JP6005883B2 - 車両用変速レンジスイッチ装置 - Google Patents
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Description
100:カバー部
110:トップカバー
120:カバーリング
130:ミドルカバー
131:開口部
200:ロータリーユニット
210:ノブ操作部
211:ノブキャップ
212:ノブリング
213:ノブ
220:感知部
221:シャフト
222:ムービングブロック
222a:突出部
223:貫通ホール
224:マグネット
225:スライドピン
226:弾性部材
300:制御部
310:パーキングボタン
320:表示部
330:センサ
340:基板
350:光源
360:スイッチ
400:ボディ部
410:ロッキング部
411:ソレノイド
412:ロッキング部材
412a:ロッキング溝
413:ガイド部材
420:カム
421:固定位置
430:ボディ
Claims (15)
- カバー部と、
前記カバー部の外部に露出するノブ操作部、および前記ノブ操作部に挿入され、前記ノブ操作部によって回動し、前記ノブ操作部の回動を感知するようにする感知部を含むロータリーユニットと、
変速機をパーキングレンジに変速するパーキングボタン、前記変速機の作動レンジを表示する表示部、および前記ロータリーユニットの回動を感知するセンサを含む制御部と、
前記感知部に結合または解除され、前記ロータリーユニットの回動を制限するロッキング部、前記感知部の一側が挿入され、前記ノブ操作部の回動時に元の位置に復帰するようにするカム、および前記ロッキング部と前記カムとが収納されるボディを含むボディ部とを含むことを特徴とする、車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記カバー部は、
前記ノブ操作部と前記感知部との間に配置されるミドルカバーをさらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記ミドルカバーは、
一側に前記カバー部の外周面に突出しないように形成される開口部を含むことを特徴とする、請求項2に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記ミドルカバーは、
前記開口部から反対側に上方傾斜して形成されることを特徴とする、請求項3に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記感知部は、一端が前記ノブ操作部の下部に挿入され、他端の近傍に長手方向と交差する貫通ホールを含むシャフトと、両端の間に配置されるムービングブロックとを含み、
前記制御部は、前記ノブ操作部と前記感知部との間に配置される基板を含み、前記パーキングボタン、前記表示部、および前記センサは、前記基板に電気的に連結されることを特徴とする、請求項1に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記ムービングブロックは、
上側にマグネットが結合されることを特徴とする、請求項5に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記マグネットは、
円弧状に形成され、長手方向に両極が分けられることを特徴とする、請求項6に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記ムービングブロックは、
下側に外周面に突出形成される複数の突出部を含むことを特徴とする、請求項5に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記感知部は、
前記貫通ホールの両側に突出するように挿入されるスライドピンと、前記スライドピンの間に介在する弾性部材とをさらに含むことを特徴とする、請求項5に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記カムは、
前記スライドピンの両端が滑り接触するように配置されることを特徴とする、請求項9に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記カムは、
内周面に前記スライドピンが最大に突出する2つの固定位置を含み、前記固定位置の左右側は、前記固定位置に傾斜して形成されることを特徴とする、請求項10に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記センサは、
前記基板の下側で前記マグネットの近傍に配置されることを特徴とする、請求項6に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記パーキングボタンは、
弾性復元力を有するスイッチを介して前記基板に連結されることを特徴とする、請求項5に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記ロッキング部は、
前記ボディ部に収納されるソレノイドと、前記ソレノイドに結合されて前後に移動するロッキング部材と、前記ロッキング部材の側面に前記ロッキング部材の前後移動をガイドするガイド部材とが形成されることを特徴とする、請求項5に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。 - 前記ロッキング部材は、
前記ムービングブロックの突出部に対向するロッキング溝が形成され、前記ソレノイドによる移動で前記ロッキング溝に前記突出部が挿入され、前記ロータリーユニットの回動を制限することを特徴とする、請求項14に記載の車両用変速レンジスイッチ装置。
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