JP3484417B2 - シート整列装置 - Google Patents

シート整列装置

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】発明の分野 本発明は媒体である複数のシートから成るスタックの内
の少なくとも最上シートがプロセス・ステーションへ向
かって前進してきたときに該最上シートを整列する装置
に関し、より詳細には、少なくとも最上シートの一方側
部が、該最上シートの先導エッジがシート支持体に対し
て傾斜したシート・セパレータの要素と係合する際に整
列されて、該最上シートをスタックから分離する整列装
置に関する。
【０００２】発明の背景 プリンタにおいて、プリンタの印刷機構（プロセス・ス
テーション）に入る際にできる限り正確に整列されるこ
とが媒体である各シートにとって望ましい。インクジェ
ット・プリンタにおいて、主にこの整列（又はアライメ
ント）は２つのピック・ロールを利用することによって
従来行われてきており、複数シートから成るスタック
（シート・スタック）から各媒体シートをフィード・ロ
ール・ニップ内へ供給してから、その供給されたシート
を後押しして、それをフィード機構と整列させ、該シー
トを、フィード・ロール・ニップに通して、印刷機構へ
供給している。
【０００３】インクジェット・プリンタにおける別のア
ライメント構成は、各媒体シートが２つのピック・ロー
ルから逆回転ロール内へ供給され、シートの印刷機構へ
の供給の準備が為された後にそれら逆回転ロールが反転
されている。逆回転ロールは、反転される前に、シート
がその先導エッジをある程度まっすぐに伸びることを可
能としている。
【０００４】これら構成の各々は２つのピック・ロール
を使用して各媒体シートを、それが装填された状態のと
きのように、できる限り真っ直ぐに維持する。これら構
成は２つのエッジ・ガイドを利用して、各媒体シートの
２つの側部に調節可能な２つのエッジ・ガイドの内の少
なくとも一方を係合させるようにしている。これはユー
ザに、通常恒久的に固定されたそれらエッジ・ガイドの
内の一方に対してシート・スタックを装填することを要
求し、他方の調節可能なエッジ・ガイドはシート・スタ
ックの反対側を支えている。
【０００５】もし調節可能なエッジ・ガイドがユーザに
よってシート・スタックの側部としっかりと係合させら
れておらず、且つ、シート・スタックの側部がそれらの
全長に沿って固定エッジ・ガイドと接触していなけれ
ば、シートはスタックから２つのピック・ロールによっ
て前進させられる際にスキュー（又は斜めに回転）させ
られることになる。その結果、例えば調節可能なガイド
が各シートの側部に対してしっかりと保持されていない
ので、先に提案されたスキュー訂正構成にも拘わらず、
シートは印刷機構にスキュー状態又は傾斜状態で入るこ
とになり得る。
【０００６】発明の概要 本発明のシート整列装置は単一のピック・ロールのみを
必要として、該単一ピック・ロールによる供給のために
支持体上にスタックとして複数の媒体シートを装填する
点に関してのユーザの正確性の責務を削除している。こ
のシート整列装置は、単一のピック・ロール及び単一の
エッジ座屈(edge buckling)装置を配置することによっ
てこれを達成しており、それは複数シートから成るシー
ト・スタックからの最上シートの、好ましくは、シート
・スタックから媒体シートの軸線又は中央線の一方側へ
の前進中に、該最上シートのシート・スタックからの分
離に使用される。単一エッジ座屈装置は単一ピック・ロ
ールよりも整列エッジから遠方であって、好ましくはシ
ートの軸線又は中央線の単一ピック・ロールと同一側に
位置決めされている。
【０００７】この構成は単一ピック・ロールのシート前
進力でその前進シート上にトルクを作り出すことを可能
として、その側部が固定整列面或は固定整列エッジと係
合するように移動させられる。このトルクはピック・ロ
ール回転の各サイクルの初期部分中に付与される。よっ
て各シートは、ピック・ロールによるスタックからの最
上シートのピッキング中に、そしてスタックからの最上
シートの前進中に、アライメント面又はアライメント・
エッジと整列される一方側部を有する。
【０００８】前進させられるシートの軸線の一方側にお
けるピック・ロールによって、シートはその非駆動側よ
りもこの側でより束縛される。その結果、非駆動側はフ
ィード・ロールから成るニップまでより短い経路を有し
て、シートが比較的まっすぐに供給されたとしてもその
ニップに最初に到達する。
【０００９】シートの駆動側が、媒体シートの先導エッ
ジを例えばフィード・ロールから成るニップに実質的に
平行する位置に整列する該フィード・ロール位置に到達
するまで、該シートはフィード・ロール機構内へ供給さ
