JP4953663B2 - 通気部材および通気構造 - Google Patents
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Description
筐体の内外の通気経路となる空間が内部に形成されるとともに、その内部の空間を外部と連通させる第1開口が形成された底面部と、同じく空間を外部と連通させる第2開口が形成された側面部とを有し、第1開口の形成されている底面部が筐体に接続されるべき接続部となる支持体と、
第2開口を塞ぐように支持体の側面部に取り付けられた通気膜と、
底面部の反対側から支持体が内側に嵌め込まれるカバー部品とを備え、
カバー部品の内側に支持体を嵌め込むときの方向を軸方向と定義したとき、カバー部品の内側に支持体を嵌め込んだ組立状態において、
カバー部品は、支持体を周方向に取り囲む筒状側壁部と、筒状側壁部の一端側に連なって底面部の反対側から支持体を覆う天井部とを有し、
通気膜が筒状側壁部と向かい合って保護されるように、軸方向に関する筒状側壁部の長さが調整され、
カバー部品の天井部と支持体との間には通気経路として機能する第1隙間が形成され、カバー部品の筒状側壁部と通気膜との間には第1隙間と連通した第2隙間が形成され、その第2隙間が、カバー部品の天井部が位置する側とは反対側から外部に通じている、通気部材を提供する。
以下、添付の図面を参照しつつ本発明の実施形態について説明する。
図1は、本発明の通気部材および通気構造の分解斜視図である。図2は、筐体に通気部材を取り付けた状態、つまり通気構造のA−A断面図である。図3は、同じくB−B断面図である。通気部材1は、例えば自動車の電装部品の筐体50の開口部50aに取り付けられて、筐体50の内外の通気を行うための通気構造100を構成する。筐体50の開口部50aは、当該筐体50の外部に向かって凸のノズル状の形態を有する。このノズル状の開口部50aを通気部材1に挿入し、筐体50に通気部材1を固定する。
図2に示すごとく、支持体2において、第1開口4hは、軸方向の一端側に位置する底面部4の1箇所にのみ形成されている。これに対し、第2開口5hは、底面部4から頂部6に至る区間に位置する側面部5の周方向に沿った4箇所(複数箇所)に等角度間隔で形成されている。そして、それら4つの第2開口5hを個別に塞ぐように複数の通気膜10が側面部5に取り付けられている。支持体2の内部の空間SH0は、第1開口4hおよび全ての第2開口5hにつながっている。
図5に示すのは、第2実施形態の通気部材の分解斜視図である。図6は図5のA−A断面図、図7は図5のB−B断面図である。図5に示すごとく、通気部材21は、支持体22、通気膜10およびカバー部品3を備え、筐体50の開口部50aに取り付けられて、筐体50の内外の通気を行うための通気構造102を構成する。通気膜10とカバー部品3については、第1実施形態と共通である。主要な相違点は、支持体22の構造にある。
図9は、第2実施形態の通気部材21を用いた他の通気構造の分解斜視図である。図10,11は、図9に示す通気構造の断面図である。図9〜図11に示す通気構造104は、筐体の開口部の形状が第2実施形態の通気構造と相違している。
2,22 支持体
3 カバー部品
3a 通気孔
3b 筒状側壁部
3c 天井部
4,24 底面部
4h,24h 第1開口
5,25 側面部
5h,25h 第2開口
5p,25p 開口周縁面
6,26 頂部
9,29 リブ(スペーサ)
10 通気膜
50 筐体
50a 筐体の開口部
50d 切り欠き
100,102,104 通気構造
SH0 支持体の内部の空間
SH1,SH2 隙間
O 軸線
Claims (14)
- 通気を行うべき筐体に取り付けられる通気部材であって、
前記筐体の内外の通気経路となる空間が内部に形成されるとともに、その内部の空間を外部と連通させる第1開口が形成された底面部と、同じく前記空間を外部と連通させる第2開口が形成された側面部とを有し、前記第1開口の形成されている前記底面部が前記筐体に接続されるべき接続部となる支持体と、
前記第2開口を塞ぐように前記支持体の前記側面部に取り付けられた通気膜と、
前記底面部の反対側から前記支持体が内側に嵌め込まれるカバー部品とを備え、
