JP6022144B2 - ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 - Google Patents
ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6022144B2 JP6022144B2 JP2010293100A JP2010293100A JP6022144B2 JP 6022144 B2 JP6022144 B2 JP 6022144B2 JP 2010293100 A JP2010293100 A JP 2010293100A JP 2010293100 A JP2010293100 A JP 2010293100A JP 6022144 B2 JP6022144 B2 JP 6022144B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- run channel
- glass run
- weight
- thermoplastic elastomer
- thermally expandable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/06—Sealing strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
- B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/17—Sealing arrangements characterised by the material provided with a low-friction material on the surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
- B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
- B29C44/1271—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed parts being partially covered
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
また、ガラスランチャンネルの軽量化を図るため、ガラスランチャンネルを無数の発泡セルを有する発泡体によって構成したものも知られている。
ゴム材料にマイクロカプセル(熱膨張性カプセル)を配合して発泡膨張させたガラスランチャンネルとしては、例えば、特許文献1に開示されている。
また、ポリマー材料に化学発泡剤を配合して発泡膨張させたガラスランチャンネルとしては、例えば、特許文献2に開示されている。
また、特許文献2に開示されている発泡ポリマー製のガラスランチャンネルは、ポリマー材料に化学発泡剤を配合して発泡膨張させるため、無数の発泡セルが相互に連通する連続気泡になりやすく、水分を吸収しやすくなる。
このようなことから、押出成形機の成形金型の口金から化学発泡剤を配合したポリマー材料を押し出してランチャンネルの横断面形状に対応する形状の成形体を形成した後、その成形体を、例えば、冷却水によって冷却固化させてガラスランチャンネルを製造する際、ガラスランチャンネルが冷却水を吸収してしまう。
このため、ガラスランチャンネルが冷却固化した後、ガラスランチャンネル内に吸収された水分を蒸発させる乾燥工程が必要となる。
また、フロントドアやリアドアの窓枠のラン装着部に、ガラスランチャンネルが装着された使用状態でも、ガラスランチャンネルが水分を吸収してしまう。このため、外気温が低い低温時にガラスランチャンネル内の水分が凍結してガラスランチャンネルが過度に硬くなり、窓板の昇降時に異音を発生させる恐れがある。
前記ガラスランチャンネルの主体部をなすランチャンネル本体は、前記窓板の端面と対向する位置に設けられる基底部と、
前記基底部の幅方向両端からそれぞれ立ち上がる車内側及び車外側の両側壁部と、
前記両側壁部の開口側先端から前記基底部に向けてそれぞれ突出しかつ前記窓板の両面にそれぞれ弾接可能な車内側及び車外側の両シールリップと、を備え、
前記ランチャンネル本体は、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して熱膨張性カプセルを0.5〜2.0重量部含む発泡性ポリマー材料より形成されると共に、前記熱膨張性カプセルの発泡膨張によって形成された無数の発泡セルを有しており、
前記ランチャンネル本体は、吸水率が5%以下に設定されていることを特徴とする。
また、前記構成によると、軽量化を良好に図りながら吸水率を5%以下に保つことができる。すなわち、熱膨張性カプセルが0.5重量部よりも少ないと軽量化の効果が小さくなる。一方、熱膨張性カプセルが2.0重量部よりも多いと発泡しすぎた状態となり、剛性、引張強度等が低下したり、あるいは、発泡セル同士が連続する恐れがあり、吸水率を5%以下に保つことが困難となる。
ランチャンネル本体は、吸水率が1%以下に設定されていることを特徴とする。
ランチャンネル本体は、比重が0.50〜0.75であることを特徴とする。
すなわち、ランチャンネル本体の比重を0.50よりも小さくすると、吸水率が増大する恐れがある。
また、ランチャンネル本体の比重を0.75よりも大きくすると、軽量化の効果が小さくなる。
ランチャンネル本体を形成する発泡性ポリマー材料は、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して熱膨張性カプセルが1.0重量部配合されていることを特徴とする。
前記少なくとも二つのガラスランチャンネル同士が接続体によって一体連続状に接合されて構成されていることを特徴とする。
また、少なくとも二つのガラスランチャンネルの相対する端面の間に、接続体を射出成形することによって、各端面を強固に接合することも可能である。
熱可塑性エラストマー材料と、この熱可塑性エラストマー材料と同材質又は相溶性を有する熱可塑性樹脂材料に熱膨張性カプセルが混入されたマスターバッチ材料とを、前記熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して前記熱膨張性カプセルを0.5〜2.0重量部含むように設定された重量比率で押出成形機内に投入し、
前記押出成形機内で前記各材料を加熱及び加圧しながら混合することによって、発泡性ポリマー材料にし、
前記発泡性ポリマー材料を前記押出成形機の成形金型内に供給した後、前記成形金型の口金から押し出し、
前記押し出し直後に、前記熱膨張性カプセルが膨張して発泡することによってガラスランチャンネルの横断面形状に対応する形状の成形体を形成し、
発泡後、前記成形体を冷却固化させて前記ガラスランチャンネルを製造することを特徴とする。
これによって、請求項1に記載のガラスランチャンネルを容易に製造することができる。
図1に示すように、車両用ドアとしてのフロントドア10を形成するドアパネル12には窓枠20が一体に形成されている。
窓枠20には、ドアパネル12を構成するアウターパネル13及びインナーパネル14によって開口側が狭く奥側が広い段差状をなすラン装着部25が形成されている(図3参照)。
第1のガラスランチャンネル31の後端には、第1接続体(コーナ接続体)41によって第2のガラスランチャンネル32の上端が連結されている。第2のガラスランチャンネル32は、フロントドア10の後縦辺部に沿って装着される。
また、第1のガラスランチャンネル31の前端には、第2接続体(コーナ接続体)42によって第3のガラスランチャンネル33の上端が連結されている。第3のガラスランチャンネル33は、フロントドア10の前クオーターウインドウの後縁からドア内にわたる前縦枠部に沿って装着される。
また、第2のガラスランチャンネル32の下端はドア内に位置し、この下端には、第3接続体43によって第4のガラスランチャンネル34の上端が連結されている。第4のガラスランチャンネル34は、ドア内の後縦枠部に沿って装着される。