れない。これは、逆回転フィード・ロールが停止部とし
て機能するように、ピック・ロールによるシート前進が
停止するまで、該逆回転フィード・ロールが逆転されな
いからである。同様に、フィード・ロールはシートが該
フィード・ロールによって供給されているときにのみ回
転するので、ニップは停止部として機能する。
【００１０】本発明の目的は、供給された媒体シートの
それぞれからスキューを除去するシート整列装置を提供
することである。
【００１１】本発明の別の目的は、より大きな量のスキ
ューが複数の媒体シートから成るスタックをユーザによ
って支持体上に装填する際に生じ得るが、シートがプリ
ンタのフィード機構に入る際にスキューさせることがな
いシート整列装置を提供することである。
【００１２】本発明の更なる目的は、プリンタのピック
機構及びフィード機構の間でシートを整列を制御するこ
とである。
【００１３】本発明の他の目的等は以下の記載、特許請
求の範囲、並びに、図面から容易に理解されるであろ
う。
【００１４】好適実施例の詳細な説明 添付図面は本発明の好適実施例を図示しており、図面
中、特に図１にはプリンタ１１の自動シート・フィーダ
ー・フレーム１０が図示されている。好ましくはプラス
チック製であるフレーム１０は、略水平な底壁１２と該
底壁１２の背後から上方へ延在している傾斜壁１４とを
含む。傾斜壁１４は、図５に示されているように、底壁
１２に対して好ましくは約１１５°の鈍角で傾斜してい
る。フレーム１０（図１参照）はプリンタ１１の固定キ
ャリア・フレーム（不図示）に固定されている
【００１５】フレーム１０は、底壁１２の両側部からそ
れぞれ上方へ延在して、略平行する側壁１５及び１６を
有する。これら側壁１５及び１６は、底壁１２の両側部
や傾斜壁１４の両側部に一体的である。
【００１６】好ましくはプラスチック製であるトレイ１
８は傾斜壁１４上に着脱自在に支持されている。図２に
示されるように、傾斜壁１４はその背面２１上に取り付
けられた１対のガイド・レール１９及び２０を有してお
り、それらの間にスロット２２を形成している。
【００１７】トレイ１８のタング２３はこのスロット２
２内に延在し、フレーム１０による支持のために、該フ
レーム１０にトレイ１８を着脱自在に取り付けている。
図１に示されるように、トレイ１８の底エッジ２４は傾
斜壁１４の上方エッジ２５に当接して、トレイ１８の前
面２６と傾斜壁１４の前面２７とは連続支持面を形成し
ている。
【００１８】傾斜壁１４の前面２７とトレイ１８の前面
２６とは協働して、例えばボンド紙等の媒体である複数
のシート２８（図５参照）をスタック２９形態で支持す
る。これらシート２８は、例えば、ラベル、封筒、或
は、硬い厚紙等の任意の他の適切な媒体であることが可
能である。
【００１９】フレーム１０の略水平な底壁１２（図１参
照）は、その上方面３１上に取り付けられた、好ましく
はプラスチック製であるリブ支持プレート３０を有す
る。このリブ支持プレート３０はシート２８（図５参
照）に対する連続支持面から遠方へ傾斜している。
【００２０】リブ支持プレート３０（図１参照）はそこ
から延在するリブ３２と、該リブ３２と略平行すると共
にやはりそのプレートから延在している３つの略平行す
るリブ３３とを有する。こうして、このリブ支持プレー
ト３０はベース面であり、そこからリブ３２及び３３が
延在している。リブ３２は３つのリブ３３の内の２つの
リブ３３の間に配置されている。
【００２１】リブ３２は、例えばステンレス鋼等の金属
製のボディ３４を含み、該ボディが例えばＴＥＦＬＯＮ
フルオロポリマー等の低摩擦係数材料から成るコーティ
ング３５（明瞭化の目的で図３に拡大して示されてい
る）を有して、その外側面を形成している。
【００２２】ボディ３４は主要な上壁３６を含むと共
に、該上壁自体と略直交して延在する１対の略平行する
側壁３７を有している。こうして、ボディ３４は略Ｕ形
状となっている。
【００２３】ボディ３４における側壁３７の各々は、リ
ブ支持プレート３０における凹部４０内に取り付けられ
たブロック３９内の凹部或は穴（不図示）内への締り嵌
めのために、それぞれから延出している部分３８を有す
る。側壁３７の各々は凹部４０内の面４０’に静止して
いる自由端部を有する。
【００２４】ボディ３４の主要壁３６はそれ自体に長い
スロット４１を有する。このスロット４１はボディ３４
の主要壁３６の長手端部に先行して終端している。
【００２５】インサート（挿入物）４２がボディ３４内
に配置されている。このインサート４２は、例えばポリ
ウレタン等の紙に対して高摩擦係数を有する適切な材料
から形成されている。ポリウレタンの１つの適切な例と
しては、Dow Chemical社から販売されている、Pelletha
