JP4073802B2 - シートスライド装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シートを前後方向にスライド可能に支持するシートスライド装置、特に、ロングレールに適応可能なランナ駆動手段を有した構成のシートスライド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
たとえば、シートの配置変更（シートアレンジ）や荷物室（ラゲージスペース）の拡大化等の要求されるミニバンや１ボックス車等のリヤシートに装備されるシートスライド装置においては、フロントシートに装備される一般的なものよりも長い、いわゆるロングレールが、ランナ（アッパレールとも称する）の移動路となるガイドレール（ロアレールとも称する）として採用される傾向にある。
【０００３】
しかしながら、ロングレールの採用によりそのスライド距離が長くなると、一般的に知られている人力スライド方式のシートスライド装置ではそのスライド作業が乗員の負担となりやすい。そこで、モータの駆動制御によってシートを前後双方向にスライドさせる、いわゆるパワー式の構成を、ロングレールタイプのシートスライド装置に採用することが考えられる。
【０００４】
このような、パワー式のシートスライド装置をロングレールに採用した一例として、たとえば特開平１１−１１１８６号公報に開示の構成がある。
【０００５】
この構成においては、ガイドレールのほぼ全長に亘って固定的に内設されたリードスクリューと、ランナに配設された、モータにより回転駆動されるナット（回転駆動ナット）との組み合わせが、モータの駆動力をランナの駆動力に変換し伝達する、いわゆる駆動伝達手段として用いられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、自動車等の車体（ボディ）は、一般的に種々のパネルの組み合わせとして形成されており、その各パネル間の連結、固定は、通常、スポット溶接等によって行われている。しかし、このスポット溶接等は、各種パネルに歪み、捩れ等を生じさせることもあり、それは床体においても例外ではない。つまり、車両の床体が、その組立工程において若干の歪み、捩れ等を持つことも多く、この床体に固定される部材がこの床体の歪み、捩れ等の影響を受けることも、自動車等においては多分に起こり得ることである。
【０００７】
たとえば、自動車のフロントシート等に設けられる一般的な長さのガイドレール（ここではショートレールと称する）であれば、このガイドレール自身が高い剛性を持つことから、床体の歪み、捩れ等の影響をさほど受けることのない配設が十分に可能となる。しかしながら、自身の剛性の低下しやすいロングレールであると、床体に固定されたガイドレールがその歪み、捩れ等の影響を受けやいため、前出の特開平１１−１１１８６号公報に開示された構成の駆動伝達手段であると、その歪み等は、ガイドレールに固定的に内設されたリードスクリューにも及ぶ虞が多分にある。
【０００８】
このような車体の歪み、捩れ等の影響をリードスクリューが受けると、それに伴うリードスクリューの捩れ、あるいは歪曲等により、このリードスクリューに対する回転駆動ナットの螺進、螺退性能の低下が多分に起こり得る。従って、この公知の駆動伝達手段を有するパワー式のシートスライド装置が、ロングレールへの適応性に劣ることは否定できない。
【０００９】
また、ランナには、通常、シートベルトからの引張荷重が作用し、この引張荷重はランナ、そしてリードスクリューへと伝達される。しかし、ロングレールに内設されたリードスクリューはロングレール同様の長尺であり、それ自身の剛性も低いことから、衝突等の緊急時における引張方向への過大な荷重がランナからリードスクリューに作用されると、場合によっては、リードスクリューがその変形等を生じることもあり、駆動伝達手段としての、その後の継続使用に支障をきたすことも多分に考えられる。
【００１０】
従って、リードスクリューと回転駆動ナットとの組み合わせを駆動伝達手段とするパワー式のシートスライド装置は、この点においてもロングレールへの適応性に劣ることは否定できない。
【００１１】
なお、この種のリードスクリューと回転駆動ナットとの組み合わせ以外にも、ラックとピニオンとの組み合わせがパワー式のシートスライド装置における駆動伝達手段として知られている。しかし、この種の構成においても、長尺のラックがロングレールに対して固定的に配される構成であることから、このラックがガイドレールの歪み等の影響を受けることに変わりはない。
【００１２】
ここで、リードスクリューと回転駆動ナットとの組み合わせやラックとピニオンとの組み合わせ等を利用しない駆動伝達手段の例として、たとえば特開平９−２７７８５６号公報に開示の構成が挙げられる。
【００１３】
ここでは、引張強度のある可撓性部材、たとえばテープ等が駆動伝達手段として具体化されており、モータの駆動に伴うこのテープ等の送りのもとでランナを対応方向に牽引するものとして、そのパワー式のシートスライド装置は構成されている。
【００１４】
しかしながら、この前出の特開平９−２７７８５６号公報に開示の構成は、前方スライドのみをパワー化するためのものであるため、これを前後双方向での駆動に適用することは、構成の複雑化や作動手順の煩雑化等を伴うことを考えればきわめて困難であるといわざるを得ない。
【００１５】
また、この公知の構成においては、ランナに一端の固定されたテープ等を、モータの駆動のもとで特定方向に送ることにより、そのランナを対応方向に牽引可能とするものであるため、ランナの牽引時においては、そのスライド長に応じた長さのテープ等が、余剰分としてモータとの接触部分から延出されることになる。つまり、この公知の構成をロングレールに採用した場合においては、相当長のテープがモータとの接触部分から延出されることになるため、その延出部分の処理の煩雑化が、この公知の構成においては当然のことながら予想できる。
【００１６】
従って、この公知の構成が前後双方向に駆動されるロングレールタイプのシートスライド装置に容易に適用できるとは、これらの点から到底いい難い。
【００１７】
ところで、この前出の特開平９−２７７８５６号公報においては、モータを有するパワー式のシートスライド装置に、横方向からロックオンされる、いわゆる横ラッチ式のロック手段が併設されている。
【００１８】
このようなラッチ式のロック手段によれば、このロック手段による強固なロックが得られることから、シートスライド装置としての機能性、および安全性が十分に高く確保可能となる。
【００１９】
ここで、この前出の公報においては、ラッチ式のロック手段のロックオフ／ロックオン操作にモータの駆動制御を適宜連動させる趣旨の記載が見受けられるが、それに対する詳細な記載は見当たらない。しかし、モータとロック手段とは、ランナを駆動させるもの、およびランナの駆動を規制するものという、相反する作用を目的として設けられるものであるため、これらの単純な併設のもとでは、その双方がお互いの作動に悪影響を与え合う虞もあり、その実用化にあたっては、これらの円滑な作動制御が要求される。
【００２０】
従って、この前出の特開平９−２７７８５６号公報に開示の構成は、その実用性に劣るとも考えられる。
【００２１】
この発明は、前後双方向へのランナの駆動を可能とする、ロングレールに適応可能なパワー式のシートスライド装置の提供を目的としている。
【００２２】
また、モータとロック手段との併設にも拘らず、その円滑な作動性を確保可能としたシートスライド装置の提供を、この発明の別の目的としている。
【００２３】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために、この発明の請求項１に係るシートスライド装置によれば、床体に配設されたモータの駆動力をランナの駆動力に変換し伝達する駆動伝達手段が、モータの駆動に連動して進退移動する長尺の可撓性主動牽引部材としてなり、この可撓性主動牽引部材の、モータの正転により引き込まれる正転側延出端部を、左右いずれかのランナの前後一方に、そのランナの組み付けられた対応ガイドレールの前後対応位置を経て係止、連結するとともに、モータの逆転により引き込まれる逆転側延出端部を、正転側延出端部の連結対象となるランナと同一、あるいは左右の他方ランナの前後他方に、そのランナの組み付けられた対応ガイドレールの前後対応位置を経て係止、連結することにより、この各延出端部の連結されたランナが、モータの正転、逆転に連動した各延出端部の相対的同期進退移動のもとで対応方向に牽引可能に構成されている。
【００２４】
そして、２方向のいずれにおいてもロックオンのニュートラル位置からロックオフに切り換えられるロックオフ手段の操作部材が、２つの切換え位置を有する起動スイッチとの同期連動化のもとで、モータの正転、逆転の選択的起動を伴った、ロック手段に対するロックオフ操作を可能に構成され、これにより、モータの正転、逆転のいずれかに対応する方向への、この単一の操作部材による選択的起動操作、およびそれに同期したロックオフ操作を、ランナに対する前進、後退の選択的操作として具現化している。
この発明の請求項２においては、操作部材の操作される２方向が、上下方向、左右方向、前後方向のいずれかとされている。
【００２５】
また、この発明の請求項３においては、可撓性主動牽引部材の正転側延出端部、および逆転側延出端部を左右の異体ランナの前後異端部にそれぞれ係止、連結することによりなる平面略Ｚ形状を、可撓性主動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路として具体化している。
【００２６】
そして、この発明の請求項４においては、可撓性主動牽引部材の正転側延出端部、および逆転側延出端部を左右いずれかの同一ランナの前後異端部にそれぞれ係止、連結することによりなる平面略三角形のループ形状を、可撓性主動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路として具現化している。
【００２７】
さらに、この発明の請求項５においては、可撓性主動牽引部材の正転側延出端部、および逆転側延出端部を左右の異体ランナの前後異端部にそれぞれ係止、連結することによりなる平面略Ｚ形状を、可撓性主動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路とするとともに、この左右の異体ランナの、可撓性主動牽引部材の連結のない前後異端部に、その対応ガイドレールの前後位置を経て配設した、可撓性主動牽引部材とは別の可撓性従動牽引部材の各端末をそれぞれ係止、連結することにより、この可撓性従動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路を、可撓性主動牽引部材とは対称の平面略Ｚ形状とし、これらを組み合わせることにより、その全体の駆動伝達経路を、平面略８字のループ形状として具体化している。
【００２８】