第1ガラスランチャンネル31の主体部をなすランチャンネル本体50は、窓板15の端面と対向する位置に設けられる基底部51と、この基底部51の幅方向両端からそれぞれ立ち上りかつ窓板15の周縁部を挿通可能な摺動溝を構成する車外側の側壁部52と、車内側の側壁部53とを有する。また、ランチャンネル本体50は、両側壁部52、53の開口側先端の頂部連結部56、57から基底部51に向けてそれぞれ突出し、かつ窓板15の両面にそれぞれ弾接可能な車外側シールリップ62及び車内側シールリップ65を有している。
さらに、ランチャンネル本体50は、その両側壁部52、53の開口側先端の頂部連結部56、57から車外側及び車内側の両シールリップ62、65とは反対側に向けて突出しかつ両側壁部52、53に沿ってそれぞれ折返し状に形成された車外側装飾部67及び車内側装飾部68を備えている。
さらに、両側壁部52、53の互いに対向する面及び基底部51の底面にもランチャンネル本体50よりも動摩擦係数が小さい低摩擦材料からなる低摩擦層52a、53a、51aがランチャンネル本体50の押出成形と同時に共押出(二色成形)によって形成されている。
また、ランチャンネル本体50は、吸水率が1%以下に設定されることが望ましい。
また、ランチャンネル本体50は、比重が0.50〜0.75であることが望ましく、比重が0.65であることがより一層望ましい。
(1)先ず、ランチャンネル本体50を主体とするガラスランチャンネル(第1〜第4のガラスランチャンネル31〜34)を長さ50mmに切断して測定片とする。
(2)次に、測定片の重量(W0)を測定する。
(3)その後、水を張った容器内に測定片を浸漬する。この際、測定片の上端が容器の水面から50mm以上深い位置となり、かつ下端が容器の底面から30mm〜50mm離れた位置となるように測定片を浸漬する。
(4)測定片を浸漬した容器全体を約17Kpa(127.5mmHg)に5分間減圧した後、常圧で3分間放置する。
(5)容器から測定片を取り出し、その測定片の表面に付着した水滴を拭き取って浸漬後の測定片の重量(W1)を測定する。
(6)その後、測定片の重量の変化率(Δm)を「Δm=[(W1−W0)/W0]×100」の計算式に基づいて算出する。
(7)そして、前記した(1)〜(6)を複数(3個以上)の測定片に対して行い、Δmの値の平均を算出してランチャンネル本体50の吸水率とする。
さらに、ランチャンネル本体50の吸水率を1%以下、及び比重を0.65とするために、ランチャンネル本体50を形成する発泡性ポリマー材料には、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して熱膨張性カプセルが1.0重量部配合されることがより一層望ましい。
すなわち、第2、第3、第4の各ガラスランチャンネル32、33、34の主体部をなすランチャンネル本体も、熱可塑性エラストマー材料と熱膨張性カプセルとを含む発泡性ポリマー材料より形成されると共に、熱膨張性カプセルの発泡膨張によって形成された無数の発泡セルを有している。
なお、第1〜第4のガラスランチャンネル31〜34のうち、2以上のガラスランチャンネル、例えば、第2のガラスランチャンネル32と、第3のガラスランチャンネル33とが同じ横断面形状を有していてもよい。
したがって、前側のガラスランチャンネル組立体30を構成する第1〜第4のガラスランチャンネル31〜34の主体部をなすランチャンネル本体50が、熱可塑性エラストマー材料と熱膨張性カプセルとを含む発泡性ポリマー材料より形成されるため、ゴム製のガラスランチャンネルと比較して軽量化を良好に図ることができる。
この結果、ガラスランチャンネル(前側のガラスランチャンネル組立体30を構成する第1〜第4のガラスランチャンネル31〜34)の製造工程で、ガラスランチャンネルが冷却水によって冷却固化した後、ガラスランチャンネル内に吸収された水分を蒸発させて乾燥させる必要がなく、乾燥工程を時間短縮したり、あるいは乾燥工程を省くことが可能となる。
さらに、フロントドア10の窓枠20のラン装着部に、前側のガラスランチャンネル組立体30が装着された使用状態でも、ランチャンネル本体50が水分を吸収することを抑制することができる。このため、外気温が低い低温時にランチャンネル本体50内の水分が凍結してランチャンネル本体50が過度に硬くなることがなく、窓板の昇降時に異音が発生する不具合を防止することができる。
また、ランチャンネル本体50の吸水率を1%以下に設定することで、発泡セル内に水分がより一層吸収され難くすることができる。
また、ランチャンネル本体50の比重を0.75よりも大きくすると、軽量化の効果が小さくなる。
さらに、ランチャンネル本体50の比重を0.65にすることがより一層望ましい。
すなわち、熱膨張性カプセルが0.5重量部よりも少ないと軽量化の効果が小さくなる。
また、熱膨張性カプセルが2.0重量部よりも多いと、発泡しすぎた状態となって剛性、引張強度等が低下したり、あるいは、発泡セル同士が連続して吸水率を5%以下に保つことが困難となったりする恐れがある。
なお、ランチャンネル本体50の比重や吸水率は、熱膨張性カプセルの配合量以外の条件によっても調整可能である。具体的には、ガラスランチャンネルを押出成形するときの温度や押出成型機のスクリューの回転速度などによって、熱膨張性カプセルの発泡状態を調整することもできる。
さらに、ランチャンネル本体50は、その内部の発泡セル同士が連通していない独立気泡となっていることによって、吸水率の抑制に効果が大きい。また、例えば、ランチャンネル本体50の切断加工した端面のように、内部の発泡セルが表面に露出している部分があっても、露出した発泡セルからランチャンネル本体50の内部に水分が浸入することを良好に防止することができる。
先ず、ランチャンネル本体50の主成分となる熱可塑性エラストマー材料と、この熱可塑性エラストマー材料と同材質又は相溶性を有する熱可塑性樹脂材料に熱膨張性カプセルが混入されたマスターバッチ材料とを準備する。
また、マスターバッチ材料としては、熱膨張性マイクロカプセル(積水化学工業株式会社製、商品名アドバンセル、平均粒径22μm〜32μm、膨張開始温度160℃〜180℃、共に、カタログ値)と、PE(ポリエチレン)とを重量比で1対1の割合で混合してペレット状にしたものが用いられる。
なお、熱膨張性カプセルが配合される熱可塑性エラストマーは、上記のものに限定されない。例えば、上記の熱可塑性エラストマーは架橋性の材料だが、非架橋性の熱可塑性エラストマー材料であっても使用可能である。
また、熱可塑性エラストマー材料は、硬度がJISA70度〜90度であることが好ましい。
この第1の実施形態においては、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対してマスターバッチ材料が1.0〜4.0重量部(熱膨張性マイクロカプセルとしては、0.5〜2.0重量部)配合される。
また、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対してマスターバッチ材料が2.0重量部(熱膨張性マイクロカプセルとしては1.0重量部)配合されることがより望ましい。
一方、低摩擦層52a、53a、51a、63、66を形成するための動摩擦係数が発泡性ポリマー材料よりも小さい低摩擦材料は、前記とは別のホッパから計量器を介して別の押出成形機(シリンダ)内に投入され、加熱及び加圧されながら溶融されて前記した成形金型内の低摩擦層52a、53a、51a、63、66に対応する第2の材料流路に供給される。
また、押出成形機の材料投入口近傍の温度は、例えば、120℃〜150℃程度(熱膨張性カプセルが破裂しない温度)に設定され、この材料投入口近傍から成形金型に向けて徐々に高温となり、成形金型の押出口付近の温度は210℃程度に設定される。
そして、成形金型の押出口から発泡性ポリマー材料と、動摩擦係数が小さい低摩擦材料としての熱可塑性エラストマー材料とが押し出された直後に、これらの材料に加わっていた圧力が解放されることにより発泡性ポリマー材料中の熱膨張性カプセル(マイクロカプセル)が膨張して発泡する。これによってランチャンネル本体50、低摩擦層52a、53a、51a、63、66を有するガラスランチャンネル(第1〜第4のガラスランチャンネル31〜34)の横断面形状をもつ中間成形体が形成される。
