JP2016124506A - 車両のハーネス固定構造、及び車両のハーネス固定方法 - Google Patents
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Abstract
Description
上記ワイヤーハーネスは、両端に圧着端子やコネクタを装着した1本の被覆電線で構成したハーネス、あるいは両端に圧着端子やコネクタを装着した被覆電線を複数束ねて構成したハーネスなどとすることができる。
上記テーパー部分は、ボルト挿通孔の径方向における一方向に沿って形成する、あるいはボルト挿通孔の全周に形成することができる。
具体的には、ハーネス保持手段によって、車両のハーネス固定構造は、第1の配索方向、及び第2の配索方向に沿って屈曲したワイヤーハーネスの屈曲状態を維持することができる。
従って、車両のハーネス固定構造は、第1の配索方向に沿ってテーパー部分を形成したことにより、車体に対するワイヤーハーネスの組付け性をより安定して確保するとともに、車体に対してワイヤーハーネスをより安定して固定することができる。
さらに、車両のハーネス固定構造は、車両の揺動による車体側との接触によって、ワイヤーハーネスが損傷することを防止できる。
具体的には、車両のハーネス固定方法は、第1の電装機器、ワイヤーハーネス、及びハーネス保持手段を一体的に車体に組付けることができる。
まず、本実施形態における車両1のハーネス固定構造について、図1から図10を用いて詳しく説明する。
具体的には、車両1は、図1に示すように、車両1の意匠面を構成する左右一対のフロントフェンダ2の間において、乗員が乗り込む車室部(図示省略)を構成するダッシュパネル3の下部から車両前方へ延設した左右一対のフロントサイドフレーム4と、フロントサイドフレーム4の前端に設けた左右一対のクラッシュカン5と、クラッシュカン5の先端を車幅方向で連結するバンパーレインフォースメント6とで車両1の前部を構成している。
そして、車両1の前部には、減速エネルギー回生システムの一部であるキャパシタ16やDC/DCコンバーター17などを備えている。
この第3ワイヤーハーネス23の他端は、車両左側のフロントサイドフレーム4に固定される連結部材40に接続している。
なお、第1ワイヤーハーネス21、及び第2ワイヤーハーネス22は、DC/DCコンバーター17で降圧した通常電圧の電力の導通を許容する線径で構成している。
さらに、上部蓋には、他端がバッテリー13に接続される第1ワイヤーハーネス21を、樹脂クランプ(図示省略)を介して装着固定されている。
さらに、第1固定部33におけるバッテリートレイ18と当接する下面には、図7に示すように、ボルト挿通孔33aの後方にテーパー部分33bを形成している。
さらに、第2固定部34におけるバッテリートレイ18と当接する下面には、図7に示すように、ボルト挿通孔34aの後方にテーパー部分34bを形成している。
なお、第1固定部33のボルト挿通孔33a、及びテーパー部分33bと、第2固定部34のボルト挿通孔34a、及びテーパー部分34bとは、略同一形状とする。
そして、第3ワイヤーハーネス23の他端を、連結部材40におけるバスバー44の後部スタッドボルト44bに接続したのち、連結部材40の上部蓋を閉じて、サブアッセンブリ20を構成する。
詳しくは、バッテリートレイ18の後方にDC/DCコンバーター17を装着固定したのち、バッテリートレイ18のトレイ前部18aにハーネス保持部材30を載置する。
具体的には、ハーネス保持部材30によって、車両1のハーネス固定構造は、車両前方、及び車両左方向に沿って屈曲した第3ワイヤーハーネス23の屈曲状態を維持することができる。
従って、車両1のハーネス固定構造は、ハーネス保持部材30によって、部品点数を増加することなく、第3ワイヤーハーネス23の保護と、第3ワイヤーハーネス23の組付け性とを両立して確保することができる。
従って、車両1のハーネス固定方法は、剛性の高い第3ワイヤーハーネス23であっても、車体に対する第3ワイヤーハーネス23の組付け性を確保することができる。
この発明の第1の電装機器は、実施形態のDC/DCコンバーター17に対応し、
以下同様に、
第2の電装機器は、キャパシタ16に対応し、
ワイヤーハーネスは、第3ワイヤーハーネス23に対応し、
ハーネス保持手段は、ハーネス保持部材30、及び粘着テープ36に対応し、
第1の配索方向は、車両前方に対応し、
第2の配索方向は、車両左方向に対応し、
固定部は、第1固定部33、及び第2固定部34に対応し、
車体側ボルトは、右側スタッドボルト18b、及び左側スタッドボルト18cに対応し、
車体側ボルトの挿通方向は、車両上方に対応し、
エンジンは、横置きエンジン11に対応し、
補機類は、エアクリーナボックス12に対応し、
平面視略L字状の隙間は、配索空間Sに対応し、
ハーネスプロテクタは、第1保持部31、及び第2保持部32に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
11…エンジン
