JP2615357B2 - 貨物運搬用トラック - Google Patents
貨物運搬用トラックInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
- B60P1/5438—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a moveable base
- B60P1/5442—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a moveable base attached to the roof of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
- B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
- B60S9/12—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure of telescopic type
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は貨物運搬用トラック
に係り、特に積載された貨物をより大きい貨物運送手段
の積載位置に安定状態に積み変えできるようにした貨物
運搬用トラックに関する。
に係り、特に積載された貨物をより大きい貨物運送手段
の積載位置に安定状態に積み変えできるようにした貨物
運搬用トラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的に、貨物運搬用トラックは人が直
接またはクレーン、リーダ等を利用して貨物積載台に積
んだ荷物を目的地まで運送または大型運送用車輌や汽車
等に積み変える用に利用させているのは周知のことであ
る。
接またはクレーン、リーダ等を利用して貨物積載台に積
んだ荷物を目的地まで運送または大型運送用車輌や汽車
等に積み変える用に利用させているのは周知のことであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
貨物運搬用トラックは一部特殊な車輌を除外しては別の
機械を用いなければ重量または容積の大きい貨物を上下
することができず、容積の小さい貨物または軽い貨物は
人が一つ一つ運搬しなければならなかった。そして、貨
物積載部が油圧シリンダーによってある程度上下できる
ようにした貨物運搬用トラックの場合でも貨物を不安定
に降ろすので、土砂や砂利のような一部を除いては貨物
破損の虞れがあるため利用することができなかった。
貨物運搬用トラックは一部特殊な車輌を除外しては別の
機械を用いなければ重量または容積の大きい貨物を上下
することができず、容積の小さい貨物または軽い貨物は
人が一つ一つ運搬しなければならなかった。そして、貨
物積載部が油圧シリンダーによってある程度上下できる
ようにした貨物運搬用トラックの場合でも貨物を不安定
に降ろすので、土砂や砂利のような一部を除いては貨物
破損の虞れがあるため利用することができなかった。
【０００４】特に、小型貨物運搬用トラックに積まれた
貨物を他の大型貨物運搬用トラックや貨物列車に積み変
える場合、機械を利用するかまたは人が一つ一つ運搬せ
ねばならないので不便であった。それで本発明は積載さ
れた貨物を大型貨物運搬手段の貨物積載台に安定した状
態で積み変えできるようにした貨物運搬用トラックを提
供することをその目的としている。
貨物を他の大型貨物運搬用トラックや貨物列車に積み変
える場合、機械を利用するかまたは人が一つ一つ運搬せ
ねばならないので不便であった。それで本発明は積載さ
れた貨物を大型貨物運搬手段の貨物積載台に安定した状
態で積み変えできるようにした貨物運搬用トラックを提
供することをその目的としている。
【０００５】なお、本発明は重量物または大型容積の貨
物を簡便に上下できるようにすることを別の目的とす
る。
物を簡便に上下できるようにすることを別の目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成する為本
発明は、前部、後部、及び対向する両側部とを有する枠
体２を備えた車輛本体１と、前記枠体２上に車輛の前後
方向に移動可能に設置され、移動板４の前部両側に形成
された突起４ｂ、４ｂを有する移動板４と、前記移動板
４のナット４ａと嵌合し移動板を枠体２に沿って移動さ
せる棒ボルト３と、移動板４に沿って前後に移動できる
ように移動板４に支持され、前板と、対向する両側板
と、両側板の後部に設けられたドア枠９ｃのヒンジ１０
ａ、１１ａを介して両側板の後部に軸支されたドア１
０、１１とを備えて底部が開放した積載空間を形成し、
前記移動板４が後方に移動される時、移動板４の突起４
ｂ、４ｂに係合される前端部９ｂ、９ｂを備えた箱状部