また、この発明の請求項６においては、可撓性主動牽引部材を、モータの駆動により直接的に進退移動されるインナケーブルと、このインナケーブルを内部移動可能に部分的に被装したアウタチューブとの組み合わせによりなる可撓のワイヤケーブルとしている。そして、ガイドレールの前後位置に配された回転自在の従動プーリへの部分的な巻装を経て、そのインナケーブルをランナの前後対応部分に係止、連結するとともに、この従動プーリへのインナケーブルの圧接を適切に確保可能とする位置に、アウタチューブの対応端部を固定的に支持するものとして、このワイヤケーブルの取り付けが、ここでは具体化されている。
【００２９】
さらに、この発明の請求項７においては、ロック手段に対してロックオフ操作を行うロックオフ手段が、２つの操作方向のいずれにおいてもロックオンのニュートラル位置からロックオフに切り換えられる操作部材となる手動操作式の操作レバーと；ロックオフ方向への操作レバーの操作力を、ラッチ式ロック手段のロックオフ動作に変換しつつ一体連動させる連動手段と；操作レバーのロックオフ方向に準じて起動スイッチの切換え操作を行う、操作レバーとの一体回動の可能な操作片とを備えるものとして具体化されている。
【００３０】
そして、ロック手段のロックオフ／ロックオンを、所定のロック判別手段により検出、判別するものとし、操作レバーによる２つのロックオフ方向のいずれかへのランナに対する選択的駆動操作により、ロック手段をロックオフ始動させ、このロック手段のロックオフをロック判別手段が判別した後、起動スイッチの切換え方向に準じてモータを起動させるとともに、操作レバーの操作解除に一体連動したロック手段のロックオン始動後、このロック手段のロックオンに従った起動スイッチの切換え解除のもとでモータを停止させるものとして、この請求項７は構成されている。
【００３１】
また、この発明の請求項８においては、支持シャフトが、左右の固定部材間への架設のもとで回動自在に軸支され、この支持シャフトへの操作レバー、および操作片の固定のもとで、この支持シャフトを回動中心とした操作レバー、および操作片の一体回動が確保可能となっている。そして、ラッチ式ロック手段を、垂直昇降可能なラッチプレートを有した垂直ラッチ式とし、このラッチプレートを支持する一体連動の可能な支持アームに、支持シャフトに一体回動可能に設けられたリンクアームをジョイント部材により一体連動可能に連結することによって、このリンクアーム、ジョイント部材、および支持アームの組み合わせが、ラッチ式ロック手段のロックオフ動作に変換しつつ一体連動させる連動手段として具体化されている。
【００３２】
さらに、この発明の請求項９においては、ロック手段に対してロックオフ操作を行うロックオフ手段が、モータの正転、逆転の選択的起動を可能とする切換え２位置を有した起動スイッチを、その操作部材として兼用化してなり、この兼用起動スイッチの切換え２位置いずれかへの切換え操作のもとで起動するスイッチ作動式アクチュエータによって、兼用起動スイッチによるロック手段のロックオフ始動を可能とするものとして具体化されている。
【００３３】
そして、ロック手段のロックオフ／ロックオンを、所定のロック判別手段により検出、判別し、また、所定の遅延制御手段により、兼用起動スイッチの操作解除から所定時間だけ、モータの停止を遅延させるものとし、兼用起動スイッチによる、切り換え２位置いずれかへの、ランナに対する選択的駆動操作に伴ったアクチュエータの起動により、ロック手段をロックオフ始動させ、このロック手段のロックオフをロック判別手段が判別した後、兼用起動スイッチの切換え方向に準じてモータを起動させるとともに、兼用起動スイッチの操作解除に連動したアクチュエータの作動停止に伴うロック手段のロックオン始動後、この兼用起動スイッチの操作解除から所定時間だけ経過した後、遅延制御手段の切換え動作のもとでモータを停止させるものとして、この請求項９においては構成されている。
【００３４】
また、この発明の請求項１０においては、ロック判別手段が、そのスライド操作片をラッチとの係合位置に配した自動復帰型のスライド切換えスイッチとして具体化されている。
【００３５】
さらに、この発明の請求項１１においては、遅延制御手段が、電流の供給からの遅延した接点切換えの可能な遅延型リレーとしてなり、兼用起動スイッチによる選択的駆動操作時における遅延時間が、ロック手段のロックオフ所要時間として設定されている。
【００３６】
また、この発明の請求項１２においては、ロック手段に対してロックオフ操作を行うロックオフ手段が、モータの正転、逆転の選択的起動を可能とする切換え２位置を有した起動スイッチを、その操作部材として兼用化してなり、この兼用起動スイッチの切換え２位置いずれかへの切換え操作のもとで起動するスイッチ作動式アクチュエータによって、兼用起動スイッチによるロック手段のロックオフ始動を可能とするものとして具体化されている。
【００３７】
そして、兼用起動スイッチの切換え操作に伴ったモータの起動、およびその操作解除に伴うモータの停止を、所定の遅延制御手段により所定時間だけ遅延可能とし、兼用起動スイッチによる、切り換え２位置いずれかへの、ランナに対する選択的駆動操作に伴ったアクチュエータの起動により、ロック手段をロックオフ始動させ、この兼用起動スイッチの操作から所定時間だけ経過した後、遅延制御手段の切換え動作のもとで、モータを兼用起動スイッチの切換え方向に準じて起動させるとともに、兼用起動スイッチの操作解除に連動したアクチュエータの作動停止に伴うロック手段のロックオン始動後、この兼用起動スイッチの操作解除から所定時間だけ経過した後、遅延制御手段の切換え動作のもとでモータを停止させものとして、この請求項１２においては構成されている。
【００３８】
さらに、この発明の請求項１３においては、遅延制御手段が、電流の供給、およびその遮断からの遅延した接点切換えの可能な遅延型リレーとしてなり、兼用起動スイッチによる選択的駆動操作時における遅延時間が、ロック手段のロックオフ所要時間として設定されるとともに、兼用起動スイッチの操作解除時における遅延時間が、ロック手段の持つ１ロックピッチ間でのランナのスライド所要時間として設定されている。
【００３９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながらこの発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００４０】
図１、および図２に示すように、この発明に係るシートスライド装置１０においては、床体１２に配設したモータ１４の駆動力を、駆動伝達手段１６を介してランナ１８（Ｌ，Ｒ）の駆動力に変換し伝達可能とすることで、このモータと、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対するランナのスライド規制を行うラッチ式のロック手段２２（Ｌ，Ｒ）との併設がはかられている。
【００４１】
このシートスライド装置１０は、シートの固定される左右一対のランナ１８（Ｌ，Ｒ）を、床体１２に固定された左右のガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対し、転動子、たとえばその前後の離反位置に配した左右一対の車輪状ローラ２４を介してスライド自在にそれぞれ組み付けることにより、シートを、その前後方向にスライド可能に支持するものとして形成されている。
【００４２】
なお、この実施の形態においては、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）が、シートの載置、固定される台座としての機能を有した、いわゆるシートライザ２６の左右位置に、それぞれ一体的に固定されている。つまり、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）は、この固定により左右の同期スライドの可能な一体的な剛的部材の一部として、シートと共にそれぞれ構成されることになる。
【００４３】
図２を見るとわかるように、このシートスライド装置１０に設けられるロック手段２２（Ｌ，Ｒ）は、前出のようにラッチ式として構成されている。そして、この実施の形態においては、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）に設けられた、垂直昇降可能なラッチプレート２８による垂直ラッチ式として、このロック手段２２（Ｌ，Ｒ）が具体化されている。
【００４４】
なお、この図２においては、図１中の上方に位置する、シート右側のランナ１８（Ｒ）に設けられたロック手段２２（Ｒ）を図示しているが、シート左側（図１中の下方）のランナ１８（Ｌ）に設けられるロック手段２２（Ｌ）も、その構成に変わりはないため、ここでは、このシート右側のロック手段２２（Ｒ）を例として、その構成を以下に説明する。
【００４５】
図２に示すように、たとえば、一連のロック孔３０が、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）の底壁２０ａに等間隔毎に形成されるとともに、このロック孔に挿入、係合可能なロック爪２８ａをその下端に有したラッチプレート２８が、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）の切欠き状の配置スペース３２内に、その垂直昇降を可能に配設されている。
【００４６】
そして、この実施の形態においては、このラッチプレート２８が、その支点の枢着された略く字形状の支持アーム３４の、ほぼ水平方向に延びた支持片３４ａに連動可能に連結、支持され、この支持アームに付与されたロックばね、たとえばねじりばね３６からの付勢力のもとで、ロック孔３０に対するロック爪２８ａの挿入、係合方向、つまりそのロックオン方向となる下方に、ラッチプレートは付勢されている。
【００４７】
このロック手段２２（Ｌ，Ｒ）によれば、ロック孔３０に対するロック爪２８ａの挿入、係合、つまりそのロックオン、言い換えればラッチプレート２８のロックオンによって、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対するランナ１８（Ｌ，Ｒ）のスライドが規制される。そして、後述する、このロック手段２２（Ｌ，Ｒ）に対する所定のロックオフ操作のもとでのロック孔３０からのロック爪２８ａの離脱、離反、つまりはロック手段のロックオフ（ラッチプレート２８のロックオフ）によって、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対するランナ１８（Ｌ，Ｒ）のスライド規制は解除可能となる。
【００４８】
なお、この種のラッチ式ロック手段の基本構成は、たとえば特開平１１−３０１３１５号公報等にもあるように公知であり、また、その基本構成自体はこの発明の趣旨でないため、このラッチ式ロック手段に対する上記以外の説明は、ここでは省略するものとする。
【００４９】