したがって、前記した製造方法によって、フロントドア10に取付可能な第1〜第4のガラスランチャンネル31〜34を容易に製造することができる。
なお、リアドア110に取付可能な後側のガラスランチャンネル組立体130も前記した製造方法と同様にして製造することができる。
図1と図2に示すように、後側のガラスランチャンネル組立体130は、車両用ドアとしてのリアドア110の窓枠120に装着されて窓板115の昇降動を案内するため、長尺状にポリマー材料(熱可塑性エラストマー材料)から形成されている。後側のガラスランチャンネル組立体130は、押出成形によって長尺状に形成された第1〜第5のガラスランチャンネル131、132、133、134、135と、射出成形によって形成された第1〜第4の接続体141、142、143、144と、を有している。
そして、第1のガラスランチャンネル131は、前側のガラスランチャンネル組立体30の第1のガラスランチャンネル31と同一構造に形成されている(図3参照)。
また、後側のガラスランチャンネル組立体130を構成する第2〜第5のガラスランチャンネル132〜135の主体部をなすランチャンネル本体は、横断面形状が異なる以外は、第1のガラスランチャンネル131の主体部をなすランチャンネル本体と同様に構成される。
熱可塑性エラストマー材料としては、硬度がJISA80度のオレフィン系熱可塑性エラストマーを使用した。
また、熱膨張性カプセル(マイクロカプセル)としては、積水化学工業株式会社製「アドバンセル」を使用した。
そして、熱可塑性エラストマー100重量部に対して熱膨張性カプセルが1〜3重量部となるように配合した。
なお、熱膨張性カプセルの配合に際しては、熱膨張性カプセルが同量のポリエチレンに対し予め分散されたマスターバッチを使用した。
押出成形の具体的な成形条件は以下の通りである。
シリンダの各部の温度(上流側から下流側に向かう四箇所の温度):150℃、170℃、175℃、180℃
シリンダヘッドの温度:200℃
口金の温度:200℃
スクリューの回転速度:10rpm、30rpm、60rpm
以上の条件を表1に示すように組み合わせてサンプルNo.1〜No.6を成形した。なお、サンプルNo.7は、熱膨張性カプセルを配合していないサンプルである。
吸水率は、前記の測定方法に従って複数個(N=5〜8)の測定片の吸水率を測定し、平均値を算出した。
比重は、アルファーミラージュ株式会社製の電子比重計MDー200Sを用いて測定した。
以上のようにして測定した吸水率と比重の関係を図5の説明図(グラフ)及び表1に示す。
これに対し、熱膨張性カプセルの配合量が2重量部以下の場合(サンプルNo.2〜No.6)、比重は0.50以上、吸水率は2%以下である。
さらに、熱膨張性カプセルの配合量が1.5重量部以下の場合(サンプルNo.2〜No.6)、比重は0.60以上、吸水率は1%以下となる。
また、熱膨張性カプセルを配合しない場合(サンプルNo.7)、熱膨張性カプセルによる発泡は起こらないため、比重が0.89となり、軽量化の効果が得られない。
スクリューの回転数を上げると、発泡の度合いが大きくなって比重が低くかつ吸水率が高く傾向にある。
一方、回転数を下げると、発泡の度合いが小さくなって比重が高くかつ吸水率が低くなる傾向がある。
例えば、図4に示すように、窓枠がサッシ形式の窓枠サッシによって形成されていてもよい。この場合、窓枠を構成する窓枠サッシ220は、車両用開閉ドア(フロントドア、リアドア等)のドアパネルとは別に形成されて同ドアパネルに固着される。この窓枠サッシ220には、ラン装着凹部225が形成されている。ガラスランチャンネル231は、ラン装着凹部225に装着可能な横断面を有する点、及びランチャンネル本体250よりも静摩擦係数の大きい高摩擦層269を有する点以外は第1の実施形態のガラスランチャンネルと同様の構成を有し、第1の実施形態のガラスランチャンネルと同様の作用効果を奏する。
15 窓板
20 窓枠
30 ガラスランチャンネル組立体
31 第1のガラスランチャンネル(ガラスランチャンネル)
32 第2のガラスランチャンネル(ガラスランチャンネル)
33 第3のガラスランチャンネル(ガラスランチャンネル)
34 第4のガラスランチャンネル(ガラスランチャンネル)
41 第1接続体(接続体)
42 第2接続体(接続体)
43 第3接続体(接続体)
50 ランチャンネル本体
51 基底部
52 車外側の側壁部
53 車内側の側壁部
60 車外側保持リップ
61 車内側保持リップ
62 車外側シールリップ
65 車内側シールリップ
67 車外側装飾部
68 車内側装飾部
Claims (6)
- 車両用ドアの窓枠のラン装着部に装着されて窓板の昇降動を案内する長尺状でポリマー材料からなるガラスランチャンネルであって、
前記ガラスランチャンネルの主体部をなすランチャンネル本体は、前記窓板の端面と対向する位置に設けられる基底部と、
前記基底部の幅方向両端からそれぞれ立ち上がる車内側及び車外側の両側壁部と、
前記両側壁部の開口側先端から前記基底部に向けてそれぞれ突出しかつ前記窓板の両面にそれぞれ弾接可能な車内側及び車外側の両シールリップと、を備え、
前記ランチャンネル本体は、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して熱膨張性カプセルを0.5〜2.0重量部含む発泡性ポリマー材料からなると共に、前記熱膨張性カプセルの発泡膨張によって形成された無数の発泡セルを有しており、
前記ランチャンネル本体は、吸水率が5%以下に設定されていることを特徴とするガラスランチャンネル。 - 請求項1に記載のガラスランチャンネルであって、
ランチャンネル本体は、吸水率が1%以下に設定されていることを特徴とするガラスランチャンネル。 - 請求項1又は2に記載のガラスランチャンネルであって、
ランチャンネル本体は、比重が0.50〜0.75であることを特徴とするガラスランチャンネル。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載のガラスランチャンネルであって、
ランチャンネル本体を形成する発泡性ポリマー材料は、熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して熱膨張性カプセルを1.0重量部含有することを特徴とするガラスランチャンネル。 - 請求項1に記載のガラスランチャンネルが少なくとも二つ用いられ、
前記少なくとも二つのガラスランチャンネル同士が接続体によって一体連続状に接合されて構成されていることを特徴とするガラスランチャンネル組立体。 - 請求項1に記載のガラスランチャンネルを製造する方法であって、
熱可塑性エラストマー材料と、この熱可塑性エラストマー材料と同材質又は相溶性を有する熱可塑性樹脂材料に熱膨張性カプセルが混入されたマスターバッチ材料とを、前記熱可塑性エラストマー材料100重量部に対して前記熱膨張性カプセルを0.5〜2.0重量部含むように設定された重量比率で押出成形機内に投入し、
前記押出成形機内で前記各材料を加熱及び加圧しながら混合することによって、発泡性ポリマー材料にし、
前記発泡性ポリマー材料を前記押出成形機の成形金型内に供給した後、前記成形金型の口金から押し出し、
前記押し出し直後に、前記熱膨張性カプセルが膨張して発泡することによってガラスランチャンネルの横断面形状に対応する形状の成形体を形成し、
発泡後、前記成形体を冷却固化させて前記ガラスランチャンネルを製造することを特徴とするガラスランチャンネルの製造方法。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010293100A JP6022144B2 (ja) | 2010-04-01 | 2010-12-28 | ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 |
