기의 개수가 결정될 수 있다.
부가적으로, 본 발명은 충전 예약 관리 서버(100)에서 차량으로부터 전송된 예약 요청의 처리 전에 일정 이상의 충전 요구량을 제시한 차량에 대해 충전 우선 순위를 부여하도록 구성될 수도 있다. 이를 위해 차량으로부터 전송된 요구 충전량이 사전 설정된 임계치를 초과하는지 여부를 판단하는 단계를 구비할 수 있다(S307).
본 발명에서 상기 임계치는 적절히 선택될 수 있는데, 낮은 임계치는 차량의 잦은 충/방전 습관을 유도하므로 적절하지 않다. 예컨대, 상기 임계치는 만충전 대비 50%이상의 값으로 설정될 수 있을 것이다. 또한, 상기 임계치는 10kW와 같이 전력량 값으로 설정될 수도 있을 것이다. 물론, 본 발명에서 상기 단계 S307은 충전기 상태 정보 수집 단계(S303) 이전에 수행될 수도 있다.
상기 단계(S307)에서의 확인 결과, 상기 요구 충전량이 사전 설정된 임계치를 초과하지 않는 경우, 해당 전기자동차에 대해 충전 예약 불가 결정을 내릴 수 있으며, 상기 충전 예약 불가 정보를 포함하는 예약 안내 정보를 해당 전기자동차로 전송할 수 있다(S309).
이와 달리, 상기 단계(S307)에서의 확인 결과, 상기 요구 충전량이 사전 설정된 임계치를 초과하는 경우, 해당 전기자동차에 대한 예약 순위 결정 절차가 진행된다.
상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 요구 충전량 정보에 기초하여 요구 충전량의 크기가 큰 순으로 충전 대상 전기자동차간 예약을 순위화할 수 있다(S311).
한편, 상기 단계(S311)에서 복수의 충전 대상 전기자동차로부터 수신된 요구 충전량 정보가 경합하는 경우, 예약 순위 부여를 위해 추가의 고려가 포함될 수 있다. 예컨대, 상기 요구 충전량 정보가 경합하는 경우 배터리 잔량 정보를 추가로 고려하여 배터리 잔량이 적은 차량에 예약의 우선 순위를 부여할 수 있다.
본 발명에서 상기 배터리 잔량은 충전소 도착 시의 예측 배터리 잔량일 수 있다.
상기 예측 배터리 잔량은 상기 배터리 잔량 정보, 상기 차량 위치 정보 및 충전소 위치 정보에 기초하여 충전소 도착까지 소모될 것으로 예측되는 배터리 소비량을 산출하고, 상기 배터리 잔량에서 상기 예측 배터리 소비량을 차감하여 계산될 수 있다.
전술한 정보를 토대로, 상기 충전 예약 관리 서버(110)는 상기 가용 충전기 개수 내에서 충전 대상 전기자동차의 예약 순위를 결정할 수 있다(S313).
상기 충전 순위 결정 단계(S313)가 완료되면, 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 예약의 순위 정보를 포함하는 충전 예약 안내 정보를 생성하여(S315), 충전 대상 전기자동차로 전송할 수 있다(S317).
이때, 부가적으로 상기 충전 예약 안내 정보는 예상 주행 소요 시간 정보, 충전 소요 시간 정보를 더 포함할 수 있다.
상기 예상 주행 소요 시간 정보는 충전 대상 전기자동차의 충전소까지 이동하는데 소요될 것으로 예상되는 시간을 의미한다. 이것은 차량 위치 및 충전소 위치로부터 산출되는 충전소까지의 거리 정보로부터 계산될 수 있다.
상기 충전 소요 시간 정보는 충전에 소요될 것으로 예상되는 시간을 의미한다. 이것은 요구 충전량 크기에 기초하여 계산될 수 있다.
본 발명의 다른 실시 양태로서, 충전 요청 차량에 할당 가능한 가용 충전기가 존재하지 않는 경우, 상기 충전 예약 안내 정보는 예상 충전 대기 시간 정보를 더 포함할 수 있다.
상기 예상 충전 대기 시간은 충전 요청 차량의 충전소 도착 후 충전 개시까지의 예상 대기 시간을 의미한다. 이것은 해당 충전기를 점유한 선 충전 차량의 충전 스케줄로부터 계산될 수 있다.
충전 대상 전기자동차 이용자는 상기 예약 안내 정보에 기초하여 개별 상황에 적합한 충전기 또는 충전소를 예약할 수 있게 된다.