そして、図１、図２に示すように、この発明においては、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）を前後双方向にスライドさせるためのモータ１４が、このロック手段２２（Ｌ，Ｒ）と共にシートスライド装置１０に併設されている。
【００５０】
モータ１４は、たとえば、床体１２に設けた凹部（図示しない）内への配設等のもとで、この床体に固定的に配設されている。そして、この発明においては、このモータ１４の駆動力をランナ１８（Ｌ，Ｒ）の駆動力に変換し伝達する駆動伝達手段１６として、モータの駆動に連動した進退移動のもとでランナを対応方向に牽引可能とする、長尺の可撓性主動牽引部材が用いられている。
【００５１】
図１を見るとわかるように、この可撓性主動牽引部材（駆動伝達手段）１６としては、たとえば、インナケーブル１６ａをアウタチューブ１６ｂによって内部移動可能に部分的に被装してなる、いわゆるワイヤケーブルが例示でき、このワイヤケーブルは、モータ１４の正転により引き込まれる正転側延出端部１６−１と、モータの逆転により引き込まれる逆転側延出端部１６−２とに分離規定されている。
【００５２】
この可撓性主動牽引部材（ワイヤケーブル）１６においては、インナケーブル１６ａにモータ１４の駆動力を付与することで、モータの駆動に伴う、アウタチューブ１６ｂに対するインナケーブルの進退移動が確保される。そして、モータ１４に対するインナケーブル１６ａの進退移動として、たとえば、モータ１４の駆動に伴った、その出力部である順巻きリール、逆巻きリール（いずれも図示しない）の一体回転による、一方の延出端部（インナケーブル）の巻取り、およびその他方の延出端部（インナケーブル）の送り出しのもとでの相対的同期進退移動が例示できる。
【００５３】
なお、このようなインナケーブルの相対的同期進退移動を確保する構成自体は、市販のギヤードモータによって得られる一般的なものであり、特にこの発明の主要な構成要素となるものでもないため、このモータの詳細な構成に関する説明はここでは省略する。
【００５４】
このような構成によりなる、可撓性主動牽引部材１６となるワイヤケーブルは、左右の少なくともいずれかのランナ１８（Ｌ，Ｒ）に対し、その相対的同期進退移動による牽引を可能に配置、連結されている。
【００５５】
たとえば、正転側延出端部１６−１のインナケーブル１６ａ（１６ａ−１）が、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）いずれかの前後一方、たとえばシート右方（図１中の上方）のランナ１８（Ｒ）の前端係止片４４に、そのランナの組み付けられた対応ガイドレール、つまり右側のガイドレール２０（Ｒ）の前部位置を経て係止、連結される（図２参照）。また、逆転側延出端部１６−２のインナケーブル１６ａ（１６ａ−２）は、その他方のランナの前後他端部、つまりシート左方（図１中の下方）のランナ１８（Ｌ）の後端係止片４６に、そのランナの組み付けられた対応ガイドレール、つまり左側のガイドレール２０（Ｌ）の後部位置を経て係止、連結される。
【００５６】
つまり、この可撓性主動牽引部材１６による、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）を含む駆動伝達経路は、図２に示すような平面略Ｚ形状、詳しくは平面略逆Ｚ形状となる。
【００５７】
なお、図１、図２に示すように、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）の前後位置には、たとえば、ガイドレールのレッグ４８に対して軸支された、回転自在の従動プーリ５０がそれぞれ配設され、この従動プーリへの部分的な巻装を経て、インナケーブル１６ａ−１，１６ａ−２は、対応するそれぞれのランナ１８（Ｌ，Ｒ）の方向に延出されている。そして、図１に示すように、たとえばこのレッグ４８に形成された係止片４８ａに対する、アウタチューブ１６ｂの対応端部の固定的支持により、従動プーリ５０に対するインナケーブル１６ａ−１，１６ａ−２の圧接が適切に確保されている。
【００５８】
このような構成によれば、たとえば、モータ１４の正転に伴う正転側延出端部（インナケーブル）１６ａ−１の引き込みにより、これに対応するランナ１８（Ｒ）が前方（図１、図２中の左方）に牽引（スライド）される。また、これとは逆に、モータ１４の逆転のもとで逆転側延出端部（インナケーブル）１６ａ−２が引き込まれると、これに対応するランナ１８（Ｌ）がその後方（図１中の右方）に牽引（スライド）される。
【００５９】
なお、上述したように、この左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）は、シートライザ２６を介して剛的に一体化されているため、いずれか一方を直接的に牽引することによって、左右のランナの一体的なスライドは容易に確保可能となる。
【００６０】
また、この正転側延出端部、および逆転側延出端部をなすワイヤケーブルのインナケーブル１６ａ−１，１６ａ−２は、相対的同期進退移動を行う構成、つまり一方が引き込まれればその他方が同量だけ送り出される構成であるため、各インナケーブルいずれか一方の引き込みによるランナ１８（Ｌ，Ｒ）の一体的なスライドが、その他方のインナケーブルによって妨げられることはない。
【００６１】
ここで、図１を見るとわかるように、この発明の実施の形態においては、この平面略Ｚ形状に配置された可撓性主動牽引部材（ワイヤケーブル）１６に加えて、モータでの駆動の生じない可撓性従動牽引部材５２によっても、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）間が連動可能に連結されている。
【００６２】
この可撓性従動牽引部材５２としては、可撓性主動牽引部材１６と同様のワイヤケーブルが利用できる。そして、この可撓性従動牽引部材５２となるワイヤケーブルのインナケーブル５２ａが、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）の、可撓性主動牽引部材の連結のない前後端部、つまりランナ１８（Ｌ）の前端係止片５４、およびランナ１８（Ｒ）の後端係止片５６に、その対応ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）の前後位置に配された従動プーリ５０への部分的な巻装を経てそれぞれ配設、連結されている。
【００６３】
このような構成においては、可撓性従動牽引部材５２が、可撓性主動牽引部材１６と対称の平面略Ｚ形状、詳しくは平面略正Ｚ形状に配設されることから、この可撓性主動牽引部材、および可撓性従動牽引部材による、各ランナを含む全体の駆動伝達経路が、平面略８字のループ形状として形成されている。
【００６４】
なお、この可撓性従動牽引部材５２となるワイヤケーブルのアウタチューブ５２ｂの各端部は、可撓性主動牽引部材１６における場合と同様に、レッグ４８に形成された係止片４８ａに対してそれぞれ固定的に支持される。
【００６５】
このような、駆動伝達経路を平面略８字のループ形状とする構成においては、モータ１４の駆動のもとで一方のランナ、つまり左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）のいずれかが対応方向に牽引されると、そのランナの移動力は、可撓性従動牽引部材（ワイヤケーブル）５２による牽引のもとで、他方のランナに伝達される。つまり、一方のランナに対する駆動力が他方のランナにも適宜伝達されることにより、左右のランナに対する駆動力の伝達が確実にはかられることになる。
【００６６】
ところで、モータ１４の駆動のもとでランナ１８（Ｌ，Ｒ）をその前後方向にスライドさせるには、このモータに対する駆動制御と共に、ランナのスライドを規制可能とする、前述のロック手段２２（Ｌ，Ｒ）に対するロックオフ操作が要求されことから、この発明においては、このロック手段に対するロックオフ操作を行うロックオフ手段５８が、シートスライド装置１０に設けられている。そして、図１に加えて図３、図４を見るとわかるように、この発明においては、２ロックオフ操作方向を有した、ロックオフ手段５８の操作部材６０が、切換え２位置を有する起動スイッチ６２との同期連動化のもとで、モータ１４の正転、逆転の選択的起動を伴った、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）に対するロックオフ操作を可能に構成されている。
【００６７】
ここで、モータ１４の駆動制御を行う起動スイッチ６２に対しては、起動／停止の切換えのほかにその正転、逆転をも切換え可能とする、切換え２位置を有した構成が要求されることから、この起動スイッチとしては、たとえば、ニュートラル位置からの切換え２方向への切換え操作の可能な自動復帰型のレバー式切換えスイッチが例示でき、図３、図４に示すように、この切換えスイッチのレバー片６２ａをその係合のもとで切換え操作可能とする操作片６４が、その上部に位置する支持シャフト６６に、一体回動可能に設けられている。
【００６８】
図３、図４、およびこれに図１を加えて見るとわかるように、この支持シャフト６６は、シート左右の所定部材間、たとえばシートライザ２６の左右側面部に固定された支持ブラケット６８間に、回動自在に架設、軸支されたものであり、この支持シャフトに対し、操作部材６０となる、手動操作式の操作レバーが、シートの前方側に延出されて、固定ブラケット７０により、その一体回動を可能に設けられている。
【００６９】
なお、図３、図４を見るとわかるように、前出の起動スイッチ６２は、支持ブラケット６８に固定された台座ブラケット７２に対して載置、固定され、その位置は、支持シャフトの操作片６４による切換え操作の可能な位置として設定される。
【００７０】
そして、図２に示すように、支持シャフト６６に一体回動可能に設けられたリンクアーム７４、および支持アーム３４を介して、ロック手段のラッチプレート２８が、操作レバー（操作部材）６０との一体連動を可能に連結されている。
【００７１】
なお、このリンクアーム７４は、ラッチプレート２８を支持する支持アーム３４の、ほぼ垂直上方に延びた操作片３４ｂに、剛性のあるジョイント部材７６を介して同期連動可能に連結されている。つまり、この実施の形態においては、このリンクアーム７４、ジョイント部材７６、および支持アーム３４の組み合わせが、操作レバー６０の回動操作をラッチプレート２８のロックオフ／ロックオン動作に変換しつつ一体連動させる連動手段として具体的に構成されている。
【００７２】
ここで、リンクアーム７４の連結された支持アーム３４には、ラッチプレート２８をロックオン位置に付勢、保持されるためのロックばね（ねじりばね）３６からの付勢力が付与されているため、このロックばねの付勢力は、リンクアーム、つまりは操作レバー６０に対する付勢力として伝達、付与されることになる。つまり、このラッチプレート２８のロックオン位置が、操作レバー６０のニュートラル位置として規定され、このニュートラル位置からの上下２方向が、操作レバーにおける２ロックオフ操作方向として規定される。
