JP4529738B2 - 車載機器制御装置及び車載機器制御システム - Google Patents
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Description
以下、本発明を、車載機器として車両用エアコン(以下、エアコンと称する)の起動・停止を制御する車載機器制御装置に適用した第1の実施形態について、図1及び図2を参照して説明する。まず、図1は、車載機器制御装置の構成を機能ブロック図として示している。車載機器制御装置1は、車両に搭載されており、制御部2(本発明でいう制御手段)、車載無線機3(本発明でいう無線通信手段)、圏内/圏外判定部4、タイマー部5、消費電力推定部6(本発明でいう消費電力推定手段)、消費電力記憶部7、エアコンECU8及び電池残量推定部9(本発明でいう電池残量推定手段)を備えて構成されている。
次に、本発明の第2の実施形態について、図3を参照して説明する。尚、上記した第1の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。
この第2の実施形態では、車載機器制御装置1において、制御部2は、起動条件が成立した旨を検出すると(ステップS1にて「YES」)、車載無線機3が携帯電話機15から停止コマンドを受信可能であるか否かを判定し(ステップS2)、車載無線機3が携帯電話機15から停止コマンドを受信可能である旨を検出すると(ステップS2にて「YES」)、携帯電話機15が停止コマンドを車載無線機へ送信可能であるか否か判定する(ステップS21)。この場合、制御部2は、例えば携帯電話機15から当該携帯電話機15における受信電界強度レベルを定期的に受信したり、または、携帯電話機15における受信電界強度レベルを携帯電話機15に定期的に問合せたりして、携帯電話機15における受信電界強度レベルが所定レベル未満となった単位時間あたりの回数が所定回数に到達したか否かを判定したり、または、携帯電話機15における受信電界強度レベルが所定レベル未満となった時間が所定時間連続したか否かを判定したりすることにより、携帯電話機15が停止コマンドを車載無線機3へ送信可能であるか否かを判定する。
次に、本発明の第3の実施形態について、図4ないし図6を参照して説明する。尚、上記した第1の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。
この第3の実施形態では、センター装置16は、携帯電話機15と通信可能(通信リンクを確立可能)であるか否かを判定し(ステップT1)、携帯電話機15と通信可能でない旨を検出すると(ステップT1にて「NO」)、エアコン13が起動中にあるか否かを判定する(ステップT2)。そして、センター装置16は、エアコン13が起動中でない旨を検出すると(ステップT2にて「NO」)、強制起動禁止コマンドを車載機器制御装置1へ送信する(ステップT3)。
次に、本発明の第4の実施形態について、図7を参照して説明する。尚、上記した第1の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。
この第4の実施形態では、車載機器制御装置1において、制御部2は、起動中にあるエアコン13を停止させた以後では(ステップS41)、車載無線機3が携帯電話機15から停止コマンドを受信可能であるか否かを再度判定する(ステップS42)。ここで、制御部2は、車載無線機3が携帯電話機15から停止コマンドを受信可能である旨を再度検出すると、つまり、車載無線機3が携帯電話機15から停止コマンドを受信不可能な状態から受信可能な状態へ復帰した旨を検出すると(ステップS42にて「YES」)、エアコン13が再起動条件の成立により再起動してから停止条件の成立により停止すると仮定した場合の消費電力(P1)を消費電力推定部6により推定させ(ステップS43)、電池残量推定部9により電池残量(P2)を推定させ(ステップS44)、それら推定された電池残量(P2)と消費電力(P1)との差が所定値(P0)以上であるか否かを判定する(ステップS45)。
次に、本発明の第5の実施形態について、図8を参照して説明する。尚、上記した第4の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。
この第5の実施形態では、車載機器制御装置1において、制御部2は、電池残量(P2)と消費電力(P1)との差が所定値(P0)以上である旨を検出すると(ステップS45にて「YES」)、再起動問合信号を車載無線機3から携帯電話機15へ送信させ(ステップS51)、携帯電話機15から再起動許可信号が車載無線機3に受信された旨を検出すると(ステップS52にて「YES」)、起動信号をエアコンECU8へ出力することにより、エアコン13を再起動させる(ステップS46)。この場合も、上記した第4の実施形態に記載したものと同様にして、携帯電話機15が停止コマンドを車載無線機3へ送信不可能である旨をエアコン13の停止条件とした場合であれば、携帯電話機15が停止コマンドを車載無線機3へ送信不可能な状態から送信可能な状態へ復帰した旨をエアコン13の再起動条件としても良い。
次に、本発明の第6の実施形態について、図9及び図10を参照して説明する。尚、上記した第1の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。
この第6の実施形態では、車載機器制御装置21は、ナビゲーション装置23からナビI/F部24を通じてナビゲーション装置23にて取得された車両の現在位置やナビゲーション装置23にて使用される地図データが制御部22へ転送されるように構成されている。この場合、ナビゲーション装置23にて使用される地図データには、電波環境の劣悪なエリア内であるか否かの情報が反映されている。
