JPH11334453A - ダンプ車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】屋内など高さ制限のある場所でも有効に利用す
ることができ、しかも汎用性の高いダンプ車を提供す
る。 【解決手段】車体１上に搭載された荷箱２の底面を形成
する底板４の後端が当該荷箱２に回動自在に設けられ、
底板４の前端には当該底板４と略同じ幅を有し、荷箱２
の前面に案内されながら上下に移動自在な補助板１１が
屈折自在に設けられ、前記車体１と底板４との間にダン
プ装置が介装されるとともに、荷箱２には上記底板４が
所定角度傾動した際にこの底板４の上方への傾動を阻止
するストッパ１５が設けられている。前記荷箱２には底
板４を当該荷箱２の底面を形成する位置に固縛する固縛
装置１０が設けられている。前記補助板１１は、前記底
板４が荷箱２内において所定角度傾動した際に当該荷箱
２の前部上方に略水平に配置される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ダンプ車に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、このダンプ車としては、実開昭６
３−１３９１３３号公報記載のものに見られるように、
荷箱の底面上にシートを敷設し、このシートの前端部を
荷箱の前面に沿って立上げ配置するとともに、荷箱の前
面上部に設けた巻取ドラムに連結したものが提供されて
おり、巻取ドラムでシートの前端部を巻き上げること
で、荷箱内においてシートを前上がりに傾斜させ、これ
によって荷箱を傾動させることなく、シート上に積載さ
れた粉粒体を荷箱の後方に排出するものが提供されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のダンプ車では、シートを巻き上げることで、このシ
ート上の収容物を排出しているため、排出時においてシ
ートの中央部が該シートの持つ弾性により積載物の重量
で垂れ下がることになり、この垂れ下がった部分に相当
の残量が生じ、排出性が悪いという問題があった。

【０００４】また、長期間排出を行っているとシート自
体が延びて荷箱の両側面との間に隙間が生じ、この隙間
から収容物が荷箱の底面に漏れ、底面上に堆積するとい
う問題があり、特に収容物が粉粒体など細かな物の場合
に顕著である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のダンプ車
は、車体上に荷箱が傾動自在に搭載されたダンプ車にお
いて、前記荷箱の底面を形成する底板の後端が当該荷箱
に回動自在に設けられ、底板の前端には当該底板と略同
じ略を有し、荷箱の前面に案内されながら上下に移動自
在な補助板が屈折自在に設けられ、前記車体と底板との
間にダンプ装置が介装されるとともに、荷箱には上記底
板が当該荷箱内において所定角度傾動した際にこの底板
の上方への傾動を阻止するストッパが設けられたもので
ある。

【０００６】請求項２記載のダンプ車は、前記荷箱には
底板を当該荷箱の底面に固縛する固縛装置が設けられた
ものである。

【０００７】請求項３記載のダンプ車は、前記補助板
が、前記底板が荷箱内において所定角度傾動した際にこ
の荷箱の前部上方に略水平に配置されるものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【０００９】図１は、本発明のダンプ車の概略の全体構
成を示している。このダンプ車は、車体１上に荷箱２が
搭載されている。

【００１０】荷箱２は、上面が開口された箱状に形成さ
れたもので、図２に示すように、荷台フレーム３と、こ
の荷台フレーム３上に設けられた底板４と、荷台フレー
ム３の両側にそれぞれ立設された側壁５と、荷台フレー
ム３の前端に立設された前壁（前面）６と、適宜な開閉
機構により開閉自在に構成された後壁７とから構成され
ている。

【００１１】前記荷台フレーム３は、その後端が車体１
の後端にブラケットを介してピン８により回動自在に支
持されている。

【００１２】前記底板４は、荷台フレーム３上に水平に
支持されるとともに、その後端が荷台フレーム３の後端
にヒンジ４ａを介して回動自在に支持されている。底板
４と車体１との間には当該底板４を上方に傾動自在なホ
イスト機構等のダンプ装置９（図１参照）が介装されて
いる。

【００１３】前記底板４の前端には、ロックピン等の固
縛装置１０が設けられており、この固縛装置１０の操作
により当該底板４と荷台フレーム３との両者が固縛・解
除自在になされている。

【００１４】また、底板４の前端には補助板１１が設け
られている。この補助板１１は、前記底板４の左右幅と
略同じ幅を有し、その基端がヒンジ１１ａにより前記底
板４の前端に屈折自在に設けられている。補助板１１
は、図２に示すように底板４が荷台フレーム３上に水平
に支持された状態では前記前壁６に沿って立ち上がった
状態で荷箱２内に配置される。

【００１５】また、補助板１１の先端には、前壁６に沿
って転動自在な案内ローラ１２が設けられるとともに、
前壁６の上部にはホイスト機構９による底板４の上方へ
の傾動に伴って上方に移動した補助板１１の底面を支持
する支持ローラ１３が設けられている。

【００１６】次に、このように構成されたダンプ車の動
作について説明する。まず、固縛装置１０を解除して荷
台フレーム３と底板４とを分離させた状態で、ダンプ装
置９を作動させる場合について説明する。

【００１７】この状態でダンプ装置９を作動させると、
底板４がその後端を中心にして上方に傾動し、これに伴
って補助板１１はその先端の案内ローラ１２が転動しな
がら前壁６に沿って上方に移動する。

【００１８】これにより、底板４に対して垂直状態の補
助板１１が一直線上となるよう徐々に前方に傾斜するよ
うに回動し、さらに底板４が上方に傾動することによっ
て、補助板１１の先端が前壁６の上方に突出する。

