JP3099173B2 - 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 - Google Patents
自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型Info
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- B29C45/44—Removing or ejecting moulded articles for undercut articles
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- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
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- F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規な自動車用灯具の合
成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形用金型に関する。詳しくは、自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型の構造を簡単
にすること、特に、スライド金型を必要としないように
しようとするものである。
成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形用金型に関する。詳しくは、自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型の構造を簡単
にすること、特に、スライド金型を必要としないように
しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】ランプボデイの前面をレンズによって覆
って形成された灯室をランプボデイに形成された通気孔
を介して外気と連通させて、レンズや反射面の曇りを防
止し、あるいはレンズや反射面に生じた曇りを速やかに
解消するようにした自動車用灯具がある。
って形成された灯室をランプボデイに形成された通気孔
を介して外気と連通させて、レンズや反射面の曇りを防
止し、あるいはレンズや反射面に生じた曇りを速やかに
解消するようにした自動車用灯具がある。
【０００３】図８はそのような自動車用灯具の要部を示
すものである。
すものである。
【０００４】ａは合成樹脂製のランプボデイであり、該
ランプボデイａの後部に通気孔ｂが形成されている。ま
た、ランプボデイａの後面には上記通気孔ｂの上方及び
左右を覆う囲繞壁ｃが形成され、該囲繞壁ｃの上辺部分
ｃ′の後端に連続して蓋体ｄが一体に形成されている。
ランプボデイａの後部に通気孔ｂが形成されている。ま
た、ランプボデイａの後面には上記通気孔ｂの上方及び
左右を覆う囲繞壁ｃが形成され、該囲繞壁ｃの上辺部分
ｃ′の後端に連続して蓋体ｄが一体に形成されている。
【０００５】そして、蓋体ｄと囲繞壁ｃの上辺部分ｃ′
との間は薄肉ヒンジｅを介して後方へ延びるように連続
されており（図８（ａ）参照）、該薄肉ヒンジｅは当該
部分に凹条ｆを形成することによって形成されている。
との間は薄肉ヒンジｅを介して後方へ延びるように連続
されており（図８（ａ）参照）、該薄肉ヒンジｅは当該
部分に凹条ｆを形成することによって形成されている。
【０００６】そして、上記蓋体ｄが薄肉ヒンジｅから下
方へ折り曲げられ、囲繞壁ｃの後部を覆うように位置さ
れて（図８（ｂ）参照）、上記通気孔ｂと連通する通気
路ｇが形成される。
方へ折り曲げられ、囲繞壁ｃの後部を覆うように位置さ
れて（図８（ｂ）参照）、上記通気孔ｂと連通する通気
路ｇが形成される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したラ
ンプボデイａを合成樹脂の射出成形によって形成するに
は、その金型の抜き方向は図８（ａ）に矢印Ａ、Ｂで示
す方向となるが、この場合、囲繞壁ｃの上辺部分ｃ′と
蓋体ｄとの間を連結している薄肉ヒンジｅを形成するた
めの凹条ｆがあるため、蓋体ｄの形成に関わる金型を矢
印Ｂの方向に抜くことはできず、スライドコアやアンギ
ュラピン、ポケット穴等が必要となり、金型構造の複雑
化を免れることができなかった。
ンプボデイａを合成樹脂の射出成形によって形成するに
は、その金型の抜き方向は図８（ａ）に矢印Ａ、Ｂで示
す方向となるが、この場合、囲繞壁ｃの上辺部分ｃ′と
蓋体ｄとの間を連結している薄肉ヒンジｅを形成するた
めの凹条ｆがあるため、蓋体ｄの形成に関わる金型を矢
印Ｂの方向に抜くことはできず、スライドコアやアンギ
ュラピン、ポケット穴等が必要となり、金型構造の複雑
化を免れることができなかった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために為されたものであり、自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイの成形方法は、合成樹脂製ランプボ
デイは、通気孔と、該通気孔を囲む位置に形成された囲
繞壁と、上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋
体は一方の面に凹条を形成することによって形成された
薄肉ヒンジを介してランプボデイに一体に形成され、上
記凹条を外側にして折り曲げられて上記囲繞壁と共に上
記通気孔と連通する通気路を形成するようにされてお
り、金型の抜き方向に延びる状態で成形される上記蓋体
を成形する金型部分を上記凹条がある面側に位置する第
１ブロックと凹条がない面側に位置する第２ブロックと
に分けて構成し、ランプボデイの射出成形後ランプボデ
イを金型から抜く際に、まず凹条がない面側の第２ブロ
ックを抜き、ついで、凹条がある面側の第１ブロックを
蓋体をヒンジ部で折り曲げながら抜くようにしたもので
ある。
