CN112298833A - 集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够容易且安全地将所装载和储存的被输送物、尤其是粉粒体排出的集装箱。本发明的集装箱(1)具有以能够转动的方式与后端侧相连结并向上下方向进行开闭的开闭门(2b)，其具有对所述开闭门(2b)的关闭进行锁定的锁定单元(4)，所述锁定单元(4)具有锁定主体(4a)，该锁定主体(4a)整体由带状的板材构成，所述锁定主体(4a)构成为，在该锁定主体(4a)的短边方向上的一端侧与所述开闭门(2b)的一端部抵接，并保持所述开闭门(2b)，该锁定主体(4a)的短边方向上的另一端侧具有供摆动用的支轴(5)贯穿的轴承(4c)。

Description

集装箱

技术领域

本发明涉及一种集装箱。

更具体而言，涉及一种能够容易且安全地将所装载和储存的被输送物、尤其是粉粒体排出的集装箱。

背景技术

以往，作为木质颗粒等粉粒体的输送方法，有一种由利用箱型的集装箱而成的散装货集装箱(bulk container)进行输送的输送方法。

这样的散装货集装箱所进行的输送例如通过下述动作来进行，即，在搭载于车辆的箱型集装箱设置内袋，在该内袋中填充粉粒体并输送，在目的地将箱型集装箱搭载于具有倾斜装置的装载台上，使上述箱型集装箱倾斜，从设于倾斜时成为上述内袋的下端的位置的粉粒体排出口排出粉粒体。

这样的集装箱的一个例子在专利文献1中有所公开。

例如，在日本实开昭63-131992号公报(专利文献1)中，提出了一种散装货集装箱，其能够顺畅地排出货物，在进行该货物的排出时，不必担忧货物从侧方洒落，并且能够安全地进行货物的排出作业。

该散装货集装箱设有开闭门，该开闭门的下端以转动自如的方式固着在后板的下方，

在该开闭门的上方利用绞车固定有卷绕自如的绳索(wire)的端部，

在上述开闭门的侧部和与之相对应的开口部的侧部之间设有用于防止货物的洒落的帆布，

并且设有引导板，其下端转动自如地固着于地板面的开闭门侧，在将上述开闭门水平地打开时，该引导板架设于该开闭门的内侧面和地板面之间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭63-131992号公报(实用新型登记权利要求书，图1～3)