【００７３】
このように、この発明においては、操作レバー６０の操作方向が、ニュートラル位置を挟んだ２方向として規定され、その上下２方向の双方が、操作レバーによるラッチプレートに対するロックオフ操作方向、および、操作片６４を介した、起動スイッチ６２に対する切換え操作方向として、それぞれ具現化されている。つまり、ロックオフ手段の操作レバー６０と、切換え２位置を有する起動スイッチ６２との同期連動化が、この発明においてはこの上記構成によりはかられている。
【００７４】
なお、図２に示すように、モータ１４、および起動スイッチ６２は、いずれも、コントローラ７７に対して電気的に接続されている。そして、たとえば、起動スイッチ６２からの入力信号に対応したモータ１４の駆動制御を可能に、このコントローラ７７は構成されている。
【００７５】
この発明のシートスライド装置１０における動作を、図１、および図２を参照しながら、以下説明する。
【００７６】
なお、この実施の形態においては、操作レバー６０の上方操作による起動スイッチ６２の切換え操作を、モータ１４の正転に伴うランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前方スライド操作とし、また、操作レバーの下方操作による起動スイッチの切換え操作を、モータの逆転に伴うランナの後方スライド操作として、それぞれ具体化する。
【００７７】
たとえば、図２に示すニュートラル位置から、操作レバー６０を、ロックばね３６の付勢力に抗して上方に回動させる（上方操作する）と、リンクアーム７４、および支持アーム３４を介したその操作力の伝達のもとで、ラッチプレート２８がロックオフ方向、つまりは上方に移動するとともに、操作レバーの上方操作に伴う、支持シャフト６６を介した操作片６４の一体回動により、起動スイッチ６２が、モータ１４の正転起動に一致した方向（正転起動方向）に切り換えられる。
【００７８】
ここで、操作レバー６０によるこのようなロックオフ操作／起動操作において、たとえばロック手段２２（Ｌ，Ｒ）のロックオフ始動、つまりラッチプレート２８のロックオフ始動に先行してモータ１４が起動すると、ロック孔３０周縁に対するロック爪２８ａの圧接等に起因したラッチプレートの作動不具合を生じる虞がある。そこで、この発明においては、ラッチプレート２８のロックオフをロック判別手段７８によって検出、判別し、そのロックオフを判別した後、起動スイッチ６２の切換え方向に準じた方向でのモータ１４の起動を行うものとしている。
【００７９】
図２に示すように、このロック判別手段７８としては、スライド操作片７８ａを有した自動復帰型のスライドスイッチが例示でき、このスライドスイッチは、そのロックオフ移動のもとでラッチプレート２８の肩部をスライド操作片に係合可能とする位置で、たとえばシートライザ２６に固定されている。
【００８０】
なお、このロック判別手段７８は、起動スイッチ６２等と同様にコントローラ７７に電気的に接続され、このロック判別手段からの入力信号のもとでの、モータ１４の駆動制御が可能となっている。そして、この発明においては、このロック判別手段７８がオンとなっているとき、つまりラッチプレート２８がロックオフされているときだけ、モータ１４を駆動するものとして構成されている。
【００８１】
このような構成においては、操作レバー６０の上方操作に連動して起動スイッチ６２が対応方向に切り換えられても、ロック判別手段７８によって検出、判別されるラッチプレート２８のロックオフまで、モータ１４の駆動は生じない。そして、ラッチプレート２８によるロック判別手段７８のオン切り換えのもとで、ラッチプレートのロックオフが検出、判別された後、モータ１４は、起動スイッチ６２の切換え方向に準じて正転され、この正転に伴う可撓性主動牽引部材１６の進退移動、および可撓性従動牽引部材による間接的な牽引もとで、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）はそれぞれ前方にスライドされる（図１参照）。
【００８２】
上方操作位置で操作レバー６０を維持すれば、起動スイッチ６２に対する切換え操作継続、およびラッチプレート２８に対するロックオフ操作継続のもとで、モータ１４の駆動のもとでのランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前方スライドは継続される。そして、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）、つまりはシートの所望のスライド位置で操作レバー６０に対する操作力を解除すれば、ロックばね３６の付勢力による一体的な同期連動のもとで、ラッチプレート２８、操作片６４、および操作レバー６０はそれぞれの初期位置、つまりラッチプレートにおいてはそのロックオン位置方向に、また操作片、操作レバーにおいてはそのニュートラル位置方向に、それぞれ戻される。
【００８３】
ここで、操作レバー６０に対する操作力解除時が、ロック孔３０に対するロック爪２８ａの整列位置に、必ずしも一致するとは限らない。つまり、ロック孔３０とロック爪２８ａとの非整列位置で操作レバー６０に対する操作力を解除した場合においては、ラッチプレート２８のロックオンが直ちに得られない場合も多分に起こり得る。
【００８４】
しかしながら、この発明の構成においては、少なくともリンクアーム７４と操作片６４とが、支持シャフト６４に一体回動可能に設けられているとともに、そのリンクアームが、ラッチプレート２８を支持する支持アーム３４に対し、その一体連動を可能に連結されているため、ロック孔３０とロック爪２８ａとの整列のもとでラッチプレートがロックオンされるまで、操作片による起動スイッチ６２に対する切換え操作は継続される。つまり、ロック孔３０に対するロック爪２８ａの非挿入状態であるラッチプレート２８のアンロック状態においては、ラッチプレートがロックオンするまで、モータ１４は継続駆動される。
【００８５】
そして、ロック孔３０に対するロック爪２８ａの整列によりラッチプレート２８がロックオンすれば、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対するランナ１８（Ｌ，Ｒ）のスライドが規制されるとともに、起動スイッチ６２に対する操作片６４による切換え操作の解除により、モータ１４は停止される。
【００８６】
なお、この発明においては、ラッチプレート２８のロックオンを、ロック判別手段７８によっても検出、判別しているため、ラッチプレートがロックオンすれば、このロック判別手段による判別のもとでも、モータ１４の停止は行われる。そして、この構成によれば、ロック判別手段７８によるロックオン判別のもとで、モータ１４は、操作片６４による起動スイッチ６２の切換え操作とは無関係に停止されるため、操作片や起動スイッチ等に不具合が生じた場合におけるモータの安全性が十分に高く得られるものとなっている。
【００８７】
また、図２に示すニュートラル位置から、操作レバー６０を、ロックばね３６の付勢力に抗して下方に回動（下方操作）させれば、上述した上方操作と同様に、リンクアーム７４、および支持アーム３４を介したその操作力の伝達のもとで、ラッチプレート２８がロックオフ方向、つまりは上方に移動し、また、操作レバーの下方操作に伴った操作片６４の一体回動により、起動スイッチ６２が、モータ１４の逆転起動に一致した方向（逆転起動方向）に切り換えられるため、上述のランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前方スライドと同様の動作により、このランナは、モータの逆転のもとでその後方にスライドされる。
【００８８】
なお、モータ１４の逆転のもとでは、この正転に伴う可撓性主動牽引部材１６の進退移動、および可撓性従動牽引部材による間接的な牽引もとで、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）はそれぞれ後方にスライドされる（図１参照）。
【００８９】
上記のように、この発明のシートスライド装置１０においては、モータ１４の駆動力をランナ１８（Ｌ，Ｒ）の駆動力に変換し伝達する駆動伝達手段１６として、ワイヤケーブルを一例とする可撓性主動牽引部材を用いている。
【００９０】
リードスクリューと回転駆動ナットとの組み合わせ等のような、その形状の歪みがその動作に影響する構成とは違い、この可撓性主動牽引部材１６であれば、この部材の形状的なひずみがその動作に影響することはないため、この可撓性主動牽引部材を駆動伝達手段として用いることにより、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）の歪み、捩れ等の影響を受け難い動力伝達が容易、かつ十分に可能となる。
【００９１】
このように、可撓性主動牽引部材を駆動伝達手段１６として用いるこの発明によれば、たとえガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）が自動車等の車体（ボディ）の歪み等の影響を受けて歪んだとしても、この歪み等の影響を受けることのない動力伝達が十分に可能であるため、ボディの歪み等の影響を受けやすいロングレールとしてなるガイドレールへの適応性が確実に向上される。
【００９２】
そして、シートベルトからの過大な引張荷重をこの駆動伝達手段（可撓性主動牽引部材）１６が受けたとしても、もとが可撓性部材であるがゆえに、この引張荷重の影響による形状歪み、特にその作動に悪影響を与えるような形状歪みはこの駆動伝達手段（可撓性主動牽引部材）にはほぼ発生しないため、衝突等の発生後における、このシートスライド装置の継続使用は十分に可能となる。従って、衝突等の発生後における高いスライド性能が、この発明によれば十分に確保可能となる。
【００９３】
また、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）を、可撓性主動牽引部材１６を介してその前後の対応方向に牽引することにより、モータ１４による、前後双方向へのランナの駆動を得ているため、可撓性主動牽引部材を駆動伝達手段１６として用いた場合におけるランナの前後双方向駆動が容易、かつ適切に確保可能となる。さらに、この発明における、可撓性主動牽引部材１６による駆動伝達経路は、正転側延出端部、および逆転側延出端部の双方を左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）にそれぞれ係止、連結した平面略Ｚ形状であり、その平面形状は、ランナの前後位置に拘らずほぼ一定であるため、ランナの前後位置に応じた、この可撓性主動牽引部材の処理作業等は全く不要となる。
【００９４】
従って、この点においても、この発明のシートスライド装置１０がロングレールに対する適応性に優れたものであるということができる。
【００９５】
