JP6506956B2 - 車両用灯具システム - Google Patents
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Description
実施例1では、複数種類の配光パターンに含まれる第1の配光パターンから第2の配光パターンへ切り替えている途中において、第2の配光パターンとは異なる他の配光パターンへ切り替える状況を検出した場合の制御について説明する。図5は、実施例1における配光パターンの切替え前後での、所定の複数の切替部分領域の照度変化と照度変化速度との関係を説明するための図である。
t1<t1+T1<t0・・・式(1)
実施例2では、実施例1と同様に、複数種類の配光パターンに含まれる第1の配光パターンから第2の配光パターンへ切り替えている途中において、第2の配光パターンとは異なる他の配光パターンへ切り替える状況を検出した場合の制御について説明する。なお、実施例1との主な相違点は、他の配光パターンを構成する複数の部分領域のうち照度が減光傾向から増光傾向へ変化する切替部分領域が複数存在する場合を想定している点である。以下では、実施例1との相違点を中心に説明する。
t1<t0<t1+T2・・・式(2)
図7は、配光パターンを切り替えるタイミングによって切替部分領域の照度変化速度を適正化する技術を説明するための図である。なお、実施例3では、一つの切替部分領域に着目して説明する。
実施例4では、車両前方に曲路がある場合の配光パターンの切替え制御について説明する。図8は、曲路における配光パターンを模式的に示す図である。
実施例5では、高速走行時における遠方の視認性を向上する場合の配光パターンの切替え制御について説明する。図10は、高速走行用配光パターンを模式的に示す図である。
Claims (7)
- アレイ状に配列された複数の半導体発光素子を有し、前記複数の半導体発光素子のそれぞれの照射領域に対応する複数の部分領域によって構成される配光パターンを車両前方に形成する灯具ユニットと、
取得した前方状況に応じた情報または自車両の走行状況に応じた情報に基づいて、前記複数の半導体発光素子を調光制御し、複数種類の配光パターンを実現する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記複数種類の配光パターンに含まれる第1の配光パターンから第2の配光パターンへ切り替えている途中において、前記第2の配光パターンとは異なる第3の配光パターンへ切り替える状況を検出した場合であって、
前記第1の配光パターンから前記第2の配光パターンへ切り替えている途中から前記第3の配光パターンへ切り替える際に、該第3の配光パターンを構成する前記複数の部分領域のうち照度が増光傾向から減光傾向へ変化する切替部分領域が複数存在する場合、
所定時間T1で前記第3の配光パターンへの切替えが行われるように、複数の前記切替部分領域を照射する前記半導体発光素子の駆動を制御する、
ことを特徴とする車両用灯具システム。 - アレイ状に配列された複数の半導体発光素子を有し、前記複数の半導体発光素子のそれぞれの照射領域に対応する複数の部分領域によって構成される配光パターンを車両前方に形成する灯具ユニットと、
取得した前方状況に応じた情報または自車両の走行状況に応じた情報に基づいて、前記複数の半導体発光素子を調光制御し、複数種類の配光パターンを実現する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記複数種類の配光パターンに含まれる第4の配光パターンから第5の配光パターンへ切り替えている途中において、前記第5の配光パターンとは異なる第6の配光パターンへ切り替える状況を検出した場合であって、
前記第4の配光パターンから前記第5の配光パターンへ切り替えている途中から前記第6の配光パターンへ切り替える際に、該第6の配光パターンを構成する前記複数の部分領域のうち照度が減光傾向から増光傾向へ変化する切替部分領域が複数存在する場合、
所定時間T2で前記第6の配光パターンへの切替えが行われるように、複数の前記切替部分領域を照射する前記半導体発光素子の駆動を制御する、
ことを特徴とする車両用灯具システム。 - アレイ状に配列された複数の半導体発光素子を有し、前記複数の半導体発光素子のそれぞれの照射領域に対応する複数の部分領域によって構成される配光パターンを車両前方に形成する灯具ユニットと、
取得した前方状況に応じた情報または自車両の走行状況に応じた情報に基づいて、前記複数の半導体発光素子を調光制御し、複数種類の配光パターンを実現する制御部と、を備え、
前記制御部は、
(1)前記複数種類の配光パターンに含まれる第1の配光パターンから第2の配光パターンへ切り替えている途中において、前記第2の配光パターンとは異なる第3の配光パターンへ切り替える状況を検出した場合であって、
前記第1の配光パターンから前記第2の配光パターンへ切り替えている途中から前記第3の配光パターンへ切り替える際に、該第3の配光パターンを構成する前記複数の部分領域のうち照度が増光傾向から減光傾向へ変化する切替部分領域が複数存在する場合、
所定時間T1で前記第3の配光パターンへの切替えが行われるように、複数の前記切替部分領域を照射する前記半導体発光素子の駆動を制御し、
(2)前記複数種類の配光パターンに含まれる第4の配光パターンから第5の配光パターンへ切り替えている途中において、前記第5の配光パターンとは異なる第6の配光パターンへ切り替える状況を検出した場合であって、
前記第4の配光パターンから前記第5の配光パターンへ切り替えている途中から前記第6の配光パターンへ切り替える際に、該第6の配光パターンを構成する前記複数の部分領域のうち照度が減光傾向から増光傾向へ変化する切替部分領域が複数存在する場合、
所定時間T2(T2>T1)で前記第6の配光パターンへの切替えが行われるように、複数の前記切替部分領域を照射する前記半導体発光素子の駆動を制御する、
ことを特徴とする車両用灯具システム。 - 前記制御部は、取得した前方状況に応じた情報が車両前方に曲路が存在していることを示している場合、切り替える配光パターンを構成する複数の前記切替部分領域のうち、前記曲路の曲がる方向にある領域に対応する第1の切替部分領域の明るさを増大させ、前記曲がる方向にある領域の反対側の領域に対応する第2の切替部分領域の明るさを減少させるように、前記第1の切替部分領域および前記第2の切替部分領域を照射するそれぞれの前記半導体発光素子の駆動を制御することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両用灯具システム。
- 前記制御部は、取得した自車両の走行状況に応じた情報が高速走行中であることを示している場合、切り替える配光パターンを構成する複数の前記切替部分領域のうち、当該配光パターンの中央領域に対応する第1の切替部分領域の明るさを増大させ、当該配光パターンの端部領域に対応する第2の切替部分領域の明るさを減少させるように、前記第1の切替部分領域および前記第2の切替部分領域を照射するそれぞれの前記半導体発光素子の駆動を制御することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両用灯具システム。
- 前記第3の配光パターンが前記第1の配光パターンと異なることを特徴とする請求項1または3に記載の車両用灯具システム。
- 前記第6の配光パターンが前記第4の配光パターンと異なることを特徴とする請求項2または3に記載の車両用灯具システム。
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