US13/071,099 US9493061B2 (en) | 2010-04-01 | 2011-03-24 | Glass run channel, glass run channel assembly and manufacturing method of glass run channel |
KR1020110027006A KR20110110711A (ko) | 2010-04-01 | 2011-03-25 | 글라스 런 채널과 그 조립체 및 제조방법 |
EP11159858.7A EP2374645B1 (en) | 2010-04-01 | 2011-03-25 | Glass run channel, glass run channel assembly and method of manufacturing glass run channel |
CN201110081055.6A CN102211516B (zh) | 2010-04-01 | 2011-03-25 | 玻璃滑槽、玻璃滑槽组合体以及玻璃滑槽的制造方法 |
PL11159858T PL2374645T3 (pl) | 2010-04-01 | 2011-03-25 | Prowadnica szyby, zespół prowadnic szyby oraz sposób wytwarzania prowadnicy szyby |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010084996 | 2010-04-01 | ||
JP2010084996 | 2010-04-01 | ||
JP2010293100A JP6022144B2 (ja) | 2010-04-01 | 2010-12-28 | ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011225201A JP2011225201A (ja) | 2011-11-10 |
JP6022144B2 true JP6022144B2 (ja) | 2016-11-09 |
Family
ID=44168072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010293100A Active JP6022144B2 (ja) | 2010-04-01 | 2010-12-28 | ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9493061B2 (ja) |
EP (1) | EP2374645B1 (ja) |
JP (1) | JP6022144B2 (ja) |
KR (1) | KR20110110711A (ja) |
CN (1) | CN102211516B (ja) |
PL (1) | PL2374645T3 (ja) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013150916A1 (ja) * | 2012-04-02 | 2013-10-10 | 東海興業株式会社 | 射出成形品とその製造方法 |
CN102886858B (zh) * | 2012-09-26 | 2014-07-30 | 珀尔曼机电(昆山)有限公司 | 滑动轨槽槽宽调节治具 |
US20140109485A1 (en) * | 2012-10-22 | 2014-04-24 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Weatherstrip assembly for sealing between a frame and a closure member and a method for producing the same |
US9481231B2 (en) | 2013-07-10 | 2016-11-01 | GM Global Technology Operations LLC | Automotive glass channel bracket and method |
DE102014109306A1 (de) * | 2013-07-10 | 2015-01-15 | GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) | Kraftfahrzeug-Glaskanalwinkel und Verfahren |
JP6165691B2 (ja) * | 2014-09-04 | 2017-07-19 | 三恵技研工業株式会社 | ドアサッシュ及びその製造方法 |
DE102014118029A1 (de) * | 2014-12-05 | 2016-06-09 | Cooper Standard GmbH | Profilstrang und verfahren zum herstellen eines profilstrangs |
JP6390466B2 (ja) * | 2015-02-26 | 2018-09-19 | 株式会社デンソー | 開閉部材制御装置及び開閉部材制御方法 |
CN104816613B (zh) * | 2015-04-29 | 2018-04-27 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车玻璃上导槽 |
CN105291780A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-02-03 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种窗框上加强板的安装结构 |
CN105291794A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-02-03 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种玻璃导槽及汽车 |
US10589609B2 (en) | 2017-04-26 | 2020-03-17 | Jvis-Usa, Llc | Vehicular window trim assembly and decorative molding assembly for vehicle door frame |
EP3720907B1 (en) | 2017-12-06 | 2023-05-10 | ExxonMobil Chemical Patents Inc. | Low density foamed thermoplastic vulcanizate compositions |
JP6885349B2 (ja) * | 2018-01-30 | 2021-06-16 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
US11511610B2 (en) | 2018-11-12 | 2022-11-29 | Shape Corp. | Vehicle door carrier with integrated edge seal and method of manufacture |
US11130394B2 (en) | 2019-05-23 | 2021-09-28 | Jvis-Usa, Llc | Vehicular window trim assembly and decorative molding assembly for vehicle door frame |
CN111959243B (zh) * | 2020-06-23 | 2023-07-11 | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 | 一种具有粘接性防划伤功能的汽车玻璃 |
Family Cites Families (100)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4130535A (en) * | 1975-07-21 | 1978-12-19 | Monsanto Company | Thermoplastic vulcanizates of olefin rubber and polyolefin resin |