材９と、前記ドア１０、１１を閉位置でロックすると共
に前記箱状部材９が移動板４に対して後方に位置決めさ
れるとドアを開放するロック手段５、６、７、８と、前
記枠体２の前部に設けられた横棒１６に上下方向に固定
設置され内部に油圧シリンダー１２ｂ、１３ｂを収納し
て支持桿１２ａ、１３ａを昇降させる一対の柱１２、１
３と、前記枠体２の対向する両側部の後部に設けられた
上方に延びる一対の柱１４、１５であって、枠体２に設
けられた上部後方横棒１７内で摺動する一対のスライド
棒１７ａ、１７ｂに上端部が連結され、枠体２に設けら
れた下部後方横棒１８内の各々が柱側方に向かって延び
る前記シリンダ棒１８ａ、１８ｂに下端部が連結され、
油圧シリンダを収納して支持桿１４ａ、１５ｂを昇降さ
せる一対の柱１４、１５と、一端が横棒１６の上部に軸
２１を介して揺動自在に支持され、他端が、前記上部後
方横棒１７によって支持され、移動可能なフック２４を
支持する案内棒２２と、前記案内棒２２内に摺動自在に
設けられ、前記案内棒の前記他端から延びる作動棒２２
ａと、前記作動棒２２ａを前記ドア枠部材９ｃに着脱自
在に連結させる手段２２ｂ、９ｄと、から成ることを特
徴とする。
発明は、前部、後部、及び対向する両側部とを有する枠
体２を備えた車輛本体１と、前記枠体２上に車輛の前後
方向に移動可能に設置され、移動板４の前部両側に形成
された突起４ｂ、４ｂを有する移動板４と、前記移動板
４のナット４ａと嵌合し移動板を枠体２に沿って移動さ
せる棒ボルト３と、移動板４に沿って前後に移動できる
ように移動板４に支持され、前板と、対向する両側板
と、両側板の後部に設けられたドア枠９ｃのヒンジ１０
ａ、１１ａを介して両側板の後部に軸支されたドア１
０、１１とを備えて底部が開放した積載空間を形成し、
前記移動板４が後方に移動される時、移動板４の突起４
ｂ、４ｂに係合される前端部９ｂ、９ｂを備えた箱状部
材９と、前記ドア１０、１１を閉位置でロックすると共
に前記箱状部材９が移動板４に対して後方に位置決めさ
れるとドアを開放するロック手段５、６、７、８と、前
記枠体２の前部に設けられた横棒１６に上下方向に固定
設置され内部に油圧シリンダー１２ｂ、１３ｂを収納し
て支持桿１２ａ、１３ａを昇降させる一対の柱１２、１
３と、前記枠体２の対向する両側部の後部に設けられた
上方に延びる一対の柱１４、１５であって、枠体２に設
けられた上部後方横棒１７内で摺動する一対のスライド
棒１７ａ、１７ｂに上端部が連結され、枠体２に設けら
れた下部後方横棒１８内の各々が柱側方に向かって延び
る前記シリンダ棒１８ａ、１８ｂに下端部が連結され、
油圧シリンダを収納して支持桿１４ａ、１５ｂを昇降さ
せる一対の柱１４、１５と、一端が横棒１６の上部に軸
２１を介して揺動自在に支持され、他端が、前記上部後
方横棒１７によって支持され、移動可能なフック２４を
支持する案内棒２２と、前記案内棒２２内に摺動自在に
設けられ、前記案内棒の前記他端から延びる作動棒２２
ａと、前記作動棒２２ａを前記ドア枠部材９ｃに着脱自
在に連結させる手段２２ｂ、９ｄと、から成ることを特
徴とする。
【０００７】本発明の貨物運搬用車輌によれば、移動板
４によって箱状部材９を共に後方に移動させた後、移動
板４のみ元の状態に移動しながら貨物を移動板から落下
させて一定の積載位置に安定状態で移動させることは勿
論案内棒２２や作動棒２２ａにフックを設置して重量物
の乗降も可能になる。
４によって箱状部材９を共に後方に移動させた後、移動
板４のみ元の状態に移動しながら貨物を移動板から落下
させて一定の積載位置に安定状態で移動させることは勿
論案内棒２２や作動棒２２ａにフックを設置して重量物
の乗降も可能になる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、添付の図により発明の実施
の形態を説明する。本発明による貨物運搬用トラック
は、車輌の駆動のための動力発生手段が具備され前記の
動力を供給するための動力供給手段を備えた貨物運搬用
車輌において、図２、図３に示すように車輛本体１の枠
体２上に設置され孔２ａ、２ｂに棒ボルト３が回転可能
になるように結合される。棒ボルト３は棒ボルト３の一
側のギア３ａを介して動力が伝達される。棒ボルト３は
移動板４のナット部４ａに嵌合されて移動板４を前後往
復移動する。更に、図４に示すように前記移動板４の突
起４ｂ、４ｂが箱状部材９の先端部９ｂ、９ｂに当接
し、移動板４が後進すると一緒に箱状部材９も後進す
る。箱状部材９には両側壁の後端にヒンジ１０ａ、１１
ａを中心に回転するドア１０、１１を設置し、ドア１
０、１１の先端に係止片１０ｂ、１１ｂを突出形成して
いる。
の形態を説明する。本発明による貨物運搬用トラック
は、車輌の駆動のための動力発生手段が具備され前記の
動力を供給するための動力供給手段を備えた貨物運搬用
