JPH101189A - コンテナにおける開閉扉のロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 左右一対の開閉扉の上端部のロック状態を確
実に保持することができるとともに、コンテナの内側か
ら荷物による大きな外力が作用した場合に、変形や破損
を確実に防止することができるコンテナにおける開閉扉
のロック機構を提供する。 【解決手段】 コンテナ１１の後側の左右一対の開閉扉
１６，１７のうち一方の開閉扉１７の上部外表面にロッ
クバー４９を横向きに片持ち固定し、他方の開閉扉１６
の外表面に縦方向に延びる操作ロッド５１を所定位置に
おいてその中心軸線の周りで回動可能に支持し、該操作
ロッド５１の上部には前記ロックバー４９に取り付けた
ロックピン５０に掛止されるフック５２を取り付け、操
作ロッド５１の下部には該ロッドを往復回動する操作レ
バー５３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は例えば空き缶、古
新聞、古雑誌等の廃材や、各種の物品を収納してクレー
ンを備えた特殊車両等により運搬するのに好適なコンテ
ナにおける開閉扉のロック機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のコンテナは、地面に載置された状
態で、各種の物品が収納され、このコンテナは特殊車両
のクレーンにより車両のフレーム側に引き上げられて、
目的地まで運搬され、地面に降ろされた状態で物品の搬
出が行われる。その後、空のコンテナは車両のフレーム
に再び載置され、さらに目的地まで運搬される。

【０００３】前述したコンテナは、空の状態で上下にス
タッキングして効率良く運搬できるように、各コンテナ
の左右両側板がテーパ状に形成され、前側板が上端ほど
前方となる斜状に形成され、コンテナの後側板は物品の
搬入搬出を行うため、観音開き式の左右一対の開閉扉に
より構成されている。この一対の開閉扉は、コンテナの
運搬時に閉鎖状態にロックされるが、このロック機構
は、従来開閉扉の突き合わせ面に近接するように上下二
箇所に設けられている。上部のロック機構は、一方の開
閉扉の上端部に上下方向に回動するチャンネル状のロッ
ク部材を上下方向の傾動可能に連結し、該ロック部材を
他方の開閉扉の上端縁に嵌合する構成をとっている。
又、下部に位置するロック機構は両開閉扉の下部にそれ
ぞれ設けられ、開閉扉側に上下方向に往復動可能に支持
したロックピンをコンテナの底板に固定した固定板の係
止孔に挿入してロックする構成をとっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のコンテナに
おける開閉扉の上下一対のロック機構のうち、下部のロ
ック機構はコンテナの底板に固定した固定板に対しロッ
クピンを挿入する構造のため、確実にロックすることが
でき、コンテナ内部の荷物による押圧力が作用しても持
ち堪えられるので特に問題は生じない。しかし、開閉扉
の上部に設けたロック機構は左右一対の開閉扉どうしを
その突き合わせ部近傍において互いにロック部材により
ロックする構造をとっているので、開閉扉の内側に荷物
による大きな押圧力が作用した場合に、開閉扉及びロッ
ク機構に大きな負荷が作用し、ロック機構が変形し易
く、開閉扉を安定してロックすることが難しいという問
題があった。

【０００５】この発明の目的は、上記従来の技術に存す
る問題点を解消して、コンテナの内側から荷物による大
きな外力が作用した場合に、変形や破損を確実に防止し
て、左右一対の開閉扉の上端部のロック状態を安定して
保持することができるコンテナにおける開閉扉のロック
機構を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は上
記目的を達成するため、コンテナの後側の左右一対の開
閉扉をロックするロック機構であって、一方の開閉扉の
上部外表面に対し他方の開閉扉の外表面側に延出される
ロックバーを横向きに片持ち固定し、他方の開閉扉の外
表面に縦方向に延びる操作ロッドを所定位置においてそ
の中心軸線の周りで回動可能に支持し、該操作ロッドの
上部には前記ロックバーに設けたロックピンに掛止され
るフックを取り付け、操作ロッドの下部には該ロッドを
その中心軸線の回りで往復回動する操作機構を設けると
いう手段をとっている。

【０００７】請求項２記載の発明では、請求項１におい
て前記操作機構が操作ロッドの下端部に連結ピンを介し
て上下方向の回動可能に連結した操作レバーにより構成
され、該操作レバーは開閉扉に取り付けた係止金具によ
り係止されるものである。

