JP2603482Y2 - 輸送用コンテナ - Google Patents
輸送用コンテナInfo
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- JP2603482Y2 JP2603482Y2 JP1993056419U JP5641993U JP2603482Y2 JP 2603482 Y2 JP2603482 Y2 JP 2603482Y2 JP 1993056419 U JP1993056419 U JP 1993056419U JP 5641993 U JP5641993 U JP 5641993U JP 2603482 Y2 JP2603482 Y2 JP 2603482Y2
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- JP
- Japan
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- container
- partition plate
- lock
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、コンテナ運搬車に脱着
可能に搭載され、後部が開閉可能に構成された輸送用コ
ンテナに関する。
可能に搭載され、後部が開閉可能に構成された輸送用コ
ンテナに関する。
【０００２】
【従来の技術】コンテナ運搬車に脱着可能に搭載され、
後部が開閉可能に構成された輸送用コンテナはよく知ら
れている。この輸送用コンテナの一般的なものとして、
後部に開閉扉を設けたいわゆるマス型のものが挙げられ
る。かかる、マス型輸送用コンテナにおいて、不燃物と
可燃物、缶とビン等のように、異なる種類の物を、混ざ
らないように積むことが要望されている。
後部が開閉可能に構成された輸送用コンテナはよく知ら
れている。この輸送用コンテナの一般的なものとして、
後部に開閉扉を設けたいわゆるマス型のものが挙げられ
る。かかる、マス型輸送用コンテナにおいて、不燃物と
可燃物、缶とビン等のように、異なる種類の物を、混ざ
らないように積むことが要望されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】従って、本考案の目的
は、不燃物と可燃物、缶とビン等のように、異なる種類
の物を、混在しないように区別して積むことのできる輸
送用コンテナを提供することにある。
は、不燃物と可燃物、缶とビン等のように、異なる種類
の物を、混在しないように区別して積むことのできる輸
送用コンテナを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本考案によれば、コンテナ運搬車に脱着可能に搭載
される輸送用コンテナであって、コンテナを仕切る中仕
切り板が取付けられ、この中仕切り板の取付手段は、中
仕切り板の上部に設けられたピンを受けるように、コン
テナのあおり上面に設けられたピン支持部と、中仕切り
板の下部に係合して該中仕切り板の移動を阻止するよう
に、コンテナの下部に設けられたロック部材とを備え、
ピン支持部とロック部材とは一定長さ離隔した第１の位
置と第２の位置に設けられており、中仕切り板を第１位
置または第２位置に選択的に移動して固定できるように
なっており、中仕切り板はコンテナの前後を仕切ってお
り、前記第１位置はコンテナの後方の側に、また前記第
２位置はコンテナの前方の側にあり、両位置の間の各側
部あおりの上面はピンがスライドできるように形成さ
れ、前記ピン支持部は、ピンを受入れるように一部が開
放したピン受入れ部材と、該受入れ部材の開放部分を閉
じるように側部あおり上面に回転可能に取付けられたレ
バー付きの閉じ部材とから成り、前記ロック部材が中仕
切り板の下部をロックしない状態では、中仕切り板はピ
ンによって回転可能に支持されて、輸送用コンテナのダ
ンプ動作によって該中仕切り板より前方側の積荷を排出
できることを特徴とする輸送用コンテナが提供される。
め、本考案によれば、コンテナ運搬車に脱着可能に搭載
される輸送用コンテナであって、コンテナを仕切る中仕
切り板が取付けられ、この中仕切り板の取付手段は、中
仕切り板の上部に設けられたピンを受けるように、コン
テナのあおり上面に設けられたピン支持部と、中仕切り
