KR101026436B1 - 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차 - Google Patents

물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차에 관한 것으로서, 특히 지붕과 바닥면을 구비하는 직육면체 형태로 형성되고, 각각의 모서리에 높이 방향으로 프레임 홈이 구비되며, 배면 상하단과, 정면 상하단에 각각 가이드 프레임이 수평하게 설치되고, 상기 각각의 가이드 프레임 내에 한 쌍의 제 1전동식 유압 실린더가 설치되는 메인 프레임과; "
Figure 112011003581429-pat00004
"자 형태로 형성되고, 상기 메인 프레임의 가이드 프레임에 삽입되되, 상기 메인 프레임의 프레임 홈에 수납되어 일체화되며, 상기 메인 프레임의 제 1전동식 유압 실린더에 연결되고, 상기 제 1전동식 유압 실린더에 의해 상기 가이드 프레임을 따라 좌우측으로 슬라이딩되고, 내부에 제 2전동식 유압 실린더가 각각 설치되는 4개의 지지 프레임과; 각각의 상기 지지 프레임에 삽입되고, 상기 제 2전동식 유압 실린더와 연결되어 상기 제 2전동식 유압 실린더에 의해 상기 지지 프레임을 따라 승하강되는 다리; 및 상기 메인 프레임 내부 상단에 고정 설치되고, 유압을 공급하는 유압 유니트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면 적재함을 판매점으로 형성하고, 적재함 내부에 구비된 배터리와 유압 장치를 이용하여 적재함의 메인 프레임 내에서 유압 실린더를 통해서 지지 프레임을 좌우측으로 배출시키고, 지지 프레임 내에서 유압 실린더를 통해 다리를 지면으로 하강시키도록 함으로써 별도의 부가 장비없이 자체적으로 적재함을 탑차에서 분리·결합할 수 있다.

Description

물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차{SEPERABLE CONTAINER FREIGHT CAR FOR SELLING PRODUCTS}
본 발명은 적재함 분리형 탑차에 관한 것으로서, 상세하게는 적재함을 판매점으로 형성하고, 적재함 내부에 구비된 배터리와 유압 장치를 이용하여 적재함의 메인 프레임 내에서 유압 실린더를 통해서 지지 프레임을 좌우측으로 배출시키고, 지지 프레임 내에서 유압 실린더를 통해 다리를 지면으로 하강시키도록 함으로써 별도의 부가 장비없이 자체적으로 적재함을 탑차에서 분리·결합이 가능하도록 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차에 관한 것이다.
화물차를 이용한 물류 이동의 경우 물류이송에 있어서 많은 부분을 담당하고 있으며, 대부분의 화물차는 적재함이 개방형으로 이루어져 있다. 근자에는 물품의 고급화와 정밀화, 고부가가치화 되면서 화물의 이송중에 외부로부터 충격을 받아 제품의 상품성이 떨어질 수 있는 문제점과, 운반중 도난의 문제점, 외부환경에 따른 제품의 손상, 이송중 낙하방지 등을 예방할 수 있도록 적재함을 밀폐상태로 유지할 수 있는 탑차가 제시되고 있다.
일반적으로 탑차는 적재된 화물을 외부 기후조건의 변화에 관계없이 안전하게 운반 및 하역할 수 있도록 측면이나 후면에 개폐되는 도어가 설치된 직사각형의 밀폐 적재함이 구비되어 된 소형 또는 중대형의 화물운반차량 등을 지칭하는 것이다.
이와 같은 기존의 탑차는 특정 용도로만 한정되어 있어 이를 이용한 다양한 영업, 판매활동 및 다양한 서비스 제공 등은 한정될 수밖에 없어 이러한 탑차가 갖는 기능성을 이용할 수 있는 방안이 절실히 요망되어 왔던 것이다.
또한, 탑차의 적재함이 분리가 불가능하여 판매를 위해서는 항시 탑차가 판매 장소에서 대기를 해야만 하기 때문에 탑차와 적재함을 손쉽게 분리하여 적재함을 지면에 내려놓을 수 있는 장치가 요구되어 왔다.
