JP5910028B2 - 潤滑剤供給部品の取付構造 - Google Patents
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Description
特許文献1には、図14に示すリニアガイド装置が記載されている。この例では、スライダ1を構成するエンドキャップ14の胴部(案内レール2の上側に配置される部分)の中心に、グリースニップル20の先端の雄ねじ部20aを螺合する雌ねじ18が形成されている。エンドキャップ14の両脚部(案内レール2の幅方向両側に配置される部分)に貫通穴16が形成されている。スライダ本体12には、エンドキャップ14の貫通穴16に対応する位置に雌ねじが形成されている。サイドシール28には、エンドキャップ14の雌ねじ18に対応する位置に貫通穴26が形成され、エンドキャップ14の貫通穴16に対応する位置に貫通穴24が形成されている。
特許文献1に記載されたリニアガイド装置では、グリースニップルの先端の雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されているため、エンドキャップにクリープが生じるとグリースニップルの螺合に緩みが生じる恐れがある。
(1) 前記潤滑剤供給部品は、前記管状体の基端に連続して前記管状体と同じ方向に延びる基部と、この基部に連続し、前記管状体と交差する方向に延びる継手部を有し、この継手部と前記基部のうちの少なくともいずれかは前記凹部の底面と平行に対向する平面を有する。
(2) 前記固定部品の正面形状は、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形である。
(3) 前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品が押圧挿入されている。
特許文献2に記載されたブッシュを使用する取付構造では、潤滑剤供給部品にブッシュを取り付けた状態でスライダに固定するため、その分だけ潤滑剤供給部品のスライダからの突出長さが長くなる。これに対して、この発明の取付構造では、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体(下記の構成(4) 〜(6) を有する場合は、前記管状体および前記基部)が配置されるため、潤滑剤供給部品のスライダからの突出長さを短くすることができる。よって、この発明の取付構造は特許文献2に記載された取付構造よりも、省スペース化の点で有利である。
この発明の取付構造は、下記の構成(4) 〜(6) を有することが好ましい。
(5) 前記固定部品は、正面形状が、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形であり、側面形状が、互いに反対側となる第一面および第二面が前記胴部から前記脚部の先端に向かって窄まるテーパ状である。
(6) 前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品の一方の脚部の前記第一面および第二面が押圧挿入され、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体および前記基部が配置され、前記固定部品の他方の脚部の第一面が前記凹部に接触している。
[第1実施形態]
図1〜8を用いて、この発明の第1実施形態について説明する。
第1実施形態では、リニアガイド装置を構成するスライダの側面に潤滑剤供給部品を取り付けた取付構造の例を示している。
図5は、この実施形態で使用する潤滑剤供給部品を示す平面図(a)と、そのA矢視(b)およびB矢視図(c)である。図6は、この実施形態で使用する固定部品を示す平面図(a)と、そのA矢視(b)およびB矢視図(c)である。図6(b)は固定部品の正面図に相当し、図6(c)は固定部品の側面図に相当する。
一方の給油路121の一端はエンドキャップ14側に開口する。他方の給油路122はスライダ本体12の側面に向かう。スライダ本体12の側面の給油路122の位置に、給脂部品3を取り付けるための凹部124が形成されている。図4に示すように、凹部124の底面124aに、給油路122の雌ねじ122aが開口している。
固定部品4は、最大厚さW42が図5(a)の間隔L1より大きく、最小厚さW41が図5(a)の間隔L1より小さく形成されている。固定部品4の平面形状は長方形であり、この長方形の長辺は、凹部124の底面124aの長手方向寸法より僅かに小さい。固定部品4の材質は合成樹脂であり、切削加工や射出成形により作製されている。
これにより、図1および2に示す状態となる。すなわち、凹部124の底面124aとこれに対向する給脂部品3の平面33aとの間に、固定部品4の一方の脚部41aの第一面43および第二面44が押圧挿入される。また、固定部品4の一対の脚部41a,41bの間に、給脂部品3の管状体31の非ねじ部31bと基部32が配置され、他方の脚部41bの第一面43が凹部124の底面124aに接触している。
図9〜13を用いて、この発明の第2実施形態について説明する。
第2実施形態では、リニアガイド装置を構成するスライダのエンドキャップに潤滑剤供給部品を取り付けた取付構造の例を示している。
図9および10は、スライダのエンドキャップに潤滑剤供給部品を取り付けた状態のリニアガイド装置を示す平面図および側面図である。図11は、スライダのエンドキャップに潤滑剤供給部品を取り付ける前のリニアガイド装置を示す正面図である。この実施形態では、図5および6に示す、第1実施形態と同じ給脂部品(潤滑剤供給部品)3および固定部品4を使用する。