상기 충전 예약 관리 서버 (100)는 상기 충전 예약 안내 정보를 수신한 충전 대상 전기자동차로부터 충전 예약 요청 정보를 수신할 수 있다(S319). 상기 충전 예약 요청 정보는 차량 식별 정보, 요구 충전량 정보, 충전기 식별 정보를 포함한 정보일 수 있다.
상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 충전 예약 요청 정보를 포함하는 충전 예약 완료 정보를 생성하여(S321), 상기 충전 예약 완료 정보를 해당 전기자동차 및 개별 충전기 또는 충전 관리 시스템으로 전송할 수 있다(S323, S325).
한편, 본 발명의 또 다른 실시 태양으로서, 충전 대상 전기자동차 이용자가 요구 충전량을 변경하여 재요청하는 경우에는 전술한 단계(S301 내지 S325)를 반복함으로써 해당 차량에 대한 변경된 충전 예약 안내 정보가 전송될 수 있을 것이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예로서 배터리 잔량에 근거한 전기자동차 충전 예약 방법을 나타내는 절차도이다.
본 발명의 차량 정보 수신부(110)를 통해 충전 대상 전기자동차(10)로부터 차량 식별 정보 및 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 안내 요청 정보가 수신되면(S401), 상기 배터리 잔량이 사전 설정된 임계치 이하인지 여부를 확인하여(S407), 상기 확인 결과 배터리 잔량이 임계치 이하인 차량에 한하여 예약 순위를 부여하되, 상기 예약 순위는 배터리 잔량이 적은 차량 순으로 순위화할 수 있다(S411).
물론, 본 발명에서 상기 배터리 잔량은 충전소 도착 시의 예측 배터리 잔량일 수 있다.
배터리 잔량에 근거한 전기자동차 충전 예약 방법은 상기 내용을 제외하고 전술한 요구 충전량에 근거한 전기자동차 충전 예약 방법과 실질적으로 동일하게 수행될 수 있다. 예컨대, 본 실시예에서 동일 또는 유사한 배터리 잔량을 갖는 차량이 경합하는 경우 요구 충전량을 추가로 고려하여 충전 예약의 순위를 결정할 수 있다.
한편, 본 발명에서 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 전술한 것과 다른 방식의 예약 안내 서비스를 제공할 수 있다. 이하 도 5를 참조하여 이를 설명한다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 충전 예약 안내 서비스 방법을 나타내는 절차도이다.
본 발명의 충전소 정보 수신부(120)를 통해 개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보가 수신되면(S501), 차량 정보 수신부(110)는 해당 충전소에 인접하는 전기자동차의 차량 식별 정보, 배터리 잔량 정보 및 차량 위치 정보를 포함하는 충전 예약 안내 기준 정보를 수집할 수 있다(S503).
이때, 상기 단계(S503)에서의 정보 수집은 사전에 정보 수집을 동의한 이용자의 전기자동차를 대상으로 할 수 있다.
상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 충전기 상태 정보로부터 충전 스케줄 정보를 추출하고, 상기 충전 예약 안내 기준 정보로부터 배터리 잔량 정보 및 차량 위치 정보를 추출한다(S505).
상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 충전기의 충전 스케줄 정보, 상기배터리 잔량 정보 및 상기 차량 위치 정보에 기초하여 예약 안내 대상 전기자동차를 선정할 수 있다.
구체적으로, 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 충전 스케줄 정보에 기초하여 가용 충전기 발생 예상 시간을 산출하고(S507), 상기 가용 충전기 발생 예상 시간, 상기 배터리 잔량 정보 및 상기 차량 위치 정보에 기초하여 상기 가용 충전기 발생 예상 시간 이내에 해당 충전소에 도달할 수 있는 전기자동차를 예약 안내 대상 전기자동차로 선정하는 단계(S509)를 구현할 수 있다.
예컨대, 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 30분이 경과한 시점에 가용 충전기가 발생할 것으로 예측되는 경우, 현재 배터리 잔량으로 30분 이내에 충전소에 도달할 수 있는 전기자동차를 예약 안내 대상 전기자동차로 선정할 수 있다.
상기 예약 안내 대상 전기자동차의 선정이 완료되면, 충전 예약 관리 서버(100)는 해당 전기자동차에 대한 충전소까지의 예상 주행 소요 시간 정보 및/또는 예상 충전 대기 시간 정보를 포함하는 충전 예약 상태 정보를 생성할 수 있다(S511).