車輌において、図２、図３に示すように車輛本体１の枠
体２上に設置され孔２ａ、２ｂに棒ボルト３が回転可能
になるように結合される。棒ボルト３は棒ボルト３の一
側のギア３ａを介して動力が伝達される。棒ボルト３は
移動板４のナット部４ａに嵌合されて移動板４を前後往
復移動する。更に、図４に示すように前記移動板４の突
起４ｂ、４ｂが箱状部材９の先端部９ｂ、９ｂに当接
し、移動板４が後進すると一緒に箱状部材９も後進す
る。箱状部材９には両側壁の後端にヒンジ１０ａ、１１
ａを中心に回転するドア１０、１１を設置し、ドア１
０、１１の先端に係止片１０ｂ、１１ｂを突出形成して
いる。
【０００９】更に、図３に示すように移動板４の前端両
側に突起４ｂ、４ｂが突出形成される。前記移動板４の
後端に対称形の二つのロック手段５、６、７、８が設置
される。ロック手段５、６の押圧片５ｅ、６ｅはスプリ
ング７、８により閉じ方向に付勢されている。ロック手
段５、６、７、８の作動片５ａ、６ａの外部突出部５
ｂ、６ｂが押される時、軸５ｃ、６ｃを中心に回転す
る。この時前記作動片５ａ、６ａに一側がヒンジで連結
されたロック片５ｄ、６ｂは図３の矢印で示すようにス
プリングの付勢力に抗して互いに外側に移動して押圧片
５ｅ、６ｅが開く方向に移動し、ドア１０、１１の係止
片１０ｂ、１１ｂをロック状態を解除する。
側に突起４ｂ、４ｂが突出形成される。前記移動板４の
後端に対称形の二つのロック手段５、６、７、８が設置
される。ロック手段５、６の押圧片５ｅ、６ｅはスプリ
ング７、８により閉じ方向に付勢されている。ロック手
段５、６、７、８の作動片５ａ、６ａの外部突出部５
ｂ、６ｂが押される時、軸５ｃ、６ｃを中心に回転す
る。この時前記作動片５ａ、６ａに一側がヒンジで連結
されたロック片５ｄ、６ｂは図３の矢印で示すようにス
プリングの付勢力に抗して互いに外側に移動して押圧片
５ｅ、６ｅが開く方向に移動し、ドア１０、１１の係止
片１０ｂ、１１ｂをロック状態を解除する。
【００１０】更に、図１に示すように本体１の前記枠体
２の四つのコーナーに四つの柱１２、１３、１４、１５
が設けられて支持部材１９が形成される。この内部には
油圧シリンダー１２ｂ、１３ｂ、１４ｂ、１５ｂにより
昇降する支持桿１２ａ、１３ａ、１４ａ、１５ａが内装
される。図１に示すように、前方の二つの柱１２、１３
は横棒１６に固定設置し、図５に示すように後方の二つ
の柱１４、１５は上側横棒１７内に収納された二つのス
ライド棒１７ａ、１７ｂと下側横棒１８内に収納された
油圧シリンダーの二つのシリンダー棒１８ａ、１８ｂに
よって外側に開かれるようになっている。
２の四つのコーナーに四つの柱１２、１３、１４、１５
が設けられて支持部材１９が形成される。この内部には
油圧シリンダー１２ｂ、１３ｂ、１４ｂ、１５ｂにより
昇降する支持桿１２ａ、１３ａ、１４ａ、１５ａが内装
される。図１に示すように、前方の二つの柱１２、１３
は横棒１６に固定設置し、図５に示すように後方の二つ
の柱１４、１５は上側横棒１７内に収納された二つのス
ライド棒１７ａ、１７ｂと下側横棒１８内に収納された
油圧シリンダーの二つのシリンダー棒１８ａ、１８ｂに
よって外側に開かれるようになっている。
【００１１】更に、図１、図７に示すように前記支持部
材１９の横棒１６に案内棒２２の一端が軸２１を中心に
揺動可能になるように軸着され図面に図示しない動力伝
達手段により回転し他端が前記上側固定部１７の上面に
載置される。図６に示すように案内棒２２の内部には油
圧シリンダー２３により元の状態に引っ張られる作動棒
２２ａが配置される。作動棒２２ａの先端は前記箱状部
材９の後方連結棒９ｃに一側が固定された連結端９ｄに
固定片２２ｂを介してボルトまたは連結ピン等により連
結され共に往復移動する。図１に示すように案内棒２２
の外部にはローラー２４ａにより円滑に移動できるよう
にフック２４を設置したクレーン部材２０が設けられて
いる。
材１９の横棒１６に案内棒２２の一端が軸２１を中心に
揺動可能になるように軸着され図面に図示しない動力伝
達手段により回転し他端が前記上側固定部１７の上面に
載置される。図６に示すように案内棒２２の内部には油
圧シリンダー２３により元の状態に引っ張られる作動棒
２２ａが配置される。作動棒２２ａの先端は前記箱状部
材９の後方連結棒９ｃに一側が固定された連結端９ｄに
固定片２２ｂを介してボルトまたは連結ピン等により連
結され共に往復移動する。図１に示すように案内棒２２
の外部にはローラー２４ａにより円滑に移動できるよう
にフック２４を設置したクレーン部材２０が設けられて
いる。
【００１２】そして、図３に示すように移動板４の案内
突起４ｂ、４ｃは前記枠体２の案内溝２ｃ〜２ｈに嵌合
される。移動板４はローラー４ｄ及び枠体２の案内溝２
ｄにより円滑に前後移動できるようにする。前記箱状部
材９の前面板９ｅの上端には図２に示すようにローラー
