JP2685570B2 - 伸縮しないよう案内された駆動ケーブルの駆動装置 - Google Patents

伸縮しないよう案内された駆動ケーブルの駆動装置

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Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、伸縮しないよう案内されラセン体を有し軸
線方向へ可動な、特に、車体の可動部材を変位するため
の、少なくとも１つの駆動ケーブルを駆動する装置であ
って、駆動シャフトに設けた駆動ピニオンと、駆動ピニ
オンの範囲で駆動ケーブルを案内するケーブルガイドを
有する形式のものに関する。
（従来の技術） この種の装置は、各種の実施例として知られている
（例えば、西独特許第1,206,740号、西独特許第1,650,9
18号、西独公告第2,135,803号及び西独公開第3,545,869
号を参照されたい）。これらの公知の駆動装置の場合、
何れも、ネジケーブルと接触するケーブルガイドの境界
縁は、駆動ケーブルの縦軸線に対して90゜の角度をな
す。
（発明が解決しようとする課題） この種の実用されている駆動装置に常にくり返し現れ
る問題点は、駆動ケーブルの変位時に好ましくない騒音
が現れると云う点にある。
本発明の目的は、騒音発生を抑制した冒頭に述べた種
類の駆動装置を創生することにある。
（課題を解決するための手段） この目的は、本発明のもとづき、伸縮しないよう案内
されラセン体を有し軸線方向へ可動な、特に、車体の可
動部材を変位するための、少なくとも、１つの駆動ケー
ブルを駆動する装置であって、駆動シャフトに設けた駆
動ピニオンと、駆動ピニオンの範囲で駆動ケーブルを案
内するケーブルガイドとを有する形式のものにおいて、
駆動ケーブルと接触するケーブルガイドの境界縁が駆動
ケーブルの縦軸線に対して90゜とは異なる角度をなし、
同時に、ケーブルガイドの境界縁およびラセン体の上記
境界縁が向く部分によって囲まれた鋭角の接近角度が、
ラセン体の巻きと駆動ケーブルの縦軸線に垂直な平面と
がなす鋭角よりも大きくなるよう構成することによっ
て、達成される。
（作用） 駆動ケーブル20,21のラセン体44,45は均一に衝撃なケ
ーブルガイド30に導入され、前記ラセン体44,45がケー
ブルガイド30の境界縁38,39,40,41に当接することによ
って誘起される騒音が著しく減少する。
（実施例） 図面を参照して以下本発明を詳細に説明する。
第１〜４図に示した駆動装置は、条溝を切ったヘッド
11を含む駆動シャフト10を有する。ヘッド11には手動ク
ランク（図示してない）をはめ込むことができる。ヘッ
ド11は、更に、動力駆動装置の出力歯車と噛合うよう構
成することもできる。駆動シャフト10のスプライン12
は、駆動シャフト10に差込まれた駆動ピニオン14のスプ
ライン13と係合し、かくして、駆動シャフト10と駆動ピ
ニオン14とが空転しないよう結合される。
駆動シャフト10の円筒部分15,16は、それぞれ、軸受
ブッシュ17および18を介して軸受ハウジング（概ね19で
示した）に回転自在に軸支されている。駆動力は、駆動
ピニオン14によって、伸縮しないよう案内され駆動ピニ
オン14の半径方向へ対向する側と噛合状態に保持された
軸線方向へ可動の２つの駆動ケーブル20,21に伝達され
る。軸受ハウジング19は、駆動ケーブル20,21の縦軸線
に対して直角に分割されており、２つの同形の軸受シェ
ル半部22,23を形成する。軸受ハウジング19の分割面
は、駆動シャフト10の縦軸線24を含んでいる。双方の軸
受シェル半部22,23は、第１軸受ブッシュ17を受容する
主軸受25および第２軸受ブッシュ18を受容する対向軸受
26を形成する。駆動シャフト10には、半径方向へ突出す
るフランジ27が形成されている。フランジ27は、軸受ブ
ッシュ17の半径方向へ突出するフランジ28とともに、軸
受シェル半部22,23の対応する凹み29に係合する。
駆動シャフト10には、ケーブルガイド30が遊合状態に
巻込んである。ケーブルガイド30は、第２図の線Ｉ−Ｉ
の矢視方向で見てＵ字状に湾曲した金属板から成る。直
径方向へ相互に対向し駆動シャフト10の縦軸線24に本質
的に平行の延びる外側の案内ウェブ32は、縦軸線24に対
して垂直に延びるケーブルガイド30の基部31に移行し、
この場合、上記の案内ウェブ32と基部31との間の移行部
は、駆動ケーブル20,21の外径に適合した曲率半径を有
する。案内ウェブ32は、駆動ケーブル20,21を駆動ピニ
オン14の歯列と確実な係合状態に保持できるよう駆動ピ
ニオン14から横方向へ離して配置してある。（第１
図）。案内ウェブ32に対して横方向へ延びる基部31の円
環状部分33は、それぞれ、軸受シェル半部22,23の補助
凹み34に係合する。案内ウェブ32への基部31の円環状部
分33の移行個所には、案内ウェブ32に平行に延びてい
て、軸受シェル半部22,23の相互に直径方向へ対向する
側面37にケーブルガイド30を支持するのに役立つ当接面
36が生ずる。かくして、ケーブルガイド30と双方の軸受
シェル半部22,23とが確実に形状結合されるので、ケー
ブルガイド30は、軸線方向へ固定されるとともに軸受ハ
ウジング軸に対して回転しないよう確保される。
特に第４図から明らかな如く、ケーブルガイド30は、
駆動ケーブル20と接触する境界縁38,39と、駆動ケーブ
ル20,21の縦軸線42,43に対してそれぞれ傾斜していて駆
動ケーブル21と接触する境界縁40,41とを有する。図示
の実施例の場合、境界縁38〜41は、上記境界縁に向くラ
セン体部分に関して、それぞれ、駆動ケーブル20,21の
ラセン体44,45のピッチとは逆方向へ傾斜している。こ
の場合、境界縁38〜41は、それぞれ、駆動ケーブル20,2
1の縦軸線42,43に対して90゜よりも小さい角度αをな
す。ケーブルガイド30の境界縁が、図示の如く、ラセン
体ピッチとは逆方向へ延びるか、ラセン体ピッチと同一
方向へ延びるかに関係なく、角度αは、常に、90゜とは
異なっており、ケーブルガイド30の境界縁38〜41及びラ
セン体の上記境界縁に向く部分によって囲まれた鋭角の
近寄り角βが、ラセン体と駆動ケーブルの縦軸線に垂直
な平面とがなす鋭角のピッチ角αよりも大きくなるよう
選択されている。近寄り角βは、ラセン体44,45のピッ
チ角αの少なくとも２倍である。
境界縁38〜41を上述の如く傾斜すると云う簡単な方策
によって、駆動装置の作動時の騒音が本質的に減少され
る。この場合、一般に、騒音減少効果は、近寄り角βの
増加とともに、即ち、第４図の実施例の場合、角度αの
減少とともに増大する。
第５、６図の別の実施例の場合、駆動ケーブル20のラ
セン体44は、第１〜４図の実施例の場合とは逆方向へ巻
かれている。従って、ケーブルガイド30′の境界縁39′
も、第２〜４図とは逆方向へ傾斜している。
なお、ケーブルガイドは、公知の態様で特に、Ｕ状横
断面（西独公告第2,153,803号および西独公開3,545,869
号）、逆Ｕ字状横断面（西独特許第1,206,740号）また
は管状横断面（西独特許第1,650,918号）を有する。
（発明の効果） 本発明は、上述の種類の駆動装置の場合、不愉快な騒
音の本質的部分は、駆動ケーブルのラセン体がケーブル
ガイドの境界縁に当接することによって誘起され、この
当接にはケーブルガイド境界縁の本発明に係る配列によ
って極めて有効に対処できると云う知見に依拠する。本
発明に係る解決法にもとづき、特に、ラセン体は均一に
衝撃なくケーブルガイドに導入され、従って、騒音が著
しく減少される。
本発明の駆動装置は、特に、車両のルーフの可動カバ
ーまたは可動の窓に駆動に使用して有効である。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示し第１図は第２図の線Ｉ−Ｉ
に沿う駆動装置の断面図、第２図は、第１図の駆動装置
の平面図、第３図は、第２図の線III−IIIに沿う断面
図、第４図は、第１〜３図の駆動装置のケーブルガイド
および１本の駆動ケーブルの平面図、第５図は、駆動ケ
ーブルおよびケーブルガイドの別の実施例の部分平面
図、第６図は、第５図のケーブルガイドの部分斜視図で
ある。 10……駆動シャフト、14……駆動ピニオン、20,21……
駆動ケーブル、30,30′……ケーブルガイド、32……案
内ウェブ、38〜41,38′……境界縁、42,43……縦軸線、
44,45……ラセン体。