본 발명은 상기와 같은 요구에 부응하기 위한 것으로, 적재함을 판매점으로 형성하고, 적재함 내부에 구비된 배터리와 유압 장치를 이용하여 적재함의 메인 프레임 내에서 유압 실린더를 통해서 지지 프레임을 좌우측으로 배출시키고, 지지 프레임 내에서 유압 실린더를 통해 다리를 지면으로 하강시키도록 함으로써 별도의 부가 장비없이 자체적으로 적재함을 탑차에서 분리·결합이 가능하도록 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 탑차에 적재함을 결합한 상태에서 판매 또는 적재 장소로 이동시킨 후 적재함을 지면에 설치하면 차량만을 이동시킬 수 있도록 함으로써 물류 비용과, 유지 관리비용을 최소화시킬 수 있도록 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차를 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,
지붕과 바닥면을 구비하는 직육면체 형태로 형성되고, 각각의 모서리에 높이 방향으로 프레임 홈이 구비되며, 배면 상하단과, 정면 상하단에 각각 가이드 프레임이 수평하게 설치되고, 상기 각각의 가이드 프레임 내에 한 쌍의 제 1전동식 유압 실린더가 설치되는 메인 프레임과; "
Figure 112011003581429-pat00001
"자 형태로 형성되고, 상기 메인 프레임의 가이드 프레임에 삽입되되, 상기 메인 프레임의 프레임 홈에 수납되어 일체화되며, 상기 메인 프레임의 제 1전동식 유압 실린더에 연결되고, 상기 제 1전동식 유압 실린더에 의해 상기 가이드 프레임을 따라 좌우측으로 슬라이딩되고, 내부에 제 2전동식 유압 실린더가 각각 설치되는 4개의 지지 프레임과; 각각의 상기 지지 프레임에 삽입되고, 상기 제 2전동식 유압 실린더와 연결되어 상기 제 2전동식 유압 실린더에 의해 상기 지지 프레임을 따라 승하강되는 다리; 및 상기 메인 프레임 내부 상단에 고정 설치되고, 유압을 공급하는 유압 유니트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 메인 프레임은 정면과 배면 및 양측면에 사이드 게이트와 윙 게이트가 각각 구비된다.
여기에서 또한, 상기 윙 게이트중 정면과 배면에 설치된 윙 게이트에는 수동식 유압 실린더가 설치되어 개폐되고, 상기 윙 게이트중 양측면에 설치된 윙 게이트에는 윙용 전동식 유압 실린더가 설치되어 상기 유압 유니트로부터 공급되는 유압에 의해 개폐된다.
여기에서 또, 상기 유압 유니트는 배터리와; 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 상기 제 1, 2전동식 유압 실린더 및 윙용 전동식 유압 실린더로 유압을 공급하는 유압 펌프와; 상기 유압 펌프와 제 1, 2전동식 유압 실린더 및 윙용 전동식 유압 실린더 사이에 각각 설치되어 외부의 제어에 따라 유압의 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브; 및 각각의 상기 솔레노이드 밸브를 제어하여 상기 제 1, 2전동식 유압 실린더 및 윙용 전동식 유압 실린더의 동작을 제어하는 리모트 컨트롤러로 이루어진다.
여기에서 또, 상기 윙 게이트 및 상기 메인 프레임의 지붕에는 태양광을 통해 상기 유압 유니트의 배터리를 충전시키는 태양 전지판이 구비된다.
여기에서 또, 상기 다리는 상기 지지 프레임과 다리가 배출된 상태에서 상기 지지 프레임이 상기 메인 프레임의 가이드 프레임 내로 삽입되도록 저면에 고정이 가능한 이동 수단이 더 구비된다.
여기에서 또, 상기 다리는 상기 지지 프레임과 다리가 배출된 상태에서 수평을 맞추도록 저면에 승하강 수단이 더 구비된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명인 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차에 따르면, 적재함을 판매점으로 형성하고, 적재함 내부에 구비된 배터리와 유압 장치를 이용하여 적재함의 메인 프레임 내에서 유압 실린더를 통해서 지지 프레임을 좌우측으로 배출시키고, 지지 프레임 내에서 유압 실린더를 통해 다리를 지면으로 하강시키도록 함으로써 별도의 부가 장비없이 자체적으로 적재함을 탑차에서 분리·결합할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 탑차에 적재함을 결합한 상태에서 판매 또는 적재 장소로 이동시킨 후 적재함을 지면에 설치하면 차량만을 이동시킬 수 있도록 함으로써 물류 비용과, 유지 관리비용을 최소화시킬 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 동작을 설명하기 위한 동작 설명도이다.
이하, 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차(1)는, 메인 프레임(10)과, 지지 프레임(20)과, 다리(30)와, 유압 유니트(40)로 구성된다.