９ｆを設置して前記作動棒２２を支えて円滑に前後進で
きるようにする。
突起４ｂ、４ｃは前記枠体２の案内溝２ｃ〜２ｈに嵌合
される。移動板４はローラー４ｄ及び枠体２の案内溝２
ｄにより円滑に前後移動できるようにする。前記箱状部
材９の前面板９ｅの上端には図２に示すようにローラー
９ｆを設置して前記作動棒２２を支えて円滑に前後進で
きるようにする。
【００１３】このように構成した本発明の貨物運搬用ト
ラックは、人が直接積むかまたはクレーン部材２０を用
いて積んだ貨物をより大きい貨物運送手段の貨物積載部
材に安定した状態に積み変えるようにしたもので、小型
トラックまたは耕運機に設置して使用できる。移動板４
と箱状部材９によって形成される積載空間に積載された
貨物をより大きい貨物運送手段の積載位置に積み変える
場合には、車輌本体１を積載位置まで接近停車した後、
支持部材１９の下側横棒１８内の油圧シリンダーを駆動
させて二つのシリンダー棒１８ａ１８ｂを両方にある程
度開らくことにより上側横棒１７の二つのスライド棒１
７ａ、１８ａも共に開かれるようにしながら後方の二つ
の柱１４、１５がドア１０、１１の幅より広く開かれた
状態になるようにする（図５、図７参照）。
ラックは、人が直接積むかまたはクレーン部材２０を用
いて積んだ貨物をより大きい貨物運送手段の貨物積載部
材に安定した状態に積み変えるようにしたもので、小型
トラックまたは耕運機に設置して使用できる。移動板４
と箱状部材９によって形成される積載空間に積載された
貨物をより大きい貨物運送手段の積載位置に積み変える
場合には、車輌本体１を積載位置まで接近停車した後、
支持部材１９の下側横棒１８内の油圧シリンダーを駆動
させて二つのシリンダー棒１８ａ１８ｂを両方にある程
度開らくことにより上側横棒１７の二つのスライド棒１
７ａ、１８ａも共に開かれるようにしながら後方の二つ
の柱１４、１５がドア１０、１１の幅より広く開かれた
状態になるようにする（図５、図７参照）。
【００１４】次に、四つの柱１２〜１５にそれぞれ収納
した油圧シリンダー１２ｂ〜１５ｂを駆動させて支持桿
１２ａ〜１５ａが下降するようにし、積載位置の高さに
応じて本体１だけ固定させる状態または本体１を所定の
高さまで上げた状態になるようにする。そして、動力伝
達手段を介して移動板４のギア３ａを反時計回り方向に
回転させると、ギア３ａと一体に回転する棒ボルト３も
回転し、これにより棒ボルト３に結合されたナット部４
ａが反時計方向状態である本体１の後方、即ち積載位置
に移動するので前記ナット部４ａが下端に設置された移
動板４も積載位置である後方に移動することになる。
した油圧シリンダー１２ｂ〜１５ｂを駆動させて支持桿
１２ａ〜１５ａが下降するようにし、積載位置の高さに
応じて本体１だけ固定させる状態または本体１を所定の
高さまで上げた状態になるようにする。そして、動力伝
達手段を介して移動板４のギア３ａを反時計回り方向に
回転させると、ギア３ａと一体に回転する棒ボルト３も
回転し、これにより棒ボルト３に結合されたナット部４
ａが反時計方向状態である本体１の後方、即ち積載位置
に移動するので前記ナット部４ａが下端に設置された移
動板４も積載位置である後方に移動することになる。
【００１５】この際、移動板４の突起４ｂが箱状部材の
先端部９ｂに当接した状態であるので移動板４の後方移
動により箱状部材９も後方に移動する。この時には後方
連結棒９ｃに連結端９ｄを介して固定片２２ｂが連結さ
れたクレーン部材２０の作動棒２２ａは案内棒２２から
伸長し（図６参照）、移動板４と箱状部材９により形成
される積載空間に積まれた貨物も共に積載位置に移動さ
せる。
先端部９ｂに当接した状態であるので移動板４の後方移
動により箱状部材９も後方に移動する。この時には後方
連結棒９ｃに連結端９ｄを介して固定片２２ｂが連結さ
れたクレーン部材２０の作動棒２２ａは案内棒２２から
伸長し（図６参照）、移動板４と箱状部材９により形成
される積載空間に積まれた貨物も共に積載位置に移動さ
せる。
【００１６】積載位置まで完全に移動した状態で貨物を
移動させる時は前述の動力伝達手段を介してギア３ａを
ねじ締め方向時計回り方向に回転させながら棒ボルト３
も回転させて移動板４が元の状態である前方に移動する
ようにする。この際、案内棒２２の油圧シリンダー２３
により作動棒２２ａが収縮されるのが阻止される状態な
ので、前記作動棒２２ａの固定片２２ｂに連結桿９ｄを
介して連結された箱状部材９は元のままの位置にそのま
ま止まり移動板４のみ元の位置に復帰される。この時、
貨物は箱状部材９の前板９ｅによって移動が阻止される
ので、貨物は移動板４から下方に落下する。
移動させる時は前述の動力伝達手段を介してギア３ａを
ねじ締め方向時計回り方向に回転させながら棒ボルト３
も回転させて移動板４が元の状態である前方に移動する