そして、この発明においては、モータ１４を床体１２に配設し、床体側に配した従動プーリ５０やこの従動プーリを経由した駆動伝達手段（可撓性主動牽引部材）１６等を介して、その動力をランナ１８（Ｌ，Ｒ）に伝達しているにすぎないため、配置スペースの比較的少ないシート側への部材配置数が確実に削減できる。従って、この発明によれば、シートの構成の簡素化が十分にはかられる。
【００９６】
さらに、モータ１４を床体１２に配する構成であれば、シート自体の重量も低減できるため、シート組立作業時やボディへのシート搭載作業時等における作業性の向上、および慣性力の低減に起因する、緊急時等におけるその安全性の向上等がより一層はかられる。
【００９７】
そして、この発明においては、単一の操作部材、つまりロックオフ手段５８の持つ操作レバー６０による単一の操作のもとで、モータ１４の駆動制御、およびロック手段２２（Ｌ，Ｒ）のロックオフ／ロックオン制御を行うため、操作の複雑化が確実に防止される。
【００９８】
さらに、操作レバー６０の操作方向を上下２方向とし、その２方向のいずれにおいても、ラッチプレート２８のロックオフを可能とするとともに、この操作レバーの選択的操作のもとで、モータ１４の正転、逆転のいずれかを選択可能としているため、構成の複雑化を伴うことのない操作部材の単一化が容易に可能となる。
【００９９】
そして、操作部材が単一の操作レバー６０であり、なおかつ、その操作レバーに対する上下方向への回動操作のみによって、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前後スライドが得られるため、その操作性の向上が容易にはかられる。
【０１００】
また、この発明においては、単一の部材操作、つまり操作レバー６０によるモータ１４の駆動制御、およびラッチプレート２８のロックオフ／ロックオン制御であっても、その作動順位を、ラッチプレートの作動を先行させるものとして明確に規定しているため、ラッチプレートの作動不具合やアンロック等のロック不良が確実に防止される。
【０１０１】
つまり、この発明のシートスライド装置１０によれば、単一の操作部材での操作であるとはいえ、その作動制御がロックオフ／ロックオン時におけるロック手段２２（Ｌ，Ｒ）の作動性、およびモータ１４の駆動によるランナ１８（Ｌ，Ｒ）の作動性等を考慮したものとなっているため、その円滑な遂行が容易に確保可能となり、その実用性が確実に向上される。
【０１０２】
なお、上述したこの発明の実施の形態においては、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）が、垂直昇降の可能なロックプレート２８を有した、いわゆる垂直ラッチ式として具体化されているが、ロック孔に対するロック爪の挿入、係合のもとでガイドレールに対するランナのスライドを規制可能とするラッチ式のロック手段であれば足りるため、ロック手段はこの垂直ラッチ式に限定されず、たとえば、回動等のもとで横方向からロックオンされる、いわゆる横ラッチ式に、このロック手段を構成してもよい。
【０１０３】
しかしながら、この実施の形態において具体化した垂直ラッチ式のロック手段２２（Ｌ，Ｒ）であれば、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前後方向での剛性維持に優れているため、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対するランナのスライド規制が、高い安全性能のもとで容易に確保可能となる。
【０１０４】
また、上述したこの実施の形態においては、このリンクアーム７４、ジョイント部材７６、および支持アーム３４の組み合わせを、操作レバー６０の回動操作をラッチプレート２８のロックオフ／ロックオン動作に変換しつつ一体連動させる連動手段として具体化しているが、この組み合わせは、その動作を可能とする構成の一例にすぎないため、これに限定されるものではない。
【０１０５】
しかしながら、この組み合わせを連動手段として用いることにより、簡素な構成であるにも拘らず、その確実な作動を得ることが十分、かつ容易に可能となる。
【０１０６】
そして、この実施の形態においては、操作レバー６０がランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前方、つまりシート前方に延出されているが、乗員による操作の可能な位置であれば足りるため、これに限定されず、たとえば、シートの左右側方にこの操作レバーを延出させる構成としてもよい。さらに、この操作レバーの操作方向は、モータ１４の正転、逆転を切換え可能とする２方向であれば足りるため、上下方向に限定されず、たとえば左右方向、あるいは、特にシートの左右側方に配置する構成であればその前後方向を、この操作レバーの操作方向としてもよい。
【０１０７】
さらに、上述した実施の形態においては、ロック判別手段７８が、スライド操作片７８ａを有した自動復帰型のスライドスイッチとして具体化されているが、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）のロックオフ、あるいはロックオンを検出可能であれば足りるため、これに限定されず、他の構成によってこのロック手段のロック状態、つまりはラッチプレート２８のロック状態を検出し判別する構成としてもよい。
【０１０８】
しかしながら、この実施の形態のように、自動復帰型のスライドスイッチをロック判別手段７８として使用すれば、スライド操作片７８ａに対するラッチプレート２８の係合のもとで、そのロックオフを適切に検出、判別することが可能となるとともに、その配置も容易となるため、その構成の煩雑化等が確実に防止可能となる。
【０１０９】
ここで、この発明の実施の形態を説明する図１においては、操作レバー６０を、シートの左右方向に離間した２ヶ所に配置した例を示しているが、これは、その配置の一例を示すものにすぎず、これに限定されるものではないため、この操作レバーを、たとえば、シートの左右位置のいずれか一方、あるいは中央の１ヶ所等に配設するものとしてもよい。
【０１１０】
しかしながら、このシートスライド装置１０の装備の主な対象が、二人掛け、三人掛け等の横長のシートを主とするリヤシートであることを考慮すれば、図示のような左右２ヶ所への配置が、操作性の点において望ましいといえる。
【０１１１】
また、この実施の形態においては、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）が、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）とガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）との組み合わせに対してそれぞれ設けられ、支持シャフト６６を介して、その一体的な同期動作が確保されている。しかし、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）がシートライザ２６を介して一体的に同期スライドする剛体の一部であることを考えれば、左右のロック手段２２（Ｌ，Ｒ）のいずれか一方のみを設ける構成としても、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）に対するランナのスライド規制は十分に確保可能となる。
【０１１２】
しかし、前出のように、このシートスライド装置１０の装備の主な対象が横長のリヤシートであることを考慮すれば、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）とガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）との組み合わせの双方、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）を設けることで、そのロックの片利きに起因するロックオン時の不安定感を確実に防止することが可能となる。
【０１１３】
また、この発明の実施の形態においては、可撓性主動牽引部材１６として二重構造のワイヤケーブルを例示しているが、モータ１４の駆動に連動した進退移動の可能な可撓性部材であれば足りるため、ワイヤケーブルに限定されず、他の部材、たとえばチェーン、テープ、ベルト、あるいはロープ等を使用してもよい。
【０１１４】
しかしながら、この実施の形態において例示したような二重構造のワイヤケーブルであれば、可撓性主動牽引部材に、牽引に要求されるテンションを掛けておく必要がないため、歪み等の影響排除が確実にはかられる。そして、この二重構造のワイヤケーブルであれば、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）と従動ローラ５０との間以外の部分において、この可撓性主動牽引部材１６に弛みを持たせることも可能であるため、その配設の容易化が十分にはかられる。
【０１１５】
ここで、上述したこの発明の実施の形態においては、可撓性主動牽引部材１６の駆動伝達経路を平面略Ｚ形状とし、これに、対称形状の駆動伝達経路を持つ可撓性従動牽引部材５２を組み合わせることで、その全体の駆動伝達経路を平面略８字形状として具体化しているが、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）は、シートライザ２６により剛的に一体化された剛体としてなるため、いずれか一方のランナにその駆動力を付与するだけでも、この左右のランナの一体的なスライドは十分に確保される。つまり、図１に示すような平面略８字形状に限定されず、たとえば、可撓性主動牽引部材１６のみの平面略Ｚ形状として、その駆動伝達経路を形成してもよい。
【０１１６】
また、この可撓性主動牽引部材１６は、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）を前後方向に牽引可能に、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）の前後位置を経て経路配設されれば足りるため、正転側延出端部１６−１、および逆転側延出端部１６−２の連結対象となるランナは、上述したような異体のランナに限定されない。つまり、たとえば図５に示すような、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）のいずれか同一のランナ、たとえばランナ１８（Ｒ）の前後異端部に、可撓性主動牽引部材の正転側延出端部１６−１、および逆転側延出端部１６−２をそれぞれ係止、連結する、平面略三角形のループ状として、その駆動伝達経路を形成してもよい。
【０１１７】