【０００８】請求項３記載の発明では、前記ロックバー
が上下二段に設けられ、両ロックバーの先端部間にロッ
クピンが固定されている。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、この発明を具体化した一実
施形態を図１〜図６に基づいて説明する。図６に示すよ
うにこの発明の実施形態の物品運搬用コンテナ１１は、
左右一対の側板１２，１３と、両側板１２，１３の下端
部間を連結する底板１４と、さらに前記底板１４及び側
板１２，１３の前端部に連結固定された前側板１５と、
前記側板１２，１３及び底板１４の後側に装着された開
閉扉１６，１７とにより構成されている。前記両開閉扉
１６，１７は前記両側板１２，１３の後側壁部に対しヒ
ンジ機構１８，１８により開閉可能に装着されている。

【００１０】前記底板１４の前側下部にはコンテナ１１
を地上面や特殊車両の車体フレームに載置するための左
右一対の支持脚１９，１９が固着されている。又、底板
１４の後方下面には地上面を転動する左右一対の走行用
ローラ２０，２０が取付けられている。さらに、前記底
板１４の下面には後述するローダークレーンを備えたコ
ンテナ脱着装置付車両７１（以下コンテナ脱着車両７１
という）の車体フレーム７２に支持した左右一対の回転
ローラ７４に支持されてコンテナ１１をコンテナ脱着車
両７１の車体フレーム７２から地面へ、又、地面からコ
ンテナ脱着車両７１の車体フレーム７２へ移動させるた
めの左右一対のガイドレール２１，２１が前後方向に互
いに平行に固着されている。

【００１１】前側板１５の前面には補強傾斜枠２２が溶
接固定され、前側板１５の上端部に取り付けた補強水平
枠２３と前記補強傾斜枠２２，２２が溶接により固定さ
れている。補強水平枠２３の上部には左右一対の取付板
２４，２４が溶着固定され、両取付板２４，２４の間に
は連結金具２５が連結軸２６により前後方向の傾動可能
に連結されている。前記連結金具２５はロックピン２７
によってやや斜めに起立した所定位置にロック可能であ
る。前記連結金具２５は図５に示すようにコンテナ脱着
車両７１に装設したローダークレーン７３の掛止金具７
５に掛止される。そして、ローダークレーン７３により
コンテナ１１Ａ，１１Ｂを車体フレーム７２から地面
へ、又、地面から車体フレーム７２へ移動させるように
している。

【００１２】前記左右一対の側板１２，１３の上端部に
は補助側板３１，３１が蝶番３２により上下方向の回動
可能に設けられている。前記左右両側板１２，１３の外
側面には補強枠３３，３４，３５が溶接固定され、後方
に位置する補強傾斜枠３５の上下中間位置には取付金具
３６が溶着固定され、該取付金具３６の下面には緩衝部
材３７が図示しないボルトなどにより取付けられてい
る。前方に位置する補強枠３３の上下中間位置にも前述
した取付金具３６及び緩衝部材３７と同様の取付金具３
８、緩衝部材３９が設けられている。前記左右両側板１
２，１３の前端上縁には直角三角形状のガイド板４０が
立設固定されている。そして、後述するように他のコン
テナ１１Ｂに設けた前記取付金具３８及び緩衝部材３９
をガイド板４０の案内斜面４０ａにより案内して、下側
のコンテナ１１Ｂの上側に嵌合される別のコンテナ１１
Ａを下側のコンテナ１１Ｂに嵌合する際、上側のコンテ
ナ１１Ａを案内するとともに、両コンテナ１１Ａ，１１
Ｂが完全にスタッキングされた状態で上側のコンテナ１
１Ａの前方向への位置決めを行うようになっている。

【００１３】次に、図１〜図３により左右一対の開閉扉
１６，１７について説明する。図１に示すように左右一
対の側板１２，１３の後端縁には固定円筒４１が上中下
段に溶接等により固定され、各円筒４１と対応して両開
閉扉１６，１７の側端縁には複数の円筒４２が溶接等に
より固定され、逆Ｕ字状の連結ロット４３を両円筒４
１，４２に貫通することによりヒンジ機構１８が構成さ
れ、開閉扉１６，１７がヒンジ機構１８を中心に水平方
向に開閉動作される。前記開閉扉１６，１７はそれぞれ
左右対称状に構成されている。両開閉扉１６，１７は左
右一対の縦パイプ４４，４５と、縦パイプ４４，４５間
に上下４段に連結された横パイプ４６と、各パイプ４４
〜４６の裏側に溶接固定された平板４７とにより構成さ
れている。