ne 2103 70 Shore Aである。このインサート４２はその
全長に沿って延在する突起４３を有する。
【００２６】インサート４２はリブ支持プレート３０に
おける面４４’上に静止しているその略平行している側
壁４４を有する。こうして、インサート４２（図３参
照）は、リブ３２のボディ３４とリブ支持プレート３０
における面４４’との間に閉じ込められることで保持さ
れている。
【００２７】突起４３はボディ３４上のコーティング３
５を超えて所定距離延出している。例えば、突起４３が
１．５ｍｍ幅を有する場合、該突起４３はボディ３４上
のコーティング３５を０．２５ｍｍ超えて延出してい
る。同一の比率はより大きい距離或はより小さい距離に
対して存在することとなって、インサート４２の突起４
３はボディ３４上のコーティング３５を超えて延出して
いる。インサート４２における側壁４４外面の間の距離
は１２．４ｍｍである。
【００２８】突起４３のボディ３４上のコーティング３
５を超えて延出する距離を制御するインサート４２の形
態に加えて、インサート４２の形態及び材料によってプ
レロードが作成される。こうして、重合体のインサート
４２の柔軟性とプレロードが組み合わされて、いつ突起
４３が内側に移動させられるかを決定して、シート２８
が剛性ある媒体である際、突起４３がボディ３４のコー
ティング３５を超えて突出しないようにしている。
【００２９】突起４３はコーティング３５との間に非常
に僅かのスペースしかないので該コーティングと近接或
は隣接している。シート２８は剛性を有すると共に０．
１ｍｍの厚みを有し、突起４３が１．５ｍｍ幅を有し、
そしてボディ３４内のスロット４１が２．５ｍｍ幅を有
すれば、インサート４２上に対する合計プレロードは、
シート２８が突起４３のシート係合面を押圧してコーテ
ィング３５と面一と為すようにすべきである。
【００３０】インサート４３のペーパ・シートのエッジ
に対する摩擦係数は、好ましくは、０．７を超え、そし
て０．３を超えていなければならない。コーティング３
５は、好ましくは、０．１５未満であり０．２未満でな
ければならないペーパ・シートに対する摩擦係数を提供
する。
【００３１】シート２８が剛性がある場合、シート２８
の矢印方向４５への前進によってインサート４２の突起
４３はボディ３４内へ移動する。このようにして、シー
ト２８の先導エッジ４６と係合している突起４３の合計
面積は、シート２８の先導エッジと係合しているコーテ
ィング３５の合計面積と比較して非常に小さい。よっ
て、コーティング３５のみがあるだけの場合よりも、シ
ート２８が剛性ある媒体である場合にシート２８の前進
における抵抗変化は、実際上、全くない。
【００３２】しかしながら、シート２８が柔軟となるよ
うに低剛性を有する場合、突起４３はシート２８が矢印
方向４５へ前進させられても図３のその延出位置を維持
する。よって、図３に示されるように、高摩擦係数の突
起４３はコーティング３５と比較してシート２８のエッ
ジと係合しているより大きな面積を有する。
【００３３】その結果、ピック・ロール４７（図１参
照）によってシート２８の移動に対する抵抗力は増大す
る。従って、シート２８はしわが寄るか或はリブ３２に
対して上方及び内方へ曲がる（又は反る）。
【００３４】各リブ３３はコーティング３５を伴うボデ
ィ３４（図３参照）のみを有する。各リブ３３（図１参
照）のボディ３４は長手スロット４１（図３参照）を有
することがない。
【００３５】複数のシート２８がトレイ１８の前面２６
（図１参照）とフレーム１０における傾斜壁１４の前面
２７との上に配置されると、スタック２９を形成してい
る複数シート２８の各々の先導エッジ４６（図５参照）
がインサート４２の突起４３（図３参照）と係合する。
突起４３はコーティング３５を超えて延出しているの
で、リブ３３の何れもスタック２９を形成している複数
シート２８各々の先導エッジ４６（図３参照）によって
係合されることがないが、スキューが何等なければ、突
起４３だけがそのスタック２９（図５参照）を形成して
いる複数シート２８各々の先導エッジ４６と係合するこ
とになる。
【００３６】右側壁１５（図１参照）は、該右側壁１５
と一体的であるがそこから延出している複数の突起４９
によって形成されたアライメント面又はアライメント・
エッジ４８を有する。よって、これら突起４９はアライ
メント面又はアライメント・エッジ４８を構成して、そ
れに対して、調節自在エッジ５０（図１参照）によって
シート２８各々（図３参照）の側部が保持させられる。
理解して頂くべきことは、トレイ１８が図１の位置に取
り付けられた際、トレイ１８の右側壁５０’の内面がそ
のアライメント面又はアライメント・エッジ４８と整列
していることである。
【００３７】調節自在エッジ５０は、該回転自在シャフ
