CN107323331B - 一种便捷抢修电瓶车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种便捷抢修电瓶车，包括供电系统和防潮车厢；所述供电系统包括太阳能板、蓄电池和逆变器，所述防潮车厢包括车厢、风扇、湿度传感器、温度传感器和控制箱，所述车厢上的两端分别设有换气口，所述风扇设置在所述车厢的两端正对所述换气口，所述蓄电池、逆变器、控制箱、湿度传感器和温度传感器安装于所述车厢内，所述太阳能板安装于所述车厢上方，所述温度传感器、湿度传感器和风扇分别与所述控制箱连接，所述太阳能板为所述蓄电池充电，所述蓄电池通过所述逆变器连接外部电路。提供稳定的电源，防止车厢内部电路元件受潮，避免湿度或则温度过高损坏电元件。

Description

一种便捷抢修电瓶车

技术领域

本发明涉及电瓶车技术领域，特别涉及一种便捷抢修电瓶车。

背景技术

海南地处热带，光照充足，四面环海，空气湿度大。在电力抢修使用的电瓶车常常需要在海边作业，海边空气湿度更大，空气中的水蒸气吸附在电设备中，给电设备埋下隐患，导致电路短路等安全事故。并且海南气候属于夏季多雨的，夏季午后常常伴有暴雨，在暴雨会造成电瓶车进水等，为安全埋下隐患。

目前电路抢修用的电瓶车防水防潮性能差，不能满足抢修工作的需求。

发明内容

鉴以此，本发明提出一种便捷抢修电瓶车，能够便捷移动，防水防潮性能佳。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种便捷抢修电瓶车，包括供电系统和防潮车厢；所述供电系统包括太阳能板、蓄电池和逆变器，所述防潮车厢包括车厢、风扇、湿度传感器、温度传感器和控制箱，所述车厢上的两端分别设有换气口，所述风扇设置在所述车厢的两端正对所述换气口，所述蓄电池、逆变器、控制箱、湿度传感器和温度传感器安装于所述车厢内，所述太阳能板安装于所述车厢上方，所述温度传感器、湿度传感器和风扇分别与所述控制箱连接，所述太阳能板为所述蓄电池充电，所述蓄电池通过所述逆变器连接外部电路。

进一步的，所述供电系统包括还中间太阳能板、活动太阳能板、液压升降杆、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆和液压泵，所述液压升降杆垂直安装在所述车厢上，所述中间太阳能板固定在所述液压升降杆顶部，所述活动太阳能板边缘与所述第一液压伸缩杆首端铰链接，所述活动太阳能板中部下方与所述第二液压伸缩杆首端铰链接，所述第一液压伸缩杆固定连接在所述液压升降杆的顶部，所述第二液压伸缩杆的尾端铰接在所述第一液压伸缩杆的尾端的所述液压升降杆上，所述液压泵分别连接所述液压升降杆、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆，所述液压泵与所述控制箱连接。

进一步的，所述车厢内设有由若干半导体制冷片排列组成的水蒸气冷凝组，所述半导体制冷片的冷端朝向所述风扇。

进一步的，所述半导体制冷片的冷端涂有防潮涂层，所述水蒸气冷凝组的半导体制冷片的热端连接导热管，所述导热管连接散热板，所述散热板安装于所述车厢下方。

进一步的，所述水蒸气冷凝组包括沿垂直所述换气口方向排列的第一水蒸气冷凝组和第二水蒸气冷凝组，所述第一水蒸气冷凝组的半导体制冷片与所述换气口夹角为10~80度，所述第二水蒸气冷凝组的半导体制冷片与所述换气口夹角为110~170度。

进一步的，所述换气口设有若干条横杆组成的进气格栅，所述横杆上设有防水凸檐。

进一步的，所述防水凸檐呈“人”字型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：供电系统能够为电瓶车提供稳定的电源，逆变器把蓄电池的直流电逆变为正弦波交流电供抢修设备用电使用，应急抢修电源可以方便地将电瓶车移动到抢修现场。防潮车厢能够防止车厢内部电路元件受潮，风扇加快空气流通，促进水分蒸发和扇热，避免湿度或则温度过高损坏电元件。可以根据车厢内的温度和湿度来调节风扇的转动速度和转动方向，控制方法智能化。风扇设置在所述车厢的两端正对所述换气口，换气通畅。

