KR100836320B1 - 트럭의 테일 게이트 승하강 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭의 테일 게이트 승하강 장치에 관한 것으로, 공압을 이용하여 테일 게이트를 화물적재부의 바닥에 대해 위아래로 올리거나 내릴 수 있도록 해, 테일 게이트에 화물을 위치시킨 상태에서 화물을 위아래로 이동함에 따라 화물 중량이 많이 나가거나 힘이 약한 작업자의 작업을 용이하게 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 테일 게이트(T)의 양측에 다단실린더로드(6)를 갖춘 공압실린더(5)가 설치되고, 또한 테일 게이트(T)의 회동 위치를 구속하는 위치구속수단(8)이 구비되어, 테일 게이트(T)가 수평으로 열려진 상태에서 승하강할 수 있도록 구성된다.

Description

트럭의 테일 게이트 승하강 장치{Up/down device of tail gate in commercial truck}

도 1은 본 발명에 따른 트럭의 테일 게이트 승하강 장치의 구성도

도 2(가)내지 (다)는 본 발명에 따른 트럭의 테일 게이트 승하강 장치의 작동도

도 3 (가),(나)는 본 발명에 따른 테일 게이트 승하강 장치의 공압 회로도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 고정부재 2 : 경첩

3 : 고정레버 4 : 승하강 부재

5 : 공압실린더 6 : 다단 실린더 로드

7 : 절곡 결합단 8 : 위치구속수단

9 : 회전 축 10 : 롤 베어링

11,12 : 어퍼·로어 스토퍼

D : 적재함 T : 테일게이트

본 발명은 트럭의 테일 게이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일 게이트 개방 시 적재함에 수평하게 위치되면서 아래쪽으로 수직하게 승하강 시킬 수 있도록 된 트럭의 테일 게이트 승하강 장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물의 운송을 목적으로 하는 트럭은 운전석 후방에 화물적재부를 설치하여 화물을 적재 운반할 수 있도록 하는 차량이다.

즉, 트럭과 같은 경우 운전석을 이루는 캡(Cab)의 뒤로 빈 공간인 데크(Deck)를 화물 적재부로 사용하게 되며, 이는 통상적으로 화물을 올려놓을 수 있도록 된 플로워(Floor)와, 상기 플로워(Floor)의 양쪽 측면에 설치되어 적재된 화물의 측면이동을 제한할 수 있도록 된 사이드게이트와, 상기 플로워(Floor)의 차체 후방에 설치되어 상기 사이드게이트와 함께 결합된 상태로 적재된 화물이 후방으로 이동되는 것을 제한할 수 있도록 된 테일게이트로 구성되어 있다.

이러한 화물적재부는 화물의 적재작업이 용이하게 하기 위해 사이드게이트와 테일게이트를 각각 열고 닫을 수 있도록, 경첩등을 매개로 힌지 결합되면서 잠금장치를 구비하고, 통상적으로 테일게이트의 개방 시 사이드 게이트부위에 체인등을 이용하여 걸어주면서 플로워 면에 테일게이트의 면이 일치하도록 즉, 테일게이트가 플로워 면에 수평이 되도록 열어 젖혀지게 된다.

그러나, 이와 같은 테일게이트의 작동은 단지 화물적재부를 개방하도록 화물적재부의 바닥에 대해 90°에서 180°로 젖혀지기만 하는 구조로 이루어져, 화물적재부로 화물을 올리거나 내릴 경우 테일게이트를 전혀 이용할 수 없어 화물 중량이 많이 나가거나 힘이 약한 작업자의 경우, 화물적재부로 화물을 올리거나 내릴 때 작업의 어려움이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 공압을 이용하여 테일 게이트를 화물적재부의 바닥에 대해 위아래로 올리거나 내릴 수 있도록 해, 테일 게이트에 화물을 위치시킨 상태에서 화물을 위아래로 이동함에 따라 화물 중량이 많이 나가거나 힘이 약한 작업자의 작업을 용이하게 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 적재함을 이루는 측면 프레임을 따라 형성된 케이스에 수용된 공압실린더와,
스위치 조작에 따라 공급되는 공압을 이용해 구동되는 공압실린더로부터 돌출 및 삽입되는 텔레스코픽(Telescopic) 타입으로 이루어지고, 그 끝단부위는 테일 게이트의 측면으로 위치되도록 90°절곡되며 회전 축을 매개로 테일 게이트와 결합되는 절곡 결합단이 형성된 다단 실린더 로드 및,
상기 절곡 결합단에 테일 게이트쪽으로 어퍼스토퍼가 돌출형성되고, 상기 테일 게이트에 절곡 결합단쪽으로 로어스토퍼가 돌출형성되어 테일 게이트가 90°회동되어 열려졌을때 상기 어퍼스토퍼에 로어스토퍼가 맞닿아 테일 게이트의 수평 상태를 유지하도록 된 위치구속수단을 포함하여 구성된다.