しかしながら、図１に示したような、可撓性主動牽引部材１６に可撓性従動牽引部材５２を組み合わせてなる平面略８字形状の駆動伝達経路であれば、モータ１４から可撓性主動牽引部材を介して左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）のいずれか一方のみに伝達された駆動力が、可撓性従動牽引部材を介して、その他方に適切に伝達されるため、左右のランナに均質の駆動力を付与することが可能となる。してみれば、このような平面略８字形状の駆動伝達経路であれば、左右のランナ１８（Ｌ，Ｒ）の円滑なスライドが容易に確保可能となることから、横長のシートが主となるリヤシートにおいては、このような構成が有効であるといえる。
【０１１８】
なお、ここでは、横長のシートが主となるリヤシートを対象とした場合の有効性について述べているが、この発明のシートスライド装置１０の装備対象は横長シートに限定されるものではなく、通常の一人掛けシートにも適応可能であることはいうまでもない。つまり、一人掛けシートに装備されるシートスライド装置であれば、その駆動伝達経路を可撓性主動牽引部材１６のみの平面略Ｚ形状や平面略三角形状としても、その作動に何等影響はなく、また、可撓性従動連結経路が省略できることから、可撓性主動牽引部材のみの駆動伝達経路とすることで、その構成の簡素化がはかられる。
【０１１９】
従って、装備対象とするシートの形状等に応じて、その駆動伝達経路を適宜選択することが可能であり、それにより、シート形状等に応じた有効性能を得ることが容易に可能となる。
【０１２０】
なお、ここで示した平面略Ｚ形状、平面略三角形状、および平面略８字形状は、駆動伝達経路として利用し得る平面形状の一例にすぎず、必ずしもこれに限定されるものではない。つまり、平面略三角形状の変形として、たとえば、平面略四角形状とすることも可能である。
【０１２１】
また、この実施の形態においては、可撓性主動牽引部材となるインナケーブル１６ａ−１，１６ａ−２を、従動プーリ５０への部分的な巻装を経て対応方向に延出させているが、このインナケーブルは、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）の対応前後位置を経ていれば足りるため、インナケーブルが対応方向に延出可能であれば、この従動プーリの有無は特に限定されるものではない。
【０１２２】
しかしながら、インナケーブル１６ａ−１を、従動プーリ５０への部分的な巻装を経て対応方向に延出させるとともに、アウタチューブ１６ｂの対応端部を、従動プーリに対するインナケーブルの圧接の可能な位置に固定的に支持すれば、モータ１４の駆動に伴ったインナケーブルの進退移動が円滑に行え、これにより、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）の円滑なスライドが十分に確保可能となる。
【０１２３】
ところで、上記実施の形態においては、操作レバー６０による手動式を、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）にロックオフ操作を行うロックオフ手段５８として具体化している。この構成であれば、従来の手動式のロック手段と同様のロックオフ操作が、この操作レバーによる操作のもとで十分に可能となることから、乗員がその操作性に違和感を感じることのないロックオフ手段が、容易に具現化できる。
【０１２４】
しかしながら、ラッチプレート２８のロックオフ／ロックオン制御、およびモータ１４に対する駆動制御を単一の部材操作により可能とすれば足りるため、これに限定されず、操作レバー６０による手動式以外の構成として、このロックオフ手段５８を形成してもよい。
【０１２５】
以下、手動式の操作レバーに代わる例を説明する。
【０１２６】
図６に示すように、この実施の別形態においては、ラッチプレート２８の昇降を、電気的に作動するアクチュエータ８０の作動のもとで行うものとし、このラッチプレートのロックオフ／ロックオン制御のための操作部材として、モータ１４の駆動制御を行う起動スイッチ１６２を兼用するものとしている。
【０１２７】
なお、このシートスライド装置１１０においても、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）、ガイドレール２０（Ｌ，Ｒ）、およびロック手段２２（Ｌ，Ｒ）の基本構成は上述したものとほぼ変わらないため、特に変更のない部材に関しては、上述した実施の形態における説明と同じ符号を付すことで、その部材に対する説明は省略するものとする。ただし、図６を見るとわかるように、このシートスライド装置１１０においては、ラッチプレート２８を支持する連動可能な支持アームが省略され、ロックばね（ねじりばね）３６の一端が、その付勢力を付与可能に、ラッチプレートに直接的に係止されている。
【０１２８】
この構成において使用される起動スイッチ（兼用起動スイッチ）１６２としては、前出のものと同様の、ロックオンのニュートラル位置からロックオフに切り換えられる２つの操作方向への切換え操作の可能な自動復帰型のレバー式切換えスイッチが例示でき、この兼用起動スイッチは、ロックオフ手段１５８の操作部材を兼ねることから、通常は、乗員の操作可能な位置、たとえばシート側面等に配設される。
【０１２９】
この兼用起動スイッチ１６２は、床体１２に配設されたモータ１４と共に、コントローラ１７７に対して電気的に接続される。そして、この兼用起動スイッチ１６２からの信号に応じてモータ１４を駆動制御、つまり正転、逆転、およびその起動、停止を制御するものとして、このコントローラ１７７は構成されている。
【０１３０】
さらに、このコントローラ１７７に対して、アクチュエータ８０が電気的に接続され、兼用起動スイッチ１６２の切換え操作のもとでこのアクチュエータを始動させるものとして、このコントローラは構成されている。
【０１３１】
このアクチュエータ８０としては、電気的なスイッチ操作のもとでそのオン、オフの切換えられる、いわゆるスイッチ作動式のものが例示できる。そして、このアクチュエータ８０の構成自体は公知であるため、その詳細に対する説明はここでは省略するが、このアクチュエータは、回動可能な作動片８２を電流の供給のもとで特定方向に特定量だけ回動させるものとして構成されており、電流の遮断後、この作動片はリターンばね８４の付勢力のもとで、その初期位置に復帰、保持されるものとなっている。
【０１３２】
なお、このアクチュエータ８０は、シート側部材としてシートライザ２６等に固定的に配置される。
【０１３３】
ラッチプレート２８は、このアクチュエータの作動片８２に対し、可撓の接続部材８６を介して連動可能に連結されている。この可撓の接続部材８６としては、前出の可撓性主動牽引部材１６等と同様のワイヤケーブルが例示でき、このワイヤケーブルのインナケーブル８６ａによって、ラッチプレート２８と作動片８２とが連結されている。
【０１３４】
なお、このワイヤケーブル（接続部材）のアウタチューブ８６ｂの各端部は、ラッチプレート２８、およびアクチュエータ８０の近傍位置に設けられた係止片８８，９０に対してそれぞれ固定される。
【０１３５】
また、このアクチュエータ８０は、左右のロック手段２２（Ｌ，Ｒ）に対する一括作動をはかることから、この実施の形態においては、接続部材８６として、たとえば二股のワイヤケーブルを用い、その他方のワイヤケーブルを介して、他方のロック手段２２（Ｌ）と作動片８２との連動化も確保している。
【０１３６】
そして、上記の実施の形態と同様に、この構成においても、ラッチプレート２８のロックオフを検出し判別するロック判別手段７２が設けられ、図６に示すように、このロック判別手段となる自動復帰型のスライドスイッチは、コントローラ１７７に対して電気的に接続されている。
【０１３７】
このような、シートスライド装置１１０における構成では、切換え２位置を有した兼用起動スイッチ１６２によってモータ１４の駆動制御が行われるとともに、切換え２位置いずれかへの、この兼用起動スイッチの切換え操作のもとでアクチュエータ８０が作動される。つまり、この兼用起動スイッチ１６２が、この構成においては、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）に対するロックオフ手段１５８の操作部材として具体化されている。
【０１３８】
以下、この発明のシートスライド装置１１０における動作を説明する。
【０１３９】
なお、このシートスライド装置１１０における駆動伝達経路としては、前記実施の形態と同じものが利用できるため、ここでは、この駆動伝達経路として、たとえば図１の平面略８字形状を例示する。
【０１４０】
また、この実施の形態においては、兼用起動スイッチ１６２を、図６に示すような、その前後を切換え操作方向とする向きに配設するものとし、その前方への切換え操作のもとでモータ１４を正転させ、また、その後方への切換え操作のもとでモータを逆転させるものとして、以下説明する。
【０１４１】
たとえば、図６に示すニュートラル位置から、兼用起動スイッチのレバー片１６２aを前方（図中左方）に切換えると、コントローラ１７７に、対応信号が入力される。
【０１４２】
このとき、コントローラ１７７からは、アクチュエータ８０、およびモータ１４それぞれに電流が供給されるが、このシートスライド装置１１０にはラッチプレート２８のロックオフを検出し判別するロック判別手段７２が設けられ、このロック判別手段によるロックオフの判別時のみ、モータの起動を保障する構成となっているため、この構成においては、まず、アクチュエータのみが先行して始動されることになる。
【０１４３】
このアクチュエータ８０の先行始動のもとで、ラッチプレート２８がロックオフ位置まで引き上げられ、このラッチプレートのロックオフをロック判別手段７２がこのロックオフを検出し判別すると、次に、兼用起動スイッチ１６２の切換え方向に準じた方向でのモータ１４の起動、つまりは正転のもとで、可撓性主動牽引部材１６はその進退移動を開始し、これに伴う牽引のもとで、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）は、前記実施の形態と同様に、前方にスライドされる。
【０１４４】
この前方操作位置で兼用起動スイッチのレバー片１６２ａを維持すれば、アクチュエータ８０の作動状態での維持、およびモータ１４の継続駆動のもとで、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）の前方スライドは継続される。そして、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）、つまりはシートの所望のスライド位置でレバー片１６２ａに対する操作力を解除すれば、その自動復帰に伴う兼用起動スイッチ１６２からのオフ信号が、コントローラ１７７に発信、入力される。
【０１４５】
ここで、この発明においては、この兼用起動スイッチ１６２からのオフ信号の入力の際におけるモータ１４の停止を、このオフ信号の入力から所定時間だけ遅延させるものとして構成されている。
【０１４６】
このモータ１４の停止を遅延させる、いわゆる遅延制御手段９２として、たとえば、電流の遮断からの遅延した接点切換えの可能な遅延型リレーが例示できる。なお、図６を見るとわかるように、この遅延型リレー（遅延制御手段）９２は、コントローラ１７７とモータ１４との間の電気的接続に介在されるものであり、通常は、コントローラ１７７の一部として構成される。