FR2542363B1 (fr) * | 1983-03-09 | 1985-06-28 | Saint Gobain Vitrage | Garniture pour montage d'un vitrage de securite dans une baie notamment d'un pare-brise pour vehicule automobile |
JPS6141644A (ja) * | 1984-07-31 | 1986-02-28 | Toyoda Gosei Co Ltd | ウエザ−ストリツプ |
US4789703A (en) * | 1986-02-24 | 1988-12-06 | Gencorp Inc. | Abrasion resistant coatings |
US5009464A (en) * | 1986-07-25 | 1991-04-23 | Kinugawa Rubber Industrial Co., Ltd. | Structure for draining liquid for a vehicle and method for forming the structure |
CN1010571B (zh) * | 1986-10-30 | 1990-11-28 | 三井石油化学工业株式会社 | 层压体及其制品 |
FR2627835B1 (fr) * | 1988-02-26 | 1991-05-17 | Hutchinson | Coulisse d'etancheite de glace mobile, notamment de vitre de vehicule automobile |
FR2636572B1 (fr) * | 1988-08-25 | 1993-11-12 | Hutchinson | Profil d'etancheite de glace mobile, notamment de glace ou vitre d'automobile |
CA2037953C (en) * | 1990-03-24 | 1995-05-16 | Tadanobu Iwasa | Production method for glass runs |
US5183613A (en) * | 1990-08-22 | 1993-02-02 | Gencorp Inc. | Process for the preparation of solventless, low friction, abrasion-resistant coatings for elastomeric substrates |
US5492387A (en) * | 1991-03-15 | 1996-02-20 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Automobile windshield molding |
CA2066501C (en) * | 1991-04-22 | 1998-12-01 | Kazuhiko Murata | Thermoplastic elastomer laminates and glass run channels molded therefrom |
JP3274487B2 (ja) * | 1992-01-30 | 2002-04-15 | 東レ・ダウコーニング・シリコーン株式会社 | 発泡性シリコーンゴム組成物およびシリコーンゴム発泡体の製造方法 |
JPH06183305A (ja) * | 1992-12-18 | 1994-07-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | 微発泡ウェザーストリップ |
US5396733A (en) * | 1993-06-09 | 1995-03-14 | Gencorp Inc. | Seal assembly for a movable window for a vehicle |
US5343609A (en) * | 1993-09-15 | 1994-09-06 | Schlegel Corporation | Method for assembling a flush glass window seal |
JPH0812800A (ja) * | 1994-06-28 | 1996-01-16 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車用ウェザーストリップ |
JP3063590B2 (ja) * | 1995-09-19 | 2000-07-12 | 東海興業株式会社 | 自動車用ウェザーストリップ |
US5702148A (en) * | 1996-02-29 | 1997-12-30 | The Standard Products Company | Exterior decorative surround molding module |
US6023888A (en) * | 1996-09-25 | 2000-02-15 | Schlegel Corporation | Door and window channel seal |
JPH10129273A (ja) * | 1996-10-31 | 1998-05-19 | Tokai Kogyo Kk | ガラスランチャンネル |
JP3864503B2 (ja) * | 1996-12-09 | 2007-01-10 | 豊田合成株式会社 | ドアガラスラン |
US6070364A (en) * | 1997-02-13 | 2000-06-06 | Schlegel Corporation | Flush glass seal insert with a belt-line extension |
US6146739A (en) * | 1997-02-21 | 2000-11-14 | Mitsui Chemicals, Inc. | Glass run channel |
JPH1143551A (ja) * | 1997-05-27 | 1999-02-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 熱可塑性エラストマー発泡体 |
US20060065993A1 (en) * | 1998-04-03 | 2006-03-30 | Certainteed Corporation | Foamed polymer-fiber composite |
AU3791999A (en) * | 1998-05-11 | 1999-11-29 | Advanced Elastomer Systems, L.P. | Extrusion of a foamable melt consisting of mixed polyolefin and rubber copolymer |
ATE309294T1 (de) * | 1998-08-14 | 2005-11-15 | Maillefer Sa | Mischung und verfahren zur herstellung eines expandierten polymeren produkts |
US6286841B1 (en) * | 1998-12-30 | 2001-09-11 | Schlegel Corporation | Weather seal with reservoir structure |
CN100432137C (zh) * | 1999-03-16 | 2008-11-12 | 三井化学株式会社 | 可交联的橡胶组合物及其应用 |
US6451411B1 (en) * | 1999-09-08 | 2002-09-17 | Schlegel Corporation | Weatherseal having a substrate with an adhesive overflow containment groove |