이때, 상기 예약 안내 정보에는 요구 충전량 설정 요청이 더 포함될 수 있으며, 또한 상기 충전소에서 사전 설정한 요구 충전량의 임계치 정보가 더 포함될 수도 있다.
상기 충전 예약 관리 서버(100)가 상기 충전 예약 상태 정보를 상기 예약 안내 대상 전기자동차로 전송하고(S513), 상기 예약 안내 정보를 수신한 예약 안내 대상 전기자동차의 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 요청 정보가 전송되면, 충전 순위를 결정하기 위하여 전술한 일련의 단계(S301 내지 S325)와 동일 또는 유사한 절차가 수행될 수 있다.
이상 도 5와 관련하여 충전기의 충전 스케쥴에 따른 충전 예약 안내 서비스 제공 방법을 설명하였지만, 본 발명의 충전 예약 안내 서비스는 다른 방식으로 제공될 수도 있다. 예컨대, 본 발명의 예약 안내 또는 알림 서비스는 차량의 충전 상태를 기초로 트리거 될 수도 있다. 이하 도 6을 참조하여 이를 설명한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 충전 예약 알림 서비스 방법을 나타내는 절차도이다.
본 발명의 차량 정보 수신부(110)를 통해 전기자동차의 차량 식별 정보, 차량 위치 정보, 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 알림 기준 정보를 수집할 수 있다(S601).
이때, 상기 단계(S601)에서의 정보 수집은 사전에 정보 수집을 동의한 이용자의 전기자동차를 대상으로 할 수 있다.
충전 예약 관리 서버(100)는 상기 예약 알림 기준 정보에서 배터리 잔량 정보 및 차량 위치 정보를 추출한다(S603).
본 발명은 충전 예약 관리 서버(100)에서 사전 설정된 기준량보다 낮은 배터리 잔량의 차량에 대해 예약 알림 서비스를 제공하도록 구성될 수 있다. 이를 위해 차량으로부터 전송된 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하인지 여부를 판단하는 단계를 구비할 수 있다(S605).
본 발명에서 상기 기준량은 적절히 선택될 수 있는데, 높은 기준량은 차량으로 불필요한 정보를 제공하는 것이 되어 적절하지 못하다. 예컨대, 상기 기준량은 만충전 대비 30% 이하의 값으로 설정될 수 있을 것이다. 또한 상기 기준량은 10kWh와 같이 전력량 값으로 설정될 수도 있을 것이다.
상기 단계(S605)에서의 확인 결과, 상기 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하가 아닌 경우, 해당 전기자동차로 예약 알림 정보를 전송하지 않을 수 있다.
상기 단계(S605)에서의 확인 결과, 상기 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하인 경우, 해당 전기자동차에 대한 예약 알림 정보를 전송하기 위한 절차가 진행된다.
한편, 상기 단계(S605)에서 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 배터리 잔량으로 해당 충전소에 도달할 수 있는지 여부를 추가 확인하여, 상기 배터리 잔량으로 해당 충전소에 도달할 수 있는 경우에 한하여 해당 전기자동차에 대한 예약 알림 정보를 전송하기 위한 절차가 진행될 수 있다.
상기 충전 예약 관리 서버(100)는 충전 예약 상태 정보를 포함하는 예약 알림 정보를 생성할 수 있으며, 이를 위해 개별 충전기 또는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보를 수집할 수 있다(S607).
이어서, 상기 충전 예약 관리 서버(100)는 상기 충전기 상태 정보로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 추출하며(S609), 상기 충전 스케줄 정보에 기초하여 해당 전기자동차에 대한 충전소까지의 예상 주행 소요 시간 정보 및/또는 예상 충전 대기 시간 정보를 포함하는 충전 예약 알림 정보를 생성할 수 있다(S611).
이 때, 상기 충전 예약 알림 정보에는 요구 충전량 설정 요청이 더 포함될 수 있으며, 또한 상기 충전소에서 사전 설정한 요구 충전량의 임계치 정보가 더 포함될 수 있다.
상기 충전 예약 관리 서버(100)가 상기 충전 예약 알림 정보를 상기 예약 알림 대상 전기자동차로 전송하고(S613), 상기 예약 안내 정보를 수신한 예약 알림 대상 전기자동차의 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 요청 정보가 전송되면, 충전 순위를 결정하기 위하여 전술한 일련의 단계(S301 내지 S325)와 동일 또는 유사한 절차가 수행될 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예와 관련된 충전 예약 관리 서버(100)는 충전 대상 전기자동차로부터 수신되는 충전 예약 상태 요청 정보에 따라 배터리 잔량으로 도달 가능한 충전소의 충전 예약 상태 정보 목록을 제공할 수 있다.