板の下部に係合して該中仕切り板の移動を阻止するよう
に、コンテナの下部に設けられたロック部材とを備え、
ピン支持部とロック部材とは一定長さ離隔した第１の位
置と第２の位置に設けられており、中仕切り板を第１位
置または第２位置に選択的に移動して固定できるように
なっており、中仕切り板はコンテナの前後を仕切ってお
り、前記第１位置はコンテナの後方の側に、また前記第
２位置はコンテナの前方の側にあり、両位置の間の各側
部あおりの上面はピンがスライドできるように形成さ
れ、前記ピン支持部は、ピンを受入れるように一部が開
放したピン受入れ部材と、該受入れ部材の開放部分を閉
じるように側部あおり上面に回転可能に取付けられたレ
バー付きの閉じ部材とから成り、前記ロック部材が中仕
切り板の下部をロックしない状態では、中仕切り板はピ
ンによって回転可能に支持されて、輸送用コンテナのダ
ンプ動作によって該中仕切り板より前方側の積荷を排出
できることを特徴とする輸送用コンテナが提供される。
【０００５】
【０００６】更に、前述の輸送用コンテナにおいて、ロ
ック部材が、中仕切り板の下端面の溝に係合するロック
プレートを有し、このロックプレートを、コンテナの床
面から中仕切り板の下端面の溝に係合するように突出す
るロック位置と、コンテナの床面と同じ高さに下がるロ
ック解除位置との間で回転するように枢支させ、ロック
プレートをコンテナの下面のレバーによって前記ロック
位置とロック解除位置とに回転させることもできる。
ック部材が、中仕切り板の下端面の溝に係合するロック
プレートを有し、このロックプレートを、コンテナの床
面から中仕切り板の下端面の溝に係合するように突出す
るロック位置と、コンテナの床面と同じ高さに下がるロ
ック解除位置との間で回転するように枢支させ、ロック
プレートをコンテナの下面のレバーによって前記ロック
位置とロック解除位置とに回転させることもできる。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。図１において、コンテナ運搬車１には、本
考案に係るコンテナ２が脱着可能に搭載されている。本
考案に係るコンテナ２には、図２に示されるように、コ
ンテナを仕切る中仕切り板３が取付けられている。本考
案においては、この中仕切り板３は、図２の実線で示す
第１位置と図２の想像線で示す第２位置とを移動でき、
各位置に固定できるように構成されている。なお、図１
においても、第１位置にある場合の中仕切り板３を破線
で示し、第２位置にある場合の中仕切り板３を想像線で
示しているので参照されたい。図示の例の場合、第１位
置に中仕切り板３を固定すると、コンテナ２を前後にほ
ぼ半分に仕切り、第２位置に中仕切り板３を固定する
と、コンテナ２を前後に１：２に仕切るようにされてい
る。図示の例では、この中仕切り板はコンテナ２の前後
を仕切るものとして示しているが、コンテナの左右を仕
切るものとすることもできる。
て説明する。図１において、コンテナ運搬車１には、本
考案に係るコンテナ２が脱着可能に搭載されている。本
考案に係るコンテナ２には、図２に示されるように、コ
ンテナを仕切る中仕切り板３が取付けられている。本考
案においては、この中仕切り板３は、図２の実線で示す
第１位置と図２の想像線で示す第２位置とを移動でき、
各位置に固定できるように構成されている。なお、図１
においても、第１位置にある場合の中仕切り板３を破線
で示し、第２位置にある場合の中仕切り板３を想像線で
示しているので参照されたい。図示の例の場合、第１位
置に中仕切り板３を固定すると、コンテナ２を前後にほ
ぼ半分に仕切り、第２位置に中仕切り板３を固定する
と、コンテナ２を前後に１：２に仕切るようにされてい
る。図示の例では、この中仕切り板はコンテナ２の前後
を仕切るものとして示しているが、コンテナの左右を仕
切るものとすることもできる。
【０００８】中仕切り板３は、図３に最もよく示すよう
に、コンテナ２の内部を仕切るのに適当な形状に形成さ
れており、図２の実線の第１位置に固定し、あるいは想
像線の第２位置に移動してそこに固定するため、中仕切
り板３の上部には、両側部から外側に突出するピン５が
設けられている。このピン５は、第１位置と第２位置と
に固定するためだけでなく、第１位置と第２位置とを移