決するために為されたものであり、自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイの成形方法は、合成樹脂製ランプボ
デイは、通気孔と、該通気孔を囲む位置に形成された囲
繞壁と、上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋
体は一方の面に凹条を形成することによって形成された
薄肉ヒンジを介してランプボデイに一体に形成され、上
記凹条を外側にして折り曲げられて上記囲繞壁と共に上
記通気孔と連通する通気路を形成するようにされてお
り、金型の抜き方向に延びる状態で成形される上記蓋体
を成形する金型部分を上記凹条がある面側に位置する第
１ブロックと凹条がない面側に位置する第２ブロックと
に分けて構成し、ランプボデイの射出成形後ランプボデ
イを金型から抜く際に、まず凹条がない面側の第２ブロ
ックを抜き、ついで、凹条がある面側の第１ブロックを
蓋体をヒンジ部で折り曲げながら抜くようにしたもので
ある。
【０００９】また、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第１ブロックと凹条がない面側に
位置する第２ブロックとに分けて構成し、第１ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第２ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第１ブロックと凹条がない面側に
位置する第２ブロックとに分けて構成し、第１ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第２ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
【００１０】更に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
【００１１】
【作用】従って、本発明によれば、自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピンあ
るいはポケット穴等を設けることなくその成形用金型を
構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安価に
製造することが可能となる。
樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピンあ
るいはポケット穴等を設けることなくその成形用金型を
構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安価に
製造することが可能となる。
【００１２】
【実施例】以下に本発明の詳細を図示した実施例に従っ
て説明する。
て説明する。
【００１３】先ず、自動車用灯具について説明する。
【００１４】１が自動車用灯具である。
【００１５】２は合成樹脂製のランプボデイであり、前
面に開口した凹部３を有し、該凹部３の前面がレンズ４
によって覆われることにより、灯室５が形成される。そ
して、該灯室５内に光源バルブ６が配置される。
面に開口した凹部３を有し、該凹部３の前面がレンズ４
によって覆われることにより、灯室５が形成される。そ
して、該灯室５内に光源バルブ６が配置される。
【００１６】７はランプボデイ２の後部に形成された通
気孔であり、該通気孔７の開口縁から後方へ向かって円
筒状の筒部８が一体に突設されている。
気孔であり、該通気孔７の開口縁から後方へ向かって円
筒状の筒部８が一体に突設されている。
【００１７】９は上記筒部８の上方と左右に稍離間して
位置するようにランプボデイ２の後面に突設された囲繞
壁であり、該囲繞壁９の後方への突出量は上記筒部８の
それより稍大きくされている。
位置するようにランプボデイ２の後面に突設された囲繞
壁であり、該囲繞壁９の後方への突出量は上記筒部８の
それより稍大きくされている。
【００１８】１０は囲繞壁９の右側壁９Ｒの下端から左
方へ向けて突出された遮水壁であり、その左端は囲繞壁
９の左側壁９Ｌの下端の稍手前で終わっている。
方へ向けて突出された遮水壁であり、その左端は囲繞壁
９の左側壁９Ｌの下端の稍手前で終わっている。
【００１９】１１は囲繞壁９の左側壁９Ｌの下端より稍
上方の位置から右方へ向かって突出された遮水壁であ
り、その右端は囲繞壁９の右側壁９Ｒの稍手前で終わっ
ている。そして、遮水壁１０、１１は上下に適当に離間
して位置し、また、そのランプボデイ２後面からの突出
量が囲繞壁９のそれと同じにされている。
上方の位置から右方へ向かって突出された遮水壁であ
り、その右端は囲繞壁９の右側壁９Ｒの稍手前で終わっ
ている。そして、遮水壁１０、１１は上下に適当に離間
して位置し、また、そのランプボデイ２後面からの突出
量が囲繞壁９のそれと同じにされている。
【００２０】１２は上記囲繞壁９の上方に稍隔たった位
置に左右方向に延びて形成された庇壁であり、そのラン
プボデイ２後面からの突出量は上記囲繞壁９のそれと略
同じにされている。
置に左右方向に延びて形成された庇壁であり、そのラン
プボデイ２後面からの突出量は上記囲繞壁９のそれと略
同じにされている。
【００２１】そして、該庇壁１２の後端に連続して蓋体
１３が薄肉ヒンジ１４を介して一体に形成されている。
薄肉ヒンジ１４は庇壁１２と蓋体１３との連続部の反囲
繞壁９側の面に横断面形状でＶ字状の凹条１５を形成す
ることによって形成されている。尚、この実施例では、
Ｖ字の開き角度θ１５は約９０度にされ、また、該凹条
１５の底部１５ａはいわゆるＲ（アール）の付いた曲面
とされ、更に、薄肉ヒンジ１４の肉厚ｔ１４は０．３〜
０．７ｍｍとされている。これらの数値はランプボデイ
２の射出成形時の成形性、薄肉ヒンジ１４のヒンジとし
ての強度等を考慮してのものであり、また、凹条１５の
底部１５ａにつけたＲは成形時の溶融樹脂の流れを良く
するためのものである。
１３が薄肉ヒンジ１４を介して一体に形成されている。
薄肉ヒンジ１４は庇壁１２と蓋体１３との連続部の反囲
繞壁９側の面に横断面形状でＶ字状の凹条１５を形成す
ることによって形成されている。尚、この実施例では、