发明内容

发明要解决的问题

以往的散装货集装箱等用于输送粉粒体的箱型集装箱需通过人力将后部的开闭门开闭。

因而，在安全性这一方面存在问题。

所述专利文献1所述的散装货集装箱对开闭门的开闭是通过设于开闭门的上方的绞车将绳索退绕和卷绕来进行的。

因而，在对开闭门进行开闭时，需操作绞车，因此，在更加顺畅且简便地进行开闭门的开闭这一方面，谋求进一步的改善。

本发明鉴于这样的现状，欲提供一种能够容易且安全地将所装载和储存的被输送物、尤其是粉粒体排出的集装箱。

用于解决问题的方案

本发明的技术方案1所述的发明是一种集装箱，其具有以能够转动的方式与后端侧相连结并向上下方向进行开闭的开闭门，

该集装箱的特征在于，

其具有对所述开闭门的关闭进行锁定的锁定单元，

所述锁定单元具有锁定主体，该锁定主体整体由带状的板材构成，

所述锁定主体构成为，该锁定主体的短边方向上的一端侧与所述开闭门的一端部抵接，并保持所述开闭门，该锁定主体的短边方向上的另一端侧具有供摆动用的支轴贯穿的轴承。

根据技术方案1所述的集装箱，

本发明的技术方案2所述的发明的特征在于，

所述锁定单元构成为，该锁定单元的与所述开闭门抵接的抵接面平滑。

根据技术方案2所述的集装箱，

本发明的技术方案3所述的发明的特征在于，

所述开闭门构成为，该开闭门的下端部的外表面在左右方向上平滑。

根据技术方案1～3中任一项所述的集装箱，

本发明的技术方案4所述的发明的特征在于，

所述锁定单元构成为，用于进行该锁定单元的摆动操作的单元配设于所述集装箱的长边侧的侧面壁的附近区域。

根据技术方案1～4中任一项所述的集装箱，

本发明的技术方案5所述的发明的特征在于，

在所述支轴的外周部安装有压缩螺旋弹簧。

根据技术方案1～5中任一项所述的集装箱，

本发明的技术方案6所述的发明的特征在于，

所述集装箱还具有对所述开闭门的关闭进行锁定的第2锁定单元，

所述第2锁定单元具有：

锁定杆，其呈棒状，在所述开闭门的左右两侧缘之间延伸；以及操作手柄，其安装于该锁定杆，用来操作锁定杆使之进行转动。

本发明的技术方案7所述的发明是一种集装箱的开闭门锁定装置，其用于对以能够转动的方式与集装箱的后端侧相连结并向上下方向进行开闭的开闭门的关闭进行锁定，

该集装箱的开闭门锁定装置的特征在于，

所述锁定装置具有锁定主体，该锁定主体整体由带状的板材构成，

所述锁定主体在该锁定主体的短边方向上的一端侧具有与所述开闭门的一端部抵接并保持所述开闭门的抵接部，在该锁定主体的短边方向上的另一端侧具有供摆动用的支轴贯穿的轴承。

发明的效果

本发明的集装箱具有以能够转动的方式与后端侧相连结并向上下方向进行开闭的开闭门，并具有对所述开闭门的关闭进行锁定的锁定单元，

所述锁定单元包括锁定主体，使锁定主体整体由带状的板材构成，使所述锁定主体构成为，该锁定主体的短边方向上的一端侧与所述开闭门的一端部抵接，并保持所述开闭门，该锁定主体的短边方向上的另一端侧具有供摆动用的支轴贯穿的轴承。

因而，根据该集装箱，仅通过使所述锁定单元摆动，就能够容易地对所述开闭门的关闭进行锁定和解除锁定。

因而，该集装箱能够容易且安全地进行被输送物的输送后的排出。

也可以是，在所述集装箱中，使所述锁定单元构成为其与所述开闭门抵接的抵接面平滑和/或使所述开闭门构成为其下端部的外表面在左右方向上平滑。

根据这样的结构，由于所述锁定单元与所述开闭门的接触面积较大，因此，能够更可靠地对所述开闭门的关闭进行锁定。

也可以是，在所述集装箱中，将用于进行所述锁定单元的摆动操作的单元配设于所述集装箱的长边侧的侧面壁的附近区域。

根据这样的结构，不必在所述开闭门的前部对所述开闭门的关闭进行锁定和解除锁定，因此极为安全。

也可以是，在所述集装箱中，在所述支轴的外周部安装压缩螺旋弹簧。根据这样的结构，在使所述锁定单元4向上方摆动时，能够以较轻的力进行该摆动。

并且，也可以是，为了对所述开闭门的关闭进行锁定，所述集装箱还具有第2锁定单元，该第2锁定单元能够具有：锁定杆，其呈棒状，在所述开闭门的左右两侧缘之间延伸；以及操作手柄，其安装于该锁定杆，用来操作锁定杆使之进行转动。

根据这样的结构，能够更牢固地对所述开闭门2b的关闭进行锁定。

此外，所述锁定单元能够用作具有向上下方向进行开闭的开闭门的集装箱的、对开闭门的关闭进行锁定的锁定装置。

附图说明

图1是表示本发明的集装箱的后端侧的一个例子的主视图。

图2是表示设于图1所示的集装箱的后端侧的锁定单元的说明图，图2的(A)表示利用所述锁定单元对开闭门的关闭进行锁定的状态，图2的(B)表示所述锁定单元的锁定被解除的状态。

图3是表示本发明的集装箱的后端侧的其他例子的主视图。

附图标记说明

1、集装箱；1a、集装箱主体；1b、上面壁；1c、底面壁；1d、轴承部；2、板(后端侧的侧面壁)；2a、上部分(侧面壁)；2b、下部分(开闭门)；3a、板框(右框)；3b、板框(左框)；4、锁定单元(第1锁定单元)；4a、锁定主体；4b、抵接部；4c、轴承；5、支轴；6、操作手柄；7、第2锁定单元；7a、锁定杆；7b、操作手柄；8、压缩螺旋弹簧；H、铰链。