ト上に支持された円筒状部５２を有することをによっ
て、側壁１５及び１６によって回転可能に支持された回
転自在シャフト５１上に摺動自在に取り付けられてい
る。調節自在エッジ５０は、フレーム１０の傾斜壁１４
の前面２７内に形成された複数の歯５３の内の１つと係
合する下方へ延在する歯（不図示）を有する。
【００３８】歯５３の各々は、調節自在エッジ５０が右
側壁１５へ向かって移動されると、調節自在エッジ５０
上の歯が歯５３の各々を超えて通過できるように形成さ
れている。調節自在エッジ５０上の解除ボタン５４が右
側壁１５へ向けて押圧されて、その上の歯がフレーム１
０における傾斜壁１４の前面２７上に設けられた歯５３
の内の任意のものとの係合が解除されなければ、歯５３
の各々は調節自在エッジ５０が右側壁１５から遠ざかる
運動を防止する。よって、調節自在エッジ５０は解除自
在に固定されて、シート２８各々の一方側部をアライメ
ント面又はアライメント・エッジ４８（図１参照）に対
して保持する。
【００３９】シート２８の各々（図５参照）はスタック
２９から、Padgett等に付与された米国特許第５，５２
７，０２６号に特に示され且つ記載されたバージョンの
自動補償機構の単一ピック・ロール４７によって前進さ
せられる。このピック・ロール４７は、回転自在シャフ
ト５１上に旋回自在に取り付けられたアーム５５によっ
て回転可能に支持されている。
【００４０】側壁１５及びピック・ロール・アーム５５
の間の回転自在シャフト５１上にはカラー５６がそれと
一体的な円筒状スペーサ５７を有することを介して回転
可能に取り付けられている。このカラー５６はスタック
２９の複数シート２８（図５参照）の高さを制限する直
径を有して、ピック・ロール・アーム５５がシート２８
によって係合されることを防止している。
【００４１】回転自在シャフト５１（図１参照）は、ピ
ック・ロール・アーム５５のフレーム１０における左側
壁１６へ向かっての摺動移動を停止するストップ部とし
て、ショルダー機能を有するべく形成された平坦部を有
する。カラー５６は、ピック・ロール・アーム５５のフ
レーム１０の右側壁１５へ向かっての摺動移動を制限し
ている。
【００４２】スプリング５８はフレーム１０の右側壁１
５におけるスロット５８’内に支持された一方端と、ピ
ック・ローラ４７のスタック２９における最上シート２
８（図５参照）との係合を連続的に付勢する他方端とを
有する。スプリング５８（図１参照）はスタック２９の
最上シート２８（図４参照）に対してプレロード力を付
与している。
【００４３】このプレロード力は、ピック・ローラ４７
（図４参照）が傾斜壁１４（図１参照）の位置に拘わら
ず、スタック２９（図５参照）の最上シート２８と常に
係合することを保証する。スプリング５８のプレロード
力は、例えばシート２８が剛性ある媒体であるスリック
・シート等の低摩擦係数材料で形成されている場合、ピ
ック・ロール４７が最上シート２８（図５参照）を供給
することをも保証する。
【００４４】回転自在シャフト５１（図１参照）がリバ
ーシブル・モータ６０’のシャフト６０上のギヤ５９
（図６参照）で駆動されており、該リバーシブル・モー
タは複合ギヤ６２のギヤ６１と噛合しており、該複合ギ
ヤは複合ギヤ６５のギヤ６４と係合しているギヤ６３を
有する。複合ギヤ６５のギヤ６６はクラッチ・ギヤ６７
と係合している。クラッチ・ギヤ６７は複合ギヤ６５を
支持しているポスト６７Ｂ上に旋回自在に取り付けられ
たプレート６７Ａ上に支持されて、複合ギヤ６５の回転
軸線を提供している。
【００４５】クラッチ・ギヤ６７はプレート６７Ａから
延出しているピン６７Ｃ上に回転自在に取り付けられて
いる。スプリング・ワッシャ（不図示）がピン６７Ｃ上
に取り付けられると共に、その上に取り付けられたクラ
ッチ・ギヤ６７を有して、ドラッグ（抗力）を作り出し
ている。
【００４６】ピック・ロール４７（図１参照）がプリン
タ１１の動作サイクル中に駆動されようとしていると
き、クラッチ・ギヤ６７（図６参照）は、図７の位置
（図７におけるクラッチ・ギヤ６７の位置は動作サイク
ルの終了時の配置）から図６の位置まで反時計方向に回
転させられる。これは、クラッチ・ギヤ６７が複合ギヤ
６５のギヤ６６によって回転させられる際に生ずる。ク
ラッチ・ギヤ６７が図６の位置に到達すると、複合ギヤ
６５のギヤ６６から複合ギヤ-プーリ６９のギヤ６８へ
駆動が提供される。
【００４７】複合ギヤ-プーリ６９のプーリ７０は駆動
ベルト７１と係合し、そのベルトが左側壁１６外部の回
転自在シャフト５１（図１）の端部上のプーリ（不図
示）と係合している。駆動ベルト７１（図６参照）は、
プーリ７０上の歯と回転自在シャフト５１（図１参照）
の端部上のプーリ（不図示）とに係合するためにその内
面上に歯を有する。