먼저, 메인 프레임(10)은 통상의 적재함 구조로 지붕(11)과 바닥면(12)을 구비하는 직육면체 형태로 형성되고, 특히 각각의 모서리에 높이 방향으로 프레임 홈(13)이 구비되며, 배면 상하단과, 정면 상하단에 각각 가이드 프레임(14)이 수평하게 설치되고, 각각의 가이드 프레임(14) 내에 한 쌍의 제 1전동식 유압 실린더(15)가 설치된다. 이때, 바닥면(12)은 통상의 체결 구조(컨테이너 박스와 차량의 체결 구조)로 차량과 결합된다.
이어서, 메인 프레임(10)은 정면과 배면 및 양측면에 사이드 게이트(16)와 윙 게이트(17)가 각각 구비된다.
계속해서, 윙 게이트(17)중 정면과 배면에 설치된 윙 게이트에는 수동식 유압 실린더(17a)가 설치되어 개폐되고, 윙 게이트중 양측면에 설치된 윙 게이트에는 윙용 전동식 유압 실린더(17b)가 설치되어 유압 유니트(40)로부터 공급되는 유압에 의해 개폐된다. 이때, 윙 게이트(17) 및 메인 프레임(10)의 지붕(11)에는 태양광을 통해 하기에서 설명할 유압 유니트(40)의 배터리(41)를 충전시키는 태양 전지판(18)이 구비되는 것이 바람직하다.
그리고, 지지 프레임(20)은 "
Figure 112011003581429-pat00002
"자 형태로 4개가 구비되고, 각각 메인 프레임(10)의 가이드 프레임(14)에 삽입되되, 메인 프레임(10)의 프레임 홈(13)에 수납되어 일체화되며, 메인 프레임(10)의 제 1전동식 유압 실린더(15)에 연결되고, 제 1전동식 유압 실린더(15)에 의해 가이드 프레임(14)을 따라 좌우측으로 슬라이딩되고, 내부에 제 2전동식 유압 실린더(21)가 각각 설치된다.
또한, 다리(30)는 각각의 지지 프레임(20) 하단에 수직으로 삽입되고, 제 2전동식 유압 실린더(21)와 연결되어 제 2전동식 유압 실린더(21)에 의해 지지 프레임(20)을 따라 승하강된다. 이때, 다리(30)의 돌출 길이는 차량의 바닥 높이보다 더 높게 배출되어 차량의 이동에 간섭이 없도록 하는 것이 바람직하다.
이어서, 다리(30)는 지지 프레임(20)과 다리(30)가 배출된 상태에서 지지 프레임(20)이 메인 프레임(10)의 가이드 프레임(14) 내로 삽입되도록 저면에 고정이 가능한 캐스터나 휠과 같은 이동 수단(31)이 구비되거나 또는 지지 프레임(20)과 다리(30)가 배출된 상태에서 수평을 맞추도록 저면에 유압 잭(jack)이나 수동식 잭과 같은 승하강 수단(33)이 구비되는 것이 바람직하다.
또, 유압 유니트(40)는 메인 프레임(10) 내부 상단에 고정 설치되는 배터리(41)와, 배터리(41)의 측면에 설치되어 배터리(41)로부터 전원을 공급받아 제 1, 2전동식 유압 실린더(15, 21) 및 윙용 전동식 유압 실린더(17b)로 유압을 공급하는 유압 펌프(43)와, 유압 펌프(43)와 제 1, 2전동식 유압 실린더(15, 21) 및 윙용 전동식 유압 실린더(17b) 사이에 각각 설치되어 외부의 제어에 따라 유압의 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브(45)와, 각각의 솔레노이드 밸브(45)를 제어하여 제 1, 2전동식 유압 실린더(15, 21) 및 윙용 전동식 유압 실린더(17b)의 동작을 제어하는 리모트 컨트롤러(47)로 이루어진다.
이하, 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차의 동작을 설명하기 위한 동작 설명도이다.
먼저, 적재함, 즉 메인 프레임(110)이 설치된 차량을 설치를 원하는 장소로 이동시킨다.
그런 다음, 차량을 정지한 상태에서 사용자가 유압 유니트(40)의 리모트 컨트롤러(47)를 통해 지지 프레임(20)을 메인 프레임(10)에서 좌우측으로 배출시킨다.
지지 프레임(20)의 배출이 완료되면, 도 4에 도시된 바와 같이 사용자가 유압 유니트(40)의 리모트 컨트롤러(47)를 통해 다리(30)를 지면으로 배출시킨다.