具体实施方式

以下基于添加的附图来具体地说明本发明的集装箱的实施的一个例子。

此外，本发明并不仅限于所公开的实施例，在不变更其主旨的范围内，能够进行多种改良。

图1是本发明的集装箱1的后端侧的主视图。

构成所述集装箱1的集装箱主体1a没有特别图示，其构成为，由上面壁1b和长边侧的一对侧面壁(未图示)、前端侧的侧面壁(未图示)以及底面壁1c形成为后端侧开口的细长形状的箱形，符合作为国际海上集装箱的基准的ISO(国际标准化机构)、CSC(与集装箱的安全相关的国际条约)。

在该集装箱1搭载于车辆的情况下，所述集装箱主体1a的后端侧位于后部侧。

如图1所示，在所述集装箱主体1a的后端侧安装有能够将其开口部封闭的板2和配置于该板2的左右两侧缘的板框3a、3b。

如图1所示，所述板2被分割为上部分2a和下部分2b，利用铰链H连结起来，下部分2b构成能够借助铰链H向外侧(后方)折回的开闭门。

此外，在图1中，上部分2a和下部分2b的上下长度大致以1比1设定。

如图1所示，在底面壁1c的长边方向上的后端部配设有锁定单元(第1锁定单元)4，该锁定单元(第1锁定单元)4对该开闭门2b的关闭进行锁定，以防止所述开闭门2b意外地打开。

如图1所示，在所述锁定单元4中，通过与所述开闭门2b的下端部抵接或者离开所述开闭门2b的下端部，对所述开闭门2b的关闭进行锁定或解除锁定，将整体由带状的板材形成的锁定主体4a的、短边方向上的一端侧(在图1中为上端侧)设为抵接部4b，该抵接部4b与所述开闭门2b的下端部抵接，并保持所述开闭门2b，在该锁定主体4a的短边方向上的另一端侧(在图1中为下端侧)设置供摆动用的支轴5贯穿的轴承(保持部)4c。

因而，所述锁定单元4通过使配置于该锁定单元4的另一端侧的所述支轴5贯穿设于所述底面壁1c的长边方向上的后端部的轴承部1d、1d…的支轴通孔而轴支承于所述轴承部1d、1d…，从而摆动自如。

此外，从使用时保持强度的观点来看，所述锁定单元4使用金属制的构件，但只要具有使用时不会受损的程度的强度，则对其材质没有特别限制。

另外，在图1中，构成所述锁定单元4的锁定主体4a构成为，为了更可靠地对所述开闭门的关闭进行锁定，其长边方向上的长度与所述开闭门2b的横向宽度为相同程度。

此外，关于所述锁定主体4a的长边方向上的长度，没有特别的限制，例如，也可以是，使所述锁定主体4a构成为，构成所述锁定主体4a的板材的长边方向上的长度比所述开闭门2b的横向宽度长。

在本实施例中，所述抵接部4b构成为，至少该抵接部4b的与所述开闭门2b抵接的抵接面平滑，并且所述开闭门2b的下端部的外表面的局部平滑地构成。

根据这样的结构，由于所述抵接部4b与所述开闭门2b的接触面积较大，因此，所述锁定单元4能够更可靠地对所述开闭门2b的关闭进行锁定。

此外，也可以使所述开闭门2b的下端部的外表面在左右方向上平滑地构成。

在图1中，在所述支轴5的端部安装有对该支轴5的转动和锁定单元4的摆动进行操作的操作手柄6。

因而，操作者不必站在开闭门的前方，在集装箱的旁边就能够进行所述锁定单元4的摆动操作，其结果是，能够更安全地对所述开闭门的关闭进行锁定和锁定解除。

此外，关于对所述支轴5的转动和锁定单元4的摆动进行操作的单元没有特别的限制，能够采用公知的操作单元。

在开闭门2b的关闭被锁定的状态下，如图2的(A)所示，这样的结构的锁定单元4与操作手柄6向上方的转动相伴随地，以支轴5的轴心为中心向前方侧摆动，锁定单元4的短边方向上的上端侧的抵接部4b与开闭门2b的下端部抵接，因此支承开闭门2b。

因而，对集装箱主体1a的后端侧的开口部进行关闭的开闭门2b处于被锁定的状态。

如图2的(B)所示，当从状态使操作手柄6向下方转动时，所述锁定单元4与支轴5以该支轴5的轴心为中心向后方侧转动相伴随地，以所述支轴5的轴心为中心向后方侧摆动。

当所述锁定单元4向后方侧摆动时，该锁定单元4的抵接部4b离开所述开闭门2b，所述抵接部4b与所述开闭门2b的下端部的抵接被解除。

因而，开闭门2b的锁定也被解除。

此外，在图1和图2中，所述锁定单元4构成为，该锁定单元4的上端的抵接部4b与所述开闭门2b的下端部抵接，并支承所述开闭门2b的下端部，但关于所述锁定单元的结构，只要其构成为，构成所述锁定单元的锁定主体的自由端部即抵接部能够与所述开闭门的自由端部的下端抵接，并支承所述开闭门的自由端部的下端，则能够根据所述开闭门的结构等进行适当变更。