Ｖ字の開き角度θ１５は約９０度にされ、また、該凹条
１５の底部１５ａはいわゆるＲ（アール）の付いた曲面
とされ、更に、薄肉ヒンジ１４の肉厚ｔ１４は０．３〜
０．７ｍｍとされている。これらの数値はランプボデイ
２の射出成形時の成形性、薄肉ヒンジ１４のヒンジとし
ての強度等を考慮してのものであり、また、凹条１５の
底部１５ａにつけたＲは成形時の溶融樹脂の流れを良く
するためのものである。
【００２２】蓋体１３の先端部には係合突起１３ａが突
設されている。
設されている。
【００２３】１６、１６は上記囲繞壁９の左右に稍離間
して上下方向に延びて形成された外側壁であり、ランプ
ボデイ２後面からの突出量は囲繞壁９のそれより稍大き
くされている。そして、これら外側壁１６、１６の後端
部の互いに対向した側の面には後方を向いた段部１７、
１７が形成されている。これら段部１７、１７の形成位
置は上記囲繞壁９の後端と略同じ面に位置している。
して上下方向に延びて形成された外側壁であり、ランプ
ボデイ２後面からの突出量は囲繞壁９のそれより稍大き
くされている。そして、これら外側壁１６、１６の後端
部の互いに対向した側の面には後方を向いた段部１７、
１７が形成されている。これら段部１７、１７の形成位
置は上記囲繞壁９の後端と略同じ面に位置している。
【００２４】１８は上記下側の遮水壁１０の稍下方の位
置に左右方向に延びて形成されたストッパ壁であり、該
ストッパ壁１８の後端寄りの位置には係合スリット１８
ａが形成されている。
置に左右方向に延びて形成されたストッパ壁であり、該
ストッパ壁１８の後端寄りの位置には係合スリット１８
ａが形成されている。
【００２５】しかして、上記蓋体１３は凹条１５を外側
にした状態で薄肉ヒンジ１４で下方に折り曲げられ、そ
の係合突起１３ａがストッパ壁１８の係合スリット１８
ａに係合される。これによって、蓋体１３は、その左右
両側縁が上記外側壁１６、１６の段部１７、１７に載置
された状態で、また、その状態で前方を向いた面が囲繞
壁９及び遮水壁１０、１１の後端に当接した状態の姿勢
を保持される。
にした状態で薄肉ヒンジ１４で下方に折り曲げられ、そ
の係合突起１３ａがストッパ壁１８の係合スリット１８
ａに係合される。これによって、蓋体１３は、その左右
両側縁が上記外側壁１６、１６の段部１７、１７に載置
された状態で、また、その状態で前方を向いた面が囲繞
壁９及び遮水壁１０、１１の後端に当接した状態の姿勢
を保持される。
【００２６】これによって、上記筒部８の後方は遮蔽さ
れ、また、筒部８の外側面と囲繞壁９と遮水壁１０、１
１と蓋体１３とによって該筒部８と連通し下端で開口し
た迷路状の通気路１９が形成される。従って、上記灯室
５は通気路７、筒部８及び通気路１９を介して外気と連
通され、雨水等がランプボデイ２後部にかかることがあ
っても、該水は遮水壁１０、１１に妨げられて、灯室５
内に侵入する恐れはない。
れ、また、筒部８の外側面と囲繞壁９と遮水壁１０、１
１と蓋体１３とによって該筒部８と連通し下端で開口し
た迷路状の通気路１９が形成される。従って、上記灯室
５は通気路７、筒部８及び通気路１９を介して外気と連
通され、雨水等がランプボデイ２後部にかかることがあ
っても、該水は遮水壁１０、１１に妨げられて、灯室５
内に侵入する恐れはない。
【００２７】次に、上記ランプボデイ２の成形につい
て、特に蓋体１３周辺部の成形について説明する。
て、特に蓋体１３周辺部の成形について説明する。
【００２８】２０は固定金型、２１は可動金型であり、
これら２つの金型２０、２１が型締めされることによっ
てランプボデイ２成形用のキャビティ２２が形成され
る。
これら２つの金型２０、２１が型締めされることによっ
てランプボデイ２成形用のキャビティ２２が形成され
る。
【００２９】可動金型２１は取付板２３に支持ピン２
４、２４、・・・を介して固定されており、該取付板２
３は図示しない駆動手段によって上記固定金型２０に離
接する方向に移動されるようになっている。
４、２４、・・・を介して固定されており、該取付板２
３は図示しない駆動手段によって上記固定金型２０に離
接する方向に移動されるようになっている。
【００３０】２５は上記支持ピン２４、２４、・・・に
対して摺動自在に支持された突出板であり、同じく支持
ピン２４、２４、・・・に摺動自在に支持された突出板
押え板２６に支持されている。そして、突出板押え板２
６はシリンダ２７によって可動金型２１の移動方向と同
じ方向に移動されるようになっている。
対して摺動自在に支持された突出板であり、同じく支持
ピン２４、２４、・・・に摺動自在に支持された突出板
押え板２６に支持されている。そして、突出板押え板２
６はシリンダ２７によって可動金型２１の移動方向と同
じ方向に移動されるようになっている。
【００３１】２８、２８、・・・（図では１つのみ示し
てある。）は上記突出板２５に支持された突出ピンであ
り、上記可動金型２１に摺動自在に挿通されている。
てある。）は上記突出板２５に支持された突出ピンであ
り、上記可動金型２１に摺動自在に挿通されている。
【００３２】２９はスライド金型であり、可動金型２１
に形成された摺動孔３０に摺動自在に挿通され、上記キ
ャビティ２２側の面には薄肉ヒンジ１４を形成するため
の凹条１５を形成する突条３１が形成されている。ま
た、スライド金型２９の基端部は上記突出板２５に形成
された挿通孔３２に摺動自在に挿通され、その基端に形
成された大径部３３が突出板押え板２６に形成された収
納孔３４内に摺動可能に位置されている。また、スライ
ド金型２９の可動金型２１の後面に近接した位置には肩
部３５が形成されている。
に形成された摺動孔３０に摺動自在に挿通され、上記キ
ャビティ２２側の面には薄肉ヒンジ１４を形成するため
の凹条１５を形成する突条３１が形成されている。ま
た、スライド金型２９の基端部は上記突出板２５に形成
された挿通孔３２に摺動自在に挿通され、その基端に形
成された大径部３３が突出板押え板２６に形成された収
納孔３４内に摺動可能に位置されている。また、スライ
ド金型２９の可動金型２１の後面に近接した位置には肩
部３５が形成されている。
【００３３】３６は圧縮コイルバネであり、スライド金
