JP3386855B2 - ２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトを備えた船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置 - Google Patents

２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトを備えた船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置

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JP3386855B2
JP3386855B2 JP19190693A JP19190693A JP3386855B2 JP 3386855 B2 JP3386855 B2 JP 3386855B2 JP 19190693 A JP19190693 A JP 19190693A JP 19190693 A JP19190693 A JP 19190693A JP 3386855 B2 JP3386855 B2 JP 3386855B2
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ring
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、２本の同心的に配
置された二重反転プロペラシャフトと、前記２本のプロ
ペラシャフトのうちの外側シャフトに対するパッキンま
たは前記２本のプロペラシャフトのうちの内側シャフト
に対するパッキンとを備えており、前記内側シャフトに
対するパッキンおよび前記外側シャフトに対するパッキ
ンは、リップパッキンとして形成され、シャフト伝動管
または前記外側シャフトに水漏れしないように結合され
た船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】この種のシール装置としては、ＤＥ−Ｏ
Ｓ １９０１６２０に開示されたものがある。このシー
ル装置は、内側シャフトに対するパッキンの領域におけ
る内側および外側シャフトの間に発生する前記２本のシ
ャフト間の遊びの変動によって、外側シャフト表面に固
定されたリップパッキンは、過度に負荷を及ぼされて圧
縮されるか、あるいは、過度に負荷を解除されてそのパ
ッキン機能を害されるかいずれかが原因で確実なシール
が保証されないという欠点を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
目的は、この欠点を克服し、前述のようなシール装置
を、遊びの変動が十分に補償されるように改良すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は、２本の同心
的に配置された二重反転プロペラシャフトと、前記２本
のプロペラシャフトのうちの外側シャフトに対するパッ
キンまたは前記２本のプロペラシャフトのうちの内側シ
ャフトに対するパッキンとを備えており、前記内側シャ
フトに対するパッキンおよび前記外側シャフトに対する
パッキンは、リップパッキンとして形成され、シャフト
伝動管または前記外側シャフトに水漏れしないように結
合された船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置に
おいて、前記内側シャフトの周囲にハウジングリングが
配置され、前記ハウジングリングは支持リングによって
支持され、前記支持リングは前記ハウジングリングと同
心的に配置されると共に前記ハウジングリングから半径
方向に間隔をあけて配置され、かつ前記外側シャフトに
固定され、前記内側シャフトに対するパッキンは前記ハ
ウジングリングによって支持され、前記支持リングおよ
び前記ハウジングリングの間の間隙中には、前記支持リ
ングと前記ハウジングリングを水漏れしないように結合
する、弾性を有する環状壁が配置されていることを特徴
とするシール装置を構成することによって達成される。
こうして、パッキンを浮遊可能な構成としたことによっ
て、シャフトの遊びの著しい変動は、弾性を有する環状
壁にはもはや直接伝えられず、むしろ間接的に伝えら
れ、よって著しく減殺される。
【０００５】特許請求の範囲の引用形式請求項には、本
発明の好ましい実施態様を記載した。請求項２によれ
ば、前記ハウジングリングは、ハウジングリング部分の
ブロックからなり、前記環状壁は、一端部を隣接する２
つの前記ハウジング部分の間または前記ハウジングリン
グに隣接して配置された挟持リングと前記ハウジングリ
ングとの間に挟持され、他端部を前記支持リングと前記
支持リングに隣接して配置された挟持リングとの間に挟
持されている。これによって、環状壁の水漏れのしない
結合が、簡単かつ効果的に達成される。請求項３によれ
ば、前記ハウジングリングは、その船舶側の端に位置す
るハウジングリング部分に軸方向の延長部分を有してお
り、前記延長部分は、前記内側シャフトまたは前記内側
シャフトを支持する軸受ブッシュと協同する滑り軸受の
軸受胴に対する支持部材として形成されている。これに
よって、遊びの変動に対するより以上の補償が達成され
る。なぜなら、ハウジングリング、よってリップパッキ
ンは、滑り軸受によって案内され、そのため、滑り軸受
のより小さい軸受の遊びが存在するだけだからである。
【０００６】請求項４〜請求項６によれば、前記ハウジ
ングリングは、ガイド手段によって軸方向の運動を妨げ
られている。さらに、前記ガイド手段は、前記支持リン
グにおける環状の受け部と、前記受け部内に突出する前
記ハウジングリングの対応する突出部からなっており、
または前記ガイド手段は、前記滑り軸受の領域における
前記ハウジングリングの環状の受け部と、前記受け部内
