JP5332170B2 - 車両用シートリクライニング装置 - Google Patents
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Description
請求項2に係る発明の特徴は、車両シートのシートクッション側に支持される左右一対の第1アームと、前記車両シートのシートバック側に支持され前記第1アームに回動可能に支持される左右一対の第2アームと、前記左右一対の第1アームおよび第2アームを貫通する左右一対のヒンジピンと、前記第1アームと前記第2アームとの間に配設され前記ヒンジピンに対して所定のクリアランスを持ってかつ一体回転するように支持されたカム部材を有し、前記ヒンジピンおよび前記カム部材の回転により前記シートバックの前記シートクッションに対する回動を規制および規制解除する左右一対のロック機構を備えた左右一対のリクライニング機構と、前記左右一対のリクライニング機構の間に配設され前記左右一対のヒンジピンを一体回転するように互いに連結するコネクティングパイプと、を備えた車両用シートリクライニング装置において、前記左右一対のヒンジピンを前記リクライニング機構に対して前記車両シートの内側から挿通可能とするとともに、前記少なくとも一方のヒンジピンの前記他方のヒンジピンと対向する内側端に形成され前記コネクティングパイプと結合される結合部を有し、前記結合部は、前記コネクティングパイプの端部が嵌合されるソケット部および前記リクライニング機構のシート内側面と接触可能な受面を有し、前記ソケット部には、前記コネクティングパイプの端面に面接触される接触底面を有し、前記コネクティングパイプの端部が嵌入されるソケット孔が形成され、前記ヒンジピンと前記コネクティングパイプは、前記ヒンジピンの前記ソケット孔に前記コネクティングパイプの端面を互いに押し付け合った状態で結合され、前記ヒンジピンおよび前記コネクティングパイプが左右一対の前記リクライニング機構に対して左右方向(幅方向)に移動可能であることである。
請求項3に係る発明の特徴は、車両シートのシートクッション側に支持される左右一対の第1アームと、前記車両シートのシートバック側に支持され前記第1アームに回動可能に支持される左右一対の第2アームと、前記左右一対の第1アームおよび第2アームを貫通する左右一対のヒンジピンと、前記第1アームと前記第2アームとの間に配設され前記ヒンジピンに対して所定のクリアランスを持ってかつ一体回転するように支持されたカム部材を有し、前記ヒンジピンおよび前記カム部材の回転により前記シートバックの前記シートクッションに対する回動を規制および規制解除するロック機構を備えた左右一対のリクライニング機構と、前記左右一対のリクライニング機構の間に配設され前記左右一対のヒンジピンを一体回転するように互いに連結するコネクティングパイプと、を備えた車両用シートリクライニング装置において、前記左右一対のヒンジピンを前記リクライニング機構に対して前記車両シートの内側から挿通可能とするとともに、前記少なくとも一方のヒンジピンの前記他方のヒンジピンと対向する内側端に形成され前記コネクティングパイプと結合される結合部を有し、前記結合部は、前記コネクティングパイプの端部が嵌合されるソケット部および前記リクライニング機構のシート内側面と接触可能な受面を有し、前記ソケット部には、前記コネクティングパイプの端面に面接触される接触面を有するソケットフランジと、前記コネクティングパイプの端部に嵌入されるソケット軸とが形成され、前記ヒンジピンと前記コネクティングパイプは、前記ヒンジピンの前記ソケットフランジの接触面に前記コネクティングパイプの端面を互いに押し付け合った状態で結合され、前記ヒンジピンおよび前記コネクティングパイプが左右一対の前記リクライニング機構に対して左右方向に移動可能であることである。
また、請求項1ないし請求項3に係る発明によれば、結合部は、コネクティングパイプの端部が嵌合されるソケット部およびリクライニング機構のシート内側面と接触可能な受面を有するので、左右一対のヒンジピンの一方側を他方側に押すことにより、ヒンジピンの結合部の受面を一方のリクライニング機構に当接させることができるようになる。これによって、他方のリクライニング機構との間に軸方向クリアランスを形成でき、一方のリクライニング機構に対する他方のリクライニング機構の取付け位置等のバラツキを的確に吸収することができ、ロック機構によるロック、アンロック動作を安定して行うことができる。
しかも、ヒンジピンとコネクティングパイプは、ヒンジピンの端面とコネクティングパイプの端面を互いに押し付け合った状態で結合されるので、ヒンジピンとコネクティングパイプとの同心性を容易に確保することができるようになる。
Claims (6)
- 車両シートのシートクッション側に支持される左右一対の第1アームと、
前記車両シートのシートバック側に支持され前記第1アームに回動可能に支持される左右一対の第2アームと、
前記左右一対の第1アームおよび第2アームを貫通する左右一対のヒンジピンと、
前記第1アームと前記第2アームとの間に配設され前記ヒンジピンに対して所定のクリアランスを持ってかつ一体回転するように支持されたカム部材を有し、前記ヒンジピンおよび前記カム部材の回転により前記シートバックの前記シートクッションに対する回動を規制および規制解除するロック機構を備えた左右一対のリクライニング機構と、
