JP4687470B2

JP4687470B2 - 車両室内の収納構造

Info

Publication number: JP4687470B2
Application number: JP2006011460A
Authority: JP
Inventors: 浩片岡; 佳治川又
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2006-01-19
Filing date: 2006-01-19
Publication date: 2011-05-25
Anticipated expiration: 2026-01-19
Also published as: DE102007003897B4; DE102007003897A1; US7407212B2; CN100509486C; US20070176455A1; CN101003266A; JP2007191058A

Description

本発明は、車両室内のインストルメントパネルにおける収納構造に関し、さらに詳しくは、車両の取扱い説明書や車検証などの冊子類を収納するのに適した収納構造に関する。

車両室内のインストルメントパネルの助手席側には、グローブボックスと呼ばれる物品収納部が設けられ、このグローブボックスには、手袋など運転者の必要に応じた任意の物品と共に、車両の取扱い説明書（ユーザーズマニュアル）や車検証など、使用頻度は低いが、車両室内に常備すべき冊子類（以下、冊子状物品という）を収納するのが一般的である。しかし、これらの物品をグローブボックス内に一緒に収納すると、物品が重なり合って取り出し難く、煩雑になる問題がある。

そこで、特許文献１には、グローブボックスの内部を上下２段に分け、下方の冊子状物品用の収納部を引出し式とし、該収納部にグローブボックスのリッドを取付け、該リッドを手前に引出すと、下方の収納部が開口するように構成し、冊子状物品を他の物品と区別して収納する収納構造が開示されている。

しかし、このような収納構造においては、グローブボックスの構造が複雑になり、部品点数や組付け工数が増加する問題があるうえ、乗員が冊子状物品を収納または取出す場合、一旦リッドを開けた後に下部の収納部を引出さなければならず、使い勝手が良いとは言えなかった。また、下部の収納部は上方に開口した形状であることから、収納部を円滑に引き出すためには、収納部の天井部と冊子状物品とが接触しないように十分なクリアランスを確保するか、蓋を設ける必要があり、いずれにしても不要な空間が生じてしまう問題があった。

特開昭６２−２１０１５０号公報

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、車両の取扱い説明書や車検証など、車両室内に常備すべき冊子状物品を、複雑な構造を用いることなく、必要最小限のスペースで収納でき、取出しおよび収納時の操作が容易な車両の収納構造を提供することにある。

上記従来技術の有する課題を解決するため、本発明は、インストルメントパネルに引出し式トレイを備えた車両室内の収納構造において、前記引出し式トレイの下面に、前記車両室内側に臨む物品挿入口を有する物品収納部が設けられ、前記物品収納部の下方に開放空間が形成されており、前記物品収納部は、冊子状物品の形状に適合した扁平なポケット状をなし、かつ、前記冊子状物品を前記引出し式トレイの下側で前記物品挿入口から一部露出させた状態で収納できるように、前記引出し式トレイの下面の奥側部分に設けられ、前記物品挿入口は、前記引出し式トレイの手前側端部から所定の距離を有して奥側に配置されていることを特徴とする。

本発明において、前記インストルメントパネルにグローブボックスをさらに備え、前記開放空間が前記グローブボックスの収納空間であり、前記引出し式トレイは、前記グローブボックスの天井部に引出し可能に設けられ、前記引出し式トレイが前記天井部に格納された状態では、前記物品収納部が前記グローブボックスの前記収納空間内に収容されるように構成されていることが好適である。

本発明において、前記物品挿入口に係止部材が設けられ、前記物品挿入口から一部露出させた状態で収納された前記冊子状物品を係止可能であることが好ましい。
さらに本発明において、前記引出し式トレイは、円弧状の摺動軌道に沿って引出し可能に支持され、引出された状態では平坦な上面が水平に配置される一方、格納された状態では前記上面が奥側に傾斜した状態で格納されるように構成され、かつ、前記物品収納部の内底面が、前記摺動軌道に沿って湾曲した断面円弧状をなしていることが好適である。