型２９の大径部３３の後面と上記取付板２３との間で圧
縮されている。従って、スライド金型２９は通常はその
大径部３３の前面が突出板２５の挿通孔３２の後側開口
縁に当接した状態になっている。
型２９の大径部３３の後面と上記取付板２３との間で圧
縮されている。従って、スライド金型２９は通常はその
大径部３３の前面が突出板２５の挿通孔３２の後側開口
縁に当接した状態になっている。
【００３４】しかして、図４に示すように、固定金型２
０と可動金型２１とが型締めされた状態で、キャビティ
２２に溶融樹脂が射出され、ランプボデイ２の型成形が
為される。
０と可動金型２１とが型締めされた状態で、キャビティ
２２に溶融樹脂が射出され、ランプボデイ２の型成形が
為される。
【００３５】そして、冷却後、図示しない駆動機構によ
って可動金型２１を含む可動ブロック３７全体が固定金
型２０に対して後退する（図５参照）。
って可動金型２１を含む可動ブロック３７全体が固定金
型２０に対して後退する（図５参照）。
【００３６】それから、シリンダ２７が駆動され、突出
板２５及び突出板押え板２６が取付板２３に対して前進
され、これによって、突き出しピン２８、２８、・・・
の前端部が可動金型２１から前方へ突き出され、成形済
みのランプボデイ２が可動金型２１から離型される。こ
のとき、スライド金型２９はその突条３１がランプボデ
イ２の凹条１５と係合した状態となっているので、ラン
プボデイ２と共に可動金型２１に対して移動する（図６
参照）。
板２５及び突出板押え板２６が取付板２３に対して前進
され、これによって、突き出しピン２８、２８、・・・
の前端部が可動金型２１から前方へ突き出され、成形済
みのランプボデイ２が可動金型２１から離型される。こ
のとき、スライド金型２９はその突条３１がランプボデ
イ２の凹条１５と係合した状態となっているので、ラン
プボデイ２と共に可動金型２１に対して移動する（図６
参照）。
【００３７】そして、蓋体１３が可動金型２１の反スラ
イド金型２９側に位置していた部分３８から完全に離れ
たところでスライド金型２９の肩部３５が可動金型２１
の摺動孔３０の後側開口縁に当接し、それ以上前方へは
移動できない状態となる（図６参照）。
イド金型２９側に位置していた部分３８から完全に離れ
たところでスライド金型２９の肩部３５が可動金型２１
の摺動孔３０の後側開口縁に当接し、それ以上前方へは
移動できない状態となる（図６参照）。
【００３８】そこから、更に、突き出しピン２８、２
８、・・・が突き出され、ランプボデイ２はスライド金
型２９から離れるように移動される。そして、この時点
では、蓋体１３の反スライド金型２９側には可動金型２
１の部分３８が位置していないので、蓋体１３はスライ
ド金型２９から離れる側に撓みながらスライド金型２９
から離型される（図７参照）。
８、・・・が突き出され、ランプボデイ２はスライド金
型２９から離れるように移動される。そして、この時点
では、蓋体１３の反スライド金型２９側には可動金型２
１の部分３８が位置していないので、蓋体１３はスライ
ド金型２９から離れる側に撓みながらスライド金型２９
から離型される（図７参照）。
【００３９】このような成形方法によると、金型の基本
的抜き方向に倣わない方向に移動させるスライドコアが
必要でないので、構造体が込み合っている狭い部分でも
いわゆるアンダーカット部を形成することが可能とな
る。
的抜き方向に倣わない方向に移動させるスライドコアが
必要でないので、構造体が込み合っている狭い部分でも
いわゆるアンダーカット部を形成することが可能とな
る。
【００４０】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成
形方法は、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通
気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後
ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形
成することによって形成された薄肉ヒンジを介してラン
プボデイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り
曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気
路を形成するようにされており、金型の抜き方向に延び
る状態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記
凹条がある面側に位置する第１ブロックと凹条がない面
側に位置する第２ブロックとに分けて構成し、ランプボ
デイの射出成形後ランプボデイを金型から抜く際に、ま
ず凹条がない面側の第２ブロックを抜き、ついで、凹条
がある面側の第１ブロックを蓋体をヒンジ部で折り曲げ
ながら抜くようにしたものである。
に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成
形方法は、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通
気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後
ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形
成することによって形成された薄肉ヒンジを介してラン
プボデイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り
曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気
路を形成するようにされており、金型の抜き方向に延び
る状態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記
凹条がある面側に位置する第１ブロックと凹条がない面
側に位置する第２ブロックとに分けて構成し、ランプボ
デイの射出成形後ランプボデイを金型から抜く際に、ま