附图说明

图1为本发明实施例1的一种便捷抢修电瓶车太阳能板展开立体结构示意图；

图2为本发明实施例1的一种便捷抢修电瓶车太阳能板呈屋面型立体结构示意图；

图3为本发明实施例1的一种便捷抢修电瓶车太阳能板折叠状态立体结构示意图；

图4为本发明实施例1太阳能板展开状态立体结构示意图；

图5为本发明实施例1太阳能板呈屋面型状态立体结构示意图；

图6为本发明实施例1的一种便捷抢修电瓶车太阳能板电路原理图；

图7为本发明实施例2的一种便捷抢修电瓶车太阳能板展开立体结构示意图；

图8为本发明实施例2的水蒸气冷凝组的俯视图；

图9为本发明实施例3的水蒸气冷凝组的俯视图；

图10为本发明实施例3的换气口的立体结构示意图；

图中，1供电系统，2防潮车厢，3太阳能板，4蓄电池，5逆变器，6车厢，7风扇，8湿度传感器，9温度传感器，10控制箱，11换气口，12中间太阳能板，13活动太阳能板，14液压升降杆，15第一液压伸缩杆，16第二液压伸缩杆，17液压泵，18半导体制冷片，19水蒸气冷凝组，20防潮涂层，21导热管，22散热板，23第一水蒸气冷凝组，24第二水蒸气冷凝组，25横杆，26进气格栅，27防水凸檐。

具体实施方式

为了更好理解本发明技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本发明做进一步的说明。

实施例1

参见图1至6，本发明提供的一种便捷抢修电瓶车，包括供电系统1和防潮车厢62；所述供电系统1包括太阳能板3、蓄电池4和逆变器5，所述防潮车厢62包括车厢6、风扇7、湿度传感器8、温度传感器9和控制箱10，所述车厢6上的两端分别设有换气口11，所述风扇7设置在所述车厢6的两端正对所述换气口11，所述蓄电池4、逆变器5、控制箱10、湿度传感器8和温度传感器9安装于所述车厢6内，所述太阳能板3安装于所述车厢6上方，所述温度传感器9、湿度传感器8和风扇7分别与所述控制箱10连接，所述太阳能板3为所述蓄电池4充电，所述蓄电池4通过所述逆变器5连接外部电路。太阳能板3将太阳能转化成电能为蓄电池4充电，蓄电池4进过逆变器5后将直流电转化成交流电对外部电路供电，在实际使用中可以在外部电路增加变压器，将输出的电压调节至需要的电压范围。防潮车厢62通过换气口11与车厢6外部进行空气交换，风扇7设置在车厢6的两端正对换气口11位置，风扇7转动，促进空气流通，车厢6内设置有温度传感器9和湿度传感器8，温度传感器9和湿度传感器8均和控制箱10连接，温度传感器9和湿度传感器8将车厢6内的温度和湿度以电信号的形式输送至控制箱10，控制箱10根据车厢6内的温度和湿度情况控制风扇7的转动速度。当温度高或则湿度高时，风扇7转动速度大，当温度高或则湿度低时，风扇7转动速度小。同时两个风扇7的转动方向是一致的，便于促进空气的流通。

具体的，进一步的，所述供电系统1包括还中间太阳能板12、活动太阳能板13、液压升降杆14、第一液压伸缩杆15、第二液压伸缩杆16和液压泵17，所述液压升降杆14垂直安装在所述车厢6上，所述中间太阳能板12固定在所述液压升降杆14顶部，所述活动太阳能板13边缘与所述第一液压伸缩杆首端铰链接，所述活动太阳能板13中部下方与所述第二液压伸缩杆16首端铰链接，所述第一液压伸缩杆15固定连接在所述液压升降杆14的顶部，所述第二液压伸缩杆铰接在所述液压升降杆14顶部下方，所述液压泵17分别连接所述液压升降杆14、第一液压伸缩杆15、第二液压伸缩杆16，所述液压泵17与所述控制箱10连接。控制箱10控制液压泵17输往液压升降杆14、第一液压伸缩杆15和第二液压伸缩杆16的油压，从而控制液压升降杆14、第一液压伸缩杆15和第二液压伸缩杆16的伸缩量。天气晴朗，光照充足时，液压升降杆14完全上升，第一液压伸缩杆15和第二液压伸缩杆16完全伸长，活动太阳能板13展开，便于吸收太阳能为蓄电池4充电。当下雨时，液压升降杆14下降一定高度，第一液压伸缩杆15和第二液压伸缩杆16首端缩短一定长度，活动太阳能板13和固定太阳能板3形成屋面形，便于为电瓶车挡雨，防止雨水灌入电瓶车内。在电瓶车搬运的时候，液压升降杆14完全下降，第一液压伸缩杆15完全伸长，第二液压伸缩杆16完全收缩，活动太阳能板13和固定太阳能板3折叠起来，便于搬运。

实施例2

参见图6至7，本实施例与实施例1的区别在于，所述车厢6内设有由若干半导体制冷片18排列组成的水蒸气冷凝组19，所述半导体制冷片18与所述控制箱10连接，所述半导体制冷片18的冷端朝向所述风扇7。进入车厢6的空气中含有水蒸气，水蒸气遇到水蒸气冷凝组19后液化成小水珠，从而降低空气湿度。半导体制冷片18的冷端朝向风扇7便于除掉水蒸气。

