JP2562621Y2 - 配線固定具 - Google Patents
配線固定具Info
- Publication number
- JP2562621Y2 JP2562621Y2 JP1992004129U JP412992U JP2562621Y2 JP 2562621 Y2 JP2562621 Y2 JP 2562621Y2 JP 1992004129 U JP1992004129 U JP 1992004129U JP 412992 U JP412992 U JP 412992U JP 2562621 Y2 JP2562621 Y2 JP 2562621Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bolt
- wiring
- hole
- opening
- wiring fixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両のワイヤハーネス
等の配線を固定する配線固定具に関するものである。
等の配線を固定する配線固定具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の配線固定具としては、合成樹脂
製で、車体パネル等の基板に立設したボルトに取付ける
取付部と、配線を保持する配線保持部を備え、取付部に
はボルトを嵌入する孔を形成するとともに、孔内には爪
部を突設し、この爪部が孔に嵌入されたボルトのねじ溝
に係合するようにしたものが用いられている（実公平１
−３９９７９号）。この配線固定具によれば、孔にボル
トが嵌入するように押し込むことで、配線を作業性容易
に基板に固定することができる。
製で、車体パネル等の基板に立設したボルトに取付ける
取付部と、配線を保持する配線保持部を備え、取付部に
はボルトを嵌入する孔を形成するとともに、孔内には爪
部を突設し、この爪部が孔に嵌入されたボルトのねじ溝
に係合するようにしたものが用いられている（実公平１
−３９９７９号）。この配線固定具によれば、孔にボル
トが嵌入するように押し込むことで、配線を作業性容易
に基板に固定することができる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この配
線固定具には次のような問題がある。即ち、配線取付け
作業時に配線が引張られると配線を保持した配線固定具
はボルトに対して傾斜するように引張られる。また配線
が、多数の配線を束ねたワイヤハーネス等の場合、これ
を曲げた状態で配線固定具に保持せしめると、ワイヤハ
ーネスの剛性による形状復元力で、配線固定具にはこれ
を傾ける方向に力が作用する。
線固定具には次のような問題がある。即ち、配線取付け
作業時に配線が引張られると配線を保持した配線固定具
はボルトに対して傾斜するように引張られる。また配線
が、多数の配線を束ねたワイヤハーネス等の場合、これ
を曲げた状態で配線固定具に保持せしめると、ワイヤハ
ーネスの剛性による形状復元力で、配線固定具にはこれ
を傾ける方向に力が作用する。
【０００４】そして、このように配線固定具にこれを傾
ける外力が加えられるとボルトのねじ溝に係合する爪部
が変形して欠ける場合がある。
ける外力が加えられるとボルトのねじ溝に係合する爪部
が変形して欠ける場合がある。
【０００５】そこで本考案は、基板への取付けが容易で
あり、かつ、傾きによって爪部が欠けることのない配線
固定具を提供することを課題としてなされたものであ
る。
あり、かつ、傾きによって爪部が欠けることのない配線
固定具を提供することを課題としてなされたものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】図１および図２に示すよ
うに、本考案の配線固定具５は、基板１に立設したボル
ト４に取付ける取付部５１と、配線３を保持する配線保
持部５２を備えている。取付部５１には貫通孔５１１が
形成してあり、貫通孔５１１の一方の開口側の端部はボ
ルト４のねじ山の径と実質的に同径のボルト嵌合孔５１
１ａとしてあり、他方の開口側はボルト嵌合孔５１１ａ
から該開口へ径が広がるテーパ孔５１１ｂとしてある。
この配線固定具５は、その配線保持部５２に配線３を保
持せしめて、テーパ孔５１１ｂ側からボルト４が嵌合孔
５１１ａに嵌入かつ貫通するように押込むことで基板１
に取付けられる。
うに、本考案の配線固定具５は、基板１に立設したボル
ト４に取付ける取付部５１と、配線３を保持する配線保
持部５２を備えている。取付部５１には貫通孔５１１が
形成してあり、貫通孔５１１の一方の開口側の端部はボ
ルト４のねじ山の径と実質的に同径のボルト嵌合孔５１
１ａとしてあり、他方の開口側はボルト嵌合孔５１１ａ
から該開口へ径が広がるテーパ孔５１１ｂとしてある。
この配線固定具５は、その配線保持部５２に配線３を保
持せしめて、テーパ孔５１１ｂ側からボルト４が嵌合孔
５１１ａに嵌入かつ貫通するように押込むことで基板１
に取付けられる。
【０００７】
【作用】本考案は、配線取付け時に配線固定具５には、