본 발명의 충전 예약 관리 서버(100)는 차량 식별 정보, 배터리 잔량 정보 및 차량 위치 정보를 포함하는 충전 예약 상태 요청 정보에 기초하여 배터리 잔량으로 도달 가능한 충전소를 선정하는 단계, 해당 충전소의 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보를 수집하는 단계, 상기 충전기 상태 정보에 기초하여 충전소 명칭, 거리, 예약 현황, 기준 요구 충전량을 포함하는 충전 예약 상태 정보 목록을 생성하여 상기 전기자동차로 전송하는 단계를 구현할 수 있다.
한편, 충전 예약 관리 서버(100)는 전기자동차 이용자가 선택한 검색 반경 정보를 더 포함하는 충전 예약 상태 요청 정보를 수신하는 경우, 상기 검색 반경 정보에 기초하여 전기자동차 중심 검색 반경 내에 위치하는 충전소의 충전 예약 상태 정보 목록을 생성하여 상기 전기자동차로 전송할 수 있다.
상기 충전 예약 상태 정보는 예컨대 아래와 같은 정보를 포함할 수 있으며, 상기 차량에 탑재된 단말에 디스플레이될 수 있다.
충전소 명칭 거리 예약 현황 기준 요구충전량 예약 요청 요구충전량 입력
A 8Km 예약불가 30kWh 선택 (입력)
B 12Km 예약가능 40kWh 선택 (입력)
C 21Km 예약가능 20kWh 선택 (입력)
D 27Km 예약가능 30kWh 선택 (입력)
상기 기준 요구 충전량은 충전소에서 사전 설정한 요구 충전량의 임계치 값을 나타낸다.
상기 충전 예약 상태 정보를 제공받은 전기자동차 이용자는 예약을 요청하고자 하는 충전소의 상기 예약 요청을 선택하고 요구 충전량을 입력하는 과정을 통해 충전 예약 안내 요청 정보가 전송되면, 충전 순위를 결정하기 위하여 전술한 일련의 단계(S301 내지 S325)와 동일 또는 유사한 절차가 수행될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 또 다른 실시 양태로서 전기자동차에 탑재되어 충전 예약 관리 서버(100)와 네트워크(CDMA, WCDMA 등 이동 통신망, WiBro, WiFi 등 유무선 인터넷 등)를 통한 통신을 통해 전기자동차의 충전 예약을 수행하는 단말기에 대하여 설명한다.
본 발명의 실시예에 따른 상기 단말기는 전기자동차 사용자에 의해 요구 충전량 정보를 설정하기 위한 키 입력부, 차량 식별 정보 및 상기 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 충전 예약 관리 서버로 전송하기 위한 예약 정보 전송부를 포함할 수 있다.
상기 단말기는 전기자동차의 배터리 관리 시스템(BMS)으로부터 배터리 잔량 정보를 수집하는 차량 정보 수집부를 더 포함할 수 있다. 상기 예약 정보 전송부는 상기 충전 예약 관리 서버(100)로 상기 배터리 잔량 정보를 더 포함하는 충전 예약 정보를 전송할 수 있다.
상기 차량 정보 수집부는 예약 정보 전송부에 의해 상기 충전 예약 관리 서버(100)로 차량의 위치 정보를 더 포함하는 충전 예약 정보를 전송하도록 하기 위해 상기 단말기에 연동 가능한 GPS(Global Positioning System) 장치를 통해 현재 차량의 위치 정보를 수집할 수 있다.