前記カバー部品の内側に前記支持体を嵌め込むときの方向を軸方向と定義したとき、前記カバー部品の内側に前記支持体を嵌め込んだ組立状態において、
前記カバー部品は、前記支持体を周方向に取り囲む筒状側壁部と、前記筒状側壁部の一端側に連なって前記底面部の反対側から前記支持体を覆う天井部とを有し、
前記通気膜が前記筒状側壁部と向かい合って保護されるように、前記軸方向に関する前記筒状側壁部の長さが調整され、
前記カバー部品の前記天井部と前記支持体との間には通気経路として機能する第1隙間が形成され、前記カバー部品の前記筒状側壁部と前記通気膜との間には前記第1隙間と連通した第2隙間が形成され、その第2隙間が、前記カバー部品の前記天井部が位置する側とは反対側から外部に通じている、通気部材。 - 前記通気膜の厚さ方向が前記軸方向と略垂直となるように、前記支持体の前記側面部に前記第2開口が形成されている、請求項1記載の通気部材。
- 前記カバー部品の前記天井部に通気孔が形成されており、前記第1隙間および前記第2隙間は、前記通気孔からも前記カバー部品の外部に通じている、請求項1または請求項2に記載の通気部材。
- 前記支持体は、中空かつ柱状の形態を有し、前記軸方向における一端側に前記第1開口が形成された前記底面部が位置し、前記底面部とは反対側の部分が前記カバー部品の前記通気孔に臨む頂部となっており、前記軸方向に関する投影図において、前記通気孔の全部が前記頂部の外周縁よりも内側に収まっている、請求項3記載の通気部材。
- 前記軸方向に関する投影図において、前記通気膜の全部が、前記天井部に形成された前記通気孔と、前記筒状側壁部の内周縁との間に位置するように、前記第2開口と前記通気孔との位置関係が設定されている、請求項3または請求項4記載の通気部材。
- 前記支持体は、中空かつ柱状の形態を有し、前記軸方向の一端側に前記第1開口が形成された前記底面部が位置し、前記底面部から反対側部分に至る区間に位置する前記側面部の周方向に沿った複数箇所に前記第2開口が形成され、それら複数の第2開口を個別に塞ぐように複数の前記通気膜が前記側面部に取り付けられている、請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の通気部材。
- 前記支持体は、全体として円柱状の形態を有し、前記通気膜が配置されている前記側面部の開口周縁面が、この円柱状の支持体の外形に沿った湾曲面となっている、請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の通気部材。
- 前記通気膜の配置された前記側面部の開口周縁面が、前記通気膜の全体を前記軸方向と略平行に保持可能な平坦面となっている、請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の通気部材。
- 前記カバー部品の前記天井部と前記支持体との間に位置し、前記組立状態となったときに、前記第1隙間を形成する第1スペーサをさらに備えた、請求項1ないし請求項8のいずれか1項に記載の通気部材。
- 前記カバー部品の前記筒状側壁部と前記支持体との間に位置し、前記組立状態となったときに、前記第2隙間を形成する第2スペーサをさらに備えた、請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載の通気部材。
- 前記第1スペーサおよび/または前記第2スペーサが、前記カバー部品および前記支持体の少なくとも一方と一体に形成されている、請求項9または請求項10記載の通気部材。
- 前記カバー部品および前記支持体は、いずれか一方がエラストマーで構成され、他方がゴム弾性を有さない材料で構成されている、請求項1ないし請求項11のいずれか1項に記載の通気部材。
- 外向きに凸状の開口部を有する筐体と、前記開口部に取り付けられた通気部材とを備え、前記通気部材が、請求項1ないし請求項12のいずれか1項に記載の通気部材である、通気構造。
- 前記開口部には、切り欠きまたは通気孔が形成されており、前記切り欠きまたは前記通気孔の形成されている位置が、前記第2開口の形成されている位置に重なるように、前記通気部材の前記筐体への取り付け角度調整がなされている、請求項13記載の通気構造。
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