【００１４】次に、前記一対の開閉扉１６，１７の上端
部をロックするロック機構Ｋ１について説明する。右側
の開閉扉１７側の上部に位置する二本の横パイプ４６，
４６間には縦パイプ４８が溶接固定され、該縦パイプ４
８と前記左側に位置する縦パイプ４５にはロック機構Ｋ
１を構成する上下一対の横パイプ４９，４９が互いに平
行に溶接固定されている。前記両パイプ４９，４９の先
端は左側の開閉扉１６の幅方向のほほ中心部まで延出さ
れ、両パイプ４９，４９の先端部間にはロックピン５０
が縦方向に挿入固定されている。なお、４９Ａは両パイ
プ４９，４９の先端部に溶接した連結板である。又、前
記左側に位置する開閉扉１６の４段の横パイプ４６〜４
６には、縦方向に操作ロッド５１がその中心軸線の周り
で回動可能に貫通支持され、その上端部には前記ロック
ピン５０と対応する位置にフック５２の基端が溶着固定
されている。このフック５２がロックピン５０に係合さ
れると、両扉１６，１７の上部が閉鎖状態にロックされ
る。

【００１５】前記操作ロッド５１の下端部には操作機構
Ｋ２を構成する操作レバー５３が連結ピン５４により上
下方向の傾動可能に連結され、平板４７の外表面に固着
した係止金具５５に該操作レバー５３を係止することに
より、前記フック５２をロックピン５０に係止したロッ
ク状態が保持されるようにしている。なお、前記平板４
７には操作レバー５３のロック状態を保持する位置決め
片５６が回動可能に取付けられている。

【００１６】次に、図１、図３，４により前記一対の開
閉扉１６，１７の下端部を底板１４の後端部にそれぞれ
ロックする左右一対のロック機構Ｋ３，Ｋ４について説
明する。両ロック機構Ｋ３，Ｋ４は左右対称状に形成さ
れているので、左側のロック機構Ｋ３のみについて説明
する。

【００１７】前記平板４７の下端部外表面には操作レバ
ー６２が支持ピン６３により上下方向の傾動可能に支持
され、該レバー６２の中間部にはロックピン６４が連結
ピン６５を介して相対傾動可能に連結され、該ロックピ
ン６４は最下側の横パイプ４６を貫通して、底板１４の
後端部に固定された固定板６６の係止孔６６ａに挿入さ
れている。そして、前記操作レバー６２を支持ピン６３
を中心に上下方向に傾動することにより、ロックピン６
４を固定板６６の係止孔６６ａから離脱して、開閉扉１
６のロック状態の解除を行う。なお、６７は操作レバー
６２の上下方向の操作角範囲を規制するＵ字金具であっ
て、平板４７に溶接固定されている。

【００１８】次に、図５によりコンテナ１１Ａを搭載す
るとともに、コンテナ１１Ａを搭載位置から地面に下ろ
したり、地面から引き上げたりする前記コンテナ脱着車
両７１について説明する。

【００１９】コンテナ脱着車両７１はコンテナ１１Ａ側
の前記連結金具２５を掛止して該コンテナ１１Ａを車体
フレーム７２上から地上に載置したコンテナ１１Ｂへ移
動するクレーン機構７３を備えている。前記車体フレー
ム７２の後端部にはコンテナ１１Ａの底板１４下面に固
定したガイドレール２１，２１の下面を案内する一対の
ガイドローラ７４，７４が所定位置において回転可能に
支持されている。

【００２０】次に、図５及び図７〜図１０に基づいて、
コンテナ脱着車両７１に載置された空のコンテナ１１Ａ
を地上に載置された空のコンテナ１１Ｂにスタッキング
させる動作を説明する。

【００２１】図５はコンテナ脱着車両７１の車体フレー
ム７２にコンテナ１１Ａが搭載され、地面に別のコンテ
ナ１１Ｂが載置されている。この状態において、クレー
ン機構７３の掛止金具７５をコンテナ１１Ａの連結金具
２５に掛止し、クレーン機構７３を駆動すると、コンテ
ナ１１Ａは予め設定された移動軌跡に従って、地面側の
コンテナ１１Ｂへと次のようにして自動的に移動され
る。

