JP5956833B2

JP5956833B2 - 建設機械

Info

Publication number: JP5956833B2
Application number: JP2012121665A
Authority: JP
Inventors: 野末　明靖; 明靖野末; 敏博安部; 貴雄日高; 仁視西口; 康博楜澤
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2012-05-29
Filing date: 2012-05-29
Publication date: 2016-07-27
Anticipated expiration: 2032-05-29
Also published as: JP2013245517A

Description

本発明は、建設機械に関する。

この種の建設機械、例えば油圧ショベルは、下部走行体上に旋回輪を介して上部旋回体が旋回自在に搭載され、この上部旋回体上には掘削バケット等を備えた作業装置、運転室、カウンタウエイト及びタンク等が配置されている。
このような建設機械においては、エンジンの点検作業等の保守作業のために、作業者が上部旋回体の上面に乗ることがある。一般的に上部旋回体の上面は塗装された鋼板からなっているので滑り易い。

そこで、上部旋回体の上面に滑り止め機構を配置している（例えば特許文献１参照）。特許文献１に記載の建設機械は、上部旋回体の上面に張り付けられた滑り止め板を有し、この滑り止め板の上面にはその外周縁部を除き、多数の滑り止め突起が分布されている。
しかしながら、例えば上部旋回体に昇降するための手摺りが設けられている燃料タンクカバーの上面には、手摺りを設けたり給油口を設けるスペースが必要であるため、滑り止め板を設置するためのスペースが狭い。したがって、作業者が通路として使用するためのスペースとして足りないことがあり、通路として十分に機能させることが困難な場合があった。

特開２００１−２６２６１９号公報

本発明は、上記従来技術を考慮したものであり、建設機械の機体上面に十分なスペースがない場合でも、作業者の通路として十分に機能させることができる滑り止め板を設置することができる建設機械を提供することを目的とする。

前記目的を達成するため、本発明では、作業者が上面に昇降可能な機体と、該機体の上面に固定された滑り止め板と、該滑り止め板の上方に向けて突出する複数の突起とを備えた建設機械において、前記機体の側面に側方に張り出した支持部材が取り付けられ、前記滑り止め板は、前記機体の上面の一側縁から側方に張り出す追加足場領域を有し、該追加足場領域は、前記支持部材に載置されて支持されており、前記突起は、前記滑り止め板の前記追加足場領域に設けられていることを特徴とする建設機械を提供する。

好ましくは、支持部材は、断面略Ｌ字状の支持部材であり、前記断面略Ｌ字状の支持部材は、一方の取り付け片が前記機体側面に取り付けられ、他方の取り付け片が前記滑り止め板の下面に取り付けられている。
好ましくは、前記追加足場領域の前記機体に対する張り出し方向の外縁たる張り出し縁には、下方に折り曲げられた折り曲げ部が形成されている。

好ましくは、前記折り曲げ部には、上方に突出する凸部が形成されている。
好ましくは、前記張り出し縁と連続する前記滑り止め板の一側縁には、下方に折り曲げられた追加折り曲げ部が形成され、前記折り曲げ部及び前記追加折り曲げ部は互いに固定されている。

本発明によれば、機体上面に十分なスペースがない場合でも、追加足場領域を利用して作業者の通路として十分に機能させることができるよう滑り止め板を設置することができる。
また、張り出した追加足場領域を支持部材で支持することにより、安定した足場を作業者に提供することができる。

また、追加足場領域の張り出し縁に折り曲げ部を形成することで、追加足場領域の強度を向上することができる。
また、折り曲げ部に凸部を設けることで、追加足場領域の外縁たる張り出し縁でも滑り止め機能を発揮させることができ、作業者の足場としてより広いスペースを提供することができる。

また、折り曲げ部と連続する追加折り曲げ部を形成し、これら両折り曲げ部を互いに固定することで、滑り止め板全体としての強度が向上する。

本発明に係る建設機械の例としての油圧ショベルの概略図である。滑り止め板を設置した燃料タンクの概略図である。滑り止め板を取り外した燃料タンクの概略図である。滑り止め板の概略平面図である。滑り止め板の概略側面図である。