ようにする。この際、案内棒２２の油圧シリンダー２３
により作動棒２２ａが収縮されるのが阻止される状態な
ので、前記作動棒２２ａの固定片２２ｂに連結桿９ｄを
介して連結された箱状部材９は元のままの位置にそのま
ま止まり移動板４のみ元の位置に復帰される。この時、
貨物は箱状部材９の前板９ｅによって移動が阻止される
ので、貨物は移動板４から下方に落下する。
【００１７】そこで、移動板４に載置された貨物は箱状
部材９により横に傾くことが防止され下に落下すること
になる。ここで、貨物が規格化されていて積載された状
態そのままで移動する場合はドア１０、１１の係止片１
０ｂ、１１ｂを図面に図示しないロッカーピンで締結し
て開かれないようにして積載されたまま下向移動する。
貨物をすぐに移動したい場合は係止片１０ｂ、１１ｂの
ロッカーピンを解除すれば移動板４が元の位置に移動す
る間に両側面からある程度突出された外部突出部５ｂ、
６ｂが箱状部材９の両側壁に押されて内側に移動し、こ
れにより作動片５ａ、６ａが軸５ｃ、６ｃを中心に図３
の矢印方向に回転する状態になるので作動片５ａ、６ａ
の先端にヒンジ結合されたロック片５ｄ、６ｄがスプリ
ング７、８の付勢力を抗して互いに外側に移動する。
部材９により横に傾くことが防止され下に落下すること
になる。ここで、貨物が規格化されていて積載された状
態そのままで移動する場合はドア１０、１１の係止片１
０ｂ、１１ｂを図面に図示しないロッカーピンで締結し
て開かれないようにして積載されたまま下向移動する。
貨物をすぐに移動したい場合は係止片１０ｂ、１１ｂの
ロッカーピンを解除すれば移動板４が元の位置に移動す
る間に両側面からある程度突出された外部突出部５ｂ、
６ｂが箱状部材９の両側壁に押されて内側に移動し、こ
れにより作動片５ａ、６ａが軸５ｃ、６ｃを中心に図３
の矢印方向に回転する状態になるので作動片５ａ、６ａ
の先端にヒンジ結合されたロック片５ｄ、６ｄがスプリ
ング７、８の付勢力を抗して互いに外側に移動する。
【００１８】そして、ロック片５ｄ、６ｄが外側に移動
するにつれて押圧片５ｅ、６ｅが開く方向に移動してド
ア１０、１１の結合片１０ｂ、１１ｂをロック状態から
解除するので、ドア１０、１１がヒンジ１０ａ、１１ａ
を中心に回転しながら開かれるようにする。前記ドア１
０、１１の開閉如何にかかわらず移動板４の移動に従い
貨物等が積載位置に略安定状態を保持しながら貨物を願
う高さまで積み重ねることができる。
するにつれて押圧片５ｅ、６ｅが開く方向に移動してド
ア１０、１１の結合片１０ｂ、１１ｂをロック状態から
解除するので、ドア１０、１１がヒンジ１０ａ、１１ａ
を中心に回転しながら開かれるようにする。前記ドア１
０、１１の開閉如何にかかわらず移動板４の移動に従い
貨物等が積載位置に略安定状態を保持しながら貨物を願
う高さまで積み重ねることができる。
【００１９】そして、移動板４のみ元の状態に復帰され
ながら貨物を別の積載位置に完全に積み変えた後、案内
棒２２の油圧シリンダー２３を動作させて作動棒２２ａ
を収縮すると、作動棒２２ａと共に箱状部材９も引っ張
られながら元の状態に復帰される。次に四つの柱の油圧
シリンダー１２ｂ〜１５ｂを逆駆動させて支持桿１２
ａ、１３ａ、１４ａ、１５ａを再び上向移動させながら
元の位置まで復帰させた後、下側固定部１８の油圧シリ
ンダーを逆駆動させて二つのシリンダー棒１８ａ、１８
ｂにより後方の二つの柱１４、１５もドア１０、１１の
位置まで引っ張るようにする。
ながら貨物を別の積載位置に完全に積み変えた後、案内
棒２２の油圧シリンダー２３を動作させて作動棒２２ａ
を収縮すると、作動棒２２ａと共に箱状部材９も引っ張
られながら元の状態に復帰される。次に四つの柱の油圧
シリンダー１２ｂ〜１５ｂを逆駆動させて支持桿１２
ａ、１３ａ、１４ａ、１５ａを再び上向移動させながら
元の位置まで復帰させた後、下側固定部１８の油圧シリ
ンダーを逆駆動させて二つのシリンダー棒１８ａ、１８
ｂにより後方の二つの柱１４、１５もドア１０、１１の
位置まで引っ張るようにする。
【００２０】一方、重量貨物を積載または下車させる場
合は、連結桿９ｄと固定片２２ｂを連結するボルトや連
結ピンを取外した後、油圧シリンダー２３により往復移
動する作動棒２２ａにフック２４を移動可能に設置し後
方の重量貨物を吊り上げた後、直接載置するかまたは前
述と同一方法で移動板４を移動させ、その上載置した
後、元の状態に復帰させる方法を利用しても良い。
合は、連結桿９ｄと固定片２２ｂを連結するボルトや連
結ピンを取外した後、油圧シリンダー２３により往復移
動する作動棒２２ａにフック２４を移動可能に設置し後
方の重量貨物を吊り上げた後、直接載置するかまたは前
述と同一方法で移動板４を移動させ、その上載置した
後、元の状態に復帰させる方法を利用しても良い。
【００２１】そして、大容量の重量貨物を積む時は作動
棒２２ａと固定片２２ｂの連結状態を解除し作動棒２２