前記左右一対のリクライニング機構の間に配設され前記左右一対のヒンジピンを一体回転するように互いに連結するコネクティングパイプとを備えた車両用シートリクライニング装置において、
前記左右一対のヒンジピンを前記リクライニング機構に対して前記車両シートの内側から挿通可能とするとともに、
前記少なくとも一方のヒンジピンの前記他方のヒンジピンと対向する内側端に形成され前記コネクティングパイプと結合される結合部を有し、
前記結合部は、前記コネクティングパイプの端部が嵌合されるソケット部および前記リクライニング機構のシート内側面と接触可能な受面を有し、
前記ソケット部には、前記コネクティングパイプの端面に面接触される接触底面を有し、前記コネクティングパイプの端部が嵌入されるソケット孔が形成され、
前記ヒンジピンと前記コネクティングパイプは、前記ヒンジピンの前記ソケット孔に前記コネクティングパイプの端面を互いに押し付け合った状態で溶接によって結合され、
前記ヒンジピンおよび前記コネクティングパイプが左右一対の前記リクライニング機構に対して左右方向に移動可能である車両用シートリクライニング装置。 - 車両シートのシートクッション側に支持される左右一対の第1アームと、
前記車両シートのシートバック側に支持され前記第1アームに回動可能に支持される左右一対の第2アームと、
前記左右一対の第1アームおよび第2アームを貫通する左右一対のヒンジピンと、
前記第1アームと前記第2アームとの間に配設され前記ヒンジピンに対して所定のクリアランスを持ってかつ一体回転するように支持されたカム部材を有し、前記ヒンジピンおよび前記カム部材の回転により前記シートバックの前記シートクッションに対する回動を規制および規制解除するロック機構を備えた左右一対のリクライニング機構と、
前記左右一対のリクライニング機構の間に配設され前記左右一対のヒンジピンを一体回転するように互いに連結するコネクティングパイプと、
を備えた車両用シートリクライニング装置において、
前記左右一対のヒンジピンを前記リクライニング機構に対して前記車両シートの内側から挿通可能とするとともに、
前記少なくとも一方のヒンジピンの前記他方のヒンジピンと対向する内側端に形成され前記コネクティングパイプと結合される結合部を有し、
前記結合部は、前記コネクティングパイプの端部が嵌合されるソケット部および前記リクライニング機構のシート内側面と接触可能な受面を有し、
前記ソケット部には、前記コネクティングパイプの端面に面接触される接触底面を有し、前記コネクティングパイプの端部が嵌入されるソケット孔が形成され、
前記ヒンジピンと前記コネクティングパイプは、前記ヒンジピンの前記ソケット孔に前記コネクティングパイプの端面を互いに押し付け合った状態で結合され、
前記ヒンジピンおよび前記コネクティングパイプが左右一対の前記リクライニング機構に対して左右方向に移動可能である車両用シートリクライニング装置。 - 車両シートのシートクッション側に支持される左右一対の第1アームと、
前記車両シートのシートバック側に支持され前記第1アームに回動可能に支持される左右一対の第2アームと、
前記左右一対の第1アームおよび第2アームを貫通する左右一対のヒンジピンと、
前記第1アームと前記第2アームとの間に配設され前記ヒンジピンに対して所定のクリアランスを持ってかつ一体回転するように支持されたカム部材を有し、前記ヒンジピンおよび前記カム部材の回転により前記シートバックの前記シートクッションに対する回動を規制および規制解除するロック機構を備えた左右一対のリクライニング機構と、
前記左右一対のリクライニング機構の間に配設され前記左右一対のヒンジピンを一体回転するように互いに連結するコネクティングパイプと、
を備えた車両用シートリクライニング装置において、
前記左右一対のヒンジピンを前記リクライニング機構に対して前記車両シートの内側から挿通可能とするとともに、
前記少なくとも一方のヒンジピンの前記他方のヒンジピンと対向する内側端に形成され前記コネクティングパイプと結合される結合部を有し、
前記結合部は、前記コネクティングパイプの端部が嵌合されるソケット部および前記リクライニング機構のシート内側面と接触可能な受面を有し、
前記ソケット部には、前記コネクティングパイプの端面に面接触される接触面を有するソケットフランジと、前記コネクティングパイプの端部に嵌入されるソケット軸とが形成され、
前記ヒンジピンと前記コネクティングパイプは、前記ヒンジピンの前記ソケットフランジの接触面に前記コネクティングパイプの端面を互いに押し付け合った状態で結合され、
前記ヒンジピンおよび前記コネクティングパイプが左右一対の前記リクライニング機構に対して左右方向に移動可能である車両用シートリクライニング装置。 - 請求項2または請求項3において、前記ヒンジピンの前記結合部は、溶接によって前記コネクティングパイプに結合される車両用シートリクライニング装置。
- 請求項1において、前記ソケット部のソケット孔と前記コネクティングパイプは、円筒状に形成されている車両用シートリクライニング装置。
- 請求項4において、前記コネクティングパイプは、円筒状に形成されている車両用シートリクライニング装置。
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