【００４８】回転自在シャフト５１はその上に、ピック
・ロール４７を回転するためのギヤ７３を回転するため
に、ギヤ駆動トレイン７２（図４参照）と係合するため
のギヤ（不図示）を有する。クラッチ・ギヤ６７（図６
参照）が図７の位置と図６の位置との間を移動しなけれ
ばならにならない距離のための、ピック・ロール４７が
回転させられるまでモータ６０’の起動から僅かな遅延
がある。
【００４９】図４に示されるようにシート２８が装填さ
れると、該シート２８（図４参照）はスキューされる可
能性がある。その結果、シート２８の側部７５はアライ
メント面又はアライメント・エッジ４８と整列しなくな
る。ピック・ロール４７は動作サイクル中に起動される
と、最上シート２８に対して矢印方向７６へ向けて力を
付勢する。
【００５０】リブ３２の突起４３はリブ３３を超えて延
出しているので、シート２８がスキューされる際にリブ
３３に先行してその右で係合されて突起４３が係合状態
となる。それ故に、ピック・ロール４７によって矢印方
向７６へ付勢される力は矢印７７で示されるような時計
方向のトルクを作り出す。このトルクはシート２８をピ
ボットとしての突起４３回りに移動させて、シート２８
の側部７５をアライメント面又はアライメント・エッジ
４８に係合させる。これは、シート２８の先導エッジ４
７が複数のリブ３３各々のボディ３４における面７８と
当接する際に生ずる。
【００５１】最上シート２８の側部７５が、動作サイク
ル中におけるピック・ロール４７の初期起動の際、アラ
イメント面又はアライメント・エッジ４８と整列される
と、シート２８の先導エッジ４６がリブ３２のボディ３
４上のコーティング３５（図３参照）と係合するので、
しわ或は曲がり（反り）がリブ３２で生じない。ひとた
び曲がりが生ずると、引用することでここに合体させ
る、本願と同時係属中のStephen A. Oleska等の米国特
許出願第０８／８７９，３５１号（１９９７年６月２０
日出願）に記載されているようにリブ３２の所で曲がり
が形成される。
【００５２】供給されたシート２８に曲がりが生ずる
と、負荷の大きな部分が水平力成分でコーティング３５
（図３参照）上にのしかかる。この正味の水平力成分は
その供給されたシート２８をリブ３２及び３３に沿って
移動する。
【００５３】前記Oleska等の米国特許出願で図示され且
つ記載されているように、スタック２９（図５参照）の
内の供給されたシート２８に付与された増大された抵抗
力はスタック２９内の他の複数のシート２８、特に頂部
シート２８に次ぐシート２８にも付与される。供給され
たシート２８に次ぐシート２８に対してのこの増大は、
供給されたシート２８が曲げられて前進する間に該供給
されたシート２８に次ぐシート２８を保持する。これは
ダブルフィードを防止する。
【００５４】抵抗に関してのこの増大は突起４３の高摩
擦面の摩擦係数に比例する。よって、突起４３の面に非
常に高い摩擦係数を持たすことで抵抗力を最大化し且つ
ダブルフィードを最少化する。
【００５５】図５に示されるように、プリンタ１１は逆
回転フィード・ロール７９及び８０を有し、それに向か
って供給されたシート２８の先導エッジがピック・ロー
ル４７によって前進させられる。ピック・ロール４７が
図４に示されるようにシート２８の軸線又は中央線と整
列していないがその一方側部上にあるので、シート２８
における非駆動側での該シート２８の先導エッジ４６
が、該シート２８における駆動側の先導エッジ４６に先
行して、逆回転フィード・ロール７９及び８０（図５参
照）に到達する。
【００５６】これは、シート２８がピック・ロール４７
によってその駆動側で拘束され且つその非駆動側で拘束
されていないからである。この結果、シート２８はピッ
ク・ロール４７で比較的まっすぐに供給されていたとし
ても非駆動側でのシート２８に対する経路はより短くな
る。しかしながら逆回転フィード・ロール７９及び８０
のために、シート２８の先導エッジ４６は、フィード・
ロール７９及び８０の回転方向が逆転されるまで該逆回
転フィード・ロール７９及び８０によって作り出される
ニップ内へ供給されない。
【００５７】ピック・ロール４７が動作サイクルの始動
時にシート２８を供給すべく起動されると、逆回転ロー
ル７９は複合ギヤ８２のギヤ８１と噛合している複合ギ
ヤ６２のギヤ６３（図６参照）によって反時計方向に回
転させられる（図６で見た場合）。複合ギヤ８２のギヤ
８３は複合ギヤ８５のギヤ８４と係合している。複合ギ
ヤ８５は駆動ベルト８７を駆動するギヤ８６を有し、該
ベルトは逆回転ロール７９（図５参照）を駆動する。
【００５８】モータ６０’（図６参照）、複合ギヤ６２
及び６５、複合ギヤ-プーリ６９、並びに、複合ギヤ８
２及び８５は実質的に垂直な支持プレート８８で支持さ