に突出する対応する前記軸受ブッシュの突出部からなっ
ている。これによって、ハウジングリング、よってリッ
プパッキンの軸方向の回避運動が効果的に阻止される。
【０００７】請求項７によれば、前記滑り軸受に対する
押圧−回転−潤滑が用いられる場合に、前記滑り軸受に
対する潤滑オイルが、前記内側シャフトの内部に形成さ
れた潤滑オイル導入管路を通じて前記内側シャフトを通
じて前記滑り軸受に供給され、前記潤滑オイルを戻すた
めに、前記ハウジングリングの内部に潤滑オイル返送管
路が形成されている。これによって、滑り軸受およびリ
ップパッキンを、オイルの作用によって潤滑することが
可能となる。
【０００８】以下、添付図面を参照して本発明の好まし
い実施例について説明する。すべての図面において、同
一の構成要素には同一の番号を付してある。暗示的に示
したシャフト伝動管１において、中空シャフトとして形
成された外側シャフト２は滑り軸受３ａに支持され、外
側シャフトの内側空間内において、内側シャフト８が滑
り軸受３ｂに支持されている。
【０００９】また、４は外側シャフトのプロペラであ
り、５は内側シャフトのプロペラである。互いに間隔を
おいて配置された２つのプロペラの間には、内側シャフ
トに対するパッキン６が配置されており、一方外側シャ
フトのプロペラ４およびシャフト伝動管１の後端の間に
は、外側シャフトに対するパッキン７が配置されてい
る。
【００１０】本発明の説明のために、内側シャフトに対
するパッキン６のみを、図２および図３に詳細に示し
た。図２および図３において、内側シャフト８はシャフ
トブッシュ９に支持されており、シャフトブッシュ９
は、通常の方法で、フランジ９．１を通じて内側シャフ
トのプロペラ５と一体的に回転するように結合されてい
る。
【００１１】シャフトブッシュ９の外周面上には、リッ
プパッキンとして形成された３つの内側シャフトに対す
るパッキン１０．１、１０．２、１０．３が配置されて
いる。３つのリップパッキン１１、１０．２、１０．３
は、リップパッキン１０．３がシールすべき外部媒体Ｗ
に向けられ、２つのリップパッキン１０．１、１０．２
が潤滑オイル室Ｓに向けられるようにして、互いに一定
間隔をおいて配置されている。
【００１２】リップパッキン１０．１、１０．２、１
０．３は、４つのハウジングリング部分１１．１、１
１．２、１１．３、１１．４からなるハウジングリング
１１によって挟持されている。ハウジングリング部分１
１．１、１１．２、１１．３、１１．４は、軸方向に前
後に接触し、全体として１つのブロックを形成するよう
に締めつけられている。この場合、２つのハウジングリ
ング部分の間にそれぞれ１つのリップパッキンが挟持さ
れ、張設されている。
【００１３】ハウジングリング１１は、支持リング１２
によって支持されている。支持リング１２は、環状フラ
ンジ１２．１を通じて、図２および図３には図示しない
外側シャフト２に固定されている。そして、ハウジング
リング１１および支持リング１２の間には環状の隙間が
形成されており、この環状の隙間には、ハウジングリン
グ１１と支持リング１２を連結する、２つの実質上半径
方向にのびる環状壁１３、１４が互いに間隔をおいて配
置されている。環状壁１３、１４は、弾性を有し、水漏
れを生じない材料から形成され、一端部を２つのハウジ
ングリング部分１１．１、１１．２の間に、またはハウ
ジングリング部分１１．１と特別の挟持リング１５の間
に挟持され、他端部を支持リング１２と特別の挟持リン
グ１９．１または１９．２の間に挟持されている。
【００１４】本発明によって達成される外側シャフト２
と内側シャフト８の間の遊びの変動の補償効果をより強
めるため、図示の実施態様において、ハウジングリング
１１に対する滑り軸受１６が備えられる。滑り軸受１６
のブッシュは、先頭のハウジングリング部分１１．１の
前方への延長部分内に収容され、シャフトブッシュ９の
前部と協同する。滑り軸受１６は、内側シャフト８の内
部に形成された軸方向にのびる管路１７、およびこの管
路１７に連結する半径方向の管路１７．１からなる潤滑
オイル導入管路を通じて、潤滑オイルを供給される。前
述の延長部分の内部には、滑り軸受１６から排出される
潤滑オイルに対するオイル返送管路１８が形成されてい
る。
【００１５】ハウジングリングの軸方向の回避運動を効
果的に阻止し、弾性を有する環状壁１３、１４によって
可能となるハウジングリング１１の半径方向の変位のみ
を補償するため、半径方向におけるハウジングリング１
１の対応するガイド手段が備えられる。これは、図２に
よれば、支持リング１２および挟持リング１９．１、１
９．２に形成された受け部と、この受け部内に半径方向
にわずかの遊びを伴って突出する、ハウジングリング部
分１１．１、１１．２によって形成された対応する突出
部とからなっている。
【００１６】図３によれば、ガイド手段は、滑り軸受１
６の領域に配置されたシャフトブッシュ９の突出部９．
１と、ハウジングリング部分１１．１の延長部分に形成
された対応する受け部とからなっており、この場合、シ
ャフトブッシュ９の突出部９．１には、滑り軸受１６に
対する潤滑オイル返送管路として機能する管路が形成さ
れている。こうして、本発明によるシール装置によれ
ば、シールすべき媒体が高圧の場合にもパッキン機能が
保持され、運転安全性および環境保全が達成される。
【図面の簡単な説明】
【図１】シャフト伝動管、外側シャフト並びに外側プロ
ペラ、内側シャフト並びに内側プロペラ、およびシャフ
トパッキン並びにシャフト軸受を備えた船舶の船尾部分
の部分的な縦断面図である。
【図２】図１の内側シャフトに対するパッキンの１実施
態様を示した拡大断面図である。
【図３】図１の内側シャフトに対するパッキンの別の実
施態様を示した拡大断面図である。
【符号の説明】