ａと案内棒２２が一側の軸２１を中心に回動するように
すれば、この回転半径にある重量物を積載することがで
きる。又、積載位置によって一度に運搬すべき量を調整
する場合は、図１の想像線で示したように分離と組立が
簡単な中間隔壁２５を設け、一度で積載位置の下底から
順次に層を成すように積載することができる。
棒２２ａと固定片２２ｂの連結状態を解除し作動棒２２
ａと案内棒２２が一側の軸２１を中心に回動するように
すれば、この回転半径にある重量物を積載することがで
きる。又、積載位置によって一度に運搬すべき量を調整
する場合は、図１の想像線で示したように分離と組立が
簡単な中間隔壁２５を設け、一度で積載位置の下底から
順次に層を成すように積載することができる。
【００２２】
【発明の効果】従って、本発明の貨物運搬用車輌によれ
ば、移動板４によって箱状部材９を共に後方に移動させ
この際は案内棒内の油圧シリンダーを解除させる、次に
移動板４のみ元の状態に移動しながら貨物を一定の積載
位置に安定状態で移動させることは勿論案内棒２２や作
動棒２２ａにフックを設置して重量物の昇降も可能にな
る。
ば、移動板４によって箱状部材９を共に後方に移動させ
この際は案内棒内の油圧シリンダーを解除させる、次に
移動板４のみ元の状態に移動しながら貨物を一定の積載
位置に安定状態で移動させることは勿論案内棒２２や作
動棒２２ａにフックを設置して重量物の昇降も可能にな
る。
【図１】本発明の全体的構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の側面図である。
【図３】本発明移動板の分離斜視図である。
【図４】本発明の移動板と箱状部材の分離斜視図であ
る。
る。
【図５】本発明の支持部材と移動板及び箱状部材との構
成を示す概略図である。
成を示す概略図である。
【図６】本発明の移動板と箱状部材の作動状態を示す断
面図である。
面図である。
【図７】本発明のクレーン部材の構成を示す平面図であ
る。
る。
１ 本体 ２ 枠体 ３ 棒ボルト ４ 移動板 ５、６ ロック部材 ９ 箱状部材 １０、１１ ドア １２〜１５ 柱 １２ａ〜１５ａ 支持桿 １６ 横棒 １７ 上側横棒 １８ 下側横棒 １９ 支持部材
Claims (1)
- 【請求項１】 前部、後部、及び対向する両側部とを有
する枠体２を備えた車輛本体１と、 前記枠体２上に車輛の前後方向に移動可能に設置され、
移動板４の前部両側に形成された突起４ｂ、４ｂを有す
る移動板４と、 前記移動板４のナット４ａと嵌合し移動板を枠体２に沿
って移動させる棒ボルト３と、 移動板４に沿って前後に移動できるように移動板４に支
持され、前板と、対向する両側板と、両側板の後部に設
けられたドア枠９ｃのヒンジ１０ａ、１１ａを介して両
側板の後部に軸支されたドア１０、１１とを備えて底部
が開放した積載空間を形成し、前記移動板４が後方に移
動される時、移動板４の突起４ｂ、４ｂに係合される前
端部９ｂ、９ｂを備えた箱状部材９と、 前記ドア１０、１１を閉位置でロックすると共に前記箱
状部材９が移動板４に対して後方に位置決めされるとド
アを開放するロック手段５、６、７、８と、 前記枠体２の前部に設けられた横棒１６に上下方向に固
定設置され内部に油圧シリンダー１２ｂ、１３ｂを収納
して支持桿１２ａ、１３ａを昇降させる一対の柱１２、
１３と、 前記枠体２の対向する両側部の後部に設けられた上方に
延びる一対の柱１４、１５であって、枠体２に設けられ
た上部後方横棒１７内で摺動する一対のスライド棒１７
ａ、１７ｂに上端部が連結され、枠体２に設けられた下
部後方横棒１８内の各々が側方に向かって延びる前記シ
リンダ棒１８ａ、１８ｂに下端部が連結され、油圧シリ
ンダを収納して支持桿１４ａ、１５ｂを昇降させる一対
の柱１４、１５と、 一端が横棒１６の上部に軸２１を介して揺動自在に支持
され、他端が、前記上部後方横棒１７によって支持さ
れ、移動可能なフック２４を支持する案内棒２２と、 前記案内棒２２内に摺動自在に設けられ、前記案内棒の
前記他端から延びる作動棒２２ａと、 前記作動棒２２ａを前記ドア枠９ｃに着脱自在に連結さ
せる手段２２ｂ、９ｄと、 から成ることを特徴とする貨物運搬用トラック。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930003394A KR950003586B1 (ko) | 1993-03-06 | 1993-03-06 | 화물 운반용 트럭 |
| KR93-3394 | 1993-03-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06316236A JPH06316236A (ja) | 1994-11-15 |
| JP2615357B2 true JP2615357B2 (ja) | 1997-05-28 |