ず凹条がない面側の第２ブロックを抜き、ついで、凹条
がある面側の第１ブロックを蓋体をヒンジ部で折り曲げ
ながら抜くようにしたものである。
【００４１】また、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第１ブロックと凹条がない面側に
位置する第２ブロックとに分けて構成し、第１ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第２ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第１ブロックと凹条がない面側に
位置する第２ブロックとに分けて構成し、第１ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第２ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
【００４２】更に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
【００４３】従って、本発明によれば、自動車用灯具の
合成樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピ
ンあるいはポケット穴等を設けることなくその成形用金
型を構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安
価に製造することが可能となる。
合成樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピ
ンあるいはポケット穴等を設けることなくその成形用金
型を構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安
価に製造することが可能となる。
【００４４】尚、上記実施例に示した各部の具体的形状
及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化
のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって、
本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないも
のである。
及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化
のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって、
本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないも
のである。
【図１】図２及び図３と共に本発明自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイの実施の一例を示すものであり、本
図は概略縦断面図である。
樹脂製ランプボデイの実施の一例を示すものであり、本
図は概略縦断面図である。
【図２】蓋体を閉じない状態を示す背面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図５乃至図７と共にランプボデイの成形方法を
示す断面図であり、本図は溶融樹脂の射出直後を示すも
のである。
示す断面図であり、本図は溶融樹脂の射出直後を示すも
のである。
【図５】可動金型ブロックを固定金型に対して離型した
状態を示すものである。
状態を示すものである。
【図６】突き出しピンを突き出した状態を示すものであ
る。
る。
【図７】突き出しピンを更に突き出した状態を示すもの
である。
である。
【図８】従来の自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ
の一例を示す要部の断面図である。
の一例を示す要部の断面図である。
１ 自動車用灯具 ２ ランプボデイ ５ 灯室 ７ 通気孔 ９ 囲繞壁 １３ 蓋体 １４ 薄肉ヒンジ １５ 凹条 １５ａ 底部 １９ 通気路２０ 固定金型（固定側ブロック） ２１ 可動金型（第２ブロック） ２８ 突き出しピン ２９ スライド金型（第１ブロック）３７ 可動ブロック（可動側ブロック）
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭55−114541（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−118368（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−203302（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−122377（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−290407（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−50120（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−104212（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−156732（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−146775（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−118708（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29C 33/44 B29C 45/44
Claims (7)
- 【請求項１】 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ
を成形する方法であって、合成樹脂製ランプボデイは、
通気孔と、該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と、