１ シャフト伝動管 ２ 外側シャフト ６ 内側シャフトに対するパッキン ７ 外側シャフトに対するパッキン ９ シャフトブッシュ １０．１、１０．２、１０．３ リップパッキン １１．１、１１．２、１１．３、１１．４ ハウジング
リング部分 １２ 支持リング １３、１４ 環状壁 １５ 挟持リング １６ 滑り軸受
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ギュンター ピーチュ ドイツ連邦共和国、2000 ハンブルグ 62、ヴリートカンプ 16 (56)参考文献 実開 昭62−99498（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−162200（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B63H 5/10 B63B 11/06

Claims (7)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ２本の同心的に配置された二重反転プロ
    ペラシャフトと、前記２本のプロペラシャフトのうちの
    外側シャフトに対するパッキンまたは前記２本のプロペ
    ラシャフトのうちの内側シャフトに対するパッキンとを
    備えており、前記内側シャフトに対するパッキンおよび
    前記外側シャフトに対するパッキンは、リップパッキン
    として形成され、シャフト伝動管または前記外側シャフ
    トに水漏れしないように結合された船舶に対するプロペ
    ラ伝動機構のシール装置において、前記内側シャフト８
    の周囲にハウジングリング１１が配置され、前記ハウジ
    ングリング１１は支持リング１２によって支持され、前
    記支持リング１２は前記ハウジングリング１１と同心的
    に配置されると共に前記ハウジングリング１１から半径
    方向に間隔をあけて配置され、かつ前記外側シャフト２
    に固定され、前記内側シャフトに対するパッキン６は前
    記ハウジングリング１１によって支持され、前記支持リ
    ング１２および前記ハウジングリング１１の間の間隙中
    には、前記支持リング１２と前記ハウジングリング１１
    を水漏れしないように結合する、弾性を有する環状壁１
    ３、１４が配置されていることを特徴とするシール装
    置。
  2. 【請求項２】 前記ハウジングリング１１は、ハウジン
    グリング部分１１．１〜１１．４のブロックからなり、
    前記環状壁１３、１４は、一端部を隣接する前記ハウジ
    ング部分１１．１、１１．２の間または前記ハウジング
    リング１１に隣接して配置された挟持リング１５と前記
    ハウジングリング１１との間に挟持され、他端部を前記
    支持リング１２と前記支持リングに隣接して配置された
    挟持リング１９．１、１９．２との間に挟持されている
    ことを特徴とする請求項１に記載のシール装置。
  3. 【請求項３】 前記ハウジングリング１１は、その船舶
    側の端に位置するハウジングリング部分１１．１に軸方
    向の延長部分を有しており、前記延長部分は、前記内側
    シャフト８または前記内側シャフト８を支持する軸受ブ
    ッシュ９と協同する滑り軸受１６の軸受胴に対する支持
    部材として形成されていることを特徴とする請求項１ま
    たは請求項２に記載のシール装置。
  4. 【請求項４】 前記ハウジングリング１１は、ガイド手
    段によって軸方向の運動を妨げられていることを特徴と
    する請求項１〜請求項３のいずれかに記載のシール装
    置。
  5. 【請求項５】 前記ガイド手段は、前記支持リング１
    ９．１、１９．２、１２．１における環状の受け部と、
    前記受け部内に突出する前記ハウジングリング１１．
    ２、１１．１、１５の対応する突出部からなっているこ
    とを特徴とする請求項４に記載のシール装置。
  6. 【請求項６】 前記ガイド手段は、前記滑り軸受１６の
    領域における前記ハウジングリング１１．１の環状の受
    け部と、前記受け部内に突出する対応する前記軸受ブッ
    シュ９の突出部９．１からなっていることを特徴とする
    請求項４に記載のシール装置。
  7. 【請求項７】 前記滑り軸受１６に対する押圧−回転−
    潤滑が用いられる場合に、前記滑り軸受１６に対する潤
    滑オイルが、前記内側シャフト８の内部に形成された潤
    滑オイル導入管路１７を通じて前記内側シャフト８を通
    じて前記滑り軸受１６に供給され、前記潤滑オイルを戻
    すために、前記ハウジングリング１１．１の内部に潤滑
    オイル返送管路１８が形成されていることを特徴とする
    請求項３〜請求項６のいずれかに記載のシール装置。
JP19190693A 1992-07-09 1993-07-05 ２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトを備えた船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置 Expired - Lifetime JP3386855B2 (ja)

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DE (1) DE4222564C2 (ja)
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RU (1) RU2062733C1 (ja)
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