Family
ID=19351770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5332434A Expired - Lifetime JP2615357B2 (ja) | 1993-03-06 | 1993-12-27 | 貨物運搬用トラック |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5391042A (ja) |
| JP (1) | JP2615357B2 (ja) |
| KR (1) | KR950003586B1 (ja) |
| DE (1) | DE4335456C2 (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5564767A (en) * | 1994-08-23 | 1996-10-15 | Strepek; John E. | Motorized extendible drawer apparatus for a vehicle |
| US5799930A (en) * | 1997-01-30 | 1998-09-01 | Means Industries, Inc. | Body mount assembly |
| US7128356B2 (en) * | 2005-03-01 | 2006-10-31 | Bassett Brenda J | Cargo box assembly and method of use thereof |
| US8141609B2 (en) * | 2009-10-12 | 2012-03-27 | Miller Weldmaster Corporation | Extendable welding machine |
| KR101026436B1 (ko) * | 2011-01-17 | 2011-04-07 | 김성수 | 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차 |
| CN103010065A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-04-03 | 薛琳琳 | 一种方便装卸货物的汽车 |
| US10384590B2 (en) * | 2013-12-27 | 2019-08-20 | Jerome Puchkoff | Utility cargo system for vehicle |
| USD748565S1 (en) | 2014-01-08 | 2016-02-02 | Stacy Lee Brown | Lift for utility vehicle |
| CN104386040A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-03-04 | 广西大学 | 一种车载吸盘式防倾覆加固装置 |
| CN104773109B (zh) * | 2015-03-14 | 2017-05-03 | 青岛市市立医院 | 一种医疗设备专用运输车厢 |
| CN105966292B (zh) * | 2016-06-29 | 2018-11-06 | 广西大学 | 一种货物搬运机 |
| CN106044281B (zh) * | 2016-07-08 | 2019-05-10 | 长沙理工大学 | 一种包装箱自动装车系统及装车方法 |
| KR101981261B1 (ko) * | 2018-10-18 | 2019-05-24 | 신현대특장 주식회사 | 재활용품 수거차량 |
| CN109572518B (zh) * | 2018-10-31 | 2021-08-31 | 芜湖市海洋物流有限公司 | 一种物流配送专用货车 |
| CN110422098A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-11-08 | 江苏宇腾物流有限公司 | 一种物流运输车车厢 |
| CN110884403A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-03-17 | 利辛县凯盛汽车有限公司 | 一种半挂车自装卸装置 |
| EP4052962B1 (de) * | 2021-03-03 | 2023-07-26 | Jungheinrich Aktiengesellschaft | Lageranordnung |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1899849A (en) * | 1932-04-22 | 1933-02-28 | Carl F Burck | Transfer safety device |