れている。この支持プレート８８はフレーム１０の左側
壁１６（図１参照）上に、その外部で且つそこから離間
された状態で、支持されている。
【００５９】センサ８９（図５参照）は、シート２８の
先導エッジ４６がフィード・ロール７９及び８０の間の
ニップに対する所定箇所への到達を検知する。ピック・
ロール４７は、センサ８９がシート２８の先導エッジ４
６の存在を検知した後、モータ６０’（図６参照）が逆
転される前の停止を介して、所定距離で停止させられ
る。
【００６０】勿論、非駆動側におけるシート２８の先導
エッジ４６は、フィード・ロール７９及び８０の回転方
向が逆転されるまでニップを通過するように前進させら
れない。それ故に先導エッジ４６は、センサ８９が先導
エッジ４６の存在を検知し且つピック・ロール４７の駆
動が停止させられる時に間に合って再度平行となる。従
って、シート２８の先導エッジ４６は、それがフィード
・ロール７９及び８０のニップを通るように前進させら
れる際にスキューされていない。
【００６１】ピック・ロール４７がモータ６０’（図７
参照）を停止することによって停止させられた後、モー
タ６０’の回転方向は逆転されて、フィード・ロール７
９及び８０（図５参照）の回転方向を変えて、シート２
８をプロセス・ステーションへ供給する。モータ６０’
（図７参照）が図６から逆方向へ回転すると、クラッチ
・ギヤ６７は複合ギヤ-プーリ６９のギヤ６８との係合
から遠ざかるように移動（係合解除）させられるが、そ
の理由は、複合ギヤ６５のギヤ６６が反対方向へ回転し
て、クラッチ・ギヤ６７を図７の位置で停止すべく停止
ピン（不図示）と係合するまで旋回自在に取り付けられ
たアーム６７Ａを回転するからである。
【００６２】ピック・ロール４７（図１参照）は、該ピ
ック・ロール４７に対する接線とフレーム１０における
実質的に水平である底壁１２の上方面３１に平行する線
との間の距離で測定された場合、フレーム１０における
実質的に水平な底壁１２の上方面３１から３６．７ｍｍ
離間されたリブ支持プレート３０に最接近した面を有す
る。インサート４２の長さは２５ｍｍである。
【００６３】ピック・ロール４７（図１参照）は２０ｍ
ｍの径と１５ｍｍの幅とを有する。ピック・ロール４７
の回転軸線はピック・ロール・アーム５５のピボット軸
線から４６ｍｍであり、そのピボット軸線は回転自在シ
ャフト５１の軸線と同一である。ピック・ロール４７は
右側壁１５に対して最接近した面をその側壁から３１ｍ
ｍの所に有する。傾斜壁１４の前面２７はピック・ロー
ル・アーム５５のピボット軸線から２３．１ｍｍであ
る。
【００６４】３つのリブ３４の中心は右側壁１５から１
８．１ｍｍ、１３３．１ｍｍ、並びに、１８６．６ｍｍ
の隔たりでそれぞれ配置されている。リブ３２は右側壁
１５から６０．１ｍｍの隔たりで配置されている。
【００６５】ピック・ロール４７は自動補償機構の一部
として説明されたが、それは必須ではないことを理解し
て頂きたい。プリンタ１１はインクジェット・プリンタ
として説明されたが、本発明に係るシート整列装置は、
例えばレーザ・プリンタ等の他のプリンタにも利用され
得ることを理解して頂きたい。
【００６６】加えて、シート２８（図５参照）の供給
は、それが垂直方向で可能なように、水平方向である必
要性ない。同様に、本発明に係るシート整列装置は底部
給紙システムでも利用可能である。
【００６７】ピック・ロール４７はシート２８のトルク
及び前進の双方を作り出すために利用されていたが、理
解して頂きたいことは、ピック・ロール４７がトルクだ
けを作り出すべく初期的に起動された後、第２のピック
・ロールをシート前進のために該シートの軸線又は中央
線に対して対称的に整列させることができることであ
る。この第２ピック・ロールはピック・ロール４７が励
起解除された後だけ励起される。勿論、これはコストを
実質的に増大する。
【００６８】本発明の長所はより低いコストで済むこと
である。本発明の他の長所は、複数の媒体シートがより
大量なスキューを伴ってユーザによって装填されること
を可能とする一方で、各シートが供給機構へ供給される
際に整列されていることである。
【００６９】以上、例示的目的で、本発明の特定の実施
例が本発明の現行での最善の知力をもって図示され且つ
説明された。しかしながら明らかなことは、本発明での
各種部分の構成及び構造における変更及び変形は、本発
明の精神及び範囲から逸脱すること無しに採用され得
る。 ［図面の簡単な説明］
【図１】図１は、複数の媒体シートから成るスタックを
支持する、本発明に係るシート整列装置の前方斜視図で
ある。
【図２】図２は、図１に示されるシート整列装置の後方
斜視図である。
【図３】図３は、図１に示されるシート整列装置におけ