具体的，所述半导体制冷片18的冷端涂有防潮涂层20，所述水蒸气冷凝组19的半导体制冷片18的热端连接导热管21，所述导热管21连接散热板22，所述散热板22安装于所述车厢6下方。水蒸气液化后形成的液态水被防潮涂层20吸收，吸收后的水不易再次蒸发，提高除湿效果。半导体制冷片18的热端连接导热管21，导热管21将将热量经散热板22散出，提高半导体制冷片18制冷效果，提高水蒸气冷凝组19的制冷效果。控制箱10每隔一定的单位时间改变一次风扇7的转动方向，即改变进气的风向，用于干燥防潮涂层20上的水份，提高防潮效果。

实施例3

参见图8至10，本实施例与实施例2的区别在于，所述水蒸气冷凝组19包括沿垂直所述换气口11方向排列的第一水蒸气冷凝组23和第二水蒸气冷凝组24，所述第一水蒸气冷凝组23的半导体制冷片18与所述换气口11夹角为10~80度，所述第二水蒸气冷凝组24的半导体制冷片18与所述换气口11夹角为110~170度。半导体制冷片18冷端与热端存在很大的温差，因此，空气先被第一水蒸气冷凝组23的半导体制冷片18的冷端降温，使水蒸气液化，后又被第一水蒸气冷凝组23的半导体制冷片18的热端进行加热，加热后的空气温度升高，升高后的空气再遇到第二水蒸气冷凝组24的半导体制冷片18的冷端降温，使水蒸气液化，经过二次除湿，空气干燥。第一水蒸气冷凝组23的半导体制冷片18与换气口11夹角为10~80度，进入的空气与半导体制冷片18接触面积大，便于空气除湿，第二水蒸气冷凝组24的半导体制冷片18与换气口11夹角为110~170度，使空气进入车厢6内部需要经过弯折的曲线，大大增加除湿效果。

具体的，所述换气口11设有若干条横杆25组成的进气格栅26，所述横杆25上设有防水凸檐27。进气格栅26防止大暴雨天气雨水灌进车厢6内。

具体的，所述防水凸檐27呈“人”字型。提高换气口11的防水性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便捷抢修电瓶车，其特征在于：包括供电系统和防潮车厢；所述供电系统包括太阳能板、蓄电池和逆变器，所述防潮车厢包括车厢、风扇、湿度传感器、温度传感器和控制箱，所述车厢上的两端分别设有换气口，所述风扇设置在所述车厢的两端正对所述换气口，所述蓄电池、逆变器、控制箱、湿度传感器和温度传感器安装于所述车厢内，所述太阳能板安装于所述车厢上方，所述温度传感器、湿度传感器和风扇分别与所述控制箱连接，所述太阳能板为所述蓄电池充电，所述蓄电池通过所述逆变器连接外部电路，所述车厢内设有由若干半导体制冷片排列组成的水蒸气冷凝组，所述半导体制冷片与所述控制箱连接，所述半导体制冷片的冷端朝向所述风扇；所述水蒸气冷凝组包括沿垂直所述换气口方向排列的第一水蒸气冷凝组和第二水蒸气冷凝组，所述第一水蒸气冷凝组的半导体制冷片与所述换气口夹角为10～80度，所述第二水蒸气冷凝组的半导体制冷片与所述换气口夹角为110～170度；所述半导体制冷片冷端与热端存在温差，空气先被第一水蒸气冷凝组的半导体制冷片的冷端降温，使水蒸气液化，后又被第一水蒸气冷凝组的半导体制冷片的热端进行加热，加热后的空气温度升高，升高后的空气再遇到第二水蒸气冷凝组的半导体制冷片的冷端降温，使水蒸气液化。

2.如权利要求1所述的一种便捷抢修电瓶车，其特征在于：所述供电系统包括还中间太阳能板、活动太阳能板、液压升降杆、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆和液压泵，所述液压升降杆垂直安装在所述车厢上，所述中间太阳能板固定在所述液压升降杆顶部，所述活动太阳能板边缘与所述第一液压伸缩杆首端铰链接，所述活动太阳能板中部下方与所述第二液压伸缩杆首端铰链接，所述第一液压伸缩杆固定连接在所述液压升降杆的顶部，所述第二液压伸缩杆的尾端铰接在所述第一液压伸缩杆的尾端的所述液压升降杆上，所述液压泵分别连接所述液压升降杆、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆，所述液压泵与所述控制箱连接。

3.如权利要求1所述的一种便捷抢修电瓶车，其特征在于：所述半导体制冷片的冷端涂有防潮涂层，所述水蒸气冷凝组的半导体制冷片的热端连接导热管，所述导热管连接散热板，所述散热板安装于所述车厢下方。

4.如权利要求1所述的一种便捷抢修电瓶车，其特征在于：所述换气口设有若干条横杆组成的进气格栅，所述横杆上设有防水凸檐。

5.如权利要求4所述的一种便捷抢修电瓶车，其特征在于：所述防水凸檐呈“人”字型。