上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方
の面に凹条を形成することによって形成された薄肉ヒン
ジを介してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を
外側にして折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔
と連通する通気路を形成するようにされており、金型の
抜き方向に延びる状態で成形される上記蓋体を成形する
金型部分を上記凹条がある面側に位置する第１ブロック
と凹条がない面側に位置する第２ブロックとに分けて構
成し、ランプボデイの射出成形後ランプボデイを金型か
ら抜く際に、まず凹条がない面側の第２ブロックを抜
き、ついで、凹条がある面側の第１ブロックを蓋体をヒ
ンジ部で折り曲げながら抜くようにしたことを特徴とす
る自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法。 - 【請求項２】 凹条がある面側の第１ブロックを抜く際
は、該第１ブロックを固定したまま、突き出しピンでラ
ンプボデイを突き出して該ランプボデイを第１ブロック
から抜くようにしたことを特徴とする請求項１に記載の
自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法。 - 【請求項３】 固定側ブロックと可動側ブロックとが型
締めされることによって自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイを成形するための成形用金型であって、合成樹
脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔を囲む位置に
形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体と
を備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成することによっ
て形成された薄肉ヒンジを介してランプボデイに一体に
形成され、上記凹条を外側にして折り曲げられて上記囲
繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を形成するよう
にされており、金型の抜き方向に延びる状態で成形され
る上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条がある面側に
位置する第１ブロックと凹条がない面側に位置する第２
ブロックとに分けて構成し、第１ブロックを可動側ブロ
ックに対して摺動可能に形成し、第２ブロックを可動側
ブロックに対して固定したことを特徴とする自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型。 - 【請求項４】 第２ブロックに突き出しピンが設けら
れ、第１ブロックの可動側ブロックに対する摺動ストロ
ークが上記突き出しピンの突き出しストロークよりも短
くされたことを特徴とする請求項３に記載の自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型。 - 【請求項５】 ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたことを特徴とする自
動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ。 - 【請求項６】 上記凹条は横断面形状でＶ字状に形成さ
れたことを特徴とする請求項５に記載の自動車用灯具の
合成樹脂製ランプボデイ。 - 【請求項７】 上記Ｖ字状の凹条の底部は曲面に形成さ
れたことを特徴とする請求項６に記載の自動車用灯具の
合成樹脂製ランプボデイ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07032904A JP3099173B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 |
| US08/591,742 US5743630A (en) | 1995-01-31 | 1996-01-25 | Method for molding lamp body automotive lamps and lamp body thereof formed of synthetic resin and a mold therefor |
| CN96102600A CN1098997C (zh) | 1995-01-31 | 1996-01-31 | 汽车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07032904A JP3099173B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08207054A JPH08207054A (ja) | 1996-08-13 |
| JP3099173B2 true JP3099173B2 (ja) | 2000-10-16 |
Family
ID=12371890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07032904A Expired - Fee Related JP3099173B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5743630A (ja) |
| JP (1) | JP3099173B2 (ja) |
| CN (1) | CN1098997C (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110314823A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-10-11 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