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】伸縮しないよう案内されラセン体を有し軸
    線方向へ可動な、特に、車体の可動部材を変位するため
    の、少なくとも、１つの駆動ケーブルを駆動する装置で
    あって、駆動シャフトに設けた駆動ピニオンと、駆動ピ
    ニオンの範囲で駆動ケーブルを案内するケーブルガイド
    とを有する形式のものにおいて、駆動ケーブル（20,2
    1）と接触するケーブルガイド（30,30′）の境界縁（3
    8,39,39′,40,41）が駆動ケーブルの縦軸線（42,43）に
    対して90゜とは異なる角度（α）をなし、同時に、ケー
    ブルガイドの境界縁およびラセン体（44,45）の上記境
    界縁に向く部分によって囲まれた鋭角の接近角度（β）
    が、ラセン体の巻きと駆動ケーブルの縦軸線に垂直な平
    面とがなす鋭角（γ）よりも大きいことを特徴とする伸
    縮しないよう案内された駆動ケーブルの駆動装置。
  2. 【請求項２】ケーブルガイド（30,30′）の境界縁（38,
    39,39′,40,41）が、駆動ケーブルの縦軸線（42,43）に
    関してラセン体ピッチとは逆方向へ90゜よりも小さい角
    度（α）だけ傾斜していることを特徴とする請求項第１
    項記載の伸縮しないよう案内された駆動ケーブルの駆動
    装置。
  3. 【請求項３】ケーブルガイド（30,30′）の境界縁（38,
    39,39′,40,41）及びラセン体の上記境界縁に向く部分
    によって囲まれた鋭角の接近角（Ｂ）が、ラセン体（4
    4,45）のピッチ角（γ）の少なくとも２倍であることを
    特徴とする請求項第１項または第２項記載の伸縮しない
    よう案内された駆動ケーブルの駆動装置。
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