【００２２】図７はコンテナ脱着車両７１側のコンテナ
１１Ａが地上側のコンテナ１１Ｂに途中まで移動された
状態を示す。この状態においてはコンテナ１１Ａの後側
に位置する取付金具３６の緩衝部材３７が左右側板１
２，１３の上端縁に案内されつつ後方へ移動する。そし
て、上側に位置するコンテナ１１Ａが図８に示すように
さらに下側に位置するコンテナ１１Ｂに嵌まり込んでい
くと、上側に位置するコンテナ１１Ａの前端寄りの取付
金具３７及び緩衝部材３９が下側のコンテナ１１Ｂに設
けたガイド板４０の案内斜面４０ａに対応する。そし
て、この状態でさらに上側のコンテナ１１Ａが後方に移
動されつつ下方に移動されると、取付金具３８がガイド
板４０の案内斜面４０ａに案内されて後方に移動され
る。このため、上側に位置するコンテナ１１Ａの前後一
対の取付金具３６，３８は図９に示すようにそれぞれガ
イド板４０と傾斜補強枠３５との間に位置規制され、上
側に位置するコンテナ１１Ａが下側に位置するコンテナ
１１Ｂの所定位置に前後方向に位置ずれすることなく安
定してスタッキングされる。

【００２３】この状態では図１０に示すように左右一対
の緩衝部材３７，３９が下側に位置するコンテナ１１Ｂ
の左右両側板１２，１３の上端縁に支持されるととも
に、走行ローラ２０が下側のコンテナ１１Ｂの底板１４
の上面から所定高さ位置に保持される。

【００２４】さて、前記実施形態では右側の開閉扉１７
に角パイプ製のロックバー４９を横向きに片持ち固定し
て、他方の開閉扉１６の左右中間位置まで延出し、両パ
イプ４９の先端部間に固定したロックピン５０に対し、
他方の開閉扉１６側の操作ロッド５１に固着したフック
５２を掛止するようにした。このため両開閉扉１６，１
７の内側面に荷物による大きな押圧力が作用しても、ロ
ックバー４９が長いため梃の原理でロックピン５０やフ
ック５２には大きな押圧力が作用することはなく、従っ
て、両開閉扉１６，１７の上部のロック状態を確実に保
持することができる。

【００２５】特に、前記実施形態では、コンテナ１１
Ａ，１１Ｂを互いにスタッキングする構成のため、両開
閉扉１６，１７が上側ほど後方に傾斜する構成のため、
コンテナ１１Ａ，１１Ｂ内に収容した物品の押圧力が開
閉扉１６，１７に大きく作用するが、このような大きな
外力に対しても前記実施形態のロック機構Ｋ１は十分に
対応することができる。

【００２６】なお、この発明は前記実施形態に限定され
るものではなく、次のように具体化することもできる。 （１）前記ロック機構Ｋ３，Ｋ４をロック機構Ｋ１に変
更し、上下のロック機構Ｋ１，Ｋ１を互いに連動するよ
うに構成すること。

【００２７】この場合には、上下のロック機構Ｋ１，Ｋ
１を操作機構Ｋ２により一度に操作することができ、ロ
ック及びその解除動作を迅速に行うことができる。 （２）前記一対のロックバー４９を一本のパイプにより
構成すること。

【００２８】（３）ロックバー４９の延出長さを開閉扉
１６の縦パイプ４４の近傍に設定すること。この場合に
は、さらにロックピン５０やフック５２に作用する外力
を低減して、ロック状態を安定化することができる。

【００２９】（４）スタッキング不能なコンテナ１１に
具体化すること。 （５）図１２に示すように、コンテナ１１の前側板１５
の上方の開口部を塞ぐための蓋８１を左右両側板１２，
１３の内面に形成した溝８２に係合すること。

【００３０】上記実施形態から把握できる請求項以外の
技術思想について、以下にその効果とともに記載する。 （Ａ）請求項１において、ロック機構Ｋ１は開閉扉１
６，１７の下側にも設けられ、上下のロック機構Ｋ１，
Ｋ１は共通の操作機構Ｋ２により操作可能に構成されて
いるコンテナにおける開閉扉のロック機構。