【０１４７】
ここでは、この遅延制御手段（遅延型リレー）９２を、兼用起動スイッチ１６２からのオフ信号の入力時のみ、その接点切換えを遅延させる構成として具体化している。つまり、兼用起動スイッチ１６２からのオン信号の入力時においては、信号入力から遅延することのない接点切換え、つまりはモータ１４の起動を可能とする構成とし、この遅延制御手段９２は形成されている。
【０１４８】
このような構成においては、兼用起動スイッチ１６２を操作解除しても、モータ１４が直ちに停止することなく、アクチュエータ８０の作動停止が、このモータの停止に先行することになる。つまり、この構成においても、ロックオフ操作解除後におけるモータ１４の継続駆動が得られるため、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）のアンロック状態からのロックオンが円滑に確保可能となる。
【０１４９】
そして、遅延制御手段９２における遅延時間が経過すれば、その接点の切換えのもとでモータ１４が停止される。
【０１５０】
この、遅延制御手段９２における遅延時間は、ロック孔３０に対するロック爪２８ａの非整列によるアンロック状態を防止するためのものであるため、この遅延時間としては、たとえば、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）のスライドのもとでロック爪がロック孔の１ピッチ分、つまり１ロックピッチ分を移動するのに必要な時間が設定される。
【０１５１】
なお、この構成においては、ロック判別手段７８が設けられているため、遅延制御手段９２における遅延時間の経過前であっても、ロック判別手段によるラッチプレート２８のロックオン判別のもとで、モータ１４は停止される。
【０１５２】
また、図６に示すニュートラル位置から、兼用起動スイッチのレバー片１６２aを後方（図中右方）に切換えれば、同様な作動順位による、それに伴うモータ１４の逆転のもとで、ランナ１８（Ｌ，Ｒ）は後方に移動される。
【０１５３】
このように、アクチュエータ８０によってラッチプレート２８の作動制御、つまりロックオフ／ロックオン制御を行うこのシートスライド装置１１０の構成であっても、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）、およびモータ１４の作動順位の明確化は十分に可能となる。
【０１５４】
そして、前記実施の形態とは、そのロックオフ手段の構成が若干変わるだけであり、可撓性主動牽引部材１６等を用いたその駆動構造に関しては何等変わりないため、前記実施の形態において得られるとされた効果が、このシートスライド装置１１０においても同様に得られることは、改めていうまでもない。
【０１５５】
なお、実施の別形態となるこのシートスライド装置１１０においては、アクチュエータ８０を用いた電気的な作動のもとで、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）、つまりはラッチプレート２８に対する作動制御を得ているため、その操作労力は確実に低減される。つまり、アクチュエータ８０を用いたこの構成によれば、その操作性の向上が一層はかられる。
【０１５６】
ここで、この実施の別形態となるこのシートスライド装置１１０においては、ロックオフ操作に伴うモータ１４の起動遅延を、ロック判別手段７８により行うものとして具体化している。しかし、これに限定されず、たとえば、ラッチプレート２８のロックオンに伴うモータ１４の停止遅延と同様に、遅延型リレーによって、モータの起動遅延を行う構成としてもよい。
【０１５７】
この場合における、ロックオフ操作時のモータ１４の起動遅延時間は、アクチュエータ８０の作動によるラッチプレート８０のロックオフ所要時間を最短限度として設定される。
【０１５８】
この変形例においても、ロック手段２２（Ｌ，Ｒ）、およびモータ１４の作動順位の明確化は十分に可能となる。そして、この構成によれば、ロック判別手段７８の省略も可能となることから、その部品点数の削減に伴う構成の簡素化が十分にはかられる。
【０１５９】
なお、遅延制御手段９２として、ここでは遅延型リレーを例示しているが、モータ１４の停止、あるいはモータの起動／停止の双方を遅延制御すれば足りるため、これに限定されず、たとえばタイマー等を利用して、このモータの遅延制御を行ってもよい。しかしながら、遅延型リレーを遅延制御手段９２として利用すれば、構成の複雑化等を伴うことなくその適切な遅延制御が行えるため、その構成の簡素化が十分にはかられる。
【０１６０】
上述した実施の形態は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
【０１６１】
【発明の効果】
上記のように、この発明のシートスライド装置によれば、モータの駆動力をランナの駆動力に変換し伝達する駆動伝達手段として、可撓性主動牽引部材を用いているため、床体の歪み等の影響をガイドレールが受けたとしても、その歪み等の影響を受け難い動力伝達が容易、かつ十分に可能となる。従って、ボディの歪み等の影響を受けやすいロングレールとしてなるガイドレールへの適応性が、この発明によれば確実に向上される。
【０１６２】
そして、シートベルトからの過大な引張荷重を、この可撓性主動牽引部材としてなる駆動伝達手段が受けたとしても、もとが可撓性部材であるがゆえに、この引張荷重の影響による形状歪み、特にその作動に悪影響を与えるような形状歪みはこの駆動伝達手段（可撓性主動牽引部材）にはほぼ発生しない。つまり、衝突等の発生後における、このシートスライド装置の継続使用が十分に可能となることから、衝突等の発生後における高いスライド性能が、この発明によれば十分に確保可能となる。
【０１６３】
また、左右のランナを、可撓性主動牽引部材を介してその前後の対応方向に牽引することにより、モータによる、前後双方向へのランナの駆動を得ているため、可撓性主動牽引部材を駆動伝達手段として用いた場合におけるランナの前後双方向駆動が容易、かつ適切に確保可能となる。さらに、この発明における、可撓性主動牽引部材による駆動伝達経路は、正転側延出端部、および逆転側延出端部の双方を左右のランナにそれぞれ係止、連結した平面形状であり、その平面形状は、ランナの前後位置に拘らずほぼ一定であるため、ランナの前後位置に応じた、この可撓性主動牽引部材の処理作業等は全く不要となる。
【０１６４】
従って、この点においても、この発明のシートスライド装置がロングレールに対する適応性に優れたものであるということができる。
【０１６５】
そして、この発明においては、モータを床体に配設し、床体側に配した従動プーリやこの従動プーリを経由した駆動伝達手段（可撓性主動牽引部材）１６等を介して、その動力をランナに伝達しているにすぎないため、配置スペースの比較的少ないシート側への部材配置数が確実に削減できる。従って、この発明によれば、シートの構成の簡素化が十分にはかられる。
【０１６６】
さらに、モータを床体に配する構成であれば、シート自体の重量も低減できるため、シート組立作業時やボディへのシート搭載作業時等における作業性の向上、および慣性力の低減に起因する、緊急時等におけるその安全性の向上等がより一層はかられる。
【０１６７】
そして、この発明においては、単一の部材操作のもとで、モータの駆動制御、およびロック手段のロックオフ／ロックオン制御を行うため、操作の複雑化が確実に防止される。
【０１６８】
さらに、操作部材の操作方向を２方向とし、その２方向のいずれにおいても、ロック手段のロックオフを可能とするとともに、この操作部材の選択的切換え操作のもとで、モータの正転、逆転のいずれかを選択可能としているため、構成の複雑化を伴うことのない操作部材の単一化が容易に可能となる。
【０１６９】
そして、この発明においては、単一の部材操作によるモータの駆動制御、およびロック手段のロックオフ／ロックオン制御であっても、その作動順位を、ロック手段の作動を先行させるものとして明確に規定しているため、ロック手段の作動不具合やアンロック等のロック不良が確実に防止される。
【０１７０】
つまり、この発明のシートスライド装置によれば、単一の操作部材での操作であるとはいえ、その作動制御がロックオフ／ロックオン時におけるロック手段の作動性、およびモータの駆動によるランナの作動性等を考慮したものとなっているため、その円滑な遂行が容易に確保可能となり、その実用性が確実に向上される。
【０１７１】
また、可撓性主動牽引部材による駆動伝達経路を、平面略Ｚ形状としたこの発明の請求項３の構成、および可撓性主動牽引部材による駆動伝達経路を、平面略三角形状としたこの発明の請求項４の構成によれば、構成の複雑化を伴わない動力伝達が十分に可能となる。
【０１７２】
そして、駆動伝達経路を平面略Ｚ形状とした可撓性主動牽引部材に、駆動伝達経路を対称の平面略Ｚ形状とした可撓性従動牽引部材を合わせた、平面略８字のループ形状に全体の駆動伝達経路を形成する、この発明の請求項５の構成によれば、左右のランナに均質の駆動力を付与することが可能となる。よって、この構成であれば、横長のシートが主となるリヤシートへの適応性が一層向上される。
【０１７３】
さらに、可撓性主動牽引部材を可撓のワイヤケーブルとし、従動プーリへの部分的な巻装を経て、そのインナケーブルを対応方向に延出させるとともに、この従動プーリへのインナケーブルの圧接を適切に確保可能とする位置に、アウタチューブの対応端部を固定的に支持すれば、モータの駆動に伴ったインナケーブルの進退移動が円滑に行え、これにより、ランナの円滑なスライドが十分に確保可能となる。
【０１７４】
また、ロックオフ手段を、手動式の操作レバーによる構成とする、この発明の請求項７によれば、従来の手動式のロック手段と同様のロックオフ操作が可能となることから、乗員がその操作性に違和感を感じることのないロックオフ手段が容易に具現化できる。
【０１７５】
そして、リンクアーム、ジョイント部材、および支持アームの組み合わせを、ラッチ式ロック手段のロックオフ動作に変換しつつ一体連動させる連動手段とする、この発明の請求項８によれば、その構成の複雑化を伴うことない一体連動が、操作レバー、およびロック手段間で容易に確保可能となる。
【０１７６】
さらに、モータの駆動制御を行う起動スイッチを、ロックオフ手段の操作部材として兼用化する、この発明の請求項９、および請求項１２の構成によれば、アクチュエータを用いたロックオフ／ロックオン制御のもとで、その操作労力は確実に低減される。つまり、起動スイッチをロックオフ手段の操作部材として兼用化することにより、その操作性の向上が一層はかられる。
【０１７７】
また、ロック判別手段を自動復帰型のスライド切換えスイッチとする、この発明の請求項１０の構成によれば、構成の複雑化等を伴うことなく、ロック手段のロックオフ／ロックオンを適切に検出し判別することが容易に可能となる。