以下、本発明に係る建設機械の例として油圧ショベル１を説明するが、本発明は機体上面に作業者が昇降可能であればどのような建設機械にも適用可能である。
図１に示すように、油圧ショベル１は大きく分けて見たとき、下部走行体２と、この下部走行体２上に配設された上部旋回体（機体）３とからなっている。下部走行体２は、左右一対に配設されたクローラ４や、クローラ４を制動するブレーキ機構（不図示）等を備えている。

上部旋回体３は、下部走行体２に旋回輪（不図示）を介して旋回可能に設けられ、前部左側に運転室５が設けられている。この運転室５の右側、すなわち、上部旋回体３の前側中央部からはブーム６が延びている。ブーム６の先には、図示はしないがアームを介してバケットが取り付けられている。
ブーム６のさらに右側、すなわち上部旋回体３の前側右側には燃料タンク７が配されている。この燃料タンク７の上面には、給油のための給油管８が配されている。また、燃料タンク７には、上部旋回体３上に昇降するための手摺り９が配されている。手摺り９は燃料タンクに設けられた手摺り台２０に取り付けられている。燃料タンク７の後方には作動油タンク１０が配されている。作動油タンク１０の左側は種々の機器を収容したカバー１１が配されている。上部旋回体３の後方にはエンジン（不図示）を収容したエンジンカバー１２が配され、さらにその後方にはカウンタウエイト１３が配されている。

このように、作業者が上部旋回体（機体）３の上面に昇降可能な油圧ショベル（建設機械）１において、作業者に安定した足場を与えるために滑り止め板１４が上部旋回体３の上面に固定されている。図１では、燃料タンク７とカバー１１の上に固定されている（図１では３つの滑り止め板１４）が、他のカバーやタンクの上面に固定することも可能である。

図２、図４、図５に示すように、滑り止め板１４には、上方に向けて複数の突起１５が形成されている。この突起１５は、作業者が上部旋回体３の上面に登った際の滑り止めの機能を果たしている。すなわち、作業者は滑り止め板１４を足場、あるいは通路として使用した場合、突起１５により靴底が引っ掛かって滑り止めとなる。
なお、図２の例では、燃料タンク７を例にして説明しているので、以下は上部旋回体（機体）３の上面の例として燃料タンク７の上面について説明する。この滑り止め板１４は、少なくとも燃料タンク７の上面の一側縁から側方に張り出した追加足場領域１６を有している。突起１５は、この追加足場領域１６にも設けられている。このように、滑り止め板１４に、少なくとも燃料タンク７の一側縁から側方に張り出した追加足場領域１６を設け、この追加足場領域１６に突起１５を設けることで、燃料タンク７の上面に十分なスペースがない場合でも、追加足場領域１６を利用して作業者の通路として必要な幅（スペース）を確保し、足場として十分に機能させることができる。すなわち、追加足場領域１６の面積だけ作業者の足場となるスペースが増加する。この増加分のスペースにも突起１５を設けることで、作業者に安定した足場を提供することができる。

図３に示すように、追加足場領域１６が張り出す側の燃料タンク７の側面には、断面略Ｌ字状の支持部材１７が取り付けられている。具体的には、支持部材１７の一方の取り付け片１７ａが燃料タンク７の側面に溶接されて取り付けられていて、他方の取り付け片１７ｂが燃料タンク７の側方に張り出している。この他方の取り付け片１７ｂは滑り止め板１４の下面に取り付けられる。すなわち、追加足場領域１６は、この他方の取り付け片１７ｂ上に載置されて支持される。支持部材１７と滑り止め板１４とは、例えばボルトとナットで固定される。このように、支持部材１７を用いて燃料タンク７に対して側方に張り出した追加足場領域１６を支持することにより、安定した足場を作業者に提供することができる。