【００３１】このロック機構の場合には前述した複数種
類のロック機構Ｋ１，Ｋ３（Ｋ４）を製造しなくても済
み、構造を簡素化して、コストダウンを図ることができ
る。 （Ｂ）地面側に載置された空のコンテナ１１Ｂに対しコ
ンテナ脱着車両７１のクレーン７３により空のコンテナ
１１Ａをスタッキングするに際し、上側に位置するコン
テナ１１Ａの後側に設けた取付金具３６及び緩衝部材３
７を、下側に位置するコンテナ１１Ｂの左右両側板１
２，１３の上面にそって後方へ移動するとともに、上側
に位置するコンテナ１１Ａの前側に設けた取付金具３８
及び緩衝部材３９を、下側に位置するコンテナ１１Ｂの
左右両側板１２，１３の上面に立設固定したガイド板４
０の案内斜面４０ａに沿って案内しつつ下降させ、最下
降状態でガイド板４０により上側に位置するコンテナ１
１Ａの前方への移動を規制し、下側に位置するコンテナ
１１Ｂの後側に設けた補助傾斜枠３５により上側のコン
テナ１１Ａの後側に位置する取付金具３６及び緩衝部材
３７を位置規制するようにしたコンテナのスタッキング
方法。

【００３２】このスタッキング方法では上側のコンテナ
１１Ａを下側のコンテナ１１Ｂに円滑にスタッキングす
ることができるとともに、スタッキング状態を簡単な構
成により安定して保持することができる。

【００３３】（Ｃ）上述した（Ｂ）のコンテナのスタッ
キング方法に使用されるコンテナ１１であって、その左
右両側板１２，１３の前後両側には取付金具３６，３８
及び緩衝部材３７，３９がそれぞれ設けられるととも
に、両側板１２，１３の前側上面には他のコンテナ１１
Ａの前側の取付金具３８及び緩衝部材３９を案内する案
内斜面４０ａを有するガイド板４０が設けられているス
タッキング用コンテナ。

【００３４】上記のスタッキング用コンテナも、前記
（Ｂ）のコンテナのスタッキング方法で述べた作用効果
と同様の作用効果を奏する。

【００３５】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１記載の発
明は、コンテナの内側から荷物による大きな外力が作用
しても、変形や破損を防止して左右一対の開閉扉の上端
部のロック状態を確実に保持することができる効果があ
る。

【００３６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明の効果に加えて、前記操作機構の操作ロッドを係止金
具により所定位置に安定して係止することができる。請
求項３記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加え
て、前記ロックレバーにロックピンを安定して固定する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明を具体化した一実施形態を示す開閉
扉のロック機構を示す斜視図。

【図２】 開閉扉のロック機構を示す横断面図。

【図３】 開閉扉のロック機構を示す横断面図。

【図４】 開閉扉のロック機構を示す正面図。

【図５】 コンテナのスタッキング動作を説明する側面
図。

【図６】 コンテナの斜視図。

【図７】 コンテナのスタッキング動作を説明する側面
図。

【図８】 スタッキング動作を説明する側面図。

【図９】 スタッキング動作を説明する側面図。

【図１０】 コンテナのスタッキング状態を示す横断面
図。

【図１１】 この発明の別の実施形態のコンテナの横断
面図。

【図１２】 この発明の別の実施形態のコンテナの斜視
図。

【符号の説明】

１１，１１Ａ，１１Ｂ…コンテナ、１６，１７…開閉
扉、１８…ヒンジ機構、４１，４２…円筒、４３…連結
ロッド、４８…パイプ、４９…ロックバー、５０…ロッ
クピン、５１…操作ロッド、５２…フック、５３…操作
レバー、５４…連結ピン、５５…係止金具、

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンテナの後側の左右一対の開閉扉をロ
   ックするロック機構であって、一方の開閉扉の上部外表
   面に対し他方の開閉扉の外表面側に延出されるロックバ
   ーを横向きに片持ち固定し、他方の開閉扉の外表面に縦
   方向に延びる操作ロッドを所定位置においてその中心軸
   線の周りで回動可能に支持し、該操作ロッドの上部には
   前記ロックバーに設けたロックピンに掛止されるフック
   を取り付け、操作ロッドの下部には該ロッドをその中心
   軸線の回りで往復回動する操作機構を設けたことを特徴
   とするコンテナにおける開閉扉のロック機構。
2. 【請求項２】 前記操作機構は操作ロッドの下端部に連
   結ピンを介して上下方向の回動可能に連結した操作レバ
   ーにより構成され、該操作レバーは開閉扉に取り付けた
   係止金具により係止されるものである請求項１に記載の
   コンテナにおける開閉扉のロック機構。
3. 【請求項３】 前記ロックバーは上下二段に設けられ、
   両ロックバーの先端部間にロックピンが固定されている
   請求項１に記載のコンテナにおける開閉扉のロック機
   構。