本発明によれば、インストルメントパネルに引出し式トレイを備えた車両室内の収納構造において、前記引出し式トレイの下面に物品収納部を設けたので、トレイとしての使用に支障がなく、通常デッドスペースとなる部分が収納部となり、インストルメントパネルの限られたスペースを有効利用できる。また、前記物品収納部がトレイの補強構造となり、トレイ自体の剛性が向上するうえ、前記物品収納部に収納した物品の重量によりトレイが安定し、トレイとしての使用感を向上することが可能である。

また、前記物品収納部の下方に開放空間が形成され、前記物品収納部への物品挿入口を前記車両室内側に臨ませて設けた態様では、トレイの格納状態においても、物品の取出しが可能であり、物品収納部を独立して使用できる。さらに、前記インストルメントパネルにグローブボックスを備え、前記開放空間が前記グローブボックスの収納空間であり、前記引出し式トレイは、前記グローブボックスの天井部に引出し可能に設けられ、前記引出し式トレイが前記天井部に格納された状態では、前記物品収納部が前記グローブボックスの前記収納空間内に収容されるように構成されている態様においては、グローブボックスに物品を収納するのに支障がない天井部に前記物品収納部が格納され、インストルメントパネルのスペースを有効利用できるとともに、その部分の仕切が不要となり、全体としての構造を簡素化でき、かつ構成部品の数を節減できる。また、トレイの格納状態においても、物品収納部から物品の取出しが可能であり、使用感も良好である。

また、前記物品収納部が、冊子状物品の形状に適合した扁平なポケット状をなし、かつ、前記冊子状物品を前記引出し式トレイの下側において前記物品挿入口から一部露出させた状態で収納できるように、前記引出し式トレイの下面の奥側部分に設けられ、前記物品挿入口は、前記引出し式トレイの手前側端部から所定の距離を有して奥側に配置されている態様では、物品収納部の占有空間を小さく抑えつつも、冊子状物品の取り出しと収納とを容易に行うことができる。さらに、前記物品挿入口に係止部材を設け、前記物品挿入口から一部露出させた状態で収納された前記冊子状物品を係止可能としたので、前記冊子状物品の逸脱や垂れ下がりを、簡易な構造により確実に防止可能である。

さらに、前記引出し式トレイは、円弧状の摺動軌道に沿って引出し可能に支持され、引出された状態では平坦な上面が水平に配置される一方、格納された状態では前記上面が奥側に傾斜した状態で格納されるように構成され、かつ、前記物品収納部の内底面が、前記摺動軌道に沿って湾曲した断面円弧状をなしている態様では、トレイ格納時に物品収納部が前傾し奥側が低くなり収納された物品が脱落し難くなる。また、冊子状物品を挟み込むようにして収納するのに有利な物品収納部となり、冊子状物品が衝撃等で容易に飛び出さないように保持可能となる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係わる引出し式のトレイ１を備えた自動車のインストルメントパネル１０を示す斜視図である。図において、トレイ１は、インストルメントパネル１０の助手席側の中間の高さに配設され、その車幅方向左側には引出し式のカップホルダー２が並設され、トレイ１の上方には蓋３１を備えたグローブボックス３（アッパーボックス）が配置されている。トレイ１の下方には蓋を備えないポケット状のグローブボックス４（ロアーボックス）の収納空間４０が形成され、トレイ１は該グローブボックス４の天井部に配置されている。

図２および図３は、トレイ１を引き出した状態を示す斜視図であり、図５はＢ−Ｂ断面図、図６はそのＣ−Ｃ断面図である。各図において、トレイ１は、上面に平坦な物品載置面１１を有し、両側縁には一対の摺動溝１２，１３が設けられ、室内から見て手前側に位置した先端部には、格納状態で意匠面を構成するリッド１４が取り付けられている。リッド１４の上縁および下縁は、物品載置面１１から上方および下方に突出しており、上方の縁部は物品の落下を防止し、下方の縁部は中央に把持部１４ａが設けられている。一方、グローブボックス４の天井部４１に固定されたブラケット１５には、車両前後方向に平行な一対のガイドレール１６，１７が対向して設けられ、これらガイドレール１６，１７により前記摺動溝１２，１３が摺動可能に支持されることで、トレイ１は引出し可能となっている。