これをボルト４に対して傾斜せしめる外力が配線２３を
介して作用することを利用したもので、配線固定具５が
傾斜すると嵌合孔５１１ａの開口エッジ５１２の一部が
ボルト４のねじ溝４１に係合し、配線固定具５の抜け止
めとなる。
これをボルト４に対して傾斜せしめる外力が配線２３を
介して作用することを利用したもので、配線固定具５が
傾斜すると嵌合孔５１１ａの開口エッジ５１２の一部が
ボルト４のねじ溝４１に係合し、配線固定具５の抜け止
めとなる。
【０００８】
【実施例】図１に示すように車両のエンジンルームと車
室とを仕切るダッシュパネル（基板）１にはワイヤハー
ネス（配線）３が貫通せしめてある。エンジンルーム側
のワイヤハーネス３は、フードヒンジ２との干渉を避け
るために配線固定具５によりダッシュパネル１に沿って
配され、更に図略のフェンダパネルに沿って前方へ配線
されている。配線固定具５は合成樹脂製で、ボス状の取
付部５１と、湾曲形状にワイヤハーネスを保持する配線
保持部５２を備えている。そしてダッシュパネル１に溶
接固定されてエンジンルーム側へ突出するスタッドボル
ト４に上記取付部５１により固定されるようになってい
る。
室とを仕切るダッシュパネル（基板）１にはワイヤハー
ネス（配線）３が貫通せしめてある。エンジンルーム側
のワイヤハーネス３は、フードヒンジ２との干渉を避け
るために配線固定具５によりダッシュパネル１に沿って
配され、更に図略のフェンダパネルに沿って前方へ配線
されている。配線固定具５は合成樹脂製で、ボス状の取
付部５１と、湾曲形状にワイヤハーネスを保持する配線
保持部５２を備えている。そしてダッシュパネル１に溶
接固定されてエンジンルーム側へ突出するスタッドボル
ト４に上記取付部５１により固定されるようになってい
る。
【０００９】図２（Ａ）に示すように取付部５１の貫通
孔５１１は、ボス先端の一方の開口側の端部がボルト４
のねじ山４２の径と実質的に同じ径のボルト嵌合孔５１
１ａとしてあり、他方の開口側はボルト嵌合孔５１１ａ
から開口側へ径が拡大するテーパ孔５１１ｂとしてあ
る。取付部５１の長さはボルト４の長さよりも若干短く
してある。また、取付部５１の上記一方の開口側の端面
は嵌合孔５１１ａに対してほぼ直角面をなし、嵌合孔５
１１ａの開口端の全周は直角なエッジ５１２となってい
る。嵌合孔５１１ａの長さはボルト４のねじ山４２の２
ピッチないし３ピッチ分としてある。
孔５１１は、ボス先端の一方の開口側の端部がボルト４
のねじ山４２の径と実質的に同じ径のボルト嵌合孔５１
１ａとしてあり、他方の開口側はボルト嵌合孔５１１ａ
から開口側へ径が拡大するテーパ孔５１１ｂとしてあ
る。取付部５１の長さはボルト４の長さよりも若干短く
してある。また、取付部５１の上記一方の開口側の端面
は嵌合孔５１１ａに対してほぼ直角面をなし、嵌合孔５
１１ａの開口端の全周は直角なエッジ５１２となってい
る。嵌合孔５１１ａの長さはボルト４のねじ山４２の２
ピッチないし３ピッチ分としてある。
【００１０】配線固定具５をダッシュパネル１に取付け
るには、先ずワイヤハーネス３を湾曲させて配線固定具
５の配線保持部５２に嵌込み、テーピング等で保持部５
２に固着する。そして、ボルト４をテーパ孔５１１ｂ側
から嵌合孔５１１ａへ嵌入するようにして取付部５１を
ダッシュパネル１側へ押付けることで、図２（Ａ）に示
すようにボルト４が嵌合孔５１１ａを貫通する。
るには、先ずワイヤハーネス３を湾曲させて配線固定具
５の配線保持部５２に嵌込み、テーピング等で保持部５
２に固着する。そして、ボルト４をテーパ孔５１１ｂ側
から嵌合孔５１１ａへ嵌入するようにして取付部５１を
ダッシュパネル１側へ押付けることで、図２（Ａ）に示
すようにボルト４が嵌合孔５１１ａを貫通する。
【００１１】このようにして取付けられた配線固定具５
には、湾曲せしめたワイヤハーネス３の形状復元力や、
図略のフェンダーパネルに沿って配線するときの引張り
力で、ボルト４に対して傾斜せしめる力が作用する。こ
のような外力を受けて、合成樹脂よりなり若干の変形性
を有する取付部５１は、図２（Ｂ）に示すように嵌合孔
５１１ａの開口エッジ５１２の一部がボルト４のねじ溝
４１内に入り込み、該孔５１１ａのテーパ孔５１１ｂ側
の一部にボルト４のねじ山４２がくい込むようにしてボ
ルト４に対して傾斜する。
には、湾曲せしめたワイヤハーネス３の形状復元力や、
図略のフェンダーパネルに沿って配線するときの引張り
力で、ボルト４に対して傾斜せしめる力が作用する。こ
のような外力を受けて、合成樹脂よりなり若干の変形性
を有する取付部５１は、図２（Ｂ）に示すように嵌合孔
５１１ａの開口エッジ５１２の一部がボルト４のねじ溝
４１内に入り込み、該孔５１１ａのテーパ孔５１１ｂ側
の一部にボルト４のねじ山４２がくい込むようにしてボ
ルト４に対して傾斜する。
【００１２】しかして、ボルト４と嵌合孔５１１ａとの
係合、特に開口エッジ５１２のボルトねじ溝４１との係
合により、取付部５１は抜け止めされた状態でボルト４
に固定されるのである。
係合、特に開口エッジ５１２のボルトねじ溝４１との係
合により、取付部５１は抜け止めされた状態でボルト４