るシート・セパレータの一部として使用される高摩擦面
を有するリブの縦断面図である。
【図４】図４は、先導エッジがスキューされているシー
トを伴った、図１に示されるシート整列装置の一部の部
分的に破断された拡大上面図である。
【図５】図５は、図１に示されるシート整列装置によっ
て支持されたシート・スタックから、プリンタのフィー
ド・ロールへ向かってピック・ロールで前進させられる
最上シートの供給経路の概略側面図であり、明瞭化の目
的でシートが分厚く示されている。
【図６】図６は、ピック・ロールが駆動されている状態
である、図１に示されるシート整列装置のピック・ロー
ル及びフィード・ロールの駆動システムの側面図であ
る。
【図７】図７は、ピック・ロールが非駆動中であり且つ
フィード・ロールがシートを供給すべく駆動されている
状態である、図１に示されるシート整列装置のピック・
ロール及びフィード・ロールの駆動システムの側面図で
ある。
【符号の説明】
１１ プリンタ ２８ （最上）シート ２９ （シート）スタック ３２，３３ リブ ３４ リブ３２，３３のボディ ３５ リブ（３２）・ボディのコーティング ４３ リブ３２の突起 ４６ シートの先導エッジ ４７ ピック・ロール ４８ アライメント面又はアライメント・エッジ ５１ 回転自在シャフト ６０’ モータ ６５ 複合ギヤ ６６ 複合ギヤ６５のギヤ ６７ クラッチ・ギヤ ６７Ａ プレート ６９ 複合ギヤ-プーリ ７５ 最上シートの側部 ８９ センサ ７９，８０ フィード・ロール
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジェームズ、エドマンド・フリン・サー ド アメリカ合衆国 40509 ケンタッキー、 レキシントン、アンダヴァー・フォレス ト・ドライブ 1120 (72)発明者 コーフヘイジ、カート・マシュー アメリカ合衆国 40065 ケンタッキー、 シェルバイヴィル、マッターホルン・ド ライブ 501 (72)発明者 マーフィー、クリストファー・パトリッ ク アメリカ合衆国 40508 ケンタッキー、 レキシントン、ヴァージニア・アベニュ 165、アパートメント ディー８ (72)発明者 ライダー、ジェリー・ウェスリー アメリカ合衆国 40502 ケンタッキー、 レキシントン、レイクショア・ドライブ 445 (56)参考文献 特開 平７−53062（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−251955（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−267938（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−100132（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B65H 3/52 310 B65H 1/04 320

Claims (13)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数の媒体シートから成るスタックの内
    の最上シートが該スタックから前進させられる際に、そ
    の先導エッジが所定位置に対して実質的に平行となるよ
    うに、その最上シートを整列するシート整列装置であっ
    て、 複数シートから成るシート・スタックを支持する支持体
    と、 前記シート・スタックの内の前記最上シートにおける一
    方側部と係合して、その一方側部を前記所定位置と実質
    的に直交させるように整列するシート側部係合手段と、 前記シート・スタックから前進させられる際の前記最上
    シートの移動経路内に配置されている傾斜ベース面であ
    り、前記支持手段とは鈍角を成して該支持手段から遠ざ
    かるように傾斜している傾斜ベース面と、 前記傾斜ベース面が、前記シート・スタックの内の少な
    くとも前記最上シートの該シート・スタックからの前進
    中に、該最上シートの先導エッジと係合するシート係合
    手段を有することと、前記傾斜ベース面から延出して、前記前進しているシー
    トの前記先導エッジと初期的に係合するための外側面を
    有する複数の略平行するリブと、 前記複数の略平行するリブの内で、比較的高摩擦係数の
    第１面と比較的低摩擦係数の第２面とを有するただ１つ
    のリブであり、それらの面に沿って各シートが前進させ
    られることから成るただ１つのリブであり、前記第１及
    び第２面の各々が前記傾斜ベース面と略平行すると共に
    相互に略平行しており、前記第２面が前記第１面と隣接
    しており、前記第１面が前記前進中のシートの前記先導