グローブボックス４の天井部４１は、インストルメントパネル１０内に車両幅方向に延設されているステアリングメンバーシャフト５の下部に、上記ブラケット１５と共に、ブラケット５１，５２等を介して固定されている。なお、上記一対の摺動溝１２，１３およびガイドレール１６，１７は、図３あるいは図５に示されるように、側面視においてトレイ下方を曲率中心とする緩やかな円弧状に湾曲しており、トレイ１が引出された状態では物品載置面１１が水平に配置される一方、トレイ１が格納された状態では、図５に２点鎖線で示されるように物品載置面１１が奥側に傾斜した状態で格納される。

以上のように構成されたトレイ１の下面には、上下２つのグローブボックス３，４とは別に、車両の取扱い説明書や車検証など、車両室内に常備すべき冊子状物品６を収納するための収納部１８が設けられている。収納部１８は、トレイ１の両側と奥側の縁部から垂下した内側面と、トレイ１の下面に平行な内底面とを備え、手前側に挿入口１８ａが開口されたケース（１８）を、トレイ１の下面に接合することにより、扁平なポケット状の収納空間８０を形成し、冊子状物品６を差し込んで収納するのに適した形状としてある。

収納部１８の挿入口１８ａは、トレイ１のリッド１４から所定の距離を有して奥側（車両前方側）に配置され、冊子状物品６を挿入口１８ａから一部露出させた状態で収納可能である。トレイ１は引出し可能であるので、トレイ１を引出した状態で収納部１８の開口部１８ａがインストルメントパネル１０の表面部まで引出され、収納部１８に差込み収納した冊子状物品６を、前記露出部分において直接把持して容易に取り出すことが可能である。なお、図示例では、収納部１８の下側がグローブボックス４の収納空間４０として開放されているので、トレイ１の格納状態でも収納した冊子状物品６を取り出すことができる。

また、収納部１８およびトレイ１は、上記冊子状物品６の収納状態において、冊子状物品６の先端とリッド１４との間に、少なくとも手指が入る空間が確保される大きさ形状であることが好適である。これにより、トレイ１の引出し操作に影響を与えることがない。また、トレイ１は着座状態の乗員の目線より低い位置に配置されるので、引出し状態において、トレイ１およびリッド１４が収納部１８の開口部１８ａや冊子状物品６を乗員の視線から隠す機能を有し、収納部１８に別途蓋等を取付ける必要がなく、簡易な構造とすることができる。勿論、収納部１８に蓋を取付け、開口部１８ａを開閉可能とすることもできる。

そして、一部露出させた状態で収納した冊子状物品６の脱落を防止するため、図４に示すように、挿入口１８ａの上側（トレイ１の下面）と下側（収納部１８の下面）に係止部１８ｂ，１８ｃを設け、それらにゴムバンド７を掛け渡し、冊子状物品６を係止可能としている。冊子状物品６の脱落を防止する手段としては、これ以外にも、面ファスナーやスナップ、クリップ等の着脱可能な係止部材を設けたベルトや舌状片、フラップなどを用いるか、または、ループ状のゴムバンド、板バネなど弾性体により係止力を得るものなど、周知の係止手段を用いることができる。

なお、図示例では、挿入口１８ａの下側の縁部が、平面視においてトレイ１の先端部、即ちリッド１４とほぼ平行な直線状に形成されている場合を示したが、斜めに、あるいは曲線状に形成されていたり、幅方向の一部に切欠形状に形成したり、円弧状あるいは角形状に湾入または湾出していても良い。このような形状とすることにより、冊子状物品６を一部露出させ取り出し易い状態で収納しつつも、露出した冊子状物品６の脱落や、垂れ下がりを防止できる。

また先述の通り、ガイドレール１６，１７は、側面視において緩やかに湾曲した円弧状をなしているが、収納部１８の内天井面（トレイ１の下面）および内底面も同様に湾曲した円弧状としてある。これにより、冊子状物品６も僅かに湾曲された状態で収納されることになり、該冊子状物品６が元の平板状に戻ろうとする復元力により、収納部１８の内面に押し当てられて係止力を生じ、冊子状物品６が収納部１８内に確実に保持される。従って、トレイ１の引出し操作の際や、自動車の発進、停車時の加減速や走行の振動などを受けた際にも冊子状物品６がずれ難く、冊子状物品６を安定的に保持できる。