| CN111421503A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-07-17 | 陈佩佩 | 一种新型汽车车灯配件专用模具开模机 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3195273B2 (ja) * | 1997-06-06 | 2001-08-06 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| JPH11203912A (ja) * | 1998-01-13 | 1999-07-30 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| JPH11283402A (ja) * | 1998-03-27 | 1999-10-15 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| US8179672B2 (en) | 2006-06-30 | 2012-05-15 | National Products, Inc. | Portable device docking station |
| FR3061096B1 (fr) * | 2016-12-22 | 2019-05-31 | Compagnie Plastic Omnium | Piece de vehicule automobile comportant un fut de vissage orientable |
| CN109895324A (zh) * | 2017-12-07 | 2019-06-18 | 张剑箫 | 一种带夜间巡航模式的无人机及其灯座 |
| CN107984703A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-04 | 仇成杰 | 一种新能源汽车灯座及其制造方法 |
| CN109895332A (zh) * | 2017-12-07 | 2019-06-18 | 张剑箫 | 汽车灯座注塑模具及其使用方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH029450Y2 (ja) * | 1986-04-24 | 1990-03-08 | ||
| US5010453A (en) * | 1990-08-28 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Vehicle lamp ventilation system |
| US5003446A (en) * | 1990-08-31 | 1991-03-26 | General Motors Corporation | Composite headlamp vent device |
| US5095410A (en) * | 1991-08-06 | 1992-03-10 | General Motors Corporation | Retainer arrangement for a replaceable lamp bulb assembly |
| FR2687456B1 (fr) * | 1992-02-17 | 1999-04-02 | Valeo Vision | Projecteur equipe de moyens de ventilation perfectionnes, notamment pour vehicule automobile. |
| JP2989098B2 (ja) * | 1994-04-25 | 1999-12-13 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具とその製造装置及び製造方法 |
| GB2289527B (en) * | 1994-05-09 | 1997-10-08 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicular lamp |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP07032904A patent/JP3099173B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-01-25 US US08/591,742 patent/US5743630A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-01-31 CN CN96102600A patent/CN1098997C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110314823A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-10-11 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
| CN110314823B (zh) * | 2019-03-14 | 2020-10-27 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
| CN111421503A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-07-17 | 陈佩佩 | 一种新型汽车车灯配件专用模具开模机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1157388A (zh) | 1997-08-20 |
| CN1098997C (zh) | 2003-01-15 |
| US5743630A (en) | 1998-04-28 |
| JPH08207054A (ja) | 1996-08-13 |
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