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이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 트럭의 테일 게이트 승하강 장치의 구성도로서, 본 발명은 적재함(D) 개방을 위해 열려진 테일 게이트(T)를 그 양 측면으로 설치된 승·하강 장치를 매개로 열려진 상태를 유지하면서 승/하강시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.

이와 같은 작용을 하는 테일 게이트 승·하강 장치는 적재함(D)을 이루는 측면 프레임에 장착된 승하강 부재(4)를 이용하여 구성되는데, 상기 승하강 부재(4)는 적재함(D)을 이루는 측면 프레임을 따라 형성된 케이스의 내부에 구비된 공압실린더(5)와, 스위치 조작에 따라 공급되는 공압으로 작동되는 상기 공압실린더(5)의 작동에 따라 공압실린더(5)의 하방으로 돌출되는 다단 실린더 로드(6)로 이루어진다.

여기서, 상기 다단 실린더 로드(6)는 직경 차를 갖는 다수의 동 축 파이프가 서로 안쪽으로 삽입되고 돌출되는 구조를 갖는 텔레스코픽(Telescopic) 타입으로 이루어지고, 그 끝단부위는 테일 게이트(T)의 측면으로 위치되도록 90°절곡된 절곡 결합단(7)이 형성되어진다.

그리고, 상기 공압실린더(5)는 도 3(가),(나)에 도시된 바와 같이 에어 탱크의 공압을 공급받아 작동되도록 마그네틱 밸브와 공압 회로를 형성하게 된다.

한편, 상기 테일 게이트(T)는 하단 양 측면이 각각 회전 축(9)을 매개로 상기 다단 실린더 로드(6)의 절곡 결합단(7)에 힌지 연결되어 적재함(D)을 닫거나 열 수 있도록 되어 있다. 이때 상기 회전 축(9)의 양단에는 각각 롤베어링(10)이 구비되어 테일 게이트(T)가 원활하게 회동될 수 있도록 되어 있다.
또한, 상기 테일 게이트(T)가 회전 축(9)을 중심으로 90° 열려진 상태를 유지할 수 있도록 위치구속수단(8)이 구비된다.
상기 위치구속수단(8)은 상기 절곡 결합단(7)의 측면에서 테일 게이트(T) 쪽으로 돌출된 어퍼 스토퍼(11)와, 테일 게이트(T)의 측면에서 상기 절곡 결합단(7) 쪽으로 돌출된 로어 스토퍼(12)로 이루어진다.

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이때, 상기 어퍼 스토퍼(11)와 로어 스토퍼(12)는 테일 게이트(T)가 회전 축(9)을 중심으로 90°회동하여 젖혀졌을 때 상기 로어 스토퍼(12)의 상부에 어퍼 스토퍼(11)가 위치하여 상호 맞대어지도록 형성된다.

그리고, 적재함(D)을 이루는 측면 프레임에 세워진 테일 게이트(T)를 잠그기 위한 고정부재(1)는, 공압실린더(5)를 감싼 케이스 외면에서 돌출된 경첩(2)과, 테일 게이트(T)의 측면에 힌지 체결되어져 상기 경첩(2)에 걸려 적재함(D) 공간을 닫은 테일 게이트(T)를 고정하는 고정레버(3)로 이루어진다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 테일게이트(T)는 도 1에 도시된 바와 같이 적재함(D)을 개방하도록 열어 젖혀질 때, 90°젖혀진 상태에서 적재함(D)의 바닥 프레임과 일치되는 열림 상태가 유지되고, 또한 90°젖혀져 위치 고정된 테일 게이트(T)를 지면으로 내려 적재된 화물의 하역이나 또는 적재함(D)으로의 화물 적재를 용이하게 할 수 있는 특징이 있게 된다.

이는 적재함(D)을 이루는 측면 프레임의 끝단 부위에 상기 승하강 부재(4)가 장착됨에 따른 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 적재함(D)을 닫도록 테일 게이트(T)를 적재함(D)에 고정하는 고정부재(1)의 고정레버(3)를 경첩(2)으로부터 해제하고 테일 게이트(T)를 연 후, 스위치를 조작해 승하강 부재(4)를 구동하면, 상기 승하강 부재(4)의 작동에 따라 테일 게이트(T)를 지면으로 내려줄 수 있게 된다.