また、燃料タンク７に対して追加足場領域１６が張り出した方向の外縁となる張り出し縁１８は、滑り止め板１４が下方に折り曲げられて折り曲げ部１９が形成されている。このような折り曲げ部１９を形成することで、追加足場領域１６の強度を十分に確保することができる。また、この折り曲げ部１９には、上方に突出する凸部２１が形成されている。凸部２１は張り出し縁１８において上方に突出し、その突出長さは突起１５と略同等である。これにより、張り出し縁１８においても作業者の滑り止め効果を実現できる。すなわち、折り曲げ部１９に凸部２１を設けることで、追加足場領域１６の外縁たる張り出し縁１８でも滑り止め機能を発揮させることができ、作業者の足場としてより広いスペースを提供することができる。

また、張り出し縁１８と連続する滑り止め板１４の一側縁たる連続縁２２には、下方に折り曲げられた追加折り曲げ部２３が形成されている。この追加折り曲げ部２３は、折り曲げ部１９と互いに溶接されて固定されている。具体的には、両折り曲げ部１９、２３同士が接する滑り止め板１４の角部において溶接されている。このように、折り曲げ部１９と連続する追加折り曲げ部２３を形成し、これら両折り曲げ部１９、２３を互いに固定することで、滑り止め板１４全体としての強度が向上する。

また、この追加折り曲げ部２３には、上方に突出する凸部２４が形成されている。凸部２４は連続縁２２において上方に突出し、その突出長さは突起１５、凸部２１と略同等である。これにより、連続縁２２においても作業者の滑り止め効果を実現できる。なお、図２では追加折り曲げ部２３は燃料タンク７から張り出すことなく燃料タンク７の側面に沿って形成されているが、連続縁２２を燃料タンク７から張り出した位置に形成し、追加折り曲げ部２３側にも滑り止め板１４を拡大させてもよい。このようにすればさらに広い通路を作業者に提供できる。

なお、図３に示すように、燃料タンク７の上面には、ボルト２５が突き出していることがある。このような上面から突出する部材がある場合、滑り止め板１４にジョックル加工を施してジョックル部２６を形成してもよい。具体的には、ボルト２５の高さ分だけ滑り止め板１４を折り曲げ加工してボルト２５のボルトヘッドが配される位置まで滑り止め板１４の高さを調整する。これにより、ボルトヘッドに高さを合わせるための追加部材等が不要となり部品点数が少なくなる。ジョックル部２６には、ボルト２５が挿通可能なボルト孔２７が形成される。

１油圧ショベル
２下部走行体
３上部旋回体（機体）
４クローラ
５運転室
６ブーム
７燃料タンク（機体）
８給油管
９手摺り
１０作動油タンク
１１カバー
１２エンジンカバー
１３カウンタウエイト
１４滑り止め板
１５突起
１６追加足場領域
１７支持部材
１８張り出し縁
１９折り曲げ部
２０手摺り台
２１凸部
２２連続縁
２３追加折り曲げ部
２４凸部
２５ボルト
２６ジョックル部
２７ボルト孔

Claims

作業者が上面に昇降可能な機体と、該機体の上面に固定された滑り止め板と、該滑り止め板の上方に向けて突出する複数の突起とを備えた建設機械において、前記機体の側面に側方に張り出した支持部材が取り付けられ、前記滑り止め板は、前記機体の上面の一側縁から側方に張り出す追加足場領域を有し、該追加足場領域は、前記支持部材に載置されて支持されており、前記突起は、前記滑り止め板の前記追加足場領域に設けられていることを特徴とする建設機械。
前記支持部材は、断面略Ｌ字状の支持部材であり、
前記断面略Ｌ字状の支持部材は、一方の取り付け片が前記機体側面に取り付けられ、他方の取り付け片が前記滑り止め板の下面に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
前記追加足場領域の前記機体に対する張り出し方向の外縁たる張り出し縁には、下方に折り曲げられた折り曲げ部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の建設機械。
前記折り曲げ部には、上方に突出する凸部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の建設機械。
前記張り出し縁と連続する前記滑り止め板の一側縁には、下方に折り曲げられた追加折り曲げ部が形成されており、前記折り曲げ部及び前記追加折り曲げ部は互いに固定されていることを特徴とする請求項４に記載の建設機械。