CN217199974U - 集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱。集装箱包括箱体、限位部、底门与第一滚轮；箱体的下端具有卸料口；第一滚轮可转动地连接至底门的自由端，第一滚轮位于底门的外侧；限位部位于处于开启位置的底门的外侧，底门处于开启位置的情况下，底门通过限位部抵靠箱体，以阻挡底门朝向远离关闭位置的方向转动，从而使底门倾斜于第一水平方向，并且使底门的自由端位于底门的枢转位置的沿第一水平方向的靠近卸料口的一侧。由此，向下移动箱体，以将箱体放置在承载平台时，底门的自由端抵靠承载平台，底门在承载平台的作用下，朝向关闭位置转动，关闭底门的操作方便，无需人工操作；此外，第一滚轮的设置可以引导底门关闭，进一步方便底门关闭。

Description

集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，具体而言涉及集装箱。

背景技术

通用干货箱或散货集装箱由集装箱的底架、带端门的后端框、前端框、两侧壁与箱体的顶部组成。装货时通过箱体的端门或设于集装箱顶部的进料舱口完成。卸货时则通过箱体的端门或设于箱体的前端上的卸料口来完成。对于散装货物卸货，往往需要将箱体前端或后端抬高，散装货物由箱体的前端上的卸料口或后端门口卸出。无论是通过箱体的前端上的卸料口或后端门口卸货，卸货效率底。

为了提高卸货效率，现有技术在底架上设置卸料口，以及用于开启或关闭卸料口的底门。关闭底门需要工作人员操作，关闭底门的效率低，也不大安全。

为此，本实用新型提供一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集装箱，集装箱包括：

箱体，箱体的下端具有卸料口；

底门，底门在开启卸料口的开启位置和关闭卸料口的关闭位置之间可枢转地连接至箱体，底门在开启位置和关闭位置之间转动的角度小于90°；

第一滚轮，第一滚轮可转动地连接至底门的自由端，第一滚轮位于底门的外侧；

限位部，限位部位于处于开启位置的底门的外侧，底门处于开启位置的情况下，底门通过限位部抵靠箱体，以阻挡底门朝向远离关闭位置的方向转动，从而使底门倾斜于第一水平方向，并且使底门的自由端位于底门的枢转位置的沿第一水平方向的靠近卸料口的一侧。

根据本实用新型的集装箱，底门处于开启位置的情况下，底门倾斜于第一水平方向，并且使底门的自由端位于底门的枢转位置的沿第一水平方向的靠近卸料口的一侧，这样，向下移动箱体，以将箱体放置在承载平台时，底门的自由端抵靠承载平台，底门在承载平台的作用下，朝向关闭位置转动，关闭底门的操作方便，无需人工操作；此外，第一滚轮的设置可以引导底门关闭，进一步方便底门关闭。

可选地，集装箱还包括第二滚轮，第二滚轮可转动地连接至底门的外侧面，并位于底门的外侧，第二滚轮和第一滚轮间隔开，第二滚轮位于第一滚轮和底门的枢转位置之间，以用于引导底门移动至关闭位置。

可选地，限位部倾斜于第一水平方向，限位部位于底门的枢转位置处。

可选地，集装箱还包括锁组件，锁组件包括：

锁扣，锁扣具有第一枢转轴和离开第一枢转轴的第二枢转轴，第一枢转轴枢转连接至箱体；

连杆，连杆枢转连接至第二枢转轴，连杆沿第一水平方向可移动，以使锁扣能够摆动；

挡块，挡块连接至箱体，挡块沿箱体的高度方向可移动至连杆的沿第一水平方向的第一侧，以阻挡连杆，从而使锁扣固定于锁紧处于关闭位置的底门的位置。

可选地，箱体设置有沿第一水平方向延伸的滑槽，沿第一水平方向，滑槽位于连杆的第一侧，锁组件还包括推杆，推杆的一端枢转连接至连杆，推杆的另一端位于滑槽内，以沿滑槽移动，挡块能够移动至滑槽处，以阻挡推杆。

可选地，底门包括第一底门和第二底门，第一底门的开启方向和第二底门的开启方向相反，锁组件包括用于锁紧第一底门的第一锁组件和用于锁紧第二底门的第二锁组件，沿第一水平方向，第一底门和第一锁组件均位于挡块的一侧，第二底门和第二锁组件均位于挡块的另一侧，挡块用于同时阻挡第一锁组件的连杆和第二锁组件的连杆。

可选地，集装箱还包括拉杆，拉杆的轴线沿集装箱的高度方向延伸，拉杆的下端可转动地连接至挡块，箱体具有轴套，连杆的上端具有勾头，拉杆穿设于轴套，以使勾头在贴合至箱体的外侧面的贴合位置和垂直于外侧面的垂直位置之间能够转动。

可选地，底门处于关闭位置的情况下，底门的内侧面平行于水平方向。

可选地，箱体具有底架，底架包括底侧梁、底端梁，以及底横梁，底侧梁和底端梁连接以构成矩形框架，底横梁的延伸方向平行于底端梁，底横梁的端部连接至底侧梁，以形成卸料口，底横梁具有倾斜于第一水平方向的横梁顶面，底端梁具有倾斜于第一水平方向的端梁顶面，并且/或者

箱体的顶端具有叉槽。

附图说明

为了使本实用新型的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本实用新型。可以理解这些附图只描绘了本实用新型的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本实用新型。

图1为根据本实用新型的一个优选实施方式的集装箱的主视图，其中挡块离开下挡块位置，连杆处于连杆离开位置，锁头处于离开位置，底门处于开启位置；

图2为图1的集装箱的A处局部放大图；

图3为图1的集装箱的A处局部放大图，其中，挡块处于下挡块位置，连杆处于连杆钩接位置，锁头处于钩接位置，底门处于关闭位置；

图4为图1的集装箱的剖视示意图；

图5为图4的集装箱的在卸料口处的局部放大示意图，其中，锁头处于离开位置，底门处于开启位置；

图6为图4的集装箱的在卸料口处的局部放大示意图，其中，锁头处于离开位置，底门处于开启位置和关闭位置之间；

图7为图4的集装箱的在卸料口处的局部放大示意图，其中，锁头处于离开位置，底门处于关闭位置；

图8为图4的集装箱的在卸料口处的局部放大示意图，其中，锁头处于钩接位置，底门处于关闭位置；以及

图9为图1的集装箱的箱体被放入敞车内的示意图，其中勾头处于垂直位置。

附图标记说明

110： 箱体 111： 底架

112： 卸料口 113： 限位部

114： 底端梁 115： 底横梁

116： 底侧梁 117： 叉槽

118： 侧墙 119： 轴套

120： 底门 121： 第一底门

122： 第二底门 123： 内侧面

124： 外侧面 130： 第一滚轮

140： 第二滚轮 150： 锁组件；

151： 锁扣 152： 第一枢转轴

153： 第二枢转轴 154： 摇杆

155： 锁头 156： 连杆

157： 推杆 158： 第一锁组件

159： 第二锁组件 160： 挡块

170： 滑槽 180： 拉杆

181： 勾头 190： 承载平台

191： 横梁顶面 192： 端梁顶面

193： 敞车

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

以下参照附图对本实用新型的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供了一种集装箱。该集装箱可以用于运输颗粒状的散货(例如煤炭)。请参考图1至图9，集装箱可以将散货运输至敞车193。敞车193为顶端开口的箱体结构。

集装箱包括箱体110。箱体110包括位于其下端的底架111、端墙和侧墙118。箱体110为大致长方体结构。箱体110的顶端具有顶开口。这样，可以经由顶开口向箱体110内装入散货。箱体110的长度方向为第一水平方向(图1的左右方向)。箱体110的宽度方向为第二水平方向(图9的左右方向)。这样，第一水平方向垂直于第二水平方向。

请参考图4至图8，底架111具有卸料口112。集装箱还包括底门120。底门120的一端枢转连接至底架111。底门120的枢转轴位于与之对应的卸料口112的沿第一水平方向的第一侧。底门120的枢转轴的轴线平行于第二水平方向。这样，底门120能够在开启位置和关闭位置之间转动。

如图5所示，底门120处于开启位置的情况下，底门120开启与之对应的卸料口112。此时，箱体110内的散货可以经由卸料口112卸出箱体110。如图7和图8所示，底门120处于关闭位置的情况下，底门120关闭与之对应的卸料口112，以阻挡箱体110内的散货从卸料口112卸出箱体110。

箱体110的底架111还具有限位部113。限位部113位于处于开启位置的底门120的外侧(底门120处于关闭位置的情况下，沿箱体110的高度方向，底门120的远离箱体110的中心的一侧)。底门120处于开启位置的情况下，底门120的远离其自由端的部分贴合并抵靠至限位部113。这样，限位部113能够阻挡底门120继续朝向远离关闭位置的方向转动。

可以理解，在未示出的实施方式中，限位部也可以连接至底门。此时，底门转动至开启位置的情况下，底门通过限位部抵靠至箱体，以阻挡底门继续朝向远离关闭位置的方向转动。

请继续参考图4至图8，底门120处于开启位置的情况下，底门120倾斜于第一水平方向，与底门120对应的卸料口112位于该底门120的沿箱体110的高度方向的靠近箱体110的中心的一侧。这样，底门120和与该底门120对应的卸料口112中，沿第一水平方向，底门120的自由端位于底门120的枢转位置的靠近卸料口112的一侧。向下移动箱体110，以将箱体110放置在承载平台190(例如地板)时，底门120的自由端抵靠承载平台190。底门120在承载平台190的作用下，朝向关闭位置转动。由此，将箱体110放置在承载平台190，即可使底门120朝向关闭位置移动，操作方便。

箱体110还包括第一滚轮130。第一滚轮130可转动地连接至底门120的自由端。第一滚轮130位于底门120的外侧。向下移动箱体110，以将箱体110放置在承载平台190(例如地板)时，第一滚轮130抵靠承载平台190。这样承载平台190对第一滚轮130的作用力可以使第一滚轮130转动，进而引导底门120朝向关闭位置转动，避免底门120卡住承载平台190。由此，方便底门120的关闭。

如图5所示，底门120为锥形结构。底门120具有内侧面123(底门120处于关闭位置时，沿箱体110的高度方向，底门120的内侧面123朝向箱体110的中心)和外侧面124(底门120处于关闭位置时，沿箱体110的高度方向，底门120的外侧面124远离箱体110的中心)。内侧面123倾斜于外侧面124。也就是说，内侧面123和外侧面124之间成夹角。底门120的自由端的厚度尺寸小于底门120的枢转处的厚度尺寸。由此，可以尽可能地增加底门120的枢转处的强度。

底门120处于关闭位置的情况下，底门120的外侧面124倾斜于第一水平方向，外侧面124在底门120的自由端处的位置高于外侧面124在底门120的枢转位置处的高度。

底门120箱体110还包括第二滚轮140。第二滚轮140可转动地连接至底门120的外侧面124。第二滚轮140位于底门120的外侧。第二滚轮140和第一滚轮130间隔开。第二滚轮140位于第一滚轮130和底门120的枢转位置之间。这样，第一滚轮130相对于第二滚轮140更加靠近底门120的内侧面123。具体的，第一滚轮130外端(第一滚轮130的远离内侧面123的一端)相对于第二滚轮140的外端(第二滚轮140的远离内侧面123的一端)更加靠近底门120的内侧面123。

向下移动箱体110，以将箱体110放置在承载平台的过程中，当第一滚轮130离开承载平台190时，第二滚轮140逐渐抵靠承载平台190。这样，承载平台190对第二滚轮140的作用力可以使第二滚轮140转动，进而引导底门120继续朝向关闭位置转动，直至底门120转动至关闭位置。由此，方便底门120移动至关闭位置。

本实施方式中，底门120处于开启位置的情况下，底门120倾斜于第一水平方向，并且使底门120的自由端位于底门120的枢转位置的沿第一水平方向的靠近卸料口112的一侧，这样，向下移动箱体110，以将箱体110放置在承载平台190时，底门120的自由端抵靠承载平台190，底门120在承载平台190的作用下，朝向关闭位置转动，关闭底门120的操作方便，无需人工操作；此外，第一滚轮130的设置可以引导底门120关闭，进一步方便底门120关闭。

优选地，限位部113倾斜于第一水平方向。由此，限位部113的结构简单。

优选地，限位部113位于底门120的枢转位置处。由此，限位部113受力小，可以尽可能地增加限位部113的使用寿命。

优选地，底门120处于关闭位置的情况下，底门120的内表面平行于水平方向。限位部113和第一水平方向的夹角小于90°。这样，底门120在开启位置和关闭位置之间的转动的角度小于90°。由此，进一步方便使底门120移动至关闭位置。

请返回图1至图9，集装箱还包括锁组件150。锁组件150包括锁扣151。锁扣151具有第一枢转轴152、第二枢转轴153、摇杆154与锁头155。第一枢转轴152的轴线和第二枢转轴153的轴线均平行于第二水平方向。摇杆154的延伸方向平行于第一枢转轴152的径向方向。摇杆154位于第一枢转轴152的上方。摇杆154的一端固定连接(例如焊接连接)至第一枢转轴152的外周。摇杆154和第二枢转轴153固定连接(例如焊接连接)。第一枢转轴152和第二枢转轴153间隔开。第一枢转轴152位于第二枢转轴153的下方。

锁扣151通过第一枢转轴152枢转连接至底架111。锁组件150还包括连杆156。连杆156的长度方向沿第一水平方向延伸。连杆156位于第一枢转轴152的上方。锁扣151通过第二枢转轴153枢转连接至连杆156。这样，绕第一枢转轴152的轴线转动摇杆154可以使连杆156沿第一水平方向移动，以在连杆钩接位置和连杆离开位置之间转动。

锁头155位于卸料口112的沿第一水平方向的第二侧。锁头155的延伸方向平行于第一枢转轴152的径向方向。锁头155固定连接(例如焊接连接)至第一枢转轴152的外周。锁头155位于第一枢转轴152的下方。锁头155的延伸方向倾斜于摇杆154的延伸方向。绕第一枢转轴152的轴线转动摇杆154，可以使锁头155绕第一枢转轴152的轴线在钩接位置和离开位置之间转动。

锁头155处于钩接位置的情况下，锁头155可以由处于关闭位置的底门120的下方钩接至底门120，以锁紧底门120。锁头155处于离开位置的情况下，锁头155离开底门120，此时，底门120可以在开启位置和关闭位置之间转转动。

也就是说，连杆156和锁头155通过摇杆154联动。绕第一枢转轴152的轴线转动摇杆154，以使连杆156沿第一水平方向移动，同时可以使锁头155绕第一枢转轴152的轴线转动。锁头155处于钩接位置的情况下，连杆156处于连杆钩接位置。锁头155处于离开位置的情况下，连杆156处于连杆离开位置。

箱体110还包括挡块160。挡块160连接至箱体110。沿第一水平方向，挡块160位于连杆156的第一侧(沿第一水平方向，连杆156的靠近箱体110的中心的一侧)。挡块160沿箱体110的高度方向在上挡块位置和下挡块位置之间能够移动。

挡块160处于下挡块位置的情况下，连杆156处于连杆钩接位置。此时，挡块160位于连杆156的沿第一水平方向的第一侧。挡块160可以经由后文的推杆157阻挡连杆156，以避免连杆156由连杆钩接位置朝向连杆离开位置移动，进而阻挡锁头155由钩接位置朝向离开位置转动。

挡块160处于上挡块位置的情况下，可以解除挡块160对连杆156的作用。此时，挡块160对连杆156没有作用力，连杆156可以由连杆钩接位置朝向连杆离开位置移动，以使锁头155能够由钩接位置朝向离开位置移动。

优选地，箱体110设置有滑槽170。滑槽170沿第一水平方向延伸。沿第一水平方向，滑槽170位于连杆156的第一侧。锁组件150还包括推杆157。推杆157的长度方向沿第一水平方向延伸。推杆157的一端枢转连接至连杆156的一端。推杆157的另一端位于滑槽170内，以沿滑槽170移动。这样，推杆157能够沿第一水平方向移动。滑槽170可以为推杆157的沿第一水平方向的移动导向。

挡块160处于下挡块位置的情况下，挡块160位于滑槽170处。此时挡块160的部分位于滑槽170内，并搭接至滑槽170。挡块160可以阻挡推杆157，进而通过推杆157阻挡处于连杆钩接位置的连杆156。由此，锁组件150的移动更加灵活。

如图2所示，底门120包括第一底门121和第二底门122。第一底门121和第二底门122的开启方向(由关闭位置朝向开启位置转动的方向)相反。具体的，第一底门121绕其枢转轴沿逆时针方向转动，以由关闭位置朝向开启位置转动。第二底门122绕其枢转轴沿顺时针方向转动，以由关闭位置朝向开启位置转动。

锁组件150包括第一锁组件158和第二锁组件159。第一锁组件158用于锁紧第一底门121。第二锁组件159用于锁紧第二底门122。沿第一水平方向，第一底门121和第一锁组件158均位于挡块160的一侧(图1中挡块160的左侧)，第二底门122和第二锁组件159均位于挡块160的另一侧(图1中挡块160的右侧)。这样，沿第一水平方向，第一底门121和第二底门122相对于拉杆180的轴线对称设置，第一锁组件158和第二锁组件159相对于拉杆180的轴线对称设置。处于下挡块位置的档块处于第一锁组件158和第二锁组件159之间。这样，处于下挡块位置的挡块160能够同时阻挡第一锁组件158的连杆156和第二锁组件159的连杆156。由此，通过一个挡块160，即可锁定处于关闭位置的第一底门121和处于关闭位置的第二底门122，操作简单。此外，集装箱的结构简单。

如图2和图3所示，集装箱还包括拉杆180。拉杆180的轴线沿箱体110的高度方向延伸。拉杆180的下端连接至挡块160。拉杆180沿箱体110的高度方向可移动地连接至箱体110。连杆156的上端具有勾头181。勾头181沿拉杆180的径向方向延伸。这样，沿箱体110的高度方向移动勾头181，即可沿箱体110的高度方向移动挡块160。

拉杆180的下端可转动地连接至挡块160。具体的，挡块160的上端设置有避让槽。箱体110还包括连接件和螺母。连接件为钣金件。连接件的端部固定连接(例如焊接连接)至挡块160。连接件具有连通避让槽的通孔。拉杆180的下端穿过连接件的通孔以进入避让槽内，然后和螺母螺纹连接。这样，拉杆180相对于挡块160能够绕其轴线转动。

箱体110还包括轴套119。轴套119的轴线平行于箱体110的高度方向。轴套119固定连接(例如焊接连接)至箱体110的外侧面。拉杆180穿设于轴套119。勾头181位于轴套119的上方。这样，拉杆180可沿箱体110的高度方向移动。拉杆180绕其轴线可转动，以使勾头181在贴合至箱体110的外侧面的贴合位置和垂直于箱体110的外侧面的垂直位置之间能够转动。

当箱体110内存放有货物时，底门120处于关闭位置，锁头155处于钩接位置，连杆156处于连杆钩接位置，挡块160处于下挡块位置。此时若需要将箱体110内存放的散货卸至敞车193内时，使勾头181转动至垂直位置。通过运输工具(叉车或吊车)吊起箱体110，将箱体110运输至敞车193的上方。如图9所示，使箱体110的下端进入敞车193的开口，并逐渐向下移动箱体110。在此过程中，勾头181接触到敞车193的侧壁的顶端。敞车193的侧壁对勾头181的作用，以使勾头181向上移动，从而使挡块160由下挡块位置移动至上挡块位置。这样，解除挡块160对连杆156的作用，进而解除锁头155对底门120的作用。此时，底门120在自身的重力和散货的重力的作用下，由关闭位置移动至开启位置，进而推动锁头155向离开位置转动，锁头155带动连杆156向连杆离开位置移动。这样，箱体110内的散货在自身的重力的作用下进入至敞车193内。由此，无需人工操作，将散货卸至敞车193内的操作简单。

当箱体110内存放的货物完全被卸出时，运输工具将箱体110吊出敞车193，并将箱体110放置在承载平台190上，底门120在承载平台190的作用下，转动至关闭位置。转动摇杆154，以使连杆156移动至连杆钩接位置，以使锁头155移动至钩接位置，以钩接底门120。这样，沿第一水平方向，推杆157位于挡块160的侧方，挡块160在自身的重力的作用下可以移动至部分位于滑槽170内的下挡块位置，以将锁头155固定在钩接位置。转动拉杆180，以使勾头181转动至贴合位置，以避免勾头181突出箱体110的外轮廓，以方便箱体110的运输。

优选地，如图4所示，底架111具有多个卸料口112。多个卸料口112沿第一水平方向依次间隔设置。每个卸料口112处均设置有与之对应的锁扣151。部分锁扣151的摇杆154突出连杆156，以形成手柄。操作手柄可以使连杆156沿第一水平方向移动。由此，方便转动摇杆154。

如图3和图4所示，箱体110的顶端具有叉槽117。叉槽117沿第二水平方向延伸。由此，方便运输箱体110。

如图4所示，底架111包括底侧梁116、底端梁114，以及底横梁115。底侧梁116和底端梁114连接以构成矩形框架。底横梁115的延伸方向平行于底端梁114的延伸方向。底横梁115的端部连接至底侧梁116。