US6368700B1 (en) * | 1999-09-10 | 2002-04-09 | Advanced Elastomer Systems, L.P. | Olefinic slip-coating for automotive weatherseals |
JP3858550B2 (ja) * | 2000-01-27 | 2006-12-13 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
JP2003523434A (ja) * | 2000-02-16 | 2003-08-05 | アドバンスド エラストマー システムズ,エル.ピー. | 改良された発泡特性及び物理的特性を有する熱可塑性エラストマー |
JP3700518B2 (ja) * | 2000-02-18 | 2005-09-28 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
US6440492B1 (en) * | 2000-05-10 | 2002-08-27 | Gencorp, Inc. | Methods of coating rubber with solventless crystalline polyolefin coatings |
JP4088429B2 (ja) * | 2000-07-05 | 2008-05-21 | 三井化学株式会社 | 加硫可能なゴム組成物 |
JP3885470B2 (ja) * | 2000-08-23 | 2007-02-21 | 豊田合成株式会社 | 車両用ガラスランおよびその製造方法 |
US6433090B1 (en) * | 2001-01-26 | 2002-08-13 | Advanced Elastomer Systems, L.P. | Thermoplastic elastomers having improved set foams made therefrom |
US6841583B2 (en) * | 2001-03-30 | 2005-01-11 | Mitsui Chemicals, Inc. | Composition and uses thereof |
US20020183408A1 (en) * | 2001-03-30 | 2002-12-05 | Takanori Sueda | Composition and uses thereof |
JP3579835B2 (ja) * | 2001-07-03 | 2004-10-20 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウエザーストリップおよび同連続押出成形装置 |
US20030035922A1 (en) * | 2001-07-20 | 2003-02-20 | Zuoxing Yu | Manufacture of abrasion resistant composite extrusions |
US20040224141A1 (en) * | 2001-11-02 | 2004-11-11 | Seiling Kevin A. | Composite decking |
JP4213890B2 (ja) | 2001-12-27 | 2009-01-21 | 三井化学株式会社 | 加硫ゴムの製品、加硫可能なゴム組成物の製造方法 |
JP2003268148A (ja) * | 2002-03-20 | 2003-09-25 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウェザストリップ |
US6817651B2 (en) * | 2002-05-01 | 2004-11-16 | Schlegel Corporation | Modular vehicular window seal assembly |
JP2003335883A (ja) | 2002-05-17 | 2003-11-28 | Toyoda Gosei Co Ltd | 発泡ゴム押出し物 |
US6713520B2 (en) * | 2002-06-19 | 2004-03-30 | Advanced Elastomer Systems, L.P. | Foams and methods for making the same |
US20050003158A1 (en) * | 2003-03-14 | 2005-01-06 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Weather strip and method of manufacturing the same |
JP2004299668A (ja) * | 2003-03-14 | 2004-10-28 | Tokai Kogyo Co Ltd | 車両用ガラスランチャンネルとその製造方法 |
JP2004360756A (ja) | 2003-06-03 | 2004-12-24 | Three M Innovative Properties Co | フランジ部シール材 |
CA2527223C (en) * | 2003-06-04 | 2012-12-04 | Decoma International Inc. | Rigid plastic glass run channel |
JP4429671B2 (ja) * | 2003-09-17 | 2010-03-10 | 西川ゴム工業株式会社 | 熱可塑性エラストマー製グラスランチャンネルの製造法 |
JP4129920B2 (ja) * | 2003-09-18 | 2008-08-06 | 東海興業株式会社 | 窓組立体の製造方法 |
US20050080150A1 (en) | 2003-10-10 | 2005-04-14 | Mitsui Chemicals, Inc. | Vulcanized rubber molded product, method of producing the same, and use of the molded product |
JP2005133090A (ja) * | 2003-10-10 | 2005-05-26 | Mitsui Chemicals Inc | 加硫ゴム成形体、その製造方法および成形体の用途 |
FR2863933B1 (fr) * | 2003-12-17 | 2007-05-11 | Saint Gobain Vetrotex | Procede de fabrication d'une piece composite par moulage |
JP4370182B2 (ja) * | 2004-02-09 | 2009-11-25 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ゴム組成物とそのゴム組成物を用いた自動車用ウエザーストリップ |
JP4385287B2 (ja) * | 2004-03-05 | 2009-12-16 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネル |
JP4375072B2 (ja) * | 2004-03-23 | 2009-12-02 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
US7316097B2 (en) * | 2004-09-28 | 2008-01-08 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Glass run channel for vehicle and glass run channel assembly for vehicle |
US20060086053A1 (en) * | 2004-10-27 | 2006-04-27 | Peter John Ellis | Lightweight glass-run channels |
US20060103045A1 (en) * | 2004-11-17 | 2006-05-18 | O'brien-Bernini Frank C | Wet use chopped strand glass as reinforcement in extruded products |