    エッジによる初期係合を為すために前記第２面を超えて
    延出していることから成るただ１つのリブと、 前記第２面だけを有する前記複数の略平行するリブの内
    の少なくとも１つの追加的なリブであり、前記ただ１つ
    のリブと前記シート側部係合手段との間に配置されてい
    る少なくとも１つの追加的なリブと、 前記シート・スタックの内の前記最上シートに前記シー
    ト側部係合手段と略平行する方向へ力を付与する力付与
    手段であり、前記シート側部係合手段と前記ただ１つの
    リブとの間に前記力を付与する力付与手段と、 前記力付与手段が前記シート・スタックの内の前記最上
    シートに前記力を付与して、前記ただ１つのリブの前記
    第１面と係合する前記最上シートの前記先導エッジを介
    して当該最上シートに対してトルクを作り出し、前記シ
    ート・スタックの内の少なくとも前記最上シートの前記
    一方側部が前記シート側部係合手段と整列させられるよ
    うに為すことと、 を含む装置。
  2. 【請求項２】 前記力付与手段が、前記シート・スタッ
    クから前記所定位置まで前記シート側部係合手段に略平
    行する方向へ前記最上シートを前進させるためのピック
    ・ロールであり、 前記ピック・ロールが、動作サイクル中の起動の初期部
    分において、前記シート・スタックの内の前記最上シー
    トに前記トルクを付与する、請求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】 前記ピック・ロールが、前記シート・ス
    タックから前記所定位置まで前記シート側部係合手段に
    略平行する方向へ前記最上シートを前進させるだけのた
    めの前記力を付与する、請求項２に記載の装置。
  4. 【請求項４】 前記前記複数の略平行するリブの内の少
    なくとも２つの追加的なリブが前記第２面だけを有し、
    前記ただ１つのリブが前記第２面だけをそれぞれ有する
    前記複数の略平行するリブの内の２つのリブの間に配置
    されている、請求項３に記載の装置。
  5. 【請求項５】 前記第１面が、当該第１面が前記前進中
    のシートによって係合された際、前記複数の略平行する
    リブの内の１つのリブにおける前記第２面に対して移動
    可能である、請求項４に記載の装置。
  6. 【請求項６】 前記第１面が、当該第１面が前記前進中
    のシートによって係合された際、前記ただ１つのリブの
    前記第２面に対して移動可能である、請求項３に記載の
    装置。
  7. 【請求項７】 前記前記複数の略平行するリブの内の少
    なくとも２つの追加的なリブが前記第２面だけを有し、
    前記ただ１つのリブが前記第２面だけをそれぞれ有する
    前記複数の略平行するリブの内の２つのリブの間に配置
    されている、請求項２に記載の装置。
  8. 【請求項８】 前記第１面が、当該第１面が前記前進中
    のシートによって係合された際、前記ただ１つのリブの
    前記第２面に対して移動可能である、請求項７に記載の
    装置。
  9. 【請求項９】 前記第１面が、当該第１面が前記前進中
    のシートによって係合された際、前記ただ１つのリブの
    前記第２面に対して移動可能である、請求項２に記載の
    装置。
  10. 【請求項１０】 前記力付与手段が、前記シート・スタ
    ックから前記所定位置まで前記シート側部係合手段に略
    平行する方向へ前記最上シートを前進させるためだけの
    前記力を付与し、 前記力付与手段が、動作サイクル中の起動の初期部分に
    おいて、前記シート・スタックの内の前記最上シートに
    前記トルクを付与する、請求項１に記載の装置 。
  11. 【請求項１１】 前記複数の略平行するリブの内の少な
    くとも２つの追加的なリブが前記第２面だけを有し、前
    記ただ１つのリブが前記第２面だけをそれぞれ有する前
    記複数の略平行するリブの内の２つのリブの間に配置さ
    れている、請求項１０に記載の装置。
  12. 【請求項１２】 前記第１面が、当該第１面が前記前進
    中のシートによって係合された際、前記ただ１つのリブ
    の前記第２面に対して移動可能である、請求項１１に記
    載の装置。
  13. 【請求項１３】 前記第１面が、当該第１面が前記前進
    中のシートによって係合された際、前記ただ１つのリブ
    の前記第２面に対して移動可能である、請求項１に記載
    の装置。
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