그러면, 다리(30)가 지면으로 배출되면서 메인 프레임(110)을 승강시켜 차량과 분리시킨 후 차량이 빠져나갈 수 있는 높이까지 승강된다.
다리(30)의 배출이 완료되면, 도 5에 도시된 바와 같이 차량을 뺀 다음 도 6에 도시된 바와 같이 사용자가 유압 유니트(40)의 리모트 컨트롤러(47)를 통해 다리(30)를 지지 프레임(20) 내로 삽입시키면 메인 프레임(110)이 하강되면서 지면과 접촉하게 된다.
이러한 상태에서, 사용자는 선택에 따라 다리(30)에 설치된 이동 수단(31)을 이용하여 지지 프레임(20)을 메인 프레임(10)의 가이드 프레임(14) 내부로 수납하거나 승하강 수단(33)을 이용하여 수평을 맞춘다.
그런 다음, 도 7에 도시된 바와 같이 사용자는 선택에 따라 사이드 게이트(16)와 윙 게이트(17)를 개방시킨다.
한편, 유압 유니트(40)의 배터리(41)는 윙 게이트(17) 및 메인 프레임(10)의 지붕(11)에 설치된 태양 전지판(18)에 의해 충전이 이루어진다.
그리고, 메인 프레임(110)을 이동시키고자 하는 경우 상기와 반대 과정으로 차량에 메인 프레임(110)을 적재하여 고정시키면 이동이 가능하다.
본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 메인 프레임 20 : 지지 프레임
30 : 다리 40 : 유압 유니트

Claims (7)

  1. 지붕과 바닥면을 구비하는 직육면체 형태로 형성되고, 각각의 모서리에 높이 방향으로 프레임 홈이 구비되며, 배면 상하단과, 정면 상하단에 각각 가이드 프레임이 수평하게 설치되고, 상기 각각의 가이드 프레임 내에 한 쌍의 제 1전동식 유압 실린더가 설치되는 메인 프레임과;
    "
    Figure 112011003581429-pat00003
    "자 형태로 형성되고, 상기 메인 프레임의 가이드 프레임에 삽입되되, 상기 메인 프레임의 프레임 홈에 수납되어 일체화되며, 상기 메인 프레임의 제 1전동식 유압 실린더에 연결되고, 상기 제 1전동식 유압 실린더에 의해 상기 가이드 프레임을 따라 좌우측으로 슬라이딩되고, 내부에 제 2전동식 유압 실린더가 각각 설치되는 4개의 지지 프레임과;
    각각의 상기 지지 프레임에 삽입되고, 상기 제 2전동식 유압 실린더와 연결되어 상기 제 2전동식 유압 실린더에 의해 상기 지지 프레임을 따라 승하강되는 다리; 및
    상기 메인 프레임 내부 상단에 고정 설치되고, 유압을 공급하는 유압 유니트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 프레임은,
    정면과 배면 및 양측면에 사이드 게이트와 윙 게이트가 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 윙 게이트중 정면과 배면에 설치된 윙 게이트에는,
    수동식 유압 실린더가 설치되어 개폐되고,
    상기 윙 게이트중 양측면에 설치된 윙 게이트에는,
    윙용 전동식 유압 실린더가 설치되어 상기 유압 유니트로부터 공급되는 유압에 의해 개폐되는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 유압 유니트는,
    배터리와;
    상기 배터리로부터 전원을 공급받아 상기 제 1~3전동식 유압 실린더로 유압을 공급하는 유압 펌프와;
    상기 유압 펌프와 제 1, 2전동식 유압 실린더 및 윙용 전동식 유압 실린더 사이에 각각 설치되어 외부의 제어에 따라 유압의 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브; 및
    각각의 상기 솔레노이드 밸브를 제어하여 상기 제 1, 2전동식 유압 실린더 및 윙용 전동식 유압 실린더의 동작을 제어하는 리모트 컨트롤러로 이루어지는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 윙 게이트 및 상기 메인 프레임의 지붕에는,
    태양광을 통해 상기 유압 유니트의 배터리를 충전시키는 태양 전지판이 구비되는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 다리는,
    상기 지지 프레임과 다리가 배출된 상태에서 상기 지지 프레임이 상기 메인 프레임의 가이드 프레임 내로 삽입되도록 저면에 고정이 가능한 이동 수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 다리는,
    상기 지지 프레임과 다리가 배출된 상태에서 수평을 맞추도록 저면에 승하강 수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 물품 판매를 위한 적재함 분리형 탑차.
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