JP2006182210A (ja) * | 2004-12-28 | 2006-07-13 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスラン |
JP4866560B2 (ja) | 2005-03-18 | 2012-02-01 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 高分子成形体および自動車用ウェザーストリップ |
JP2006274212A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | 発泡剤分散ポリマー組成物、発泡剤マスターバッチ及びそれらの作成方法 |
US20060226581A1 (en) * | 2005-04-11 | 2006-10-12 | Gdx North America Inc. | Method for reforming a thermoplastic weatherstrip |
JP4376211B2 (ja) * | 2005-06-20 | 2009-12-02 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
JP2007090987A (ja) * | 2005-09-28 | 2007-04-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用ガラスラン |
US7999038B2 (en) * | 2005-09-30 | 2011-08-16 | Shin-Etsu Polymer Co., Ltd. | Weatherstrip |
US20070077375A1 (en) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Shin-Etsu Polymer Co., Ltd. | Weatherstrip |
JP4694346B2 (ja) * | 2005-10-19 | 2011-06-08 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウエザーストリップの製造方法 |
JP4887043B2 (ja) * | 2006-01-12 | 2012-02-29 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウェザーストリップ |
US20070265364A1 (en) * | 2006-04-06 | 2007-11-15 | Didem Oner-Deliomanli | Adhesion-modified expandable polyolefin compositions and insulated vehicle parts containing expanded adhesion-modified polyolefin compositions |
JP5100029B2 (ja) * | 2006-04-28 | 2012-12-19 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
JP4788909B2 (ja) * | 2006-06-06 | 2011-10-05 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
EP2460849A1 (en) * | 2006-07-10 | 2012-06-06 | Shin-Etsu Polymer Co. Ltd. | Sliding material, sliding member, and weatherstrip |
US8334344B2 (en) * | 2006-07-10 | 2012-12-18 | Shin-Etsu Polymer Co., Ltd. | Sliding material, sliding member, and weatherstrip |
US8518529B2 (en) * | 2006-12-13 | 2013-08-27 | Asahi Kasei Chemicals Corporation | Woody resin molding, polished woody resin, and processes for producing the same |
US8001728B2 (en) * | 2006-12-27 | 2011-08-23 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Glass run and its attaching structure |
DE202007003837U1 (de) * | 2007-03-15 | 2007-05-24 | Meteor Gummiwerke K.H. Bädje GmbH & Co. KG | Dichtungsprofil und dieses einbeziehende Dichtungsanordnung |
US20110109009A1 (en) * | 2007-03-26 | 2011-05-12 | Hutchinson Sealing Systems, Inc. | Method of forming unsupported division post for automotive glass encapsulation |
JP2009067948A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Asahi Fiber Glass Co Ltd | ポリプロピレン系樹脂押出発泡体及びその製造方法 |
US8205391B2 (en) | 2007-09-20 | 2012-06-26 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Automobile weather strip |
JP2009120048A (ja) | 2007-11-15 | 2009-06-04 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用ガラスラン |
JP4947661B2 (ja) * | 2008-04-07 | 2012-06-06 | 東海興業株式会社 | 射出成形部を備える成形品とその製造方法及び製造装置 |
JP5030233B2 (ja) * | 2008-05-09 | 2012-09-19 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネル組立体 |
US20110197472A1 (en) * | 2008-10-22 | 2011-08-18 | Sumitomo Chemical Company, Limited | Process for producing crosslinked molded foam and crosslinked molded foam |
US8480836B2 (en) * | 2009-02-06 | 2013-07-09 | Multi Technologies Industrial L.L.C. | Double-sided slip-resistant material and method of making same |
JP4761482B2 (ja) * | 2009-02-06 | 2011-08-31 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネル組立体及びその製造方法 |
JP5348017B2 (ja) * | 2010-02-26 | 2013-11-20 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