12…エアクリーナボックス
13…バッテリー
16…キャパシタ
17…DC/DCコンバーター
18b…右側スタッドボルト
18c…左側スタッドボルト
23…第3ワイヤーハーネス
30…ハーネス保持部材
31…第1保持部
32…第2保持部
33…第1固定部
33a…ボルト挿通孔
33b…テーパー部分
34…第2固定部
34a…ボルト挿通孔
34b…テーパー部分
36…粘着テープ
S…配索空間
Claims (5)
- 車両における第1の電装機器、及び第2の電装機器を電気的に導通可能に接続するワイヤーハーネスと、
該ワイヤーハーネスを保持するハーネス保持手段とを備え、
前記ワイヤーハーネスを保持した前記ハーネス保持手段を車体に固定した車両のハーネス固定構造であって、
前記ハーネス保持手段を、
前記第1の電装機器から第1の配索方向に沿って配索される前記ワイヤーハーネスを保持する第1保持部と、
前記第1の配索方向に対して略交差する第2の配索方向に向けて屈曲した前記ワイヤーハーネスを保持する第2保持部と、
前記車体に対して固定される固定部とで構成し、
該固定部に、
前記車体に設けた車体側ボルトの挿通を許容するボルト挿通孔と、
前記車体に当接する面から前記車体側ボルトの挿通方向へ向けて傾斜するとともに、前記ボルト挿通孔の内面と連続するテーパー部分とを備えた
車両のハーネス固定構造。 - 前記ハーネス保持手段を、
前記第1の電装機器に一端を接続した状態の前記ワイヤーハーネスを保持する構成とし、
前記テーパー部分を、
前記第1の配索方向に沿って形成した
請求項1に記載の車両のハーネス固定構造。 - 前記ハーネス保持手段を、
前記車両のエンジン、補機類、及びバッテリーで構成された平面視略L字状の隙間に配置する構成とし、
前記車体側ボルトを、
前記平面視略L字状の隙間における前記車体から車両上方へ向けて配置した
請求項1または請求項2に記載の車両のハーネス固定構造。 - 前記ハーネス保持手段の前記第1保持部、及び前記第2保持部を、
前記ワイヤーハーネスを保護するハーネスプロテクタで一体的に構成した
請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の車両のハーネス固定構造。 - 車両における第1の電装機器、及び第2の電装機器を電気的に導通可能に接続するワイヤーハーネスと、該ワイヤーハーネスを保持するハーネス保持手段とを備え、前記ワイヤーハーネスを保持した前記ハーネス保持手段を車体に固定する車両のハーネス固定方法であって、
前記第1の電装機器に前記ワイヤーハーネスの一端を接続する工程と、
前記第1の電装機器から第1の配索方向に沿って配索した前記ワイヤーハーネスを、前記ハーネス保持手段の第1保持部で保持する工程と、
前記第1の配索方向に対して略交差する第2の配索方向に向けて屈曲した前記ワイヤーハーネスを、前記ハーネス保持手段の第2保持部で保持する工程と、
前記ハーネス保持手段の固定部に開口形成するとともに、前記車体に設けた車体側ボルトの挿通を許容するボルト挿通孔に、前記固定部の前記車体に当接する面から前記第1の配索方向に沿って、前記車体側ボルトの挿通方向へ向けて傾斜するとともに、前記ボルト挿通孔の内面と連続するテーパー部分を介して、前記車体側ボルトを挿通する工程と、
前記車体に対して前記ハーネス保持手段を、前記固定部を介して固定する工程とを、この順番で行う
車両のハーネス固定方法。
Priority Applications (1)
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JP2015001977A JP2016124506A (ja) | 2015-01-08 | 2015-01-08 | 車両のハーネス固定構造、及び車両のハーネス固定方法 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115402418A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-11-29 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 车辆前舱结构 |
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JPH0557568U (ja) * | 1992-01-09 | 1993-07-30 | トヨタ車体株式会社 | 配線固定具 |
JPH08339731A (ja) * | 1995-06-12 | 1996-12-24 | Yazaki Corp | 電気接続箱の取付構造 |
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-
2015
- 2015-01-08 JP JP2015001977A patent/JP2016124506A/ja active Pending
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