例如，也可以是，使开闭门构成为，利用铰链使该开闭门的下端部与底面壁相连结，使该开闭门能够借助该铰链向外侧(后方)折回，使所述锁定单元构成为，使构成所述锁定单元的锁定主体的上端侧以能够摆动的方式轴支承于板的上部分，使下端侧成为抵接部，以使得所述锁定单元与所述开闭门的上端部抵接或者离开所述开闭门的上端部。

并且，在图3中，在轴承4c附近(在图3中为轴承4c的左右端部的附近)的所述支轴5的外周部安装有压缩螺旋弹簧8。

关于该压缩螺旋弹簧8，其基端部固定于锁定主体4a的一端(在图3中为下端侧)，其顶端部固定于所述底面壁1c的长边方向上的后端部。

因而，在使所述锁定单元4向上方摆动时，得到所述压缩螺旋弹簧8的向伸长方向的作用力所产生的辅助，能够以较轻的力使所述锁定单元4摆动。

在本发明中，可以构成为，通过在所述集装箱1设置除了所述锁定单元4之外的其他公知的锁定单元来作为第2锁定单元，能够更牢固地对所述开闭门2b的关闭进行锁定。

在图1和2中，第2锁定单元7具有：锁定杆7a，其呈棒状，在开闭门2b的附近的板框3a、3b之间延伸，对开闭门2b的关闭进行锁定；以及操作手柄7b，其安装于该锁定杆7a，通过操作锁定杆7a使之进行转动，对开闭门2b进行锁定和解除锁定。

此外，本发明的集装箱能够作为木质颗粒等粉粒体的输送用途而使用，但当然也能够用于普通的货物的输送。

产业上的可利用性

构成本发明的集装箱的锁定单元通过容易且可靠地对该集装箱设于后端侧的开闭门的关闭进行锁定，能够容易且安全地将在集装箱内装载和储存的被输送物、尤其是粉粒体排出，能够应用于所有的集装箱。

Claims (7)

1.一种集装箱，其具有以能够转动的方式与后端侧相连结并向上下方向进行开闭的开闭门，

该集装箱的特征在于，

其具有对所述开闭门的关闭进行锁定的锁定单元，

所述锁定单元具有锁定主体，该锁定主体整体由带状的板材构成，

所述锁定主体构成为，该锁定主体的短边方向上的一端侧与所述开闭门的一端部抵接，并保持所述开闭门，该锁定主体的短边方向上的另一端侧具有供摆动用的支轴贯穿的轴承。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，

所述锁定单元构成为，该锁定单元的与所述开闭门抵接的抵接面平滑。

3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，

所述开闭门构成为，该开闭门的下端部的外表面在左右方向上平滑。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的集装箱，其特征在于，

所述锁定单元构成为，用于进行该锁定单元的摆动操作的单元配设于所述集装箱的长边侧的侧面壁的附近区域。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的集装箱，其特征在于，

在所述支轴的外周部安装有压缩螺旋弹簧。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的集装箱，其特征在于，

所述集装箱还具有对所述开闭门的关闭进行锁定的第2锁定单元，

所述第2锁定单元具有：

锁定杆，其呈棒状，在所述开闭门的左右两侧缘之间延伸；以及操作手柄，其安装于该锁定杆，用来操作锁定杆使之进行转动。

7.一种集装箱的开闭门锁定装置，其用于对以能够转动的方式与集装箱的后端侧相连结并向上下方向进行开闭的开闭门的关闭进行锁定，

该集装箱的开闭门锁定装置的特征在于，

所述锁定装置具有锁定主体，该锁定主体整体由带状的板材构成，

所述锁定主体在该锁定主体的短边方向上的一端侧具有与所述开闭门的一端部抵接并保持所述开闭门的抵接部，在该锁定主体的短边方向上的另一端侧具有供摆动用的支轴贯穿的轴承。

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