底横梁115的横截面(该横截面垂直于第二水平方向)形状为等腰三角形。等腰三角形的底边位于底横梁115的下端，并平行于第一水平方向。这样，等腰三角形的另外两边构成底横梁115的横梁顶面191。横梁顶面191倾斜于第一水平方向。底端梁114具有端梁顶面192。端梁顶面192倾斜于第一水平方向。相邻的底横梁115和底侧梁116构成部分卸料口112。底侧梁116、底端梁114，以及和底端梁114相邻的底横梁115构成部分卸料口112。由此，可以减少箱体110的积料。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (9)

1.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括：

箱体，所述箱体的下端具有卸料口；

底门，所述底门在开启所述卸料口的开启位置和关闭所述卸料口的关闭位置之间可枢转地连接至所述箱体，所述底门在所述开启位置和所述关闭位置之间转动的角度小于90°；

第一滚轮，所述第一滚轮可转动地连接至所述底门的自由端，所述第一滚轮位于所述底门的外侧；

限位部，所述限位部位于处于所述开启位置的所述底门的外侧，所述底门处于所述开启位置的情况下，所述底门通过所述限位部抵靠所述箱体，以阻挡所述底门朝向远离所述关闭位置的方向转动，从而使所述底门倾斜于第一水平方向，并且使所述底门的所述自由端位于所述底门的枢转位置的沿所述第一水平方向的靠近所述卸料口的一侧。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括第二滚轮，所述第二滚轮可转动地连接至所述底门的外侧面，并位于所述底门的外侧，所述第二滚轮和所述第一滚轮间隔开，所述第二滚轮位于所述第一滚轮和所述底门的枢转位置之间，以用于引导所述底门移动至所述关闭位置。

3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述限位部倾斜于所述第一水平方向，所述限位部位于所述底门的枢转位置处。

4.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括锁组件，所述锁组件包括：

锁扣，所述锁扣具有第一枢转轴和离开所述第一枢转轴的第二枢转轴，所述第一枢转轴枢转连接至所述箱体；

连杆，所述连杆枢转连接至所述第二枢转轴，所述连杆沿所述第一水平方向可移动，以使所述锁扣能够摆动；

挡块，所述挡块连接至所述箱体，所述挡块沿所述箱体的高度方向可移动至所述连杆的沿所述第一水平方向的第一侧，以阻挡所述连杆，从而使所述锁扣固定于锁紧处于所述关闭位置的所述底门的位置。

5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述箱体设置有沿所述第一水平方向延伸的滑槽，沿所述第一水平方向，所述滑槽位于所述连杆的所述第一侧，所述锁组件还包括推杆，所述推杆的一端枢转连接至所述连杆，所述推杆的另一端位于所述滑槽内，以沿所述滑槽移动，所述挡块能够移动至所述滑槽处，以阻挡所述推杆。

6.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述底门包括第一底门和第二底门，所述第一底门的开启方向和所述第二底门的开启方向相反，所述锁组件包括用于锁紧所述第一底门的第一锁组件和用于锁紧所述第二底门的第二锁组件，沿所述第一水平方向，所述第一底门和所述第一锁组件均位于所述挡块的一侧，所述第二底门和所述第二锁组件均位于所述挡块的另一侧，所述挡块用于同时阻挡所述第一锁组件的所述连杆和所述第二锁组件的所述连杆。

7.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括拉杆，所述拉杆的轴线沿所述集装箱的高度方向延伸，所述拉杆的下端可转动地连接至所述挡块，所述箱体具有轴套，所述连杆的上端具有勾头，所述拉杆穿设于所述轴套，以使所述勾头在贴合至所述箱体的外侧面的贴合位置和垂直于所述外侧面的垂直位置之间能够转动。

8.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底门处于所述关闭位置的情况下，所述底门的内侧面平行于所述水平方向。

9.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，

所述箱体具有底架，所述底架包括底侧梁、底端梁，以及底横梁，所述底侧梁和所述底端梁连接以构成矩形框架，所述底横梁的延伸方向平行于所述底端梁，所述底横梁的端部连接至所述底侧梁，以形成所述卸料口，所述底横梁具有倾斜于所述第一水平方向的横梁顶面，所述底端梁具有倾斜于所述第一水平方向的端梁顶面，并且/或者

所述箱体的顶端具有叉槽。

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