これにより、サイドシール28とエンドキャップ14をスライダ本体12に固定した状態で、スライダ1の正面に、給脂部品3を取り付ける凹部5が形成される。この凹部5は、サイドシール28の切欠き部28aと、この切欠き部28aにより露出したエンドキャップ14の前面14aとからなる。このエンドキャップ14の前面14aが凹部5の底面となる。
これにより、図9および10に示す状態となる。すなわち、凹部5の底面14aとこれに対向する給脂部品3の平面33aとの間に、固定部品4の一方の脚部41aの第一面43および第二面44が押圧挿入される。また、固定部品4の一対の脚部41a,41bの間に、給脂部品3の管状体31の非ねじ部31bと基部32が配置され、他方の脚部41bの第一面43が凹部5の底面14aに接触している。
12 スライダ本体
121,122 給油路
122a 給油路の雌ねじ
124 スライダ本体の凹部
124a 凹部の底面
14 エンドキャップ
14a エンドキャップの前面(凹部の底面)
18 エンドキャップの雌ねじ
2 案内レール
28 サイドシール
28a サイドシールの切欠き部
3 給脂部品(潤滑剤供給部品)
31 管状体
31a 雄ねじ部(管状体の先端部)
31b 非ねじ部(管状体の基端部)
32 基部
32a 基部の平面(凹部の底面と平行な対向面)
33 継手部
33a 継手部の平面(凹部の底面と平行な対向面)
33b 雌ねじ
34 雌ねじと連通する油路
4 固定部品
41 脚部
42 胴部
43 第一面
44 第二面
5 スライダの凹部
Claims (2)
- 案内レールおよびスライダに設けた両転動面で構成される転動通路を、転動体が負荷状態で転動することで、スライダが案内レールに沿って相対的に直線移動する装置であるリニアガイド装置を構成するスライダに、潤滑剤供給部品が固定部品で取り付けられている取付構造であって、
前記スライダは、前記案内レールの上側に配置される部分と前記案内レールの幅方向両側に配置される部分を有し、
前記スライダは、スライダ本体と、前記スライダ本体の直動方向両端に配置されたエンドキャップを有し、
前記リニアガイド装置は、前記スライダ本体の前記案内レールとは反対側の面である上面にテーブルを固定して使用され、
前記スライダ本体の前記案内レールの幅方向両側に配置される部分の外側面に凹部が形成され、
前記凹部の前記案内レールとは反対側の壁面が開放され、前記凹部の底面に開口する雌ねじに、潤滑剤供給部品の管状体に設けた雄ねじが螺合され、前記凹部と潤滑剤供給部品との間に固定部品が係合され、
前記潤滑剤供給部品は、前記管状体の基端に連続して前記管状体と同じ方向に延びる基部と、この基部に連続し、前記管状体と交差する方向に延びる継手部を有し、この継手部は前記凹部の底面と平行に対向する平面を有し、
前記固定部品は、正面形状が、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形であり、側面形状が、互いに反対側となる第一面および第二面が前記胴部から前記脚部の先端に向かって窄まるテーパ状であり、
前記開放された壁面側から、前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品の一方の脚部の前記第一面および第二面が押圧挿入され、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体および前記基部が配置され、前記固定部品の他方の脚部の第一面が前記凹部に接触し、前記胴部の上面が前記スライダ本体の上面と一致している潤滑剤供給部品の取付構造。 - 案内レールおよびスライダに設けた両転動面で構成される転動通路を、転動体が負荷状態で転動することで、スライダが案内レールに沿って相対的に直線移動する装置であるリニアガイド装置を構成するスライダに、潤滑剤供給部品が固定部品で取り付けられている取付構造であって、
前記スライダは、前記案内レールの上側に配置される部分と前記案内レールの幅方向両側に配置される部分を有し、
前記スライダは、スライダ本体と、前記スライダ本体の直動方向両端に配置されたエンドキャップと、前記エンドキャップの直動方向両端に配置されたサイドシールと、を有し、
前記リニアガイド装置は、前記スライダ本体の前記案内レールとは反対側の面である上面にテーブルを固定して使用され、
前記エンドキャップの幅方向中心部に雌ねじ穴が形成され、この雌ねじ穴は、前記エンドキャップ内に形成された方向転換路に向かう油路に接続され、
前記サイドシールの幅方向中心部に、上側が開放された切欠き部が形成され、
前記サイドシールの前記切欠き部により前記エンドキャップの前記雌ねじ穴を含む前面が露出し、
前記雌ねじ穴の雌ねじに、潤滑剤供給部品の管状体に設けた雄ねじが螺合され、前記切欠き部と前記前面と潤滑剤供給部品との間に固定部品が係合され、
前記潤滑剤供給部品は、前記管状体の基端に連続して前記管状体と同じ方向に延びる基部と、この基部に連続し、前記管状体と交差する方向に延びる継手部を有し、この継手部は前記前面と平行に対向する平面を有し、
前記固定部品は、正面形状が、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形であり、側面形状が、互いに反対側となる第一面および第二面が前記胴部から前記脚部の先端に向かって窄まるテーパ状であり、
前記切欠き部の上側から、前記前面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品の一方の脚部の前記第一面および第二面が押圧挿入され、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体および前記基部が配置され、前記固定部品の他方の脚部の第一面が前記前面に接触し、前記胴部の上面が前記スライダ本体の上面と一致している潤滑剤供給部品の取付構造。
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