US8695279B2 (en) * | 2011-03-31 | 2014-04-15 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Door frame structure for preventing entry of foreign objects |
JP5610308B2 (ja) * | 2011-09-27 | 2014-10-22 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
JP2013082285A (ja) * | 2011-10-07 | 2013-05-09 | Shiroki Corp | 車両のドアフレーム構造 |
JP5772516B2 (ja) * | 2011-11-04 | 2015-09-02 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
JP5813565B2 (ja) * | 2012-04-25 | 2015-11-17 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネル |
JP5976411B2 (ja) * | 2012-06-20 | 2016-08-23 | 西川ゴム工業株式会社 | グラスラン及びグラスランのドアガラス組付方法 |
JP6337283B2 (ja) * | 2013-01-17 | 2018-06-06 | 株式会社デンソー | 開閉部材制御装置及び開閉部材制御方法 |
US9649921B2 (en) * | 2013-09-03 | 2017-05-16 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Run channel |
-
2010
- 2010-12-28 JP JP2010293100A patent/JP6022144B2/ja active Active
-
2011
- 2011-03-24 US US13/071,099 patent/US9493061B2/en active Active
- 2011-03-25 CN CN201110081055.6A patent/CN102211516B/zh active Active
- 2011-03-25 PL PL11159858T patent/PL2374645T3/pl unknown
- 2011-03-25 EP EP11159858.7A patent/EP2374645B1/en active Active
- 2011-03-25 KR KR1020110027006A patent/KR20110110711A/ko active Search and Examination
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2374645A2 (en) | 2011-10-12 |
PL2374645T3 (pl) | 2017-02-28 |
KR20110110711A (ko) | 2011-10-07 |
EP2374645B1 (en) | 2016-08-31 |
CN102211516A (zh) | 2011-10-12 |
EP2374645A3 (en) | 2013-01-16 |
US9493061B2 (en) | 2016-11-15 |
CN102211516B (zh) | 2015-06-10 |
JP2011225201A (ja) | 2011-11-10 |
US20110239410A1 (en) | 2011-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6022144B2 (ja) | ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 | |
JP3814032B2 (ja) | 成形品 | |
JP5348017B2 (ja) | 自動車用ガラスラン | |
EP2271470A2 (en) | Molded thermoplastic articles | |
CN107438506A (zh) | 制造包括抗摇晃装置的由塑料材料制成的储箱的方法 | |
JP7007260B2 (ja) | 熱膨張性発泡材 | |
JP2010173238A (ja) | 射出発泡成形用金型および該金型を使用した射出発泡成形体の製造方法 | |
US10940620B2 (en) | Method for manufacturing foam molded body | |
CN105691343A (zh) | 开放芯部缓冲垫及其制造方法 | |
JP4551003B2 (ja) | 熱可塑性エラストマー発泡体の製造方法および熱可塑性エラストマー発泡体 | |
JP5255330B2 (ja) | スクリュー | |
JP2010120335A (ja) | 耐湿性軽量樹脂成形体の製造方法 | |
JP5510674B2 (ja) | 自動車用ガラスラン | |
JP3996914B2 (ja) | 木粉樹脂押出成形品の製造方法 | |
US20190030769A1 (en) | Method for producing a climate control box | |
JP7505618B2 (ja) | 発泡成形体、発泡成形体の製造方法、及び発泡成形体の外観不良の抑制方法 | |
JP5953604B2 (ja) | 発泡成形品およびその製造方法 | |
EP4039443A1 (en) | Molded body, and method for producing molded body | |
JP6324276B2 (ja) | シートパッドの製造方法及びその製造用発泡型 | |
JP2009297967A (ja) | スクリュー | |
JP5875765B2 (ja) | ガラスランチャンネル及びガラスランチャンネル組立体 | |
JP2009214498A (ja) | 樹脂成形品の成形方法及び成形装置 | |
JP2011026397A (ja) | 発泡剤混合樹脂粉粒体及び発泡樹脂成形品の製造方法 | |
JP2010137452A (ja) | スクリュー、並びに、車輌用内装部材の製造方法 | |
JP2013129115A (ja) | 樹脂成形品の成形方法および成形装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131225 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20141023 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141125 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150122 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150630 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20150828 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20150928 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160209 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160405 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160920 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20161005 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6022144 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |