JP4104637B2 - スロットインドライブケース用プレコート金属板 - Google Patents
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Description
様々な種類の光ディスクが開発されているが、光ディスク表面に僅かに傷が付いただけでも、記録の再生、書き込みに悪影響を及ぼすものがある。そのため、光ディスクとドライブケース内面の接触によって光ディスクに傷が付くと、光ディスクを使用することができなくなるという不都合があった。
特許文献1に開示されている傷付け防止被膜では、ベース樹脂として柔軟性に富むウレタン樹脂が用いられているために、光ディスクと傷付け防止被膜が接触した際に被膜が変形し、被膜と光ディスクとの接触面積が、他の樹脂を用いた場合に比べて増大する。このような接触面積の増大によって傷付け防止性が損なわれるので、ベース樹脂100重量部に対して20〜150重量部もの多量のポリウレタン粒子を被膜に添加して、接触面積の低減が図られている。このように多量のポリウレタン粒子を含有する被膜では、成形時においてポリウレタン粒子が被膜から脱落し易く、その結果、ポリウレタン粒子添加による傷付け防止性の効果が十分に発揮されない問題があった。
更に、特許文献1の塗膜では、フッ素樹脂粉末は塗膜の焼き付け温度(温度で80℃、140℃)においては液状化せずに軟化した粉末状態のままなのでベース樹脂に対する十分な浸透性が得られず、局所的に分散ムラが生じ易い。その結果、滑り性にムラが生じる問題もあった。
、製造コストが廉価である、プレコート金属板の提供を目的とする。
前記化成皮膜の一方の上に形成した塗膜であって、ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂及びアクリル系樹脂から成る群から選択される少なくとも1種のベース樹脂a1と;ナイロン系樹脂ビーズ、フッ素系樹脂ビーズ及びウレタン系樹脂ビーズから成る群から選択される少なくとも1種の樹脂ビーズa2と;カルナウバワックス、ポリエチレンワックス及びマイクロクリスタリンワックスから成る群から選択される少なくとも1種の潤滑剤a3と;を含有する塗膜Aとを備え、
前記塗膜Aの表面における算術平均粗さRaが0.3〜4.5μmであり、輪郭曲線要素の平均長さRSmが105〜280μmであり、塗膜Aの塗膜厚さに対する樹脂ビーズa2の平均粒径の比が2.0〜3.0の範囲にあり、前記樹脂ビーズa2がベース樹脂a1に対して3〜20重量%含有されるスロットインドライブケース用プレコート金属板とした。
更に、金属板における塗膜Aとは反対側の面に、所定の導電性樹脂皮膜Bを備えるので
、ドライブケース外面を電磁シールドしたり、アース接地することが可能となる。さらに他の実施態様では、金属板における塗膜Aとは反対側の面に、所定の電気抵抗とドライブケース表面温度とを有する樹脂皮膜Cを備えるので、ドライブケース外面を電磁シールドしたり、アース接地することが可能となり、また、ドライブケース内部にこもる熱量を少なくできる。
本発明において用いる金属は、電気機器や電子機器の部品のドライブケースを形成するのに十分な強度を有し、かつ、十分な成形加工性を有するものであれば、特に限定されるものではないが、純アルミニウム、5000系アルミニウム合金等のアルミニウム合金、亜鉛メッキ鋼、ステンレス鋼が好ましい。通常、0.1〜2.0mmの厚さの金属板が用いられる。
化成皮膜は、金属板の表面と塗膜との間に介在して両者の密着性を高めるものであれば特に限定されるものでない。例えば、アルミニウム合金には、安価で浴液管理が容易なリン酸クロメート処理液で形成される化成皮膜や、処理液成分の変化が無く水洗を必要としない塗布型ジルコニウム処理で形成される化成皮膜を用いることができる。このような化成処理は、アルミニウム合金板に所定の化成処理液をスプレーしたり、合金板を処理液中に所定の温度で所定時間浸漬することによって施される。亜鉛メッキ鋼やステンレス鋼には、クロメート処理の他にリン酸塩処理液で形成される化成皮膜も用いることができる。
次いで、前記化成皮膜上に塗膜Aが形成される。塗膜Aは、ポリエステル系樹脂等のベース樹脂、特定の樹脂ビーズ、さらに、特定の潤滑剤を必須成分として含有させ、適当な溶剤にこれらを溶解又は分散した塗料を焼付け塗装して形成される。一方、特定のベース樹脂と樹脂ビーズと潤滑剤との混合物を、溶剤を用いないで粉体塗装して塗膜を形成してもよい。
このようにして得られる塗膜Aは、表面粗度の指標である算術平均粗さRa、輪郭曲線要素の平均長さRSm及び塗膜厚さに対する樹脂ビーズの平均粒径の比を所定範囲に設定したことに特徴を有する。なお、輪郭曲線要素の平均長さRSmは、算術平均値である。
塗膜Aの表面粗度に関して、Raが0.3〜4.5μmであり、RSmが105〜280μmとなるようにした。図1に模式的に示すように、塗膜の表面粗さRは、樹脂ビーズが存在しない塗膜表面から樹脂ビーズにより突出した部分までの高さ(塗膜表面の凹凸段差)として表わされる。また、図1に模式的に示すように、輪郭曲線要素の離間距離RSは、樹脂ビーズによる突出部分間の間隔を表わすものである。Ra及びRSmの測定値は、JIS B0601に従ったもので、膜厚のバラツキ等も含んでいるが、主として、膜厚、樹脂ビーズの添加量、樹脂ビーズの粒径によって決まる。よって、RaはRの平均値として、RSmはRSの平均値と考えることができる。Ra、RSmを上記の数値範囲内に設定することにより、耐ディスク傷付け性が良好で、擦れ音を小さくできる。
また、RSmが105μm未満であると、樹脂ビーズ突出部分の間隔が狭いために、被接触物である光ディスクと樹脂ビーズの突出部分との接触面積が大きくなり、光ディスクに傷が付き易くなるからである。逆に、RSmが280μmを超えると、樹脂ビーズ突出部分の間隔が広いために、光ディスク端面を擦る際の抵抗が大きく、擦れ音が大きくなるからである。すなわち、樹脂ビーズの突出部分の間隔が広いと、光ディスク端面が樹脂ビーズの少数の突出部分に接触しつつ移動するので、各突出部分との滑り抵抗が大きくなり擦れ音も大きくなる。一方、樹脂ビーズの突出部分の間隔が狭いと、光ディスク端面が樹脂ビーズの多数の突出部分に接触しつつ移動するので、各突出部分における滑り抵抗は小さくなり擦れ音の発生を抑えることができる。
前記樹脂ビーズa2がナイロン系樹脂ビーズの場合には、Raが3.0〜4.5μmであり、RSmが200〜280μmである。
前記樹脂ビーズa2がフッ素系樹脂ビーズの場合には、Raが0.3〜0.6μmであり、RSmが200〜220μmである。
前記樹脂ビーズa2がウレタン系樹脂ビーズの場合には、Raが1.0〜2.5μmであり、RSmが105〜250μmである。
上記Ra、RSmから成る表面物理特性を塗膜に付与するために、樹脂ビーズの平均粒径と添加量、塗膜厚さ等が適宜調整される。
200≦RSm+73×Ra≦350 (1)
一方、Raが大きく、RSmが大きい場合には、すなわち、RSm+73×Raが350を超えると、突出部分の高さが高く、かつ、疎に分布しているため、被接触物に荷重をかけて塗膜表面と接触させた場合に被接触物は多少変形し、1個の突出部分にかかる力が増大する。その結果、これまた塗膜表面での滑り抵抗が大きくなり、被接触物に傷が付き易くなる。
したがって、大き過ぎず、かつ、小さ過ぎない適切な範囲のRa及びRSmを選択することによって、被接触物に200g以上の荷重をかけても、塗膜表面での滑り抵抗を一層抑制することができる。本発明者らは、一層の滑り抵抗抑制効果が得られるRa及びRSmの関係を実験的に求めたところ、上記式(1)の関係を満たす場合に格別の効果が得られることを見出した。式(1)を満たす場合には、特段の滑り抵抗抑制効果により、被接触物に対する耐ディスク傷付け性が更に効果的に緩和されるものである。
後述の塗膜Aの厚さと後述の樹脂ビーズa2の平均粒径Pdとの関係は、塗膜厚さに対するPdの比が2.0〜3.0となるようにした。塗膜厚さに対するPdの比が2.0未満であると、樹脂ビーズの存在しない塗膜表面部分に光ディスク等の被接触物が接触し易くなり、光ディスクに傷が付き易くなるからである。一方、塗膜厚さに対するPdの比が3.0を超えると、成形加工時においてビーズが塗膜から脱落し易くなり、光ディスクに傷が付き易くなるからである。また、この比が3.0を超えると、塗膜表面に被接触物の端面が引っ掛かかり、滑り抵抗が大きくなって擦れ音も大きくなるからである。
塗膜Aの表面における樹脂ビーズa2の分布状態に関し、1mm2において35個以上の樹脂ビーズの凝集体が4個以下となるようにした。分布状態は、例えば光学顕微鏡(100倍)で観察できる。樹脂ビーズa2が良好に分散して塗膜表面に存在すると、光ディスクとの接触面積の低下が図られ、耐ディスク傷付け性が良好になる。一方、樹脂ビーズa2が凝集して塗膜表面に存在すると、光ディスクと塗膜表面が接触した際に、光ディスクとの接触面積が大きくなり、その凝集体を起点とした傷が発生する。本発明者らは鋭意検討した。その結果、1mm2において1つの凝集体の樹脂ビーズの数が34個以下であれば、耐ディスク傷付け性は良好であることを確認した。次いで、1つの凝集体の樹脂ビーズの数が35個以上であっても、凝集体の数が4個以下であれば耐ディスク傷付け性を満足し、凝集体の数が5個以上になると、耐ディスク傷付け性に劣ることを確認した。
塗膜Aの動摩擦係数を0.15以下になるようにした。0.15を超えると、塗膜表面
の潤滑性が劣り、プレス加工時に塗膜に傷が付き易くなるからである。塗膜Aの動摩擦係数は、0.03以上とするのが好ましい。動摩擦係数が0.03未満では、滑り性が大き過ぎてコイルアップ時の巻き取りに支障が生じることがあるからである。
塗膜厚さβは、樹脂ビーズの存在しない部分において4〜20μmであることが好ましい。4μm未満であると成形加工時に樹脂ビーズの脱落が生じ易くなり光ディスクに傷が付き易くなるからである。一方、20μmを超えると、塗膜厚さβに対する塗膜表面の凹凸段差の比率が小さくなって異物と光ディスクが接触し易くなり、光ディスクに傷が付き易くなるからである。なお、塗膜表面に適切な凹凸段差があると、表面に小さいホコリ、チリ、糸くず等が付着しても凹部がかくれ、凸部に付着しても凹部に移動して光ディスクに接触せず、光ディスクに傷が付き難い。
ベース樹脂a1としては、ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂、アクリル系樹脂から成る群から選択される少なくとも1種、すなわち、これらの樹脂の1種または2種以上が用いられる。これらの樹脂は、光ディスク等の被接触物と塗膜が接触した際における塗膜の変形が小さく塗膜と光ディスク等の被接触物との接触面積を低減し、耐ディスク傷付け性を向上することができる。
、グリコール類としては、プロピレングリコールが多く用いられる。変成アルキド樹脂としては、天然樹脂、フェノール樹脂又はスチレンなどの重合性モノマーで変成されたものが用いられる。
エポキシ系樹脂としては、ビスフェノールA型エポキシ樹脂、アクリル変性エポキシ樹脂、ビスフェノールF型エポキシ樹脂などを用いることができる。
アクリル系樹脂としては、アクリル酸、メタクリル酸、メタクリル酸メチル、アクリル酸エチルなどのモノマーを1種または2種以上を重合して得られるものを用いることができる。
プレス加工等の加工時に塗膜割れが起こり難く、塗装時の作業性が良好で、コスト的にも有利なポリエステル系樹脂を用いることが好ましい。
塗膜に樹脂ビーズa2を含有させることによって、光ディスクが接触した際に樹脂ビーズa2が弾性変形し、接触による衝撃を和らげる緩衝効果を発揮させるようにした。これにより、光ディスク等の被接触物に対する耐ディスク傷付け性が向上する。
このような樹脂ビーズa2は塗膜表面から上方に突出するために、無添加の場合と比べて、光ディスク等の被接触物と塗膜表面の接触面積を低減することができる。その結果、光ディスクが塗膜表面に接触する際の滑り性が向上して、光ディスクへの耐ディスク傷付け性を高めることができる。しかしながら、硬度の高いアクリルビーズを添加しても光ディスクに傷が付き問題になる。これに対し、潤滑性に富むナイロン系樹脂ビーズやフッ素系樹脂ビーズ、ならびに、柔軟性に富むウレタン系樹脂ビーズから成る群から選択される1種または2種以上の樹脂ビーズを含有させることによって、十分な耐ディスク傷付け性を得ることができる。
なお、フッ素系樹脂はビーズ状であり、上記特許文献1において加えられるフッ素樹脂粉末に比べてベース樹脂に対する分散性が良好である。したがって、ビーズ状のフッ素系樹脂は粉末状のフッ素系樹脂に比べて、滑り性にムラが生じ難い利点がある。
樹脂ビーズa2の含有量は、塗膜のベース樹脂に対して3〜20重量%である。3重量%未満では、樹脂ビーズa2の存在しない塗膜表面部分に被接触物が接触し易くなり、光ディスクに傷が付き易くなるからである。一方、20重量%を超えると成形加工時においてビーズが塗膜から脱落し易くなり、光ディスクに傷が付き易くなるからである。
潤滑剤a3としては、カルナウバワックス、ポリエチレンワックス及びマイクロクリスタリンワックスから成る群から選択される1種または2種以上が用いられる。カルナウバワックスは、高級脂肪酸エステルを主成分とする植物ロウであり、78〜86℃の融点を有する。ポリエチレンワックスは、分子量が600〜12000であり70〜140℃の融点を有するものが用いられる。マイクロクリスタリンワックスは、石油成分から得られる結晶性の細かいロウでパラフィンより高融点であり、例えば分子量が600〜900で60〜100℃の融点を有するものが用いられる。
これらの潤滑剤a3は、プレス成形等の成形加工時に塗膜表面に潤滑性を付与し、塗膜の耐傷付き性を向上させることに加え、成形加工後の塗膜表面にも潤滑性を付与し、光ディスクと塗膜表面との間で発生する摩擦力を低減させる作用を有する。また、これらの潤滑剤a3は、フッ素樹脂粉末等の滑り性付与剤に比べて廉価であるため、材料コストの低減が図られる。
また、本発明で用いる塗料には、塗装性及びプレコート材としての一般的性能を確保するために通常の塗料において用いられる、顔料、顔料分散剤、流動性調節剤、レベリング剤、ワキ防止剤、防腐剤、安定化剤等を適宜添加してもよい。
ベース樹脂a1、樹脂ビーズa2及び潤滑剤a3を必須成分とし、これに上記添加剤を適宜加え、適当な溶剤にこれらを溶解又は分散した塗料を、ロールコーターによって化成皮膜(後述の下塗り層が存在する場合には、下塗り層)上に直接塗布し、所定温度のオーブン中で所定時間処理して焼付け乾燥する。溶剤としては、ベンゼン、トルエン、メチルアルコール、エチルアルコール、酢酸エチル、酢酸ブチル、セロソルブ、ブチルセロソルブ、1,4−ジオキサン、テトラヒドロフラン、シクロヘキサン、イソホロン、イソブチルアルコール、キシレン、エチルベンゼン、メチルエチルケトン、ジアセトンアルコール、エチレングリコールモノブチルエーテルなどが用いられる。なお、ロールコーターに代えてエアスプレーやバーコーター等によって塗料を塗布してもよい。
前記化成皮膜と塗膜Aとの間に、両者の密着性を高めるための下塗り層を設けてもよい。このような下塗り層は、化成皮膜と塗膜Aとの密着性に優れ、かつ、成形加工性に優れるものであれば、特に限定されるものではない。例えば、塗膜Aを構成するベース樹脂a1と相溶性の良い樹脂を含有する塗料を焼き付け塗装したものを用いることができる。下塗り層の樹脂としては、塗膜Aのベース樹脂a1と同じものを用いるのが好ましい。なお、下塗り層の膜厚は、3〜15μm、好ましくは5〜10μmである。
また、下塗り層を複層から構成したり、或いは、下塗り層と塗膜Aとの間に単層又は複層から成る他の塗膜を設けてもよい。
このような下塗り層は、ロールコーター、エアスプレー、バーコーター等によって化成皮膜上に直接塗布し、所定温度のオーブン中で所定時間処理して焼付け乾燥される。
成形後にドライブケース外面となる面であって、上記塗膜とは反対側の外面に導電性樹脂皮膜Bを更に設けた構成のプレコート金属板としてもよい。この場合には、上記塗膜Aとは反対側の外面となる金属板上に化成皮膜を設け、その上に導電性樹脂皮膜Bを形成するものである。導電性樹脂皮膜Bには、特許文献3に開示されているような、有機樹脂にNiフィラーとワックスを混合した塗料を塗装して形成される塗膜を用いることができる。
前記導電性樹脂皮膜Bの厚さは0.2〜2.0μmとする。0.2μm未満であると、導電性は良好であるが、耐食性や成形性が劣る。2.0μmを超えると、Niフィラーの露出が少なくなり、導電性が劣る。
前記導電性樹脂皮膜Bに用いられるベース樹脂b1は、ポリエステル系樹脂、アクリル系樹脂または、エポキシ系樹脂から成る群から選択される1種又は2種以上を用いる。ポリエステル系樹脂としては、アルキド樹脂、不飽和ポリエステル樹脂及び変成アルキド樹脂などを用いることができる。アクリル系樹脂としては、アクリル酸、メタクリル酸、メタクリル酸メチル、アクリル酸エチルなどのモノマーを1種又は2種以上を重合して得られるものを用いることができる。エポキシ系樹脂としては、ビスフェノールA型エポキシ樹脂、アクリル変性エポキシ樹脂、ビスフェノールF型エポキシ樹脂などを用いることができる。
前記導電性樹脂皮膜Bに用いられるNi(ニッケル)フィラーは、鱗片状のNiフィラーと鎖状のNiフィラーとの両方を用いる。鱗片状とは板状の形状であり、鎖状とは微細なNi粒子が互いに結合(鎖状ないしは数珠状に)しフィラメントのように細長く繋がってできたものである。これらのNiフィラーを混合して用いることにより導電性と成形性を両立させることができる。
通常、プレス成形時にはプレス油が用いられている。プレコート金属板と金型間にプレス油が介在する場合には問題なく成形可能であるが、潤滑膜が局部的に切れるとプレコート金属板表面にかじりきずが発生する。また、Niフィラーは塗膜表面から突出しており、潤滑膜が切れると、金型と接触しNiフィラーが脱落し、成形後の外観を劣化させることがある。つまり、プレコート金属板表面にプレス油を保持することが重要であり、上述した二種類のNiフィラーを混合して用いることにより、塗膜表面の粗さが適度に調節され、プレス油を保持することができる。
鱗片状のNiフィラーと鎖状のNiフィラーは樹脂固形分に対する重量比で10〜70%混合する。10%未満であると導電性や成形性が劣る。70%を超えると、導電性は良好であるが、成形性、密着性、耐食性が劣る。
前記導電性樹脂皮膜Bに用いられる潤滑剤b3には、カルナウバワックス、ポリエチレンワックス、マイクロクリスタリンワックスから成る群から選択される1種又は2種以上の潤滑剤を用いる。カルナウバワックスは、高級脂肪酸エステルを主成分とする植物ロウであり、78〜86℃の融点を有する。ポリエチレンワックスは、分子量が600〜12000であり70〜140℃の融点を有するものが用いられる。マイクロクリスタリンワックスは、石油成分から得られる結晶性の細かいロウでパラフィンより高融点であり、例えば分子量が600〜900で60〜100℃の融点を有するものが用いられる。
これらの潤滑剤b3は、プレス成形等の成形加工時に塗膜表面に潤滑性を付与し、塗膜の耐傷付き性を向上させる。
潤滑剤b3を樹脂固形分に対する重量比で1〜5%混合する。1%未満であると、潤滑性が劣り、塗膜に傷が付き易くなり、5%を超えると、潤滑性が良すぎるために筍状になってコイルアップすることができない。
また、本発明で用いる塗料には、塗装性及びプレコート材としての一般的性能を確保するために通常の塗料において用いられる、レベリング剤、ワキ防止剤、安定化剤、沈降防止剤等を適宜添加してもよい。
ベース樹脂b1、Niフィラーb2、潤滑剤b3を必須成分とし、これに上記添加剤を適宜加え、適当な溶剤にこれらを溶解又は分散した塗料を、ロールコーターによって化成皮膜上に直接塗布し、所定温度のオーブン中で所定時間処理して焼付け乾燥する。また、ピックアップロールとアプリケーターロールとの間に上から供給した塗料をアプリケーターロールで金属板上にロールコーティングする、トップフィード方式が好ましい。ロールコーターに代えて、エアスプレー、バーコーター等によって化成皮膜上に直接塗布しても良い。
導電性樹脂皮膜Bの導電性は、四端子法により銀製のプローブ(直径5mm、先端2.5mmRのものを使用して)を荷重100gで接触させた時の電気抵抗値Erを10Ω以下とするものである。Erが10Ωを超えると、ドライブケース外面に必要なアース性や磁気シールド性などの電気特性を十分に確保することができないからである。
成形後にドライブケース外面となる面であって、上記塗膜とは反対側の外面に、上記導電性樹脂皮膜Bに代えて導電性かつ放熱性の樹脂皮膜Cを設けた構成のプレコート金属板としてもよい。この場合には、上記塗膜とは反対側の外面となる金属板上に化成皮膜を設け、その上に導電性と放熱性を両立した樹脂皮膜を形成するものである。
このような樹脂皮膜Cは、フッ素系樹脂、エポキシ系樹脂、ポリエステル系樹脂、アクリル系樹脂、ウレタン系樹脂から成る群から選択される1種又は2種以上をベース樹脂c1とし、放熱性を付与するために少なくともグラファイトを含有し、導電性を付与するために少なくともNi(ニッケル)フィラーを含有する。上記ベース樹脂c1としてのポリエステル系樹脂、アクリル系樹脂、エポキシ系樹脂は、上記塗膜Aに用いるベース樹脂a1と同じものが用いられる。また、上記ベース樹脂c1としてのフッ素系樹脂、ウレタン系樹脂は、上記塗膜Aに用いる樹脂ビーズa2の樹脂と同じものが用いられる。
Niフィラー等の導電性付与成分は、樹脂固形分に対する重量比で10〜70%混合される。10%未満であると導電性や成形性が劣り、70%を超えると、導電性は良好であるが、成形性、密着性、耐食性が劣る。一方、グラファイト等の放熱性付与成分は、樹脂固形分に対する重量比で20〜100%混合される。20%未満であると放熱性が劣り、100%を超えると、放熱性は良好であるが、成形性が劣る。
このような導電性かつ放熱性の樹脂皮膜Cの厚さは、0.3〜5μmとするのが好ましい。
導電性かつ放熱性の樹脂皮膜Cの導電性は、四端子法により銀製のプローブ(直径5mm、先端2.5mmRのものを使用して)を荷重100gで接触させた時の電気抵抗値Erを10Ω以下とするものである。Erが10Ωを超えると、ドライブケース外面に必要なアース性や磁気シールド性などの電気特性を十分に確保することができないからである。