즉, 고정부재(1)를 풀어 줌에 따라 테일 게이트(T)를 잡고 젖혀주게 되면, 테일 게이트(T)는 도 2(가)에서 (나)와 같이 적재함(D)으로부터 젖혀지면서 적재함(D)을 개방하게 되는데, 이때 테일 게이트(T)는 90°젖혀진 상태에서 위치구속수단(8)에 의해 더 이상 젖혀지지 않고 고정되어진다.

이는 도 1에 도시된 바와 같이, 테일 게이트(T)가 90°열려져 수평 상태가 되었을때 상기 위치구속수단(8)을 이루는 로어 스토퍼(12) 상부에 어퍼 스토퍼(11)가 위치하여, 어퍼 스토퍼(11)가 로어 스토퍼(12)의 상승을 막음으로써 테일 게이트(T)가 더 이상 지면쪽으로 회동하는 것을 막아 줌으로써 가능하다.
따라서, 테일 게이트(T)는 수평으로 열려져 물건을 올려놓을 수 있는 상태를 유지하게 된다.
상기의 상태에서 도 3 (가),(나)에 도시된 바와 같이 스위치를 조작해 마그네틱 밸브를 통해 에어 탱크의 공압을 공압실린더(5)로 공급하면, 상기 공압실린더(5)에 결합된 텔레스코픽(Telescopic) 타입 다단 실린더 로드(6)가 공압실린더(5)로부터 하방으로 돌출됨으로써 상기 테일 게이트(T)가 지면쪽으로 하강할 수 있게 된다.

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즉, 도 2(다)에 도시된 바와 같이 다단 실린더 로드(6)가 직경 차를 갖는 다수의 동 축 파이프가 빠져나옴에 따라, 테일 게이트(T)는 다단 실린더 로드(6)의 돌출 길이 만큼 지면 쪽으로 내려가게 된다.

이와 같이 밑으로 내려진 테일게이트(T)를 다시 적재함(D)쪽으로 올려 주려면, 스위치를 다시 조작해 도 3(가),(나)에 도시된 바와 같이 마그네틱 밸브를 통해 공압실린더(5)내 유입 공압을 배출함에 따라 다단 실린더 로드(6)의 길이가 다시 줄어들게 되고, 이에 따라 테일게이트(T)는 도 2(다)에서 도 2(나)와 같은 상태로 전환되어진다.

이에 따라 작업자는 수평상태의 테일 게이트(T)에 화물을 올려놓고 테일 게이트(T)를 밑으로 내리거나, 또한 밑으로 내려진 테일 게이트(T)에 화물을 올려놓고 테일 게이트(T)를 위로 상승시킴으로써 화물을 내리거나 싣는 작업을 매우 용이하게 실시할 수 있게 된다.

이어, 테일게이트(T)를 적재함(D)에 잠그려면 테일게이트(T)를 잡고 위로 올려 도 2(가)와 같은 상태로 한 다음, 고정부재(1)의 고정레버(3)를 경첩(2)에 끼워 테일게이트(T)를 고정해주게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 텔레스코픽(Telescopic) 타입으로 이루어져 그 길이를 줄이거나 늘일 수 있는 실린더 장치를 테일게이트의 양 측면으로 장착시켜, 90°젖혀진 테일 게이트를 지면 쪽으로 승하강 시킬 수 있게 됨에 따라 테일 게이트를 이용한 화물 작업이 이루어져 작업자에게 편리함을 줄 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (5)

1. 적재함(D)을 이루는 측면 프레임을 따라 형성된 케이스에 수용된 공압실린더(5)와,

   스위치 조작에 따라 공급되는 공압을 이용해 구동되는 공압실린더(5)로부터 돌출 및 삽입되는 텔레스코픽(Telescopic) 타입으로 이루어지고, 그 끝단부위는 테일 게이트(T)의 측면으로 위치되도록 90°절곡되며 회전 축(9)을 매개로 테일 게이트(T)와 결합되는 절곡 결합단(7)이 형성된 다단 실린더 로드(6) 및,

   상기 절곡 결합단(7)에 테일 게이트(T)쪽으로 어퍼스토퍼(11)가 돌출형성되고, 상기 테일 게이트(T)에 절곡 결합단(7)쪽으로 로어스토퍼(12)가 돌출형성되어 테일 게이트(T)가 90°회동되어 열려졌을때 상기 어퍼스토퍼(11)에 로어스토퍼(12)가 맞닿아 테일 게이트(T)의 수평 상태를 유지하도록 된 위치구속수단(8)

   을 포함하여 구성되는 트럭의 테일 게이트 승하강 장치.
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