また、収納部１８がトレイ１の補強構造となり、トレイ１自体の剛性が向上するうえ、トレイ１に収納した冊子状物品６の重量により、トレイ１の重量、特に基端側の重量が増加し、トレイ１を樹脂成形品などの軽量な素材で形成した場合にもトレイ１が安定し、トレイ１の使用感を向上することが可能であるとともに、トレイ１の振動が抑制され、トレイ１に載置した物が落下するのを防ぐことができる。

上記実施形態においては、収納部１８への挿入口１８ａが車両室内側に臨ませて、収納部１８の手前側に設けられている場合を示したが、収納部１８の側方に挿入口を設け、冊子状物品６を側方から挿入するように構成することもできる。また、上記実施形態においては、蓋（リッド）のないグローブボックス４の天井部４１に、収納部１８を備えたトレイ１を設ける場合を示したが、グローブボックス４は、開閉式のリッドを備えた形式であっても良く、また、リッドの裏面に収納部が設けられ、該リッドと共に収納部が回動する形式であっても良い。

以上、本発明の実施の形態について、物品収納部が、車両の取扱い説明書や車検証など、車両室内に常備すべき冊子状物品の収納部である場合を例にとり述べたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、収納部は所望する他の物品の収納に適した任意の形状とすることが可能であり、さらに、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能であることを付言する。

本発明の実施形態に係るトレイを備えた自動車のインストルメントパネルを示す斜視図である。本発明の実施形態に係る物品収納部を備えたトレイの引出し状態を示す斜視図である。本発明の実施形態に係る物品収納部を備えたトレイの引出し状態を示す下方から見た斜視図である。図３のＡ部分を示す要部拡大斜視図である。図３のＢ−Ｂ断面図である。図５のＣ−Ｃ断面図である。

符号の説明

１トレイ
２カップホルダー
３グローブボックス（アッパーボックス）
４グローブボックス（ロアーボックス）
５ステアリングメンバーシャフト
６冊子状物品
７ゴムバンド（係止部材）
１０インストルメントパネル
１１物品載置面
１２，１３摺動溝
１４リッド
１５ブラケット
１６，１７ガイドレール
１８収納部
１８ａ開口部
３０，４０収納空間
４１天井部

Claims

インストルメントパネルに引出し式トレイを備えた車両室内の収納構造において、前記引出し式トレイの下面に、前記車両室内側に臨む物品挿入口を有する物品収納部が設けられ、前記物品収納部の下方に開放空間が形成されており、前記物品収納部は、冊子状物品の形状に適合した扁平なポケット状をなし、かつ、前記冊子状物品を前記引出し式トレイの下側で前記物品挿入口から一部露出させた状態で収納できるように、前記引出し式トレイの下面の奥側部分に設けられ、前記物品挿入口は、前記引出し式トレイの手前側端部から所定の距離を有して奥側に配置されていることを特徴とする車両室内の収納構造。
前記インストルメントパネルにグローブボックスをさらに備え、前記開放空間が前記グローブボックスの収納空間であり、前記引出し式トレイは、前記グローブボックスの天井部に引出し可能に設けられ、前記引出し式トレイが前記天井部に格納された状態では、前記物品収納部が前記グローブボックスの前記収納空間内に収容されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両室内の収納構造。
前記物品挿入口に係止部材が設けられ、前記物品挿入口から一部露出させた状態で収納された前記冊子状物品を係止可能であることを特徴とする請求項１に記載の車両室内の収納構造。
前記引出し式トレイは、円弧状の摺動軌道に沿って引出し可能に支持され、引出された状態では平坦な上面が水平に配置される一方、格納された状態では前記上面が奥側に傾斜した状態で格納されるように構成され、かつ、前記物品収納部の内底面が、前記摺動軌道に沿って湾曲した断面円弧状をなしていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両室内の収納構造。