【００１９】そして、補助板１１の先端が前壁６から突
出すると、今度は補助板１１の先端部を支持ローラ１３
が支持しながらこの補助板１１がさらに同方向に回動し
て上方に移動するとともに、底板４が上方に傾動し、底
板４の両側が側壁の上端に設けられたストッパ１５（図
２参照）に当接する。これによって底板４の上方への傾
動が阻止され、ダンプ装置９の作動を停止することで底
板４が荷箱２内において傾動した状態で保持される（図
１及び図２の二点鎖線参照）。この際、補助板１１は荷
箱２の前部上方において略水平に配置されている。

【００２０】このように荷箱２を傾動させることなく、
底板４を荷箱２内で傾動させることにより、屋内など高
さ制限により荷箱２自体を傾動させることができない場
合でも、荷箱２内に収容した収容物を荷箱２の後端部か
ら排出することができる。

【００２１】しかも、底板４は、ホイスト機構でダンプ
させる必要があることから、当該底板４自体に鋼板など
の剛性の高いもの使用する他、ダンプ可能な強度を有す
るように構成されており、この結果、底板４が傾動して
も当該底板４が撓むこともなく収容物を円滑に排出する
ことができる。

【００２２】また、底板４が傾動した状態では補助板１
１が荷箱２の前部上方に略水平に配置されるので、この
補助板１１上に作業者が乗って作業を行うこともでき
る。このため果樹園における果実の収穫などにもこの補
助板１１を利用でき、しかも果樹園では、樹木により前
述したような高さが制限される場所も多いため、このダ
ンプ車を有効に利用することができる。

【００２３】さらに、上述した状態でさらにダンプ装置
９を作動させ底板４を上方に傾動させると、図３に示す
ように、荷箱２に対する底板４の傾動角度を保持した状
態で、底板４とストッパ１５との当接によって荷箱２自
体が傾動する。これにより、地上に対する底板４の傾動
角度がさらに大きくなり、収容物の排出をさらに円滑に
行うことができる。なお、この動作は、前述した荷箱２
を上方に傾動させることのできない高さ制限のある所で
は行うことができないものの、上記動作による荷箱２の
傾動は後述する荷箱２自体を直接傾動させるものに比べ
て遙かに傾動角度が小さく、このため高さにある程度余
裕があるが荷箱２自体を最大には傾動できない場合に有
効である。

【００２４】次に、固縛装置１０によって荷台フレーム
３と底板４とを一体に固縛した状態で、ダンプ装置９を
作動させる場合について説明する。

【００２５】この状態でダンプ装置９を作動させると、
底板４と共に荷台フレーム３が後端のピン８を中心にし
て上方に傾動し、これによって荷箱２全体が上方に傾動
する通常の傾動動作を行うことができる。なお、この際
には底板４は荷箱２に対して傾動することなく荷箱２の
底面に保持された状態で当該荷箱２とともに傾動するこ
とになる。

【００２６】ここで、前述したように荷箱２内において
底板４を傾動配置した状態でこの荷箱２を傾動させた場
合と、底板４を荷箱２の底面に保持した状態で荷箱２全
体を最大傾動させた場合とでは、地上に対する荷箱２全
体の傾動角度は前者の場合の方が小さいものの、地上に
対する底板４の傾動角度は両者とも同じである。よっ
て、同じ底板４の傾動角度（排出角度）を得るにあたっ
ては荷箱２の傾動角度の小さい方が、車輌の重心が低く
なるため、転倒等の危険がなく安全性が高い。

【００２７】このように、固縛装置１０による底板４と
荷台フレーム３との固縛・解除と、ダンプ装置９の作動
を適宜に操作することで、高さが制限される場所など作
業状況に応じて荷箱２と底板４との傾動動作を選択でき
る汎用性の高いダンプ車を提供することができる。

【００２８】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、荷
箱の底板のみをダンプ装置により傾動させることで、荷
箱自体を傾動させることなく荷箱内に収容された収容物
を排出することができ、屋内など高さ制限のある場所で
も有効に利用することができる。また、底板が所定角度
傾動してストッパに当接した状態でさらにダンプ装置に
より底板を傾動させることで、荷箱自体を最大角度に傾
動させることなく底板を最大角度まで傾動させることが
でき、このため車輌の重心を低くした状態で安定的に収
容物の排出を行うことができる。

【００２９】また、荷箱の底板と当該荷箱との固縛・解
除を固縛装置により行うことで、荷箱自体が傾動する通
常の傾動動作をも行うことができ、汎用性の高いダンプ
車を提供することができる。

【００３０】さらに、底板が所定角度傾動した際に荷箱
の前部上方において補助板を略水平に配置することで、
この補助板を利用して高所の作業などが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のダンプ車の概略の全体構成を示す側面
図である。

【図２】荷箱の構成を示す一部切欠の側面図である。

【図３】底板及び荷箱の傾動動作を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ 荷箱 ４ 底板 ６ 前壁（前面） ９ ダンプ装置 １０ 固縛装置 １１ 補助板 １５ ストッパ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体上に搭載された荷箱の底面を形成す
   る底板の後端が当該荷箱に回動自在に設けられ、底板の
   前端には当該底板と略同じ幅を有し、荷箱の前面に案内
   されながら上下に移動自在な補助板が屈折自在に設けら
   れ、前記車体と底板との間にダンプ装置が介装されると
   ともに、荷箱には上記底板が当該荷箱内において所定角
   度傾動した際にこの底板の上方への傾動を阻止するスト
   ッパが設けられたことを特徴とするダンプ車。
2. 【請求項２】 前記荷箱には底板を当該荷箱の底面を形
   成する位置に固縛する固縛装置が設けられた請求項１記
   載のダンプ車。
3. 【請求項３】 前記補助板は、前記底板が荷箱内におい
   て所定角度傾動した際にこの荷箱の前部上方に略水平に
   配置される請求項１又は２記載のダンプ車。