に固定されるのである。
【００１３】開口エッジ５１２は嵌合孔５１１ａの開口
全周に形成され、ボルトねじ溝４１もボルト４の全周に
形成されているから、如何なる傾斜方向の外力が作用し
ても開口エッジ５１２の一部とねじ溝４１は係合する。
全周に形成され、ボルトねじ溝４１もボルト４の全周に
形成されているから、如何なる傾斜方向の外力が作用し
ても開口エッジ５１２の一部とねじ溝４１は係合する。
【００１４】
【考案の効果】本考案の配線固定具は、取付部の貫通孔
にボルトが嵌入するように押込むことで作業性容易に基
板に取付けることができる。また、ボルトのねじ溝に係
合する貫通孔の開口エッジは貫通孔の開口全周に一連に
形成されているから、爪状に突出した突起のようにボル
トねじ溝に押付けられて欠けが生じるようなことはな
い。
にボルトが嵌入するように押込むことで作業性容易に基
板に取付けることができる。また、ボルトのねじ溝に係
合する貫通孔の開口エッジは貫通孔の開口全周に一連に
形成されているから、爪状に突出した突起のようにボル
トねじ溝に押付けられて欠けが生じるようなことはな
い。
【図１】本考案の配線固定具が基板に立設したボルトに
取付けられる直前の状態を示す図である。
取付けられる直前の状態を示す図である。
【図２】取付状態における本考案の配線固定具の断面、
および該配線固定具が外力を受けて傾斜したときの要部
断面を示す図である。
および該配線固定具が外力を受けて傾斜したときの要部
断面を示す図である。
１ 基板（ダッシュパネル） ２ エンジンフードのヒンジ ３ 配線（ワイヤハーネス） ４ ボルト４１ ねじ溝 ４２ ねじ山 ５ 配線固定具 ５１ 取付部 ５１１ 貫通孔 ５１１ａ ボルト嵌合孔 ５１１ｂ テーパ孔 ５１２ 開口エッジ
Claims (1)
- 【請求項１】 基板に立設したボルトに固定されて配線
を保持する配線固定具であって、ボルトを挿通せしめる
貫通孔を有する取付部と、配線を保持する配線保持部を
備え、上記貫通孔は、一方の開口側の端部を上記ボルト
のねじ山と実質的に同径のボルト嵌合孔に形成するとと
もに他方の開口側を上記ボルト嵌合孔から上記他方の開
口へと径が拡大するテーパ孔に形成し、テーパ孔側から
ボルトを嵌合孔へ貫通せしめてボルトに取付け、取付状
態で配線を介して作用する外力による上記取付部の傾斜
で、上記一方の開口の開口エッジの一部がボルトのねじ
溝に係合するようになしたことを特徴とする配線固定
具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992004129U JP2562621Y2 (ja) | 1992-01-09 | 1992-01-09 | 配線固定具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992004129U JP2562621Y2 (ja) | 1992-01-09 | 1992-01-09 | 配線固定具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0557568U JPH0557568U (ja) | 1993-07-30 |
| JP2562621Y2 true JP2562621Y2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=11576181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992004129U Expired - Lifetime JP2562621Y2 (ja) | 1992-01-09 | 1992-01-09 | 配線固定具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2562621Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016124506A (ja) * | 2015-01-08 | 2016-07-11 | マツダ株式会社 | 車両のハーネス固定構造、及び車両のハーネス固定方法 |
| JP6480188B2 (ja) * | 2015-01-08 | 2019-03-06 | マツダ株式会社 | 車両のハーネス固定構造、及び車両のハーネス固定方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59120986A (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-12 | 株式会社東芝 | 核燃料要素 |
-
1992
- 1992-01-09 JP JP1992004129U patent/JP2562621Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0557568U (ja) | 1993-07-30 |
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