SU1303489A1 - Судовой водометный движитель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к судковым водометным движител м. Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции, увеличение ресурса и надежности движител . Судовой водометный движитель содержит водозаборник 1 с водоводной трубой 2. В этой трубе размещены гребной вал 4 с жестко закрепленной на нем полой ступицей 5 рабочего колеса , а также открытый сзади корпус 7 спр мл ющего аппарата с лопатками 8. Между ступицей 5 и корпусом 7 разме982 13 70 77 щен разгрузочный диск 10, который с возможностью продольного перемещени  без вращени  смонтирован в корпусе 7. Кроме того, разгрузочный диск 10 снабжен опорным стаканом 12, который жестко посажен на опорный подшипник 6. Подшипник 6 также жестко укреплен на конце гребного вала 4, В корпусе 7 имеютс  отверсти  9, а в разгрузочном диске 10 - отверсти  11 дл  сообщени  полости в ступице 5 с окружающей средой. Между разгрузочным диском 10 и корпусом 7 установлен сальник 13, а между ступицей 5 и этим диском 10 образовано торцовое уплотнение 14. При работе движител  гребной вал 4 упруго сжимаетс  под действием осевой силы от рабочего колеса. При этом происходит смещение конца гребного вала 4 совместно с укрепленными на нем ступицей 5 и разгрузочным диском 10 без раскрыти  торцового уплотнени  14. 1 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к судовым водометным движител м, и может быть использовано в насосах и гидротурбинах дл  уменьшени  осевых сил на валу,

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции, увеличение ресурса и повьшение надежности судового водометного движител .

На чертеже изображен судовой водометный движитель, продольное сечение.

Судовой водометный движитель содержит водозаборник 1 с водоводной трубой 2, в которой размещен-имеющий упорный подшипник 3 гребной вал 4 с жестко закрепленной на нем полой ступицей 5 рабочего колеса, при этом опорный подшипник 6 конца гребного вала 4 размещен в полом открытом сзади корпусе 7 спр мл ющего аппарата, расположенного за рабочим колесом и имеющего лопатки 8 на наружной по- р верхности, посредством которых он прикреплен к водоводной трубе 2. В передней стенке корпуса спр мл ющего аппарата выполнены сквозные продольные отверсти  9, а между спр мл ющим аппаратом и рабочим колесом размещен охватьшающий гребной вал разгрузочный диск 10 со сквозными продольньми отверсти ми 11. Разгрузочный диск 10 снабжен опорным стаканом 12 и установлен в корпусе 7 спр мл ющего аппарата с возможностью продольного перемещени  без вращени . Между разгру- зочным диском 10 и корпусом 7 спр мл ющего аппарата установлен сальник 13, а между полой ступицей 5 рабочего колеса и разгрузочным диском 10 образовано торцовое уплотнение 14 с зазо ром посто нной величины. Опорный подшипник 6 жестко посажен на гребной вал 4, при этом опорньш стакан 12 разгрузочного диска 10 своей внутренней поверхностью жеско посажен на опорный подшипник 6, а своей внешней поверхностью сопр жен с корпусом 7 спр мл ющего аппарата.

Судовой водометный движитель работает следующим образом.

Вода засасываетс  в водозаборник 1, ускор етс  рабочим колесом и,- пройд  через спр мл ющий аппарат, выбрасываетс  в окружающую среду, создава  т гу дл  обеспечени  движени  судна. На гребном валу при этом возникает осева  сила, котора  воспринимаетс  упорным подшипником 3. Величи5

0

0 30 5 W 45

0

55

Claims (1)

1. на осевой силы пропорциональна произведению площади диска рабочего колеса на величину статического давлени  за рабочим колесом. Часть воды, попадающа  через щелевое торцовое уплотнение 14 в полость внутри ступицы 5 рабочего колеса, сбрасываетс  за срез водоводной трубы через отверсти  11 и 9, сечени  которых выбираютс  такими , чтобы в полости ступицы 5 давление было близким к давлению за срезом, сопла. При работе водометного движител  гребной вал под действием осевой силы упруго сжимаетс , при этом закрепленное на нем рабочее колесо смещаетс  вправо. Та как разгрузочный диск 10 жестко насажен на опорный подшипник 6, то он также смещаетс  вправо на то же рассто ние, сохран   посто нной величину зазора в щелевом уплотнении 14 на всех режимах работы судового водометного движител . I - - Формула изобретени 

   Судовой водометный движитель, содержащий водозаборник с водоводной трубой, в которой размещен имеющий упорный подшипник гребной вал с жестко закрепленной на нем полой ступицей рабочего колеса, при этом опорный подшипник конца гребного вала размещен в полом открытом сзади корпусе спр мл ющего аппарата, расположенного за рабочим колесом и имеющего лопатки на наружной поверхности, по-, средством которых он прикреплен к водоводной трубе, причем в передней стенке корпуса спр мл ющего аппарата выполнены сквозные отверсти , а между спр мл ющим аппаратом и рабочим колесом имеетс  охватывающий гребной вал разгрузочный диск со сквозными продольными отверсти ми в его теле, при этом разгрузочный диск снабжен опорным стаканом и с возможностью продольного перемещени  без вращени  смонтирован в корпусе спр мл ющего аппарата, между разгрузочным диском и корпусом спр мл ющего аппарата установлен сальник, а между полой ступицей рабочего колеса и разгрузочный диском образовано торцовое уплотнение с зазором посто нной величины , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, увеличени  ресурса и надежности движител , опорньй подшипник жестко по313034894

   сажен на гребной вал, опорный стакан ный подшипник гребного вала, а своей разгрузочного диска своей внутренней внешней поверхностью сопр жён с кор- поверхностью жестко посажен на опор- пусом спр мл ющего аппарата.