次に、本発明の第7の実施形態について、図11及び図12を参照して説明する。尚、上記した第6の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。
この第7の実施形態では、車載機器制御装置21は、ナビゲーション装置23からナビI/F部24を通じてナビゲーション装置23にて取得された車両の現在位置が制御部22へ転送されると共に、地図データ配信装置31から地図データが携帯電話網を通じて車載無線機3へ配信されるように構成されている。この場合も、地図データ配信装置31から車載無線機3へ配信される地図データには、電波環境の劣悪なエリア内であるか否かの情報が反映されている。
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
エアコンを起動させるための起動条件として例えば車室内の温度が所定上限温度以上になったことを設定する構成であっても良く、また、エアコンを停止させるための停止条件として、例えば車室内の温度が所定下限温度未満になったことを設定する構成であっても良い。
第3の実施形態において、センター装置が、強制停止コマンドを車載機器制御装置へ送信した以後に携帯電話機と通信可能になった場合(携帯電話機と通信不可能な状態から通信可能な状態へ復帰した場合)に、エアコンを再起動させるための再起動コマンドを車載機器制御装置へ送信し、車載機器制御装置が、センター装置から再起動コマンドを受信したことにより、停止中にあるエアコンを再起動させる構成であっても良い。
Claims (11)
- 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段と、
車載バッテリの電池残量を推定する電池残量推定手段と、
起動中にある車載機器が停止条件の成立により停止すると仮定した場合の消費電力を推定する消費電力推定手段とを備え、
前記制御手段は、車載機器が起動中にあるときには、停止条件が成立する以前であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、起動中にある車載機器を停止させ、前記電池残量推定手段により推定された電池残量と前記消費電力推定手段により推定された消費電力との差が所定値以上でない旨を検出した場合にも、起動中にある車載機器を停止させ、起動中にある車載機器を停止させた以後に、起動中にある車載機器を停止させた旨を表す停止通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段と、
車載バッテリの電池残量を推定する電池残量推定手段と、
起動中にある車載機器が停止条件の成立により停止すると仮定した場合の消費電力を推定する消費電力推定手段とを備え、
前記制御手段は、起動条件が成立した以後であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させ、車載機器が起動中にあるときには、停止条件が成立する以前であっても、前記電池残量推定手段により推定された電池残量と前記消費電力推定手段により推定された消費電力との差が所定値以上でない旨を検出した場合には、起動中にある車載機器を停止させ、起動中にある車載機器を停止させた以後に、起動中にある車載機器を停止させた旨を表す停止通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段と、
車載バッテリの電池残量を推定する電池残量推定手段と、
車載機器が起動条件の成立により起動してから停止条件の成立により停止すると仮定した場合の消費電力を推定する消費電力推定手段とを備え、
前記制御手段は、起動条件が成立した以後であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させ、前記電池残量推定手段により推定された電池残量と前記消費電力推定手段により推定された消費電力との差が所定値以上でない旨を検出した場合にも、車載機器の起動を禁止させ、車載機器の起動を停止させた以後に、車載機器の起動を停止させた旨を表す起動禁止通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段とを備え、
前記制御手段は、車載機器が起動中にあるときには、停止条件が成立する以前であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、起動中にある車載機器を停止させ、起動中にある車載機器を前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出したことに応じて停止させた以後に、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能な状態から受信可能な状態へ復帰した旨を検出した場合には、停止中にある車載機器を再起動させ、停止中にある車載機器を再起動させた以後に、停止中にある車載機器を再起動させた旨を表す再起動通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段とを備え、
前記制御手段は、起動条件が成立した以後であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させ、起動中にある車載機器を前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出したことに応じて停止させた以後に、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能な状態から受信可能な状態へ復帰した旨を検出した場合には、停止中にある車載機器を再起動させ、停止中にある車載機器を再起動させた以後に、停止中にある車載機器を再起動させた旨を表す再起動通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段とを備え、