導電性かつ放熱性の樹脂皮膜Cの放熱性としては、ドライブケースの内部に光源を配設して発光・発熱させ、ドライブケース内部の温度が定常状態となった時点におけるドライブケース表面の温度を32℃以下とするものである。ドライブケース表面温度が32℃を超えると、ドライブケース内に熱がこもり、電子機器の本来の性能を損なうことがある。
このような導電性かつ放熱性の樹脂皮膜Cには、例えば、特許文献4に開示されているような有機樹脂にグラファイトとNiフィラーを混合した塗料を塗装して形成される塗膜を用いることができる。
実施例1〜9
金属板にアルミニウム合金板を用いた。アルミニウム合金板(材質:JIS A5052、板厚:0.6mm)の両面を、市販のアルミニウム用脱脂剤にて脱脂処理を行い、水洗後に、市販のリン酸クロメート処理液により両面を化成処理した。次いで、一方の化成処理面Bに表1に示す塗料bを、バーコーターで塗装し、焼付けした。一方、他の化成処理面Aには、ポリエステル系樹脂からなる下塗り塗料をバーコーターで塗装し、焼付けし、塗膜厚を10μmに調整した。次いで表1に示すベース樹脂、樹脂ビーズ及び潤滑剤を含む塗料aを下塗り層上にバーコーターで塗装し焼付けして、試料を作製した。塗料b、塗料a及び下塗り塗料の焼付け温度は、最高到達板温度(PMT)230℃であった。実施例1〜9の試料の作製条件を表1に示す。
実施例1〜9と同様にして表2の作製条件に基づいて、比較例1〜8の試料を作製した。
実施例14においては金属板としてステンレス鋼板を用い、実施例15においては金属板として亜鉛鍍金鋼板を用いた。これら金属板を、市販のクロメート処理液によって化成処理した。次いで、一方の化成処理面Bにポリエステル系樹脂、グラファイト、Niフィラーからなる放熱性及び導電性樹脂塗料を、乾燥後の塗膜厚が1μmになるようにバーコーターで塗装し、焼付けした。塗料中における、グラファイト及びNiフィラーの含有量は、樹脂固形分に対してそれぞれ30重量%、40重量%であった。
一方、他の化成処理面Aには、ポリエステル系樹脂からなる下塗り塗料をバーコーターで塗装、焼付けして、塗膜厚を10μmに調整した後、表3に示すベース樹脂、樹脂ビーズ及び潤滑剤を含む塗料aを下塗り層上にバーコーターで塗装し焼付けして、試料を作製した。放熱性及び導電性樹脂塗料、塗料a及び下塗り塗料の焼付け温度は、最高到達板温度(PMT)230℃であった。実施例14、15の試料の作製条件を表3に示す。
蛍光X線分析装置により測定した化成皮膜のクロム量は、30mg/m2であった。
触針式表面粗さ測定器を用いて、プレコート金属板のA面の算術平均粗さRaと輪郭曲線要素の平均長さRSmをそれぞれ評価した。
<潤滑性>
プレコート金属板のA面の潤滑性は、バウデン式摩擦試験機を用いて動摩擦係数を測定した。
<樹脂ビーズの分布状態>
プレコート金属板のA面を光学顕微鏡(100倍)で観察し、樹脂ビーズの分布状態を
1mm2における35個以上の樹脂ビーズの凝集体の個数で評価した。
<耐ディスク傷付け性>
プレコート金属板のA面を上側にして、定盤の上に固定し、さらに、光ディスク、分銅をのせ、水平にディスクを滑らせてディスクの傷付きが発生しない最大荷重を測定した。
◎:200g以上
○:150g以上200g未満
△:100g以上150g未満
×:100g未満
<耐擦れ音性>
プレコート金属板のA面を上側にして、定盤の上に固定し、光ディスクを3度傾けて端面を滑らせて発生する音を評価した。
○:わずかに音が聞こえる
△:小さな音が聞こえる
×:大きな音が聞こえる
<曲げ加工性>
曲げ加工性は、JIS Z2248に基づいて、プレコート金属板のA面を外側にして素板を2枚挟んで(合計厚さ1.2mm)180度曲げを行い、目視で曲げ部外観を観察した。
○:塗膜割れなし
×:塗膜割れあり
<導電性>
プレコート金属板のB面に、四端子法により銀製のプローブ(直径5mm、先端2.5mmRのものを使用して)を荷重100gで接触させた時の電気抵抗値Erを測定した。
○:10Ω以下
×:10Ωを超える
<耐食性>
プレコート金属板のB面にクロスカットを入れて塩水噴霧試験を100時間行い、目視で外観を観察した。
○:腐食なし
×:腐食あり
実施例1〜9のプレコート金属板のB面は、ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂、アクリル系樹脂の中から選択したベース樹脂b1に、鱗片状のNiフィラーと鎖状のNiフィラーとから成るNiフィラーb2を樹脂固形分に対する重量比で10〜70%混合し、かつ、ポリエチレンワックス、カルナウバワックス、マイクロクリスタリンワックスの中から選択した潤滑剤b3を樹脂固形分に対する重量比で1〜5%混合した塗料を乾燥塗膜厚として0.2〜2.0μm塗装した樹脂皮膜を備えるので、耐食性及び導電性は良好であった。