【０１７８】
そして、遅延制御手段を遅延型リレーとするこの発明の請求項１１、および請求項１３の構成であれば、構成の複雑化等を伴うことなくその適切な遅延制御が行えるため、その構成の簡素化が十分にはかられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】駆動伝達経路の一例を主に示す、この発明に係るシートスライド装置の概略平面図である。
【図２】この発明の実施の一形態における、概略のブロック図を含む、シートスライド装置の一部破断の概略側面図である。
【図３】ロックオフ手段を主とする、シートスライド装置の部分拡大斜視図である。
【図４】ロックオフ手段を主とする、シートスライド装置の部分拡大正面図である。
【図５】駆動伝達経路の別の例を主に示す、シートスライド装置の概略平面図である。
【図６】この発明の実施の別形態における、概略のブロック図を含む、シートスライド装置の一部破断の概略側面図である。
【符号の説明】
１０，１１０ シートスライド装置
１２ 床体
１４ モータ
１６ 駆動伝達手段（可撓性主動牽引部材）
１８（Ｌ，Ｒ） ランナ
２０（Ｌ，Ｒ） ガイドレール
２２（Ｌ，Ｒ） ロック手段
２８ ラッチプレート
３４ 支持アーム
５８，１５８ ロックオフ手段
６０ 操作レバー（操作部材）
６２ 起動スイッチ
７４ リンクアーム
７６ ジョイント部材
７８ ロック判別手段
８０ アクチュエータ
９２ 遅延制御手段
１６２ 兼用起動スイッチ（操作部材）

Claims (13)

1. シートに固定される左右一対のランナを、床体に固定された左右のガイドレールに対してスライド自在にそれぞれ組み付けるとともに、その左右の少なくともいずれかに配したラッチ式ロック手段により、ガイドレールに対するランナのスライドを規制可能としたシートスライド装置であり、
   床体に配設されたモータの駆動力をランナの駆動力に変換し伝達する駆動伝達手段が、モータの駆動に連動して進退移動する長尺の可撓性主動牽引部材としてなり、この可撓性主動牽引部材の、モータの正転により引き込まれる正転側延出端部を、左右いずれかのランナの前後一方に、そのランナの組み付けられた対応ガイドレールの前後対応位置を経て係止、連結するとともに、モータの逆転により引き込まれる逆転側延出端部を、正転側延出端部の連結対象となるランナと同一、あるいは左右の他方ランナの前後他方に、そのランナの組み付けられた対応ガイドレールの前後対応位置を経て係止、連結することにより、この各延出端部の連結されたランナを、モータの正転、逆転に連動した各延出端部の相対的同期進退移動のもとで対応方向に牽引可能とし、
   ２つの操作方向のいずれにおいてもロックオンのニュートラル位置からロックオフに切り換えられるロックオフ手段の操作部材が、２つの切換え位置を有する起動スイッチとの同期連動化のもとで、モータの正転、逆転の選択的起動を伴った、ロック手段に対するロックオフ操作を可能に構成され、モータの正転、逆転のいずれかに対応する方向への、この単一の操作部材による選択的起動操作、およびそれに同期したロックオフ操作を、ランナに対する前進、後退の選択的操作としたシートスライド装置。
2. ロックオンからロックオフに切り換えられる操作部材の２つの操作方向が、上下方向、左右方向、前後方向のいずれかである請求項１記載のシートスライド装置。
3. 可撓性主動牽引部材の正転側延出端部、および逆転側延出端部を、左右の異体ランナの前後異端部にそれぞれ係止、連結することにより、この可撓性主動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路を、平面略Ｚ形状とした請求項１または２記載のシートスライド装置。
4. 可撓性主動牽引部材の正転側延出端部、および逆転側延出端部を、左右いずれかの同一ランナの前後異端部にそれぞれ係止、連結することにより、この可撓性主動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路を、平面略三角形のループ形状とした請求項１または２記載のシートスライド装置。
5. 可撓性主動牽引部材の正転側延出端部、および逆転側延出端部を、左右の異体ランナの前後異端部にそれぞれ係止、連結することにより、この可撓性主動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路を、平面略Ｚ形状とするとともに、
   この左右の異体ランナの、可撓性主動牽引部材の連結のない前後異端部に、その対応ガイドレールの前後位置を経て配設した、可撓性主動牽引部材とは別の可撓性従動牽引部材の各端末をそれぞれ係止、連結し、この可撓性従動牽引部材による、ランナを含む駆動伝達経路を、可撓性主動牽引部材とは対称の平面略Ｚ形状とすることにより、この可撓性主動牽引部材、および可撓性従動牽引部材による、各ランナを含む全体の駆動伝達経路を、平面略８字のループ形状とした請求項１または２記載のシートスライド装置。
6. 可撓性主動牽引部材が、モータの駆動により直接的に進退移動されるインナケーブルと；このインナケーブルを内部移動可能に部分的に被装したアウタチューブと；の組み合わせによりなる可撓のワイヤケーブルであり、
   ガイドレールの前後位置に配された回転自在の従動プーリへの部分的な巻装を経て、そのインナケーブルがランナの前後対応部分に係止、連結されるとともに、この従動プーリへのインナケーブルの圧接を適切に確保可能とする位置に、アウタチューブの対応端部が固定的に支持された請求項１ないし５のいずれか記載のシートスライド装置。
7. ロック手段に対してロックオフ操作を行うロックオフ手段が、２つの操作方向のいずれにおいてもロックオンのニュートラル位置からロックオフに切換えられる操作部材となる手動操作式の操作レバーと；ロックオフ方向への操作レバーの操作力を、ラッチ式ロック手段のロックオフ動作に変換しつつ一体連動させる連動手段と；操作レバーのロックオフ方向に準じて起動スイッチの切換え操作を行う、操作レバーとの一体回動の可能な操作片と；を備えてなるとともに、
   ロック手段のロックオフ／ロックオンが、所定のロック判別手段により検出、判別され、
   操作レバーによる２つのロックオフ方向のいずれかへのランナに対する選択的駆動操作により、ロック手段をロックオフ始動させ、このロック手段のロックオフをロック判別手段が判別した後、起動スイッチの切換え方向に準じてモータを起動させるとともに、
   操作レバーの操作解除に一体連動したロック手段のロックオン始動後、このロック手段のロックオンに従った起動スイッチの切換え解除のもとでモータを停止させる請求項１ないし６のいずれか記載のシートスライド装置。
8. 支持シャフトが、左右の固定部材間への架設のもとで回動自在に軸支され、この支持シャフトへの操作レバー、および操作片の固定のもとで、この支持シャフトを回動中心とした操作レバー、および操作片の一体回動を確保可能とするとともに、
   ラッチ式ロック手段を、垂直昇降可能なラッチプレートを有した垂直ラッチ式とし、このラッチプレートを支持する一体連動の可能な支持アームに、支持シャフトに一体回動可能に設けられたリンクアームをジョイント部材により一体連動可能に連結することによって、このリンクアーム、ジョイント部材、および支持アームの組み合わせを、ラッチ式ロック手段のロックオフ動作に変換しつつ一体連動させる連動手段とした請求項７記載のシートスライド装置。
9. ロック手段に対してロックオフ操作を行うロックオフ手段が、モータの正転、逆転の選択的起動を可能とする２つの切換え位置を有した起動スイッチを、その操作部材として兼用化してなり、この兼用起動スイッチの２つの切換え位置のいずれかへの切換え操作のもとで起動するスイッチ作動式アクチュエータによって、兼用起動スイッチによるロック手段のロックオフ始動を可能とするとともに、
   ロック手段のロックオフ／ロックオンを、所定のロック判別手段により検出、判別し、また、所定の遅延制御手段により、兼用起動スイッチの操作解除から所定時間だけ、モータの停止を遅延させるものとし、
   兼用起動スイッチによる２つの切換え位置のいずれかへのランナに対する選択的駆動操作に伴ったアクチュエータの起動により、ロック手段をロックオフ始動させ、このロック手段のロックオフをロック判別手段が判別した後、兼用起動スイッチの切換え方向に準じてモータを起動させるとともに、
   兼用起動スイッチの操作解除に連動したアクチュエータの作動停止に伴うロック手段のロックオン始動後、この兼用起動スイッチの操作解除から所定時間だけ経過した後、遅延制御手段の切換え動作のもとでモータを停止させる請求項１ないし６のいずれか記載のシートスライド装置。
10. ロック判別手段が、そのスライド操作片をラッチとの係合位置に配した自動復帰型のスライド切換えスイッチである請求項７ないし９のいずれか記載のシートスライド装置。
11. 遅延制御手段が、電流の供給からの遅延した接点切換えの可能な遅延型リレーであり、
    兼用起動スイッチによる選択的駆動操作時における遅延時間が、ロック手段のロックオフ所要時間として設定された請求項９または１０記載のシートスライド装置。
12. ロック手段に対してロックオフ操作を行うロックオフ手段が、モータの正転、逆転の選択的起動を可能とする２つの切換え位置を有した起動スイッチを、その操作部材として兼用化してなり、この兼用起動スイッチの２つの切換え位置のいずれかへの切換え操作のもとで起動するスイッチ作動式アクチュエータによって、兼用起動スイッチによるロック手段のロックオフ始動を可能とするとともに、
    兼用起動スイッチの切換え操作に伴ったモータの起動、およびその操作解除に伴うモータの停止を、所定の遅延制御手段により所定時間だけ遅延可能とし、
    兼用起動スイッチによる、２つの切換え位置のいずれかへのランナに対する選択的駆動操作に伴ったアクチュエータの起動により、ロック手段をロックオフ始動させ、この兼用起動スイッチの操作から所定時間だけ経過した後、遅延制御手段の切換え動作のもとで、モータを兼用起動スイッチの切換え方向に準じて起動させるとともに、
    兼用起動スイッチの操作解除に連動したアクチュエータの作動停止に伴うロック手段のロックオン始動後、この兼用起動スイッチの操作解除から所定時間だけ経過した後、遅延制御手段の切換え動作のもとでモータを停止させる請求項１ないし６のいずれか記載のシートスライド装置。
13. 遅延制御手段が、電流の供給、およびその遮断からの遅延した接点切換えの可能な遅延型リレーであり、
    兼用起動スイッチによる選択的駆動操作時における遅延時間が、ロック手段のロックオフ所要時間として設定されるとともに、兼用起動スイッチの操作解除時における遅延時間が、ロック手段の持つ１ロックピッチ間でのランナのスライド所要時間として設定された請求項１２記載のシートスライド装置。

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