| US2088122A (en) * | 1936-02-21 | 1937-07-27 | Morris P Taylor | Transfer apparatus for transport vehicles |
| US2177525A (en) * | 1938-07-20 | 1939-10-24 | William P Witherow | Material handling apparatus |
| GB678269A (en) * | 1948-05-01 | 1952-09-03 | Thomas Dugher | Improvements in vehicles for transporting animals |
| GB679285A (en) * | 1950-06-06 | 1952-09-17 | Wallace Black | Improvements in or relating to caravans and like vehicles |
| US2778512A (en) * | 1955-02-28 | 1957-01-22 | Secondo B Strona | Portable truck crane |
| SU130171A1 (ru) * | 1959-10-24 | 1959-11-30 | научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства ВИМ Всесоюзный | Подвижное подъемное устройство |
| FR1421478A (fr) * | 1964-10-26 | 1965-12-17 | Madeleine Atel | Dispositif de chargement pour véhicule utilitaire fermé |
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| US4187927A (en) * | 1977-08-12 | 1980-02-12 | UEC Manufacturing Company | Remotely actuated auxiliary pressurization system |
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| SU1049289A1 (ru) * | 1981-12-23 | 1983-10-23 | Воронежский лесотехнический институт | Погрузочно-разгрузочное устройство транспортного средства |
| WO1985003481A1 (en) * | 1984-02-06 | 1985-08-15 | Bernd Ostermeyer | Self loading system |
| DE3920632C2 (de) * | 1989-06-23 | 1996-03-28 | Heide Balzer | Aufbau, insbesondere Kastenaufbau, für ein Transportfahrzeug |
| US5062760A (en) * | 1990-04-16 | 1991-11-05 | Transport Technology Corporation | Material handling system |
-
1993
- 1993-03-06 KR KR1019930003394A patent/KR950003586B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-10-19 DE DE4335456A patent/DE4335456C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-10-20 US US08/139,931 patent/US5391042A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-27 JP JP5332434A patent/JP2615357B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5391042A (en) | 1995-02-21 |
| DE4335456A1 (de) | 1994-09-15 |
| DE4335456C2 (de) | 1995-10-12 |
| KR950003586B1 (ko) | 1995-04-14 |
| JPH06316236A (ja) | 1994-11-15 |
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