実施例14〜15のプレコート金属板のB面は、ポリエステル系樹脂のベース樹脂c1に、グラファイトの放熱材c2、Niフィラーの導電材c3を含有する樹脂皮膜Cを備えるので、耐食性及び導電性は良好であった。
比較例2は、プレコート金属板のA面に樹脂ビーズとしてナイロン系樹脂ビーズ、フッ素系樹脂ビーズ及びウレタン系樹脂ビーズの何れも用いていないために耐ディスク傷付け性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜にNiフィラーが含有されていないために導電性が劣っていた。
比較例3は、プレコート金属板のA面に潤滑剤としてカルナウバワックス、ポリエチレンワックス、マイクロクリスタリンワックスの何れも用いていないために耐ディスク傷付け性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜におけるNiフィラーの含有量が樹脂固形分に対して10%未満であるために導電性が劣っていた。
比較例4は、プレコート金属板のA面の算術平均粗さRaが4.5μmを超えるために耐擦れ音性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜におけるNiフィラーの含有量が樹脂固形分に対して70%を超えるために耐食性が劣っていた。
比較例5は、プレコート金属板のA面の算術平均粗さRaが0.3μm未満であるために、耐ディスク傷付け性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜厚さが0.2μm未満であるために耐食性が劣っていた。
比較例6は、プレコート金属板のA面における輪郭曲線要素の平均長さRSmが280μmを超えるために、耐擦れ音性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜厚さが2.0μmを超えるために導電性が劣っていた。
比較例7は、プレコート金属板のA面の塗膜厚さに対する樹脂ビーズの平均粒径の比が3.0を超えるために、耐ディスク傷付け性と耐擦れ音性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜におけるNiフィラーの含有量が10%未満であるために導電性が劣っていた。
比較例8は、プレコート金属板のA面の塗膜厚さに対する樹脂ビーズの平均粒径の比が2.0未満であるために、耐ディスク傷付け性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜におけるNiフィラーの含有量が70%を超えるために耐食性が劣っていた。
実施例10〜13、16〜28は実施例1〜9と同様にして試料を作製して同様の方法によって試験した。比較例9〜19は比較例1〜8と同様にして試料を作製して同様の方法によって試験した。実施例10〜13、16〜28及び比較例9〜19の試料の作製条件を表5に、試験結果を表6に示す。
比較例10では、プレコート金属板のA面の算術平均粗さRaが1.0μm未満であり、かつ、輪郭曲線要素の平均長さRSmが250μmを超えているために、耐ディスク傷付け性及び耐擦れ音性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面の導電性樹脂皮膜において、樹脂固形分に対するNiフィラーの含有量が70重量%を超えているために耐食性が劣っていた。
比較例11〜13では、プレコート金属板のA面における輪郭曲線要素の平均長さRSmが105μm未満であるために、耐ディスク傷付け性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面における導電性樹脂皮膜の厚さが2.0μmを超えていたために導電性が劣っていた。
比較例14、15では、プレコート金属板のA面における算術平均粗さRaが1.0μm未満であるために、耐ディスク傷付け性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面における導電性樹脂皮膜の厚さが2.0μmを超えていたために導電性が劣っていた。
比較例16、17では、プレコート金属板のA面における算術平均粗さRaが2.5μmを超えていたために耐擦れ音性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面における導電性樹脂皮膜の厚さが2.0μmを超えていたために導電性が劣っていた。