前記制御手段は、車載機器が起動中にあるときには、停止条件が成立する以前であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、起動中にある車載機器を停止させ、起動中にある車載機器を遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出したことに応じて停止させた以後に、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能な状態から送信可能な状態へ復帰した旨を検出した場合には、停止中にある車載機器を再起動させ、停止中にある車載機器を再起動させた以後に、停止中にある車載機器を再起動させた旨を表す再起動通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段とを備え、
前記制御手段は、起動条件が成立した以後であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させ、起動中にある車載機器を遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出したことに応じて停止させた以後に、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能な状態から送信可能な状態へ復帰した旨を検出した場合には、停止中にある車載機器を再起動させ、停止中にある車載機器を再起動させた以後に、停止中にある車載機器を再起動させた旨を表す再起動通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段とを備え、
前記制御手段は、起動条件が成立した以後であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させ、起動前にある車載機器を前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出したことに応じて起動を禁止させた以後に、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能な状態から受信可能な状態へ復帰した旨を検出した場合には、起動前にある車載機器の起動禁止を解除させ、起動前にある車載機器の起動禁止を解除させた以後に、起動前にある車載機器の起動禁止を解除させた旨を表す起動禁止解除通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - 遠隔制御装置から停止コマンドを無線通信網を通じて受信する無線通信手段と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信した旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な制御手段とを備え、
前記制御手段は、起動条件が成立した以後であっても、前記無線通信手段が遠隔制御装置から停止コマンドを受信不可能である旨を検出した場合、または、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させ、起動前にある車載機器を遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能である旨を検出したことに応じて起動を禁止させた以後に、遠隔制御装置が停止コマンドを前記無線通信手段へ送信不可能な状態から送信可能な状態へ復帰した旨を検出した場合には、起動前にある車載機器の起動禁止を解除させ、起動前にある車載機器の起動禁止を解除させた以後に、起動前にある車載機器の起動禁止を解除させた旨を表す起動禁止解除通知信号を前記無線通信手段から無線通信網を通じて遠隔制御装置へ送信させることを特徴とする車載機器制御装置。 - センター装置と、
少なくとも遠隔制御装置から停止コマンドが受信された旨を停止条件の一つとし、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な車載機器制御装置とを備え、
前記センター装置は、車載機器が起動中にあるときに前記遠隔制御装置が停止コマンドを前記車載機器制御装置へ送信不可能である旨を検出した場合には、強制停止コマンドを前記車載機器制御装置へ送信し、
前記車載機器制御装置は、車載機器が起動中にあるときには、停止条件が成立する以前であっても、前記センター装置から強制停止コマンドが受信された旨を検出した場合には、起動中にある車載機器を停止させることを特徴とする車載機器制御システム。 - センター装置と、
起動条件が成立した場合に、車載バッテリから供給される電力を動作電力として起動する車載機器を起動可能であると共に、少なくとも遠隔制御装置から停止コマンドが受信された旨を停止条件の一つとし、車載機器が起動中にあるときに停止条件が成立した場合に、起動中にある車載機器を停止可能な車載機器制御装置とを備え、
前記センター装置は、起動条件が成立する前に前記遠隔制御装置が停止コマンドを前記車載機器制御装置へ送信不可能である旨を検出した場合には、強制起動禁止コマンドを前記車載機器制御装置へ送信し、
前記車載機器制御装置は、起動条件が成立した以後であっても、前記センター装置から強制起動禁止コマンドが受信された旨を検出した場合には、車載機器の起動を禁止させることを特徴とする車載機器制御システム。
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