또한, 상기 단말기는 충전 예약 관리 서버(100)로부터 수신되는 일련의 예약 정보를 표시하기 위한 디스플레이를 포함할 수 있으며, 상기 키 입력부는 상기 디스플레이의 터치패드로 구현될 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 상기 단말기는 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)과 통신 가능한 전용 장치 또는 배터리 관리 시스템(BMS)와 통신 가능하도록 차량에 설치된 네비게이션(navigation) 단말이나 전기자동차 사용자의 휴대폰, 노트북, PDA 등의 각종 전자 장치로 구현될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 기재된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의해서 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (16)

  1. (a) 충전 대상 전기자동차로부터 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 수신하는 단계; 및
    (b) 상기 요구 충전량 정보에 기초하여 충전 예약 순위를 부여하는 단계를 포함하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    상기 요구 충전량이 사전 설정된 임계치를 초과하는지 여부를 확인하는 단계; 및
    상기 확인 결과, 상기 요구 충전량이 상기 임계치를 초과하는 경우, 요구 충전량의 크기에 기초하여 충전 대상 전기자동차간 예약을 순위화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    상기 요구 충전량이 큰 차량에 대해 우선 순위를 부여하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 (a) 단계는,
    충전 대상 전기자동차로부터 배터리 잔량 정보를 더 포함하는 충전 예약 정보를 수신하고,
    상기 (b) 단계는,
    복수의 충전 대상 전기자동차로부터 수신된 요구 충전량 정보가 경합하는 경우, 배터리 잔량이 적은 차량에 우선 순위를 부여하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    충전소 도착 시점의 예측 배터리 잔량이 적은 차량에 예약의 우선 순위를 부여하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 (b) 단계에 이어서,
    (c) 상기 부여된 충전 예약 순위에 따라 충전 예약 안내 정보를 상기 충전 대상 전기자동차로 전송하는 단계를 더 포함하되,
    상기 충전 예약 안내 정보는 예상 주행 소요 시간 정보, 충전 소요 시간 정보, 예상 충전 대기 시간 정보 중 최소한 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 (a) 단계에 앞서서,
    개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보를 수신하는 단계;
    상기 충전기 충전 스케줄 정보에 기초하여 가용 충전기 발생 시간을 산출하는 단계;
    상기 가용 충전기 발생시간을 포함하는 충전 예약 상태 정보를 생성하는 단계; 및
    상기 충전 예약 상태 정보를 인접하는 전기자동차로 전송하는 단계를 포함하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 충전 예약 상태 정보는 상기 가용 충전기 발생 시점에 충전소에 도달 가능한 전기자동차를 대상으로 전송되는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 (a) 단계에 앞서서,
    전기자동차로부터 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 알림 기준 정보를 수집하는 단계;
    상기 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하인지 여부를 확인 하는 단계; 및
    상기 확인 결과, 배터리 잔량이 사전 설정된 기준량 이하인 경우, 상기 전기자동차로 충전 예약 알림 정보를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  10. (a) 충전 대상 전기자동차로부터 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 수신하는 단계; 및
    (b) 상기 배터리 잔량 정보에 기초하여 충전 예약 순위를 부여하는 단계를 포함하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    상기 배터리 잔량이 사전 설정된 임계치 이하인지 여부를 확인하는 단계; 및
    상기 확인 결과, 상기 배터리 잔량이 상기 임계치 이하인 경우, 배터리 잔량의 크기에 기초하여 충전 대상 전기자동차간 예약을 순위화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전 예약 방법.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    상기 배터리 잔량이 적은 차량에 우선 순위를 부여하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  13. 제 10항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    충전소 도착 시점의 예측 배터리 잔량이 적은 차량에 우선 순위를 부여하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 방법.
  14. 하나 이상의 충전 대상 전기자동차로부터 요구 충전량 정보 또는 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 수신하는 차량 정보 수신부;
    개별 충전기 또는 개별 충전기 상태를 통합 관리하는 충전 관리 시스템으로부터 충전기 충전 스케줄 정보를 포함하는 충전기 상태 정보를 수신하는 충전소 정보 수신부;
    상기 충전기 충전 스케줄 정보에 기초하여 상기 요구 충전량 또는 상기 배터리 잔량에 따른 예약 순위를 부여하여 해당 예약 순위 정보를 포함하는 충전 예약 안내 정보를 생성하는 충전 예약 관리부; 및
    상기 충전 예약 안내 정보를 상기 충전 대상 전기자동차로 전송하는 예약 정보 전송부를 포함하는, 전기자동차의 충전 예약 관리 서버.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 충전 예약 관리부는,
    상기 요구 충전량이 큰 차량 또는 상기 배터리 잔량이 적은 차량에 우선적인 예약 순위를 부여하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차의 충전 예약 관리 서버.
  16. 전기자동차에 탑재되어 충전 예약을 수행하는 단말기에 있어서,
    요구 충전량 정보 또는 배터리 잔량 정보를 포함하는 충전 예약 정보 설정을 위한 키 입력부;
    상기 요구 충전량 정보를 포함하는 충전 예약 정보를 네트워크 상의 충전 예약 관리 서버로 전송하는 예약 정보 전송부; 및
    상기 충전 예약 관리 서버에서 충전기 상태 정보를 기초로 상기 요구 충전량 또는 상기 배터리 잔량에 따라 예약 순위를 부여한 해당 예약 순위 정보를 수신하여 표시하기 위한 디스플레이를 포함하는 것을 특징으로 하는 단말기.
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