比較例18、19では、プレコート金属板のA面における輪郭曲線要素の平均長さRSmが250μmを超えていたために耐擦れ音性が劣っていた。また、プレコート金属板のB面における導電性樹脂皮膜の厚さが2.0μmを超えていたために導電性が劣っていた。
2 化成皮膜
3 金属板
4 下塗り層
5 塗膜
6 樹脂ビーズ
R 表面粗さ
RS 輪郭曲線要素の離間距離
Claims (8)
- 金属板の両面に形成した化成皮膜と、
前記化成皮膜の一方の上に形成した塗膜であって、ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂及びアクリル系樹脂から成る群から選択される少なくとも1種のベース樹脂a1と;ナイロン系樹脂ビーズ、フッ素系樹脂ビーズ及びウレタン系樹脂ビーズから成る群から選択される少なくとも1種の樹脂ビーズa2と;カルナウバワックス、ポリエチレンワックス及びマイクロクリスタリンワックスから成る群から選択される少なくとも1種の潤滑剤a3と;を含有する塗膜Aとを備え、
前記塗膜Aの表面における算術平均粗さRaが0.3〜4.5μmであり、輪郭曲線要素の平均長さRSmが105〜280μmであり、塗膜Aの塗膜厚さに対する樹脂ビーズa2の平均粒径の比が2.0〜3.0の範囲にあり、前記樹脂ビーズa2がベース樹脂a1に対して3〜20重量%含有されることを特徴とするスロットインドライブケース用プレコート金属板。 - 前記樹脂ビーズa2がナイロン系樹脂ビーズであり、前記塗膜Aの表面における算術平均粗さRaが3.0〜4.5μmであり、輪郭曲線要素の平均長さRSmが200〜280μmである、請求項1に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
- 前記樹脂ビーズa2がフッ素系樹脂ビーズであり、前記塗膜Aの表面における算術平均粗さRaが0.3〜0.6μmであり、輪郭曲線要素の平均長さRSmが200〜220μmである、請求項1に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
- 前記樹脂ビーズa2がウレタン系樹脂ビーズであり、前記塗膜Aの表面における算術平均粗さRaが1.0〜2.5μmであり、輪郭曲線要素の平均長さRSmが105〜250μmである、請求項1に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
- 前記RaとRSmとが、200≦RSm+73×Ra≦350の関係を満たす、請求項4に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
- 前記塗膜Aの表面の1mm2当たりにおいて、35個以上の樹脂ビーズa2から成る凝集体が4個以下存在し、前記塗膜Aの表面における動摩擦係数が0.15以下である、請求項1〜5のいずれか一項に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
- 前記化成皮膜の他方の上に形成した樹脂皮膜であって、ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂及びアクリル系樹脂から成る群から選択される少なくとも1種のベース樹脂b1と;鱗片状のNiフィラー及び鎖状のNiフィラーから成るNiフィラーb2と;ポリエチレンワックス、カルナウバワックス及びマイクロクリスタリンワックスから成る群から選択される少なくとも1種の潤滑剤b3と;を含有し、前記Niフィラーb2が前記樹脂固形分に対して10〜70重量%であり、前記潤滑剤b3が樹脂固形分に対して1〜5重量%であり、0.2〜2.0μmの厚さを有する導電性樹脂皮膜Bを更に備える、請求項1〜6のいずれか一項に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
- 前記化成皮膜の他方の上に形成した樹脂皮膜であって、フッ素系樹脂、エポキシ系樹脂、ポリエステル系樹脂、アクリル系樹脂及びウレタン系樹脂から成る群から選択される少なくとも1種のベース樹脂c1と;少なくともグラファイトを含む放熱材c2と;少なくともNiフィラーを含む導電材c3と;を含有する放熱性かつ導電性の樹脂皮膜Cを更に備える、請求項1〜6のいずれか一項に記載のスロットインドライブケース用プレコート金属板。
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