動する場合の中仕切り板３を支持しガイドする機能もあ
る。中仕切り板３の下端面には、中仕切り板の下部を床
面に固定するため、ロック部材のロックプレート（後
述）が係合する溝６が、ロック部材に対応して２つ設け
られている。
に、コンテナ２の内部を仕切るのに適当な形状に形成さ
れており、図２の実線の第１位置に固定し、あるいは想
像線の第２位置に移動してそこに固定するため、中仕切
り板３の上部には、両側部から外側に突出するピン５が
設けられている。このピン５は、第１位置と第２位置と
に固定するためだけでなく、第１位置と第２位置とを移
動する場合の中仕切り板３を支持しガイドする機能もあ
る。中仕切り板３の下端面には、中仕切り板の下部を床
面に固定するため、ロック部材のロックプレート（後
述）が係合する溝６が、ロック部材に対応して２つ設け
られている。
【０００９】中仕切り板３をコンテナ２に取付けるた
め、中仕切り板３のピン５を受けるように、コンテナ２
の各側部あおり７の上面にはピン支持部８が設けられて
いる。ピン支持部８は、第１位置に一対、第２位置に一
対それぞれ設けられていて、中仕切り板３を第１位置及
び第２位置のいずれでも固定できるようになっている。
また、コンテナ２の下面には、中仕切り板３の下端面の
溝６に係合して、中仕切り板の移動を阻止するように固
定するロック部材９が設けられている。このロック部材
９も、第１位置に一対、第２位置に一対それぞれ設けら
れ、中仕切り板３を第１位置または第２位置に固定でき
るようになっている。なお、このロック部材９は、各位
置に対で設けられたものを連動するようにしてもよい
し、それぞれ単独で動作するようにしてもよい。また、
中仕切り板３の移動は、コンテナ２がコンテナ運搬車１
から下ろされた状態で、作業者の手によって行われる。
め、中仕切り板３のピン５を受けるように、コンテナ２
の各側部あおり７の上面にはピン支持部８が設けられて
いる。ピン支持部８は、第１位置に一対、第２位置に一
対それぞれ設けられていて、中仕切り板３を第１位置及
び第２位置のいずれでも固定できるようになっている。
また、コンテナ２の下面には、中仕切り板３の下端面の
溝６に係合して、中仕切り板の移動を阻止するように固
定するロック部材９が設けられている。このロック部材
９も、第１位置に一対、第２位置に一対それぞれ設けら
れ、中仕切り板３を第１位置または第２位置に固定でき
るようになっている。なお、このロック部材９は、各位
置に対で設けられたものを連動するようにしてもよい
し、それぞれ単独で動作するようにしてもよい。また、
中仕切り板３の移動は、コンテナ２がコンテナ運搬車１
から下ろされた状態で、作業者の手によって行われる。
【００１０】図４及び図５を参照して、ピン支持部８の
詳細を説明する。ピン支持部８は、ピン５を受入れるよ
うに一部が開放したピン受入れ部材１１と、受入れ部材
１１の開放部分１２を閉じるように側部あおり７の上面
に設けられた閉じ部材１３とから成り、閉じ部材１３に
は、開放部分１２を図４の図示の閉じ位置から開放位置
にその閉じ部材１３を回転するように、レバー１４が取
付けられている。このレバー１４を図４の矢印１５のよ
うに回動することによって、開放部分１２を開閉でき
る。開放部分１２は、中仕切り板３のピン５を受入れる
ように、第１位置のピン支持部８では前方に開放してお
り、第２位置のピン支持部８では後方に開放している。
また、第１位置と第２位置との間の側部あおり７の上面
は、ピン５がスライドし易いように、摩擦の少ないプラ
スチック材で成るスライドプレート１６で形成されてい
る。このスライドプレート１６の表面の高さは、受入れ
部材１１の開放部分１２の底面に合わせてあり、中仕切
り板のスライドが楽にできるようになっている。上記の
ように、中仕切り板３の上部をピン５で固定するように
しているので、ロック部材９が中仕切り板３の下端をロ
ックしない状態では、輸送用コンテナ２のダンプ動作に
よって、中仕切り板３より前方側の積荷も排出できる。
詳細を説明する。ピン支持部８は、ピン５を受入れるよ
うに一部が開放したピン受入れ部材１１と、受入れ部材
１１の開放部分１２を閉じるように側部あおり７の上面
に設けられた閉じ部材１３とから成り、閉じ部材１３に
は、開放部分１２を図４の図示の閉じ位置から開放位置
にその閉じ部材１３を回転するように、レバー１４が取
付けられている。このレバー１４を図４の矢印１５のよ
うに回動することによって、開放部分１２を開閉でき
る。開放部分１２は、中仕切り板３のピン５を受入れる
ように、第１位置のピン支持部８では前方に開放してお
り、第２位置のピン支持部８では後方に開放している。
また、第１位置と第２位置との間の側部あおり７の上面
は、ピン５がスライドし易いように、摩擦の少ないプラ
スチック材で成るスライドプレート１６で形成されてい
る。このスライドプレート１６の表面の高さは、受入れ
部材１１の開放部分１２の底面に合わせてあり、中仕切
り板のスライドが楽にできるようになっている。上記の
ように、中仕切り板３の上部をピン５で固定するように
しているので、ロック部材９が中仕切り板３の下端をロ
ックしない状態では、輸送用コンテナ２のダンプ動作に
よって、中仕切り板３より前方側の積荷も排出できる。
【００１１】図６〜図８を参照して、ロック部材９の詳
細を説明する。ロック部材９は、図６のロック位置と図
８のロック解除位置とをとる。ロック部材９には、中仕
切り板３の下端面の溝６に係合してロックするロックプ
レート１８を包含する。このロックプレート１８は、コ
ンテナ２の床面１９から中仕切り板３の下端面の溝６に
係合するように突出するロック位置（図６）と、コンテ
ナ床面１９と同じ高さに下がるロック解除位置（図８）
との間で回転するように軸２０によって枢支されてい
る。このロックプレート１８の形状はほぼ扇形をなし、
図６のロック位置で床面１９に当接してそれ以上回動し
ないように突起２１が形成されている。また、ロックプ
レート１８には、図８のロック解除位置で床面１９に当
接してそれ以上回動しないようにしつつ、その端面が床
面１９のロックプレート通過穴を塞いで床面と同一面に
位置するように、段部付突部２２が形成されている。こ
のように、ロック解除位置でロックプレート１８がロッ
クプレート通過穴を塞ぐようにしたために収容した物を
落下するのを防止できる。
細を説明する。ロック部材９は、図６のロック位置と図
８のロック解除位置とをとる。ロック部材９には、中仕
切り板３の下端面の溝６に係合してロックするロックプ
レート１８を包含する。このロックプレート１８は、コ
ンテナ２の床面１９から中仕切り板３の下端面の溝６に
係合するように突出するロック位置（図６）と、コンテ
ナ床面１９と同じ高さに下がるロック解除位置（図８）
との間で回転するように軸２０によって枢支されてい
る。このロックプレート１８の形状はほぼ扇形をなし、
図６のロック位置で床面１９に当接してそれ以上回動し
ないように突起２１が形成されている。また、ロックプ
レート１８には、図８のロック解除位置で床面１９に当
接してそれ以上回動しないようにしつつ、その端面が床
面１９のロックプレート通過穴を塞いで床面と同一面に
位置するように、段部付突部２２が形成されている。こ
のように、ロック解除位置でロックプレート１８がロッ
クプレート通過穴を塞ぐようにしたために収容した物を
落下するのを防止できる。
【００１２】ロックプレート１８をロック位置とロック
解除位置との間で回動するため、レバー２４とリンク機
構２５とロッド２６とが設けられ、リンク機構２５に
は、コンテナ床面に固定されたブラケット２７から延び
て該リンク機構２５を引っ張るように作用するばね２８
が取付けられている。レバー２４は枢軸３０によって回
動可能に支持されており、リンク機構２５は別の枢軸３
１の回りを回動するように連結されている。また、リン
ク機構２５は、レバー２４から延びるアーム３２と、こ
のアーム３２に連結された第１アーム３３及び該アーム
３３に一定の角度を保って枢軸３１回りに固定された第
２アーム３４を有するジョイントと、一端が第２アーム
３４に連結され、他端がロッド２６に連結された湾曲部
材３５とから成る。かかる構成によって、レバー２４
を、ばね２８の引っ張り力に抗して図６のように押下げ
ると、ロックプレート１８がコンテナ床面１９から突出
して、中仕切り板３の下端の溝６に係合して、中仕切り
板３の下部をロックして、図６の状態で安定して固定さ
れる。次に、レバー２４を引き上げると、図８に図示の
ように、ロックプレート１８が床面１９と同じ高さに引
込み、ばね２８の引っ張り力によってそのまま保持され
る。
解除位置との間で回動するため、レバー２４とリンク機
構２５とロッド２６とが設けられ、リンク機構２５に
は、コンテナ床面に固定されたブラケット２７から延び
て該リンク機構２５を引っ張るように作用するばね２８
が取付けられている。レバー２４は枢軸３０によって回
動可能に支持されており、リンク機構２５は別の枢軸３
１の回りを回動するように連結されている。また、リン
ク機構２５は、レバー２４から延びるアーム３２と、こ
のアーム３２に連結された第１アーム３３及び該アーム
３３に一定の角度を保って枢軸３１回りに固定された第
２アーム３４を有するジョイントと、一端が第２アーム
３４に連結され、他端がロッド２６に連結された湾曲部
材３５とから成る。かかる構成によって、レバー２４
を、ばね２８の引っ張り力に抗して図６のように押下げ
ると、ロックプレート１８がコンテナ床面１９から突出
して、中仕切り板３の下端の溝６に係合して、中仕切り
板３の下部をロックして、図６の状態で安定して固定さ
れる。次に、レバー２４を引き上げると、図８に図示の
ように、ロックプレート１８が床面１９と同じ高さに引
込み、ばね２８の引っ張り力によってそのまま保持され
る。
【００１３】今、第１位置（図２の実線位置）にある中
仕切り板３を第２位置（図２の想像線位置）に移動して
固定する場合、先ず、コンテナ運搬車からコンテナ２を
下ろし、第１位置及び第２位置のピン支持部８のレバー
１４を引き上げてピン受入れ部材１１を開放し、また、
第１位置のロック部材９のレバー２４を引き上げて中仕
切り板３の下部のロックを解除する。次に、中仕切り板
３のピン５を側部あおり７のスライドプレート１６上で
滑らせて中仕切り板を第２位置に移動させ、第２位置の
ピン支持部８のピン受入れ部材１１に収容してレバー１
４を下げる。また、ロック部材９のレバー２４を押下げ
て中仕切り板３の下部を床面１９にロックする。なお、
第１位置にあるピン支持部８のレバー１４は下げるが、
第１位置のロック部材９のレバー２４は引き上げたまま
にしておけばよい。これにより、中仕切り板３を第１位
置から第２位置に移動して固定する作業が終了する。作
業の終了後、再び、コンテナ２を運搬車１に搭載すれば
よい。コンテナ２内の荷下ろし作業において、中仕切り
板３の下部をロック部材９でロックしたまま、コンテナ
２をダンプさせると、中仕切り板３より後方側の荷だけ
が下ろされる。その後、レバー２４を引き上げて中仕切
り板３の下部のロックを解除し、再度ダンプすれば、中
仕切り板３より前方側の荷を下ろすことができる。
仕切り板３を第２位置（図２の想像線位置）に移動して
固定する場合、先ず、コンテナ運搬車からコンテナ２を
下ろし、第１位置及び第２位置のピン支持部８のレバー
１４を引き上げてピン受入れ部材１１を開放し、また、
第１位置のロック部材９のレバー２４を引き上げて中仕
切り板３の下部のロックを解除する。次に、中仕切り板
３のピン５を側部あおり７のスライドプレート１６上で
滑らせて中仕切り板を第２位置に移動させ、第２位置の
ピン支持部８のピン受入れ部材１１に収容してレバー１
４を下げる。また、ロック部材９のレバー２４を押下げ
て中仕切り板３の下部を床面１９にロックする。なお、
第１位置にあるピン支持部８のレバー１４は下げるが、
第１位置のロック部材９のレバー２４は引き上げたまま
にしておけばよい。これにより、中仕切り板３を第１位
置から第２位置に移動して固定する作業が終了する。作
業の終了後、再び、コンテナ２を運搬車１に搭載すれば
よい。コンテナ２内の荷下ろし作業において、中仕切り
板３の下部をロック部材９でロックしたまま、コンテナ
２をダンプさせると、中仕切り板３より後方側の荷だけ
が下ろされる。その後、レバー２４を引き上げて中仕切
り板３の下部のロックを解除し、再度ダンプすれば、中
仕切り板３より前方側の荷を下ろすことができる。
【００１４】
【考案の効果】本考案によれば、コンテナを仕切る中仕
切り板が取付けられ、中仕切り板の位置を第１位置と第
２位置とに移動して固定できるので、不燃物と可燃物、
缶とビン等のように、異なる種類の物を、混在しないよ
うに区別して積むことができるだけでなく、コンテナを
仕切る容積を変更することが簡単にでき、中仕切り板は
ピンによって回転可能に支持することによって、コンテ
ナ運搬車のダンプ動作によって該中仕切り板より前方側
の積荷も排出させることができる。
切り板が取付けられ、中仕切り板の位置を第１位置と第
２位置とに移動して固定できるので、不燃物と可燃物、
缶とビン等のように、異なる種類の物を、混在しないよ
うに区別して積むことができるだけでなく、コンテナを
仕切る容積を変更することが簡単にでき、中仕切り板は
ピンによって回転可能に支持することによって、コンテ
ナ運搬車のダンプ動作によって該中仕切り板より前方側
の積荷も排出させることができる。
【００１５】また、ロックプレートをコンテナの床面か
ら中仕切り板の下端面の溝に係合するように突出するロ
ック位置とコンテナの床面と同じ高さに下がるロック解
除位置との間で回転するように枢支させ、ロックプレー
トをコンテナの下面のレバーによって前記ロック位置と
ロック解除位置とに回転させるようにして、簡単な構成
で、中仕切り板をロックできる。
ら中仕切り板の下端面の溝に係合するように突出するロ
ック位置とコンテナの床面と同じ高さに下がるロック解
除位置との間で回転するように枢支させ、ロックプレー
トをコンテナの下面のレバーによって前記ロック位置と
ロック解除位置とに回転させるようにして、簡単な構成
で、中仕切り板をロックできる。
【図１】本考案に係るコンテナ運搬車の正面図である。
【図２】本考案に係る輸送用コンテナの平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３の円Ｃで囲んだ部分の拡大図である。
【図６】ロック状態にあるロック部材の正面図である。
【図７】図６のロック部材の平面図である。
【図８】ロック解除状態にあるロック部材の正面図であ
る。
る。
１ コンテナ運搬車 ２ 輸送用コンテナ ３ 中仕切り板 ５ ピン ６ 溝 ７ 側部あおり ８ ピン支持部 ９ ロック部材 １１ ピン受入れ部材 １３ 閉じ部材 １４ レバー １６ スライドプレート １８ ロックプレート １９ コンテナ床面 ２４ レバー ２５ リンク機構 ２６ ロッド ２７ ブラケット ２８ ばね
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−18602（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−286504（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−59310（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−89306（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−43804（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−24788（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−72919（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−25204（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭55−13933（ＪＰ，Ｂ２) 米国特許3111346（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B65F 1/00 - 3/28
Claims (2)
- 【請求項１】 コンテナ運搬車に脱着可能に搭載される
輸送用コンテナにおいて、コンテナを仕切る中仕切り板
が取付けられ、該中仕切り板の取付手段は、中仕切り板
の上部に設けられたピンを受けるように、コンテナのあ
おり上面に設けられたピン支持部と、中仕切り板の下部
に係合して該中仕切り板の移動を阻止するように、コン
テナの下部に設けられたロック部材とを備え、前記ピン
支持部と前記ロック部材とは一定長さ離隔した第１の位
置と第２の位置に設けられており、中仕切り板を第１位
置または第２位置に選択的に移動して固定できるように
なっており、中仕切り板はコンテナの前後を仕切ってお
り、前記第１位置はコンテナの後方の側に、また前記第
２位置はコンテナの前方の側にあり、両位置の間の各側
部あおりの上面はピンがスライドできるように形成さ
れ、前記ピン支持部は、ピンを受入れるように一部が開
放したピン受入れ部材と、該受入れ部材の開放部分を閉
じるように側部あおり上面に回転可能に取付けられたレ
バー付きの閉じ部材とから成り、前記ロック部材が中仕
切り板の下部をロックしない状態では、中仕切り板はピ
ンによって回転可能に支持されて、輸送用コンテナのダ
ンプ動作によって該中仕切り板より前方側の積荷を排出
できることを特徴とする輸送用コンテナ。 - 【請求項２】 請求項１に記載の輸送用コンテナにおい
て、前記ロック部材は、中仕切り板の下端面の溝に係合
するロックプレートを包含し、このロックプレートは、
コンテナの床面から中仕切り板の下端面の溝に係合する
ように突出するロック位置と、コンテナの床面と同じ高
さに下がるロック解除位置との間で回転するように枢支
されており、該ロックプレートは、コンテナの下面のレ
バーによって前記ロック位置とロック解除位置とに回転
されることを特徴とする輸送用コンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993056419U JP2603482Y2 (ja) | 1993-10-19 | 1993-10-19 | 輸送用コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993056419U JP2603482Y2 (ja) | 1993-10-19 | 1993-10-19 | 輸送用コンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0724802U JPH0724802U (ja) | 1995-05-12 |
| JP2603482Y2 true JP2603482Y2 (ja) | 2000-03-13 |
Family
ID=13026593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993056419U Expired - Fee Related JP2603482Y2 (ja) | 1993-10-19 | 1993-10-19 | 輸送用コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2603482Y2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102923425A (zh) * | 2012-11-21 | 2013-02-13 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 多用途可卸式垃圾车 |
| KR102502348B1 (ko) * | 2022-08-02 | 2023-02-23 | 주식회사 스피드플로어 | 차량 적재함의 적재물 이송 바닥 구조 |
| KR102502346B1 (ko) * | 2022-07-25 | 2023-02-23 | 주식회사 스피드플로어 | 차량 적재함의 격벽 구조 |
-
1993
- 1993-10-19 JP JP1993056419U patent/JP2603482Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102923425A (zh) * | 2012-11-21 | 2013-02-13 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 多用途可卸式垃圾车 |
| KR102502346B1 (ko) * | 2022-07-25 | 2023-02-23 | 주식회사 스피드플로어 | 차량 적재함의 격벽 구조 |
| KR102502348B1 (ko) * | 2022-08-02 | 2023-02-23 | 주식회사 스피드플로어 | 차량 적재함의 적재물 이송 바닥 구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0724802U (ja) | 1995-05-12 |
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